Тема: Эксплуатация снегоболотохода "Шторм"

[Байкер]

Сегодня установил передние фары,



задний прожектор,



обшил кабину

 


Вот так сегодня поработал.

[Байкер]

Сегодня отрегулировал натяжение цепи вариатора. Снегоход просто не узнать!
Бежит так, что его на колёсах подбрасывает.
Новый мотор просто супер!
Сейчас из кабины запуск. Чуствуешь себя человеком. Раз. Завёл. Два выключил.
Тяга 15 лошадей на одном цилиндре и 22 лошади на двух - земля и небо.

[Саныч]

Сегодня отрегулировал натяжение цепи вариатора. Снегоход просто не узнать!
Бежит так, что его на колёсах подбрасывает.
Новый мотор просто супер!
Сейчас из кабины запуск. Чуствуешь себя человеком. Раз. Завёл. Два выключил.
Тяга 15 лошадей на одном цилиндре и 22 лошади на двух - земля и небо.

А по подробнее? Расход, скорости, Ускорения? Вес?

[Анатольич]

Сегодня отрегулировал натяжение цепи вариатора. Снегоход просто не узнать!
Бежит так, что его на колёсах подбрасывает.
Новый мотор просто супер!
Сейчас из кабины запуск. Чуствуешь себя человеком. Раз. Завёл. Два выключил.
Тяга 15 лошадей на одном цилиндре и 22 лошади на двух - земля и небо.

А по подробнее? Расход, скорости, Ускорения? Вес?

Да-да, тоже очень интересно.

[Юрьевич]

Сегодня отрегулировал натяжение цепи вариатора. Снегоход просто не узнать!
Бежит так, что его на колёсах подбрасывает.
Новый мотор просто супер!
Тяга 15 лошадей на одном цилиндре и 22 лошади на двух - земля и небо.

   Что за цепь вариатора? И  почему не узнать снегоход? Первый выезд когда состоялся-говорили, что очень медленно едет, тянет, а сейчас что изменилось- не пойму? Обороты меряли-говорите 4000 или сколько там?  Т.к. регулятор ведь не трогали, но видимо вполне хватает.   И настолько ощутимо хуже было при 15-ти лошадях, или, все-таки, если бы не было с чем сравнить, то устроило бы и 15? Интересно просто...

[Байкер]

Какой расход просто ещё не понял.
 Извиняюсь не правильно назвал. Не цепь вариатора.
Это реверс-редуктор от "Бурана"
Вот тут можно посмотреть: http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=8613
Первый выезд проходил плохо, т.к. тогда ещё не разобрался в двигателе.
Я поставил слишком тугую пружину на возврат педали газа и потому сам и не мог до конца выжать газ.
Вот он и тянул не на полную.
Переделал. Теперь легко раскручивается до 4 тысяч.
По тяге разница 15 и 22 лошади просто ОГРОМНАЯ.
Два цилиндра или один - разница чуствуется.
Кроме того правильно настроеный вариатор.
Так же просто чудесное чудесное ощущение от того, что не надо из кабины выходить для запуска двигателя.
Нажал на стартёр и вперёд!

[Байкер]

Сегодня имел очередной секас.
Не заводился и точка.
Оказалось что вышел из строя вакуумный бензонасос.

[Байкер]

Разобрался. Вода в топливе.
Снял насос. Прогрел. стал насос работать.
Завтра поставлю. Буду в бензин чистый спирт добавлять.
Тогда проблем не будет.
Но насос от Запорожца куплю и буду возить на запас.

[Саныч]

Разобрался. Вода в топливе.
Снял насос. Прогрел. стал насос работать.
Завтра поставлю. Буду в бензин чистый спирт добавлять.
Тогда проблем не будет.
Но насос от Запорожца куплю и буду возить на запас.

Из АВИАЦИИ=на ночь (стоянку длительную) заливать полный бак. При не полном баке, внутри появляется изморось(над бензином), которая потом смывается в бензин.

[игорь в.]

Буду в бензин чистый спирт добавлять                                                       . а смысл  в чем .спирт добавляют в воздушную систему,но ни как не в бензин.может я что то не понял.

[игорь в.]

спирт надо по назначению

[Байкер]

Спитр технический. Я такой не пью.
Добовлять буду в бензин. Я так и на машинах переодически делаю.
Спирт связывает воду. Становится водкой.
В очень большой концентрации. Больше 40%.
Эта смесь легко сгорает и не замерзает.

[игорь в.]

Спирт УХУДШАЕТ пусковые свойства бензина (спирто-бензиновые смеси юзают только в жарких странах, например в Бразилии), растворяет воду и повышает октановое число. Теплотворная способность спирта меньше чем у бензина, поэтому мотор на спирту (или на бензине с изрядной долей спирта) работает мягче, но тянет хуже. Лить в бак спирт можно только если нужно растворить воду в баке. Лить ли спирт в бензин
 Содержание спирта в бензине в отдельных марках топлива доходит до 10%
При этом известно, что спирт в бензине, во-первых, понижает его эффективность, так как этанол содержит почти на треть меньше энергии, чем бензин. Во-вторых, высокое содержание этанола в бензине требует использования специальных двигателей. Так, в США и Бразилии, массово выпускаются автомобили, которые могут ездить как на бензине, так и на этаноле. Одно из важных отличий этих двигателей от обычных в том, что в частях мотора, которые омываются бензином, нет деталей, выполненных из резины, алюминия и некоторых других материалов.

[Андреi]

Пусть ухудшает, но зато в баке, трубопроводах, фильтрах .....    ничего не замерзает
Да и немного там этого спирта!
Всё основное уже использовано по назначению !!
 

[Наиль]

Правильно я тоже переодически добавляю в бак чистый спирт, где то 100гр на 10 литров, особенно осенью перед морозами, были случаи у людей аж бензонасосы на инжекторных не крутились из за льда, сам лечил таких 100граммами

[Саныч]

В авиации льют жидкость "И" 1литр на 1000литров. Раньше это называлось "ТГФ"-тэтро гидро фурфуриловый спирт-из за последнего слова, отравилась куча народа... Если есть знакомые авиаторы-можно достать. Действие такое же-растворяет воду.

[Байкер]

Сегодня залил спирта 1,5 литра на 30 литров бензина. Установил бензонасос. Пытался завести. Ни в какую. Даже не чихает. Начал рассматривать карбюратор и увидел, что во впускном - ЛЁД! Полный карбюратор льда.
Думаю что лёд образовался от снежной пыли которую втянул карбюратор. Пока мотор был горячий он работал. Оставил в гараже. Вода и замёрзла. Так можно и уехать на рыбалку и потом бегать вокруг снегохода.



Разобрал карбюратор. Прочистил ото льда. Собрал.
Пытался завести. Чихает. Потом схватил чуть, поработал и заглох. Снял свеча, а они все залиты. Сейчас прокалю их и ещё попробую. 
Надо переделывать впуск для исключения попадания снега внутрь карбюратора. Думаю воспользоваться советом Мишани и взять тёплый воздух от глушителя. Через гофру от Жигулей подать этот воздух в карбюратор.
Попробовал снова завести. Немного поработал и заглох. Открутил свечи - залиты.
Буду искать причину.

[Юрий.]

А какой воздухоочиститель у него? может тоже затянуло снегом, потому и заливает свечи, переобогащение идет.

[Байкер]

Проблема с заливом свечей решилась просто. Выкинул китайские которые с мотором шли.
Поставил БОШ четырёхконтактный. Я на нём и ездил, а тут пока проблему с водой решал поставил китайские.
Вот сам себе ещё и лишнюю проблему создал.

[Байкер]

Для того что бы исключить дальнейшее попадание снега в карбюратор. Сделал следующее.
ИМХО. Забор воздуха происходит справа и слева по ходу движения снегохода. Справа забор идёт из корпуса движка от вентилятора через два канала. Слева четыре воздушных канала забирают воздух со стороны вариатора. Он там уже после того как охлодил цилиндры, т.е. достаточно тёплый.
Во время движения образуется снежная пыль, которая в тёплом воздухе становится водой и её затягивает в карбюратор. Пока снегоход движется это не страшно. Остановился. Мотор остыл. Вода в карбюраторе застыла. Кирдык.
Для исключения такого сценария, я взял монтажную пену и заглушил ей эти четыре канала.



Вот так.
Теперь воздух будет забираться только с правой стороны.
Посмотрю как будет работать эта схема. Непременно напишу о результате.