Тема: Создание пневмохода (амфибии) с нуля

[Сергей 18]

Цена не детская, у нас в Ижевске он стоит 65 тыщ.

[polk]

Добрый вечер.
Закончилась вторая трудовая неделя постройки пневмохода (пневмоходика), желание ещё осталось, средства и материалы пока не кончились, а значит строим.

22.01.10.
Перестройка переднего привода пошла размеренно. Пневмоход для сбережения баллонов переставили на автомобильную резину, её поранить сложнее. Да и катать по гаражу, где везде металл и торчат прутья, безопасней на резине с покрышками, благо посадочные совпадают.

Рулевой редуктор ВАЗ 2101 оказался более подходящим и его, новенького, только что с магазина, закрепили на раме. Правда, на этот раз водителя посадили справа, по развесовке лучше.Да и компоновка: мотор, редуктор от муравья и рулевой редуктор тоже диктуют условия. На фото видно.

После того как разрезали переднюю ось на две полуоси для установки дифференциала, машинка стала рулить. Думаю, вылезшие накануне проблемы в основном решили. Но как говорят: время покажет. Ещё пара рабочих дней, и пробный выезд, думаю, повторим.

Всё, уходим со страной на выходные дни, до понедельника.

[s_smirnov]

...
Всё, уходим со страной на выходные дни, до понедельника.

Ну а все остальные берутся за работу!

[polk]

Добрый вечер.
25.01.10.
Понедельник, трудный день, совещание и никакой работы.

26.01.10.
Сегодня переделали рулевое, до конца установили тягу и отрегулировали. Рулевой вал ещё не поставили, в виду его отсутствия. На единый подрамник с двигателем установили редуктор от муравья. Пока оказалась проблема найти шлицевые части на выхода с редуктора. В магазине есть только вместе с редуктором в сборе АЖ за 8600 рубликов. Завтра будем решать эту проблему, если решим, то уже соберём всю трансмиссию.

Всё.

[Леха]

что то вес у Вас уже набирается, может двигатель с редукторм развернуть, поставить вариатор с двигателя на редуктор и вместо полуосей со звездами использовать облегченный мост от , например, ваз

[.]

На шлицевые части на выхода с редуктора я когда-то одевал звездочки толи от Явы,то ли от минска. И в этом месте необходимо ставить опорные подшипники. Иначе вывернет эти "полуоси".   А сам редуктор должен быть одет в "панцырь" как на Муравье. Уж больно слабенький у него корпус-проверено!

[s_smirnov]

Тогда уж весь комплект муравейской полуоси, с 2мя карданами и шлицевой. Подшипник на конце полуоси, в общем как у меня получится.
Непропорционально, на 6-ти кобыльный моторчик и маленькие колёсики...

[Igas]

КБ --начинает буксовать. На 6 кобыл мощности веса набирается как на взрослый.

[.]

Игрушечному болотоходу,даёшь игрушечное болото!
Законы физики не поколебимы! 

[s_smirnov]

Мне затея уже перестаёт нравиться, вроде как дело пошло в тупик. Как минимум на конкретные переделки.
Вездехода в моём понимании уже не получается, однако для науки польза несомненна.
По результатам сразу захотелось построить вездеход с ломающейся рамой, с упрощеной трансмиссией, но полноприводной, тоесть двухмоторный.
Моторы по 6,5лс в сумме дают вес 13-ти сильного, а на весе трансмиссии, особенно поворотного узла, получается приличная экономия. На 13лс мощности уже можно поставить нормальные колёса. А тяговитый четырёхтактник позволяет отказаться от множества передач.
В общем, я прикидываю помаленьку, и слава богу не с "0", чего и всем желаю.

[azat]

  Я обрезал щлицевую с полуоси и стыковал с валом от движка Иж Планета или Юпитер под сменную звезду- на другом конце стыковал вал под подшипник опорный. Короче получается из трех частей: кусок шлицевой+кусок вала под сменную звезду+вал под опорный подшипник.  Запресовывал в друг дружку, проварка постоянным током-шлицы под звезду и внутренние полуоси какбы в охлажденном состоянии, чтоб метал не опустить.

[polk]

Добрый вечер.
Спасибо за советы, я на работе успеваю просмотреть форум, на ответы днём времени нет.
27.01.10.
Сегодня купили четыре звезды, с нужными шлицами, отожгли их, проточили. Под них сделали втулки, запрессовали в них шлецы и проварили. После этого сново закалили и получили втулки с 15мм. шлицевой частью, должно хватить. У редуктора мы в своё время тоже сломали уши, пришлось приварить полуавтоматом в среде аргона, вроде получилось. На фото видно. После этого сделали приводные полуоси, к ним приварили втулки со шлицами, пока всё получилось.

 Завтра будем городить тормоза. Рулевой вал тоже уже поставили.
А тупик бывает когда останавливаешся и не знаеш куда идти, по крайне мере можно вернуться и сново в путь...
Сегодня всё.

[мак с]

Да ... плюсы только.
работают ребята не по детски. хорошо работают.
Дай бог им дальше так. с любопытством все прочитал.
жду продолжения..
Учусь.

[polk]

Добрый вечер.
Неделя рабочая закончилась вчера, сегодня и завтра у нас выходной.

29.01.10.
Работа пошла медленнее, так как мелочи съедают время. На сегодняшний день трансмиссию с дифференциалом и задним ходом собрали. Тормоза сделали как на картинге, дисковые на каждую полуось, пробовали в гараже вперёд, назад - тормозит намертво. На фото показано, как долбим шпоночный паз на самодельном станке. На других фото - компоновка всей трансмиссии. Натяжка цепи на редуктор осуществляется регулировкой двигателя на подрамнике(правда есть опасение нагрева цепи при работе, здесь лучше использовать ремень), а натяжка цепей на колёса за счёт перемещения подрамника, на котором стоит двигатель, редуктор и опорные подшипники полуосей.

В понедельник зальём масло в редуктор и сделаем пробный выезд. Так же переделаем перетяжку камер более широкими ремнями и сделаем грунтозацепы.

Теперь до понедельника, досвидание.

[Kolt]

Оборудование у вас серьезное есть где развернуться.
Одно не понятно- зачем делать, потом переделывать если можно проанализировать темы форума и идти проверенным путем. Свои идеи это конечно хорошо но.....

[Кузнец]

Молодцы ! Хороший тех уровень ! Очень хорошие фото и текст . Всё ясно и понят . Очень часто фото вид с боку вид спереди ...А вот он каркат !! Большое спасибо ! Жду продолжения .

[Геныч]

А что за рычажок на редукторе муровья ? задний ход что-ли?

[azat]

polk    Вы можете  свое сцепление   продать? У меня точно такой же двигатель, делаю цепную пилораму.  Без сцепления, двиг. не хочет запускаться.
 Могу поменятся на   редуктор от мотокаляски.

[polk]

polk    Вы можете  свое сцепление   продать? У меня точно такой же двигатель, делаю цепную пилораму.  Без сцепления, двиг. не хочет запускаться.
 Могу поменятся на   редуктор от мотокаляски.

Добрый вечер.
Сцепление в сборе у нас есть как запчасти, стоит около 2500 р. Но они тоже разные есть: под цепь с шагом 12,7 на 10,11,12 зубьев, а так же под полиремень со шкивом Ф60, 90, 130 мм. Еще вал на двигателе разного диаметра бывает, в основном 19 и 20 мм. Обратиться по преобретению можно на Техномастер, сославшись на меня(все равно мне комплектовать надо будет)
С вала двигателя я предпочитаю делять ременную передачу, она тише и мягче. А цепь на таких оборотах шумит, греется и сохнет, приходится часто мазать, а у ремня только натяжку проверять.

02.02.10.
Пневмоход по коридору покатали, рулит и едет хорошо, только цепь от мотора жужит, обороты большие. Сейчас заказали ленту транспортерную двухкордовую на калеса, как привезут так сделаем перетяжку колес и поедем пробовать на улицу, а может и на Волгу. Рычажок на редукторе конечно переключатель вперед-назад, пока к нему привод неделали.
Пока новостей нет.

03.02.10.
Вот появился первый рисунок, может такой вид примет наш "каракат".
Крылья предпологаются съемные, соответвенно можно менять колеса на большие и крылья соответственно тоже. Основной корпус будет выполнять функцию лодки или поплавка, как получится.

Будут новости напишу.

[Леха]

Да, дизайнер это круто, нам бы такого на пол ставочки?