Тема: Одноместный полноприводный гибрид ЗАЗ и Нива 4*4

[Valdemar]

Приветствую всех! Вот построил себе ТС повышенной проходимости для охоты.

[Valdemar]

ТТХ караката:
- двс СЗД;
- РК Нива;
- задний и передний мосты ЗАЗ (30л.с.);
- передняя и задняя подвески независимые "Мазуркевича" на 4-х рессорах УАЗ;
- рама цельная (профиль 50*25 и труба квадратная 40*25);
- передние ступицы ВАЗ-2108-09 (доработанные под верхнюю шаровую 2101-07);
- задние ступицы ЗАЗ;
- карданы ВАЗ-2101 укороченные;
- цепная передача от мотора до РК 19.05;
- рулевая рейка 2108-09;
- рулевая колонка и блок педалей 2101;
- привод сцепления гидравлический, рабочим цилиндром ВАЗ-2101-07;
- максимальная скорость на колесах Грантрек 50 км/ч, минимальная 2 км/ч;
- зимний вариант колес 1200*450 (камера в камере + транспортерка с грунтозацепами);
- макс скорость на зимних колесах 78 км/ч, минимальная 4 км/ч при 3800 об/мин. (величины рассчитаны);
- кабина одноместная;
- вес караката 550-600 кг (с большими колесами 700 кг);

[kolhozpank]

Классная конструкция выглядит смачно выложите пожалуйста видео если можно:-)

[.]

Valdemar,а почему крылышки на (хотя бы) передние колеса не поставишь? Постоянно же лобовуха заштукатурена.......

[kolhozpank]

наверно нормально раз не поставит

[Hanter]

Да Вальдемар, такой агрегат я ещё не видал,тяжёлый он нет? а колёса побольше подобрать можно?

[Иван]

чем то на бронепоезд смахивает

[Valdemar]

Здравствуйте, отвечаю сразу всем по очереди.
Видео пока нет. Вот снежку подкинет, поставлю пневматики и будет Вам видео.
Крылышков очень даже не хватает и не только передних. А штукатурит не только лобовуху, но и водителя т.к. кабина без дверок, и боковой ветерок весь веер брызг закидывает в кабину. Про крылья вспоминаю отлько тогда, когда выезжаю с грязи на асфальт
Вообще недоделок еще много: нет дворника на лобовом стекле, дверок, крыльев. Нужно будет сделать подачу теплого воздуха от мотора в кабину и смастерить переборку между моторным отсеком и водителем. Времени катастрофически не хватает.
Снаряженная масса караката 700 кг.
Иван, мой каракат больше похож на броневик, а не на бронепоезд.

[DIV]

Valdemar, а можешь поподробнее про подвеску Мазуркевича на твоем вездеходе рассказать ? Какие листы рессор использовал ? Каким образом состыковал поворотный кулак 08 с верхней опорой? Может фотки есть. Я к подвеске Мазуркевича давно проявляю интерес и собираю информацию.

[Valdemar]

Использовал коренные листы грузового УАЗа. Нижние листы в два слоя верхние в один. Итого 6 листов.
К поворотному кулаку 2108 приваривал верхнее ухо крепления шаровой 2101-07 (на фото все понятно).
Вот только один нюанс: на одном из фото поворотная сошка 2101 (там где без сварки), но сошка 2101 длинновата и не входит в колесный диск. Поэтому в реальности пришлось использовать сошку от 2108. 

[Valdemar]

Вот еще фото для полной ясности картины.

[Valdemar]

И еще пару фото:

[Valdemar]

Здравствуйте! Каракат замечательно показал себя на снежных покровах. Трансмиссия ходит без проблем. Колеса 1200*450.

[Valdemar]

Снежный покров очень рыхлый 50-60 см. Пневмоход идет тяжеловато 1-2 передача. Проваливается на 25 см.

[Valdemar]

Привет всем!
Был осуществлен пробный заплыв, для определения ватерлинии.
Не совсем доволен результатом (сильно погружен зад). 

[Valdemar]

А вот и я со своим детищем.

[Valdemar]

Снял видео в формате АВИ (цифровой фотик с возм. видеосъемки), пока не могу перевести в формат ФЛВ.
Так что видео будет позже, а пока фото.

[Valdemar]

Салон авто.

[Наиль]

Тежеловат он 700кг, а фото редукторов можно? КПП ЗАЗ обрезал?

[Valdemar]

Согласен, Наиль, аппарат тяжеловат. Тяжеловата получилась рама, да и две коробки-мосты (ЗАЗ) говорят о себе,но они дают огромный плюс в изменении ПЧисел при смене колес (зима-лето).
У КПП ЗАЗ обрезал колокол.
Вот фото.