Автор Тема: Бортоповоротный "ЯрегА".  (Прочитано 122256 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Виталий76

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 471
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Новая Москва
  • Техника: СКОРПИОН-1
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #360 : Мая 14, 2019, 19:56:21 pm »
Гп 71 пока не потену, пока на дифе попробую
Не переживай. ДИФ тоже не лишён некоторых плюсов. На ГП-71 при повороте борт отключается и тормозится. На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже. Опять же свободный дифференциал - это меньшие нагрузки в трансмиссии и меньший расход горючки. Что довольно актуально, поскольку 90 % езды вездехода не связаны с насилованием его в жёстких говнах. Особо засадные места или крутые подъёмы можно преодолевать по прямой, для чего предусмотреть возможность принудительной блокировки ДИФа.
В общем, удачи в постройке!

Оффлайн Роман 172

  • Участник форума
  • ***
  • Сообщений: 215
  • Имя: Роман
  • Откуда: г. Мариинск
  • Техника: УАЗ
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #361 : Мая 14, 2019, 20:48:02 pm »
Не переживай. ДИФ тоже не лишён некоторых плюсов. На ГП-71 при повороте борт отключается и тормозится. На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже. Опять же свободный дифференциал - это меньшие нагрузки в трансмиссии и меньший расход горючки. Что довольно актуально, поскольку 90 % езды вездехода не связаны с насилованием его в жёстких говнах. Особо засадные места или крутые подъёмы можно преодолевать по прямой, для чего предусмотреть возможность принудительной блокировки ДИФа.
В общем, удачи в постройке!
Спасибо.

Оффлайн gudvin

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 2443
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Подпорожье лен. область
  • Техника: Луаз, Хтрейл
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #362 : Мая 14, 2019, 21:23:26 pm »
Роман 172,
Мне кажется стоимость токарки + сам дифф камаз, так же и выйдет как гп-71

Оффлайн poison580

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 297
  • Это нормально
  • Имя: Павел Калмыков
  • Откуда: Ярега
  • Техника: Повозка
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #363 : Мая 14, 2019, 21:27:06 pm »
Не твое ет . Ты умеешь на сверхнизком давлении ездить , а ободрыши нет .
Почему не могут ободрыши на низком? Не мнутся?

Оффлайн МВП

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 13956
  • Имя: Василий
  • Откуда: Сызрань
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #364 : Мая 14, 2019, 22:24:52 pm »
Почему не могут ободрыши на низком? Не мнутся?
Еще как мнуться  1*11 Но ..  корды то резиной не подкреплены и слои нитей более подвижны и залом побольше .
Если коротко то у основания клыка толщина резины 2-4 мм
У основания клыка ободрыша резкий подрез до корда а сам клык через обрезки верхних слоев на оставшемся прилеплен подошвой .

между клыками порядка 8-10

Между клыками ободрыша  нитки лохматит , там миллиметра даже не везде найдется .

Оффлайн poison580

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 297
  • Это нормально
  • Имя: Павел Калмыков
  • Откуда: Ярега
  • Техника: Повозка
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #365 : Мая 14, 2019, 22:41:43 pm »
Между клыками ободрыша  нитки лохматит , там миллиметра даже не везде найдется
Окей. Что я делаю не так?

Оффлайн МВП

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 13956
  • Имя: Василий
  • Откуда: Сызрань
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #366 : Мая 14, 2019, 22:45:22 pm »
Что я делаю не так?
Где ?  ::crazy:::

Ты колеса начал обдирать ?

Оффлайн МВП

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 13956
  • Имя: Василий
  • Откуда: Сызрань
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #367 : Мая 14, 2019, 23:07:45 pm »
По моему убеждению протектор борт поворота должен   выглядеть максимально приближенно к теории данного движителя






Оффлайн Виталий76

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 471
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Новая Москва
  • Техника: СКОРПИОН-1
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #368 : Мая 14, 2019, 23:46:20 pm »
По моему убеждению протектор борт поворота должен   выглядеть максимально приближенно к теории данного движителя...

Примерно так?

Оффлайн Виталий76

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 471
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Новая Москва
  • Техника: СКОРПИОН-1
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #369 : Мая 14, 2019, 23:49:55 pm »
Еще как мнуться  1*11 Но ..  корды то резиной не подкреплены и слои нитей более подвижны и залом побольше .У основания клыка ободрыша резкий подрез до корда а сам клык через обрезки верхних слоев на оставшемся прилеплен подошвой .

Между клыками ободрыша  нитки лохматит , там миллиметра даже не везде найдется .
Это когда обдирщик рукожоп.

Оффлайн Виталий76

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 471
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Новая Москва
  • Техника: СКОРПИОН-1
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #370 : Мая 15, 2019, 00:05:23 am »
Почему не могут ободрыши на низком? Не мнутся?
Нормально мнутся, если со слойностью не перебарщивать и протектор сильно грубым не делать. Я до 0,05 атм сбрасывал, боковина вся "ломалась", дальше только на обода садиться. Но, честно говоря, пока больших плюсов езды на сверхнизких давлениях не обнаружил. Так что рабочее давление держу 0,15, в говнах или снегу сбрасываю до 0,1, по ровному полю и льду, бывает до 0,2 качаю, но редко.

Оффлайн poison580

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 297
  • Это нормально
  • Имя: Павел Калмыков
  • Откуда: Ярега
  • Техника: Повозка
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #371 : Мая 15, 2019, 00:30:06 am »
Нормально мнутся, если со слойностью не перебарщивать и протектор сильно грубым не делать. Я до 0,05 атм сбрасывал, боковина вся "ломалась", дальше только на обода садиться. Но, честно говоря, пока больших плюсов езды на сверхнизких давлениях не обнаружил. Так что рабочее давление держу 0,15, в говнах или снегу сбрасываю до 0,1, по ровному полю и льду, бывает до 0,2 качаю, но редко.
Не перебарщивать это сколько слоёв для 1.5т?

Оффлайн didulya

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 8531
  • Откуда: сокол
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #372 : Мая 15, 2019, 00:41:37 am »
для 1.5т?
Сухого веса думаю не менее 6-ти слоев по кругу,на беговой и все восемь не лишние.А прожиматься будут при 0,05 ,пусть и квадратизмом будут страдать,но проходимость только улучшится. ::thinking:::

Оффлайн poison580

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 297
  • Это нормально
  • Имя: Павел Калмыков
  • Откуда: Ярега
  • Техника: Повозка
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #373 : Мая 15, 2019, 00:46:24 am »
Сухого веса думаю не менее 6-ти слоев по кругу,на беговой и все восемь не лишние.А прожиматься будут при 0,05 ,пусть и квадратизмом будут страдать,но проходимость только улучшится. ::thinking:::
Беговую понял, а боковина?

Оффлайн didulya

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 8531
  • Откуда: сокол
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #374 : Мая 15, 2019, 01:46:56 am »
боковина?
4 слоя хороши для 500-800 кг сухого веса,мнутся и нагрузку держат.Урагановские ободрыши в основном все вроде 6-ти слойные , и служат в основном на от 1 до 1,5 тн  вездеходах.Не слышал нареканий. -hi-

Онлайн Oleg 54

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 387
  • Имя: Олег
  • Откуда: Новосибирск
  • Техника: Вулкан
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #375 : Мая 15, 2019, 03:59:26 am »
На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже.
а можно где посмотреть это утверждение , наглядно ?

Оффлайн МВП

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 13956
  • Имя: Василий
  • Откуда: Сызрань
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #376 : Мая 15, 2019, 08:10:52 am »
Примерно так?
Да все верно . У переднего левая резьба у заднего правая

Оффлайн Tit

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 581
  • Имя: Егор
  • Откуда: Из-за леса, из-за гор...
  • Техника: Беркут
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #377 : Мая 15, 2019, 10:35:05 am »
Парни, желающие строить бортповоротный бесподвесочный аппарат, могу любого прокатить на своем Дифере. Колеса 1350 ( довольно большие). После этого у практически любого человека должно отбить охоту строить подобную конструкцию. Прокачку совершенно бесплатно. Обращайтесь.
Сообщение понравилось: Лесник-61, gudvin, Юрий.

Оффлайн Виталий76

  • Участник форума
  • ****
  • Сообщений: 471
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Новая Москва
  • Техника: СКОРПИОН-1
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #378 : Мая 15, 2019, 11:35:30 am »
Не перебарщивать это сколько слоёв для 1.5т?
Примерно столько
4 слоя хороши для 500-800 кг сухого веса,мнутся и нагрузку держат.Урагановские ободрыши в основном все вроде 6-ти слойные , и служат в основном на от 1 до 1,5 тн  вездеходах.Не слышал нареканий. -hi-


а можно где посмотреть это утверждение , наглядно ?
Сомневаюсь, что кто-то снимал подобное. Если попадётся где, выложу или при случае попробую сам снять. Я это понял, поездив на вездеходах с ДИФом и ГП ГАЗ-71. На фрикционах поворот получается более резким, но, в тоже время, более правильным с точки зрения нагрузки на движок и трансмиссию.

Оффлайн Роман 172

  • Участник форума
  • ***
  • Сообщений: 215
  • Имя: Роман
  • Откуда: г. Мариинск
  • Техника: УАЗ
Бортоповоротный "ЯрегА".
« Ответ #379 : Мая 15, 2019, 12:34:51 pm »
Парни, желающие строить бортповоротный бесподвесочный аппарат, могу любого прокатить на своем Дифере. Колеса 1350 ( довольно большие). После этого у практически любого человека должно отбить охоту строить подобную конструкцию. Прокачку совершенно бесплатно. Обращайтесь.
Объяснить что не так, чем тебе не нравиться на дифе.

 

Зверь, просто Зверь. В девичестве Каменский "ЗВЕРЬ"

Автор ASR

Ответов: 27
Просмотров: 15389
Последний ответ Октября 11, 2017, 13:23:34 pm
от ASR
ТГП-75 "ШАТУН"

Автор Димыч

Ответов: 10
Просмотров: 14800
Последний ответ Марта 14, 2009, 16:21:14 pm
от дядя Рома
Мои "Викинги"

Автор Тигровоз

Ответов: 42
Просмотров: 25380
Последний ответ Декабря 07, 2009, 09:29:53 am
от Тигровоз
"Гельмут" АПП

Автор стаканыч

Ответов: 9
Просмотров: 7806
Последний ответ Января 17, 2013, 11:44:01 am
от стаканыч
"Годзила" 4х2

Автор фара

Ответов: 75
Просмотров: 24985
Последний ответ Мая 05, 2020, 00:17:11 am
от фара