Тема: пневмоход из мотцикла урал

[s_smirnov]

анр так у меня эти перья в профиль на сквозь вставлен и с двух сторон обварено   неужели в этом месте сломает

На сварке и сломает, а потом вывернет с потрохами. Это место где максимальный изгибающий момент. В сравнении с родным мотоциклетным вариантом изгибающий момент увеличен, по причине увеличения плеча. А конструкция ослаблена, да ещё добавлены сварочные напряжения. Не надо забывать, что нагрузка на переднюю вилку в динамике значительно превышает статическую. Когда вездеход передним колесом с кочки переезжает в яму, вся масса и инерция вездехода прикладываются к передней вилке.
Порядочные конструктора должны избегать таких мест, где нагрузки сосредоточены. Нужно разносить нагрузку применяя фермы и подкосы. С фермой вилка получится значительно легче и прочнее.

[Баначин А.]

Баначин А.      а у этого мото что на фото угол наклона вилки изменён или нет?

Если вилку просто расширить и удлинить... То рулить с такой вилкой ну уж очень тяжело... Нужна силушка богатырская.
На этой вилке, что на фото угол наклона изменён. И так называемый ВЫЛЕТ ВИЛКИ я сделал 30мм. С такой геометрией вилки рулить на трёхколёстнике легче чем на мотоцикле.
Ну и с 43 трубы она довольно таки крепкая... Разве что подшипники на рулевой колонке приходиться регулярно подтягивать...
 

[pahom]

Баначин А.      а есть фото вид с боку этой копсрукции

[Баначин А.]

Вот такая фотка есть...

[Баначин А.]

Вот так должно получиться. Ось рулевой втулки должна быть чуть в переди пятна контакта колеса с дорогой.
Я эти дела простой штакетиной мерил. Одну как продолжение оси рулевой втулки, вторую вертикально от оси колеса до земли...
 

[Леха]

Разве что подшипники на рулевой колонке приходиться регулярно подтягивать...

Андрей, чтобы этого избежать, точат дополнительную втулку, которая при не затянутых подшипниках не дает болтаться вилке, тем самым не дает сломать подшипникам.

[Баначин А.]

Когда начну делать следующий то рулевую втулку попробую сделать на конических роликовых подшипниках. Подсмотрел идею на ОППОЗИТЕ. Там в стандартные посадочные понаточили кучу переходных втулок и поставили подшипники с Ураловского колеса. И довольны, всё прекрасно работает. А мне всё это недолго выточить но подшипники возьму какиенибудь посерьёзней.
Но это пока только идеи. Может когда нибудь сделаю.

[А.Н.Р.]

анр так у меня эти перья в профиль на сквозь вставлен и с двух сторон обварено   неужели в этом месте сломает

вот в этом месте и сломает. (слушай что тебе люди говорят они плохого не скажут! а я такие вилки не делал, я делал маятниковые как на урале туристе.)

[pahom]

да тут покатался вилку надо переделать а то руль вообще не свернуть и ещё разбило резинку на кардане я видел кто то писал что тоже такая беда была может кто подскажет а то мне не найти

[igrgvr]

Pahom резиновые муфты рвало у меня. Тема "трехколеска без цепи". А рвало из-за несоосности оси вала коробки и оси кардана.Примерно так было.

[pahom]

а у меня на одном уровне.    а почему тогда разбило?

[pahom]

а что на счёт вилки так я буду делать простую без амортизаторов потому как её на перьях изламывает из за длинны и когда колесо вьезжает в яму немного боком одно перо вдавливает а другое идёт в излом... это не очень хорошо а маятниковая сложна в конструкции

[pahom]

ВОПРОС а как видео скинуть?

[Сергей 18]

да тут покатался вилку надо переделать а то руль вообще не свернуть и ещё разбило резинку на кардане я видел кто то писал что тоже такая беда была может кто подскажет а то мне не найти

У меня тоже "бублики" рвало,таже проблема ,что и у Игоря, пришлось поставить вторую крестовину и подвесной подшибник.

[Баначин А.]

ВОПРОС а как видео скинуть?

Инструкция здесь:
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=39.0
А вот на счёт бубликов как то не понятно... Почему их у Вас рвёт? На моих на всех трёх бублики как новые. Второй пробежал почти 400 км. Каждую поездку по навигатору замеряли... Движок кончили... А муфте хоть бы чего
 

[Sergio]

Всем привет.
Андрей,расскажи, какие из родных деталей вилки(я имею в виду верхнюю траверсу и нижний мостик)остаются,а какие меняются на самодельные?
Попробовал вариться к мостику,такое ощущение что он и траверса из чугуна.

[pahom]

http://video.mail.ru/list/pahom/4/13.htmlвот так я плавал и порвало муфту

[pahom]

а про вилку и мне интересно а то на днях тоже начну переделывать

[Камнев]

Всем привет.
Андрей,расскажи, какие из родных деталей вилки(я имею в виду верхнюю траверсу и нижний мостик)остаются,а какие меняются на самодельные?
Попробовал вариться к мостику,такое ощущение что он и траверса из чугуна.

Сергей, посмотри в теме Баначина мои фотки, там видно: к мостику я приварил прямоугольный профиль (нижняя поперечина вилки), для гарантии вварил шпильки в отверстия мостика (этот чугуний хорошо варится). Верхнюю траверсу изготовил из уголка на 100 мм, её прикрутил на 4 болта к верхней поперечине вилки. Такая конструкция позволяет разобрать вилку если сдохнут подшипники.

[Sergio]

Я фотки постоянно просматриваю,верхнюю траверсу я сделал съёмную для разборки,а на фотке с низу,мостик в грязи,плохо видно,но очертания родного заметны.Засомневался после того как прихватки между мостиком и нижней перемычкой вилки лопнули,видно что мостик не стальной.