Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: макл63 от Сентября 24, 2011, 23:37:40 pm
-
вот все что успел за отпуск,движок -иж-ю-5 с водяным охл стоит пока в сарае.Подскажите по опыту -какие ободрыши лучше ставить, есть возможность ставить от 66 или все таки лучше поискать ВИ-3 от лаптежника ,т к эксплуатация в основном по снегу или от 66 будет нормально
-
еще фото
-
майдан приветствую на форуме, везд то у тебя почти готов и пока не поставил мотор послушай совета продай эту водянку и купи с СЗД двигатель,а то намучаешся с этим ю5 визгу много а не едет ни хрена,я свой такой же продал в прошлом году и купил оковский,спрос на ижевскую водянку есть так что продаш быстро.
-
дУМАЛ ОБ ЭТОМ ,НО МНОГО ЧИТАЛ что если поставить электронное зажигание от 2108 то работает отлично,да и к двигателю все покупалось так что попробую
-
Иж-Ю или -П =это вопрос любви к марке! Доработанная водянка - весчь! Прокладки под головки заменить на "НЕПТУН" , катушки зажигания на "ЖИГУЛЁВСКИЕ"(вроде) Б-115. переделать БПВ1410 для установки таблетки с "ЖИГУЛЕЙ" ну и ОПК на впуске :angel: и на 4й можно переезжать брёвна и опять разгоняться! Звони тел есть.
-
Привет Майдан. движок на полный привод с колёсами 66 а тем более ви-3 надо минимум с урала, а ещё лучше с оки. юпи или даже сзд слаб будет.одно расстройство, а не езда.
-
Спасибо,я понял что ободрыши больше 66 лучше с таким мотором не ставить но кажется у Саныча другое мнение жду ответа (Саныч-гусь полетел завтра еду в деревню
-
Иж-Ю или -П =это вопрос любви к марке! доработанная водянка весч.
Саныч я в начале тоже так думал и даже на форуме спорил на этот счет, но был неправ как не прискорбно это признать,но вовремя одумался послушал совета форумчан и купил оковский мотор,если б не послушал совета то небыло бы того вездика что есть у меня на данный момент а был бы громко визжащий на больших оборотах и плохо ехавший тарантас.
-
во во точь в точь как у меня получился драндулет. визжит без наушников нельзя ездить. посуху вроде летит 4:4, как грязь, 1:2, 1:3 вкючай.
-
Я же написал доработанный! У МАЙДАНА стоит коробка после двиг.-по любому визжать не будет-выбор передачь огромен+пониженная в РК! Если врезать подогрев -от дома можно выезжать до-30град!
-
Я же написал доработанный! У МАЙДАНА стоит коробка после двиг.-по любому визжать не будет-выбор передачь огромен+пониженная в РК! Если врезать подогрев -от дома можно выезжать до-30град!
да хоть пять коробок ставте-лошадей не добавиться.как есть их 24 при 6000об мин столько их и останеться.если в коропках повключать первые сил конечно хватит на стену залезть но скорость то при этом будет меньше чем у сонной черепахи.реально такой двиг на комфортных оборотах выдает кобыл 10-15.на практике у двс того же урала кобыл вдвое больше.
-
у меня тоже две коробки, передач много, толку мало. вроде лечу, а по времени на трёхколёснике быстрее доезжал и меньше передачи дёргал. разочаровался полностью в двухтактном мотодвиге. непластичный он, не притормозить им в накат, разгоняет его кажется поршень оторвётся и с низов не берёт.
-
Я тоже свой СЗД наверное скоро выкину, измотал всю душу. Трескотни и дыма много, а толку мало. Лошади в двухтактниках "не честные", а бензин пьют как настоящие.
-
Так ни кто и не обратил внимание на ключевое слово ДОРАБОТАННЫЙ! При установке ОПК любой! двухтактник начинает тянуть с малого газа и расход падает в два раза! Читайтете тему про ОПК, это реально для любых двиг.
-
Так ни кто и не обратил внимание на ключевое слово ДОРАБОТАННЫЙ! При установке ОПК любой! двухтактник начинает тянуть с малого газа и расход падает в два раза! Читайтете тему про ОПК, это реально для любых двиг.
Саныч а актуальны ли доработки?стоит ли заморачиваться если можно продать этот мотор мотоциклистам тысяч за 18 и купить китайский стационарник который для этого вездехода будет в самый раз,зачем делать лишнюю работу. Да и про расход в два раза меньший на двухтактнике только из-за того что сменили систему зажигания!!!! я хер поверю.
-
Так ни кто и не обратил внимание на ключевое слово ДОРАБОТАННЫЙ! При установке ОПК любой! двухтактник начинает тянуть с малого газа и расход падает в два раза! Читайтете тему про ОПК, это реально для любых двиг.
в урале объм 650кубов а у ижа 350-как доработать?урал 4х тактный иж двух-как доработать?про клапан: сказки в нете читать и на деле попробовать-разные вещи.есть у меня мотоцикл тула с клапаном на впуске и ничего феноменального в нем нет-ни супер тяги ни супер экономи,а вт запуск не всегда хороший в отличии от движков с "чугунками".хозян -барин.вам же никто не запрещает ставить юпитера,просто предостеригают люди испробовавшие это.делайте а потом расскажите как доработанное барахло трудиться.
-
Так ни кто и не обратил внимание на ключевое слово ДОРАБОТАННЫЙ! При установке ОПК любой! двухтактник начинает тянуть с малого газа и расход падает в два раза! Читайтете тему про ОПК, это реально для любых двиг.
Саныч а актуальны ли доработки?стоит ли заморачиваться если можно продать этот мотор мотоциклистам тысяч за 18 и купить китайский стационарник который для этого вездехода будет в самый раз,зачем делать лишнюю работу. Да и про расход в два раза меньший на двухтактнике только из-за того что сменили систему зажигания!!!! я хер поверю.
ХАНТАС расход падает при установке ОПК ,а не смене зажигания. ЛЕКС в моей теме про ОПК есть инфа и про Т-200. Ну не хотите заглянуть выложу тут.
-
Так ни кто и не обратил внимание на ключевое слово ДОРАБОТАННЫЙ! При установке ОПК любой! двухтактник начинает тянуть с малого газа и расход падает в два раза!
Двухтактник это что ни на есть троглотит из троглотитов , туда хоть чёрта всунь и всё равно останется пожирателем горючки . Потому как при впуске смеси поршень не перекрывает полностью выхлопное окно .Есно 15 процентов горючки улетает в выхлопную .
-
Все равно не верю для двухтактника снижение расхода аж в два раза просто физически не возможно без потери мощьности.
-
Вот-вот, как бы просто было поставить чудо- клапан или турбинку в карб и ездить на воздухе. А бензин бы двиг только нюхал.))) И чего тогда хитрые япошки и практичные немцы лепили всякие впрыски и прочую лабуду с кучей датчиков , чтобы сэкономить пару процентов горючки , а потом радовались этому как дети? ))) Правильно мужики говорите: мото движки двухтактники - это для моциков или суперлегких каракатов . И то для не спешного передвижения.
-
ОПК это в соем роде хорошо но чудес на свете не бывает форсируем мотор значит теряем в надежности и сокращаем ресурс расход конечно упадет но не в два раза верней сказать повысится эффективность работы двигателя тяговый момент на низах повысится двигатель будет послушней к ручке газа тоже испытанный факт но это врят ли сильно исправит ситуацию я не говорю что мотор плохой,нет он просто пригоден для более легких конструкций
-
Установка ОПК на впуске это не форсирование-ресурс не страдает! Смотрим по графику на 2000об.мин крутящий момент в два раза больше -вот и ездим на пол газа. А ресурс зависит от оборотов в квадрате-при уменьшении оборотов в два раза-ресурс увеличится в 4 раза!
-
Моя "пследняя" "МЕЧТА" должна была быть покупным АТВ. Но приходится строить пневматик с "ТУЛА"-200-себестоимость проекта 10000руб. У каждого свои возможности! Не видел ни одного конструктора который строит по советам-только по своему! Подождём МАЙДАНА с охоты !
-
Я тоже слушал советы, но делал по своему, исходя из своих небольших финансовых возможностей. В итоге и время убил и вездика путнего не получилось. А переделывать сами знаете как, легче новое сделать. Столько людей имеющих опыт постройки, а главное последующей эксплуатации советуют Майдану всё же не ставить ижа или сзд на полный привод, но решать ему. Просто не хотелось чтоб получилось как в пословице: умные люди учатся на чужих ошибках, а мы на своих.
-
На ЛУНАХОДАХ -Вездеход 4х4-ИЖ-Ю-водянка уже ездит на кразовских ободрышах!
-
На ЛУНАХОДАХ -Вездеход 4х4-ИЖ-Ю-водянка уже ездит на кразовских ободрышах!
Ездят по дороге, нам же в основном приходиться преодолевать препятствия.
-
Саныч,не пойму зачем вы пытаетесь форумчан переубедить?двухтактники в данное время оправданы в двух случаях-1 жосткая экономия веса(мотопилы,снегоходы,мотодельтапланы и тд) и 2огромные судовые дизеля для морских судов изза того что там идет продувка воздухом а не рабочей смесью,в глушитель соляра не вылетает.лично я планирую снегоходик сделать с планетовским двс,но его масса не должна превысить 200кг.так что экономить вес буду на всем,начиная с двс.всему свое место!если вы так уверены в юпитере и рама полностью готова поставте его,покатайтесь и сами все поймете.
-
На ЛУНАХОДАХ -Вездеход 4х4-ИЖ-Ю-водянка уже ездит на кразовских ободрышах!
Вот как раз в той теме есть видео как он едет в угор с водоема, Саныч посмотри и скажи еслиб там был мотор скажем от урала он бы легче вышел?
-
http://youtu.be/luPitDN_nvw
вот видео глянте
-
Саныч я не в коем случае не говорю что мое мнение самое правильное любое увеличение мощности и момента и есть форсирование что приводит к укорачиванию ресурса .Я высказываю своё мнение в том случае если я сам это проходил в ином я сам мне не стыдно спросить у людей как быть. Дак вот аэросанный гибрид пд10 с клапаном проходил ощутимо меньше чем без него макс -обороты получал при открытии заслонки на 2/3 экономия топлива тоже не в два раза но ощутимая а я еще фазу впрыска удленннял и не надо мне не какие графики смотреть.От клапана я так и не отказался потому что пд-шных запчастей было много.вот такие дела!
-
Видео посмотрел-учится человек! Про звуку-стоят не родные глушители (для проверки послушал свой).
-
Видео посмотрел-учится человек! Про звуку-стоят не родные глушители (для проверки послушал свой).
И как будь то на одном цилиндре?
-
Саныч я не в коем случае не говорю что мое мнение самое правильное любое увеличение мощности и момента и есть форсирование что приводит к укорачиванию ресурса .Я высказываю своё мнение в том случае если я сам это проходил в ином я сам мне не стыдно спросить у людей как быть. Дак вот аэросанный гибрид пд10 с клапаном проходил ощутимо меньше чем без него макс -обороты получал при открытии заслонки на 2/3 экономия топлива тоже не в два раза но ощутимая а я еще фазу впрыска удленннял и не надо мне не какие графики смотреть.От клапана я так и не отказался потому что пд-шных запчастей было много.вот такие дела!
С аэросанным гибридом не корректное сравнение( может винт другой был?). А если бы график посмотрел, то увидел увеличенную фазу впуска. Теперь о хорошем-экономия топлива ощутимая!
-
Я говорил не про глушаки а про то с каким воем везд выежает в угор слышно что мотор почти на максимальных оборотах работает и то к концу угора почти сдох.
-
Хау! Меня тут не читают....
-
Поговорил с МАЙДАНОМ ему нужна переломка для леса, а вы его так запугали!
-
В смысле для леса? в лесу что ли болот нету или колей от тяжёлой техники, ведь в целик он не полезет по деревьям, всё равно по старым разбитым дорогам поедет. посмотрел видео http://youtu.be/luPitDN_nvw, что можно сказать, если в реальности перед каждым таким подьёмом так долго готовиться и так сильно газовать то ехать будешь очень долго и движка надолго не хватит. а в кабине с ума сойти можно от этого треска.на себе проверил.не вездеход это, а так ребятишек катать по лужам им кстати очень это нравиться. имхо только четырёхтактник не меньше урала или оки а то и 21083 движок вот это тема. А где сам Майдан, тему открыл и молчит, Саныч за него отдувается.
-
Видео посмотрел-учится человек! Про звуку-стоят не родные глушители (для проверки послушал свой).
И как будь то на одном цилиндре?
дак у него движок с планеты, они сами там говорят.
-
Поговорил с МАЙДАНОМ ему нужна переломка для леса, а вы его так запугали!
Саныч никто его не пугает,майдан тему зачем завел?совета спросить вот мы ему и советуем а слушать советы или нет это его дело,хотя бы в курсе будет.
-
uri на этом вездеходе стоит водянка юпитер это точно, почитай тему на луноходах.
-
uri на этом вездеходе стоит водянка юпитер это точно, почитай тему на луноходах.
я по звуку слышу это планета чистой воды и мужик за кадром говорит, цитирую: движок планетовский, ему говорит с оки бы вообще цены не было б.
-
uri на этом вездеходе стоит водянка юпитер это точно, почитай тему на луноходах.
я по звуку слышу это планета чистой воды и мужик за кадром говорит, цитирую: движок планетовский, ему говорит с оки бы вообще цены не было б.
Первый признался, что один цилиндр работает!
-
uri и все таки это водянка вот посмотри на луноходах в завершенных проэктах тему вездеход 4х4 иж-ю водянка сам увидишь.
-
Произошёл какой то сбой и три дня не возможно было выкладывать ответы. Привет от МАЙДАНА!
-
Что то не идет
-
Что то не идет
что не идёт? :tongue:
-
Привет
-
Наконец могу сказать всем спасибо за советы а то комп что то не грузил, за это время продал ижак и купил окавский,был приятно удивлен малыми размерами и весом движка, разница по весу иж-ю плюс коробка жигулей с оковским килограмм 25 а преимущест куча,короче доволен
-
Сосем другое дело! Буду с интересом следить за постройкой машины :laugh:
-
Не уговорил! Хотя на соседнем форуме говорят -что для ОКИ+РКП ОКА =мосты МОСКВИЧЬ слабоваты.
-
Хантас же ездит, а сдуру как говорится, можно и уаз мосты порвать.
-
Мож немного поздно, но по звуку там скорее Т-200 работает, у СЗД свист ещё стоит от вентилятора, но возможно и Юпитер, хотя как то слабовато для ИЖ ту массу двигало, скорее если по массе и нагрузке Т-200.
А автора той видюхи или караката спросить трудно???
-
Да хрен с ним с этим движком, не в этом дело. Как у Майдана дела идут интересно?
-
Наверно вовсю оковский мотор пристраивает раз даже на форум не выходит.
-
Строит он только летом на даче. Запчасти собирает...
-
Привет всем,Это точно собираю запчасти,вернее зарабатываю на них сейчас сдача обьекта так прихожу и падаю,да ищу инф поблокировке диф и хочется совета-обязательно ставить жигулевский хвостовик или можно оставить оковскую полуось для перехода на раздатку
-
Лично я оставил родной оковский шрус, везду пошел второй год ежжу прилично пока никаких проблем со шрусом кроме порвавшегося пыльника нет, и у Игоря на нивоке тоже стоит родной шрус оки тоже не жаловался,так что ставь родной будет нормально держать.
-
Спасибо теперь я спокоен,а то почитаешь-все сломается ,оставляю родной