Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Шины низкого давления => Тема начата: Лесник-61 от Декабря 10, 2021, 08:45:47 am
-
Потрошки. Всё о них и только о них в этой теме.
Многие ставят потроха на вездеходы, но отчетов о работе их нет. Кто как делает протектор, как идёт износ.
Друзья сделали вездеход на потрошках от Володи из Африканды. Позволю дать ссылку https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6714.0
Год отъездили на них, сначала поставили шесть перемычек, потом добавили ещё шесть и стало хорошо. Складок на боковинах нет при малом давлении , очень мягкий ход. Ремни имеют некоторый ход относительно потрошка и за счет этого идет лучше очищение от грязи. На фото видно, что нижние ремешки при прожимании потрошка отходят от него. Давление около 0,1 атм. На болоте только приминает мох с травой , а не рвёт покров.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/10/0ec67.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/10/4e63e.jpg)
-
Я на своем кастрюлеходе ездил на потрохах . Ремней было по 6шт . Нормально ездило все . Перемозолило ухо крепления ремня на одном колеса. Поставил везде цепи из магазина зигзагом слева направо и еще 2года ездил , тоже нормально .
-
Я на своем кастрюлеходе ездил на потрохах . Ремней было по 6шт . Нормально ездило все . Перемозолило ухо крепления ремня на одном колеса. Поставил везде цепи из магазина зигзагом слева направо и еще 2года ездил , тоже нормально .
Юр, но в итоге к ободрышам пришел ?
-
Давление около 0,1 атм.
Это шокирует, конечно. Думал раза в 2 меньше надо
ПЧС Огромное спасибо за ссылку, Саша. Мне интересно.
-
Юр, но в итоге к ободрышам пришел ?
Нет . На лёгком квадре будут потроха . Мы с тобой это обсуждали.
-
Это шокирует, конечно. Думал раза в 2 меньше надо
Мне 0.06 для леса будет хорошо , а вот в грязь и болото надо 0.03 .
-
При 0,1 легче катятся по твёрдому.
-
Это шокирует, конечно. Думал раза в 2 меньше надо
Давление в потрохе , на котором нужно ездить, как и в вообще в пневматике сильно зависит от веса вездехода, размера колеса, площади опоры, мягкости оболочки и грунта , по которому нужно ехать.
Манометра у них нет, я ткнул боковину кулаком и таким вот образом "прикинул" давление. Когда ездили в болота, чуть спускали, сейчас подкачали в связи с похолоданием и приездом на место стоянки. На своих я меряю иногда , особенно при смене погоды, мне интересно на сколько меняется давление в колесе при похолодании-потеплении. При малом давлении очень заметно как "блинчик" увеличивается утром , при прохладе, после вчерашнего нормального состояния при более высокой температуре.
Вот я не думал, что в обычном дорожном велосипеде давление 1,5 - 2 атм., а продавливается пальцами. Так привыкли контролировать еще с детства, а сейчас стал качать насосом с манометром и охрендел. В машине легковой такое же давление. А у сына в спортивно-дорожном велосипеде нормальное давление качается 8атм. и такое же давление в грузовыых автомобилях и прицепах. ::shy:::
-
Для Трэколов 1300х600-533 по инструкции:
для твердых покрытий - 0,5 бар, 500 кГ максимум, скорость до 80 км/час
Для слабых грунтов и плава -0,3 бар, 350 кГ, 30 км/час (?)
Для снега -0,1 бар, но реально спускали до 0,05 или на глазок до "плюшки"
1 бар = 760 мм рт ст
Для тонометра:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/10/87679.jpg)
Обращайтесь: https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/29777388
Лучше всего использовать манометр 0-1 бар с куском шланга 1/2", если кран и сгон для подкачки такой.
-
Давление в потрохе , на котором нужно ездить, как и в вообще в пневматике
В первую поездку на Крабике накачал 0,3 лягушкой от лодки (в шланг врезан тройник с манометром до 1 кгс/см2). Немного проехал по грунтовке и спустил. Теперь качаю ртом насколько получается - вполне нормально. По болоту не ездил.
-
Теперь качаю ртом насколько получается - вполне нормально
1*11
-
1 бар = 760 мм рт ст
Я по тнометру качаю 30 единиц , а то и 20 .
-
Вот так получается.
-
Вот этим и отличаются настоящие пневматики, шины сверхнизкого давления, от всяких там ободрышей и даже камер.
Ободрыши и без давления воздуха сминаются не до конца и передают давление на опорную поверхность.
А камеры должны быть накачаны до ощутимого давления, иначе не смогут работать...
Пневматики и грамотные потрошки, обязательно в бескамерном исполнении и на дисках с бэд-локами передают практически равномерно (если быть досконально точным, то по краям пятна контакта удельное давление на грунт больше давления воздуха, а в центре - меньше, из-за влияния боковин и выгиба оболочки вовнутрь) внутреннее давление воздуха.
Для езды по снегу, стало быть нужно качать менее 0,1 бар (кГ/кв.см, атм) для получения удельного давления на снег менее 0,12 кГ/кв.см. По тонометру это 90 мм рт ст, но реально качают меньше, т.к. ободрыши обычно сами по себе жестче. Если много слоев оставлено, то и без подкачки можно ехать...
-
Вот чего я налепил .
-
Проехал я на них уже километров 70 .
Жизнеспособны .
Буду втрое увеличивать колличество реданов .
https://youtu.be/VlQFDSgmh2I
-
ПВХ реданы будут использоваться для Боброповоротника , а есть ещё желание сделать мягкий комплект и для создания протектора использовать стекольный герметик .
Пока пробую .
-
ПВХ реданы будут использоваться для Боброповоротника , а есть ещё желание сделать мягкий комплект и для создания протектора использовать стекольный герметик .
Пока пробую .
Какая цена выливается .....?
-
Какая цена выливается .....?
С клеем 2000 - 2500 на колесо .
-
Вот очень интересно что получитс, если кусочки гусеницы снегохода клеить ::rolleyes:::
-
Вот очень интересно что получитс, если кусочки гусеницы снегохода клеить ::rolleyes:::
Получиться бесполезно порезанная гусенитца.
-
Цитата: Igas от Сегодня в 15:27:40
Какая цена выливается .....?
С клеем 2000 - 2500 на колесо .
+ потрох= 5000 ... ?
-
+ потрох= 5000 ... ?
Да
-
Вот чего я налепил .
Еще размеры бы ...
-
если кусочки гусеницы снегохода клеить
ПВХ реданы хороши тем, что пустотелые и с большой поверхностью для приклеивания!
У "шестеренок" резины на периметре, как у бульдозера, не пневматик ни разу! Думаю, до конца погружаются только в воде и жидкой грязи, где работают уже как плицы гребного колеса...
Интересно было бы сделать протектор небольшими, может даже квадратными, кусочками или специально изготовленными круглыми пустотелыми сосками в виде дырявой сверху шляпы с полями. Причем меньшего размера такие соски установить и на боковой части потрошка, до середины. При сплющивании они вступали бы в работу.
-
Еще размеры бы ...
Резина 970/420 , высота редана 25мм .
-
Вот очень интересно что получитс, если кусочки гусеницы снегохода клеить ::rolleyes:::
Плохо будет, потому что гусянка очень жесткая и твёрдая. Не будет мягкости потроха и отклеиваться будет из-за свой жёсткости.SolovyevAndrej, правильной дорогой идёт. 1*11 -hi-
-
SolovyevAndrej, правильной дорогой идёт. 1*11 -hi-
Купи готовый ободрышь и обрежь лишний протектор. Всего на 30 процентов готовое колесо с протектором дороже чем потрошок.
-
Всего на 30 процентов готовое колесо с протектором дороже чем потрошок.
Не думаю: даже с ВИ-3 донорами у многих беда
про нормальный размер (ВИ-202) и говорить нечего ::confused:::
-
Плохо будет, потому что гусянка очень жесткая и твёрдая. Не будет мягкости потроха и отклеиваться будет из-за свой жёсткости.SolovyevAndrej, правильной дорогой идёт. 1*11 -hi-
Ну Саш, ты больше меня с гусеницей дело имел - у меня есть только одна собака и я гусеницу не резал.
Собсвенно идея такова - покупаем что то подобное
отрезаем один клык с широкой подошвой (режем по красным линиям)
дальше подошву аккуратно сошлифовывем в ноль и получаем "Шерпоподобную лопасть", которая имеет плоскость приклейки не 30 мм как у редана а 90мм да еще и с сведенными в ноль краями.
Ну и в отличе от ободрыша тут клык фабрично отформован, т.е. имеет услиление, аккуратно поднимается. а не подорван под 90 градусов.
Но, естественно возни много (сошлифовывать), клеить
ну и не понятно как с жетскостью ::undecided:::
Но с жесткость. можно решить если клеить не целый редан а, допустим два "пятака - сантиметров по 15 шириной (поперек колеса) и 9 вдоль беговой.
Т.е. вместо одной лопасти будут два клыка , типа как боковые грунтозацепы у Сильверов / Саймексов.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/10/bda21.jpg)
-
Потроха отличные покрышки!!! Я первую зиму ездил, даже без ремней :)- Ехал по снегу 50-70 см. без проблем -hi-. Ремни поставил на весну - лето для преодоления болотистого участка ( хотя и без ремней, может быть прошёл бы). Потроха лёгкие и , как бы это сказать, хорошо облегают участок - где едут. У меня потроха камерные -hi- :).
-
Но с жесткость. можно решить если клеить не целый редан а, допустим два "пятака - сантиметров по 15 шириной (поперек колеса) и 9 вдоль беговой.
не нужно потрохам жёсткость
-
не нужно потрохам жёсткость
Дак понятно
потому и пишу проблему жесткости
Мне просто казалось что из гусянки можно более гибкий фрагмент вырезать чем редан... и приелеить лучше.
Но практики нет (хотя гусянку с картинки может и куплю - полтора рубля за нее просят)
-
Дак понятно
потому и пишу проблему жесткости
Мне просто казалось что из гусянки можно более гибкий фрагмент вырезать чем редан... и приелеить лучше.
Но практики нет (хотя гусянку с картинки может и куплю - полтора рубля за нее просят)
так зачем? Потроха славятся и пригодны из за мягкости. Для чего Потрохам жёсткость?
-
Не думаю: даже с ВИ-3 донорами у многих беда
про нормальный размер (ВИ-202) и говорить нечего
Это к чему написано ?
Готовая КФ 97= 7000-8000 руб.
Потрошок 2500+(2000,2500)-клей и реданы, работа, и прочее= 5000
А теперь подщитай разницу в процентах.
-
Потрошок 2500+(2000,2500)-клей и реданы, работа, и прочее= 5000
зачем потроху рыданы?
-
Это к чему написано ?
Готовая КФ 97= 7000-8000 руб.
Потрошок 2500+(2000,2500)-клей и реданы, работа, и прочее= 5000
А теперь подщитай разницу в процентах.
Игорь все понятно
но помимо КФ 97 (из тоде уже нре у всех обдирзиков найдешь) есть и другие размеры
Протроха больших размеров купить можно, а доноров или ободрышей ныне почти не предлагают :(.
Тема то про птороха вообще а не про КФ-97 и только -hi-
-
потрох не ободрыш!!! Протектор на втором месте! На первом цена! Потрох намного мягче ободрыша, а в износостойкости не уступает. А про грунтозацепы- каждый решает сам -hi-.
-
зачем потроху рыданы?
Лех дак вот в этом то и вопрос:
На потрохах мало кто ездит, я вот как могу судить - потроха есть, но не понимаю хватит ли тяги
Соображения о необходимости лопастей исходлят из того что на Трекол 1300 на 600 многие ремни вяжут - не хватает шашки.
-
На потрохах мало кто ездит, я вот как могу судить - потроха есть, но не понимаю хватит ли тяги
Вот чесно слово- по снегу идут будто зимняя резина :), но в межсезонье скользят по грязи и потихоньку везут, а с ремнями буксуют и роют канаву, но едут веселее ::undecided::: ::sarcastic::: ::shy:::
-
правда на моём АБД вес- 500-600 кг. И потроха ВИ-3.
-
правда на моём АБД вес- 500-600 кг. И потроха ВИ-3.
Да нет. по снегу должны отлично ехать.
Вопросы в торфяных ямах возникают ... вроде бы.
-
Да нет. по снегу должны отлично ехать.
Вопросы в торфяных ямах возникают ... вроде бы.
так каждый вездеход делается под свои задачи
-
на моём потроха отлично справляются :). Но у нас нет болот с торфяными ямами. А если бы и были, то я бы их объезжал))
-
А если бы и были, то я бы их объезжал))
так каждый вездеход делается под свои задачи
;)
-
Это к чему написано ?
Готовая КФ 97= 7000-8000 руб.
Потрошок 2500+(2000,2500)-клей и реданы, работа, и прочее= 5000
А теперь подщитай разницу в процентах.
Не знаю , где вы 30 % процентов увидели ...
По мне дак я переплачиваю ...
Есть очень большое НО , я не знаю каким должно быть это колесо , сколько реданов будет лучше .
Я попробовал 8 и стало ясно , что восьми мало сколько их будет в конечном варианте мне пока не ясно ..
Это всё эксперименты , получение опыта .
-
Я попробовал 8 и стало ясно , что восьми мало сколько их будет в конечном варианте мне пока не ясно ..
Надо чтобы два редана были в зацепе постоянно. У тебя сейчас надо по одному добавить и будет хорошо. Попробуй приклеить не цельные а с разрывом 5-7см по средине колеса. На спущенном колесе середина вжимается во внутрь и нагрузка приходится на боковины пятна контакта. Мягкость потроха останется, но зацеп увеличится вдвое. И экономия выйдет по редану.
Леха 273, можешь выложить сюда свои колеса и потроха и видео как идут по снегу и земле? Лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать ::cheesy::: Опыт - это не теоретические домыслы.
-
По плану , эти колёса будут установлены на маленький бортоповоротник .
И встаёт вопрос о снижении сопротивления при повороте , развороте .
Как думаете стоит ли делать колёса разнонаправлеными ?
Может поможете с теорией .
Вот такие мысли меня посещают ..
-
Не знаю , где вы 30 % процентов увидели ...
По мне дак я переплачиваю ...
Ну так зачем эти эксперементы ? купил ободрышь-обрезал протектор.....
-
По плану , эти колёса будут установлены на маленький бортоповоротник .
Когда в голову западёт идея, её оттуда трудно выбить. Пока не поездишь сам.
::cheesy::: Как думаете стоит ли делать колёса разнонаправлеными ?
А хоть как сделаешь, потом на обычный поставить можно будет. Делай шестерней, меньше будет стремиться оторвать ригель при пробуксовке. Всё же во всю длину будет усилие, а у косого зацеп больше будет за передний край. И зацепистость будет лучше. Я думаю, что на бортоповоротнике ты быстро накатаешься, как я на переломке ::cheesy:::. По любому, каждый набивает свои шишки -hi-
-
Ну так зачем эти эксперементы ? купил ободрышь-обрезал протектор.....
Один раз я их обрежу , а вдруг мне не понравиться .
Обрезать это тоже время ...а у меня его очень мало ..
-
Бортоповоротник это быстрый компактный вариант полного привода . Убирать снег на бортоповоротнике проще , места он занимает меньше , газонокосилку можно будет прицепить .
Я строю универсальный аппарат, легкий , компактный , многофункциональный .
-
Убирать снег на бортоповоротнике проще
Снег толкать лучше на тяжелом гусеничнике...
-
Снег толкать лучше на тяжелом гусеничнике...
Добавим груз на колеса , оденем в гусенитцы и в путь .
-
Добавим груз на колеса , оденем в гусенитцы и в путь .
А так все хорошо начиналось...
Потрошки. Всё о них и только о них в этой теме.
Я так понимаю, речь пойдет в основном про то как протектор сделать на потрохах, ибо более про них обсуждать нечего. Потому как без протектора не едет ничего, даже гусеница.
Даже если в какой то среде можно ехать без протектора, в чем я сомневаюсь, хотя бы минимальный не повредит, то в другой среде уже без протектора никак, причем довольно зубастого.
В итоге голые потроха очень узконаправленные колеса, снег возможно, а весной на подтаявшей земле или глине они уже никуда не поедут.
-
Может поможете с теорией .
Там теория простая , работа стоящего борта не учитывается , работа колеса с поперечным протектором происходит по вектору прямо при воздействии на плечо образуя поворотный момент . Работа шнека имеет два вектора основной тяги , в бок и вперед .
-
Юрий., ещё есть такие потроха(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/11/77f68.jpg)
-
ещё есть такие потроха
По моему это уже протектор. ::cheesy:::
-
Леха 273, можешь выложить сюда свои колеса и потроха и видео как идут по снегу и земле? Лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать Опыт - это не теоретические домыслы.
извините, я уже объяснял что не могу выехать на своём Монстрике по причине болезни тёщи :(. Когда смогу- выложу видео о нём и как он едет -hi-...
-
Как думаете стоит ли делать колёса разнонаправлеными ?
на потрошках?
-
на потрошках?
Именно на потрахах .
-
потроха - выдерные из покрышек внутренности ::cheesy:::, Как там сделать направленность? Ремни по диагонали всё равно будут уходить так как им понравится (я так думаю). Ещё раз повторю- Главное у потрохов их стоимость, мягкость. Мне думается что потроха очень себя оправдывают при установке на вездеходах до 700 кг. -hi- :)
-
извините, я уже объяснял что не могу выехать на своём Монстрике по причине болезни тёщи :(. Когда смогу- выложу видео о нём и как он едет -hi-...
Я думал, что есть снятые видео. Подождем, нормально всё.
-
Пневмоходу также как и автомобилю нужна сменная резина,только больше комплектов,безпротекторные по типу потрохов не исключение!
-
Пневмоходу также как и автомобилю нужна сменная резина
вот Вы меняете резину на каждый выезд?
-
по лесу одна, на болота другая, а в снега (не дай бог) та самая! ;). У меня Монстрик на своих потрохах ездит везде. Пока видео снять не могу (с семейной обстановкой) но уверен что большинство не меняет резину на каждый выход. Ну или такие как я...
-
по лесу одна, на болота другая, а в снега (не дай бог) та самая! ;). У меня Монстрик на своих потрохах ездит везде. Пока видео снять не могу (с семейной обстановкой) но уверен что большинство не меняет резину на каждый выход. Ну или такие как я...
ЛЕха тогда зачем тебе шипы? Не превращайся в очередного мастера по котам ::cheesy:::
-
У меня Монстрик на своих потрохах ездит везде
-
Вячеслав., чё Вам не нравится?
-
Ну а такой вариант возможен? Зачем клеить, если можно просто прикрепить к диску. И за сет подвижности самоочищение идёт. Правильно Юрич заметил.
-
Georg, Что за аппарат? Скутеровский движок стоит смотрю. Очень меня интересуют такие аппаратики. Собираю железо на него.
-
Да это моя " Трёшка с движком скутера" Тема в "трехколесных".
-
Вот первые результаты.
https://youtube.com/shorts/noL4BW3v2eg?feature=share
-
Вот первые результаты.
https://youtube.com/shorts/noL4BW3v2eg?feature=share
Там озвучка есть? Идти наушники искать?
-
Вот первые результаты.
Не открывается видео .
-
Не открывается видео .
Должно , у меня открывается .
-
Там озвучка есть? Идти наушники искать?
Можно искать.
-
Ща продолжение добавлю .
-
Вот продолжение .
https://youtu.be/SEdceDVXW9o
-
Первая часть меньше минуты , открывается только ссылкой .
https://youtube.com/shorts/noL4BW3v2eg?feature=share
-
А фамилия у этого клея какая ? Я скотина глухая , почти не понял ничего . Промазав резиной приклеилось лучше или хуже ? Выглядит заманчиво , чтоб ремни не ставить , да и легче получается .
-
А фамилия у этого клея какая ? Я скотина глухая , почти не понял ничего . Промазав резиной приклеилось лучше или хуже ? Выглядит заманчиво , чтоб ремни не ставить , да и легче получается .
Это герметик для вклейки стекла .
Один из самых дешевых.
Там где промазано , это он же , размазывал его шпателем , держиться лучше .
-
Пробовал клеить его без зачистки резины , не держиться !
В этот раз зачистил резину и больше ни чем не трогал , сразу мазал , держиться хорошо .
Надо пробовать более крупную наждачку .
-
Это герметик для вклейки стекла .
Один из самых дешевых.
Там где промазано , это он же , размазывал его шпателем , держиться лучше .
Автостекло или стеклопакеты ?
-
Автостекло или стеклопакеты ?
Автостекло .
-
Мотаю на ус -hi-
-
Почем удовольствие ?
-
Почем удовольствие ?
290 р за тубу .
-
SolovyevAndrej, Андрей , а если сделать "вулканчики" в шахматном порядке по беговой дорожке? Высоту сделать 1-2см, ширина в основании 2-3см. Это конечно не для бортоповоротника.
Плюсы : останется мягкость потроха и способность "обнять" сучёк-кочку.
Самоочищаемость протектора
Выше "зацепистость" покрышки за мельчайший рельеф
Оторвать "вулканчик тяжелей, по крайней мере не легче гребня.
При том же количестве клея организуется больше точек, которые цепляются за грунт.
Каждый вулканчик легче "вогнать" в грунт, но целостность покрытия не нарушится.
Как тебе моя идея? Когда я доберусь до своих потрохов , то буду делать такой протектор, мне он нравится больше.
-
Но времени на те вулканчики уйдет уйма .
Представил себя с высунутым языком ::mail1:::
-
Да быстрей, чем ламель выделывать. Кисточкой мазнул пятно 3*3см, в в центр поместил "пельмешку" клея и тремя пальцами вытянул вулканчик-конус.
-
https://youtu.be/qyKctcoUxjo
-
Высота 2-3 см это очень большой объём клея .
Наверно , реально сделать гребень не выше 12 мм .
-
Да быстрей, чем ламель выделывать. Кисточкой мазнул пятно 3*3см, в в центр поместил "пельмешку" клея и тремя пальцами вытянул вулканчик-конус.
Кисточкой это обезжирить?
-
Да быстрей, чем ламель выделывать. Кисточкой мазнул пятно 3*3см, в в центр поместил "пельмешку" клея и тремя пальцами вытянул вулканчик-конус.
Не понял, это что, герметик держит форму?
-
Я сейчас в поисках резинового материала, что то типа кубика протектора. Или шайбочки толстые из резины, чтобы где то найти, самому из резины не рубить, долгое это дело. Или что то в этом роде. Либо какое нибудь резинотехническое изделие, которое можно легко разделать на кубики протектора.
А так по видео герметик это сила. 1*11
-
Я сейчас в поисках резинового материала, что то типа кубика протектора.
Может резиновые заглушки для труб .
https://youtu.be/R3HU_SmhePI
-
типа кубика протектора
Из ремня нарезать.
-
Есть такая мысль... какие еще варианты? ::thinking:::
-
Есть такая мысль... какие еще варианты? ::thinking:::
Ограничитель капота от класики .
-
Вот такой вариант нужен .
Основание только подрезать .
-
Корончатым сверлом из транспортерки насверлить?
-
Опередил меня Андрей ::cheesy:::. Я таким же герметиком одно колесо у себя подлечил,одного клыка у меня не хватает,в этом месте протирает на беговой,хорошо промыл,просушил,обезжирил уайт спиритом,намазал шпателем герметик толщиной 3-5 мм. ,просушивал неделю,осень отьездил,всё держится,износ конечно есть,но на сегодня это пока лучшее средство по ходу. -hi-
-
но на сегодня это пока лучшее средство по ходу.
Когда на бронированные автомобили для инкассаторов и ВИП-персон освоили вклейку стекол этим черным клеем, все кинулись обувь ремонтировать, сначала сапоги женщинам, а потом и разорванные в хлам кроссовки. Мне тогда лопнувшую поперек подошву на туфле заклеили, без проблем проходил еще много лет!
Конические шипы с полями для приклейке и радиусным переходом можно сварить в многоместной пресс-форме. Leon10100 знакомил нас со своим товарищем из Саратова, он занимается всякими РТИ
Ну что, колхозим?!
Кстати, я рассказывал о баггийной резине из Нижнекамска, о-очень эффективная для грязи. Придумал её для своего мотоцикла с коляской, а потом применил на багги эстонский чемпион СССР по автокроссу, Аасна. А КамАЗовсцы её скопировали, когда начинали производство кроссовых шин в Нижнекамске. Узкий вариант на передних колесах чемпионской багги В. Наконечного. Был еще широкий 7-рядный вариант и 15-дюймовая резина.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/05/29/39c04.jpg)
-
Ну что, колхозим?!
Есть проблема , я последние потраха купил ...
-
Вот такой вариант нужен .
Основание только подрезать .
Сколько стоит один такой шип и сколько их надо на четыре потроха ВИ 3? Дороговато выходит, однако. ::girl_cray:::
-
Дороговато выходит, однако.
Многоместная форма, халявная смесь... может и потянем. ::thinking:::
-
Многоместная форма, халявная смесь... может и потянем. ::thinking:::
И будут держаться пятаки приклеенные? У меня к клею резиновому предубеждение с детства...
Может - вулканизация?
-
Сколько стоит один такой шип и сколько их надо на четыре потроха ВИ 3? Дороговато выходит, однако. ::girl_cray:::
Пять метров ремня с качалок(5 мтров) и всё -hi-
-
Может ремень и нарезать на кусочки ?
-
Есть такая мысль... какие еще варианты? ::thinking:::
Шайбы детские купить. ::undecided:::
-
Шайбы детские купить. ::undecided:::
Регрувером с покрышек пятачки резать.
-
Регрувером с покрышек пятачки резать.
Тогда уж с листа резины нарубить пятаков двух диаметров и сделать пирамиды .
Можно даже в дрель и точнуть края .
-
Надо будет больше 120 шишек .
-
Как мне кажется , две три тубы герметика на колесо, будет самым простым вариантом .
-
В принципе, ничто не мешает склеить саму шину из транспортерной ленты. Настроение будет, может летом и займусь. Хочется шину на 2500 мм.
-
В принципе, ничто не мешает склеить саму шину из транспортерной ленты. Настроение будет, может летом и займусь. Хочется шину на 2500 мм.
Тупиковый вариант
-
склеить саму шину из транспортерной ленты
Не-не! Это не сюда! Это, скорее, к гусеницам.
Нам важно сделать супермягкую, легкую и, обязательно, бескамерную. Давление воздуха, близкое к 0, не позволяет такой шинооболочке работать как обычная шина. Борта не прижимаются к диску. Обязательнот нужны "бедлоки"
Шинооболочки типа камер с протектором (ОШ-1, ОШ-3) хороши для с/х целей и прицепов. Если им сделать низкое давление, они перестанут держаться на дисках и передавать момент, а бэдлоки на них - никак!
И соотношения посадочного размера и профиля должны быть другими, нежели у норм. шин. Нам нужны высокий профиль с относительно небольшим посадочным и примерно равновеликой шириной профиля. "Дутыш" такой, в пределе, метра на полтора!
Совсем большие колеса или будут невыгодного профиля или потребуют увеличения габаритов ТС по ширине, а это потеря геометрической проходимости (толстые деревья в лесу обычно растут на расстоянии не менее 2,5 метров друг от друга).
По болоту можно и больше колеса, но тогда только по болоту и тундре, без растительности, мостов и ДОП.
-
Шинооболочки типа камер с протектором (ОШ-1, ОШ-3) хороши для с/х целей и прицепов. Если им сделать низкое давление, они перестанут держаться на дисках и передавать момент, а бэдлоки на них - никак!
Ну тут ты прав, но есть еще метод Бескина. Для него ОШ просто идеальная заготовка.
Я покуда все не могу доделать приспособу чтобы клапана от ложки в камеры вставить что б попробовать ::shy:::
-
Я покуда все не могу доделать приспособу чтобы клапана от ложки в камеры вставить что б попробовать ::shy:::
А в чём проблема то ?
Вырезал отверстие , впихнул внутрь первую часть , потом приклеил усиление и скрутил всё это .
Усиление желательно из пвх , иначе есть вариант , что клапан выскочит .
-
Ограничитель капота от класики .
Шайбы детские купить. ::undecided:::
Лапы крылья и хвосты ::cheesy:::
Давайте к исходному вернемся : чем хороши потрошки
1. Дешевы и есть в наличии порой (в отличие от обожрышей)
2. Более мягкие (ну и легкие)
3. Наверное будут более "правильно" сминаться - смотрим картинки ободрышей протертых около протектора (от Робинзона например) ... но тут не точно - никто не гонял на Потрошках такие расстояния как Владимир Николаевич на ободрышах 1*11. Ну, по крайней мере, я не видал отчетов.
Что из сего вытекает - ну что то что мы наклееим должно быть не сильно тяжелым и должно не только позволить потрошку сохранить мягкость но и не должно от него отрываться при сгибании.
Выводы (на мой взгляд)
Решение с герметиком необычайно интересно
Решение с Реданами меня удивляет - на мой взгляд они слишком высокие и имеют малую базу - но покуда держится 1*11.
Я бы искал что то агналогичное жесткость предназначенную к приклейке на гибкую поверхность. т.е. зацепы или "вулканчики" с развитой площадью опоры и тонкими краями. Типичный вариант всяки рымы от надувных лодок и прочее. Они есть как ПВХ так и резиновые.
Идея Юрича - выпеч в форме, только вот не конусной а именно в форме вулкана - может оказаться перспективной.
Если мы уэ заговорили про шайбы - ну ребят чем вам пятаки, допустим 5 на 5 см из гусениц не нравяться - всяко они груться в разы лучше шайб ;). Планирую гусянку купить скоро - могу кусок Володе на опыты отправить. Там основная трулность будет края стачивать под ноль.
Есть еще вариант - лазерная резка стоит не дорого и точно будет резать транспортерку, так что Шайб или ромбиков или даже звездочек можно нарезать (не все возьмуться - вонять будет но...) но тут стенки будут вертикальными.
ПС по поводу клеев
Ну естественно интересны наработки Андрея, он вроде бы не засчетил чем реданы клеил.
Коллега на Луноходах сейчас клеит 88А
Есть еще Тип Топ но дорогой
Да еще вроде бы нельзя обезжиривать резину - торлько мех обработка или шкурка или пескоструй.
-
...будет резать транспортерку
Да не надо нам транспортерки кусочками, с кордом, жесткий и тяжелый кусок неснашиваемой резины с большим процентом серы...!
Запустил тему насчет вулканчиков, сейчас решается вопрос стоимости. На опытный комплект за неделю могут наварить.
После запуска большого пресса и изготовления многоместной пресс-формы (это могу, согласовал)штпы могут стать достаточно дешевыми. Ну, а процесс приклеивания, думаю, будет по силам любому самодельщику, что раньше из изношенной грузовой шины ножом высекал себе ободрыши на каракат.
SolovyevAndrej, проведешь эксперимент по приклеиванию шипов на потроха? Или заказываем новый комплект?
PS: Насколько я знаю, привулканизацию чего либо к изношенной старой шине вроде бы, прекратили делать... одно время "наварные" шины много горя принесли, помню. От бедности всё.
Но фабричные шины при таких объемах выпуска, на не автоматизированном оборудовании, вряд ли станут доступны народу в ближайшее время... 0*)
-
апустил тему насчет вулканчиков, сейчас решается вопрос стоимости. На опытный комплект за неделю могут наварить.
После запуска большого пресса и изготовления многоместной пресс-формы (это могу, согласовал)штпы могут стать достаточно дешевыми.
Юрич, навари мне вулканчиков. Заказчик ждет чего то необычного. Размер вулканчиков обсудим. ;) И стоимость... -hi-
-
Да еще вроде бы нельзя обезжиривать резину - торлько мех обработка или шкурка или пескоструй.
Что же ты раньше молчал ...
Я её перед тем , как реданы клеить и обезжиревал , и грунтовал ...
-
Для затравки еще ножки резиновые на приборах есть, много разных размеров и форм, вот только дорогие наверное.
-
Что же ты раньше молчал ...
Я её перед тем , как реданы клеить и обезжиревал , и грунтовал ...
Ну это из интернет дискуссий по применениб Тип топа
-
жесткий и тяжелый кусок неснашиваемой резины с большим процентом серы...!
При всем уважении причем тут сера и корд ::sarcastic:::
Маленькией кусок один фиг жесткий хоть шайба хоть с кордом
тут важно что бы была широкая подошва и клык. И да вулканчик тут лучше, но не зачет материала а за счет формы.
Более того если бы смог ты в "подошву" сетку кордовую добавить куда круче получилось бы, но вряд ли это реально.
-
А еще "Грибков" - зуьов протетора с подложкой основанием относительно широким можно из НИИШП колес настрогать. Возможно помягче нусянки выйдет..
https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/niishp_16580_r13_82_2275305553 (https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/niishp_16580_r13_82_2275305553)
-
Сетка то на кой?
да и НИИШП (мелкая серия шин для автоспорта) из тольяттинского каучука делались, дороже обычных на порядок... Врядли кто- то понял, о чем речь.
Вулканчик должен хорошо держаться и тянуться вслед за потрошком.
Юрич, навари мне вулканчиков. Заказчик ждет чего то необычного. Размер вулканчиков обсудим.
Заказчик хоть порядочный человек? Не кинет в конце?
Напиши в личку или на почту свои хотелки!
-
Сетка то на кой?
да и НИИШП (мелкая серия шин для автоспорта) из тольяттинского каучука делались, дороже обычных на порядок... Врядли кто- то понял, о чем речь.
Вулканчик должен хорошо держаться и тянуться вслед за потрошком.
Только надо понимать потрошки не тянутся - там 4 и более слоев корда обычно.
Сетка армирующая будет И МХО очень к месту в основании вулканчика, да и по центру было б здорово, но не реально.
Для понимания камеры на которых планирую легкий аппарат содержат сетку кордовую, по посадочному. По крайней мере везде где я прорезал их сетка присутствовала.
-
Сетка то на кой?
да и НИИШП (мелкая серия шин для автоспорта) из тольяттинского каучука делались, дороже обычных на порядок... Врядли кто- то понял, о чем речь.
Вулканчик должен хорошо держаться и тянуться вслед за потрошком.
Заказчик хоть порядочный человек? Не кинет в конце?
Напиши в личку или на почту свои хотелки!
Да у нас на форуме сидит, вроде непорядочных у нас не встречал.
Про кордовую сетку в принципе прикольно, но надо кордовую сетку - ленту. Как пистоны раньше были для игрушечных пекалей. -hi- Хочешь вдоль наклеивай, хочешь поперек. Хочешь - елку делай 1*11
Так!!! Это мысль! Если что, я придумал. ::cheesy::: ;)
Запатентовать надо....
-
Протектор из герметика , высота 9-10 мм
У редана высота 20 мм
-
Налепил кашек ...
https://youtu.be/bhSnJHrgKiU
-
Я тут посчитал немного. Если лепить шип в виде усеченного конуса с основанием три сантиметра, высотой два сантиметра и диаметром вершины 1 сантиметр, то объем одного шипа будет 27 куб см.
Одной тубы хватит на 12 шипов. Если клеить 120 шипов на одно колесо, что маловато будет, однако - десять туб герметика. Это три тысячи рублей примерно. На один потрох. -hi-
Кроме вышенаписанного, мое личное мнение, необходимо полностью тонким слоем покрывать весь потрох этим или похожим материалом. И защита от ультрафиолета, и защита ниток. И шип однозначно держаться будет дольше.
Сейчас найду материал для шипов и тоже экспериментальные потроха забабахаю. 1*11
У меня тоже была идея ошиповки потрохов. И она была отличная, но практически не выполнимая в идеале.
Суть такова. На потроха вдоль беговой одеваются на клей ( герметик) и прочее клиновые приводные ремни одного с потрохом диаметра. Потрох накачивается (камера внутри) и ремни плотно осаживаются на потрох. Ремня четыре - максимум пять достаточно. После высыхания клея на ремнях нарезаются шипы любым способом и любые формы, главное не задеть наружный, прилегаемый к потроху корд ремня, чтобы шипы были привулканизированы к получающейся ленте.
Чтобы ее осуществить, необходимо точное совпадение размера ремней. а изготовитель заявляет погрешность минус 20 плюс 20 мм. Это не подходит. Слишком большой разброс.
Вот если бы ремней одного размера было бы много, чтобы намерять одинаковые ремни, тогда да. Но столько ремней нет.
-
Вова механик, Один шип 2,7 см3.
-
Вова механик, Один шип 2,7 см3.
Мне кажется вы немножко увлеклись:
в видео Андрей были весьма симпатичные "шипы иголки" с достаточно узким конусом, там и расход поменьше.
Скорее всего и высота поменьше будет но всеж мне кажется если получится нанести протектор даже в 6- 12 мм это уже шаг вперед. Ну не получится, скорее всего кустарным образом Авторос сделать ::undecided:::
ПС Если так уж интересен высокий шип таки пятак из гусеницы - там "шип" высокий и он заводской формировки.
-
Вова механик, Один шип 2,7 см3.
https://www.mozgan.ru/Geometry/VolumeTruncatedCone
У меня так.
-
Радиус вершины 0,5 см, радиус основания 1,5 см. Высота 2 см. Объём 6,8 куб. см.
-
А почему нельзя с редана нарезать нужные кусочки и наклеить, хоть в круг, хоть сикось-накось.
-
А почему нельзя с редана нарезать нужные кусочки и наклеить, хоть в круг, хоть сикось-накось.
Так в том то и дело, чо идет поиск дешевых и функциональных элементов - шипов для наклейки.
Либо приспособу для нанесения одинаковых по объему и размеру шипов из герметика.
Я вот предлагал отрезки мягкого шланга резинового наклеивать. %6ц Юрич забраковал.... :(
-
В чем преимущество шипов .
По-моему гребень будет удачней ..
На снегоходе гребень , а нам нужен снегоход !!!
-
На снегоходе гребень , а нам нужен снегоход
На снегоходе лучше идет мягкая шашка. Это уже подтвержено тысячами шин трекол-шашка.
-
Взял немного для дальнейших экспертов.
Цена 240 р за шт .
-
На снегоходе лучше идет мягкая шашка. Это уже подтвержено тысячами шин трекол-шашка.
А еще лучше гусеница - все это пройдено в советское время на шишкотрясах. Но тогда гусениц в продаже не было, и из с/ходов только Буран, и то хрен купишь. А теперь гусениц на любой вкус и кошелек, не говоря о с/ходах.
-
Юрич забраковал....
Если не хотите изготавливать какие нужно шипы специально, расширьте свои поиски... сейчас РТИ всяких, как грязи.
Мне вот на ум приходят пробки от аптечных пузырьков, не от пеницилина, а которые побольше, грамм 300...500.
На крайняк, куски клинового ремня, рассеченного на шашки, приклеивать лучше, чем привязывать к диску...
Но "розочки" из золотого герметика - это, ИМХО, расточительно!
-
На потроха вдоль беговой одеваются на клей ( герметик) и прочее клиновые приводные ремни одного с потрохом диаметра.
. Я никак понять не могу: зачем обязательно приклеить ремни к потроху? Ведь проще закрепить на диске . И дешевле. При таком способе ремни никак не влияют на эластичность потроха и в то же время выполняют роль грунтозацепа.
-
. Я никак понять не могу: зачем обязательно приклеить ремни к потроху? Ведь проще закрепить на диске . И дешевле. При таком способе ремни никак не влияют на эластичность потроха и в то же время выполняют роль грунтозацепа.
Планирую сделать на одном колесе 50-60 полос протектора .
-
. Я никак понять не могу: зачем обязательно приклеить ремни к потроху? Ведь проще закрепить на диске . И дешевле. При таком способе ремни никак не влияют на эластичность потроха и в то же время выполняют роль грунтозацепа.
Подозреваю , что некая подвижность ремня может сказываться на зацепе . Насколько я не знаю , но если он под колесом ползает , это наверно плохо .
У меня след выглядит вот так .
Расстояние между реданами большое и колесо немного проскальзывало .
-
. Я никак понять не могу: зачем обязательно приклеить ремни к потроху? Ведь проще закрепить на диске . И дешевле. При таком способе ремни никак не влияют на эластичность потроха и в то же время выполняют роль грунтозацепа.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/17/c3988.jpg)
Разговаривал с мужиками вот с этой переломки, ездили они с другой переломкой в лес, та, правда, тяжелей несколько и на ободрышах. Где ребята на потрохах проехали по снегу и грязи по верху, там другая переломка постоянно проламывала ледок проваливалась в густую грязь и приходилось постоянно ледиться. Ободрыши обмерзли грязью и снегом, стали ещё тяжелей.
По их словам ободрыши показали себя с лучшей стороны в плане проходимости.
-
Если, вот как на фото, камеры ощутимо накачаны, то ремни поперек кое-как, но работают типа грунтозацепами. А если спустить в плюшку, то эти ремни будут как ветки под лысым колесом, или еще хуже, как иголки в подшипнике...пока не натянутся.
причем половина каждого ремня не работает, так и ездят зайцами на колесе, еще и крепления ремня к диску...всё масса!
От бедности, да, выход. Но мы то ищем более грамотное решение. Надо приварные (приклеенные) шипы пробовать.
Еще соображение. Думаю, не стоит стремиться к развитым грунтозацепам большой площади. У нас не трактор, вдавливать такие в грунт нечем. Думаю, шерпы по большей части, на вершинах своих зубов ездят, не поверю, что без грохота.
Пневматики с аккуратными шипами, как ни странно, показывают лучшую проходимость по слабым грунтам, чем шестеренки и ободрыши с гигантскими пеньками от грузового протектора.
-
Собрал четвёртое колесо .
Получилось , что два побольше , а два поменьше.
-
Оторвал реданы .
Тяжко они мне дались , местами оторвались с кусками резины .
Уверен , что вариант жизнеспособный .!
-
Получилось оторвать только вот таким инструментом .
После того как отрывался край , приходилось висеть всей массой .
-
Оторвал реданы .
Зачем решил оторвать ?
-
Зачем решил оторвать ?
Буду пробовать протектор из клея .
Колёса должны получиться гораздо мягче нежели с реданами , а полный привод на Боброповоротнике компенсирует уменьшение высоты протектора .
-
Буду пробовать протектор из клея .
Колёса должны получиться гораздо мягче нежели с реданами , а полный привод на Боброповоротнике компенсирует уменьшение высоты протектора .
-hi- Понятно, спасибо.
ПС Коллега с Луноходов жаловался на клей зимой - говорит плохо проходят циклы замораживание \ размораживание.
Но у него ШО, у потрохов, скорее всего, другой состав смеси
-
-hi- Понятно, спасибо.
ПС Коллега с Луноходов жаловался на клей зимой - говорит плохо проходят циклы замораживание \ размораживание.
Но у него ШО, у потрохов, скорее всего, другой состав смеси
Скинь ссылку на его труды .
-
а полный привод на Боброповоротнике компенсирует уменьшение высоты протектора .
Как бы наоборот позлее протектор не понадобился ...
-
Как бы наоборот позлее протектор не понадобился ...
От задач зависит... на заре эры боротоповоротов было немало аппаратов на голых камерах, в легком классе.
И ими владельцы были зело довольны.
-
Как бы наоборот позлее протектор не понадобился ...
На моем особо протектора не было . Ездил вполне себе неплохо . По снегу хуже , но там потроха шоссейного Камаза были.
-
Цена потрошка, цена суперклея.
Сколько остается на цену комплекта шишек резиновых?
Может, если 4 слоя корда в потрошках, верхний один слой пустить на квадратики?
-
Цена потрошка, цена суперклея.
Сколько остается на цену комплекта шишек резиновых?
Может, если 4 слоя корда в потрошках, верхний один слой пустить на квадратики?
Цена стекольного герметика 240р , этого должно хватить на приклейку 200 шишек .
-
Сегодня немного поигрался с колесом .
А нужны ли такие большие и высокие шашки ?
Может много маленьких.
-
Зачистил резину , промазал клеем .
-
Вот так получилось .
https://youtu.be/ZJoIn-WSezQ
-
Примерно вот так должно получиться .
-
SolovyevAndrej, А вот кубики из клинового ремня они же как усеченная пирамида будут. Причём внутри их несколько слоев кордовой нити. Если клей такой крутой, то это очень хороший материал получится. А главное халявный в наших нефтяных краях. :)
-
Зачистил резину , промазал клеем .
Андрей , чем резину зачищал ?
-
Андрей , чем резину зачищал ?
Это самое больное место ...
Чистить получается болгаркой с липучкой , а на липучке нождачка Р60 .
Но это нудно долго ...
Надо наверно , что то более жестокое .
-
SolovyevAndrej, А вот кубики из клинового ремня они же как усеченная пирамида будут. Причём внутри их несколько слоев кордовой нити. Если клей такой крутой, то это очень хороший материал получится. А главное халявный в наших нефтяных краях. :)
У нас ремней нет , а так должно получиться !
-
Для зачистки.
-
Для зачистки.
Тоже попробовал , но она только грязь убирает .
-
Ну, тогда радикально средство.
-
https://aliexpress.ru/item/4000790116312.html?af=739_843361&utm_campaign=739_843361&aff_platform=api-new-link-generate&utm_medium=cpa&cn=10r4bknpd5f2x7yow2fw507h2pg3e4gm&dp=10r4bknpd5f2x7yow2fw507h2pg3e4gm&aff_fcid=b933b776f68f49019daaf5cd5925ab91-1639845206088-05008-_AexSPo&cv=3&aff_fsk=_AexSPo&sk=_AexSPo&aff_trace_key=b933b776f68f49019daaf5cd5925ab91-1639845206088-05008-_AexSPo&terminal_id=d1684db6ef17426682cfdf9812e6dcc8&utm_source=aerkol&utm_content=3
А таким ? Ржавщину и краску дерет на ура .
-
У нас ремней нет , а так должно получиться !
У меня метров 10 или меньше чуть....
-
https://aliexpress.ru/item/4000790116312.html?af=739_843361&utm_campaign=739_843361&aff_platform=api-new-link-generate&utm_medium=cpa&cn=10r4bknpd5f2x7yow2fw507h2pg3e4gm&dp=10r4bknpd5f2x7yow2fw507h2pg3e4gm&aff_fcid=b933b776f68f49019daaf5cd5925ab91-1639845206088-05008-_AexSPo&cv=3&aff_fsk=_AexSPo&sk=_AexSPo&aff_trace_key=b933b776f68f49019daaf5cd5925ab91-1639845206088-05008-_AexSPo&terminal_id=d1684db6ef17426682cfdf9812e6dcc8&utm_source=aerkol&utm_content=3
А таким ? Ржавщину и краску дерет на ура .
У меня ещё более жестокая щётка .
Проблема в том , что резина мягкая и она пружинит .
Нождачка очень хорошо ровняет , но долго .
Жесткая щётка не ровняет , но быстро оживляет резину , создаёт шероховатую поверхность , после неё можно клеить .
-
Всем привет! -hi- На шинных з-дах для этих целей применяют металлические шарошки в виде наждачного камня диаметром 60-80 мм, шириной 20-25 мм.на пневмотурбинках. Поверхность шарошки напоминает крупный напильник. Еще видел работают наждачным камнем крупнозернистым такого же размера. Удачи испытателям!
-
. Я никак понять не могу: зачем обязательно приклеить ремни к потроху? Ведь проще закрепить на диске . И дешевле. При таком способе ремни никак не влияют на эластичность потроха и в то же время выполняют роль грунтозацепа.
Ремни не разрезаются, а одеваются по окружности потроха, вдоль по беговой. На потрох Ви 3 необходим ремень длиной 3640 мм. Или Около того.
-
Оторвал реданы .
Тяжко они мне дались , местами оторвались с кусками резины .
Уверен , что вариант жизнеспособный .!
Это реально серьезный успех! Поздравляю. 1*11
-
Это реально серьезный успех! Поздравляю. 1*11
Поддержу! И проколы, выходит, им лечить можно.
-
Поддержу! И проколы, выходит, им лечить можно.
Думаю можно, но время полного застывания несколько дней .
-
Всем привет! -hi- На шинных з-дах для этих целей применяют металлические шарошки в виде наждачного камня диаметром 60-80 мм, шириной 20-25 мм.на пневмотурбинках. Поверхность шарошки напоминает крупный напильник. Еще видел работают наждачным камнем крупнозернистым такого же размера. Удачи испытателям!
Сомневаюсь я , что этот инструмент выдержит такие объемы.
Ездил за грузами и в магазе присматривался к ним , но жаба придушила меня , ценник на такой круг кусается .
-
Думаю можно, но время полного застывания несколько дней .
Охохохохохохо.... Ребзя, ну с проколами уже все проходили тыщу раз. ;) Два с половиной литра тосола и баночка самого дешевого герметика для радиатора в каждое колесо и усе.... Я на тойоте такую технологию применил, а там два и два давление... И сработала. На спущенном случайно проехал, прожевал боковину немного, сифонило, подкачивал раз в три дня. Залил антифриз с герметиком через ниппель шприцом и через два дня забыл про подкачку.
-
И проколы, выходит, им лечить можно.
У меня заплатка на таком герметике уже полтора года стоит,по периметру болтиками прикрученая,даже не думает спускать. -hi-
-
Вова механик, а если шипы с ленточками для приклейки, пустотелые. приклеивать елкой или, черт с вами, шестеренкой!
между ленточками (Можно и поверх ленточек тоже) - крошка, причем шипы со сдвигом по ширине на половину пробела, типа шашкой такси. И клеить не муторно и площадь приклейки солидная и потрох остается эластичным... Нам ведь надо эластичный!?
-
Вова механик, а если шипы с ленточками для приклейки, пустотелые. приклеивать елкой или, черт с вами, шестеренкой!
между ленточками (Можно и поверх ленточек тоже) - крошка, причем шипы со сдвигом по ширине на половину пробела, типа шашкой такси. И клеить не муторно и площадь приклейки солидная и потрох остается эластичным... Нам ведь надо эластичный!?
Стоимость наверно приблизится к двух слойной шаине. ::confused:::
-
Думаю , что надо пробовать резать ремни на квадратные шашки .
-
Думаю , что надо пробовать резать ремни на квадратные шашки .
На квадратные шашки можно покрышки старые кромсать. Их по помойкам горы лежат.
-
На квадратные шашки можно покрышки старые кромсать
Это да, но это -каторжный труд!
Надо помараковать еще!
С мастером РТИ законтачил. Тех условия обсудили. Бум думать!
-
На квадратные шашки можно покрышки старые кромсать. Их по помойкам горы лежат.
С ремнём всё быстро и просто .
Ремень имеет форму трапеции , резать его на квадраты , каждый рез делать косым , чтоб трапеция была со всех сторон .
Это относительно быстро и просто , а в случаи когда ремни есть на свалке , то и бесплатно .
-
С ремнём всё быстро и просто .
Ремень имеет форму трапеции , резать его на квадраты , каждый рез делать косым , чтоб трапеция была со всех сторон .
Это относительно быстро и просто , а в случаи когда ремни есть на свалке , то и бесплатно .
Это да, но кусочек ремня будет "высоким" и "узким", в первом приближении будет кубиком.
Если из покрышки (причем лучше новой а не изношенной отрезать клык (НИИШП 2000 или что то подобное) с "основанием" - можно получить "грибок".
Скорее всего, он более стойким к отрыванию будет
-
Остаётся только купить новые покрышки .
-
Пробитые покрышки встречаются с хорошим протектором. Но они же почти все с металлокордом. 0*) У покрышки есть плюс - ламели присутствуют, что хорошо. А если нет их, то из ремней профиля В или С с внутренним зубчиком резать проще.
-
SolovyevAndrej,
а что за клей, которым клеили в потрохам? думаю тоже ремни приклеить...
-
SolovyevAndrej,
а что за клей, которым клеили в потрохам? думаю тоже ремни приклеить...
Вот этим клеил +4% активатора .
-
На производстве лодок порекомендовали попробовать вот такую связку .
-
Вот немног силовых нагрузок
https://youtu.be/LRB_8QBldMg
-
SolovyevAndrej,
а эта черная субстанция?
-
Fiacher12, впереди прочитай.
-
Вот немног силовых нагрузок
Многопиксельный протектор получается 1*11 ;)!
-
Вова механик, а если шипы с ленточками для приклейки, пустотелые. приклеивать елкой или, черт с вами, шестеренкой!
между ленточками (Можно и поверх ленточек тоже) - крошка, причем шипы со сдвигом по ширине на половину пробела, типа шашкой такси. И клеить не муторно и площадь приклейки солидная и потрох остается эластичным... Нам ведь надо эластичный!?
Совершенно верно. 1*11
-
Сегодня зачистил первое колесо .
В соревновании по зачистке победила вот такая коронка .
-
Потом промазал герметиком весь балон.
https://youtube.com/shorts/3R45mVeaI8s?feature=share
-
Ну и вот , что получилось .
https://youtu.be/QYmcVi_qoG8
-
Отлично получается. А я вот у дядюшки Мяо, брата дядюшки Ляо нашел заглушечки....
https://russian.alibaba.com/product-detail/Nonslip-rubber-Feet-protector-for-Cabinet-60751160532.html
-
А я вот у дядюшки Мяо, брата дядюшки Ляо нашел заглушечки....
Блин, мяо-ляо...! А Юрич ночей не спит на кой!?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/20/fcd3c.jpg)
-
Блин, мяо-ляо...! А Юрич ночей не спит на кой!?
Интересная штучка, я бы только "юбочки" или фланцы наружу предусмотрел, ну и важно как все это сделано: премычки должны быть гибкими, но достаточно прочными на отрыв ::thinking:::
-
Перемычки не нужны .
Нужны только шипы .
Перемычки будут проблемой при наклеивании !!!
Они будут отнимать время , весь перемажешся ...
Можно будет напечатать шаблон и по ниму обводить кружки .
-
Добавил по краям немного .
https://youtu.be/hyS5QaPv0vc
Завтра начну готовить второе колесо .
На январских праздниках будут первые испытания .
-
Добавил по краям немного .
https://youtu.be/hyS5QaPv0vc
Завтра начну готовить второе колесо .
На январских праздниках будут первые испытания .
Андрей , полосы наносишь не ожидая схватывания? Поворачиваешь покрышку сразу?
-
Андрей , полосы наносишь не ожидая схватывания? Поворачиваешь покрышку сразу?
Герметик густой , сам себя держит .
Можно поворачивать .
-
Андрей , после зачистки обезжириваешь чем то ?
-
SolovyevAndrej, хорошо получается. 1*11
-
Блин, мяо-ляо...! А Юрич ночей не спит на кой!?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/20/fcd3c.jpg)
Просто у Юрича навеяло - Новый Год на носу. Снежинок наклеил на колесо. ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::
Юрич, мы же прорабатывали ленту, точнее сетку - ленту, типа как от комаров на окне.
-
ленту, точнее сетку - ленту,
Сетка для тороидальной поверхности потрошка - та еще задача! Потом, для какого потрошка, у меня метровый из Кф-97, у других Ви-3 и др. ...?
Снежинка, или паучок, или звездочка, хороши тем, что их прижать на любую криволинейную поверхность - не проблема.
С другой стороны, полоса с основной оболочкой работает с напряжениями по шву. А нам ведь надо достичь высокую эластичность оболочки!
Конечно, идеально было бы сварить нужные шипы и протектор вместе с кордированной оболочкой в заводской форме, но шестеренками все мощности заняли... когда еще наиграются!?
-
Андрей , после зачистки обезжириваешь чем то ?
Нет не обезжириваю .
Обезжирить надо до зачистки резины , где то медленный писал, что в инструкции к какому-то клею написано ,что не обезжиривать резину .
Поэтому я не обезжириваю .
-
Юрич, мы же прорабатывали ленту
Так теперь прорабатывать шипы, приклеиваемые к потрошку, высотой 20 мм и небольшой площади, с расширением у основания полями, как у шляпы, для приклейки? Цена выходит от 5 тыр на комплект из 4 потрошков...
-
Так теперь прорабатывать шипы, приклеиваемые к потрошку, высотой 20 мм и небольшой площади, с расширением у основания полями, как у шляпы, для приклейки? Цена выходит от 5 тыр на комплект из 4 потрошков...
Шипы - это хорошо. И 5 тыщ рублей в принципе нормуль, если шипов достаточно на одно колесо и в эти деньги входит доставка. А шип такой же , как ты мне чертеж присылал? А если поменьше шипик намутить?
Я тут написал запрос цены в одну фирму по изготовлению резинотехнических изделий, игнорят. ::girl_cray:::
-
Вот бы такой 90см
-
Вот бы такой 90см
Такие, мячи для фитнесса, я планировал в диск запихивать, для водоизмещения...
Шипы, маловаты по площади, царапать грунт будут, а передавать горизонтальную силу - не очень. Хотя, лучше. чем лысый потрох!
Во! Пневмоходное ругательство: ЛЫСЫЙ ПОТРОХ! ::mail1:::
-
Вот, уточненный по требованиям производителя РТИ, вариант:
Три кило с клеем, 270 шипов на 45 "гайках". (Это на метровый потрох)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/12/23/66997.jpg)
-
А на ВИ 3 - 360 шипов надо будет? Что по деньгам и срокам? -hi-
-
А на ВИ 3 - 360 шипов надо будет?
А ты мне скинь фото и размеры тонкостенного потроха из Ви-3!
Прикину. Я вообще то для ВИ-3 и мечтаю. На Осликовский размер мало желающих...пока!
-
Сомневаюсь я , что этот инструмент выдержит такие объемы.
На шинных заводах очень много ремонта шин бывает.Это я своими глазами видел. Особенно много ремонта на сельхозразмерах, т.к. они малоскоростные = ремонту подлежат почти все видовые дефекты. Камазовские, КРАЗ-лапоть и др. более скоростные покрышки режут боковину и на вторсырье. Сколько видел- на Каме-410 недопрессовка по протектору, на наши цели отлично бы пошла, но борт вспорот на 20-30см - не отремонтируешь.
-
На Осликовский размер мало желающих
Что за шины?
-
А на ВИ 3 - 360 шипов надо будет? Что по деньгам и срокам? -hi-
Зачем столько-то. Достаточно, чтобы четыре гайки были постоянно в зацеплении. Если будет буксовать, то и шестеренка шерповская буксует.
Вот у друга на колесе два ремня профиля В постоянно в контакте с грунтом и этого хватает.
-
Что за шины?
КФ , как правило.
-
Что за шины?
Потрох Кф-97 - 1020х420-18", совершенно лысый, абсолютно весь!
Полное водоизмещение 250 литров, итого, если не тонуть выше центра колес - 500 кг на всё! Это только ВБРД или "Ослик" с полной массой 400...450 кг. (замечу, для 1...2 задниц, даже толстых, как моя, вполне достаточная полная масса)
Но для массового сегмента, думаю, лучше продвигать потрошки Ви-3. Если Вова механик найдет 4 таких потрошка для эксперимента, буду рад поучаствовать в их превращении в "народные пневматики".
-
Потрох Кф-97 - 1020х420-18", совершенно лысый, абсолютно весь!
Полное водоизмещение 250 литров, итого, если не тонуть выше центра колес - 500 кг на всё! Это только ВБРД или "Ослик" с полной массой 400...450 кг. (замечу, для 1...2 задниц, даже толстых, как моя, вполне достаточная полная масса)
Но для массового сегмента, думаю, лучше продвигать потрошки Ви-3. Если Вова механик найдет 4 таких потрошка для эксперимента, буду рад поучаствовать в их превращении в "народные пневматики".
Причина желаний массого сегмента проста: для 1-2 задниц почти любой конструктив годный для КФ (мосты ВАЗ) стольже успешно выдержат потроха ВИ-3 (если есть голова на плечах) а проходимость выше.
ПС Если что у меня есть 4 потроха Ви-3 (из под ножа Вовы Механика как раз) готов отправить для эксперимента .... условия можем обсудить. Мне они как то не прикладываются...
-
ПС Если что у меня есть 4 потроха Ви-3
Отлично! Осталось найти, кто готов к эксперименту с приклееными шипами.
При неудачном исходе эксперимента, надо просить Вова механик сделать скидку на ободрыши соответствующего размера... по системе "Трэйд-ин".
Но я оптимистично думаю, что это будет классное решение именно для не тяжелых пневмоходов!
конструктив годный для КФ (мосты ВАЗ) стольже успешно выдержат потроха ВИ-3
Обижаешь! На "Ослике" нет мостов ВАЗ! У него должно быть 450 кг полной массы.
-
Андрей , герметик шпателем размазывал по поверхности?
Я сапоги хочу промазать , там непонятная резина и потрескалась немного. Хочу попробовать.
-
Андрей , герметик шпателем размазывал по поверхности?
Я сапоги хочу промазать , там непонятная резина и потрескалась немного. Хочу попробовать.
Использовал шпатель шириной 12 см и один узкий 6 см .
Пробовал разбавлять , но разбавленый не держиться на резине .
-
Слепил второе колесо .
1 туба на обмазку .
2 тубы на основной протектор , в этот раз получилось 43 ламели .
1/2 тубы на боковые зацепы .
Оставалось ещё 1/2 тубы и я решил намазать ещё по центру беговой .
Вот так получилось .
-
Вот так получилось .
Осталось запатентовать ;).
-
Осталось запатентовать ;).
И на морозе попробовать...
-
для начала, просто поробовать. Думаю можно два колеса уже юзать!
Не терпится увидеть результат! ::girl_cray:::
-
Андрей , если не обмазывать , держаться хуже будет?
-
Андрей , если не обмазывать , держаться хуже будет?
Думаю , что хуже.
Когда промазываешь , шпатель глубоко и жёстко промазывает все царапины , трещины , создаётся плотное основание для нанесения протектора .
Промазаный выглядит лучше , грязь меньше налипать будет , клейдолжен быть стойким к УФ ...
-
К УФ стойкий 100% проверено,по морозцу 15 градусов катался,всё окей,свои колёса хочу промазать боковины и между протэктором,хочу жизнь им продлить попробовать. -hi-
-
Подумал , что и камеры можно промазать , а потом протектор ..
Хороший бы зимний аппарат получился , бортоповоротник на камерах ИДП-284 весом 350 кг .
-
Подумал , что и камеры можно промазать , а потом протектор ..
Сомнительно: камера имеет свойство раздуваться, в отличии от потроха насколько хорошо будет держаться слой клея, а тем более протектор не очевидно.
-
Подумал , что и камеры можно промазать , а потом протектор ..
Хороший бы зимний аппарат получился , бортоповоротник на камерах ИДП-284 весом 350 кг .
На камерах нет , а на потрохах будет норм. Ездил , понравилось. Главное , что колеса легкие.
-
камеры можно промазать , а потом протектор ..
Камеры совсем без корда, дуются не равномерно, и взяться за них - проблема... опоясанные ремни решают проблему передачи тягового момента, а с наклеенным протектором как?
-
вот на ОШ - да, возможно можно попробовать - там вроде бы и какое то подобие корда есть.
-
подобие корда есть.
На авиа камерах вроде тоже ?
-
На авиа камерах вроде тоже ?
Все пишут , что они при проколе, рвуться в тряпки , значит корда нет .
-
Все пишут , что они при проколе, рвуться в тряпки , значит корда нет .
Корд там есть - его просто видно на срезе.
Но, судя по тактильным ощущениям он там только на посадочом - посадочное очень толстое и тяжелое, а беговая... как у обычной (качественной) камеры.
По поводу рвуться \ нет опыта нет... тут ведб может дело не авиакамерах, а в том что их пытаться начачивать до звона (я вот в свои пробовал 0.25 АМ забить ::crazy:::... ну начало их тянуть неравномерно, но выжили)
да корд на посадочном он тако "жиденький" сеточка, навроде бинта.
-
Корд там есть - его просто видно на срезе.
Но, судя по тактильным ощущениям он там только на посадочом - посадочное очень толстое и тяжелое,
Корд там действительно только на посадочном,по крайней мере у меня было так,и авиакамеры были очень стойки к ультрафиолету,годами стоял самокат посреди огорода,трещин очень долго не было,а рвутся действительно сильно,приходилось клеить дыры сантиметров по 30 длинной,но сперва их зашивал ниткой,потом на вулканизатор.
-
риходилось клеить дыры сантиметров по 30 длинной,но сперва их зашивал ниткой,потом на вулканизатор.
Виктор Привет, онь интересная технология а подскажи пожалуйста:
после ремонта они жили? по идее если рвуться от малейшей дырочки то любой прокол иголкой должен был вызывать разрыв как концентратор напрядения, и оно жило.
Вопрос важный для меня - я долго приспособу делал чтобы прорезать абсолютно ровное отвестие (без задиров) для установки ложочного клапана в авиакамеры, а тут выходит они прокол иголкой выдерживали ::undecided:::
насколько сильно были раскачаны камеры - какой был размер их ... ну или давление рабочее..
ПС Коллеги сорри что в теме сторонней - просто за камеры тут уже много.
-
Камеры авиационные из качественной резины. Поездил много на них.
Если автомобильная камера прокол - в поле болт с шайбами большими вкрутил в дырку, и катайся дальше. Авиа- камеры в поле выкидывал. Дыры по десятку сантиметров от прокола. На свету вообще не трескаются.
-
Едут огонь !!!
Извиняйте за качество , поставил колёса и в поле .
https://youtu.be/qSc_FTkzaEc
-
Едут огонь
Он чо недопривод ? :shocked:
-
Он чо недопривод ? :shocked:
Это же Бобр 4/2
-
Это же Бобр 4/2
Отличный результат !
-
Мы на правильном пути, думаю! 1*11
-
Отличный результат !
Мы на правильном пути, думаю! 1*11
Снег сейчас досточно плотный, хоть и не было оттепели..... . Он просто слежался, уплотнился....
-
Снег сейчас досточно плотный, хоть и не было оттепели..... . Он просто слежался, уплотнился....
Ну... как сказать.
Катали в эти выходные вездеход из Паджеры. Несмотртя на крайне маленькое давление на грунт (вес 950 + 140 кг+ водитель) , а опопра на мад траках куда больше колес , даже Ураганов, проваливалс он очень сильно.
т.е. будь снег толще ...раза в 2-3 не факт что поехал бы.
Так что у Андрея, для недопривода, супер результат
-
Снег сейчас досточно плотный, хоть и не было оттепели..... . Он просто слежался, уплотнился....
Я бы тоже хотел взглянуть днем и со стороны. ::thinking:::
-
Мы на правильном пути, думаю! 1*11
Сомневаюсь -hi-,пневмоколесо работает не за счёт протектора, а за счёт наката и обката препятствия ;)!
-
Я бы тоже хотел взглянуть днем и со стороны. ::thinking:::
Чо ты там не видел ? Оно колесо и оно едет . Как едет ? Да не как гусеница под колеса стелит полотно а как колесо , а колесо всегда едет в гору и чем выше гора тем дольше едет .
-
Ну... как сказать.
Катали в эти выходные вездеход из Паджеры.
Это всё слова...Где видео?Или опять камеру как всегда не взяли ::cheesy:::?
-
Сомневаюсь -hi-,пневмоколесо работает не за счёт протектора, а за счёт наката и обката препятствия ;)!
В снегу малость сложная работа колесу предстоит . Накатится на кучу роликов задача еще та , черпать ролики не менее сложнее . Зацепиться за возможно большее количество и использовать их трение приближая к своему . Только не спрашивай как , я х.з. надо много чего по чему выкатывать а у меня времени нет .
В идеале что то сетчатое или клетчатое , внутри пойманные ролики обнимают клетку как родную имеют то же давление и ту же шершавость как и свои собратья в низу и с боку .
То же самое будет и на болоте , но шершавость пойманых другая . Сопли еще хуже и их надо грести . Вода вообще сила божья никто ее не удержит . Грязь ет к Грачеву с его дубовой резиной елкой с самоочисткой которую если давить (а не глину) то ползет в стороны стирая хвосты .
-
Любителям Грачевской литературы я могу показать как пневматическое колесо вместо выдавливания глины (в моем случае краска ) выдавливает елку растопыривая хвосты аж в обратную сторону . (оно расширяется процентов на 30)
Косвенно то замечали некоторые пневмоходчики ставя елку наоборот но не заглядывая что там творится когда тор пластается . И редко кто смотрел на свой след в снегу на спущенных колесах ибо никто не ездил .
-
Это всё слова...Где видео?Или опять камеру как всегда не взяли ::cheesy:::?
Если очень нужно могу найти. Но ничего тьам интересного нет.
Вдумчивых раскопок глубины следа и рядом никто не делал, так "на выпуклый глаз"
Переезд кучи в метр , но нагребенной трактором, тоже имхо не сильно славное достижение.
До болота в этом году не успели доехать.
-
Несмотртя на крайне маленькое давление на грунт (вес 950 + 140 кг+ водитель)
У бобра 4/2 давление на снег ещё меньше раза в 2-3. Так почему бобёр не должен ехать ?
-
Если очень нужно могу найти.
Очень нужно -hi-
-
Сомневаюсь -hi-,пневмоколесо работает не за счёт протектора, а за счёт наката и обката препятствия ;)!
Думаете голый потрах поедет так же ?
-
Думаете голый потрах поедет так же ?
Без сомнения -hi-!И даже лучше -hi-!
-
Без сомнения -hi-!И даже лучше -hi-!
У меня есть два с протектором и два голых ...
-
У меня есть два с протектором и два голых ...
Сама судьба сделать тест драйв -hi-!
-
Сама судьба сделать тест драйв -hi-!
Я считаю , что это будет бесполезной тратой моего времени...
Поменять колёса, доехать до поля , провалиться там и беспомощьно крутить колёсами ...
У меня недопривод , колёса проваливаются больше чем в пол колеса , под колесом ещё штык снега , я скребу брюхом , перед собой , бампером толкаю 10 см снега .... думаете голый потрох будет лучше ???
-
под колесом ещё штык снега , я скребу брюхом , перед собой , бампером толкаю 10 см снега ....
На этот случай нужен скос переднего щита не более 40 град к горизонту. Так Грачев советует...
Ну и полный привод - наше всё!
-
думаете голый потрох будет лучше
Да нет конечно. Даже если спустить в ноль, то и тогда с малым протектором будет лучше. Этот малый грунтозацеп не меняет свойства тонкого потроха.
Молодец Андрей. Любое колесо едет, погружаясь до половины своего диаметра, а дальше как МВП сказал - вверх и долго.
-
А я все шипы жду... :(
-
У меня есть два с протектором и два голых ...
Для полноты эксперемента требуется ещё 2 колеса с протектором полноценным (ободрышь).
........................................+ разное давление типа 0.3, 0.1, 0.05....
Вообщем эксперементов на 1 день , может и на 2 дня
-
после ремонта они жили?
насколько сильно были раскачаны камеры - какой был размер их ... ну или давление рабочее..
После ремонта жили довольно долго,клеили пока сырая резина в рулонах была свободно в достатке,потом перешли на автокамеры с покрышками,камеры были вроде с вертолёта, размером 1300x480,камера на трубчатом диске стояла в бандаже из ремней,давление от 60 до 90 мм.рт.ст.а дыры бывали очень большие,даже от сучка толщиной с карандаш.
-
На этот случай нужен скос переднего щита не более 40 град к горизонту. Так Грачев советует...
Я слышал обратное мнение:
наличие скоса переднего щита вызывает подминание снега под брюхо => происходит создание плотной подложки посреди колеи, которая ведет к вывешиванию колес.
Прямоугольный же срез напротив работает как нож бульдозера, сдвигая снег. Сопротивление, конечно, намного больше, зато не происходит вывешивания передней оси.
Причину различия практики с мнением уважемого конструктра виже в масштабе:
Грачев оперировал размерами грузовиков и вездеходов, видимо в случае когда глубина снега выше их клиренса движение на колесах возможно лишь в переметах (там скос поможет), а длительное движение только (если студебекер толкают в задний бампер).
А у меня данные по внедорожникам, они вывешиваются при меньшей глубирне снега...
-
Прямоугольный же срез напротив работает как нож бульдозера, сдвигая снег.
К "ножу бульдозера" хорошо бы и гусеницы от ДТ-75 и массу тонн несколько! Глупость сказал твой консультант...
Это извечный спор: в воде лучше по дну вброд или вплавь по пневмоходному. Да, быстрые реки танк с трубой 6-метровой надежней преодолеет, ну, если мех-вод не зассыт под водой и не поедет сдуру вдоль фарватера... А вот со спокойной водой любой глубины, лучше вплавь, чух-чух и порыбачить можно на глубине... и в камыши не страшно залезть!
И наш случай: по снегу лучше до земли провалиться или по верху на лепешках. Если снег 70 см, еще достанет шестеренка 1700 до "зацепиться". А если метр и больше - никаких шестеренок не хватит создать достаточную тягу. Так вот, в условиях дефицита тяги, когда сила сопротивления сравнима с силой тяги, лучше не сгребать перед собой и перед колесами снег! А значит, надо проваливаться как можно меньше, достаточно уплотнять колесами пухляк, пусть даже немного опираться на брюхо (лыжу, а не бульдозер!), но, имея невысокий протектор, преодолевать этот снег.
Тут еще помогают складки, образующиеся при спускании правильных оболочек, например был отчет о подъеме на гору на Трэколах по глубокому снегу. Спущенные почти в ноль "лысые" Трэколы своими складками и ступеньками от этих складок в примятом снегу - показали наилучший результат.
Трофистам с их перетяжеленными мощными машинами на боггерах такая езда противопоказана. А нашей, пневмоходной среде обитания - категорически противопоказаны трофисты и их "котлеты"! Впрочем, как и "шестеренки" и ободрыши с 4-мя и более слоями или с камерами, с зубами до центра Земли!
-
Сегодня отписался один изготовитель шипов. Не знаю, может он опечатался, или описался - 253 рубля за один шип. ::girl_cray:::
-
Сегодня отписался один изготовитель шипов. Не знаю, может он опечатался, или описался - 253 рубля за один шип. ::girl_cray:::
Сижу , смотрю на шар , надо делать из герметика вот такие .
-
Сижу , смотрю на шар , надо делать из герметика вот такие
"Прыщики" или "угри", думаю будут мало эффективны, площадь шипа никакая... чертить хорошо, толкать машину - маловато...
-
"Прыщики" или "угри", думаю будут мало эффективны, площадь шипа никакая... чертить хорошо, толкать машину - маловато...
В корне не прав ты. Абсолютно не прав. Ты мыслишь категорией грузовика-джипа. А мягкую оболочку колеса с малым давлением забыл и малый вес аппарата забыл. Зачем тут площадь опоры шипа?
-
Пробовать надо. Парочку зашиповать и покататься.
-
Пробовать надо. Парочку зашиповать и покататься.
Думаю да
в реальности каждый протектор имеет сви сильные и слабые стороны - в глине, если твердые колеи смазаны "мылом" - прыщики должны быть интереснее - лучше воткнуться несмотря на малый вес. В торфе наверно гребни....
Может, даже разные протектор на передней и задней оси оптимален ... ::undecided:::
ну а в реальности , думаю любой протектор (который не делает колесо дубовым и не отваливается) намного лучше лысого потроха.
-
площадь шипа никакая...
Площадь шипа всегда низкая даже на шипованной покрышке . И добавлять шипы не имеет смысла так как их площадь начинает работать роликами , ну ты понял ::shy::: У нас все индивидуально и порой антинаучно . Шерховатый шар колюч , сильно шерховатый просто массажер тысяча пальчиков , гвозди что ёги спят . Тут кому чо , щекотится или колоться .
-
Тут это. Видео вспомнил. Как то хотел стекло поменять на своем автомобиле, смотрел видео по замене стекла. Так вот....
Когда снимают старое стекло, его выпиливают тросиком, разрезая этот самый стекольный герметик. И режется он, судя по видео, как масло горячим ножом. С износостойкостью шипов из герметика проблем не возникнет? Все таки приклеивать герметиком нормальные резиновые шипы, а потом покрывать все колесо одним слоем полиуретана с добавками думаю будет лучше... -hi-
-
Тут это. Видео вспомнил. Как то хотел стекло поменять на своем автомобиле, смотрел видео по замене стекла. Так вот....
Когда снимают старое стекло, его выпиливают тросиком, разрезая этот самый стекольный герметик. И режется он, судя по видео, как масло горячим ножом. С износостойкостью шипов из герметика проблем не возникнет? Все таки приклеивать герметиком нормальные резиновые шипы, а потом покрывать все колесо одним слоем полиуретана с добавками думаю будет лучше... -hi-
Регрувером резину тоже режут и по видео , она как масло режется .
Я поменял не один десяток стёкол.
И вот режется оно не всегда как по маслу , а струна разогревается так , что дым идёт.
Думаю , что износ будет зависеть от покрытия по которому будет ездить колесо .
-
Был у меня квадроцикл , резина злая , за 5 лет проехал 1500км . Износ резины был 1.5 мм и вот весь этот износ был приобретен на первых 50 километрах, я проехал всего несколько км по асфальту . Сразу заметил износ резины и больше не выезжал на асфальт .
-
Регрувером резину тоже режут и по видео , она как масло режется .
Я поменял не один десяток стёкол.
И вот режется оно не всегда как по маслу , а струна разогревается так , что дым идёт.
Думаю , что износ будет зависеть от покрытия по которому будет ездить колесо .
Ага, понятно...Это уже хорошо.
Но аналогия с регрувером не совсем корректна. Там очень острое лезвие и очень сильно нагревается. Если лезвие оставить на открытом воздухе, то оно сначала раскалится добела, а потом перегорит. По крайней мере у меня так.
Но если герметик не так просто струной разрезать, то это очень хорошо....
-
Ага, понятно...Это уже хорошо.
Но аналогия с регрувером не совсем корректна. Там очень острое лезвие и очень сильно нагревается. Если лезвие оставить на открытом воздухе, то оно сначала раскалится добела, а потом перегорит. По крайней мере у меня так.
Но если герметик не так просто струной разрезать, то это очень хорошо....
Это не просто струна , на сегодня это проволока квадратного сечения с острыми краями . Эта струна хорошо работает при нагреве . Нужно постоянно контролировать нагрев , если работать бысторо , то струна перегревается , теряет прочность и рвётся .
Клей для стёкол ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ , а это значит , что должен иметь высокую стойкость к истиранию .
Пока я выезжал два раза , при температуре ниже -6° , растрескивания нет , отрыва нет , колёса очень мягкие . Думаю , что они должны работать лучше чем Бел-79 .
-
И режется он, судя по видео, как масло горячим ножом.
То же насмотрелся , сча выпилим :yahoopnevmo: Пилили пилили , два тросика испилили одно стекло сломали . Пошел на практику к кузовщикам , они говорят мы больше не пилим , вызываем обученного спеца даем ему 500руб и душа спокойна и время сэкономлено . Он режет каким то ножом загнутым как кочерьга тонкий как мешочная игла и острый как бритва . Но коротеую прямую форточку дали поучаствовать выпилить . Главное не коснуться ни стекла ни металла .
-
Думаю , что они должны работать лучше чем Бел-79 .
Хорошо бы! "Белка" узковата и жестковата, по-автомобильному. А нам совсем "плюшка" треба!
-
https://youtu.be/4rmHMegJqxc
-
https://youtu.be/5mvsgtegrSg
-
Я считаю , что это будет бесполезной тратой моего времени...
Поменять колёса, доехать до поля , провалиться там и беспомощьно крутить колёсами ...
У меня недопривод , колёса проваливаются больше чем в пол колеса , под колесом ещё штык снега , я скребу брюхом , перед собой , бампером толкаю 10 см снега .... думаете голый потрох будет лучше ???
В данном варианте больше нет,а вот если колесо проваливается менее до пол колеса ,то более да ,чем нет, по проходимости, лысое будет лучше протекторного,проще говоря не закопается!Если есть ещё и центральная подкачка 1*11!Это для горизонта,если для сильно пересечённой местности то тут протектор имеет значение!Сужу из опыта эксплуатации владельцев вездеходной техники и немного из своего -hi-!
-
А можно коврик порезать .
-
А можно коврик порезать
Жалко, классный коврик!
Сейчас согласовываем такие:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/14/24fff.jpg)
-
Жалко, классный коврик!
Сейчас согласовываем такие:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/14/24fff.jpg)
А чего его жалеть то , состоит из 250 частей , стоит около 1000р
-
500/1000 это 253 ячейки стоит примерно 850р
Минимальная концентрация напряжений , мягкость , малый вес , помоему , то , что надо для лёгкого аппарата.
-
Все возвращается на круги своя . До появления инета и остсутствия способов обдирки очень распространенная была шина авоська . Во времена современных наработок обдирки ее можно сделать еще легче и набить просечкой в нужном порядке и должной концентрации и разряжения .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/15/ed029.jpg)
-
Согласен. 1*11 Можно попробовать....
-
Можно попробовать....
А смысл, кроме естетического?
Это же для фото, не для езды по говнам! Самоочищаемость и защищенность - никакие!
-
Согласен. Можно попробовать....
Единственный осмысленный вариант в этом направлении ИМХО брать полосу транспортерки шириной .... 400 -450 мм, резать на ней набор попречных прорезей...лазером,
потом натягивать на потрох.
В результате протектор "разойтедтся" по прорезям и примет форму потроха. По сути технология получения авоськи. Увы - тоже далеко не бесплатно + вес быстро добавляется.
-
Вот такой вариант. Первое фото - просто болты М8+шайбы+гайки.
Второй -болты М8+шайбы+гайки+ типа шипа из транспортерки 17мм.
Этот тяжелый для полуосей, но никогда не пробуксовывает.
Первый - присутствует пробуксовка, но не критично. Зато полуоси
целы.
-
Всё, скоро начнутся пуленепробиваемые колёса. Шерпообразные уже были.
-
Всё, скоро начнутся пуленепробиваемые колёса
::cheesy:::Они уже у меня испытания проходят ::cheesy:::
-
Зацеп космос !!!
-
МВП,
Василий , тебе надо присмотреться повнимательнее к таким колёсам !
-
МВП,
Василий , тебе надо присмотреться повнимательнее к таким колёсам !
Или к ТРОМ 16 . ::cheesy:::
-
SolovyevAndrej,
Андрей, треугольничек так формировал? Или прям из тюбика можно так выдавить?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/11/ec997.jpg)
-
МВП,
Василий , тебе надо присмотреться повнимательнее к таким колёсам !
Спасибо Андрей ! Очень пристально слежу за твоей замечательной работой . -hi-
-
SolovyevAndrej,
Андрей, треугольничек так формировал? Или прям из тюбика можно так выдавить?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/11/ec997.jpg)
В носике режется триугольник и в путь .
-
Подготовил ещё одно колесо .
На обмазку ушло 2 тубы клея .
И одна туба ушла на три полосы реборды .
Получилось , что в одной тубе примерно 10 метров .
Считаю , что по снегу и другим скользким поверхностям рулиться будет лучше.
-
Гребень формируется без участия шпателя , из носика тубы ваходит готовый гребень .
-
Без обмазки протектор держится хуже?
-
Мне думается, что клей этот атмосферостойкий. И его можно использовать для обмазки-покраски боковин обдрышей с целью защиты от ультрафиолета и разлахматывания корда на боковинках. Я красил резиновой краской колеса, стирается за год-два даже при не очень интенсивной эксплуатации.
Андрей, а развести этот клей можно и чем? Пробовал или нет? Чтобы кистью или краскопультом красить.
-
SolovyevAndrej,
Андрей, из-за тебя потроха вырастут в цене. Я тоже прикупил. =)
-
Мне думается, что клей этот атмосферостойкий. И его можно использовать для обмазки-покраски боковин обдрышей с целью защиты от ультрафиолета и разлахматывания корда на боковинках. Я красил резиновой краской колеса, стирается за год-два даже при не очень интенсивной эксплуатации.
Андрей, а развести этот клей можно и чем? Пробовал или нет? Чтобы кистью или краскопультом красить.
Пробовал разбавлять , но клей перестаёт сохнуть .
Да и нет смысла , шпателем мажется очень тонко , промазываются все тресчины и порезы .
Без обмазки тоже держиться , но с обмазкой вид совсем другой ! Выглядит как колесо , а не как обглодыш .
-
Пробовал разбавлять , но клей перестаёт сохнуть .
Да и нет смысла , шпателем мажется очень тонко , промазываются все тресчины и порезы .
Без обмазки тоже держиться , но с обмазкой вид совсем другой ! Выглядит как колесо , а не как обглодыш .
Как быстро встает? Сколько времени есть на обмазку?
-
Мне думается, что клей этот атмосферостойкий. И его можно использовать для обмазки-покраски боковин обдрышей с целью защиты от ультрафиолета и разлахматывания корда на боковинках.
Эт мы еще в две тыщщи осемнадцатом проходили -hi-
-
Как быстро встает? Сколько времени есть на обмазку?
Времени предостаточно .
Поверх высыхающего слоя можно домазать ещё и клей не скатывается и не отваливается .
-
Мне думается, что клей этот атмосферостойкий.
как говорят "специалисты" используя герметик по прямому назначению для вклейки стёкол. Не держит ультрофиолет, по этой причине нужно пользоваться праймером типа адгезия и защита от УФ иначе в скором времяни стекло потечет. Происходит разрушение герметика.
Верить интернет "специалистам" или нет не известно.
-
Эт мы еще в две тыщщи осемнадцатом проходили
У меня твои с крошкой лежат и четыре потроха + четыре бегают в Питере. 1*11
как говорят "специалисты" используя герметик по прямому назначению для вклейки стёкол. Не держит ультрофиолет, по этой причине нужно пользоваться праймером типа адгезия и защита от УФ иначе в скором времяни стекло потечет. Происходит разрушение герметика.
Верить интернет "специалистам" или нет не известно.
А вот это плохо. Очень.
-
как говорят "специалисты" используя герметик по прямому назначению для вклейки стёкол. Не держит ультрофиолет, по этой причине нужно пользоваться праймером типа адгезия и защита от УФ иначе в скором времяни стекло потечет. Происходит разрушение герметика.
Верить интернет "специалистам" или нет не известно.
Праймер=это чисто для адгезии к стеклу и металлу.
-
Праймер пробовал , он от резины отваливается .
-
Праймер=это чисто для адгезии к стеклу и металлу.
тут мнения разделяются. У кого то для адгезии у кого то типа закрашеннная часть стекла особенно китайского не справляется с уф и поэтому нужен праймер. Мнение не моё а от блохеров.
Адгезии у стекольного герметика по мне и так с лихвой, много лет навесное на машинах где клипса сломалась или без креплений стеклопластик клею на него. И много раз приходилось снимать после себя же, дерётся вместе с краской в большинстве случаев если место склейки заматовано и обезжирено.
-
Праймер=это чисто для адгезии к стеклу и металлу.
Плюс сто -hi-
Праймер пробовал
Праймер ет не название , праймер есть переходное звено , затравка для синтеза типа клей , грунт , защитное покрытие . Маклаки его используют для соплей на уши и оно прокатывает , круто же и научно . В химии еще есть слова типа катализатор которые обыватели загубили .
В медицине существует слово провокация , которое обозначает выявление очень сложных биохимических процессов . Его тоже испоганили .
-
Маклаки его используют для соплей на уши и оно прокатывает , круто же и научно
Вася, ты не мог бы вызвать пояснительную бригаду? -hi-
-
Плюс сто -hi-Праймер ет не название , праймер есть переходное звено , затравка для синтеза типа клей , грунт , защитное покрытие . Маклаки его используют для соплей на уши и оно прокатывает , круто же и научно . В химии еще есть слова типа катализатор которые обыватели загубили .
В медицине существует слово провокация , которое обозначает выявление очень сложных биохимических процессов . Его тоже испоганили .
Провокацию, это надо в Здоровье ::cheesy:::
-
Решил купить герметика, такого же. Посмотрел цену, посчитал на четыре потроха ВИ 3.
Прослезился. Расхотел. ::girl_cray:::
-
Решил купить герметика, такого же. Посмотрел цену, посчитал на четыре потроха ВИ 3.
Прослезился. Расхотел. ::girl_cray:::
А крошкой обсыпать дешевле выходит?
-
да. ::cheesy:::
-
Вася, ты не мог бы вызвать пояснительную бригаду? -hi-
Да легко . ::cheesy:::
Праймер – это средство для лица, которое нужно наносить для подготовки кожи к макияжу. Он является прекрасным дополнением к уходу за кожей. Для чего он нужен? Основная задача праймера – выравнивать поверхность кожи. Он необходим для создания идеального тона, так как на хорошо подготовленную кожу любое тональное средство ложится лучше. Также кроме праймера для лица популярен праймер для век, но об этом мы расскажем ниже.
Адгезионный праймер для полипропилена и ЛДСП применяется как промежуточный слой перед нанесением декоративного покрытия или УФ печати на поверхности пластика без какой-либо предварительной подготовки последней. Молекулы промотора являются промежуточной цепочкой химического взаимодействия краски и УФ чернил с поверхностью полимера.
-
Не.... Я конкретно про маклаков, которые его используют для соплей на уши и оно прокатывает. Сопли, уши, что прокатывает. Вот что интересно.. ::mail1:::
-
Праймер для бетонного фундамента втюхивают как для газовых труб и крутого антикора для кузовов . Потому что само слово звучит волшебно и не понятно . Если праймер , значит праймер а праймер ет круто а не грунт какой нибудь с конкретным назначением . Главное праймер а фамилия его пофиг .
-
Цитата: SLOW от Декабря 10, 2021, 15:36:40 pm
Вот очень интересно что получитс, если кусочки гусеницы снегохода клеить
Плохо будет, потому что гусянка очень жесткая и твёрдая. Не будет мягкости потроха и отклеиваться будет из-за свой жёсткости.SolovyevAndrej, правильной дорогой идёт.
А можно я опять к своему вопросу вернусь ::rolleyes:::
Нет, понятно что протектор на потрошли наверное из полиуретана оптимален.
Но вот если нужен регулярный протектор (типа народный вариант шины Тром, только мягкий и облегченный).
Что все таки будет если взять гусеницу, только не от снегохода а от мотособаки:
Она легче - 2800 на 500 весит киллограм 15, если ее резать на 4ре полоски по ширине и срастить полоска шириной 100-120 мм вокруг колеса весить будет 6-7 кг ИМХО терпимо
Она мягче (ибо тоньше)
Она изнутри гладкая в отличие от снегоходной - примыкание к колесу будет лучше.
Итак делаем кольцо из гусеницы, ширина 100 -120 мм , длина чуть меньше чем периметр ободрыша в надутом состоянии (вот как этот периметр мерять - он же небось еще разный при разном давлении и на разном диске) 0*)
Далее это колесо надо зафиксировать на колесе... как-то. По сути надо чтобы колесо сохранило эластичность и лента не сползала, прокручивание ерзанье - не важны.
Зачем все эти танцы с бубном - в итоге хочется получить колесо под родикоприводный легкий.
Зачем пишу - знаю что люди пробовали делать протектор путем оборачивания камер бураногусеницами, вот и хотел бы списать 1*11.
ПС Можно стартовать не от потрохов (у меня в наличие ВИ-202 под эту задачу) а от камер. Но хочется послушать может кто подскажет идею с потрохами. Они все же понадежней как то... ::thinking:::
-
Зачем все эти танцы с бубном
Если можно поставить 4-6 ремней клиновых.Вроде боролись за граммы,а собрались вешать килограммы. ::cheesy:::
-
Если можно поставить 4-6 ремней клиновых.Вроде боролись за граммы,а собрались вешать килограммы. ::cheesy:::
Михаил -hi-, речь идет об ответной части для роликоприводного.
Тут ничего кроме кусочка гусеницы не поможет, ИМХО даже ободрыш с шестренкой не то:
нет (сложно сделать) столь мелкий и ровный шаг, прочность зубов на срез куда ниже.
-
https://youtu.be/TMRA7ouvcm8
Из наблюдений , на жёсткой поверхности следов от квадроцикла нет , следов от ободрыша с ёлкой нет, а вот от моих царапок следы есть .
-
для роликоприводного.
Крути на болты любой зуб/протектор,по любому легче гусянки будет.
-
...следов от квадроцикла нет , следов от ободрыша с ёлкой нет, а вот от моих царапок следы есть .
Протектор, вообще, то еще вдавить нужно в грунт!
Зубы делают как на пропашном тракторе на мягком грунте, а 3/4 жизни проводят на твердых грунтах, зубы снашиваются. а промежности как новые. Или, если давление малое, промежности трутся до насквозь, а зубы только отрываются...
Лесник сделал менее злой протектор - полуторная "мелкомодульная шестеренка" и балдеют, гребет лучше страшнозубой шестеренки от АГ!
Вообще, считаю, нужны разные колеса, для разных машин и разных условий движения. Но, однозначно, башмаки на болтах -хрень собачья!
-
речь идет об ответной части для роликоприводного
Ищи на лунках , там долго мозолили внеступичный привод . Можешь и приворачивать сверху сегменты и зубья или приваривать венец от бетономешалки с боку . Харошь ету фигню тут вгонять , ее и на страннике месили и во всех темах а АС годами и поди уже десятилетие на новый оборот заходит .
Чего только и чем не крутили , радик сожрал картинки но почитав можно вникнуть . Я особо не интересовался , так только для развития мышления . Может найду чего сохраненного в папках из серии "тяжело быть"
-
считаю, нужны разные колеса, для разных машин и разных условий движения.
Целиком и полностью . 1*11
Не едет потрох,ставь ободрыш.
-
Крути на болты любой зуб/протектор,по любому легче гусянки будет.
Михаил и так "все 100 с лишним зубов" ::girl_cray:::... и раджи чего - 5- 10 кило с колеса сэкономить?
Я уж не говорю про аптечную точность с соблюдением шага ::tongue:::
Ищи на лунках , там долго мозолили внеступичный привод .
Это (внеступичный привод на бедлок) была моя практически первая идея.
Смысл роликового именно в простоте ходовой. Тром же ездит и ... не жужжит ::tongue:::
-
Тром же ездит и ... не жужжит
Пощупай его резину.
-
Пощупай его резину.
В смысле того что мало отличается от Фордзон - Путиловца?
Я понимаю что это будет компромисное решение.
Увы, такая схема отрывает теоретическую возможность к тому "о чем так дого говорили большевики" к болтоходу карманной носки возимому на прицепе 1500 на 2500.
-
Но вот как этот "ремень из гусеницы" к потроху привязать - не понрятно
Приклеить!
Но фишка потроха в ее мягкости! Потому, как выше писали, чушь полная!
-
Приклеить!
Но фишка потроха в ее мягкости! Потому, как выше писали, чушь полная!
-hi- Совершенно верно. Да и дело не только в мягкости. Дело в размере: кольца из гусеницы имеют строго определенную длину, квантуемуемую с шагом 53 мм.
Даж если получиться померять наружный размер потроха ... в накачаном виде он никогда таким не будет 0*).
Ну и вопрос жесткости тоже важен, пакет гусеница плюс потрох будет уже схож с милицейской дубинкой :(.
-
Крути на болты любой зуб/протектор,по любому легче гусянки будет.
А вот, еще вопрос задам: многие ремонтируют ободрыши заплаткой на болтах.
Но при этом же камерный вариант только?
Не сделать бескамерку с 20 болтами в колесе, никакой герметик не вытянет.
Просто иного решения кроме болтов для коепления ленты гусеничной не вижу ::undecided:::
-
Даж если получиться померять наружный размер потроха ... в накачаном виде он никогда таким не будет .
Лента по размеру гуси на накачанный потрох, думаю, что померять можно. Только есть ли смысл?
-
Лента по размеру гуси на накачанный потрох, думаю, что померять можно. Только есть ли смысл?
Смысл, на мой взгляд есть:
Лента жестко квантована шагом гусеницы - 53мм т.е. 16.88 мм в диаметре.
теоретически диметром собранного колеса можно играть (меняя ширину диска), но.. блин не сделав диска исходный диаметр не померяешь 778?
В делать несколько тренировачных версий 0*)
-
Как то давно хотел свою восьмерку поставить на гусеничный ход. Треугольные такие гусеницы на перед. Сзади лыжи хотел примостырить. Так вот. Нашел в инете фирму, которая изготовляла гусеницы по твоим параметрам. В частности эта фирма изготавливала гусеницы именно для этих приводов. Но не только их. Если им заказать что то типа гусеницы - оболочки для потроха? Легкую и сильно перфорированную. Точность изготовления я думаю будет достаточно высока для роликового привода. Рисунок самому разработать. И приклеить на полиуретан. Правда по деньгам как это будет? -hi-
-
Как то давно хотел свою восьмерку поставить на гусеничный ход. Треугольные такие гусеницы на перед. Сзади лыжи хотел примостырить. Так вот. Нашел в инете фирму, которая изготовляла гусеницы по твоим параметрам. В частности эта фирма изготавливала гусеницы именно для этих приводов. Но не только их. Если им заказать что то типа гусеницы - оболочки для потроха? Легкую и сильно перфорированную. Точность изготовления я думаю будет достаточно высока для роликового привода. Рисунок самому разработать. И приклеить на полиуретан. Правда по деньгам как это будет? -hi-
Володь, какая нафиг фирма и разработка на заказ ::cheesy:::. Гусеницы второй сорт с авито и резать в 3-4 раза.
НИКАКАЯ фирма тебе по размеру не сделает, во первых размер то не известен. Самое главное максимум что могут сделать коммерсанты на заказ (и то вряд ли) необходимое количество шагов. Для этого тут просто сращиваешь и все. Делать шаг гусеницы на заказ. Думаю купить у Соломона аппарат на 1600 треколах дешевле выйдет.
Приклевать нельзя - будет очень жестко.
На болтах да, одеть сверху и растяжками \ авоськой да - жесткость от родного потроха поти не измениться, а как приклеишь у тебя вместо потроха толщиной в 6-8мм появиться реборда толщиной в 16-20мм и шириной в 120 - 180мм. И то это получится если длина сойдется, приклеить если длина окружности не совпадет никак не получится.
Куда проще болты и камеры.
-
от родного потроха
Потрох ет не камера и на него ничего кроме торообразного не насадить . никогда и ни где кроме реборды из ремня . На камеру реально . Но кончается примерно так ..
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/09/28664.jpg)
Если бы я знал как выкладывать пачкой фотки , у многих отпали вопросы по похождениям по мукам которые пройдены не раз и не два , порой ценой жизни но там детям не надо видеть .
-
Потрох ет не камера и на него ничего кроме торообразного не насадить
Вот кто скажет что кольцо с шириной в 160 мм не является частью Тора - пусть первый бросит в меня камень ::tongue:::
-
бескамерку с 20 болтами в колесе
Легко.Самая надёжная заплата.
-
Легко.Самая надёжная заплата.
Блин ... ну зачем ты это сказал 0*)
-
Володь, какая нафиг фирма и разработка на заказ ::cheesy:::. Гусеницы второй сорт с авито и резать в 3-4 раза.
НИКАКАЯ фирма тебе по размеру не сделает, во первых размер то не известен. Самое главное максимум что могут сделать коммерсанты на заказ (и то вряд ли) необходимое количество шагов. Для этого тут просто сращиваешь и все. Делать шаг гусеницы на заказ. Думаю купить у Соломона аппарат на 1600 треколах дешевле выйдет.
Приклевать нельзя - будет очень жестко.
На болтах да, одеть сверху и растяжками \ авоськой да - жесткость от родного потроха поти не измениться, а как приклеишь у тебя вместо потроха толщиной в 6-8мм появиться реборда толщиной в 16-20мм и шириной в 120 - 180мм. И то это получится если длина сойдется, приклеить если длина окружности не совпадет никак не получится.
Куда проще болты и камеры.
В общем завтра пробный заказ токарю отдаю на изготовление шипов для потрохов. А дальше посмотрим. -hi- ;)
-
https://youtu.be/cotbJiiAD8U
-
https://youtu.be/cotbJiiAD8U
тубы на обмазку потроха хватает ?
-
тубы на обмазку потроха хватает ?
Надо расчитывать , что 1.5 вот таких .
https://youtu.be/8L4_6NWjLII
-
Кф-97 и ИД-П284
Неспешно начинаю делать ещё комплект колёс.
-
Кф-97 и ИД-П284
Неспешно начинаю делать ещё комплект колёс.
ИДП-284 интересует очень )))
-
Кф-97 и ИД-П284
Неспешно начинаю делать ещё комплект колёс.
Куда ты катишся ?
-
Куда ты катишся ?
Кф-97 живых больше нет , а мне нужен ещё комплект . Посовещавшись с Владимиром было решено взять эти .
На трёшке выростет скорость , проходимость и даже поплывёт она.
-
Андрей привет. Так ты просто мажешь и все? Или протектор будешь наклеивать?
-
Андрей привет. Так ты просто мажешь и все? Или протектор будешь наклеивать?
Пока до конца не ясно куда будет установлено именно это колесо .
Оно всё лето занимало место и я решил , что надо обмазать его и убрать . Когда решу , что с ним делать и куда установить , тогда нарисую протектор .
-
Данный герметик подойдет для восстановления без камерного слоя?
Лонгвей лить не хочется,А россвик вроде подорожал 1800 за 1 кг на сайте Россвик сейчас посмотрел.
-
Данный герметик подойдет для восстановления без камерного слоя?
Лонгвей лить не хочется,А россвик вроде подорожал 1800 за 1 кг на сайте Россвик сейчас посмотрел.
Думаю , что дешевле и проще лонгвей.
Если надо востановить небольшой кусок , тогда да , а если мазать весь ободрыш внутри , то как мне кажется смысла нет ...
-
Думаю , что дешевле и проще лонгвей.
Если надо востановить небольшой кусок , тогда да , а если мазать весь ободрыш внутри , то как мне кажется смысла нет ...
У меня доноры Кама краз. Не жеванные. Залит лонгвей и толку минимум. Как раз спускает через боковину межлу ниток,получается плохой провар резины.
Обдирал сам в проволочный клин зарезался,
удалил 2 слоя корда , на беговой добавил один.
Вот и сижу думаю,сто делать. Спускает быстро, особенно одно колесо.
-
Герметик можно намазать только по свежей резине , а это значит , что после того как был использован лонгвей мазать смысла нет .
Думаю , что надо лить больше лонгвея .
-
Думаю , что дешевле и проще лонгвей.
Если надо востановить небольшой кусок , тогда да , а если мазать весь ободрыш внутри , то как мне кажется смысла нет ...
Подскажи сколько тюбиков уйдет на внутреннюю часть ободрыша? SAT,что вы первоначально использовали?
1)Допустим 4 тюбика на одно колесо, 4х4= 12 шт,по 350 р= 4200р.
2)Лонгвей стоит 3000.р
Андрей вопросик ,если ободрыш измазать из ну три герметиком стекольным и в течение часа собрать на диск и качнуть до 0.2-0.3 АТМ в течение суток высохнет он и думаю поры задавит частично или лучше оставить сохнуть на открытом воздухе? -hi-
-
Герметик можно намазать только по свежей резине , а это значит , что после того как был использован лонгвей мазать смысла нет .
Думаю , что надо лить больше лонгвея .
-hi- пока набирал ответ, уже ответили мне.Спасибо.
-
Как мне кажется , если намазать и качнуть , то это совсем выкинутые деньги.
-
У меня спускали все колёса после сборки , и по бокам , и по жгутам , и по грибам , налил лонгвей , дал в колеса по 1.5 очка . Колёса все аж мокрые стали , покрутил , повертел , попрыгал , а потом спустил до нужного давления и все колёса держат давление уже несколько месятцев.
Я даже в газонокосилку налил , надоело жгуты втыкать .
-
а это значит , что после того как был использован лонгвей мазать смысла нет .
Знакомый шинщик говорил что можно, но... колесо нужно зачистить ... полностью.
Поскольку это даже песком вряд ли получится то получается, что совет не очень.
Совет шинщика ДО лонгвея пробовать восстановитель бескамерного слоя, а если не будет держать то Лонгвей.
Но тогда и заплатки хуже вставать будут, по краней мере на Треколы (они тоньше ободрыша)
-
что 1.5 вот таких .
Андрей, кинь ссылку, плиз, че то я не смог найти такие. И что за пистолет ?
-
Андрей, кинь ссылку, плиз, че то я не смог найти такие. И что за пистолет ?
Пистолет из строительного магазина .
Когда забирал герметик , там небольшое недопонимание возникло ...
Кладовщик хотел мне уже год как просрочку дать , а я был против ... он разнервничался ...
Может списали всё.
-
Андрей, кинь ссылку, плиз, че то я не смог найти такие. И что за пистолет ?
На днях ездил за стёклами, сказали , что мягкие тубы едут из Китая , но когда будут неизвестно .. ожидаемая цена 440р , но это не точно..
-
Зять заказал, дешевле 511 руб не нашел.
-
Мне понравился протектор Бел-79. Где бы найти резиновую ленту 3-4 см шириной и 1 см толщиной для наклейки протектора на потроха.
-
Ремни ГРМ , правда толщина меньше 1см., зато мягкие и куча "ламелей"
-
Скоро новый сезон, пора телегу готовить .
Померил длину окружности , это потрах ИД-П284.
Вдруг кому то пригодиться .
-
Скоро в путь ..
https://youtu.be/JJtS0PaAgD0
-
Диски отпесочил и покрасил порошком .
Ещё разок про вес ...
Провареные , с сердцевиной 8мм с бедлоками 3мм , получились весом 16кг 200гр
Всё тоже самое только бедлоки 4 мм 17кг 800гр .
-
Собрал одно колесо .
Получилось 40кг 140гр
-
Прикатил оставшиеся 3 покрышки .
Взвесил ...
Одна 21кг
Вторая 22кг 800гр
Третье 19кг 600гр
Думаю , что соберу одно лёгкое .
16,2 диск и 19.6 покрышка , поставлю его передним колесом на трёшку .
С клеем для бортов получится 37кг
Разница между лёгким и тяжёлым в пять кг получается ...
-
Собрал четвёртое колесо .
Реальный размер колеса получился 1076мм , ширина 475 мм это с примерным давлен 0.1 и ширине диска 340мм
-
Эти колёса по качеству гораздо лучше кф-97, даже клея на обмазку ушло меньше и составило 500-550 мл
-
Жалко, классный коврик!
Сейчас согласовываем такие:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/14/24fff.jpg)
Есть какая информация по пирамидам ?
-
https://youtu.be/5gx5YqLN29U
-
SolovyevAndrej, К повреждениям на заводской резине пристанет герметик?
-
SolovyevAndrej, К повреждениям на заводской резине пристанет герметик?
Думаю , что надо зашить , промазать , а потом внутри на герметик кусок камеры приклеить .
-
потом внутри на герметик кусок камеры приклеить
Для бескамерки или для камерной ?
-
У меня нитки на боковинах оголяются, вот и думаю просто с верху помазюкать
-
У меня нитки на боковинах оголяются
У меня такая же хрень . Особенно 1 место КФ второе ИЯВ , третье как ни странно воен приемка с работой в низком давлении ГАЗ66 Осталшьные более живучи .
-
У меня нитки на боковинах оголяются, вот и думаю просто с верху помазюкать
Если только в нитках дело, то намазать и будет всё хорошо.
У этого колеса все бока были в нитках , герметик с нитками хорошо дружит .
-
У меня такая же хрень . Особенно 1 место КФ второе ИЯВ , третье как ни странно воен приемка с работой в низком давлении ГАЗ66 Осталшьные более живучи .
Старые , высохшие .
-
Для бескамерки или для камерной ?
Я бы так безкамерку заделать попробовал .
-
Старые , высохшие .
Да кто их разберет . Краз 255 уже вроде лет 20 высохшие должны быть .
-
SolovyevAndrej, Герметик для вклейки автостекла? Они одинаковые все или нет?
-
SolovyevAndrej, Герметик для вклейки автостекла? Они одинаковые все или нет?
Суть у всех одна . Надо брать самый дешевый.
-
Я себе обмазал И170 ободрыши,тоже нитки задолбали лохматиться,на одно колесо ушло 3.5 тубы,но не таких а жёстких,под пистолет,всего 14 туб ушло. Пока была одна поездка по снегу,всё нормально,сезон откатаю отпишусь как что. -hi-
-
Нитки отлично промазываются .
-
Нитки отлично промазываются .
Андрей , там просто пластиковый шпатель ?
-
Андрей , там просто пластиковый шпатель ?
Большую часть делаю металлическим , а пластиком немного подравниваю .
Металлическим расход меньше , втирает лучше.
-
Ну , что , СТАВИМ ЛАЙКИ , ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА МОЙ КАНАЛ )))
снимал один , опыта в сёмках у меня не так много , поэтому за качество съёмки извиняйте ..
https://youtu.be/8Ty7tFHOQtQ
-
Уайт спирт - тяжелый бензин . Она его за сутки литр впитает .
-
Ну и вторая серия .
https://youtu.be/1coUdaOtRZQ
-
Вот такой печальный опыт .
https://youtu.be/xJ9EH9zv-HA
-
В догонку немного позитива .
https://youtu.be/vha6qIK_jkk
-
https://youtu.be/FKL3bI_NBRo
-
Всего полторы тубы на колесо !!!
https://youtu.be/VSBraUKulgA
-
А герметик то разный ...
https://youtu.be/KbzWSz3n-kk
-
Андрей, можно фото крупнее диска для болгарки, плиз. Или точное название.
-
Андрей, можно фото крупнее диска для болгарки, плиз. Или точное название.
https://youtu.be/hbaDUR96umE
-
https://youtu.be/vCVKuEah93c
-
https://youtu.be/Od0NyTvpo_o
-
Сделал по технологии Андрея
-
А это начал с кусочками ремня "В"
-
А это начал с кусочками ремня "В"
Внимательно слежу. Мне такое же примерно предстоит.
-
Глаза боятся, руки делают. Чем теплее, тем легче работать с герметиком.
-
А это начал с кусочками ремня "В"
Талгат, сколько пупырок на колесе получается?
-
Талгат, сколько пупырок на колесе получается?
Самому интересно, завтра посчитаю. Приклеивал на глаз, с разметкой не парился.
-
Насчитал 113 пупырок.
-
Насчитал 113 пупырок.
То есть даже разметку не делал?
Равномерность какая то присутствует же)))
Намазал, прилепил и следущую мазать?
Держать и выжидать не надо?
-
См 10 в среднем между ними, по краям см 15. Выдавливаю герметик прям на пупырку, прижимаю двигая вдоль длинной стороны, и следующую. По кругу ряд приклеиваю, после выдавленный из-под пупырки герметик размазываю вокруг пупырки. Затем следующий круг. Герметик выдавливаю примерно 2/3 от объема пупырки. Пришел к выводу - лучше больше, чем меньше.
Размазываю типа шпателем из толстой жести см 2,5.
-
Начинал клеить с краев (боков) напротив болтов бедлока.
-
Насчитал 113 пупырок.
Я бы вокруг жёсткой кисточкой обмазал , для снятия концентрации напряжения .
Пупырки хорошие , но зацеп будет очень сильный, вырывать их будет...
Пупырку надо не больше 8мм .
Основание пупырки должно быть шире высоты раза в два , а то и в два с половиной.
-
Пупырку надо не больше 8мм .
Основание пупырки должно быть шире высоты раза в два , а то и в два с половиной.
Ремень ГРМ или многоручьевой ремень.
-
Вот такой вариант было хорошо попробовать .
На озоне есть по 4 рубля за штуку , на алике по 2.5р
-
В химснабе по 2.4 за штуку рубля .
-
Вот такой вариант было хорошо попробовать .
На озоне есть по 4 рубля за штуку , на алике по 2.5р
Интересная форма, не слишком мягкие они: стираться быстро не будут ::undecided:::
-
Я бы вокруг жёсткой кисточкой обмазал , для снятия концентрации напряжения .
Выдавленное из-под пупырки обмазывается со всех сторон.
вырывать их будет...
Есть опыт?Ремень ГРМ или многоручьевой ремень.
Есть у меня пара-тройка, так их мало, да и тонкие они.Пупырку надо не больше 8мм .
Как вариант - обрезать. Но надо опробовать.Вот такой вариант
Склизкие они, может не приклеится.
-
Вот такой вариант было хорошо попробовать .
На озоне есть по 4 рубля за штуку , на алике по 2.5р
Втулки срезать или наружу оставлять, шляпой к покрышке?
-
Втулки срезать или наружу оставлять, шляпой к покрышке?
Я бы ничего не резал , приклеил шляпой к покрышке .
Но надо пробовать как она клеиться , может их на полиуретановый клей приляпать .
Зимой буду на трёшку колёса ставитьть и попробую .
-
Есть опыт?
https://youtu.be/4rmHMegJqxc?si=0sEqSu0WwA0QdZ0A
-
https://youtu.be/VlQFDSgmh2I?si=Ij8ni-JO_UwS3QQD
-
https://youtu.be/4rmHMegJqxc?si=0sEqSu0WwA0QdZ0A
Андрей, там же на пупырке из герметика висит. Или я не правильно понял?
В общем надо пробовать. Будет герметик оставаться, обмажу пупырки по кругу еще. Два колеса сделаю с пупырками из ремня, два по твоей технологии.
И в моих условиях езды больше колеи, чем мох.
-
Насчитал 113 пупырок.
Поставил колеса на Крабик, чищу снег. Сегодня и побуксовал, вывод - имеют право на жизнь! Посмотрим, как долго.
-
Поставил колеса на Крабик, чищу снег. Сегодня и побуксовал, вывод - имеют право на жизнь! Посмотрим, как долго.
Какие ваши доказательства? ::cheesy:::
-
Какие ваши доказательства? ::cheesy:::
Для чего? Главное меня устраивает 1*11. Я поделился, а повторять или нет, каждый решает сам.
-
Для чего? Главное меня устраивает 1*11. Я поделился, а повторять или нет, каждый решает сам.
Да картинку хотелось посмотреть всего лишь. Сухой текст не интересно ::mail1:::
-
Я бы ещё прорезы сделал , когда будут отрываться , чтоб вся полоса не отрывалась .
По высохшей навыщипывать уголков .
-
картинку хотелось посмотреть
Я же выкладывал фото. Есть видео, только бук не хочет смартфон видеть. Могу скинуть на ватсап с обязательством выложить в теме.
Вот еще раз
-
Я же выкладывал фото. Есть видео, только бук не хочет смартфон видеть. Могу скинуть на ватсап с обязательством выложить в теме.
Вот еще раз
Нене . я про покатушки -hi-
-
Идея правильная, считаю. Где бы найти РТИ-мастера, вулканизировать шипы правильной формы с широким основанием для приклейки. А уж кол-во и расстановку можно оптимизировать. Для себя любимого уж можно найти время наклеить 1000...1600 шипов на готовые потрошки.
Второй вариант - полиуретан, приклеивать проблемней, зато износ меньше!
Третий вариант, резиновые шипы на шурупах, резьбовых скобах... изнутри потрохов с герметиком. По типу шиповки гоночных спидвейных шин. Тогда лучше лента и камера. Минус - не снизить давление...
-
Протектор из ремня начал отваливаться :( - причина в ткани, который вокруг ремня. Его надо счищать до резины, и со всех сторон! Или искать что то другое для протектора.
-
Два летних и уже третий зммний сезон.
-
Два летних и уже третий зммний сезон.
Очень достойно.
-
SolovyevAndrej, А по моточасам примерно сколько(для понимания километража)
-
Всем привет! У меня остался последний комплект потрохов ВИ 3. Ранее делал с крошкой резиновой и полиуретаном. Ни у кого нет информации по эксплуатации, лучше с фотографиями и видяшками. Сейчас нарезал шланг примерно
наружный диаметр 35 -40 мм. на шайбы высотой 12мм. Буду приклеивать на полиуретан. Где то 320 штук на одно колесо получилось. Два потроха точно заберут на испытание и эксплуатацию на трехколеску. Два остается. Никому на испытания не надо? -hi-
-
Я вот такой вариант нашёл.
-
SolovyevAndrej, А по моточасам примерно сколько(для понимания километража)
Да кто же его считает и меряет ...
Раньше был квадроцикл , за 3 года 1800км .
Я бы сказал, что теперь больше езжу . Зимой снег гребу .
-
Я вот такой вариант нашёл.
Что за?
-
Что за?
Заглушка технологических отверстий в кузове легковушек .
2108 БРТ 2108-5112092-01Р
-
По 10 рублей точно можно найти .
Может в Тольяти можно дешевле найти ...
Надо у Юрича узнать ..
-
Два остается. Никому на испытания не надо?
Владимир, два твоих с крошкой есть у меня и голые потроха. Хотел 4х2, но сейчас буду делать легкий 4х4. Возьму твоих два пупырчатых потроха. Будет интересно сравнить их между собой на одном вездике.
-
Владимир, два твоих с крошкой есть у меня и голые потроха. Хотел 4х2, но сейчас буду делать легкий 4х4. Возьму твоих два пупырчатых потроха. Будет интересно сравнить их между собой на одном вездике.
Договорились.
-
Случайно увидел тему, никто её не развивает. Нет смелых решений и всё у вас упирается в герметик. Пупырчатый протектор у вас приклеивается снаружи, а надо вклеивать его в отверстие высверленное пробойником. Чтобы ножка грибка протектора выходила внутрь и там контрировалась. Герметиком мазать колеса можно, но не нужно. Весь потрошок покрывается жидкой смесью для горячей вулканизации и в домашних условиях полностью вулканизируется в простой приспособе. Показывать не буду.
-
горячей вулканизации и в домашних условиях полностью вулканизируется в простой приспособе. Показывать не буду.
Если вулканизируется то нечего и нити кордов рвать .
-
Ничего страшного нет в отверстиях 8мм для грибка при сверхнизком давлении. Речь идет о потрошках, о легких вездеходах. Грибки можно делать самому из клыков протектора которые все выбрасывают. РТИ дорого, но быстрее. Грибок делается с ножкой 10мм, в ножке полукрулая выемка для резинового кольца. Вклеивается грибок, с внутренней стороны на клей надевается кольцо и всё это прекрасно держится и работает. Клей из дешевых можно ТСТ-РС, но мы используем другой. Грибок необязательно круглый, квадратный красивее и можно сформировать любой красивый протектор.
По поводу вулканизации протектора наружным методом были проведены разные исследования, но это дорого и затратно по времени. Для вулканизации необходимо давление и значит сотню штук за один раз не сделать. Только поштучно. И даже если поштучно, то этот вид протектора будет хуже держаться, чем грибковый.
Самому изготавливать грибки можно, если есть доступ к дешевой каландрированной смеси. Точится форма под десяток штук и под небольшим давлением вулканизируется. Кольца легче купить.
-
Но все секретно...
-
А кому это нужно? Реально 10 человек на всю страну захотят сделать для себя. В основном хотят подсмотреть и пустить в продажу, выставив за собственные разработки. Секретного ничего тут нет, всё что можно я рассказал. Остальное спрашивайте у местных старожил, которые только умничают и бегают минусят новичков. Пробуйте, может у Вас получится лучше и проще, потрошки это хорошая тема.
-
В основном хотят подсмотреть и пустить в продажу,
Странное суждение . Потрохов везде как грибов в лесу под ногами хрустят и невозможны к применению без доработки .
-
А кому это нужно? Реально 10 человек на всю страну захотят сделать для себя. В основном хотят подсмотреть и пустить в продажу, выставив за собственные разработки. Секретного ничего тут нет, всё что можно я рассказал. Остальное спрашивайте у местных старожил, которые только умничают и бегают минусят новичков. Пробуйте, может у Вас получится лучше и проще, потрошки это хорошая тема.
::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy::: Знатный дятел, т.е. долбо-б.
-
Наша компания может закупать их оптом. Безгранично много. Но я сомневаюсь что цена на них будет как на ничего не значащие отходы от обдирки. Здесь невозможно что-то обсуждать, сразу начинаются оскорбления на пустом месте.
-
лучше и проще,
Проще ет точно , и дешевле и быстрее . Надо потрох , дрель , гайковерт и карман болтов . Зуб герметичен обжимает просверленные нити корда , быстрее бревно перепилит нежели оторвется . Энерго и хим реактивы беззатратно . Думаю что скоро увижу их в вашей чеснОй компании . Скорость установки зуба в разы выше описанного грибо запорного метода .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/03/21/f5670.jpg)
Немного технологии , чтоб не рвать корды и не напрягать пальцы , трубка стальная обрезается как игла шприца , вводится в тело и назад вынимается уже с болтом . На отрыв в зависимости от слойности и состоянии корда может выдержать 2 иногда 3 кН . Разницы меж болтами м 6 и м 8 не найдено .
-
А кому это нужно? Реально 10 человек на всю страну захотят сделать для себя. В основном хотят подсмотреть и пустить в продажу, выставив за собственные разработки. Секретного ничего тут нет, всё что можно я рассказал. Остальное спрашивайте у местных старожил, которые только умничают и бегают минусят новичков. Пробуйте, может у Вас получится лучше и проще, потрошки это хорошая тема.
Вот я точно продавать не собираюсь. Нельзя обьять необьятное.
-
Думаю что скоро увижу их в вашей чеснОй компании . Скорость установки зуба в разы выше описанного грибо запорного метода .
Нет, не увидите. Не вижу смысла в высоком протекторе на потрошках. Достаточно 10мм высоты. Мы делали много опытов, делали трехслойные потроха и ободрыши, причем внутренний один слой с резиной тоже снимали. Он в старых колесах уже не выполняет изолирующих свойств, только добавляет вес и жесткость. Теперь мы делаем свои колеса с нужной нам слойностью, весом и с полной вулканизацией. Это наше достижение и мы работаем над дешевыми легкими колесами, в том числе и над дисками. По частым оскорблениям становится понятно что этот ресурс не для обсуждения по вездеходной тематике, поэтому обсуждать тут смысла никакого нет. Делайте как хотите.
-
По частым оскорблениям
Где были оскорбления ?
Теперь мы делаем свои колеса с нужной нам слойностью, весом и с полной вулканизацией.
Процесс , технологии и оборудование могут быть засекречены а где посмотреть рекламное фото готового продукта ?
-
Сегодня уже в четвертый раз. Ребята, мне 65 лет и я не собираюсь слушать в свой адрес оскорбления. Видимо я сам сделал ошибку и попал не на тот ресурс. Желаю всем всего хорошего!
-
Не вижу смысла в высоком протекторе
Я тоже , но ет было делано когда на них мода была во времена очередной эволюции колес когда надо было чтоб опорная плоскость была большая а зуб вдавливало как на маленькой .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/02/11/54916.jpg)
-
Их оставалось только трое из ...ти ребят
О сколько их друзей хороших
Лежать осталось в...Желаю всем всего хорошего!
-
Сегодня уже в четвертый раз. Ребята, мне 65 лет и я не собираюсь слушать в свой адрес оскорбления. Видимо я сам сделал ошибку и попал не на тот ресурс. Желаю всем всего хорошего!
А заполнил бы профиль и вопросов не было -hi- Сказал бы что производитель вездеходов "МАКАР" и вопросов бы не было ::cheesy:::
-
производитель вездеходов "МАКАР"
О как . Тут и смайла не подобрать .
Будь я производителем , заселил бы трех троллей , одного на доклад о в мире сподвигнутом , второго чтоб ругал и хаял , третьего ангела чтоб апоненту вторил и аргументы удваивал .
-
Александр . Спасибо . Вспомнилось как некий отставной автомобильный инженер затер про секретную разработку , что не кажет в виду того что айцы закопируют ... и через два года почитав форум на переломке выехал .
-
Видимо я сам сделал ошибку и попал не на тот ресурс.
Не обиды надо строить, а показать, как надо - глядишь и повторим. Если стояще и бюджетно, еще и возможно в гараже-сарае, почему нет!
-
Амбиции никто не отменял . Я тоже претендую ::cheesy::: По сути дела человек или не хочет нам ничего говорить , попал на народный форум на котором все пытаются сделать лучше двигая эволюцию или примерно так же . Или мы его них не поняли .
-
МВП, Василий, а в показаной технологии гайка как фиксируется?
-
МВП, Василий, а в показаной технологии гайка как фиксируется?
Тычок сварки показал себя лучшим вариантом . Может кто лучше нашел но не сказал . Он не идеален если по бетонке пробег есть .
Идеального создать у мну пожизни ничего не вышло . В следующей первым пунктом записал что сделаю .
-
Тычок сварки показал себя лучшим вариантом . Может кто лучше нашел но не сказал . Он не идеален если по бетонке пробег есть .
Идеального создать у мну пожизни ничего не вышло . В следующей первым пунктом записал что сделаю .
Гайка все таки утапливается в резине?
-
Гайка все таки утапливается в резине?
Конечно . Если смотрел на фото то зуб сделан из выдранного клыка , у него есть кордовый башмак . Высверловка пробки , торчка или как его там , зуба , аля клыка не касается кордов клыка . Корды хоть и убиты но они в нем (в башмаке ) есть , гайка на сквозь не выскочит и резина не прется в бок у подлножья как у обычного литья . В пробке что на фото всего два слоя корда . Мало . Лучше найти транспортерку , клык ниже (по новой моде)а кордовая составляющая выше .
Новые производители превзошли самодельщиков , но кордовый клык с стальным сердечником им пока не по зубам конфетка . Будут только злиться и нас нах посылать .
Знаешь в чем уксус ? Пол ведра стали на колесе .
-
Мне бы хотелось колесо размером 1050×450 и на диске R15 , пускай оно будет с рисунком протектора как БЕЛ-79 , только прорезаным . Вот это было бы колесо для лёгкого аппарата.
Талгат говорил , что БЕЛ-79 мягкое , а я купил себе и расстроился ... вместо заявленых 30.5 кг на колесо , оказалось 36.9 кг . Мягкость вообще сомнительна , мои колёса из потроха КФ-97 даже в накаченном состоянии мягче чем просто покрышка БЕЛ-79 , вес которой без камеры 26.5кг .
Буду пробовать делать колесо из камер , потому как самое тяжелое в моём аппарате это колёса ...
-
Попробовал впихнуть камеру в ТПУ , но нужен диск .
-
а я купил себе и расстроился ... вместо заявленых 30.5 кг на колесо , оказалось 36.9 кг . Мягкость вообще сомнительна
Они бывают 4-х и 2х слойные
-
Они бывают 4-х и 2х слойные
Я это тоже знаю , у меня 2х слойки .
-
В арктиктрансе сказали , что на сайте очепятка ...
Должно быть вот так .
-
После моего замечания информация была изменена .
-
А сколько стоит такая шина?
-
Попробовал впихнуть камеру в ТПУ , но нужен диск .
Андрей, такая ТПУ на бронировку идет на пакрафтах. Штука крепкая по воде. По земле сомнительно.
-
Талгат говорил , что БЕЛ-79 мягкое
Я и теперь скажу, что мягкое. Стравливается и плющится хорошо. Про потроха (2 слоя) согласен, они мягче. Но у них и протектора нет! И надо учитывать, что Бел-79 камерная шина.
Наверное есть более мягкие шины, дела не имел, не знаю.
-
SolovyevAndrej, У призводителей ЗИСов были в продаже колёса из авиапокрышек с диском=по цене БЕЛ без диска.
-
Вот таки е вот пупырки получаются ))) просто огонь !!!
https://youtu.be/tKioba10H7w?si=1uTj86ibjeo1bKTt
-
Удешевил в 4 раза .
-
https://youtu.be/Lt4ST2t-Wzw?si=OzRVpYBRLGHeSDtm
-
Удешевил в 4 раза .
Насколько износостойкие новые пупырки?
-
Насколько износостойкие новые пупырки?
Если не выезжать на асфальт и жёсткие грунты то всё будет хорошо. Меня только болото интересует , там всё будет хорошо.
Самое главное это приклеить так чтоб держались .
-
Если не выезжать на асфальт и жёсткие грунты то всё будет хорошо. Меня только болото интересует , там всё будет хорошо.
Самое главное это приклеить так чтоб держались .
Когда зачищал одну сторону для приклейки , то показалось , что они лучше чем резина . Пробки мягкие, эластичные .
-
Надо у Юрича узнать ..
Это надо в Балаково обращаться, у нас они уже с большой накруткой. Если много начнешь брать, моментально подскочат в цене...
Есть горький опыт с сальниками на "вал Юрича" и фланцами.
-
Это надо в Балаково обращаться, у нас они уже с большой накруткой. Если много начнешь брать, моментально подскочат в цене...
Есть горький опыт с сальниками на "вал Юрича" и фланцами.
Сейчас они кажуться большеватыми , пробки и поменьше и в четыре раза дешевле . В монтаже тоже выигрывают .
-
https://youtu.be/Lt4ST2t-Wzw?si=OzRVpYBRLGHeSDtm
Я , как глухая тетеря , не понял от чего эти резинки . Пробочные ?
-
Я , как глухая тетеря , не понял от чего эти резинки . Пробочные ?
Медицинские пробки от банок .
-
Медицинские пробки от банок .
Мне они казались ну прям лебезными . Неужто по грунту идут ?
-
https://www.youtube.com/watch?v=qHlMbf3Iha4 Из чего интерестно шлеи на колесах сделаны? Если подобные на потроха сделать?
-
По праймеру клей очень хорошо держиться .
https://youtu.be/wSMk_7Yy888?si=TTmyik1xoFBOYTF6
-
Андрей , а какой праймер используешь?
-
Андрей , а какой праймер используешь?
Грунт по пластику.
-
По праймеру клей очень хорошо держиться .
https://youtu.be/wSMk_7Yy888?si=TTmyik1xoFBOYTF6
И на гладком? Или надо "шершавить"?
-
И на гладком? Или надо "шершавить"?
Если без праймера то пробки вообще не держаться .
Наверно на шершавых держиться лучше, но прям явного превосходства нет .
Чуть позже сделаю ещё тесты .
Те пробки которые были заматованы имеют дырки , в дырках ещё не высах клей .
-
Наверно на шершавых держиться лучше, но прям явного превосходства нет
Имел ввиду шершавить потрох. И, не прикинул, стоимость пробок сильно сопоставим с расходом герметика на протектор?
-
Имел ввиду шершавить потрох. И, не прикинул, стоимость пробок сильно сопоставим с расходом герметика на протектор?
На мой взгляд потрах полюбому надо шершавить и покрывать слоем клея .
-
и покрывать слоем клея .
Вначале праймера, потом клея?
-
Вначале праймера, потом клея?
Зачищаем , мажем праймер , сушим , а потом наносим герметик и рисуем протектор .