Тема: Вездеход из Нижнего Новгорода

[.]

У меня на Ягуаре здесь было 5см,тоже шёркало при езде по пересеченке. Сначало это меня раздражало,а в последствии это звук стал своеобразным индикатором-значит подвеска дошла до упора.
Щас,кажется,между рамой и колесом 8см,точно не скажу. На днях буду ставить на колеса-тогда померию.

[САМ]

У меня на Ягуаре здесь было 5см,тоже шёркало при езде по пересеченке. Сначало это меня раздражало,а в последствии это звук стал своеобразным индикатором-значит подвеска дошла до упора.
Щас,кажется,между рамой и колесом 8см,точно не скажу. На днях буду ставить на колеса-тогда померию.

Всё понял спосибо. Тоже сделаю 8см. Да мнеб инф по грунтам пораньше на годик ,жаль сейчас уже неисправить.

[САМ]

Владимир Николаевич запорский б.бак ещё шире газелькиного , вот фото нашлось.

[САМ]

Сделал защиту бензобаку от злодеев (веток и камушков), а то прошлой зимой пропорол бак - в снегу оказался камень. 

[ЮрийСтроев]

Ещё забыл сендвич я крепил в потай ,подложку по краям подрезал болгарочкой и ножом . А под капотом побоялся его ставить ,сделал фольгированным стизолом.

  Сергей , я пока ёщё не начал обшивать такой вопрос- ты пену между панелями и алюминием сплошняком задувал? Пена же расширяется при засыхании,буграми обшивку не надувало?

[ЮрийСтроев]

 Я про этот твой рисунок. Только у меня профиль 25х25 так и 24мм сенгвич зайдёт (вес 3,8кг м. кв). У сендвич-панели какой толщины пластик где саморезами крепил ,и не лопнет ли если вытяжными заклёпками крепить?

[CosmoWolf]

Сергей а у тя чем покрашено таким сине-серым даже рессоры!?(зачем)
Тормоза дисковые сам колхозил,как?
Сзади толстый профиль(20*40?) это арка безопасности,для жёсткости.

[САМ]

Ещё забыл сендвич я крепил в потай ,подложку по краям подрезал болгарочкой и ножом . А под капотом побоялся его ставить ,сделал фольгированным стизолом.

  Сергей , я пока ёщё не начал обшивать такой вопрос- ты пену между панелями и алюминием сплошняком задувал? Пена же расширяется при засыхании,буграми обшивку не надувало?

Пену напылял полосами3-5см ,и по периметру ,меж полос пространство см3 ,лучше делать пистолетом и экономней и аккуратней. Заклёпки попробовал лопает если близко к краю, поэтому использовал саморезы с пресшляпкой. Толщину пластика не мерял.

[САМ]

Сергей а у тя чем покрашено таким сине-серым даже рессоры!?(зачем)
Тормоза дисковые сам колхозил,как?
Сзади толстый профиль(20*40?) это арка безопасности,для жёсткости.

Это краска по металу (у меня уё много вот и крашу всё подряд) и вообще люблю когда красиво . Тормоза нива передние , раньше были задние барабанные ,после купания не рабатает долго.По тормазам все просто ,берем полуось нава или волга без раздницы на токарке проточиваем грибок до тех пор чтоб до шпилек 2мм недошло ,потом у диска 1мм из нутри снимаем ,плотненько всё это собираем вместе. Затем нужно сделать адаптор для суппорта, можно из листа ,я просто взял опорный диск 24 выкинул колодки солдатики и пр,лишние срезал балгаркой и просверлил отв под суппорт. Профиль для каркаса использовал 60х40  ,40х40  ,40х20  ,20х20 .

[САМ]

Друзья мои я опечален. Технолог сказал, палка привода нива в 1.5 раза крепче (на скручевание) чем труба кардана нива 70мм спенка 2.

[system45]

Друзья мои я опечален. Технолог сказал, палка привода нива в 1.5 раза крепче (на скручевание) чем труба кардана нива 70мм спенка 2.

ну это смотря где этот кардан стоит, нагрузка то на кардан намного меньше чем на полуось  если всё стоит в стоке а карданы не используются в роли приводов

[system45]

Часто на ниве у меня рвало полуоси, это уже вторая нива в моей жизни, учавствую в соревнованиях. Ни одного кардана не завернуло.

[САМ]

Речь идет об использование кардана вместо приводов.Я закинул глупую идею сварить рпм из моста 2101 ,и в нево воткнуть вместо гранат валики привода пер или зад моста раздатки  2121, а кним карданчики короткие 2121. Плюсов пока не вижу ,идея дуратская.

[system45]

На форуме http://niva4x4.ru посмотри. Там  есть опыт использования на рпм карданов как в твоем варианте, вроде отрицательных отзывов там небыло за исключением того что крестовины долго не ходили, хотя есть нивские карданы с москвичевскими крестовинами(крестовины крепче, труба использована диаметром 59 со стенкой 3 а в заводском варианте 70 на 2 мм) рассмотри такой вариант.

[САМ]

На форуме http://niva4x4.ru посмотри. Там  есть опыт использования на рпм карданов как в твоем варианте, вроде отрицательных отзывов там небыло за исключением того что крестовины долго не ходили, хотя есть нивские карданы с москвичевскими крестовинами(крестовины крепче, труба использована диаметром 59 со стенкой 3 а в заводском варианте 70 на 2 мм) рассмотри такой вариант.

Стенка 3мм это уже интерестно.       Valdemar , Хантас что думаете ,потянет для наших српм. Кстати посмотрел в магазине валики раздатки ,кор-300 , дли-500р.Можно найти и дешевле.

[system45]

CAM почитай вот эту тему. оч интересный агрегат. http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=5365

[Волков В В]

САМ.
Помоги решить вопрос. Поворотный кулак нивы - нижняя шаровая вставляется сверху, а мне нужно снизу, можно сделать так - нагреваем ухо до красна и снизу забиваем старую шаровую, затем обстукать по периметру, тоесть (проковать), остудить, выбить шаровую и обратный конус готов. Теперь можно ставить снизу. Спасибо.

[system45]

САМ.
Помоги решить вопрос. Поворотный кулак нивы - нижняя шаровая вставляется сверху, а мне нужно снизу, можно сделать так - нагреваем ухо до красна и снизу забиваем старую шаровую, затем обстукать по периметру, тоесть (проковать), остудить, выбить шаровую и обратный конус готов. Теперь можно ставить снизу. Спасибо.

 
А какую цель ты преследуешь? С какой целью ты её перевернуть хочешь? И ещё тебе стоит понять принцип работы шаровой. Кверх ногами она работать не будет!

[Волков В В]

Чужую тему засоряем - мож простят. Вот почему - рама уже сварена и получается растояние между верхним и нижним рычагами больше чем надо, а дак же при этом будет меньше излом сруза. А шаровая от класики будет в таком положении работать нормально.

[system45]

Чужую тему засоряем - мож простят. Вот почему - рама уже сварена и получается растояние между верхним и нижним рычагами больше чем надо, а дак же при этом будет меньше излом сруза. А шаровая от класики будет в таком положении работать нормально.

Создай Тему, выложи фото чтоб было понятно о чем говорим, попроси админа перенести сообщения и подчистить эту тему.