Автор Тема: Рулевой редуктор с передачей на вторую полураму караката через маятник (Прочитано 3936 раз)

Antiz · « : Февраля 11, 2023, 17:31:40 pm »

Рулевой редуктор от хайлюкса, в будущем планирую установку ГУРа с передача момента на вторую полураму посредством тяги через маятник от ВАЗ. Мужики подскажите кто делал. Крепление редуктора не до укрепил погнал на ходовые испытания, маятник весь завернул и корпус и вал. Думаю попробовать делать на ступице от ВазА маятник, может кто делал, есть решения, подскажите... Слабое место именно маятник получилось...

Саныч · « **Ответ #1 :** Февраля 11, 2023, 19:11:15 pm »

Не понял как у тебя. Но у нас на вертолётах-ручка управления передаёт усилие в двух направлениях, так там тяга сделана вращающвяся!

В ней стоит подшипниковый узел с двумя упорными подшипниками!

Винторe3 · « **Ответ #2 :** Февраля 11, 2023, 22:07:54 pm »

не совсем понятно, как передается усилие ,от редуктора на маятник ,но силуминовый корпус ,это он при ссср был силуминовый ,а новодел просто алюмишка плохого качества ,не лучшее решение ,на форуме видел еще давно что на переломках не держались рулевые колонки из ал.корпуса ни ваз ни москвич ,кололся именно корпус,ставили от уаза колонки и все держалось,

logza · « **Ответ #3 :** Февраля 11, 2023, 22:38:37 pm »

Цитата: Винторe3 от Февраля 11, 2023, 22:07:54 pm

на форуме видел еще давно что на переломках не держались рулевые колонки из ал.корпуса ни ваз ни москвич ,кололся именно корпус,ставили от уаза колонки и все держалось,

Так оно и есть,после первых поломок алюминевых корпусов от москвича быстро перешли на рулевые редукторы уаз и газ,больше корпуса не рвало.

Antiz · « **Ответ #4 :** Февраля 12, 2023, 17:17:13 pm »

Добавлю картинок для понимания о том как передается момент...усилил крепление редуктора, остался вопрос с маятником. Повторюсь, что решил пока что (пока никто не переубедил и не поткинул разумную рацуху...) планирую пробовать реализовать маятник на ступице ВАЗ 2103...может кто делал?

Leon10010 · « **Ответ #5 :** Февраля 13, 2023, 14:29:01 pm »

Цитата: Винторe3 от Февраля 11, 2023, 22:07:54 pm

не совсем понятно, как передается усилие ,от редуктора на маятник ,но силуминовый корпус ,это он при ссср был силуминовый ,а новодел просто алюмишка плохого качества ,не лучшее решение ,на форуме видел еще давно что на переломках не держались рулевые колонки из ал.корпуса ни ваз ни москвич ,кололся именно корпус,ставили от уаза колонки и все держалось,

Зависит от массы самоката, диаметра колес. На моем рулевой редуктор ВАЗ-2101 катается уже 11 снежный сезон.
Вес 650, колеса метр. Полностью симметричная схема тележек. .

А маятник то зачем? На Жигуленке он только одно колесо рулит. Прочности там с избытком.

Винторe3 · « **Ответ #6 :** Февраля 13, 2023, 17:13:48 pm »

Олег,ты меня спрашиваешь зачем там маятник и что он там делает

,на фото видно ,что с рулевого редуктора тяга идет на маятник ваз,маятник закреплен на конце передней полурамы переломки ,с маятника тяга идет корпус второй полурамы ,корпус маятника у человека разлетелся ,вот он и спрашивает совета как быть ,я так понимаю ,что это переломка с одной степенью свободы

Винторe3 · « **Ответ #7 :** Февраля 13, 2023, 17:19:39 pm »

Цитата: Antiz от Февраля 12, 2023, 17:17:13 pm

Добавлю картинок для понимания о том как передается момент...усилил крепление редуктора, остался вопрос с маятником. Повторюсь, что решил пока что (пока никто не переубедил и не поткинул разумную рацуху...) планирую пробовать реализовать маятник на ступице ВАЗ 2103...может кто делал?

Антон ,переломка с одной степенью свободы или нет,почему тягу с рулевого редуктора не закрепили сразу на поворотный кулак или там или расположение агрегатов такое,фото есть целиком передней полурамы ,какое усилие на руле легкое или терпимо

угол поворота не маловат у тебя ,хватает ,

Саныч · « **Ответ #8 :** Февраля 13, 2023, 19:22:04 pm »

Antiz,Маятник, тяга ломает! Вот ты не контри один наконечник, поставь метки, поверни и покачай полурамы ! И увидишь, что тяга крутится!
Я же ещё в первом ответе пытался объяснить

МВП · « **Ответ #9 :** Февраля 13, 2023, 20:08:59 pm »

Цитата: Винторe3 от Февраля 13, 2023, 17:13:48 pm

что это переломка с одной степенью свободы

Похоже что с двумя , Прямую тягу гнет , а через пром опорку ломает .

Саныч · « **Ответ #10 :** Февраля 13, 2023, 21:33:22 pm »

Домает то промопору

МВП · « **Ответ #11 :** Февраля 14, 2023, 01:39:56 am »

Цитата: Саныч от Февраля 13, 2023, 21:33:22 pm

Ломает то промопору

Да , конечно . Шар реально не гнется и ничего не держит . Прорверено не однократно вокруг него все скользит .

МВП · « **Ответ #12 :** Февраля 14, 2023, 01:58:30 am »

А вот на етом вместо пром опоры букса латунная , ее из корпуса просто не выдрать и не разрушить . , ломает тягу толще лома . Люмишка сразу бы в хлам еще на первом краше бы лопнула . Позже изменено на пром опору отдаленную на другой борт , но все равно мало согласуется даже с плечом равным радиусу пол рмы .

МВП · « **Ответ #13 :** Февраля 14, 2023, 02:12:45 am »

Если даже чего то успешно поехало ет еще не значит что оно будет работать в моих условиях . Последний удар в айсберг товарищу повредил пальцы , мне сорвал колесо . На каракатах никто дважды в неделю в ров не падает и в стену не врезается . Если Канитель еще год проживет , в пямятник забетоню . У меня столько не ездили . Кто говорит что пять лет отходит , тащите ко мне , даю гарантию ушатаю за пол года .

Саныч · « **Ответ #14 :** Февраля 15, 2023, 11:01:38 am »

Antiz, Если делать со ступицы, то крепить кронштэйн за ступицу, а маятник за кулак=ближе к кулаку-ось и подш больше и толще

Antiz · « **Ответ #15 :** Февраля 16, 2023, 04:27:48 am »

Мужики спасибо за советы. Сделал на ступице от ВАЗ, проверил, покатал, все работает. К раме заварил наглухо саму ступицу, решив, что менять ее не буду, а обслужить поменяв подшипники всегда получиться. Усадил караката в снег, завернул по максимуму, вроде не ломает. Снизу прикладываю фото.