Тема: Снегоболотоходы Шторм

[lev66]

До Воркуты только железка, поэтому контейнер. Во сколько обойдется пока не знаю, надо еще до дома доставить.

[kolegov]

Стоимость простейшей комплектация Шторма 300 000 рублей. Это вездеход на камерах с защитой от солнца с пакетом документов на регистрацию.  Остальное по заказу и комплектации или в личку или по телефону.

Мы отправляли вездеход с контейнерной станции и в целях учебы, теперь мы знаем как должен быть закреплен вездеход в контейнере по "требованиям желдорэкспедиции" а дальше пойдут вариации на тему как дешевле и быстрее. Но желания связываться с контейнерами больше нет, только по великой нужде.

А данный вездеход стоимостью за 400 тыс. руб. оснащен отопителем, лебедкой, ободранными шинами,  запасным колесом.  Размерность колес у нас одинаковая на всех вездеходах 1300-500*533.
   

[vital]

Сергей , если не секрет, то подскажи пожайлуста, какое у тебя на вездеходе передаточное число от вариатора до колеса (1300)?

[kolegov]

Передаточные отношение подробно расписаны на 5-6 странице данной темы.

вариатор  к=1,25-4   Коробка реверса- 2,8        цепь -6,15  Обороты колеса = 12-180об/мин.

[vital]

Сергей, в этом пер. числе , учтен деферинциал мостов?

[kolegov]

МЫ используем от мостов только диференциал, без главной пары. поэтому передаточное моста 1.

[kolegov]

Юрий Владимирович. Вот вездеход примерно вашей комплектации. Вес около 530 кг.


"до" испытания


"после" испытания

[kolegov]

Видео снегоболотохода.

[Valeriy]

Хорошая машинка, ей бы еще блокировки в мосты

[kolegov]

Блокировки поставить несложно, цена вопроса 25 тысяч.  Но мы пробовали, что-то не оценили. Дело в весе вездехода, при общей массе в 400-500 кг. не хватает силы сцепления колес с грунтом и блокировка не очень- то и помогает.  Поэтому если заказчику надо мы поставим, а сам я езжу без блокировок.   

[lev66]

Наконец-то привезли Шторм. Длиный ремень на переднем шкиве был вывернут. Проехали 4 км и он слетел с переднего шкива на хорошей дороге. Поставили обратно, подтянули стали переезжать небольшую болотину ремень слетел и мы сели, вылезли за счет лебедки. вернулись домой по дороге еще 2 раза слетал. Поставили новый ремень проехали 15 км и он вывернулся и слетел. Подтянули но не помогает, все время слетает на поворотах , на кочках и в воде и все с переднего шкива.На одном мосту по болотине не идет а в тундра везде болота.Что делать?

[lev66]

Первые впечатления о Шторме испоганил этот ремень.

[kolegov]

Lev 66
На одном из первых вездеходов у нас слетал ремень. Мы тогда поставили на направляющие ролики сверху под гайки металическую планку тлщиной 1,5 мм.  Этим мы данную проблему решили, на остальных данного дефекта не было. Попробуйте.

[lev66]

Хорошо попробую. Тут еще одна проблема, 2 раза выходя из болотины задним ходом слетала цепь с передней звездочки.

[kolegov]

Если подобное будет происходить рекомендуем укоротить пружину натяжки передней цепи, или заменить пружину на более жесткую ( 45 - 60 кг). Мы только так пока научились боротся с этим.

[Наиль]

Хорошо попробую. Тут еще одна проблема, 2 раза выходя из болотины задним ходом слетала цепь с передней звездочки.

Для реверсных передач подпружинивают обе ветки цепи.

[lev66]

Почему длинный  ремень на переднем шкиве выворачивает?Он в шкиве  боком или вывернут. И из за этого когда попадает вода на ремень он скользит и задний мост не работает,ставить нормально бесполезно сразу выворачивается.По тундре переезжает только маленькие болотца.
Сегодня ездил в тундру оторвало сварку крепления рулевой колонки, хорошо возле поселка.Что же все так ненадежно и проблемно.Намотал всего 140 км.Я машину хотел перегнать на рыбучасток а где я там буду сварку брать,да и доехать еще надо,в чем я уже сомневаюсь.

[kolegov]

Длинный ремень крутится постоянно, с этим мы бороться не научились. Он даже перекрученный все равно передает мощность на задний мост. Намокнет, проскользнет подсохнет и дальше везет. Ремень поставлен в целях гашение циркуляции паразитной мощности, без проскальзывания этого ремня будет ломать трансмиссию. Такой печальный опыт есть.  Проблемы по сварке выявляются первый раз, сможите ли Вы вставить фотографию сломанной детали особенно места слома. Мне надо понять это дефект конструкции или сварки.  На одном из Штормов за год проехали более 2500 километров Для меня это шок  . По словам хозяина мелкие поломки имеются, но ничего серьёзного ещё не ломалось.   

[kolegov]

 По вопросу откручивания ведомого диска вариатора от Бурана.  Стандартная контровочная шайба очень слабенькая ("кроватное железо" толщиной 1мм.) мы нарезаем в диске резьбу на 6 мм, меняем шайбу на более толстую, сверлим в ней отверстие 6 мм. вкручиваем болт и стопорим его проволкой через отверстие в головке. На прежней конструкции удавалось проехать до 200км. по новой конструкции идут испытания, проехали чуть больше 100 км пока на месте.

Механизм переключения в данный момент стоит третий вариант, пока работает без замечаний.

На будущее прорабатываем конструкцию бортповоротного вездехода диференциального типа.   

[igrgvr]

Сергей,подскажите, при покупке Вашего вездехода какие документы Вы прилагаете. Что покупатели несут в ГОСТЕХНАДЗОР?