Тема: Трехколеска с волгомостом

[игорь в.]

Как определить лист холодно ка та н ный или нет?

Холоднокатанный-блестящий ,сгибается ровно.А горячекатанный-тёмно ржавенький на вид ,на сгибе ломкий.

[Денис 64 рус]

Спасибо буду знать, а то продавцы обманут, глазом не моргнут

[Александр 001]

холоднокатанный блестит, на нем нет следов температурной обработки.  горячекатанный - на нем видны "ожоги" и более тусклый ,  это визуально.  На базах знают что они отличаются,   и стоимостью тоже..    не успел первым ответить

[Денис 64 рус]

Спасибо.

[Денис 64 рус]

ось точил токарь,
Металл какой-то специальный или из любого кругляка можно выточить?

[Александр 001]

родную ураловскую переднюю ось режешь пополам, в ней с двух сторон отверстия на 8мм, глубиной1см. потом берешь нужной длины(согласно ширины вилки с учетом родной оси)  проката прутка металла диаметром 20мм, на нем направляющие штивты по 1см и диаметром 8мм которые входят в куски оси. перед стыковкой снимаешь фаски, чтоб наложить сварочный шов. потом обточишь лишнюю сварку болгаркой.

[Денис 64 рус]

Спасибо, понятно и просто.

[Денис 64 рус]

Александр! Как удлинял кардан и на какую длину? Я хочу удлинить с помощью привода от 2108 или 2110. На разборке сказали что они одинаковые, только разные по длине.

[Александр 001]

привода от этих машин будут короткими.   я удлинял трубой толстостенной (7мм стенка, внутренний диаметр 16мм), нашел такую !   Люди удлинняют куском трубы от вала рулевой колонки Газ-53., можно у токаря просверлить в прутке или шестиграннике отверстия с двух сторон насколько хватит сверла(померь диаметр тела ураловского кардана, они разные попадаются), луше если насквозь.  длину прутка бери такую чтоб насадить вплотную до крестовины\шлисов, вымеряешь ее уже когда закрепишь двигатель и мост,   там надо угол наклона выстовлять.

[Денис 64 рус]

А если взять два привода и соединить их куском кардана, а потом этим общим куском удлинить кардан, тогда не нужно искать трубу и ничего не вытачивать.

[Денис 64 рус]

Александр! посмотри пожалуста свои записи по поводу количества материала на кузов, а я тебе позвоню и ты продиктуешь, а то пора уже на металлобазу ехать

[Александр 001]

в приводах сверлить всеравно нужно, нагородишь огород  и получишь вибрашку со всеми вытекающими.

 наброски гляну..

[Александр 001]

нашел в инете видео  (это человек купивший у меня третью трешку) испытывает     ! No longer available

[Александр 001]

фото для Денис64

[Денис 64 рус]

БОльшое спасибо

[Денис 64 рус]

Вот только есть разница между размерами, которые ты давал ранее на 7 странице.  Думаю, что это не страшно и ни на что не повлияет.  А где именно устанавливать крепления для двигателя?

[Александр 001]

вот еще вдогонку....

[Денис 64 рус]

Александр 001, Доброго времени суток! Подскажи размеры кузова пожалуста, а именно высоту. Еще интересует из какой трубы сделаны подножки (внешний контур)? Заранее спасибо!

[Александр 001]

основание - длина 150, ширина 100.  высота 4х стоек по углам прямоугольного основания 65см, ширину верха бери 2метра .  высоту обвязки больше 10см делать не нужно !    первый поперечный уголок основания (который длиной метр) сразу за стойками рамы делай с отступлением от стоек , чтоб копчиком не биться об кузов .  Спрашивай что непонятно предметно по картинке

труба контура подножек на 15.

[Денис 64 рус]

Александр 001, Спасибо, по размерам понял. Подскажи, из чего сделан внешний контур, указанный стрелкой и можно фото тормозов, а именно трубки педали. По поводу верхней части кузова - почему не более 10 см. На первых у тебя было выше и мне кажется, что смотрится красивее?