Тема: Сертификация и регистрация самоделок

[ЮрийСтроев]

Володя ,тут два варианта проведения испытаний -либо в Екатбуге ,либо комиссия едет к тебе , лучше когда попутно сертифицируя что-то более крупное в ближайшей к тебе местности.В моём случае испытания проводились в Екатбуге в УЦЕПС АТ . Но сначала я отправил 70шт. фото всё подетально в разных ракурсах, и несколько видео в движении,повороты,торможение, срабатывание тормоза наката. Кое какие чертежи, техописание ,размеры, копию накладной на круг поворотный тракторный для прицепов до 4,5 тонн. По телефону объяснил что неясно было. Но в любом случае нужно лично с ними созваниваться ,может и третий вариант появится. И ещё, сертификация вездехода стоит дороже чем прицепа .

[.]

Ни фига себе-нашему брату жизнь "упростили"!

Юра,как я понял-доки тебе встали в 25 штук?
Это в принципе не дорого...... Я слыхал,что около 80-ти нужно платить.....

А такой прицеп тебе для чего? Если не секрет. И категории "В" на него достатошно?

[ЮрийСтроев]

Да в 25 штук. Категорию наверно Е надо. Состав тран-ных средств . А прицеп делал себе вместо Газели чтобы автопарк не держать.Раму сделал мощную, две тонны можно смело грузить,только рессоры усилить. Сделал то я его давно,в год когда самоделки запретили,теперь довёл дело да конца,хотя теперь и большой надобности в нём нет .

[ЮрийСтроев]

Всем привет. Любое Ваше произведение искусства реально зарегистрировать в Гостехнадзоре, а значит и получить номера и... можно на дорогу Короче, кого интересует сертификация или регистрация самоделок, обращайтесь. Я работаю в Испытательной лаборатории Уральского центра экспертизы и подтвержения соответствия на автомобильном транспорте. У нас огромный опыт в решении подобных вопросов.

Как я понял ,не любую самоделку они засертифицируют.Не исключено что посмотрев фото и видео и прочитав техописание сразу скажут ,что это произведение искусства не только сертифицировать нельзя,но и использовать опасно для изобретателя и для окружающих. (о чём меня сразу предупредили при первом разговоре ) . Многим форумчанам наверняка попадались такие самоделки. Всем видно -когда узлы и тех.решения продуманы ,а когда сделано-лиж бы ехало.

[Kolt]

Да с сертификацией засада. У нас ближайшая в Курске, а это 300 с лищним км. Да еще столько денег не понятно за что. Проще гаишникам каждый год магар ставить чтобы не трогали.

[.]

Чай не гибдд.

+1!
Я когда ставил на учет в ГОСТЕХНАДЗОРЕ у нас в Советском,был в прямом смысле ошарашен отношением сотрудников этого учереждения ! А отношение по сравнению с гибдд,разнятся на 180 градусов! 
Если в ментовке разговаривают с тобой через нижнюю губу и хрен чего объяснят по человечески,то в ГОСТЕХНАДЗОРЕ-всё вежливо и спокойно разтолковали и за один день всё оформил.

[Hanter]

Хорошая подсказка надо тоже попробывать!

[almaz]

здравствуйте, я живу в Уфе и у меня раритетный мотоцикл марки ИЖ 1968г выпуска, документы на него не сохранились. в данный момент провожу реставрацию с заменой основных деталей и узлов на работоспособные, но нахожусь в замешательстве как же мне его узаконить чтоб можно было на дорогу. можете помочь с регистрацией? каковы критерии самоделки?

[ЮрийСтроев]

Алмаз, у тебя самодельный мотоцикл?-Нет.  У тебя мотоцикл ИЖ 1968г - ДА.  Вот и ищи документы на такой мотоцикл, или на раму и двигатель. Ты зайди на сайты к рестовраторам мотоциклов,или авто. Там много информации. Как ты оформиш самоделку с ДВС ИЖ не имея на двигатель документов? Если к примеру рама самодельная?  Допустим тебе дадут сертификат соответствия безопасной эксплуатации, на самодельный мотоцикл или вездеход ,но где ты взял ДВС без документов- украл?  нашёл? принял в дар? Что предоставить в Гаи или Гостехнадзор?

[Bulb]

Здравствуйте.
У меня такой вопрос.
Если самоделку будет выпускать юр.лицо требуется ли тогда сертификация самоделки.
Или у юр. лица должны быть какие нить документы на право производства?
Собственно интересует возникнут ли сложности в постановке на учет если я приобрету ТС у юр. лица?

[ТУНГУС]

[quote author=Bulb link=topic=114.msg19956#msg19956 date=127718872Или у юр. лица должны быть какие нить документы на право производства?
Собственно интересует возникнут ли сложности в постановке на учет если я приобрету ТС у юр. лица?
[/quote]

А какие доки они предлагают при продаже ? Что у них есть ?

[s_smirnov]

Здравствуйте.
У меня такой вопрос.
Если самоделку будет выпускать юр.лицо требуется ли тогда сертификация самоделки.
Или у юр. лица должны быть какие нить документы на право производства?
Собственно интересует возникнут ли сложности в постановке на учет если я приобрету ТС у юр. лица?

Если самоделку будет выпускать юр. лицо, и на самоделку будет сертификат, то это уже будет не самоделка!!!

Сертифицированное ТС, приобретёное на законных основаниях, с паспортом ТС (который должны выдать), должны зарегистрировать без проблем, по закону, в ГИБДД или в Ростехнадзоре (в зависимости от того, какое это ТС и что в сертификате).

[Bulb]

Я просто подумал, а что если делать не самому, а официально типа юр. лицо.
Т.е. делать то буду я, но оформить производство через кого то.
Но похоже что все равно придется сертифицировать ТС.
А можно в этом случае получить сертификат на модель, а потом делать эти модели уже в произвольных количествах?

[ЮрийСтроев]

Проходить сертификацию может только юр.лицо. Сертификация есть поштучная,есть на партию. Как известно-оптом дешевле,но ты попробуй сделать хотябы один-два вездехода.

[kolegov]

Сертификацию может проходить и юр. лицо и физ. лица, это без разницы. Главное чтобы были все документы оформлены по требованиям. Можно получить сертификат на одну машину, или на партию и срок. Мы получили сертификат на партию 50 машин  и на срок три года, что раньше настанет. Проблем с постановкой на учет наших машин я не знаю, вроде все ставят нормально. В комплект документов которые мы вадаем входят: - паспорт самоходной машины, транзитные номера, договор, акт приема-передачи, инструкция по эксплуатации, гарантийный талон. Ну пожалуй всё.

[Тимур]

kolegov, может задам не скромный вопрос, но сколько стоила сертификация?

[kolegov]

Цена вопроса- договорная, на сколько договоришься. По условиям договора разглашению не подлежит. Мы сертифицировали в  ИЛ УЦЭПС, они к нам ближе, условия лучше, цена в разы дешевле, чем Москва и Н.Новгород.   

[Art`m]

Здравствуйте!
У меня вопрос к Laborant.
Какова сегодня стоимость заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию автотранспортного средства?

Имеется старенькая ВАЗ-21081. Хочу превратить её в полноприводный вездеход на бОлших колесах по всем известной схеме. Двигатель с КПП установить продольно, далее раздатка УАЗ, мосты УАЗ. Весь этот нбор подвесить на небольшую раму.
В ГИБДД пока не подавал заявление, но подозреваю, что с моими объемами переделок потребуется заключение о возможности переделок.
Что скажете? Стоит ли овчинка выделки?

[Laborant]

Какова сегодня стоимость заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию автотранспортного средства?

Имеется старенькая ВАЗ-21081. Хочу превратить её в полноприводный вездеход на бОлших колесах по всем известной схеме. Двигатель с КПП установить продольно, далее раздатка УАЗ, мосты УАЗ. Весь этот нбор подвесить на небольшую раму.
В ГИБДД пока не подавал заявление, но подозреваю, что с моими объемами переделок потребуется заключение о возможности переделок.
Что скажете? Стоит ли овчинка выделки?

"заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию автотранспортного средства" стоит 3-4 тыс.руб. Но ни один адекватный ГАИшник не разрешит делать такие изменения (можете конечно-же попробовать). Выход: сертифицировать как снегоболотоход и зарегистрировать в Гостехнадзоре, но это будет стоить порядка 50 тыс.руб.

[Art`m]

Laborant, спасибо за ответ. Буду пробовать.