Тема: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО

[.]

Володя Привет Несколько вопросов по поводу последнего фото ...
1. Какое растояние между задними подкрыдками ? Возможно ли двум телам  организовать (при большой нужде) спальные места ?
2. Спереди только одно водительское место ? Пассажир в кунге ?
3. Насколько легко ты один можешь один перекатить свой вездеход? Хотя бы пределах метра 2-3 ?  В гараже или на земле ? Вообще возможно ?

1. Ширина "гробика" =90 см. В спальниках вдвоём спим нормально.

2.


Чик-и уже два! Крепления у меня под второе придусмотренны.Но так как я по натуре волк-одиночка,по этому люблю в лес ездить один. На месте второго кресла своеобразный бар.Кофеёк,колбаска,коньячёк.......
Ну а если с кем-нибудь,то ставлю второе кресло.

3.Тачка катается на ровной твёрдой поверхности раза в два легче нивки-без понтов!

[димарик]

Да, и рыбу можно ёщё считать!

Димон,ты на чё намекаешь???
Это типа когда я на дно пойду?    

А теперь о серьёзном: отбойник я убрал,потому что рычаг переставлен в дырки пониже и отбойнику там места нет,но на верхний упор пружины я прикрутил кусок транспортёрной ленты вместо отбойника.
В передних амортизаторах нужды не вижу. А вот задние ставить можно хоть как. Просто у меня там бензобак и по другому ни как. Без них козлит сильно.
Расстояние между колес=106см.
И ещё-пружины передние не родные. Кажись задние от четвёрки-обрезанные.

Володя а с родными пружинами плохо будет?

[.]

Жосткие они,Дима.

[димарик]

А задние нивки помягче,они как?
Или колхозить от чего?

[.]

Я несколько пар пружин перебрал,пока нашёл нужную жёскость-сейчас уже и не помню.
Ну всё-таки кажется от четвёрки. Они же тоже разные по жёскости бывают.

[Леха]

Я несколько пар пружин перебрал,пока нашёл нужную жёскость-сейчас уже и не помню.
Ну всё-таки кажется от четвёрки. Они же тоже разные по жёскости бывают.

А от Оки пружины подойдут? Вроде не жесткие

[.]

А от Оки пружины подойдут? Вроде не жесткие

Слабенькие от окушки. Я шестёркины(задние) ставил-маловато было.

[ТУНГУС]

Здравсвуй Владимир !! Я так понимаю у Вас местность достаточно равнинная... Насколько вездеход с ОКовским мотором боится затяжных подъемов ?? Наверное на горах маловато мощности двига ?

[ТУНГУС]

 

[.]

Здравсвуй Владимир !! Я так понимаю у Вас местность достаточно равнинная... Насколько вездеход с ОКовским мотором боится затяжных подъемов ?? Наверное на горах маловато мощности двига ?

Олег,привет! Да,у нас равнина,если где и бывают тягуны,то не более15 градусов.По асфальту прохожу их на 4-повышенной. А в основном болотА,болотА и ещё раз болотА.....
Иногда приходится переезжать через довольно-таки крутой лог,но как то проблем не испытывал. Хотя иногда не мог взабраться,но в следствии того ,что не хватало сцепления колес с мёрзлым грунтом,припудренным снежком.
Ну,а так что бы на первой-пониженной где то не хватало мотора-не замечал.

ЗЫ Если кому интересно-у меня в мостах коническая пара-43/10.

[ТУНГУС]

Ну,а так что бы на первой-пониженной где то не хватало мотора-не замечал.

ЗЫ Если кому интересно-у меня в мостах коническая пара-43/10.
[/quote]


Да в том что хватает на понижайке мощности двига я не сомневаюсь... Передаточное ведь огромное..
но опять все это происходит с черепашьей скоростью. А если местность гористая - то в каждую горку на пониженной . Да.. не бывает чудес на свете. Либо мощный - но тяжелый. Либо легкий - но слабый.

[.]

  Ну может быть ,Олежик,у вас по всем горкам асфальт проложен-тогда может быть... А так по лесным дорожкам (даже без болот) больше 30-40 км/ч фиг где разгонишся,для этих случаев мощи у меня хватает.

[ТУНГУС]

Владимир
Сегодня заезжал гости к одному самделкину... Разговаривали... Хочет тоже строить вездеход с ОКовским двигом. вот у нас возник вопрос ... Просвети.
Как ведет себя твой вездеход на воде ? Он утверждает что при мостах нивы (при плавании) может возникнуть ситуация когда (при определенной развесовке) может вращаться только два колеса на одной стороне Т.С. ? И тогда это Т.С  сможет плавать только по кругу ? Будь добр проясни сутуаншен ? вообще может ли быть ТАК ? Я оч. сильно напрягал свою извилину и не смог ему ничего вразумительно аргумента привести...

[.]

Он утверждает что при мостах нивы

Олег,а в чем он видет особенность нивовских мостов? В них стоит такой же диф как и в любых других. За исключением самоблоков,канешна.
Дифер устроен так,что если оба колеса имеют одинаковое сцепление с грунтом (водой,льдом,снегом),то и вращаться они будут с одинаковой скоростью.
И что имеется ввиду под определенной развесовкой? Может быть то, что когда плывешь один и тачка слегка делает крен? Но даже в этом случае она движется в нужную мне сторону ,что трехколеска,что полноприводная.

[димарик]

Володя. Олег в самнениях далеть такую тачку как у Вас или не делать.
Хоть бы ролик какой закинули, чтоб ясность внести СОМНЕВАВШИМСЯ людям.

[.]

далеть такую тачку как у Вас или не делать.
 чтоб ясность внести СОМНЕВАВШИМСЯ людям.

Лучше не делать! Мне же сказали,что на ней из гаража выезжать нельзя
Теперь ставлю её только в огороде  ,про огород то ничего не сказали

[димарик]

Володя,вот преобрёл два кардана на привода.Тоже усиленые.
И один подогнали, там креставины без стопорных колец ваабще, :shocked:что там за креставины? :sleepy:Как их покупать?Как москвичовские?или как усиленные без стопорных колец?

[Иваныч]

не хочу тебя расстраивать ,но карданы туфта -надежность и долговечность карданов определяет еще и диаметр шлицевого соединения чем он больше тем лучше

[.]

Дима,есть крестовины чисто нивовские усиленные,у них стопора чашек-снаружи вилки,а есть нивовские на базе москвичевских-у них стопора внутри. А без стопорв я не встречал.
Что по поводу шлицов....раньше пользовал нивовские с жиговскими крестовинами (первые модели нив),так там быстро вылетали подшибники,а про шлицы такого сказать не могу.

[димарик]

За шлицами следить надо,вовремя шприцевать и ходить будет.
Посмотрим в ходе эксплуатации.