Тема: Интересное видео

[lexx]

в отличии от переломки кувырнуть как раз проще.

Вы пробовали? В теме "тяжело быть вездеходом" горы фото опрокинувшихся переломок а ценьнорамных почти нет фото опрокинутых.Этот конкретно цельнорамный. Никого никчему не агитирую,просто высказываю своё мнение .Кстати где то в журналах попадалось описание какого то военного грузовика с подобной алгоритмом подвески,но реализовано там было совсем по другому. От центра к мостам качающиеся на продольной оси как бы вилки,и меж собой вилки соединены коромыслами с боков. Что за грузовик и чей конечно не помню.

[Samstan]

Вы пробовали

А зачем, и так видно, если есть воображение и представить нетрудно.

[Тalgat-53]

Куда надо поставить нормальные колеса

Вместо тех, что стоят (хотя бы Бел-79).

куда денутся ходы

Колеса упрутся в крылья. И чем больше диаметр колес, тем меньше ход. Разве не так?
 Был бы квадр или багги, а не вездеход, я бы ничего не написал.

[МВП]

(хотя бы Бел-79).

Они туда явно не влезут и вырезать нам ничего не получится .

представить нетрудно.

А мне чото трудно . Чо там должно опрокинуться . Кузов на бок а мосты остануться или один мост в одну сторону , другой в другую а кузов на месте .Он даже не кренится как рессорный от смещения центра тяжести относительно диаметральной плоскости .

https://youtu.be/8H7UW1HCtUk?t=565
Треугольник вещица плохо деформируемая и в нем катет рулевая тяга а гипотенуза соединительная через икс образную схему . Вот рученьками дежать корпус машины наверное задача для геракла расплатится рулевой редуктор в итоге . (ет мои предположения , на самом деле я нифига не понял)

[МВП]

Икс образная схема тоже из двух треугольников у которых общая гипотенуза но с двумя сочленениями . Картинки не вставляются 

Когда то Серега (Пуйка) давал мне кучу схем копиров сочлененных машин всех веков и народов ,  ни у одной не было склонности к незаурядной кувыркучести , я их не сумел сохранить , все сгибли вместе с компом  .

[Samstan]

А мне чото трудно

Сколоти макетку

[МВП]

Сколоти макетку

Скорее всего так и сделаю . надо опять собирать штоки газовых упоров , из них и карбюраторных тяг ЗИЛов  ГАЗонов и УАЗов у мну лучшие макеты получались . В мебельной фурнитуре слишком много недостатков . Карбюраторные тяги ВАЗ есть но там шары плохо подвижны .

[Samstan]

Скорее всего так и сделаю

Правильно. Но и так можно представить конечно ж.
Галанцы пробовали такой танк сделать двухсекционный с подобным устройством, чудаки, что с них взять.

[Тalgat-53]

Они туда явно не влезут и вырезать нам ничего не получится .

О том и речь.
 И еще, на 4,43 - обрыв съемки - предполагаю диагоналку.

[Samstan]

И еще, на 4,43 - обрыв съемки - предполагаю диагоналку

Предположи косогор, и пеньки с ямками на косогоре. Да и так, передним правым на пень наехал и на те итить, и под заднее правое пень попал)))

[МВП]

Да и так, передним правым на пень наехал и на те итить, и под заднее правое пень попал)))

Чо за хрень ты мелешь . Равнозначно на любом в том числе гусеничном заезд бортом на бетонный блок . Он себя ведет как все и никаких непредвиденных предпосылок к перевороту нет . У рессорных , свободных переломок и с пнемо циркуляцией подкачки больше шансов кувырка сделать  .

[Samstan]

Чо за хрень ты мелешь

Колоти макет, ну или вычерти, там же несложно, три отрезка и 4 плоскости.

[МВП]

Колоти макет, ну или вычерти, там же несложно, три отрезка и 4 плоскости.

Сделал . Блин где я раньше был .. С первых движений сразу четыре новых мыслей родилось , буду все пробовать и всеж переделаю на более точный а пока опробую то что автор не сможет показать никогда . Но уже засиделся до поздна  , малость заиигрался а узнать охота .

[Samstan]

С первых движений сразу четыре новых мыслей родилос

А пятая родилась, что тянуть за верёвку не правильно, надо чтоб сам катился.

[lexx]

Вместо тех, что стоят (хотя бы Бел-79). Колеса упрутся в крылья. И чем больше диаметр колес, тем меньше ход. Разве не так?
 Был бы квадр или багги, а не вездеход, я бы ничего не написал.

Причем тут вездеходик с видео и бел 79??? самоделка на видео делалась под те колеса которые на ней стоят,зачем туда пихать то что туда не надо? Если надо колеса бел79 то под них и строить,закладывать геометрию,ходы и тд. А то если так рассуждать на стандартный уаз тоже не влезут колеса от газ66 и поэтому уаз хрень?
А то что диагоналка не исключена на 100% ,дак по моему пусть лучше 10 раз повиснет на диагонали чем один раз упадет набок хоть одна полурама и придавит пилота

[Samstan]

А то что диагоналка не исключена на 100%

В реальной обстановке диагоналка как раз обычное явление,  как у чебуратора. Косогор для такой схемы опасен, в реальности редчайший случай что неровности зеркально-симметричны, и при некоторых совпадениях крен кузова будет больше чем переломки даже.

[lexx]

при некоторых совпадениях крен кузова

Вы наверное не поняли как устроена машина.У неё вообще никак не может кренится кузов относительно мостов. На данной конструкции кузов всегда делит угол между мостами пополам. Например если передний мост отклонился на 20 градусов(правое колесо на неровности поднялось) от горизонта а задний в горизонтальном положении то кузов при этом наклонится на 10 градусов влево.ни больше ни меньше.В такой же ситуации у переломки классической передняя полурама наклонится так же в лево на 20градусов а задняя полурама останется горизонтальной.
другой пример,машина наехала правой стороной на брус,оба моста отклонились на 30град,и кузов тоже отклонится на 30град влево.в этой же ситуации переломка наехала на брус правой стороной,обе полурамы так же отклонились влево и так же на 30 град. Спрашивается :с какой стати переломка менее склонна к опрокидыванию по сравнению с этой машинкой?

[Samstan]

Вы наверное не поняли как устроена машина

Да раньше вас понял, даже сборку из пространственных кривых делал аж в 2015 году для уточнения поведения.

[МВП]

кузов всегда делит угол между мостами пополам.

Да . На  косогоре если один мост под 30 градусов к горизонту а второй под 40 в ту же сторону уклона , наклон платформы равен 35 смещением груза и центром тяжести не скреняется .

[Samstan]

Отнрсительно чего ещё надо учесть крен кузова, у переломки без подвески относительно земли, у подвесочного сложнее, у этого относительно земли и осей качания мостов.