Тема: Снегоболотоход XPEN

[Евлампиев Николай]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНЕГОБОЛОТОХОДА  XPEN

Колесная формула                  8x8
Масса снаряженная, кг               3000
Грузоподъемность, кг                  1500
Число посадочных(спальных) мест      
В передней секции                  4         
В задней  секции                  10(3)
Габаритные размеры, мм      
– длина                     6400
– ширина                     2750
– высота                     3050
Колея, мм                     2150
Дорожный просвет, мм               600
Расход горючего по шоссе л/100 км            20
По бездорожью л/час                  10
Шины                         1300х600х533 (1350х700х533)
Давление на грунт (кг/см2)               (0,06- 0,1)
Радиус поворота, м                  10,5
Наибольший угол подъема, град            60
Угол поперечной устойчивости, град            35
Скорость, км/час   
– на суше                     60
– на воде                     4
Емкость топливных баков, л               180
Тип двигателя дизельный четырехцилиндровый с наддувом
Рабочий объем, смЗ                  2663
Мощность, кВт(лс) при 4000об/мин            73,5 (100)

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[kekekew]

  Коля, классно! Единственно, что. Для таких мест ( в болотах) явно не хватает блокировок и АКПП (которая позволяет проходить такие места без пробуксовки колёс) К стати - при наличии этих элементов, отпадает надобность спускать колёса.

[Наиль]

А про этот аппарат ничего не скажете?

[Евлампиев Николай]

А про этот аппарат ничего не скажете?

На мой взгляд это самый оптимальный вариант снегоболотохода(цена, простота конструкции, проходимость), мы используем его для страховки, для подвоза зап.частей, для оперативной заброски  1-2 человек в дебри куда только вертолетом, по асфальту на жесткой сцепке, хотя и сам до 90 км разгоняется, по проходимости не уступает не одному известному мне вездеходу.

[Евлампиев Николай]

Коля, классно! Единственно, что. Для таких мест ( в болотах) явно не хватает блокировок и АКПП (которая позволяет проходить такие места без пробуксовки колёс) К стати - при наличии этих элементов, отпадает надобность спускать колёса.

Установка самоблоков возможна, но мы эксплуатируя эту машину пришли к выводу, что при правильной езде они не обязательны, АКПП тоже расматривали, даже коробку закупили, но пока не ставили, усложняет машину и возможно будет перегреваться АКПП, ну а колеса в любом случае надо спускать на любой машине для прохождения сложных участков.

[сергей 163 rus]

А про этот аппарат ничего не скажете?

Николай хотелось бы хотя бы в краце.Думаю в отличее от А.Зинина вы раскроете кой какие секреты?

[мишка]

А есть  видео маленького вездиходика?ну и хотелось бы узнать как он зделан и из чего!

[Евлампиев Николай]

двигатель, кпп переднеприводного а\м, два моста уаз, каданы вместо шрузов, на Росе такая же компоновка, только подвеска независимая, мы ее поставили на трэколовские колеса-вообще песня.

[мишка]

ну а фотографии узлов есть или нет,хотелось бы по ближе рассмотреть что да как и видео желательно то же!

[Евлампиев Николай]

[Bolt]

А по поводу гусянок для пухляка на xpen не задумывались?

И еще вопрос: если сравнить две ваших машины 6х6 и xpen:
1 в проходимости
2 в удобстве эксплуатации
в разных условиях и на разных маршрутах

буду очень благодарен.

[Евлампиев Николай]

6х6 трэкол?

[Евлампиев Николай]