Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Справочная => Тема начата: didulya от Марта 29, 2020, 08:33:35 am
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1692.msg157852#msg157852
-
Как вариант. Есть и другие. Этот мне показался проще. И сохраняются все штатные тяги центробежного регулятора. Привод воздушной заслонки соединяется еще проще - штатно, от автомобильного привода (например карбюраторных нивы или уаз). Только заводскую тягу на стационарную кнопку воздушной заслонки при этом надо отсоединить.
-
Под ногу - велосипедный рычаг ручного тормоза. У него есть возможность регулировки свободного хода. Конец ручки расклепал, приделал на конец "пятак" для ноги. Для крепления на полу взял кусочек трубки от велосипедного руля, примерил примерный наклон, приварил крепежную площадку (у меня пол фанерный, креплю на саморезы). Ручка крепится на трубку и регулируется по высоте, от пола. На двигателе, при необходимости, ставится дополнительная возвратная пружинка. Штатной может немного не хватить для пружинка удержания педали в верхнем положении. Ход получается легким. И тросик можно проложить по любому удобному "маршруту".