Тема: пневмоход из мотцикла урал

[.]

если есть у кого какое мнение пишите переделаю пока не поставил

pahom,есть не только мнение,но и печальный ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ!
 Если ты ещё живой или не лежишь в больнице с переломанными рёбрами,то на свой аппарат с такой вилкой не садись!!!
Почитай тему Андрюхи Баначина и не отступай в сторону ни на шаг. Я имею ввиду конструкцию вилки.

[.]

так как на последнем рисунке не получится сделать сильно грамоздкая конструкция получится а есть ещё какие нибудь мнения?

Посмотри как у пацанов из Двуреченска сделано
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=618.msg16166#msg16166

Тоже вариант!

[pahom]

я тоже думаю маятник будет надёжнее

[Камнев]

Амортизаторы совсем лишние для пневматика, резина хорошо амортизирует, а вилка получится проще, значит надежнее.

[Леха]

Амортизаторы совсем лишние для пневматика, резина хорошо амортизирует, а вилка получится проще, значит надежнее.

Не согласен, с амортизатором через лежачее бревно перелетаешь не почувствовав ничего, а без амортизатора дикая раскачка.

[pahom]

а я сначала попробую раму в передней части усилить косынками и поставлю вот такую чуть мадернизированую конструкцию

[А.Н.Р.]

а я сначала попробую раму в передней части усилить косынками и поставлю вот такую чуть мадернизированую конструкцию

вот ведь правильно умные люди говорят:  на чужих ошибках не кто не хочет учится! все ( или почти все) хотят научится на своих! и даже слово " ЛЕТАЛЬНЫЙ " не наводит некоторых людей на нужные мысли!

[s_smirnov]

а я сначала попробую раму в передней части усилить косынками и поставлю вот такую чуть мадернизированую конструкцию

Проедеш чуть-чуть подальше...
Маршрут для покатушек выбирай поближе от больницы, пассажиров  и не сажай, но желательно чтобы свидетели были.
Если повезёт, успееш заметить перелом вилки, и аккуратно перелететь через руль, если при этом мотоцикл тебя не догонит, есть шанс обойтись без переломов костей.
Перелом вилки при такой конструкции гарантирован, косынки не усиливают вилку от изгиба в вертикальной плоскости.

[.]

анр правильно подметил: ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ=ЛЕТАЛЬНЫЙ !

У меня вот тута отломило и ни какие косынки не помогли....



После поломки любого узла в данной тачке можно добраться до дому либо пешком,либо на попутке. А при поломке данного узла......можно и вперёд ногами....тьфу,тьфу,тьфу-через левое плечо.....

[Камнев]

Если повезёт, успееш заметить перелом вилки, и аккуратно перелететь через руль, если при этом мотоцикл тебя не догонит, есть шанс обойтись без переломов костей.

Сергей, ты всё точно разложил по полочкам весь процесс: когда заметишь перелом перьев, то будет поздно, они лопаются мгновенно и аккуратно перелететь через руль не удастся, и прихлопмет трицикл обязательно, и ещё не один раз.
Пусть Тырданов опишет это, он это испробовол на себе, расскажет сколько и каких косточак ему поломало, что любое поломаное ребро могло проткнуть жизненно-важный орган, что шутить с этим нельзя.
 Может этот горький пример послужит остальным уроком (Вова, зря ты что ли страдал, послужи людям примером!)

[.]

Амортизаторы совсем лишние для пневматика, резина хорошо амортизирует, а вилка получится проще, значит надежнее.

Не согласен, с амортизатором через лежачее бревно перелетаешь не почувствовав ничего, а без амортизатора дикая раскачка.

Про маятниковую сказать ни чего не могу-не пользовал.
А насчет телескопической вилки с Кузмичем согласен на все СТО! Эта опция не только не нужная,но и вредная. Делал трехколеску и телескопичкой,и без оной. Второй вариант мне понравился больше.

[.]

 Может этот горький пример послужит остальным уроком (Вова, зря ты что ли страдал, послужи людям примером!)

Ренгеновских снимков,к сожалению,не осталось.... Так что,пожалста,поверте нАслово!  

[Камнев]

Позже мы разработали вилку из водопроводной трубы D=43 мм, посмотри в теме Баначина. Родную рулевую фтулку надо выносить вперёд, чтобы выполнить правильную геометрию вилки при увеличеных колёсах.

[Камнев]

Не согласен, с амортизатором через лежачее бревно перелетаешь не почувствовав ничего, а без амортизатора дикая раскачка.

Леха, я уже объяснял механизм, как амортизаторы препятствуют преодолению преград (больших бревен) Сходу полметровое бревно не перескочишь, а начинаешь потихоньку на него забираться, поддаешь газу, трехколеска становится на дыбы, а амортизаторы выдвигаются, переднее колесо остается на земле и также упирается в преграду. Без амортизаторов такого эффекта не происходит, переднее колесо поднимается вместе с трехколеской и само запрыгивает на преграду.
Что толку подамортизировать переднее колесо, если задние жестко сидят на раме, от них тряски не меньше.
Я все преграды проезжал стоя на ногах, отличные амортизаторы и не ломаются, а по ровной дороге можно задницу и на сидушку положить...

[s_smirnov]

...Сергей, ты всё точно разложил по полочкам весь процесс

С мотоцикла (с мотоциклом) летал потомучто Слава Богу он меня не догнал, немножко сбоку пролетел, теперь вот вездеходы строю...
От трёхколёсника увернуться сложнее.

[Баначин А.]

Тема интересная... Можно и я чего нибудь добавлю. Вот так я сделал на последнем трёхколёстнике. И вылет сделал ради эксперемента 30мм. Усилил её четырьмя кусками профильной трубы 60х40. Скоро начину постройку ещё одного... Вилку буду делать только такую... Рулить с такой вилкой до безобразия легко...

[А.Н.Р.]

анр правильно подметил: ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ=ЛЕТАЛЬНЫЙ !

У меня вот тута отломило и ни какие косынки не помогли....



После поломки любого узла в данной тачке можно добраться до дому либо пешком,либо на попутке. А при поломке данного узла......можно и вперёд ногами....тьфу,тьфу,тьфу-через левое плечо.....

каюсь слово "летательный" я прочитал как  "летальный" но это суть дела не меняет!

[pahom]

анр так у меня эти перья в профиль на сквозь вставлен и с двух сторон обварено   неужели в этом месте сломает

[pahom]

Баначин А.      а у этого мото что на фото угол наклона вилки изменён или нет?

[Леха]

Не согласен, с амортизатором через лежачее бревно перелетаешь не почувствовав ничего, а без амортизатора дикая раскачка.

Леха, я уже объяснял механизм, как амортизаторы препятствуют преодолению преград (больших бревен) Сходу полметровое бревно не перескочишь, а начинаешь потихоньку на него забираться, поддаешь газу, трехколеска становится на дыбы, а амортизаторы выдвигаются, переднее колесо остается на земле и также упирается в преграду. Без амортизаторов такого эффекта не происходит, переднее колесо поднимается вместе с трехколеской и само запрыгивает на преграду.
Что толку подамортизировать переднее колесо, если задние жестко сидят на раме, от них тряски не меньше.
Я все преграды проезжал стоя на ногах, отличные амортизаторы и не ломаются, а по ровной дороге можно задницу и на сидушку положить...

Чё спорить то? Мы сделали и говорим факты. Телескопическая подламывается и не работает, а маятниковая при движении колеса вверх через бревно подгибается и мотоцикл не подбрасывает. Задок без амортизаторов жесче, но благодаря переднему амортизатору раскачки нету. И колеса у нас маловаты-от 66го. Максимум что можно переехать это 40-45 см, причем передок проскакивает без проблем, а задние колеса начинают просто буксовать и не могут перешагнуть.
попрошу Сергея выложить видео, как раз недавно тренировались по переезду упавших бетонных столбов, там же и оторвали пару клыков.