Тема: Бурый 4х4

[Михайлович]

Уважаемые форумчане срочно нужна ваша помощь по раздатке НИССАН-ТИРАНО ,что это за японческая хрень или не хрень . Есть возможность приобретения ,продавец будет ждать до завтра поэтому срочно в номер.

[ТУНГУС]

Уважаемые форумчане срочно нужна ваша помощь по раздатке НИССАН-ТИРАНО ,что это за японческая хрень или не хрень . Есть возможность приобретения ,продавец будет ждать до завтра поэтому срочно в номер.

Есть. Стоит на машин. Видимо оч. крепкая. Но смотря с какой модели. У меня она крепится к коробке-автомат. Есть книга по машине.
Вот сайт любителей ТЕРРАНОВ    http://terranoirk.ru/forums/index.php

[.]

Юра,а можно фоточку вот отсюда?....



Постели рессор посмотреть хочется...

[Михайлович]

Владимир Николаевич тут такое дело получается , произошла полная модернизация рамы в связи с неудачным выбором материала , поэтому фотки считать недействительными. Cейчас делается из профиля 80x40 думаю будет крепче чем предыдущая ,изготовлен пока только основной каркас  так как надо закончить капитальный ремонт  токарного станка . Завтра сделаю фото и постели тоже.

[ОХотНИК 89]

Уважаемые форумчане срочно нужна ваша помощь по раздатке НИССАН-ТИРАНО ,что это за японческая хрень или не хрень . Есть возможность приобретения ,продавец будет ждать до завтра поэтому срочно в номер.

Что стоит раздатка от Ниссан Террано? Вообще-то лучше взять контрактную запчасть, меньше риск что попадётся  г*вно. Ещё,смотри сразу на  входные и выходные флянцы.Чаще  в  японских моделях  соединение с КПП и ГП не флянцевое, а шлицевое.Тоесть,если для перехода на ГП прийдёться искать часть кардана с шлицевой, то  для соединения с КП надо будет мудрить.Старайся найти с флянцевыми выходами.

[ОХотНИК 89]

Уважаемые форумчане срочно нужна ваша помощь по раздатке НИССАН-ТИРАНО ,что это за японческая хрень или не хрень . Есть возможность приобретения ,продавец будет ждать до завтра поэтому срочно в номер.

tess ещё....смотри что бы было принудительное включение раздатки. Опять же чаще включение раздатки происходит с помощью электропневмоклапана.Хотя есть возможность переделать под механику,но если уже покупать,то старайся приобрести,что бы в дальнейшем меньше заморачиваться.

[Михайлович]

Cергей да нет там наворотов только механика , единственное это отсутствие межосевой блокировки ,но говорят железо крепенькое. А вот насчёт соединия не видел вживую, спасибо за совет.

[ТУНГУС]

единственное это отсутствие межосевой блокировки

Как раз межосевая блокировка постоянная - там нет дифера совсэм. Как в УАЗ и ГАЗ-66. На передний мост выходит флянец - легко подгоняется под кордан Уаза. А ват на задний мост походу действительно кордан со шлицевой...
а вот насчет входа на раздатку - надо что то будет мудрить...

[ТУНГУС]

Юра  а  почему у тебя не было вариантов  использовать любую переднеприводную коробку вместо раздатки.  Диф в ней блокировать. Ставить вдоль. Наверное КПП легче найти?
Будет много гемороя с переделками раздатки Н.Террано.....

[ТУНГУС]

Вот нашел .Взято от сюда   http://snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=33908&p=1233393#p1233393

Двигатель и КПП от классики 2106. Раздатка-это КПП от таврии (то что было под рукой) заднюю крышку выкинул сделал новую,оставил главную передачу сателиты выкинул вварил два шлицевых конца в корпус дифера,первичный и промежуточный валы обрезал и проточил под шестерни третьей передачи и приварил шестерни, получился разборный понижающий редуктор с постоянным приводом на оба моста и передаточным числом 5
Примерная скорость на 4й передаче 40-45 км\ч.ну а на первой будет достаточно для грязи.

[Михайлович]

Вот она родёмая , и вопрос как бороться с дырочкой на крышке ,может сваркой или менять?

[Михайлович]

Для Владимира Николаевича,правда пока без креплений .Постель сварена из уголка 45 едино с рамой ,пока без креплений рессор .Как будет сделана сфотаю,а рисовать это как серпом по яйцам,так что извиняйте.

[Михайлович]

рама

[.]

Крепление кулака, ну и чуток рамы . До ремонтирую станок работа пойдёт веселей.

Я канэшна не спец в области подвесок на поперечных рессорах.... Но понять не могу-почему тебе,Юра, "не дали добро" на такую конструкцию?
По мне дык,она вполне жизнеспособна....

[DIV]

Юра, ты ведь уже всё решил по подвеске и твои сомнения мне не понятны. Давай доделывай быстрее станок и твори. А мы у тебя поучимся.

[.]

твори. А мы у тебя поучимся.

+100! У нас самодельщиков за спиной КБ не стоит,по этому,либо,грудь в крестах,либо,голова в кустах......     Второе более вероятно.....
А попробывать надо,полюбому!

[Михайлович]

Вот такой вопросик имеется , а что если в качестве ресивера применить раму литраж получается не малый , только вот сколько кг можно закачивать стенка то всего 2 мм . Ну и заодно может и дополнительная плавучесть получить. 

[.]

а что если в качестве ресивера применить раму литраж получается не малый ,

Юра,когда я варил раму своему Ягуару,то меня тоже такая же бредовая идея торкала. Только я хотел в раму накачть воздух и на приборную панель вывести манометр,что бы контролировать как на вертолёте лопасти винта,не появляются-ли в раме трещины..... Но так как я не сварщик,а искрильщик  -пришлось от этой идеи отказаться.... 

[Михайлович]

Имеется вопрос по по приводу ,двигатель -раздатка  . Дело в том что раздатка находится ниже двигателя на 220 мм ,непосредственно карданом с выхода коробки не получится , так как корпус будет герметичным и очень маленькое расстояние . Может применить цепную передачу с шагом 25 или делать редуктор,так так что посоветуете?

[Камнев]

так как корпус будет герметичным и очень

Проблематично сделать герметичный кузов, слишком много дырок приходится заканапачивать: мосты, карданы, рулевые тяги - это такой геморой... Я на одной моторашке пытался это сделать, но получился сборник воды с кингстоном в полу, который открывал для выпуска воды из "герметичной" кабины, когда выезжал из большой лужи.  Лучше когда пневматики держат вездеход на плаву - никаких проблем, всегда в кабине сухо.