Тема: ПРОТОТИП

[бездельник]

Здравствуйте уважаемые коллеги,пришло время к созданию полноприводной игрушки  с трешки вырос что ли  за трешка очень благодарен Андрею Баначину,собрана по его технологии и откатала 4 года уже  за зиму подобрал железо,ободрал колесики КрАЗовы ,прикупил на зад мост от "Волги" ,на перед от "марковника" мост поженил через втулки с "нивкиными " гранатами и подобрал это всё в кучу  0* )

[бездельник]

Начал собирать раму ,читал много,У самого образование высшее техническое,с сопроматом дружу,поэтому профиль на раму 60×40×3 .но некоторые моменты все таки смущают (((

[бездельник]

Так собрана передняя часть

[бездельник]

И вот тут появились вопросы,по информации из умных книжек профиль 60×40×3 держит нагрузку на изгиб 1250 кг/метр ,А у меня конструкция сварная,вопрос- служит ли???

[бездельник]

Двигатель будет с тойота дуэт ,А вот ej-de или ej-ve не знаю до сих пор , но склоняюсь к первому. Брал с битой машинки и оказались биты датчики на дроссельной заслонке,тут к разуму колективному просьба,подскажите пожалуйста где достать датчик абсолютного давления и клапан холостого хода,куплю))))дроссельный узел в сборе от 6 килорублей ак бы и не нужен .Акпп начал было снимать,думал все просто,Не тут то было,или что то пошло не так))))что то держит колокол,ещё не вдавался в подробности, думаю разберусь)))а это мой "дракон" усе начиналось с него

[Юрий.]

А у меня конструкция сварная,вопрос- служит ли???

По моему как то не правильно было варить поперечные укосы к одной стенке трубы.

[.]

А у меня конструкция сварная,вопрос- служит ли???

Ну хотя бы торцы заварить, дабы перенести нагрузки на другую стенку.

[.]

подскажите пожалуйста где достать датчик абсолютного давления

За две брал, за две отдам.
Мне двиг EJ-VE пришёл со сломаным датчиком. Хапнул по незнанке с битой EJ-DE, но рабочей машины .
Мой двиг с этим датчиком работает, но не корректно.

[МВП]

Торцы однозначно заделать . Можно и поперечные швы разгрузить перераспределив натяжение металла возле шва на угол балки .

[бездельник]

Благодарю за  полезную информацию,косынки для усиления обязательно будут,сейчас все навесное снял , проваривать и усиливать обязательно нужно сегодня обваривал сателиты в дифе акпп,что то как то не серьезно получаеться ,фото уже завтра залью

[бездельник]

Неужели в самом деле,применив простанственную конструкцию фермы ,нагрузку на данное соединение не удасться минимизировать???

[бездельник]

Поможите люди добрые (с)начал устанавливать двигатель на раму,раму усилили косынками как советовали,выставляю блок цилиндров вертикально и получается,что картер акпп в наклоненном состоянии.Хотя пробка сливная примерно в нижней точке,это нормально???как двс установлен на а/м нет возможности посмотреть ((( на королле соседа ,да и на Таврии (донор) двс завален))

[бездельник]

Установил 3 опору рк и вывесил двс для установки

[бездельник]

Сегодня сделал передние крепления двигателя,сложная сварная деталька,особенно правое крепление    Третью опору крепления ,На акпп,со штатного места пришлось несколько сдвинуть в сторону,т.к. мешает кардану от кпп на рк .Болгариным выравнивал площадку под крепление и наращивал железо на стандартном креплении ,доделать не успел,фото позже 

[бездельник]

Чудак на букву м  или и на старуху бывает проруха  изготовил третью опору двс,но акелла промахнулся  забыл про кардан на привод,теперь все порезав и по новой буду делать 

[бездельник]

Пошел процесс модернизации в предверии эксплуатации  сделал вал от акпп на РК,при установке обнаружил несоосность двс с РК .т.к. токарки нет от слова совсем ,начал придумывать соединение сваркойболгаркой  соединил,одна крестовина будет(должна) отрабатывать колебания и вибрации в системе двс -РК -рама  ну и не много сместил крепление правой подушки крепления двс,около 1см не угадал сразу. Что ещё,переделал третью точку опоры двс,родную выкинул (очень сильно ее скручивает и получается большой ход ) и поставил подушку от "НИВАляхи " стало как то надежно и спокойно  соответсвенно изменилось крепление 3й поры относительно рамы,На этот узел нужно обратить внимание в эксплуатации и как бы все продуманно,но вибрации и инерция внесут свои коррективы 

[gudvin]

Это чего, привод с одной крестовиной, а в кпп на излом будет ? 

[Юрий.]

одна крестовина будет(должна) отрабатывать колебания и вибрации в системе двс -РК -рама

Сразу нет. Не поедет.

[бездельник]

Это уж интересно,в чем ошибся???только обоснованно пожалуйста. Ось вала РК и дифференциала выведенны в горизонт,то есть соблюдена соосность,что двс,что РК расположенны на резиновых подушках и в принципе должны работать как компенсаторы в  поперечном сечении,продольно 3ья опора двс от двс "НИВАляхи" должна держать двс с акпп тойота дуэт,потому как и веса разные да и расчитывалась подушка с 25 кратным запасом прочности,"Это Россия детка"(с)

[МВП]

в чем ошибся?

Вогнал консольный вал в подшипник главной передачи коробки . Второй конец вала свободен как муха в полете .