Тема: Снегоходы форумчан.

[bmv1962]

в рулевом заменил шар на рулевую тягу

После поездки обнаружил что руль криво стоит. Обнаружил что погнуло пластины (рычаги). Рихтанул их, подготовил усилители, сейчас пойду варить.

[bmv1962]

усилил

[Саныч]

По нынешным временам, надо ОПК на впуск ставить 
Тяга больше-расход меньше 

[лесник 83]

После поездки обнаружил что руль криво стоит. Обнаружил что погнуло пластины (рычаги). Рихтанул их, подготовил усилители, сейчас пойду варить.

Проблема "косого" руля бурана лежит глубже, в плохой стали рулевого шворня буран, ну или в малой толщине (Ф) вала. для отъявленных буранщиков Рассеи.


Это рулевой нового образца, с креплением резинового отбойника, на старых бурках его не было, что плохо для ЗХ.
Нет, с нова шкворень заводского изготовления "стоит", но ударные нагрузки лыжи с приличным плечом рычага и "мёртвая" хватка водилы  сворачивают ему (шкворню) "бошку", вал закручивается, руль ессно косой. Перекинув на один шлиц рулевую сошку получаешь косину в другую сторону. Дилемма , блин. Предположу, что купленый запчастью шкворень не лучше заводского.
Вот размеры шкворня


Первым делом попробовал "создать" усиленный шкворень. Вал, шлицевая втулка взяты от Луазика. Ф вала 20мм, может и сталь по-лучше , но тормознулся из-за не конусной посадки на щлицы, втулку в рулевой трубе надо растачивать. Или новую трубу врезать, втулки из бронзы, которой пока нет.


Вот инетовская фотка широкой лыжи, интересно как дела с рулёжкой?

[МВП]

Вот инетовская фотка широкой лыжи, интересно как дела с рулёжкой?

Фото снизу есть ? Наверняка киль приклепан .

[петрович51]

Вот инетовская фотка широкой лыжи, интересно как дела с рулёжкой?

Делал похожую лыжу, когда был Буран. Только к родной приварил широкие пластины по бокам. И ставил такую лыжу только от "нужды". Когда был глубокий и рыхлый снег, Буран не шел в целяк, вставал свечкой. Для постоянной езды, уже по Буранкам, грому от её много. Да и вместо прутка-подреза, стоял уголок V-образно.

[МВП]

вставал свечкой.

Так и подумалось . Опора черезмерна тоже не хорошо .

[петрович51]

Так и подумалось . Опора черезмерна тоже не хорошо .

С стандартной лыжей короткий Буран вставал свечкой. А с широкой, наминал снег и шел ровно. Даже приходилось ездить как на мотособаке, с дистанционным управлением. Длинная труба с рулем и карданчиком, одевалась на руль. Тросик газа пересоединял. Сам на лыжах. Когда ездил, пластиковые корыта, ещё не аыпускали.

[лесник 83]

Фото снизу есть ? Наверняка киль приклепан .

Только такое фото


Киль на лыже коньком зовут. На штатной лыже он в виде прутка Ф10мм+ по высоте выше боковых подрезов.

[лесник 83]

На штатной лыже он в виде прутка Ф10мм+ по высоте выше боковых подрезов.

[МВП]

Киль на лыже коньком зовут.

Честно говоря я его знаю очень , вот названия заводского не знаю .

[bmv1962]

Опробовал нагрев ручек и курка на ходу, сильно не греют, но руки не мерзнут. Еще поезжу, если нагрев не понравится переделаю.

Нагрев курка переделал. Был подключен от постоянного тока, подключил от переменного, греть стало лучше.

[лесник 83]

Нагрев курка переделал. Был подключен от постоянного тока, подключил от переменного, греть стало лучше.

Михаил, а нет у тебя данных об мощности световых катушек бурановского магдино? Сравнить с китайцем. Сколько не рылся в ТХ двух-тактника ещё не мог найти значение его момента крутящего, тайна (сюрприз) РМЗ что ли?

[bmv1962]

лесник 83, Мощность магдино МБ-1Э (контактное) 60Вт, электронное 70Вт. По моменту попадался график кр.м, максимальный при 4000 об/м, а величину не помню.
Нагревом ручек и курка добавил потребляемую мощность. Придется фару менять на светодиодную.

[лесник 83]

Мощность магдино МБ-1Э (контактное) 60Вт, электронное 70Вт.

Немного оказывается, у китайца 10А= 120Вт. Хм, можно пожалуй бы цеплять подогрев к переменке тоже. Ладно, ещё поезжу, посмотрю.

[Leon10010]

Немного оказывается, у китайца 10А= 120Вт. Хм, можно пожалуй бы цеплять подогрев к переменке тоже. Ладно, ещё поезжу, посмотрю.

Воздух никак патрубком не направить?  Всё ж под колени дует. Делится надо.

[лесник 83]

Воздух никак патрубком не направить?  Всё ж под колени дует. Делится надо.

На пробных вариантах установки китайца многие коленки попрожигали. В морозы щиток не снимаю, сам он бедолага не шибко греется, а в тёплую погоду тепла и так хватает.
 Не мёрзну сам, ищу оптим. вариант для рук.

[лесник 83]

Нагревом ручек и курка добавил потребляемую мощность. Придется фару менять на светодиодную.

При 120Вт китайских тоже чем-то надо жертвовать: или освещение или подогрев. Фара светодиодная фонарь мощности не знаю, задний фонарь тоже св.д. 9 диодов фары конечно уступают по яркости жиговской лампочке. Гирлянда что на верху, в качестве ближнего света. Но китай он тут и есть- один диод потух, другой мигает.

[лесник 83]

С косым рулём бурки решил было пойти простым путём- заказал на озоне рулевой шкворень нового образца, такой же стоял на буране. Но может состарился.
Пришёл шкворень 2800р цена.


 Не встаёт на место, не выдержан Ф верхней посадки, чуть было не кинулся сточить. А рядом был товарищ и обратил внимание на сварочный шов (по красной стрелке). Похоже если убрать наплывы сварки, то и можно потерять управление- деталь сварная. Блин! Сдал в тот же день, слегка понервничав с тыканием телефона, помогли. Денег возврата пока не видел, запоздал.
Поставил свой старый шкворень, промахнулся на шлиц (даёт 15гр прим.угла рулю), косина стала влево, красотень, другие нагрузки. Нашёл обрыв провода в подогреве правой стороны, греет.
В приподнятом настрое съездил на реку, привёз немного рып. Маленькие радости деревянного гаража.

[лесник 83]

 
Всё же "добил" косину руля бурки. Погрел газом трубу рулевую, повернул сколько мог. Усилил косынками металла 1,8мм.


Подкорректировал угол на рычаге рулевого, что контачит с сошкой, усилил. Фсё, больше "косить" не где. . Так как в трубу рулевого вала вставлена тяга тракторная Ф12мм и прихвачена.


НадоТ спытать, поехал... с замыленным от течи баком (припой ещё не подошёл с озона). Скажу что подмарывания бенза за 44км не обнаружил. Колхоз держит.


Погода -6,-7 с утра. По целине в болоте бурка с 20лс идёт туго, всё время как в гору, задок по подножки оседает в снег, макс. 10км/ч. Глубина 50см, на продуваемых участках 40см. Под нагрузкой Т масла доходила до 90гр, где полегче ессно падала  70-80гр. Щиток- забрало не снимал, это ещё 5-10гр снижения Т, а капот снять- так вообще остынет двиг. На бурке так- прошлый век!


По просеке уже следы снегоходные, легче ход.


Оставленная л/з бытовка, летом от дождя скрыться.


А этой уже наверное полтинник, ночёвывал ранее. Сейчас тоже жилая.


Принадлежность видна.


Встретил знакомых, поднапряг с очисткой крыши от снега. ЛХ "будка", лес в ней лесниками заготовляли. Оставил на лесное хранение. Надо крышу усиливать, моГет раздавить снегом.


Чайку попить, пожелать ни хвоста ни чешуи и домой. На льду озера наледница, не совался.




Расход 20\100.