Тема: Чебуратора подобный, бортовая раздача.

[Ильфар]

 
Двигатель лифан 192 ED дизель 13 л/с
Вариатор.
Кпп 2101 пятиступка 1) 3.753
Задний редуктор марк 2 пч 4.1
Промежуточная цепная передача.
Бортовая раздача цепями.
Перед, поворотные кулаки уаз.
Зад, полуоси зил 131.
Колеса 1200х600
Основное тех задача габарит, ширина 2100
                                                         длина.  2900
Как это воплотить в металле думаю.
Как это будет работать?

[МВП]

Перед, поворотные кулаки уаз.
Зад, полуоси зил 131.

Передок получается вдвое слабее задка ?

[Ильфар]

Шаг вперед газ 66.
Нет золотой середины.
Может быть что небудь посоветуете.

[didulya]

ширина 2100

Надо сказать,что передок,где двигатель,вариатор, шириной 500-600 мм получится,весьма плотненько,а надо еще место цепным передачам найти.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=15641&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[МВП]

Может быть что небудь посоветуете.

А почему выбор пал именно на танцующий вездеход ?

[Ильфар]

Попытка добиться повышеной маневренности.
Плюс использования диф поворота(зимой на реках).

[Ильфар]

михаил skworczow,
Хотелось бы и самому впереди сидеть.
Рама швеллер, цепи внутри.

[Михайлович]

Колеса 1200х600

Ильфар , это чьи такие размеры ?

[Ильфар]

Авторос Х-трим + 2 слоя.
Сохнут дома с прошлого года.

[Евген 66]

Ильфар, Двигатель слабоват для твоего набора (имхо) 

[Ильфар]

евген 66,
Больших скоростей в плане нет.

[Евген 66]

Больших скоростей в плане нет.

Дело даже не в скоростях тебя бортоповоротная трансмиссия которая требует большого "ровного" крутящего момента при поворотах. Со слабым двигателем поворот будет происходить  с подгазовкой (вариатор конечно немного поможет) .А с сильным двигателем поворот будет происходить легче и без потери скорости.

На ютубе море видео-обрати внимание на это.

У тебя хорошие колеса - сделай лучше класическую компоновку или переломку-будешь ездить и радоваться а не цепи с осями таскать ! Соседняя тема в топе !

[Ильфар]

евген 66,
Благодарю за советы.
Охота попробывать свою схему.

[didulya]

Двигатель слабоват для твоего набора (имхо) 

Плюс использования диф поворота(зимой на реках).

Вот для дифповорота двигатель слабоват,если только не поворачивать постоянно на первой передаче.Снег,лед как бы уменьшают сопротивление для юзящих колес,но и для рабочих колес сцепление уменьшают очень сильно.В серьезной ситуации,привод на два колеса,это обычный "недопривод" со всеми вытекающими,в этом я убедился на собственном опыте.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=410045#410045

[игорь в.]

Ильфар, пожалуйста пишите без ошибок.

[Ильфар]

Постройка вездехода уперлась в тупик. Тему в топку.

[Михайлович]

Постройка вездехода уперлась в тупик. Тему в топку.

Ильфар , ну не боги горшки обжигают  , бери другой концепт везда , или затруднение какие возникли ? в плане бюджета . 

[Ильфар]

Михайлович,
Правильно концепт зашол в тупик (станочный  парк).
Бютжет понятие растижимое.

[Михайлович]

Михайлович,
Правильно концепт зашол в тупик (станочный  парк).
Бютжет понятие растижимое.

Станочный парк это не по бюджету , хотя для одного токарного можно и растянуть чутка .  Есть выход при любой ситуёвине , делать без станка при минимуме инструментов болгарки и сварки , что намного упрощает время постройки . О чём это я ? о том что многие обходятся без токарнофрезерных станков , беря за основу только готовые узлы и детали .

[didulya]

концепт зашол в тупик (станочный  парк).

Поэтому большинство форумчан и стараются использовать готовые узлы.По моему на твоих колесах может выйти отличная переломка даже на мостах ВАЗ 06 или волговских понадежнее.Чебуратор на волговских мостах сделан у Серега П.Мне лично нравится четырехколесный Тром с передними управляемыми колесами.Полистай форум,подумай,если желание есть,вариантов море.
Ну вот и я том же Михайлович.