Тема: О вариаторе

[sanich]

А сейчас сняв ремешок убрать ВД-шкой налет пыли с оси и бронзы, смазать. Вообще-то заводской малый зазор ось-бронз. втулка не так уж плох, говорит о точной подгонке. Болтанка хуже.

Сейчас снял вариатор уже дома, никакого налета на валу и втулке нет, блестят как котовы яйца, но тарелка также туго ходит. На досупных видео в ютубе у всех тарелка ходит практически свободно. Какой там должен быть зазор.??

[петрович51]

Никакими спреями не прыскаю. Что на двигателе ведущий, смазываю путем частичной разборки. Снимаю крышку и все будет на виду, что и где мазать. У ведомого подвижного на бронзовой втулке, есть канавка для "хранения" смазки. Сверлю отверстие прямо её и мед.шприцом периодически добавляю.

[sanich]

Про спрей для мотоцепей вычитал на сноумобайле. Удобна тем, что для смазки не надо разбирать вариаторы. В жидком состоянии у нее высокая проникающая способность, как у WDшки, и примерно через полчаса она твердеет, а поэтому не разбрызгивается от центробежной силы. При этом на нее не налипает пыль и продукты исноса от ремня.

[Скат]

Возможно дело в материале, из которого изготовленна втулка. Я сталкивался с подобным. 2 раза капиталил вариаторы с изготовлением и установеой новых втулок, вал выравнивали на станке и полировали. Всё отлично, а вот в прошлом году году 3 раз перебирал вариатор, причём новый, вылезли проблемы: выточил токарь новую втулку, смазал, собрал, работает отлично, ни закусывает, ни зандает. Через месяц завожу снегоход, газую, а вариатор не работает, заклинил. Разобрал, смазал - опять работает, на одну поездку. Втулка, не сказать, чтобы слишком плотно ходила по валу, всё как и оаньше. Вот только токарь не знает из какого материала точил втулку. Что бронза, что латунь для них одно и то же.
 Кто хорошо разбирается в материаловедении, из чего лучше точить данную втулку, и где можно купить?

[лесник 83]

Скат,
Глубокие познания, не сталкивался. Хотя бронзы нет и точить не чего.

Кто хорошо разбирается в материаловедении, из чего лучше точить данную втулку

Счас,  "материаловед" подключится 

У ведомого подвижного на бронзовой втулке, есть канавка для "хранения" смазки. Сверлю отверстие прямо её и мед.шприцом периодически добавляю.

На бурановский ведомый добавлять смазку можно через просверленный болт крепления шприцем. Меньше измажешься.




Но как говорится без фанатизма, можно гидравликой и втулку сдвинуть.

[Adler]

Возможно дело в материале, из которого изготовленна втулка. Я сталкивался с подобным. 2 раза капиталил вариаторы с изготовлением и установеой новых втулок, вал выравнивали на станке и полировали. Всё отлично, а вот в прошлом году году 3 раз перебирал вариатор, причём новый, вылезли проблемы: выточил токарь новую втулку, смазал, собрал, работает отлично, ни закусывает, ни зандает. Через месяц завожу снегоход, газую, а вариатор не работает, заклинил. Разобрал, смазал - опять работает, на одну поездку. Втулка, не сказать, чтобы слишком плотно ходила по валу, всё как и оаньше. Вот только токарь не знает из какого материала точил втулку. Что бронза, что латунь для них одно и то же.
 Кто хорошо разбирается в материаловедении, из чего лучше точить данную втулку, и где можно купить?

Бронза однозначно. Не может быть , чтоб токарь не различал латунь и бронзу. Бронза должна быть сыпучей , а не давать сливную стружку.

[петрович51]

лесник 83, так и мазал раньше на Буране. Но, на вариаторах у м/б и караката валы самодел. Нет этого отверстия с торца вала. Вот и придумал такой способ смазки. Да и проще.

[Vlas69]

Я вообще сделал втулку из капролона, пока проблем нет.

[didulya]

Я вообще сделал втулку из капролона, пока проблем нет.

  Что то кнопка вставить картинку не работает,но это чёрный капролон.

Капролон маслонаполненный PA 6 OFN

[Vlas69]

  Что то кнопка вставить картинку не работает,но это чёрный капролон.

Капролон маслонаполненный PA 6 OFN

Нет обыкновенный белый. из него и пяточки вытачивал.

[петрович51]

didulya, работает кнопка. Нужно фото ужать. Видно есть ограничение на разрешение ? Ужимаю до 40% и фото выкладывается.

[лесник 83]

блестят как котовы яйца, но тарелка также туго ходит.

Понятный мех. жаргон, даже без кавычек. Варик работал, прошёл три сотни, заклинил. Предположение что токарь артели допустил брак- не прошёл развёрткой втулку в подвижном шкиву  , в результате малый зазор, нагрев, клин. Но не вал же в плюсе?  Но клин остывшей тарелки на валу- если нет наволакивания мягкой бронзы на стальном валу или остатков бронзы на поверхности втулки, пусть невидимой глазу, знать чудо.

На доступных видео в ютубе у всех тарелка ходит практически свободно. Какой там должен быть зазор.??

Точно, "болтанка" есть, что тревожило. Центруется только вкладышами и кольцом верхней красной (синей) крышки. Варик Сафари есть, мало ходивший, но снятый. Если смогу открутить медузу на снятом, то сношу к токарю на замеры зазора. .

[лесник 83]

Я вообще сделал втулку из капролона, пока проблем нет.

А по какой причине была замена штатной втулки на самоточку, как втулка фиксируется в в шкиву, зазор не уточнить?

[лесник 83]

зазор не уточнить?

Зазор между валом и втулкой.

[Скат]

Не может быть , чтоб токарь не различал латунь и бронзу

Юра, подскажи пожалуйста. Попросил я токаря рас точить вариатор с посадочным 25мм на двигатель с посадочным 25.4мм. Категорически отказывается, говорит, что не получится. Это действительно сложно?

[Adler]

Юра, подскажи пожалуйста. Попросил я токаря рас точить вариатор с посадочным 25мм на двигатель с посадочным 25.4мм. Категорически отказывается, говорит, что не получится. Это действительно сложно?

Ничего военного , если у него кулачки не убитые. Лень выставлять чуваку просто. У нас сотки выставляют , а тут десятки не хочет.
Может тогда регулируемую развертку поискать?

[didulya]

Ключевая фраза

если у него кулачки не убитые.

И не только.

[лесник 83]

Варик Сафари есть, мало ходивший, но снятый. Если смогу открутить медузу на снятом, то сношу к токарю на замеры зазора. .

Разобрал. Вал 39,95-40,0мм , втулка 40.05-40,1мм. Размеры плавают. Дело в том что вал с неподвижной втулкой из новых, не ходил, но есть какой-то транспортировочный скол,отметина что ли.  А подвижный шкив прошёл около летом 250км и в ней (втулке) есть некий эллипс.  По колхозному: если одеть подвижный шкив на вал, то ощущается некая болтанка и шкив садится свободненько.
В собранном виде с пружиной, вкладышами болтанка минимизируется, сжимаются шкивы с усилием около 7-8кг, по ощущениям. , нечем померить. Варик для Лифана ф25 под шпонку.
Вот как-то так.

[Adler]

Ключевая фраза И не только.

Ну это самая первая причина. Остальное поправимо.

[лесник 83]

/Из простых схем вариаторных, не требующих больших финансовых вливаний и переделок схем: двиг, варик, кпп уже изобретён и действует на Буране с двиглом двух- тактником. Из новых. На нём нет вообще вариаторного тормоза!, а есть только трансмиссионный. И нет проблем с переключением передач, почему?/ копировано от Лесник 83 из темы:" Вариатор кпп" Antiz, чтобы автора не грузить лишним.
Вариаторного тормоза не было с завода.
Проходил мимо конторы, а там бурку готовят к рейсу в лес, сфотал, чтоб не быть голословным.