Тема: Вездеход из Нижнего Новгорода

[САМ]

Когда я на ГАЗе работал мы на Г-66 ставили подогреватели , типо атомки только с водяной рубашкой, так вот она по таймеру включалась грела тосол и электро помпой его разгоняла , а тёплый воздух в салон. И вадители-испытатели наши всё равно с запуском иногда мучались, особенно после термокамеры. А потом пришла конструкторам идея, выхлоп отроботанных газов от этого ППП пустить к поддону, мы на скорую руку согнули шубу на поддон и приварили к ней патрубок для подвода газов, прикрутили её к тем-же шпилькам блока к которым поддон крепится. Вадилам понравилось мучений с запуском больше небыло. Такчто я за подогрев масла. Тосол конечно при нагреве коллектор впускной подогревает, легче смесь загорается, но основное конечно масло, особенно есле минералка залита а на улице град 40.

[lexx]

пользуюсь електропогревателями уже давно.и самодельные делал и заводские ставил-масло греть мало пользы.бвиг плохо крутиться от того что колено во вкладышах холодное и поршня в цилиндрах по густому маслу ерзают.после подограва тосола и топливо хорошо испаряеться(в дизелях температура при сжатии выше изза более высокой температуры до сжатия)и колено с поршнями легко ходят.а масло потом разогреваеться когда проходит по каналам блока теплого.хороший 2х коиловатный погреватель тосола за час нагревает двс г-52 так что температура головы-кипяток,картер в районе крепления поддона(буксы потшипников колена)очень теплый,можно руки греть.применял подогревы на москвиче 412,нива,г52,тойта ландкрузер 2,4диз,ваз 04,зил 131.вся техника запускалась легко в любой мороз.кстати до запуска температура по датчику максимальная и после запуска падает изза подачи холодного масла и выравнивания температуры блока от циркуляции тосола помпой,но печка можно сразу включать,греет.

[Юрий.]

 lexx, +1. Масло находится только в поддоне и не касается ни коленвала ни блока, конечно некоторое тепло поднимается вверх, но лучше греть тосол.

[САМ]

Мужики, если вы собираетесь только тосол греть, тогда вам без вот этого не обойтись, этот теплообменник от АУДИ не дефицит и недорого стоит, на других марках тоже встречается часто. Ставится под штатный масляный фильтор.

[Юрий.]

этот теплообменник

При предпусковом подогреве от него толку нет, он совсем для другого. Грю как есть, 9 зим пользуюсь подогревом, грею только тосол и все отлично.

[Андреi]

Аналогично
Поставил самодельный на 2 кВт. Включая  -25  работает отлично.
Ставил 2.5 кВт греет еще лучше, но не выдерживают бытовые вилки и розетки

[Евгений Владимирович]

Были машины УАЗ,Волга,Грейт Вол(китаец),сейчас-Ситроен Берлинго и на всех ставил электрические котлы подогрева.Проблем с запуском в любой мороз никогда не было.УАЗ вобще 6 лет жил на улице,пока гараж не построил.При сильных морозах-это ниже -30,включал котёл с вечера и проблем с запуском не было. А котлы производства какой-то Тюменской фирмы.Можно даже адрес найти,у нас мужики заказывали по телефону-высылают!

[Вован Я]

Мужики, если вы собираетесь только тосол греть, тогда вам без вот этого не обойтись, этот теплообменник от АУДИ не дефицит и недорого стоит, на других марках тоже встречается часто. Ставится под штатный масляный фильтор.

Эта штуковина - охладитель масла. Ставится в основном на турбомоторы. Стоит  25$ у нас.

[МВП]

неочень понятно для чего некоторые приблуды вездеходу . в гараже есть множество способов машину запустить . или починить и запустить . а вот там где они неработают нафиг их с сабой то возить . вездеход должен уметь заводиться везде .

[хантас]

Согласен лучше паяльной лампы в лесу еще ничего не придумали, мне вот еще интересно куда можно поехать на везде в -25,30 градусов? я имею ввиду постого человека а не спасателей, на охоту или рыбалку? дак я лучше дома посижу подожду когда теплее станет, тогда и завестись легче и не надо никаких подогревателей которыми за зиму на вездеходе пару раз воспользуешся, лишнее это ИМХО.

[САМ]

Эта штуковина - охладитель масла. Ставится в основном на турбомоторы. Стоит  25$ у нас.
[/quote]
Теплообменник, он как охлаждает так и нагревает.

[САМ]

хантас, реч о том что я живу в городе, а вездеход в деревне под открытым небом стоит. Три недели было -20 -30 и я в деревню не ездил, на новогодние передают -15 -17 и я туда поеду и покататься захочется, но я не думаю что после 3-х недельной стоянки вездик заведётся без подогрева. А пояльная лампа конечно хорошо, только опасно ведь там у меня всё плотно и мастикой все низа промазаны а она горит будь здоров.

[PaVLik]

Эта штуковина - охладитель масла. Ставится в основном на турбомоторы. Стоит  25$ у нас.
[/quote]
У меня  такая хрень стоит на VW bora, мотор 1.6 атмосферник. И у брата на В 5 тоже атмосферник с такой хренью. Так что это скорей VAG фишка и не обязательно турбо.

[.]

Тема разделена.
О предпусковом прогреве здесь. http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2942.0

[САМ]

Всем привет! Новогодние каникулы в Простоквашино прошли, вот видеоотчет.

[САМ]

Ой, чойто я опять не так сделал, опять отображается только ссылкой.

[МВП]

[САМ]

МВП , в очередной раз выручил, респект. Чегож я какой криварукий. Или вы все заговор какой знаете?

[САМ]

Очень снежка глубоково хотелось, но видно не судьба. В лесу конечно красиво, но снега ещё меньше чем на поле.

[МВП]

нажми на свою ссыль включишь ролик . на самом врху скопируй длинную ссылку  , и вставь вместо етой .