Тема: Устойчивость и остойчивость пневмохода.

[SolovyevAndrej]

На север они собрались...

[Юрич]

Ничего у них не выйдет с "доработкой техники", недопривод с передним центром тяжести, пустой не едет, неустойчивый. Центр тяжести сильно выше метацентра водоизмещающих колес. Он и плавать будет никак, сильно тонуть будет, хотя там типа лодка сделана в ногах, ну это не для входа в воду на диком берегу...
Зато музон бравурный, понты и надписи на латинице... это же так важно в краю белого безмолвия!

[МВП]

Центр тяжести  выше метацентра

Такое невозможно .

https://ru.wikipedia.org/wiki/Метацентрическая_высота

[Юрич]

Метацентрическая_высота

С: У судна остойчивого метацентрическая высота всегда положительна; у неостойчивого судна, у которого при наклоне центр величины перемещается незначительно, напр., в С1, метацентрическая высота равна 0, или же отрицательна.
Взято отсюда: https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9D%D0%AD%D0%A1/%D0%9E%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

У обычных переломок и каракатов рама выше центра колес и все агрегаты и грузы, соответственно, еще выше. Барный стульчак поверх ШПУ, который смещается при попытке поворота - дополняет катастрофический натюрморт. У трехколески вообще малейший крен увеличивается автоматом за счет смещения метацентра вытесняющих сил! Каждый пацан, кто ездил на трехколесном велике знает, какова неустойчивость этого ТС. Малейщее сопротивление: песок, камешек, лишний поворот колеса... и полет по касательной, потом приземление и... крайнее огорчение!
У этого "полярного" клоуна не было шансов остаться сухим. Он даже не насторожился от промоин около опор моста, типа, я же деньги заплатил, сказали плавает, должон, значица, плавать!!! А хрен там! В нашем деле так...

[МВП]

Блин , ну Юрич , он с берега сьедет и за секунду опрокинется с отрицательной и минутку пол минутки по балансирует с нулевой . Ели есть данные и амплитуда выравнивания то давай посчитаем где метацентр . Но он положительный .

[Юрич]

Но он положительный .

Может, я не правильно употребляю морские термины...  , виноват!
Выталкивающая сила им. тов. Архимеда, результирующая от колес, как я понимаю (как дед Щукарь энциклопедический словарь читал, только крупные буквы...), приложена в центре объемов погруженных частей, т.е. чуть ниже ватерлинии. А все грузы, кроме погруженных в воду колес и мостов, находятся выше ватерлинии. Стоило одному-двум колесам провалиться, под лед, конечно водоизмещения не хватило, чтобы, как твои машинки в подобной ситуации, не утонуть. Но сила тяжести и выталкивающая сила (м.б. вместе с вертикальной нагрузкой оставшихся на льду колес) создали хороший такой опрокидывающий момент...и вуаля, оверкиль! А вот во второй половине видео трицикл занимал устойчиво-равновесное положение, водоизмещающие колеса сверху, а все грузы ниже...

Я тут залез во всякие обводы корпусов маломерных судов, мечтаю найти нечто полезное для амфибии... Бли-и-н! Вот где китайская грамота! Мне сухопутному не одолеть, наверное... 

[Юрич]

он с берега сьедет и за секунду опрокинется с отрицательной

Так он же не съезжал с берега в воду, только по льду погарцевал... На плаву, если боковое возмущение, ветер, волна, коряга, зацеп за дно...с таким высоким ЦТ, думаю, будет, как собака на заборе!

[МВП]

Так он же не съезжал с берега в воду, только по льду погарцевал... На плаву, если боковое возмущение, ветер, волна, коряга, зацеп за дно...с таким высоким ЦТ, думаю, будет, как собака на заборе!

Все верно .