Тема: Планирую 4х4 на ВИ- 3.

[kekekew]

Раньше на жиге ездил. Отказал бензо насос налил бензин в бачок стекло омывателя и на клавешу переодически.Насосик хоть и маленький но давление даёт. Может попробовать приладить.

   Впрыск моновпрыск-------- в рампе должно быть стабильно 6 очков.  Насос волговский    Чтобы  запустить для проверки не обязательно подсоединять радиаторы, достаточно закольцевать патрубки.  4шт.

[мак с]

Никто и не подскажет, что Анатольевич с Кирова уже собирает на 1zs. Очень интересный у него агрегат собирается.

[мак с]

Ну вот наконец то прикупил задний мост. Очень долго выбирал и искал. И нашел таки то что нужно.
т.к. передний редуктор от марк 2 с пч 4.3  искал   мост  с таким же пч. Сергей САМ подсказал что главная пара газель бизнес имеет такое число. Сначала нашел  волгомост в районе 3000, и газелевский диф- в цене 8000. итого 11000. Плюс замена барабанных тормозов на дисковые. И призадумался..
 хорошенько пролопатил интернет и нашел мост от тойоты краун с таким же пч и с такой же главной парой что и в переднем редукторе. (причем эта же главная пара устанавливалась на два десятка тойот включая сурфа.)
и самое приятное- это стандартные дисковые тормоза.  С мостом взял всю  ходовку и кардан.
теперь осталось определить из чего варить раму. Карданов зил и газ на разборках не нашел. Подскажите на какой профильной трубе лучше остановить свой выбор.?
и опять же сомнения- может не заморачиваться с японоагрегатом и раздаткой газель , а пойти проверенным путем окадвигатель и рк нива? (ремонтопригодность, простота и малый вес)
Передние ступицы от делики нашел. На смущает то что у них полуоси толще чем у марка. Как состыкуются?
И по дискам- у делики шесть болтов, а  у моста 5 болтов крепления колеса. т.е. колеса получаются разные зад и перед по креплению.

[мак с]

приветствую всех. вот какой вопрос мучает- мост пришел со всеми элементами стандартной подвески.
тяги, пружины, амортизаторы. Вот и призадумался. 
Насколько велика будет разница в эксплуатации стандартной пружинной подвески и рессор.?
и еще мост пришел с тросом и машинкой ручника(в моем случае-ножника) - я так понимаю- это лишний элемент. и его лучше удалить.
мост шириной 1480. общий вес 110 кг.(включая пружины, тяги, кардан,амортизаторы  и пр элементы крепления)

[Евгений Е.]

Макс, по опыту скажу, что пружинная подвеска работает более мягче нежели рессоры (в моем случае УАЗовские)...

[мак с]

на раму выбрал 60*40*3. завез к месту сборки.

[мак с]

в выходные  определился с двигателем
донором послужила тойота ярис
двигатель 1sz  объемом 1 литр мкпп
68 л.с /50 квт
с помощью группы товарищей завели его  и выдернули из донора
нивскую раздатку  или газель?
и подскажите тему у кого задний мост на пружинах?

[votasum]

мак с, Посмотри работы 103 Марс 2 или Марс-3

[вииктор]

 макс
почем взял движок

[мак с]

Приветствую Виктор.
битую тойоту нашел за 48 рублей. и 800 километров за ней съездил..
дороговато, но есть плюсы- вся морда целая и доки в порядке.
хочется строить хороший вездеход. И затея эта требует хороших денег.

прикинул ширину будущего вездехода - получается 2200.  (задние колеса остались от трехколески.)
с длиной пока не понятно.



 

[мак с]

вцепил таки рд нива. с карданами родными.

[мак с]

моделирование подходит к концу. потихоньку начинаю собирать.
на данный момент имеется набор
двигатель тойота  ярис  998 см.куб 68 л.с. мкпп. (машинка была из франции и на ней нету ни гидроусилителя ,ни кондея..)
мост задний-тойота краун (пч 43/10)
передний редуктор -тойота марк 2
раздатка и карданы нива.
колеса  ви-3. задние готовы на камерах. передние пока только два ободранных. (наверное буду пробывать безкамерку)
Заднюю подвеску планирую на пружинах, переднюю -на поперечных рессорах.
вопросов конечно много, чем соединять мотор и раздатку, какую присмотреть рулевую и от чего присмотреть передние ступицы.

[Анатольич]

и еще мост пришел с тросом и машинкой ручника(в моем случае-ножника) - я так понимаю- это лишний элемент. и его лучше удалить.

Не удаляй, понадобится! Отрезать никогда не поздно 

[Петрович86рус]

Для ВЛИ-3 карданы от нивы наверное слабоваты

[Юрий.]

Для ВЛИ-3

Где прочли про ВЛИ-3? У него кразовская резина ВИ-3, карданы нивы ее переваривают, но крестовины расходник, хотя это зависит от качества крестовин.

[Леха]

Жизнеспособность карданчиков очень зависит от пч гп моста, чем выше пч, тем меньше нагрузка на кардан.

[мак с]

Пч 43:10.
Кардан передний нивский коротковат ?
Начали потихоньку варить раму. Произведена
Ревизия моста. И донор в порыве вдохновения был
Распилен пополам.

[САМ]

Макс, вот то о чём мы с тобой говарили. А про кардан на 28 стр у меня посмотри.

[мак с]

Сергей спасибо. очень наглядно.
потихоньку дело идет. раздатку уже прихватили. до весны активное строительство закончили.

[мак с]

 всех с прошедшими. в 2016 год вошел с такой конструкцией.