Тема: Вездеход "Зебра 2" облегчённая.

[Yurii Borodulin 84]

Нужен ли термостат на вездеходе?Скорость маленькая,вентиляторы зимой включаются постоянно,тем более летом.Может это слабое звено(термостат) убрать ?Как думаете?

Леонид я тоже думал над этим вопросом  когда испытывал свой вездеход в снегу,при первом выезде у меня не открылся  термостат и он закипел ,после я поменял термостат и попробовал  опять греется, вентилятор стоял четырех лопостной поставил шести с нивы  эффект  получился небольшой все равно грелся ,поставил доп электро вентилятор через кнопку проблема ушла ,катался часа два по снегу  выше 80 не подымалась  

[Вован Я]

А дальше, после нагрева до условно чуть выше рабочей температуры без термостата будет происходить следующее:
- при работающем под нагрузкой в моторе охлаждающая жидкость и дальше будет бегать  по  "малому кругу", т.е. внутри двигателя в большом количестве.
- на "большой круг" будет попадать незначительная часть ОЖ из-за реально большего проходного сопротивления этого "большого круга"
- приближение температуры ОЖ к закипанию и ... небольшая паровая пробка приводит к остановке циркуляции ОЖ по двигателю
- мгновенное расширение этой паровой пробки из-за дальнейшего локального повышения темературы и вытекание ОЖ из расширительного бачка
- ПИСЕЦ,  перегрев.
Можно посоветовать (ну, заклинил термоста в болоте) перекрыть "малый круг" путем пережатия из вне патрубка этого "малого круга", вставить заглушку в патрубок и выбросить термостат.
А вообще с выброшенным термостатом и  перекрытым "малым кругом" будет

Очень долго будешь при первой заводке,греть двигатель.
Отсюда,перерасход топлива,(обогощённая смесь)
Большие перепады рабочей температуры (скорее всего двигатель будет "холодным")
Печка,будет не предсказуемой (холодной,скорее всего)

[Yurii Borodulin 84]

Можно посоветовать (ну, заклинил термоста в болоте) перекрыть "малый круг" путем пережатия из вне патрубка этого "малого круга", вставить заглушку в патрубок.

Что бы перекрыть в болоте малый круг ,нужно слить весь тосол чтобы вставит заглушку я про классический двигатель

[Вован Я]

Так заклинивший термостат достать - то ж слить тосол надо. Если беда, то будешь сливать.
Я "условно" про любой двигатель.

[Yurii Borodulin 84]

Я "условно" про любой двигатель.

Я с этим  столкнулся  когда первый раз в поле поехал  у меня он не открылся  ждал пока полностью остынет чтобы домой доехать тосол на месте не сливал .

[Евгений 103]

термостат нужен! 

[фёдор 03]

Николаич, спасибо,а то парни мне тут про крашеное ,да как делают рифлёное.Пошёл в леруа мерлен по 500р за лист взял.Машину всё равно всю красить.

Каков размер листа ?гладкий?Я тож бываю в ЛМ.

[LEONID 69]

1250х2500х0.45 мм

[LEONID 69]

Всем здравия,немного напомню о себе☺.Закончил клепать кибитку.Стёкла боковые от 469 уаза.На днях начну готовить к покраске.

[logza]

термостат нужен! 

А Соломоны без термостата свои вездеходы делают,и ни кто не жаловался про недогрев или перегрев двигателя,у них на всех вездеходах нет термостатов.

[P_S_M]

Как думаете, на сколько зебра-2 стала легче? Что то с виду не скажешь, что она облегченная получилась

[LEONID 69]

Не знаю пока,оцинковка 0.45мм,жигулёвская кабина легче нивкиной,колеса бескамерные,рама самодел.Что будет,на том и будем ездить.☺

[МВП]

А Соломоны без термостата свои вездеходы делают,и ни кто не жаловался про недогрев или перегрев двигателя,у них на всех вездеходах нет термостатов.

Буду выкидывать термостат . Скорость прогрева с пережатым патрубком малого контура на вездике зависит только от обьема радиатора (в мороз значимой разницы не увидел к мороженному мотору добавляется на прогрев всего два кила тосола ). Мой движок и радиатор в лодке и продув только за счет пропеллеров . Недозакрытие термостата обманывало датчики на радиаторе и патрубке , температура несколько раз взлетала резкими скачками , раза три кипнул пока не глядел на прибор . Датчики температуры верхних пределов вентилятора в движке нормально поддерживают рабочую температуру .

[Юрий.]

Скорость прогрева с пережатым патрубком малого контура на вездике зависит только от обьема радиатора (в мороз значимой разницы не увидел к мороженному мотору добавляется на прогрев всего два кила тосола ).

Когда нет вентилятора на постоянном приводе, типа ремнем, тогда действительно разницы прогрева сильно большой не будет. А когда стоит такой вентилятор, то и с термостатом как то долго набирается. У дядьки моего, хундай санта фе, было дело карлсоны вращались постоянно, так говорит чуть где остановился, движок мерзнет, при том что термостат есть, двс дизель.

[Анатолий723]

LEONID 69, привет! Расскажи как удлинял капот и крылья, где резал, что вставлял? Тоже такая работа предстоит, наверное.

[LEONID 69]

Крылья по середине разрезал и вставку 215мм из другого крыла вварил,капот  смещён в перед на 215мм соответственно,за ним из люмини полоса до лобового стекла.На 7 стр. пост125 фотки.

[LEONID 69]

Всем здравия, скажите пожалуйста знающие господа,что будет если на 08-мотор(простой, без датчика коленвала)поставить катушку зажигания от классики?

[nikolaj]

Всем здравия, скажите пожалуйста знающие господа,что будет если на 08-мотор(простой,без датчика хола)поставить катушку зажигания от классики?

Моя думать,катушка классики забродит!

[LEONID 69]

Это предположение? Хочется теоретических или практических познаний.

[Анатолий723]

LEONID 69,

Крылья по середине разрезал и вставку 215мм из другого крыла вварил,капот  смещён в перед на 215мм соответственно,за ним из люмини полоса до лобового стекла.На 7 стр. пост125 фотки.

Леонид, спасибо! Пока пробую без резки крыльев (у меня двиг. Оки). Закреплю кабинет, проверю хода подвесок - тогда будет ясно. Правда уже пришлось пожертвовать наружными фарами у 06-кузова.
Кстати, ты пороги оставил? Не запинаешься за них? И еще, педали не расширял? Я в Оке в рыбацких сапогах в спешке давлю сразу на три педали. В новой тачке хочется поправить.