Вездеходы на шинах низкого давления

Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: . от Января 14, 2009, 13:46:09 pm

Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 14, 2009, 13:46:09 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F660b731b9171b05a9cec35db1ec8f6fbc2beab301277560.jpg&hash=464e1ee50ce7d65452f8c3523cea08cd) (http://i-fotki.info/)

Мой дринчик.Построеный пять лет тому назад.Какя модель по счету-не помню.Кажись пятнадцатая...
Двигатель от Окушки
Трансмиссия и переделанная подвеска от Нивы.
Калеса КРАЗовские ободранные
Рамка ветрового стекла и крыша состыкована со второй крышой от Запора.
Остальной кузов из алюминия.
Скорость:первая пониженная-2,5км/ч ,четвертая повышенная-60 км/ч.
Плавает.
Грузоподъемность:2-3 чел + лось.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Января 14, 2009, 16:44:31 pm
У самого вездеход с трансмиссией от Нивы. Только стоят покрышки Шаина. Запас прочности заднего и передний осей на мой взгляд и теоритической точки зрения слаб. Хотел бы узнать были проблемы с ходовой??? ломались полуоси??? и привода???
Колеса класс!!!  ЗИЛЬБЕРУ понравятся!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 14, 2009, 19:30:23 pm
Весенний и осенний сезон откатываю по полной.С передком проблем ни разу не было.На задке один раз рвал полуосевую шестерню в дифере,да и то сдури -бродирались с лосем через чапыжник.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кто-то от Января 16, 2009, 17:40:45 pm
Это ж сколько нужно времени и сил что бы ободрать кразовскую покрышку?
И еще интересно -скока весит это колесо?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 16, 2009, 19:00:17 pm
Агрессивно смотрится. Можно еще фоток? Ну и ценную инфу по колесам.
  Чем обдиралось?
 Или скорее обрезалось?
Какой вес?
Сколько слоев?
Диски как сделаны и сколько весят?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2009, 21:32:24 pm
Вес колеса всборе-55кг,в т.ч. покрышка-23, камера-12 ,остальное-диск. Оставлено 4 слоя нижних. Остальное в прямом смысле с колеса обдиралось на обдирочном станке,который мы с друганом сляпали более 20 лет назад.Страшно представить сколько на нем колес передрано :-\ От ГАЗоновских до К-700. Процесс драния элементарен-в одной руке нож,в другой джостик управлением лебедкой.Трудовремязатраты? С дуру можно за день,но я неспеша (жалея руки и спину) за 3 дня легко.
Диски-волговские на 14 .К ним приварены усеченные конуса из 2мм и вставлены в "бочку" из 1,2мм стали. Диск герметичный-полый.Сам себя держит на воде.
Чего еще нафотать?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 16, 2009, 22:03:17 pm
Четыре слоя нижних не могут весить 23кг. 28кг без протектора. Это колесо 1300х530? ВИ-3?
Если можно сфоткай диск поближе и грунтозацепы.И переднюю подвеску.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2009, 22:07:20 pm
Да фсе может быть,давно весил... Но колесо всборе точно 55кг.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2009, 22:16:59 pm
Не поленился,сходил в гараж поднял записи.Покрышка-23кг. 1300х530х500.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 16, 2009, 22:22:29 pm
А есть на колесе именно ободраные места,не подрезавшиеся ножом? Если да,то как  долго они служат?
У меня в наличии  4-х слойное без протектора. Но со стальным посадочным пучком одинарным -28 кг. Весы от икеи.Не врут.А 23 кг это кф-97 1065х420  тоже 4-х слойное то что на моей аватарке.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2009, 22:43:54 pm
Ну от пучка и до клыков это чисто драное.Между клыками доже драное,тока там всегда нужно подрезать один слой.Он гад всегда старается вылезти из под клыка.
Насчет на скока хватает? Еслиб не гонять по бетонке то было бы на многа.Но без этого не получается-что бы доехать до приличного места ,это км 50-100 нуно по бетонке пропилить. Года через 2-3 нуно переобуваться >:( Клыкам кирдык приходит >:(
Вспомнил! Я их вешал на напольных весах.Взвешивася сначала с покрышкой ,потом без.Может потому такая разница.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2009, 22:57:52 pm
Скока езжу еще не один не оторвася.Я его делаю шириной около 5см .Потом когда колесо обдеру -клыки подрезаю домиком.На каком то очередном дринчике один пытался отрваться,дык я его из нутри скобу из 4 электрода вставил-снаружи загнул.Да так и забыл про него .Потом продал.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2009, 23:02:11 pm
Щас у нас некоторые еще посреди колеса дорожку оставляют.Там уж точно не оторвать.Но мне кажется это ухудшит проходимость.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 16, 2009, 23:45:35 pm
А как угадываешь сколько прорезать в глубину по резине и корду,чтобы точно осталось четыре слоя? Особенно на беговой - там же 12 слоев ? У меня изнутри  где четыре вырвано,где пять, где шесть. Я снаружи только резину отдираю.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кто-то от Января 17, 2009, 08:57:21 am
Мне кажется у таких колес проходимость будет на порядок выше чем у шаины.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 18, 2009, 12:48:06 pm
Мне кажется у таких колес проходимость будет на порядок выше чем у шаины.
Про шаину сказать не могу,а вот УАЗик и НИВА на трэколовских колесах видел как они по болотам ходят.....вернее сидят.Весь лес вокруге под себя повыпилили.На моих-то колеса ,если попадеш в густой торф,весь протектор заштукатуривает,а там и подавному.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 18, 2009, 12:51:14 pm
Чета пачкой не получается грузить,придется по одной.







(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi085%2F0901%2F67%2Fd0956dc81b30.jpg&hash=f81f7827a05815eb455a4ebf2998f17b) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 18, 2009, 12:53:11 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F0901%2Fde%2F7acd287d2bfc.jpg&hash=0044fd67ffc133c3ac3301c5bfd9603f) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 18, 2009, 12:54:45 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi085%2F0901%2F5d%2F83a8cac62106.jpg&hash=6c1325f30d1ac012144ad72b1cb38bfc) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 18, 2009, 12:56:29 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi066.radikal.ru%2F0901%2F82%2F798e2e279b52.jpg&hash=a00f13fd5c4f822b7ba18ed428dc7f37) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 18, 2009, 13:03:27 pm
А как угадываешь сколько прорезать в глубину по резине и корду,чтобы точно осталось четыре слоя? Особенно на беговой - там же 12 слоев ? У меня изнутри  где четыре вырвано,где пять, где шесть. Я снаружи только резину отдираю.
Режу на слух.Как затрещат первые слои корда-харэ.Остальные подрезаю в процессе обдирки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 18, 2009, 20:21:24 pm
Тырданов спасибо. По шинам все понятно. Не считая веса.
А вот как сделано посадочное место диска,не у ступицы,а куда шина садится? Неужели прямая труба из металла 1.2мм и диаметром 533мм не гнется? Или на краю кольца потолще приварены?
Одевается шина на диск легко?
И камера 12 кг это от чего?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 19, 2009, 00:07:37 am
ZG, я не знаю где ты живеш. Поэтому не предпологаю ,известно ли тебе что такое химарская  бочка? Если известно,то от нее отрезана верхняя часть см5-6 и приварина к "бочке",а другая такая же прикручивается с внутренней стороны диска на 8 болтов м6.Они являются посадочными местами для покрышек.Естественно они урезаны и отрихтованы под 533. Сумарная толщина в этом месте около 4-5мм.Камера кразовская.Ты считаеш что она весит иначе?
Тырданов Владимир
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 19, 2009, 00:24:48 am
Я не знаю что такое химарская бочка. По всей видимости 180-литровая неимпортная бочка. Завтра пойду мерять.
Диск разборный,правильно я понимаю?
Кразовская камера 16-17 кг . Легче не нашел.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 19, 2009, 00:32:57 am
Это 200л бочка с отвальцованным краем.Толщина 2-3мм.У нас в них живицу собирали.
Диск не разборный,только снимается запорное кольцо.
А повесу-может мы на разных планетах ;D ;D ;D
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 19, 2009, 14:28:18 pm
Вот кусок химарской бочки.Впрочем такое можно и на вальцах сдалать.





(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi164%2F0901%2F28%2F0af206e90fb1.jpg&hash=46bdb1e1442345aa029591670cdc4b91) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 19, 2009, 14:30:04 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F0901%2F3b%2F7ed6b05495ac.jpg&hash=002f607140cc734268e94bd0061ab0ab) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 20, 2009, 21:35:23 pm
Владимир,а ягуар вылазит из полыньи на лед? Двигатель  где у него стоит,спереди?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 20, 2009, 22:00:53 pm
Движок стоИт с переди



(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F0901%2F9c%2F52350ddb397b.jpg&hash=a64f9adbac6266d1ef324508327a3b56) (http://www.radikal.ru)




С полыньей опытов не проводил.Но уверен-не вылезет.
И думаю врядли кто вылезет,так как лед ,резина и вода-не друзья.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Января 20, 2009, 22:23:29 pm
Вот посмотри,некоторые вездеходы вылазят из полыньи.
http://strannik.flyboard.ru/topic68-195.html (http://strannik.flyboard.ru/topic68-195.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 20, 2009, 23:06:05 pm
Ну это же на оквадраченных камерах.... Ему только там по льду и ездить. На льду сучков не бывает.
У меня друган делал на ободранных кировских.Дык они ужасть как боятся сучков.
Каждый выбирает по себе...женщину,религию,дорогу....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Февраля 01, 2009, 01:46:39 am
Здравствуйте! подскажите из чего рама, по подробнее о трансмиссии и что вы сделали с ОКАвским дифференциалом(заварили или может новый вал точили)? также интересно расстояние от плоскости края ступицы до плоскости колеса с внутренней стороны. С уважением Алексей
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Алексей Сургут от Февраля 01, 2009, 13:36:57 pm
Вот видео,как вездеход с оковским мотором вылазит на лед с воды,а это образец легкости,хоть и не образец комфорта  http://files.mail.ru/uf173n
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Февраля 01, 2009, 16:27:28 pm
В моем вездеходе использована тоже трансмиссия от автомобиля Нива. Диаметр колес на 1300 считал до поры и времени не приемлимым для данной ходовой.  Хотя Вы пишите что используете не первый год. Возможно в болота и месево не лезите???
Нахожусь в хаусе и размышлениях??? Мучают мысли о пределе запаса прочности ходовой для такой ходовой.
Не Вы первый утверждаете что такая конструкция долговечна: http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1169 .
Может по разным дорогам ездим???
Считаю что максимальный диаметр колеса не более одного метра для Нивовской ходовой .

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 01, 2009, 22:02:51 pm
Леонид, я сомневаюсь что Нягоньские болотА сильно отличаются от Советских.
Да,я не вовсе болотА лезу ,и не из-за боязни порвать трансмиссию, а из-за опасения врюхаться по уши. Хотя всякое бывает....Но на этот случай у меня есть лебедка ,которая всегда выручала.
Предпочитаю не лазить по болотам где взлохмачен торфянник-в этом случае забивается протектор и колесо становится "лысым" -приехали....
Давно уже для охоты набиты "свои тропы'-где то прорублены объезды,гда то подстелено...
Дринчиков сделал около полутора десятка и все делал на жигулевских или нивовских мостах.
Считаю-легкость в вездеходе-первоочередной фактор.
За весь этот срок мост порвал тока один раз,о котором писал выше. Просто у меня такой стиль езды в гнилых местах-потихоничку ,на средних оборотах-внатяг.
Знаю много примеров у нас в Советском есть орлы которые за милую душу рвут уазовские мосты на кразовских колесах.
Это моя точка зрения которую я ни кому не навязываю.
С уважением Владимир.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 01, 2009, 22:15:54 pm
Здравствуйте! подскажите из чего рама, по подробнее о трансмиссии и что вы сделали с ОКАвским дифференциалом(заварили или может новый вал точили)? также интересно расстояние от плоскости края ступицы до плоскости колеса с внутренней стороны. С уважением Алексей
Алексей,трансмиссия взята от Нивы.Задний мост адаптирован под рессоры.


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi129%2F0902%2F67%2F20605195c528.jpg&hash=c3f47de7412ed5f33e958fb8788843a7) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 01, 2009, 22:19:04 pm
Рама сварена из газоновских карданов-легко и прчно.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F0902%2F9f%2Fa0f8fc7763f1.jpg&hash=285e8cb154f3d6b4631ca612b5e3f779) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 01, 2009, 22:23:03 pm
Диффер я выкинул .Вместо него выточил вал из жиговского хвостовика заднего моста впресованного в заготовку.
С уважением Владимир.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Pomor от Февраля 01, 2009, 22:54:07 pm
 Владимир, а фото валика в сборе наверно нет?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 02, 2009, 00:05:57 am
Да-уж.Валик внутри :'(. Хотя чертеж гдето был-порыться нужно в бумагах.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 02, 2009, 23:49:42 pm
Вот откопал раритет-стоял на самом первом дринчике...


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi161%2F0902%2F0e%2Fb2f86610ec47.jpg&hash=ad0d14857df2fa6bcd9908e48cc2aff2) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Февраля 04, 2009, 23:35:07 pm
Кстати, сколько у Вас ширина дринчика?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 05, 2009, 00:19:51 am
Ширина ,если не изменяет память-2,05м.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 10, 2009, 15:09:25 pm
Еще один вездеход из Советского.Мой предпоследний-с ломающейся рамой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi148%2F0902%2Fc3%2F86bb8a394711.jpg&hash=eea5465b78f462c7017c12e9d0457abd) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Февраля 10, 2009, 17:41:50 pm
Владимир а как у Вас рулевое сделано? Если можно фото?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 10, 2009, 19:25:58 pm
А нэту! Продал я его 4 года тому назат. А щас где он не знаю.
Рулевое было от уаза.Рулевой редуктор от батона.Поворотный кулак от него же.Сошка -крышка на верхнем шкворне.Да и тяга тоже уазовская. В поворотном кулаке была встроена девятошная граната. Фсе....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Февраля 11, 2009, 17:48:09 pm
Владимир при изготовлении вездехода я столкнулся с такой проблемкой: при установке кабины чтобы двери открывались в стороны необходимо либо удлинять полураму либо кабину смещать до самого узла излома, а как у тебя на этом вездеходе реализовано? Есть ли какая нибудь подвеска? И еще: переднюю полураму варил с расширением под кабину?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Февраля 11, 2009, 18:01:40 pm
Судя по фотке подвески нет. Жестко ходил на этих покрышках?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 11, 2009, 20:19:44 pm
Судя по фотке подвески нет. Жестко ходил на этих покрышках?
Да-подвески нет. Приходилось держать давление 0,1-0,15 очка. Все было брошено на простоту конструкции и минимум веса.Не смертельно-ездить можно.
Полурамы по длинне одинаковые. Кажись были по 1200мм от центра моста до центра узла.Узел был под моей пятой точкой.
Рама без расширения.Кабина на поперечных лонжеронах через подушки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 13, 2009, 11:08:05 am
Леха вот с видика щелкнул-разбирайся.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F0902%2Fa3%2F28e1e7e14192.jpg&hash=62d156c1ea073637430fcbd2c1820f5f) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi084%2F0902%2F06%2F24b12dd29e35.jpg&hash=db2992bac5b831813bba3575090c7909) (http://www.radikal.ru)

Больше ни чем помоч не могу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Марта 01, 2009, 22:03:02 pm
Тырданов ,я привёз на днях раму шасси  на "ШАИНЕ" на нивовских мостах ,купил у Самопала  от его ОКИ .У него стоял нивовский ДВС.Я буду ставить оковский.Думаю как это лучше сделать. Ты как крепил?Оковский подрамник использовал ? Какие опоры ДВС? Рама у меня из профиля 60х40х4 плоская.Со стороны коллектора опору ДВС ставил? Если возможно выложи фото опор ДВС.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Марта 03, 2009, 01:36:59 am
Владимир, я хотел у себя сателлиты заваривать  но понравился твой диф. оковский  с хвоставиками от классики .Значит внутренний диаметр сальников КПП ОКИ и флянца хвостовика одинаковые? У тебя только фото или диф.есть? Это же лучше чем сателлиты варить, и кардан на раздатку понадёжней чем ШРУС. Подскажи что как сделать, на сколько мм выходит хвостовик из корпуса сателлитов,как пыльник флянца хвостовика к КПП ОКИ прилегает? Чем варил всё это?  Втулка ,соосность ? Чертёж бы. У тебя кардан или привод на раздатку идёт что по твоему лучше?    Муфту от трактора -колёсника  ставил? :undecided:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 05, 2009, 12:34:43 pm
Владимир, я хотел у себя сателлиты заваривать  но понравился твой диф. оковский  с хвоставиками от классики .Значит внутренний диаметр сальников КПП ОКИ и флянца хвостовика одинаковые? У тебя только фото или диф.есть? Это же лучше чем сателлиты варить, и кардан на раздатку понадёжней чем ШРУС. Подскажи что как сделать, на сколько мм выходит хвостовик из корпуса сателлитов,как пыльник флянца хвостовика к КПП ОКИ прилегает? Чем варил всё это?  Втулка ,соосность ? Чертёж бы. У тебя кардан или привод на раздатку идёт что по твоему лучше?    Муфту от трактора -колёсника  ставил? :undecided:
Да фланец хвостовика входит в оковскую коробу.
Да ШРУС не терпит,тк весь крутящий момент перераспределяется на него (если диф заварен). Диаметр оськи у ШРУСа 23мм.
Но который на фотке-я ему то же не очень доверяю-металл оськи-не очень...(хотя два сезона отъездил). Ее нужно по всем правилам закаливать(ЦЕМЕНТИРОВАТЬ).В данный момент у меня сделан из жигулевского хвостовика-вварен в заготовку и за один проход проточен-надежность-100%. Но фотки нет-тока чертеж.
На раздатку идет кардан.
Про муфту от колесника не понял....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F0903%2F79%2Fe960caf224bc.jpg&hash=48cd21d141c20ced1e323345092a6af4) (http://www.radikal.ru)

Варил простыми электродами.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 05, 2009, 12:44:49 pm
Тырданов ,я привёз на днях раму шасси  на "ШАИНЕ" на нивовских мостах ,купил у Самопала  от его ОКИ .У него стоял нивовский ДВС.Ябуду ставить оковский.Думаю как это лучше сделать. Ты как крепил?Оковский подрамник использовал ? Какие опоры ДВС? Кузов будет от ОКИ у меня (сейчас ищу ОКУ-донора) там под капотом тесно.Не хотелось бы морду разрезать как у Леонида.Рама у меня из профиля 60х40х4 плоская.Со стороны коллектора опору ДВС ставил? Если возможно выложи фото опор ДВС.
Все опоры родные-оковские.Тока в две передние в дырки вставлял обрезки кислородного шланга-уж шипко они мягкие.Движок сильно болтается.
Подрамник не использовал-тока с него взял уши.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F0903%2F5b%2F269ddf54a459.jpg&hash=5443336f407bafb66800ce746b5bdb4b) (http://www.radikal.ru)
Сильно не расфоткаешся-не подлесть...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 13, 2009, 22:29:27 pm
aleksey ,К-700 я сам не драл-друг у меня обдирал. Делал на них дринчик. На таких колесах проходимость обалденная да и по воде бегает как водомерка. Мосты ставил газ 66 облегченные. В воде погружалась на пол растояния от нижней точки до диска-примерно сантиметров 35-40. Я то же было загорелся на К-700 делать,но выявился у них изъян-уж больно они боятся тычков-сучков. Корд у них по дурацки сделан... От идеи пришлось отказаться.
Т-150 драть не пробувал-даж не знаю их устройство.Они же тоже гдето около 1300? Если с каждой стороны по два пучка проволоки то обдирка должна получиться.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Левша от Марта 14, 2009, 02:46:25 am
Тырданов уважаю ваши дринчики. А можно по подробнее про облегченые мосты от 66.Тоже собираюсь делать 69 на 150 колесах.Двигатель 402 кпп уаз+рк от газ 69.С мостами не могу определится родные наверно слабы.Ходя с дури можно и х.оть чего сломать.Есть небольшой опыт по обдирке 150, весной-летом продолжу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 14, 2009, 11:47:39 am
тормозные барабаны он точно выкидывал.И еще что обстругивал.Еще кажись чулки обрезал и делал частично загруженную полуось....Щас точно не помню,но облегчил не плохо. Дринчика в данный момент под рукой нет.
В разделе заднеприводные последняя фотка на к-700 колесах в теме 'трехколесник из советского"
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 14, 2009, 12:49:06 pm
.С мостами не могу определится родные наверно слабы.Ходя с дури можно и х.оть чего сломать.
По так 69 мосты должны выдержать Т-150 колеса.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Марта 20, 2009, 18:06:47 pm
для экономии металла возможно ли варить конус из нескольких деталей?С уважением Олег.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 21, 2009, 00:02:59 am
Конуса конечно же лучше варить из нескольких кусков-экономия. Я делал и из двух и из трех.Тока сначала вырезал нагрубую заготовки-сваривал,а потом вычерчивал на чистовую-так точнее получается.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 22, 2009, 23:14:17 pm
Олег представляю свой диск в разрезе

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi018.radikal.ru%2F0903%2F22%2F03a9ebf9331f.jpg&hash=5c5b65d9a2e1fe0f4f498a6b97459f8d) (http://www.radikal.ru)

Не знаю-понятно ли?

P.S.Олег исходя из твоего ника-возникает вопрос-ты не из Ванавары?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Марта 23, 2009, 05:11:26 am
Что представляет из себя запорное кольцо?
И по конусам так ничего и нет?!
Сам живу - север Иркутской области  новая Игирма.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 23, 2009, 08:54:40 am
После того как на "бочку"-диск одевается покрышка с камерой-ставлю такое кольцо,тока оно по уже в два раза.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi166%2F0903%2F4d%2Feaa3aa6d42ee.jpg&hash=7e893a8daf05ca24bb10d9fd8bcd90cd) (http://www.radikal.ru)
Прикручивал на 8 болтов М6. При накачке колеса покрышка туго садится на это запорное кольцо и с другой стороны на такое же тока приваренное.
Олег по твоим конусам затрудняюсь что либо сказать.Уж больно мала разница между диаметрами-пологие получаются.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 27, 2009, 23:24:57 pm
Ну что ж начнемссс.
Небольшой экскурс в устройство покрышки от краза лаптежника.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F0903%2Fc7%2Fcafdd3a45315.jpg&hash=d8351edc61b9dcd30b963027d8898929) (http://www.radikal.ru)
Многие но не все покрышки имеют по два пучка проволоки с каждой стороны.
Вытаскиваем верхний пучек проволоки.Проходим ножом по кругу.Делаем окно и по одной проволочке вытаскиваем пучек.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs44.radikal.ru%2Fi104%2F0903%2F72%2F220b8ad75adb.jpg&hash=6a4740e484a394d82cc3486f1cb4e4c5) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 27, 2009, 23:34:41 pm
Ставим колесо на попа и по всему перриметру прорезаем резину до корда. Это для того что бы разделить левые и правые клыки.
Резину лучше всего резать с водичкой с добавлением мыла или порошка стирального. Нож-косяк сделан из рельсовой пилы и должен быть всегда очень острый.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi139%2F0903%2Fbb%2F04a167687d87.jpg&hash=681a04f11c7a45c1c48cf758755d0bb8) (http://www.radikal.ru)
Режем резину до корда. Корд чувствуется по характерному похрустыванию.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 28, 2009, 00:02:35 am
При помощи клещей и косяка подрываем клык
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi134%2F0903%2F62%2F8cb0128169c3.jpg&hash=4fcad1c1e9568daefda675d27e64954e) (http://www.radikal.ru)

Цепляем захват.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F0903%2Fb9%2F4737701a6100.jpg&hash=2439f597cf64dda1c3e50d57d936690e) (http://www.radikal.ru)
Подцепляем к лебедке
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F0903%2F46%2Ff9532b553dd1.jpg&hash=3ddba7bd27ec81fbc2f130d1f62bb477) (http://www.radikal.ru)
И вперед и с песней
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi171%2F0903%2F5e%2F5302e5f06af7.jpg&hash=50f0b846e4faed62803eb22204f6deec) (http://www.radikal.ru)
Набор инстрУмента
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi006.radikal.ru%2F0903%2F69%2F0a23e57cf4e3.jpg&hash=599742961c3a30c1506084434f358e27) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Димас*К от Марта 28, 2009, 00:21:28 am
всем добрый день уважаемые!
С обдиркой покрышек всё понятно... тока не понятно одно - на какую глубину резать? Чтобы резать на слух надо ободрать не одно колесо. А как ободрать без опыта? Может с помощью какого-нить цыркуля?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 28, 2009, 00:40:20 am
.....уже глубокая ночь...
Толшина резины везде разная,особенно на боковинах тонкая.
Димас*К попробуй на чем-нибудь и быстро прочувствуешь.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Марта 28, 2009, 04:35:19 am
Тырданов  здравствуйте!

1.Как закреплена покрышка - когда тяните.И чем тянешь.Фото бы.
2.Клещи не срываются? Я  цеплялся струбциной - часто срывается.Приходится перецепляться.
2.Еще раз прошу нарисуй схематично - какая у вас была приспосабы ДРАЛКА
3.Если есть электролебедка.Фото.Как - из каких узлов сделана.
4.Поподробнее как будет оставаться четыре слоя корда?Как откуда зарезаешься?
             Всего доброго  Олег.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 28, 2009, 15:27:12 pm
Олег,вот схема лебедки-дралки

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi160%2F0903%2Fd1%2F0d1c2813a193.jpg&hash=b9c64fd172a8185797e2143af7cbf6d4) (http://www.radikal.ru)

Мы ее делали из промшленной мясорубки+редуктор где то в раз 15 замедление-общее раз в 200.Трос наматывался на трубу-ось  мм50.
Короче скорость троса примерно 1см в сек. В руке пульт-джостик включения лебедки+реверс.
Сейчас то я делал показушное обдирание (почтовый ящик уже не выдерживает от напора) ручной лебедкой червячного типа 1к30.Не удобно постоянно бегать подкручивать-хотя первые колеса ей обдирал.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi065.radikal.ru%2F0903%2Ffe%2F3cdb2ec449be.jpg&hash=14533dadea6f920f6b7b7e775706d951) (http://www.radikal.ru)

Клещи не срываются потомучто они самозатягивающиеся-скорее корд оторвется.
Но это в том случае-где я на фотке показал.
На фотках вроде должно быть понятно-от куда зарезаться.Бери строго по центру посадочного места покрышки и попадешь между кордов.
При вырезании клыков не обязательно прорезать на всю глубину.достаточно до первых слоев корда. Потом когда уже начнется выдирание клыка-достаточно подправлять косячком.
Самое трудоемкое это прорезать резину под клыки.Щас у нас некоторые умельцы делают это бензо или электропилой.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Марта 28, 2009, 17:05:07 pm
Да доходчиво все.пока все понятно.Я тоже зарезаюсь пилой - гораздо удобнее.И самое главное руки не болят.



(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F0903%2F10%2F355d8ea52b84t.jpg&hash=b1e76d9a07220b2aa983bbf282fe0690) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0903/10/355d8ea52b84.jpg.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 28, 2009, 21:13:54 pm
Ну вот,а говоришь не умею-сам пол колеса обтяпал.
А до ограничителя на шинке я что то недопер....
Цепи на долго хватает? Об резину ведь махом тупиться-да и партизаны попадаются с гравием.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: bdm2009 от Марта 28, 2009, 23:53:02 pm
Здравствуйте Тырданов.Собираюсь обдирать ВИ-203 1500х600-635.Если делали такие,подскажите,может  есть какие нибудь особенности, сколько слоёв оставлять и как они держат сучки?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Марта 29, 2009, 06:10:02 am
Ну вот,а говоришь не умею-сам пол колеса обтяпал.
А до ограничителя на шинке я что то недопер....
Цепи на долго хватает? Об резину ведь махом тупиться-да и партизаны попадаются с гравием.

Я обдирал колес уже достаточно - но по другим технологиям.Сначала начинал обрезать дрелью шишиговские.потом УРАЛ-овские но уже обдирал.Только сначала снимал резину с боковины до корда.На матывал на трубу с прорезью- а потом обдирал протектор.Проволку не удалял - поэтому и недопонял как оставлять ровное количество слоев.

Цепь на пиле тупится примерно также как и на древесине.Новой цепью Урагановское распускал без заточки.
но видимо чистая попалась .Пробовал резать электропилой дисковой - горит резина и плавится.Очень опасно!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: юрий бор от Марта 29, 2009, 15:27:11 pm
привет ребята резина (транспортёрная лента) шорошо раслаевается по кордовым слоям если её прогреть градусов до 80  и часов пять (мы клали ленту на котлы в кательных, вечером клали с утра метров 100 часа за 2 легко и без лебёдки)
подскажите как отрравить фото, ато ПК пишет что обём превышает и поэтому немогу отправить.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 29, 2009, 19:03:39 pm
Здравствуйте Тырданов.Собираюсь обдирать ВИ-203 1500х600-635.Если делали такие,подскажите,может  есть какие нибудь особенности, сколько слоёв оставлять и как они держат сучки?

bdm2009  ВИ-203 1500х600-635-это урагановские. Такие доводилось драть. По строению они точ в точ как кразовские-4+4 слоя и +2 слоя на дорожке.
Корд на них крест на крест-сучкИ держат .Отличная резина!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Апреля 09, 2009, 22:22:49 pm
Владимир, как у тебя закреплен передний  редуктор  Нивы?  Жёстко на поперечных уголках привареных к раме или между уголками и рамой резиновые подушки?  Я у себя думаю крепить жёстко, но сомневаюсь- не вырвет ли со временем крепёжные  шпильки из корпуса редуктора  (люминий) при нагрузках и вибрации.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 10, 2009, 16:06:24 pm
Владимир, как у тебя закреплен передний  редуктор  Нивы?  Жёстко на поперечных уголках привареных к раме или между уголками и рамой резиновые подушки?  Я у себя думаю крепить жёстко, но сомневаюсь- не вырвет ли со временем крепёжные  шпильки из корпуса редуктора  (люминий) при нагрузках и вибрации.

Юра ,у меня сделанно вот как.


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi120%2F0904%2F92%2Fc6661d8811dc.jpg&hash=949c953c91f61c289b4d412a3f4317ce) (http://www.radikal.ru)


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi098%2F0904%2F88%2Fa3a7e69993ca.jpg&hash=e010c26b6104238ba86fd2a1dc5477ae) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi002.radikal.ru%2F0904%2F4e%2F82931044097d.jpg&hash=a0f3c7905640a20736c66d9211fa2ad2) (http://www.radikal.ru)

И еще третья точка-у хвостовика.
Я на штатные тоже не понадеялся.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Апреля 10, 2009, 23:44:28 pm
Володя,а третью точку сможеш подлезть сфотать? Я думал вогнутую поперечину крепить через болты нижней крышки и к  этой же поперечине П-образку через вехнюю заднюю шпильку и к раме (но мудрёно получается),а у тебя как?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Renegat от Апреля 11, 2009, 00:08:14 am
Я у себя думаю крепить жёстко, но сомневаюсь- не вырвет ли со временем крепёжные  шпильки из корпуса редуктора  (люминий) при нагрузках и вибрации.
Сделай корпус редуктора стальной,из чулка заднего моста,кашмары мучать не будут.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 14, 2009, 12:52:01 pm
Юра Строев ,лови....


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi032.radikal.ru%2F0904%2F1d%2F2a857fb8b53d.jpg&hash=0d2f7ac3455ab5133ef74c416a28747b) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi051.radikal.ru%2F0904%2Faa%2F274a60279b8b.jpg&hash=7f78c39896e7d70d7c56763501c12a14) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi055.radikal.ru%2F0904%2Fee%2F03e698f97ac5.jpg&hash=bb70aa654ddde69f40f32b9453161cd0) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Апреля 15, 2009, 01:49:41 am
 Толково сделано .Володя ,я бы не додумался корпус сверлить ,там какая толщина литья. Насквозь сверлил?(герметик) болты ф8 или ф10.  шпильки не лучше? У тебя Ягуар сплошное ноухау- пособие по каракатостроению, чем дальше тем интересней.Так и придётся весь детально перефотать. И рейка рулевая , всего два наконечника,по сравнению с Нивой (у меня от нивы).  08 -я  рейка?. Ввёртыши удлинял?  По прочности хватает (фтулки ,шестерня,усы)? Как руление по сравнению с редуктором? Ещё интересует третья опора раздатки если есть и тяга с кулисой КПП, но не срочно ,пока есть фронт работ.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 22, 2009, 22:54:11 pm
"Misha2009" отвечаю на твое лс. Ни какого дополнительного редуктора между кпп оки и раздаткой не нужно.
кпп оки-3.7  главная передача(там же в коробке)-4.3   раздатка нивы (пониженная)-2.1   мост нивкин-4.3
3.7 х 4.3 х 2.1 х 4.3=идеальное ПЧ   С уважением Владимир.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: baga115 от Апреля 26, 2009, 12:44:47 pm
какой угол поворота передних колёс?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 26, 2009, 19:23:42 pm
какой угол поворота передних колёс?
Как у нивы.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Апреля 26, 2009, 19:54:54 pm
Здравсвуйте Владимир!!!
1. Какова ширина ваших дисков ?
2. Резину  ВИ-3 выпускало несколько заводов. КАМА
                                                                  Днепропетровск
                                                                  Омскшина
    сегодня привез 8 колес - есть от всех производителей.
    какая после обдирки получается - ЛЕГЧЕ?
    Сегодня когда грузили в шишигу показалось что Днепропетровская гораздо легче........
      с уважением Олег.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 26, 2009, 20:08:03 pm
Олег привет! На ломающейся диски делал=50см,а на последней,так как она на подвеске-пришлось заузить до 45см.
По производителям шин сильно не углублялся. Но разница канешна есть. Одни сделаны между кордом с прослоечкой резины,а в других гольные нитки- наверно они и легче,но менее долговечны.ИМХО!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 26, 2009, 21:46:58 pm
Готовим технику к открытию весенней охоты. Последнии приготовления  00_)


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0904%2Feb%2Ff5b8a1df2809.jpg&hash=696bd57581cbcddb677d4bee12d5c83c) (http://www.radikal.ru)

Через четыре дня начнется! 3*3 778? 3*3 778? 3*3 867* 3*3
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 03, 2009, 20:50:24 pm
Владимир,а можно сфотать внутреннюю часть колеса-где запорное кольцо?
Вот...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi097%2F0905%2Ff1%2F2d87497e4dc2.jpg&hash=108436cc919b560b2e1820aeb2c239be) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 03, 2009, 21:13:02 pm
Толково сделано .Володя ,я бы не додумался корпус сверлить ,там какая толщина литья. Насквозь сверлил?(герметик) болты ф8 или ф10.  шпильки не лучше? У тебя Ягуар сплошное ноухау- пособие по каракатостроению, чем дальше тем интересней.Так и придётся весь детально перефотать. И рейка рулевая , всего два наконечника,по сравнению с Нивой (у меня от нивы).  08 -я  рейка?. Ввёртыши удлинял?  По прочности хватает (фтулки ,шестерня,усы)? Как руление по сравнению с редуктором? Ещё интересует третья опора раздатки если есть и тяга с кулисой КПП, но не срочно ,пока есть фронт работ.
Юра,отвечаю... Корпус сверлил наскрось-толщина стенки маловата(шпильки не пойдут),поэтому вставлял болты из нутри.
Рейка от 08. Рулевые тяги-гибрид из восьмерошных внутренних и внешних от нивы. В сравнении с червячным рулевым-дорога больше отдает на руль. Третьей опоры у раздатки нет-держится за счет карданчика (без шлицовки) за фланец кпп.Хотя считаю нужно сделать наоборот.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 05, 2009, 13:44:37 pm
Готовим технику к открытию весенней охоты.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0904%2Feb%2Ff5b8a1df2809.jpg&hash=696bd57581cbcddb677d4bee12d5c83c) (http://www.radikal.ru)
Владимир а можно такое же фото передней части(я имею ввиду со снятым колесом). Кстати, как вы собираете кузов из алюминия?(обшиваете листами на заклепках предварительно сваренный каркас?) Двери самодельные? Как этот ягуар в целик по снегу идет?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 08, 2009, 20:45:46 pm
Владимир привет !!
Еще раз перечитал все страницы твоего поста - сколько весит твой аппарат ??
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 10, 2009, 15:03:08 pm
Владимир привет !!
Еще раз перечитал все страницы твоего поста - сколько весит твой аппарат ??
ОЛЕГ даже не знаю-не взвешивал :undecided:
колеса-4х55=220
мосты-2х50=100
двиг-100
раздатка-35
рулевое.карданы.рессоры+вся навеска-50-70
кузов-70
все это ОЧЕНЬ грубо-я думаю кг 700-800....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 10, 2009, 16:18:09 pm
Фотоотчет по заявкам .....
После длинной и затяжной зимы-съездили немного выпустили пар.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F0905%2F6f%2F01b8f0ccd158.jpg&hash=fe5aeeb4b19b004caa3710058c3e37fd) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi087%2F0905%2F12%2F86966e45faab.jpg&hash=1b4276e3f6a8557421bd15cebe766616) (http://www.radikal.ru)

По ходу продвижения по зимнику попадается очень много копалух,но внутренний кодекс охотничей чести стрелять их не позволяет. Девченок весной мы не обижаем-плодитесь и размножайтесь. Ну а если попадутся мальчишки-глухаришки,то если кто не спрятался-я не виноват.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F0905%2Fb2%2F006b4fb5c640.jpg&hash=83fffe7e2a38cc435613401379fce02b) (http://www.radikal.ru)

Прибыли к месту назначения...

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi157%2F0905%2F19%2Fde2a5016d5ee.jpg&hash=d56843791990c946c117dc5766f31d7e) (http://www.radikal.ru)

Пока ставили сетещки-приходил какой то мужик босиком....Наверное опохмелиться...

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi127%2F0905%2F55%2F76efe7fdb39f.jpg&hash=eb2e90b3f4a3bcb96f2dcc026de7d7de) (http://www.radikal.ru)
Наловив рыбки,на следующий день совершаем стокилометровый марш-бросок...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi049.radikal.ru%2F0905%2F8a%2F3a27f795941e.jpg&hash=4be3084d0d72d162aa2f512827f3bf57) (http://www.radikal.ru)
пострелять уток
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi129%2F0905%2F15%2F346d9f251ece.jpg&hash=bf5a6db272a63cb5c2e048a4506e6f55) (http://www.radikal.ru)
Это кстати моя тачка держится на плаву.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F0905%2Fdb%2Fae1c9f050f2a.jpg&hash=15c69d7f609ba44130e67429b85d49c0) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F0905%2F31%2F9761166042d6.jpg&hash=d99541399a87f7046ba18cfa91e2afa9) (http://www.radikal.ru)
Немного расслабляемся...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi169%2F0905%2F8a%2Fa7a6e845edc4.jpg&hash=d782e4a01bcae8f7e6aa6ea9138ee85d) (http://www.radikal.ru)
....стреляли...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi006.radikal.ru%2F0905%2F9a%2F496714279983.jpg&hash=c127e93959d684dc53b86e524edbf8f1) (http://www.radikal.ru)
Едем домой
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi055.radikal.ru%2F0905%2F8b%2Fd0c0f0ec2d57.jpg&hash=3f1f83dd9dce16af1801af48bbf07a75) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi163%2F0905%2F31%2F2cb71205bc14.jpg&hash=d443e132de4b2950bc41ac6c48d515c8) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 10, 2009, 23:38:36 pm
Володя приветствую! )))
Вот такой отдых я уважаю!
Фото просто КЛАСС!!!
 
1.У Вас вся трансмиссия НИВАвская?А движка ОКИ? Я так понемаю?
 На воде держится уверенно!
2. Как тянет?Полу оси не обрывались?
3.И максимальная скорость?
4.Угол поворота устраивает?
5.И ещё,рычаг переключения скоростей у Вас как сделан? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Мая 11, 2009, 01:17:22 am
Володя,какой наруж. и внутр. диаметр твоих колёс и объём. Фото на плаву очень удивили-погружение по оси? значит запас плавучести одного колеса -400кг, а объём 400литров?  Рама у тебя запенена или герметична в смысле плавучесть хоть и с минусом но есть? На фото непонятен диферент-задок что ли пригружен.А если ещё в диски вставить болваны из пены и закрыть колпаками съёмными на болтах. Я предполагаю что у меня Ока на Шаине погрузится на 90-100%колеса делаю для езды по льду,поэтому вопрос плавучести на первом месте.Извини за недоверие на фото -но точно на плаву не касаясь дна колёсами? "Чебуратор "на фото на плаву примерно также выглядит ,но у него колеса больше.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 11, 2009, 14:51:58 pm
Володя приветствую! )))
Вот такой отдых я уважаю!
Фото просто КЛАСС!!!
 
1.У Вас вся трансмиссия НИВАвская?А движка ОКИ? Я так понемаю?
 На воде держится уверенно!
2. Как тянет?Полу оси не обрывались?
3.И максимальная скорость?
4.Угол поворота устраивает?
5.И ещё,рычаг переключения скоростей у Вас как сделан? :sleepy:


Дима на три первых вопроса ищи ответы в моей теме-там все расписано.
Угол поворота неплохой,но еслибы разворачивался на месте-я бы то же не отказался.
Ответ на пятый вопрос

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi132%2F0905%2F53%2F0176d269a372.jpg&hash=ee0323a28356f8b34ccca481d0d424c0) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi027.radikal.ru%2F0905%2Fee%2F5f64fba20e48.jpg&hash=1d09b8974811c98a4b4eeee2eb02be27) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi125%2F0905%2F41%2Fa9bf95bb52c8.jpg&hash=7d9c2ba2a7669954b7631da89390ca65) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 11, 2009, 15:24:46 pm
Володя,какой наруж. и внутр. диаметр твоих колёс и объём. Фото на плаву очень удивили-погружение по оси? значит запас плавучести одного колеса -400кг, а объём 400литров?  Рама у тебя запенена или герметична в смысле плавучесть хоть и с минусом но есть? На фото непонятен диферент-задок что ли пригружен.А если ещё в диски вставить болваны из пены и закрыть колпаками съёмными на болтах. Я предполагаю что у меня Ока на Шаине погрузится на 90-100%колеса делаю для езды по льду,поэтому вопрос плавучести на первом месте.Извини за недоверие на фото -но точно на плаву не касаясь дна колёсами? "Чебуратор "на фото на плаву примерно также выглядит ,но у него колеса больше.
Юра колеса от лаптежника-как известно. Наружный по факту 1200.Внутренний 520.
Рама из карданов ЗИЛ-передняя часть и ГАЗ-задняя часть. Они заварены герметично.
Задок затонул,т.к. загружен под самую крышу пожитками,да еще 5 ящиков водки (щутка).
Заполнять полости в дисках пеной -для себя не вижу смысла,т.к. свою тачку использовать как катер не собираюсь. Просто знаю что в бездонной луже я не утону.
Что такое Чебуратор-я не ведаю....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Gator от Мая 11, 2009, 19:25:00 pm
Тырданову.  Доброго времени суток!Подскажите,какая высота грунтозацепов получается на покрышке при такой нарезке?
И ещё,очень интересно Ваше мнение,что если нарезать протектор не между старых зацепов,а из самих зацепов?
Грунтозацепы ведь получатся значительно выше.Вес,конечно,получится побольше,но и проходимость должна повысится.
Пробовал кто нибудь так резать?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 11, 2009, 20:08:19 pm
Цитировать
Пробовал кто нибудь так резать?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi144%2F0905%2Fee%2F29a63d09fdd8.jpg&hash=f25f7815724934e4bfc2a8fce6be4f54)
что то слишком мелкое фото вышло. вот одно колесе ободрано почти таким же способом. Но обдирают обычно лысое - т.ч грунтозацеп  получается выше только на боковинах.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 11, 2009, 21:54:09 pm
Уважаемый Gator ,Олег ответил на Ваш вопрос. Могу только добавить-т.к. покрышки мы используем БУшные-то износ у них у всех разный.
Наверное-чем выше грунтозацеп-тем лучше проходимость,но за то больше нагрузка на мосты.


ЗЫ недавно катался по только-только размороженной глине.Забивает,зараза,межпротекторное пространство наглухо.
Там хоть десятисантиметровые клыки делай-все равно колесо делается "лысым" :evil:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 11, 2009, 21:57:53 pm
Тырданову.  Доброго времени суток!Подскажите,какая высота грунтозацепов получается на покрышке при такой нарезке?
 
Где то 2.5-3см. Мне хватает.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Gator от Мая 11, 2009, 22:38:09 pm
Наверное-чем выше грунтозацеп-тем лучше проходимость,но за то больше нагрузка на мосты.
Cпасибо за ответы!У меня есть только небольшой опыт с постройкой трехколёски на камерах,
с резаной резиной никогда не сталкивался.Всю зиму читаю всё,что есть в инете по пневмоходам.
Стараюсь разобраться,какая резина оптимальна для машины весом около тонны.
Предполагаемое использование машины:лесные дороги,брошенные лесовозные,
болота без фанатизма,снег не очень глубокий.Насколько я понял,обсуждаемый вездеход
примерно в таких условиях и эксплуатируется,поэтому и спрашиваю Ваше мнение.
А из заводской резины,какая ближе по возможностям к Вашей?
 
 
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 11, 2009, 23:24:52 pm
Наверное-чем выше грунтозацеп-тем лучше проходимость,но за то больше нагрузка на мосты.

Предполагаемое использование машины:лесные дороги,брошенные лесовозные,
болота без фанатизма,снег не очень глубокий.Насколько я понял,обсуждаемый вездеход
примерно в таких условиях и эксплуатируется,поэтому и спрашиваю Ваше мнение.
А из заводской резины,какая ближе по возможностям к Вашей?
 
 

Да это моя среда обитания.
По заводской резине ничего путнего сказать не могу-глубоко не вникал...
Шаина-маловата.На трэколовской у нас один товарищ делал-то же ни какой критики не выдерживает.
Может кто другой более предметно объяснит...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 11, 2009, 23:50:14 pm
А на мои вопросы когда ответ будет 9*88
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg3892#msg3892 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg3892#msg3892)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 12, 2009, 01:40:19 am
Володя вечер добрый! :cheesy:
Одон вопрос на сон грядущий, если не против? :angel:
Как долго живут ступичные потшипники,полуосей тоже? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: roman975 от Мая 12, 2009, 23:47:05 pm
Владимир подскажите еще  по дискам.Вчера согнул конус диаметром 530 мм(вместо 533 - ошибся) ,попробовал запихнуть в колесо лаптежника - не лезет.Померил посадочный  диаметр колеса - 527мм . Какого вы диаметра делаете диск ,что бы на него можно было надеть покрышку?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Мая 13, 2009, 06:31:53 am
Роман посмотри здесь http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0) описана точная последовательность изготовления таких десков. И не измеряй диаметр, а измеряй длинну окружности, а потом, если надо будет для вычислений, найдешь D = C / пи
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: roman975 от Мая 13, 2009, 09:39:58 am
получается что  фактичкский диаметр все  таки подгоняется под колесо и это где то 527 мм а не 533 ? У нас не могу найти описанную "химарскую бочку " так что придется что то другое пристраивать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Мая 13, 2009, 13:58:20 pm
Роман, просмотри все мои странички, там есть повторное описание. Можно гнуть из уголка на специальном станке или из прямоугольного профиля с последующей приворкой ленты. А бочка "хим-дым" - это открытая толстостенная 200-литровая бочка со съемной крышкой.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 13, 2009, 14:06:21 pm
Роман, просмотри все мои странички, там есть повторное описание. Можно гнуть из уголка на специальном станке или из прямоугольного профиля с последующей приворкой ленты. А бочка "хим-дым" - это открытая толстостенная 200-литровая бочка со съемной крышкой.
Бочек полно, но все не подходящего диаметра...Я тут накопал крышек от бочек с завальцованным краем(как у химарских) диаметром 535, высотой ободка 30 мм, но есть одна заковырка-железо 0,8мм. Не тонко???
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 13, 2009, 14:08:38 pm
Ездил на рынок металлопроката, видел пруток квадратного сечения 8х8мм и 10х10мм. Может быть их использовать, завальцевать проще, не то что уголок...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Мая 13, 2009, 14:17:32 pm
Самому уголок не загнуть, только на спец. станке. Профиль загибают, но к нему надо приваривать полочку для посадочного места. толщина металла должна быть мин. 3 мм.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 13, 2009, 14:20:14 pm
Самому уголок не загнуть, только на спец. станке. Профиль загибают, но к нему надо приваривать полочку для посадочного места.
Это я и имел ввиду, только вопрос следующий: хватит ли высоты 8-10 мм и не отпадет ли по сварке от полочки
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Мая 13, 2009, 14:28:59 pm
Высоты хватит, а отпадет или нет - это как приваришь
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 13, 2009, 20:12:15 pm
Вместо кольца от химдымовской бочки можно использовать следующее. Отрезаем заготовку из металла 2-3мм. Сворачиваем в кольцо.Вставляем в диск. прикручиваем на четыре болтика.И тяжелым молотком начинаем отгибать отбортовку. получается почти тоже самое. Самое главное в этом способе надо подобрать либо диск либо трубу внутренним диаметром как посадочное на покрышке. Хотя сначала можно нагнуть а потом подгонять под размер.
Так делаем посадочное на резину ГАЗ-66 на диске от лаптежника.Снизу заготовки к диску привариваются  ограничители из уголка.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кулибин от Мая 13, 2009, 20:42:33 pm
ТУНГУС я подобным способом делал диск для кф-97 , на родное запорное кольцо от диска кф-97 прихватывал сваркой полосу металла 2.5 мм шириной 4 см , потом грел горелкой и гнул молотком отбортовку , получилось после рихтовки довольно таки хорошо . но потом прикинул диски ( обода колеса ) от ИЖа более подходят для моих колес , кф-97 на 18 и диски ИЖ на 18 , подобным способом нашел выход .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 13, 2009, 23:08:48 pm


Владимир а можно такое же фото передней части(я имею ввиду со снятым колесом). Кстати, как вы собираете кузов из алюминия?(обшиваете листами на заклепках предварительно сваренный каркас?) Двери самодельные? Как этот ягуар в целик по снегу идет?
[/quote]

Леха,как тока сниму колесо обязательно сфоткаю.
Никакой каркас я не свариваю-все панели несущие,как на легковушках.Сплош короба и лонжероны выгнутые из 0.8 металла. На фотке средняя стойка-самый мощный элемент кузова.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi160%2F0905%2F79%2F3186fbf27e6c.jpg&hash=ae56c3d949d994056c8b2bb102f01f6a) (http://www.radikal.ru)

Двери сварены из рамок дверей от жигулей-классики.
Целик бывает разный-если до поколена то идет,а дальше....всяко бывает.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 13, 2009, 23:17:49 pm
Володя вечер добрый! :cheesy:
Одон вопрос на сон грядущий, если не против? :angel:
Как долго живут ступичные потшипники,полуосей тоже? :sleepy:
Пока живут....Пять лет уже езжу-пока нечего. И на предыдущей столько же отъездил-ни разу не менял.
А вот запорные кольца на полуосях нужно к полуосям слегонца прихватывать-не единыжды было ,что полуось вместе с колесом выскакивала.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 13, 2009, 23:28:16 pm
Владимир подскажите еще  по дискам.Вчера согнул конус диаметром 530 мм(вместо 533 - ошибся) ,попробовал запихнуть в колесо лаптежника - не лезет.Померил посадочный  диаметр колеса - 527мм . Какого вы диаметра делаете диск ,что бы на него можно было надеть покрышку?
Рома,начинать нужно не с конусов и бочек,а с запорных колец.
Сначала их туго подгоняешь под покышку,потом в них (запорные кольца) вгоняешь бочку,а в бочку конуса (приваренные к диску автомобильному).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 13, 2009, 23:29:37 pm
Вечер добрый Володя!
Прехвачу сразу полуоси!
Щас ганяю по организациям карданы ЗИЛ-ГАЗ в кучу собираю.
Как усё соберу в кучу, начну строить!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 13, 2009, 23:35:00 pm
 Самое главное в этом способе надо подобрать либо диск либо трубу внутренним диаметром как посадочное на покрышке.

Дык наверное можно использовать тот же диск или запорные кольца от лаптя в качестве оправки .ИМХО.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 13, 2009, 23:38:08 pm
Вечер добрый Володя!
Прехвачу сразу полуоси!
Щас ганяю по организациям карданы ЗИЛ-ГАЗ в кучу собираю.
Как усё соберу в кучу, начну строить!
Тока не перестарайся-не отожги полуоси-достаточно пару тройку какашек. УДАЧИ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 14, 2009, 12:53:27 pm
Леха,как тока сниму колесо обязательно сфоткаю.
ок, буду ждать
Никакой каркас я не свариваю-все панели несущие,как на легковушках.Сплош короба и лонжероны выгнутые из 0.8 металла. Двери сварены из рамок дверей от жигулей-классики.
Блин, все сложнее чем я думал :093:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 14, 2009, 13:08:48 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F0905%2F66%2F9b424d48966e.jpg&hash=57fbd26737387819c858859ad6b54fef) (http://www.radikal.ru)

ТУНГУС я подобным способом делал диск для кф-97 , на родное запорное кольцо от диска кф-97 прихватывал сваркой полосу металла 2.5 мм шириной 4 см , потом грел горелкой



Металл 2-ка гнется на холодную очень хорошо !! Только кувалдочку потяжелее..
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 14, 2009, 16:11:22 pm
Дык тока на холодную и надо. А то отежжешь металл-потом будет как гвоздь из печки.
Олег,это у тебя тока теория или уже изготовил?  Если второе-то ЗАСВЕТИ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кулибин от Мая 14, 2009, 16:46:40 pm
если металл греть до красна то будет как гвоздь из печки , а если до синего то гнется легко простым молотком и равненько получается .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 14, 2009, 17:05:56 pm
Дык тока на холодную и надо. А то отежжешь металл-потом будет как гвоздь из печки.
Олег,это у тебя тока теория или уже изготовил?  Если второе-то ЗАСВЕТИ!

Делал товарисщ так на шестиколесный. Сфотаю колесо дней через несколько - выложу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 14, 2009, 17:32:59 pm
вот вспомнил делал пробный и единственный раз. Немного потренировавшишь выйдет немного лучше.


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi059.radikal.ru%2F0905%2F23%2Ffee715ecaae8.jpg&hash=544946ddbedf716f8777629a2ec45ed1) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 14, 2009, 21:14:56 pm
Ну и славненько! Химарские бочки-отдыхают. Только нужно такие кольца с обеих сторон. В этом случае при бортировке покрышка без труда одевается на "бочку" и туго(по давлением) напресовывается на кольца.
Я когда разбортирую колесо- кувалдой через деревяшку сбиваю покрышку с колец.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Мая 15, 2009, 11:02:05 am
Ну и славненько! Химарские бочки-отдыхают. Только нужно такие кольца с обеих сторон. В этом случае при бортировке покрышка без труда одевается на "бочку" и туго(по давлением) напресовывается на кольца.
Я когда разбортирую колесо- кувалдой через деревяшку сбиваю покрышку с колец.
Володя ,сколько ты качаеш давления чтобы корд встал на кольцо (максимальное сколько?),или есть другой способ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 15, 2009, 16:53:15 pm
Приветствую Володя! )))
Из одной бочки хочу выкраить 2 колеса,но 500мм не выходит.Получается 420мм,этой ширины хватит? :sleepy:
 Или каки проблемы возникнут?
И по опыту кака ширина лудше?  :rolleyes:
Ободки с каёмками по методу ТУНГУСА буду колхозить,только оправку спецовскую смастерю!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Мая 16, 2009, 12:08:32 pm
Димарик, ты не внимательно читаешь наши объяснения. От бочек мы берем только 50 мм верхней части для изготовления запорного кольца, а диск (бочку) изготавливаем из нового листа стали 1,2 - 1,5 мм. Если запорное кольцо ты будешь делать сам, то бочки "хим-дым" тебе совсем не нужны, у них есть две гофры, которые не выправить.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 16, 2009, 16:49:01 pm
у них есть две гофры, которые не выправить.

Я правил на "заре",но это дурная и не нужная работа.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 16, 2009, 16:50:39 pm
Ну и славненько! Химарские бочки-отдыхают. Только нужно такие кольца с обеих сторон. В этом случае при бортировке покрышка без труда одевается на "бочку" и туго(по давлением) напресовывается на кольца.
Я когда разбортирую колесо- кувалдой через деревяшку сбиваю покрышку с колец.
Володя ,сколько ты качаеш давления чтобы корд встал на кольцо (максимальное сколько?),или есть другой способ?

При 1.5-2 очках заскакивает.Тока нужно кольцо крепить на все восемь болтиков. А то я однажды прикрутил на три для пробы и стал накачивать...Кольцо нахрен вырвало вместе с болтиками из "бочки"-чуть в лоб не прилетело 0*)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 16, 2009, 18:30:40 pm
Димарик, ты не внимательно читаешь наши объяснения. От бочек мы берем только 50 мм верхней части для изготовления запорного кольца, а диск (бочку) изготавливаем из нового листа стали 1,2 - 1,5 мм. Если запорное кольцо ты будешь делать сам, то бочки "хим-дым" тебе совсем не нужны, у них есть две гофры, которые не выправить.
А почему бочка-то не подходит?
Из-за гофры?
Или толщина не достаточная?
Может диаматр не тот?
И диаметр ваших дисков.ПЛИЗ!
Раскажате будте так добры!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Мая 17, 2009, 10:37:32 am
у них есть две гофры, которые не выправить.

Я правил на "заре",но это дурная и не нужная работа.
правится нормально ,режеш бочку пополам подгоняеш по диаметру провариваеш одееш на трубу меншего диаметра и выпровляеш.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Мая 17, 2009, 10:59:16 am
правится нормально ,режеш бочку пополам подгоняеш по диаметру провариваеш одееш на трубу меншего диаметра и выпровляеш.
Зачем нужен такой геморой. Возьми новый лист - получишь гладенькую бочку
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 17, 2009, 16:35:07 pm
правится нормально ,режеш бочку пополам подгоняеш по диаметру провариваеш одееш на трубу меншего диаметра и выпровляеш.
Зачем нужен такой геморой. Возьми новый лист - получишь гладенькую бочку

И будет в два раза легче!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Мая 18, 2009, 23:53:38 pm
Цитировать
Цитировать
Зачем нужен такой геморой. Возьми новый лист - получишь гладенькую бочку
И будет в два раза легче!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 19, 2009, 13:11:45 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi122%2F0905%2Fb7%2F38793d419dcd.jpg&hash=27e1879d38a16879d5b53d7ec9f2f4bc) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Иваныч от Мая 19, 2009, 13:32:34 pm
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 19, 2009, 15:31:41 pm
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Каждый по разному на жизнь зарабатывает!!!

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 19, 2009, 16:39:47 pm
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Это не я!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Иваныч от Мая 19, 2009, 16:54:03 pm
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Это не я!
ну тогда извини,но все равно нехорошо выложил то ты
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 19, 2009, 18:03:43 pm
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Это не я!
ну тогда извини,но все равно нехорошо выложил то ты
А чего тут не хорошего? Зверюшку жалко? Пал смертью храбрых в пригородном лесу со сворой собак.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 19, 2009, 18:12:37 pm

Это не я!


Володя на фото - ТЫ ?

У тебя сапуны на мостах выведены шлангами ? Я все удивляюсь как при плавании вода в мосты не поподает ?
Сальники они ведь держат масло из НУТРА. А с наружи должны пропускать ?
И еще при теплом редукторе заезжая в воду она вдвойне стремится попасть у НУТРО.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 19, 2009, 18:50:26 pm
Я-справа.

Да сапуны-шлангами...под самую "крышу"
В теплый редуктор вода попрет через сальник-если забит сапун или его нет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 19, 2009, 19:41:42 pm
Знакомый товарисч работал в речном флоте. У них рассказывал на катере чтобы через сальник вала вода не шла в лодку - сапун заводили в бочонок и тудаже выхлоп от двигателя. Говорит создается разряжение - и вода не попадает.










хочет что то подобное городить на вездеход !!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Мая 21, 2009, 13:35:20 pm
Здравствуйте Владимир!
Как то Вы интересовались тюнингованными раздатками. есть такие с пч 2,5; 2,7. Стоит вся в сборе около 25 тыров, по отдельности тюнингованные шестерни не продаюся!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 21, 2009, 13:56:23 pm
Здравствуйте Владимир!
Как то Вы интересовались тюнингованными раздатками. есть такие с пч 2,5; 2,7. Стоит вся в сборе около 25 тыров, по отдельности тюнингованные шестерни не продаюся!!!
Лёш,спасибо! я уже их видел в инете.А итересовался чисто из любопытсва,тк пч на первой пониженной у меня заглаза.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 24, 2009, 19:32:03 pm
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 24, 2009, 22:07:47 pm
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:

Получится! А чё не получится то? Только-смысл?
А переворачивать его не надо-всё правильно поедет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 24, 2009, 23:24:54 pm
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:


Получится! А чё не получится то? Только-смысл?
А переворачивать его не надо-всё правильно поедет.
Володя я для собственых знаней интересуюсь! :cool:
Строить буду таково-же как у Вас. )))
НИВУ уже купил.
ОКАшкин моторчик перебран,сцепуха заменена.
Дефы в коробке заварены,всё намази!
Потехоньку всё в кучу собераю.
Как начну собирать сразу фотоотчотом проинформирую!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 24, 2009, 23:55:44 pm
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:


Получится! А чё не получится то? Только-смысл?
А переворачивать его не надо-всё правильно поедет.
Володя я для собственых знаней интересуюсь! :cool:
Строить буду такого-же как у Вас. )))
НИВУ уже купил.
ОКАшкин моторчик перебран,сцепуха заменена.
Дефы в коробке заварены,всё намази!
Потехоньку всё в кучу собераю.
Как начну собирать сразу фотоотчотом проинформирую!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 27, 2009, 22:03:12 pm
Дима,да конуса в целях экономии я вырезал из сваренных сигментов.
Представляю рисунок-думаю будет ясно.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi155%2F0905%2F5e%2Fdb647da45bf3.jpg&hash=627c55fa4cdbd2975696d0bfa19269bc) (http://www.radikal.ru)

Сваренные сигменты прикручивал к какой-нибудь ровной плите (например ДСП).
Выбирал ЦЕНТР (он показан точкой) и чертилкой вычерчивал общий сигмент.
Затем с этого же чентра прочерчивал радиусы (или наверное хорды-давно в школе учился).
Длинна верхней дуги должна быть равна -внутренней длинне окружности бочки.
А длинна нижней дуги-длинне окружности волговского диска.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 27, 2009, 22:34:37 pm
Володя а чем вырезаете конуса ? Резачком или болгаркой ?
На Луноходах кто то писал резал лобзиком - пилками по металлу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 27, 2009, 23:16:53 pm
Неее,резачком или болгарить-слишком грубо!
Внутреннюю дугу-вырезаю электроножницами,а наружнюю вот такой гелиотинкой...

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F0905%2F3e%2F5a833d59dac5.jpg&hash=d94199e34feafb27b6948e5abf4c4f6b) (http://www.radikal.ru)

Желательно строго по линии..
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 28, 2009, 00:16:04 am
Дима,да конуса в целях экономии я вырезал из сваренных сигментов.
Представляю рисунок-думаю будет ясно.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi155%2F0905%2F5e%2Fdb647da45bf3.jpg&hash=627c55fa4cdbd2975696d0bfa19269bc) (http://www.radikal.ru)

Сваренные сигменты прикручивал к какой-нибудь ровной плите (например ДСП).
Выбирал ЦЕНТР (он показан точкой) и чертилкой вычерчивал общий сигмент.
Затем с этого же чентра прочерчивал радиусы (или наверное хорды-давно в школе учился).
Длинна верхней дуги должна быть равна -внутренней длинне окружности бочки.
А длинна нижней дуги-длинне окружности волговского диска.
Володя всё понятно!
Я сегодня пол дня голову ломал чтобы к этому прийти.
Получился круг из которого выбросил 1,4.
Походу продвижения дам фотоотчот.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Мая 28, 2009, 21:13:24 pm
Володя типа таких у меня ножницы сделаны из ножей от рубиашины МРГ-40 . Но миллиметровую сталь я резать не пробовал..... что получается ??

И второй вопрос. Какой минимальной мощности на твой взгляд будет достаточно электромотора для лебедки - обдирать покрышку ??  Приглядел мотор вместе с редуктором в школе закрывает затемнение на окнах. Размером примерно с пивную кружку двиг. На редукторе шкив. Если с него ремнем и еще на редуктор с понижением разов десять....
Визуально мощность двига - ватт 200 мах.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 28, 2009, 21:48:28 pm
Володя типа таких у меня ножницы сделаны из ножей от рубиашины МРГ-40 . Но миллиметровую сталь я резать не пробовал..... что получается ??

И второй вопрос. Какой минимальной мощности на твой взгляд будет достаточно электромотора для лебедки - обдирать покрышку ??  Приглядел мотор вместе с редуктором в школе закрывает затемнение на окнах. Размером примерно с пивную кружку двиг. На редукторе шкив. Если с него ремнем и еще на редуктор с понижением разов десять....
Визуально мощность двига - ватт 200 мах.

Олег,всё верно-это ножи от рубильной машины-что щепу делает.
Я этими ножницами и 2 мм сталь режу.Ну канэшна не напрямки, отрезаю болгаркой с припуском мм5-10 кромку,а потом ими по линии.
По движку-200 Ватт-думаю хватит.
 Только замедление хорошее нужно. Посчитай,что бы на выходе примерно был-0.5-1 оборот в секунду.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 28, 2009, 22:46:02 pm
Володя приветствую!
Пару вопросов по колёсам.
Как лудше врезать в готовые бочки, диски с радиусами,строго по центру?
Или можно с вылетом  колесо сладить?Так база пошире будет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 28, 2009, 23:05:54 pm
Володя приветствую!
Пару вопросов по колёсам.
Как лудше врезать в готовые бочки, диски с радиусами,строго по центру?
Или можно с вылетом  колесо сладить?Так база пошире будет.

Привет Дима!
Во первых,как наверное ты заметил, у меня диски Волговские на 14.У них фланец по центру-не как у нивы-выпяченный наружу.
У меня смещены во внутрь, то есть колесо с вылетом.
И ещё момент! Диски для передних колёс (особенно) посади на нежные прихватки и прикрути на ступицу. Если у тебя нивкина подвеска,то там нужно состыковывать с верхней шаровой.Она получается в притык с диском.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Мая 28, 2009, 23:18:49 pm
Володя приветствую!
Пару вопросов по колёсам.
Как лудше врезать в готовые бочки, диски с радиусами,строго по центру?
Или можно с вылетом  колесо сладить?Так база пошире будет.

Привет Дима!
Во первых,как наверное ты заметил, у меня диски Волговские на 14.У них фланец по центру-не как у нивы-выпяченный наружу.
У меня смещены во внутрь, то есть колесо с вылетом.
И ещё момент! Диски для передних колёс (особенно) посади на нежные прихватки и прикрути на ступицу. Если у тебя нивкина подвеска,то там нужно состыковывать с верхней шаровой.Она получается в притык с диском.
Спасибо Володя за тонкасти!
Я обратил внемание на фото 6 калёсника, вопрос назревал!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кто-то от Мая 30, 2009, 23:36:14 pm
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
иваныч:))) ГЫ-Ы-Ы! А ты пожоже у нас из ЗЕЛЁНЫХ? Первый раз что ли убитого мишку увидел?
Когда яишницу жариш-тоже плачеш над загубленными циплятками?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Мая 31, 2009, 00:24:55 am
4х4 .Ты не путай божий дар с яичницей. У меня нет желания смотреть на убитого медведя,а кому то может и весело.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кто-то от Мая 31, 2009, 00:35:23 am
Медведей,как впрочем,всю дичь не убивают,а ДОБЫВАЮТ!
А УБИВАЮТ на живодёрне(вот там действительно беззащитные животные и телятки и поросятки и циплятки) и делают из этого колбасу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 31, 2009, 14:48:33 pm
Ух ты! Как здесь ЖАРКО!  Давайте про медведей с яйцами в другой теме....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 02, 2009, 00:12:42 am
Володя вечер добрый!
Сегодня дербанил НИВУ,раздатку уже превёл в порядок.
Задний мост тоже сдёрнул.Будуна кануне его трясти.
Завтра срежу передний мост,кузов на свалку сдам.
Хотелось бы узнать,мост у вашего ягуара только на ресорах и стойках держится?
Или каки тяги задействованы?
Тормоза НИВКИНЫ ?
Все 4 оставленны?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Левша от Июня 03, 2009, 01:39:04 am
Тырданов день добрый медведя на трихенелез проверяли.Кроме шуток это не шутка.
И еще один вопрос когда-нибудь приходилось на ягуаре форсировать судоходную реку..
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 03, 2009, 19:42:48 pm
Тырданов день добрый медведя на трихенелез проверяли.Кроме шуток это не шутка.
И еще один вопрос когда-нибудь приходилось на ягуаре форсировать судоходную реку..

Судоходную-не доводилось. У нас все речки-переплюйки.Живём на водоразделе.
Про трихенелёз я в курсе.... Тока мясо семейства псовых я не употребляю.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 03, 2009, 19:54:25 pm
Володя вечер добрый!
Сегодня дербанил НИВУ,раздатку уже превёл в порядок.
Задний мост тоже сдёрнул.Будуна кануне его трясти.
Завтра срежу передний мост,кузов на свалку сдам.
Хотелось бы узнать,мост у вашего ягуара только на ресорах и стойках держится?
Или каки тяги задействованы?
Тормоза НИВКИНЫ ?
Все 4 оставленны?
Дима,сзади чисто москвичевская подвеска,одни рессоры.
Тормоза-штатные-нивкины.И спереди и сзади.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 03, 2009, 23:43:03 pm
Володя вечер добрый!
Сегодня дербанил НИВУ,раздатку уже превёл в порядок.
Задний мост тоже сдёрнул.Будуна кануне его трясти.
Завтра срежу передний мост,кузов на свалку сдам.
Хотелось бы узнать,мост у вашего ягуара только на ресорах и стойках держится?
Или каки тяги задействованы?
Тормоза НИВКИНЫ ?
Все 4 оставленны?
Дима,сзади чисто москвичевская подвеска,одни рессоры.
Тормоза-штатные-нивкины.И спереди и сзади.
Володя приветсттую!
А от газельки 2 листа,который с салентблоками и предпоследний, нормально будет? :sleepy:
По весу вроде оденакого с москкарадовскими будуть. :rolleyes:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 04, 2009, 12:13:06 pm
Дима,ни чего утвердительного сказать не могу. Пробуй! Много будет-убавишь,мало-добавишь.
Я также делал.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Левша от Июня 09, 2009, 12:45:35 pm
Тырданов день добрый медведя на трихенелез проверяли.Кроме шуток это не шутка.
И еще один вопрос когда-нибудь приходилось на ягуаре форсировать судоходную реку..

Судоходную-не доводилось. У нас все речки-переплюйки.Живём на водоразделе.
Про трихенелёз я в курсе.... Тока мясо семейства псовых я не употребляю.
Причем тут псовые болеют все плотоядные и всеядные свиньи,кабаны,бобры,медведи и т.д в т.ч. и человек.Нешутите  с этим.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Июня 09, 2009, 23:33:45 pm
Володя ,подскажи ,,неучу,. Покрышка (1220*400 ,камаз-вездеход) для прообраза ,,Ягуара,, мала будет? У вас никто их не исползует?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 10, 2009, 00:07:42 am
Володя ,подскажи ,,неучу,. Покрышка (1220*400 ,камаз-вездеход) для прообраза ,,Ягуара,, мала будет? У вас никто их не исползует?
У нас в подавляющем большенстве все на кразовских рассекают. Камазовских не встречал.
vital Что бы дать совет-нужно знать по какому гавнилину собираешся ездить. В нашем регионе в основном болотА-поэтому кразовские-само-то.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Тимур от Июня 10, 2009, 00:26:27 am
Шины Кама-1260 НС 14   
      

Тип шины   грузовые шины
Типоразмер   425/85R21
Диаметр   21
Высота профиля   85
Индекс нагрузки для одинарных грузовых шин   146
Норма слойности НС (PR)   14
Индекс скорости   J - 100 км/ч
Тип конструкции   радиальные
Исполнение   камерные
Рисунок протектора   повышенной проходимости
Наружный диаметр, мм   1260
Статический радиус   590
Средняя масса покрышки   106,5
Внутреннее давление при максимальной нагрузке, кгс/см2   4,5
Обод рекомендуемый   310-533
Допускаемая ездовая камера   1220x400-533
Масса допускаемой ездовой камеры, кг   11,4


если мне не изменяет память, есть какие-то проблеиы с радиальными покрышками при обдирке, хотя могу ошибаться.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Тимур от Июня 10, 2009, 00:29:21 am
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Июня 10, 2009, 00:36:07 am
Дороги которые мы не выбираем (шутка) -это разбитые лесовозами ,заросшие лежневки, небольшие болота на зимниках.Мне твой ,,Ягуар,, очень нравится по компановке ,а особено с твоих слов о его живучести без ремонта. У вас ребят из Советска уже большой опыт эксплуатации своих вездеходов ,т.ч. есть у кого спросить совета.Сам сейчас заканчиваю стройку гаража , и можно создавать свои проект,благо мастерская будет готова.Хватит топтать тайгу ножками,возраст уже не тот.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Июня 10, 2009, 12:03:38 pm
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 10, 2009, 12:58:14 pm
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.

Так что vital ищи диагональные. Камазовские не пойдут.
Да и по мне узковатые они.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Июня 10, 2009, 21:31:40 pm
А что спецы могут сказать по шине В-178 (1600*600)? Правда с камерами будут проблемы.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 11, 2009, 00:35:54 am
Володя приветствую!  )))
Плотно занялся конструкцией колёс,конуса уже приколхозил.Осталось вразмер подогнать и бочки гнуть. :cheesy:
Походу о подвеску трясу НИВКИНУ.
На рамму дуаю профель 60-80 пустить,(Воше мнение? :sleepy:) герметично заварю всё.
Есть вопрос, :sleepy:у Вас с коробки к раздатке ДЕМПФЕРНОЙ муфты нет? )))
Я как не пробывал прекинуть,некак не получается её примастырить. :shocked:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Июня 11, 2009, 21:59:41 pm
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.

Так что vital ищи диагональные. Камазовские не пойдут.
Да и по мне узковатые они.
Извеняюсь за настырность, но видимо моя информация неправильно была подана. Нашел определение покрышки : ип-184(1220*400/80р20) камаз4310 , конструкция-ДИАГОНАЛЬНАЯ.  Теперь вопрос уперся -узкая.А для какой конструкции они могут подойти ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 11, 2009, 23:49:30 pm
Володя приветствую!  )))
Плотно занялся конструкцией колёс,конуса уже приколхозил.Осталось вразмер подогнать и бочки гнуть. :cheesy:
Походу о подвеску трясу НИВКИНУ.
На рамму дуаю профель 60-80 пустить,(Воше мнение? :sleepy:) герметично заварю всё.
Есть вопрос, :sleepy:у Вас с коробки к раздатке ДЕМПФЕРНОЙ муфты нет? )))
Я как не пробывал прекинуть,некак не получается её примастырить. :shocked:

Дима,привет!
Во первых хочу посоветывать тебе-создай свою тему (например: ВЕЗДИХОД ДИМАРИКА). И выкладывай фотки с комментами по мере продвижения. С большим интересом наблюдал бы ход построки твоего детища. Да думаю и не только Я.
Профиль 60х80 в принципе думаю не плохо,но карданы зиловские и газоновские были бы лучше.Рама в два раза легче была бы. Тока где их взять?-скажешь ты..... У нас к примеру-болта ржавого хрен найдёшь на свалке :cry:
На счёт ДЕМПФЕРНОЙ МУФДЫ между кпп и раздаткой - у меня нет.Её действительно туды не воткнуть.
Демпфер же имеется в диске сцепления оковском.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 12, 2009, 00:01:10 am
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.

Так что vital ищи диагональные. Камазовские не пойдут.
Да и по мне узковатые они.
Извеняюсь за настырность, но видимо моя информация неправильно была подана. Нашел определение покрышки : ип-184(1220*400/80р20) камаз4310 , конструкция-ДИАГОНАЛЬНАЯ.  Теперь вопрос уперся -узкая.А для какой конструкции они могут подойти ?


Да в принципе и на таких можно делать.Тока плавучесть у дринчика будет хреновенькая. По мне как то приятней заезжать в любую лужу и не задумываться на какой глубине расположенно дно.
За то замечено :(сам не пробывал-ребята рассказывали) узкоколёсные по снегу идут лучше.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 12, 2009, 00:17:46 am
Володя приветствую!  )))
Плотно занялся конструкцией колёс,конуса уже приколхозил.Осталось вразмер подогнать и бочки гнуть. :cheesy:
Походу о подвеску трясу НИВКИНУ.
На рамму дуаю профель 60-80 пустить,(Воше мнение? :sleepy:) герметично заварю всё.
Есть вопрос, :sleepy:у Вас с коробки к раздатке ДЕМПФЕРНОЙ муфты нет? )))
Я как не пробывал прекинуть,некак не получается её примастырить. :shocked:

Дима,привет!
Во первых хочу посоветывать тебе-создай свою тему (например: ВЕЗДИХОД ДИМАРИКА). И выкладывай фотки с комментами по мере продвижения. С большим интересом наблюдал бы ход построки твоего детища. Да думаю и не только Я.
Профиль 60х80 в принципе думаю не плохо,но карданы зиловские и газоновские были бы лучше.Рама в два раза легче была бы. Тока где их взять?-скажешь ты..... У нас к примеру-болта ржавого хрен найдёшь на свалке :cry:
На счёт ДЕМПФЕРНОЙ МУФДЫ между кпп и раздаткой - у меня нет.Её действительно туды не воткнуть.
Демпфер же имеется в диске сцепления оковском.
Володя всё понятно!  :rolleyes:
Тема  ОТДЕЛЬНАЯ обязательно будет! :cool:
Но немного погодя.На колёсья поставлю,так и отчотик предъявлю.
Походу вопросы возникают,Вот,а терпения не хватает я их и задаю. :rolleyes:
НЕ РУГАЙТЕСЬ А ! :angel:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 12, 2009, 00:33:10 am
Дык,а я и не ругаюсь :cheesy: 1*11
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 16, 2009, 23:35:52 pm
Володя вечер добрый!  )))
Вот  хотелось бы узнать,
 как зимой по снегу ЯГУАР Ваш себя ведёт? :sleepy:
В целину идёт? :shocked:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 17, 2009, 00:47:47 am
Целина везде разная,Дима. Когда то жил в Казахстане-там зимой по целику на велике ездить можно. Здесь же наваливает пушистого снега бывает по пояс. Короче пока до колена-идёт спокойно. Весной когда крупа,а сверху небольшой наст-ваще хреново. Так что по разному....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 17, 2009, 01:00:26 am
Целина везде разная,Дима. Когда то жил в Казахстане-там зимой по целику на велике ездить можно. Здесь же наваливает пушистого снега бывает по пояс. Короче пока до колена-идёт спокойно. Весной когда крупа,а сверху небольшой наст-ваще хреново. Так что по разному....
Может зимние колёсья нужно разработать? :sleepy:
Пониже давления в шины с ФАЛЬШ камерами. :sad:
Или несерьёзно серьёзный пневматик на камерах? :cool:
Вопросик:Ширину ("бочки"колеса) сколько лудше делать? 450или500 ? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 17, 2009, 14:07:42 pm
("бочки"колеса) сколько лудше делать? 450или500 ? :sleepy:

У меня 45см. Больше сделать-ограничивает передняя подвеска.
На ломающейся раме делал 50.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июня 22, 2009, 23:06:19 pm
На ломающейся раме делал 50.
между протекторами писал 5см а между парой? Угол выбран по старому рисунку? Не пробовали оставить по оси дорожку?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июня 22, 2009, 23:37:32 pm
Вот образец
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июня 22, 2009, 23:45:14 pm
Вот образец
Да.....пасиба.....а в сравнении с теми покрышками на которых дорожка отсутствует? Здесь возможно менее сами очищаются?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 23, 2009, 19:38:57 pm
Вот образец
Да.....пасиба.....а в сравнении с теми покрышками на которых дорожка отсутствует? Здесь возможно менее сами очищаются?

Я придерживаюсь такого же мнения,особенно при буксовании задним ходом.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 26, 2009, 00:06:43 am
Володя приветствую!
Конуса преварил к НИВОВСКИМ дискам,сложности в районе шаровой. :shocked:
С дискарями от ВОЛГАРЯ  думаю попроще колдовать.
Вопрос,вылет колеса снаружи от конуса до края 20см,потом не возникнет сложности? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 27, 2009, 23:42:17 pm
Володя приветствую!
Конуса преварил к НИВОВСКИМ дискам,сложности в районе шаровой. :shocked:С дискарями от ВОЛГАРЯ  думаю попроще колдовать.
Вопрос,вылет колеса снаружи от конуса до края 20см,потом не возникнет сложности? :sleepy:

Да сложности в районе верхней шаровой у тебя естественны.
Я сделал вот так....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi145%2F0906%2F67%2F37eabae16d29.jpg&hash=fbe6c55e05f792d937fc2e5f49317910) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 27, 2009, 23:47:32 pm

С дискарями от ВОЛГАРЯ  думаю попроще колдовать.
Вопрос,вылет колеса снаружи от конуса до края 20см,потом не возникнет сложности? :sleepy:

Поэтому я и не стал использовать нивкины диски....они на 16,а волжские на 14 дюймов. Конуса с последними получаются более правильными.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июня 28, 2009, 00:46:16 am
Володя всё ясно и понятно! :smiley:
 Спасибо! :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 29, 2009, 02:03:11 am
Во,блин накопал в домашнем архиве....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi167%2F0906%2F11%2Fd2e1a7490019.jpg&hash=b436dbb2e808f77341d1888953268613) (http://www.radikal.ru)

Первая тачка на ободранных налысо кразовских.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi113%2F0906%2F5b%2F0535ff7dc989.jpg&hash=392d88c87124aedb9afd0d435cce8d12) (http://www.radikal.ru)

Полный привод. Ураловский мотор. Передний мост отключался. Рама ломающаяся.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 29, 2009, 02:10:27 am
Потом была такая. Мотор ураловский.Нивская раздатка. Полный привод.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi166%2F0906%2Fad%2F3ccf4fcb1aae.jpg&hash=5e098dbb381cd838742588dd849c4e9a) (http://www.radikal.ru)

Дверей не было-был молодой-кровь горячая.

Кунг покрыт бурукрытием(прорезиненый брезент).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 29, 2009, 02:15:56 am
А начинали баловаться вот с таких.....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F0906%2F9e%2Faccf40c27762.jpg&hash=7f4fab9050c3395385d84c780f9cb555) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Июня 30, 2009, 12:08:43 pm
А че сейчас такие диски не делаете? Шкурка выделки не стоит?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 30, 2009, 13:23:04 pm
А че сейчас такие диски не делаете? Шкурка выделки не стоит?
Сейчас-нет. Они к покрышкам не применимы.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 30, 2009, 13:25:24 pm
Лёха,ты имел ввиду последнюю фотку наверно?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Июня 30, 2009, 13:29:52 pm
Лёха,ты имел ввиду последнюю фотку наверно?
нет! Предпоследнюю, где обода срезаны, а конуса приварены прямо к флянцу
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Июня 30, 2009, 13:31:12 pm
Просто смотрятся симпатишно
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 30, 2009, 17:16:11 pm
Это не обода срезаны-это я самодельные фланцы точил. В то время жиговский диск хрен найдёшь. Когда его (вездеход) начал делать-вокруг нащальника СТО два месяца на скользкой сраке ездил,что бы два гнутых жиговских моста заполучить. А сейчас под каждым забором валяются.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 30, 2009, 17:36:26 pm
Кстати,Олег, по твоему вопросу о цене. Тачку,кторая на среднем фото в 94 году я продал за 3 лимона. Добавил ещё два и купил свою первую ниву.
А машины тогда были еще в цене. А тот чувак осень отъездил ,воткнул в нее магнитолу и сдал за 9 лямов.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июня 30, 2009, 20:39:21 pm
Тачку,кторая на среднем фото в 94 году я продал за 3 лимона. Добавил ещё два и купил свою первую ниву.



Да неплохо... и аппарат достойный...


Володя а вот скажи почему у вас в основном спользуете на кабину вездеходов ЗАПОРы ?
Сейчас уже достаточно много иномарок . У них и метал тоньше-легче ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июня 30, 2009, 22:27:52 pm
Владимир сколько читаю не могу в толк взять, "Почему  переломки?"   Что можешь сказать о 6-ти колёске переломке? Ну в смысле двиг+водитель на переднем отсеке, а трансмиссия и ходовка во втором.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 01, 2009, 20:06:43 pm
Почему именно от запора? Да не только-у Камнева например стоит жиговская....
Ну во-первых рамка ветрового стекла более вертикальная и бока не так заужены...А при езде по бездорожью стекло труднее достать лбом.Хотя всякое бывает. У меня друган (у которого шестиколёска)-поначалу поставил кабину от окушки.Поездив годик и настучавшись головой-поменял на запоровскую.

Во-вторых,при езде по лесу я раздолбал не одно стекло.И не чего страшного-у меня в сарае ещё много....   А еслиб было от иномарки....Штанишки бы спали!

P,S. Кусок запоровской кабины в два раза легче аналогичного куска от жиги.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 01, 2009, 20:12:46 pm
И ещё,почему у меня запоровская,а у Кузьмича жиговская?
Просто у нас габариты разные и у каждого своя пропорция.
На моей бы не суразно смотрелась бы его кабина,а  на его тачке-моя кабина.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 01, 2009, 20:17:28 pm
при езде по лесу я раздолбал не одно стекло

Веткоотбойники помогли бы. На ГАЗона себе тоже никак не соберусь поставить. Тоже кабина тесноватая - надо в каске ездить..



P,S. Кусок запоровской кабины в два раза легче аналогичного куска от жиги.


Действительно ? Взвешивали ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 01, 2009, 22:10:07 pm


Веткоотбойники помогли бы.




Да,нееееееее-это моя лень и раздолбайство.... Видите ли в лом выйти и убрать нависшую сухарку...



Действительно ? Взвешивали ?

А чё взвешивать то-с кузовным железом постоянно работаю.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 01, 2009, 22:13:25 pm
Владимир сколько читаю не могу в толк взять, "Почему  переломки?"   Что можешь сказать о 6-ти колёске переломке? Ну в смысле двиг+водитель на переднем отсеке, а трансмиссия и ходовка во втором.

А можно хотя бы схемку трансмиссии? 
Формулу 6х4-не рассматриваю.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 03, 2009, 08:24:29 am




Владимир привет !! Заглянул на Луноходы - хают нивкину переднюю подвеску. что можешь сказать по этому поводу......












Леонид



Зарегистрирован: 11.07.2008
Сообщения: 295
Откуда: Югра, г.Нягань
Имя: Леонид
 Добавлено: Чт 02 Июл 2009 19:45    Заголовок сообщения:   

--------------------------------------------------------------------------------
 
Не надо изобретать велосипед.
На заводе целое КБ работало и всё миминизировало и подгоняло. Потом испытывали испытатели при различных нагрузках и условиях.
Не стоит овчинка выделки.
Проще сделать новую подвеску из треугольных рычагов, чем переделывать эту.
Сразу скажу минусы Нивовской подвески:
1Не защищены резиновые пыльники (кусты, ветки, т.д. все лезит)
2В период распутицы при нуле градусов обмерзают рычаги вледствии чего расходным материалом становится пыльники верхней и нежней опоры. И также большая масса льда на пружинах двух рычагах.
3 Большая масса.Масса на 10 кг меньше чем УАЗовский мост в собранном состоянии. При том что УАЗовский крепче и надежнее.
4 Пространственная компоновка рычагов в которую лезет все что надо и не надо при приодалении бездорожья по лесу.

Удачи при постройке. Выше изложенное это из личного опыта. Я больше никогда не будуиспользовать Нивовскую ходовку.
_________________
Проверено методом научного тыка
 
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 03, 2009, 13:04:55 pm
Что скажу?.... А ни чё не скажу! Ответ находится в каждом моём сообщении-в самом низу. Она ведь (колея) не только бывает у техники,но и в голове....


З.Ы. На весы забыли ещё положить с уазовским мостом рессоры и рулевое.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Июля 05, 2009, 17:14:08 pm
Владимир скажи людям правду.
Все так и есть. Не поверю, что не сталкивался с этими трудностями и минусами нивовоской подвески. Я еще не написал про загиб оси нижнего рычага.
Насчет ПРОВЕРЕНО МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА, всё так и есть. Теория часто расходится с практикой. Если расчитать применяемую тобой конскрукцию от Нивы  диаметры полуосей к окружности КРАЗовского колеса, то будешь ошарашен. ЧТо запас прочности вовсе отсутствует. Даже из гаража выезжать нельзя. Но с твоих слов ты успешно эксплуатируешь много лет.
Так что, нужно говорить ПРАВДУ И ТОЛЬКО ПРАВДУ. Существует минусы скажи их, есть ПЛЮСЫ тоже, и ненадо людей вводить в заблуждение.
На том же луноходов.нет эту тему разбирали многократно, что запас прочности у УАЗовской трансмиссии больше чем у нивовской. Описанные вездеходы ИЗ СОВЕТСКОГО (твоего друга) применяют на УАЗовские мосты колеса от УРАГАНА и что он не поставил от НИВЫ????

Уважаемый Владимир ради интереса взвести на весах собранную нивовскую переднюю подвеску целиком и увидите разницу в 10 кг с УАЗовским мостом вместе с рессорами.

Сам не первый год строю, ломаю, переделываю, на своих ошибках учусь, ищю идиальную универсальную конструкцию.
Хотелось бы узнать Ваши ошибки, что бы вы не стали делать в вездеходе или переделали в своем вездеходе. Никогда не поверю, что все в нем устраевает, так как совершенству нет придела. ЭТО БЫЛО БЫ ПОЛЕЗНО УЗНАТЬ ВСЕМ, ЧТОБЫ НЕ ДЕЛАТЬ ОШИБОК.
ВСЕ Благодарны за подробное описание по обдирке покрышек. Уже много последователей этого шинного дела!!! И это большой плюс своими руками сделать покрышку сохраняя семейный бюджет дома.

С Уважением Леонид.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 05, 2009, 20:37:13 pm
Так выходит что я затронул больную тему... Сам никогда на Ниве (да и вообще на росскийских легковых авто) не ездил-и вездеходах с независимой подвеской...
Действительно как часто приходится менять пыльники приводов ? Может у вас среда обитания - это болота (где нет всякого рода тычин и палок) ?
Когда я ездил в лес на Террано -приходилось пыльники менять раз в сезон.... :shocked: :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Июля 05, 2009, 22:07:15 pm
Прибавь к этому еще пыльники шаровых опор.
Если конечно один раз в сезон ездить и не при погоде около нуля градусов. В этой теме Владимир показывал фото на сколько погружается вездеход в воду. Обмерзает все кроме пружин и пыльника ШРУСа (если его не провернет или не порвет). Масса льда порядка 50 кг льда. Отстукивать устанешь. В теплое время использования вездехода угрозы только сухостой, мелколесье, ветки (при движении по профилям)
Нежные эти узелы ШРУС и шаровые.
Склоняюсь все же как на УАЗе, РендРовере, Мерседес Геленваген, Тойота ЛендКрузер с зависимым передним мостом и т.д.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Июля 05, 2009, 23:23:26 pm
Леонид, такое чувство что вы пытаетесь обвинить Владимира за его вариант конструкции. Так он вроде не настаивает чтобы все повторяли, а просто делится опытом. А каждый сам решает как делать, да и возможности у всех разные.
Кстати, по запасу прочности примите во внимание и вес вездехода, а не только диаметр колес!
И если я не ошибаюсь то спор между вами идет давно, видать шаина с оковским кузовом не ездит!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Июля 06, 2009, 11:35:45 am
Я за то что было прозрачно и правда. Я же не скрываю что есть такие проблемы. Читают разные люди и чтобы их не вводить в заблужденние надо и писать как есть.
Я ни когда ни с кем не спорю. Его техника заслуживает похвал. Классный аппарат!!! Но у каждого вездехода есть плюсы и минусы вот про них я и говорю.
Я же не отговариваю людей не делать из Нивовской конструкции - я предупреждаю предстоящих минусах этой конструкции.
У кого что есть, тот из этого делает.
Про свою Окакульку - аппарат нормальный, так же есть плюсы и минусы
Минусы я описывал на луноходов нет (маленький диаметр колеса из за этого плавучесть низкая, и нежная передняя нивовская подвеска )
Плюсы - едет мягко, быстро, комфортно, глотает большие неровности, плавает, экономична...

ТАК ВСЕ ЖЕ ВЛАДИМИР СКАЖЕТ О НЕДОСТАТКАХ СВОЕЙ МАШИНЫ???
или у него их нет???
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 07, 2009, 01:46:06 am
Леонид ,сколько кг разница у задних мостов УАЗ и НИВА ? Себе будеш менять мосты на уазовские?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Июля 07, 2009, 10:44:39 am
Себе не буду.
Речь идет о колесе диаметром 1300 мм а не 950.
Проще сделать новый вездеход если на мой поставить колеса на 1300.
Для колеса на 1300 уазовский это минимум что я думаю можно ставить, хотя если зайдти на НЯГАНСКИЕ ВЕЗДЕХОДЫ http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=81 то встанет все на свои места. Кто не хочет приходить домой пешком свой выбор уже сделал в пользу запаса прочности УАЗовской трансмиссии.
Каждая конструкция имеет право на существование и заслуживает слов благодарности и восхищения. Я уже который раз спрашиваю ВЛАДИМИРА о его недостатках, возможно изменения в конструкции, а он отмалчивается.
По поводу меня, про колеса я отчет писал, по вездеходу описал его достоинства и недостатки - что тут скрывать. Почему я и хочу узнать в его конструкции слабые места и возможно изменить или переделать в других вездеходах этих недостатков.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 07, 2009, 13:12:16 pm
 Леонид .Любому ясно что  для вездехода Уазовский закрытый мост лучше открытой Нивкиной подвески ( палки  встревают песок  лёд пыльники рвутся  в этом с тобой все согласны) Так возьми да поменяй на УАЗовский . Другое дело что неустраивает размер ШАИНЫ -хочеш 1300 использовать  ,но нивы трансмиссия для них слаба( и в этом с тобой никто спорить не будет.)  Видимо для твоих дорог и манеры езды Нивкина подвеска не годится , а у Тырданова годится.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 07, 2009, 16:04:40 pm
Владимир скажи людям правду.
. ЧТо запас прочности вовсе отсутствует. Даже из гаража выезжать нельзя.

С Уважением Леонид.

Лёньчик,приехал я сегодня с рыбалки,почитал твои посты в моей теме.
Подписываюсь под каждым твоим словом!
Возьму сейчас шлифарь и пойду распущу тачку на мелкие кусочки... :cry:

P.S. Просьба:)) в полемику меня больше не втягивать!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Июля 07, 2009, 19:33:05 pm
Владимир!
Всё классно, нам нечего делить и резать ничего не надо!
Просто что есть, то есть и об этом тоже нужно говорить.
Каждый идет своей дорогой. Но у одного лучше у другого какие то просчеты - но каждый пытается создать супер ВЕЗДЕХОД.
ЧЕГО Я И ВСЕМ ЖЕЛАЮ.

С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ САМОДЕЛЬЩИКАМ.
Леонид
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 07, 2009, 20:55:33 pm
Всю жизнь делаю самоделки и каждый раз с надеждой: "Вот сейчас-то построю СУПЕР и будет он ходить везде и всегда", но после первых-же испытаний приходит разочарование и протрезвление - нет таких аппаратов и быть не может. Каждый имеет и плюсы и минусы. Лично каждый должен реально выбрать для себя то, что он хочет построить, только не мечтать о несбыточном, тогда и не будет больших разочарований.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леонид от Июля 07, 2009, 23:14:45 pm
На данный момент самый лучший вездеход это ВЕРТОЛЕТ
А стремится сделать ВЕЗДЕПРОХОДИМЫЙ ВЕЗДЕХОД вот форум и дает возможность не одному варится в котел, а видеть какие другие люди вездеходы делают учитывая плюсы и минусы конструкции.
А СУПЕРПРОХОДИМЫЙ ВЕЗДЕХОД всё равно появится если уже не появился по типу ТРОМА 8*8 http://trom8x8.narod.ru/.  Отличная проходимость.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 07, 2009, 23:57:11 pm
Вот и начинается сказка про белого бычка: ползает-то ТРОМ хорошо, да только КПД его хреноватое, замучишься ехать на нем до ближайшего болота, а на вертолёте кататься - быстро похудеешь и штаны спадут. Вот и ищи золотую середину, а мы пока будем кататься на своих простых каракатах
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 08, 2009, 20:08:04 pm
Вот и начинается сказка про белого бычка: ползает-то ТРОМ хорошо, да только КПД его хреноватое, замучишься ехать на нем до ближайшего болота, а на вертолёте кататься - быстро похудеешь и штаны спадут. Вот и ищи золотую середину, а мы пока будем кататься на своих простых каракатах
Александр пока тема зашла в нужное мне русло вопрос.Если на задней тележке подвеска как у Трома (балансир),но вместо ролика установить цепную передачу на ось  колёс? И будут ли проблемы в поворотном механизме или в самих поворотах если на первой тележке одна ось,а на задней две?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 08, 2009, 21:04:18 pm
.Если на задней тележке подвеска как у Трома (балансир),но вместо ролика установить цепную передачу на ось  колёс? И будут ли проблемы в поворотном механизме или в самих поворотах если на первой тележке одна ось,а на задней две?
Если не будет ролика между колёс - это уже не ТРОМ, а обычная трёхосная трансмиссия. Все трёхоски ездят без проблем и рулят передними колёсами. Цепная передача мне не нравится. Но ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 08, 2009, 21:22:28 pm
Если не будет ролика между колёс - это уже не ТРОМ, а обычная трёхосная трансмиссия.
Принцип остаётся тот же, только вместо ролика на полуоси пара звёздочек. А  конструкция балансира как у Странника или Тром,только цепной привод на ось колёс.

Все трёхоски ездят без проблем и рулят передними колёсами.  Но ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Почему??   Если не тяжело в двух словах.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 08, 2009, 21:45:45 pm
ЗАМУЧИЕШЬСЯ РУЛИТЬ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 08, 2009, 21:49:22 pm
ЗАМУЧИЕШЬСЯ РУЛИТЬ!
:) Почему?? Ведь диф свою работу выполнит. Возможно радиус немного увеличится. Иль ещё что нить,чего  я пока уразуметь не могу?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 08, 2009, 21:56:07 pm
Почему??   Если не тяжело в двух словах.
Сергей, нарисуё свой проект на бумаге и всё увидишь: при повороте средний мост юзом должен сместится в сторону и это ты должен будешь преодолеть рулевым при помощи силы рук.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 08, 2009, 22:04:09 pm
А если поставишь гидрач-постоянно диски на средних колёсах выламывать будет :cry:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 08, 2009, 22:45:40 pm

Сергей, нарисуё свой проект на бумаге и всё увидишь: при повороте средний мост юзом должен сместится в сторону и это ты должен будешь преодолеть рулевым при помощи силы рук.
Вот всегда так,две хороших вещи(переломка,спаренный балансир)а вместе два узла в одну машину не поставить.8х8 как вариант не рассматриваю.
Вывод: делать 4х4 и не парить мозги :)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 08, 2009, 22:51:55 pm
[Вывод: делать 4х4 и не парить мозги :)

Золотые слова говоришь, Сергей!
Изобретать велосипед (схему трансмиссии) не стОит-всё уже изобрели до нас!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 12, 2009, 20:46:18 pm
Для ОХотНИК_89
Нивовская балка у меня целиком вварена и является частью рамы.
А насчёт переломка или нет-уже тысячу раз писАлось-Я ВЫБРАЛ КОМФОРТ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 12, 2009, 21:55:57 pm
Для ОХотНИК_89
Нивовская балка у меня целиком вварена и является частью рамы.
А насчёт переломка или нет-уже тысячу раз писАлось-Я ВЫБРАЛ КОМФОРТ!
Володя...ну забыл я...ну забыл :) Это фигня,я этот вопрос чуть Александру не отправил,благо вовремя вспомнил,да и аватарка  помогла,что у него переломка,а у тебя нет.Так что соррри....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 12, 2009, 22:09:51 pm
Для ОХотНИК_89
Нивовская балка у меня целиком вварена и является частью рамы.

А я всё равно спрошу...:) У тебя ватерлиния где проходит? На Нивовский мост Уазовские рессоры ставил?  
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 12, 2009, 22:21:15 pm
А я всё равно спрошу...:) У тебя ватерлиния где проходит? На Нивовский мост Уазовские рессоры ставил?  
[/quotе]

По ватерлинии>>>>>>>>> смотри выше-фотоотчёт по весенней охоте....
Рессоры я ставил от москвича-с ними больше ход подвески,а следовательно меньше диагоналит.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 13, 2009, 09:41:41 am
На предыдущей стр. Александр Кузьмич писал что  -ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Вот трелевочный Тимберджек сделан точно по такой же схеме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi108%2F0907%2F52%2F7e50cbbee185t.jpg&hash=e81e093b9c9ec0dd75f598b64ce50db4) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0907/52/7e50cbbee185.jpg.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 13, 2009, 09:46:33 am
Вот еще небольшая табличка . Думаю многим будет интересна. Хотя это все надобы кудато в справочную.



(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi039.radikal.ru%2F0907%2F63%2F0531306dbe4et.jpg&hash=2690f534856de7b52c80612ab3a73bb6) (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0907/63/0531306dbe4e.jpg.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 13, 2009, 10:51:05 am
На предыдущей стр. Александр Кузьмич писал что  -ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Вот трелевочный Тимберджек сделан точно по такой же схеме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi108%2F0907%2F52%2F7e50cbbee185t.jpg&hash=e81e093b9c9ec0dd75f598b64ce50db4) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0907/52/7e50cbbee185.jpg.html)
Олег, я за "базар" отвечаю. Посмотри на пропорции этого аппарата: перелом далеко не по центру и задняя талежка не даёт большого юза при повороте. Эта конструкция почти приближена к обычной трёхосной формуле и гидроусилитель там приличный. А пневматик надо переламывать по средине, что-бы колёса шли по одной колее, это его большое преимущество. Какой-же длины получится пневмоход на колёсах 1300 мм по такой формуле, сколько он будет весить и куда он пролезет в твоих угодиях???
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 13, 2009, 14:20:34 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi150%2F0907%2Fc9%2F528096d64f19t.jpg&hash=fd314e24bbb43ae0931f8d5cee9f0f8e) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0907/c9/528096d64f19.jpg.html)


Таких тракторов у нас было пару штук. Проходимость гораздо лучше  гусеничного. На заднюю спарку одевались цепи-гусеницы. Про такую схему трансмиссии интересовался Охотник.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 13, 2009, 16:32:00 pm
Олег, у нас тоже ползают подобные канадские валочные, на твёрдой почве колею пробивают метр глубиной, но на рыбалку на таком не поедешь. В болоте такой утонет, а коротким и лёгким пневматиком его не сделаешь. Хочется человеку построить трехколёску с задней тележкой на балансирах, пусть традиционно рулит передними колёсами (всё легче для руля). Мне интересно обсуждать технику на пневматиках (давление около 0,1 атм.), а не трактора.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Июля 13, 2009, 17:03:10 pm
Володя подскажи,если заварить диф. в кпп Оки и оставить родной шрус на раздатку,в каком месте он чаще всего ломоется?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 13, 2009, 19:10:16 pm
Володя подскажи,если заварить диф. в кпп Оки и оставить родной шрус на раздатку,в каком месте он чаще всего ломоется?

igrgvr, в каком месте ломается сказать не могу..... Т.к. сам ни когда не делал,но то что не терпит-знаю точно!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 14, 2009, 00:57:51 am
Про такую схему трансмиссии интересовался Охотник.
Олег пасибо. Я уже определился с выбором.4х4.Только пока в думках: переломка или нет.Больше склоняюсь к переломке,так как "комфорт" у меня уже есть.Уверен что такой вид трансмиссии как у Александра мне больше подойдёт для езды по кочкарнику,где окна и провалы от 0,5-1м,а под мхом ещё мерзлота.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 14, 2009, 01:45:43 am
Сергей, покупай шлем танкиста, у моей нет амортизаторов!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 14, 2009, 19:09:14 pm
Сергей, покупай шлем танкиста, у моей нет амортизаторов!
Александр что помешало установить рессоры? Неужели только вес?Может ещё что нить?Александр что можешь сказать об установке гидроцилиндра?Или всё же лучше не заморачиваться а поставить с ГУР?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 14, 2009, 20:40:51 pm
Сергей, поставишь рессоры, амортизаторы, гидроусилитель - и утонешь! А меня итак  передок тонет ниже золотой середины.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 14, 2009, 20:52:39 pm
Сергей, поставишь рессоры, амортизаторы, гидроусилитель - и утонешь! А меня итак  передок тонет ниже золотой середины.
:sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кто-то от Июля 14, 2009, 23:40:56 pm
Владимир,вы гляжу классный автомаляр!
На Ягуаре кузов как я понял из алюминия?
Вопрос: какой краской красить алюминий,что бы она не отпадывала?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 15, 2009, 14:58:08 pm
Владимир,вы гляжу классный автомаляр!
На Ягуаре кузов как я понял из алюминия?
Вопрос: какой краской красить алюминий,что бы она не отпадывала?

Не надо меня вводить в краску....

Теперь по делу....
Про все краски сказать не могу-тока про автомобильные.
В принципе ни одна держаться не будет-нужен грунт.
Для окраски вездехода можно взять не дорогой грунт из линейки BODY.
BODY 960  -грунт по алюминию,оцинковки и нержавейки.
Наносится толщиной 10 микрон-это один проход краскопультом (дымчатый слой).Но так как он является грунтом кислотником-наносить краску на него не рекомендуется. Для этого через 10-15 мин после его нанесения наносится 2К акриловый грунт. После его высыхания (инструкция на банке) деталь нужно заматовать наждачкой Р 500-Р600 и произвести окраску.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 15, 2009, 15:03:58 pm
Ещё момент забыл....
Перед грунтованием желательно деталь пройтись наждачкой Р280-Р320 и обезжирить антисиликоном от тогоже BODY или любой другой фирмы.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 16, 2009, 02:22:06 am
Володя , а для постоянного использования на воде(но между использованием хранится на суше) твой рецепт годится ? Мне нужно покрасить люминиевый  катамаран педальный  "Янтарь 2" четырёхместный, у меня там транец  ещё под   "Ветерок"-(удобная штука рыбачить и волны не боится).По твоей схеме лодки из люминия у вас красят?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 16, 2009, 16:54:02 pm
Нееееееее,Юра,лодки мне красить не доводилось-не судоходный у нас город.
Вот новые стиральные машинки и холодильники иногда обливаю-кОмерсы при транспортировки поцарапают-товарный вид пропадает.

Я думаю что на автомобиль оказывается такое же воздействие окружающей средой,как и на катамаран-ведь они постоянно находятся под открытым небом..Автоэмали довольно стойкие материалы.Так что думаю проблем не будет-главное соблюсти технологию.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ZilberGilzen: от Июля 16, 2009, 17:28:10 pm
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=342657&t=342605#reply_342657 (http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=342657&t=342605#reply_342657)
Вот форум мотолодка.И как я красил лодку.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 16, 2009, 20:13:48 pm
ZilberGilzen: Ну ты блин-ЭКСТРИМАЛ! Красишь без вытяжки и респиратора  778?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 16, 2009, 20:30:32 pm
Лёха ,ты как то просил сфоткать без переднего колеса.
Вот случай подвернулся.
Три дня под родимой ползал.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F0907%2F98%2F737f78509cc2.jpg&hash=81e225bac25c5cf555ecb5a4aef3e72c) (http://www.radikal.ru)

Скоро окрытие осеннего сезона,вот решил сделать ТО.
Да и давно хотел поставить третью точку опоры на раздатку.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi064.radikal.ru%2F0907%2F84%2F3d580acb7f48.jpg&hash=3856e0df14f8b4c796aeedc21a248b9a) (http://www.radikal.ru)

До сегоднешнего дня раздатка держалась через кардан за выход коробки.

Ну вот вроде всё помазал и подтянул-люблю когда тачка стоит в полной боевой......

Ну и ещё чуть-чуть...

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi071.radikal.ru%2F0907%2F4d%2F4d69033082fe.jpg&hash=5d2f876559675ba5323920496052095a) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi033.radikal.ru%2F0907%2Ff0%2F04de0bbd88a9.jpg&hash=676a0baf6b9a1d9a0ee9702c03c1ea9a) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi058.radikal.ru%2F0907%2F0b%2F0e1820773431.jpg&hash=e1a1196f90774888ae2fd249c8ab8bbf) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 16, 2009, 21:40:18 pm
Володя как ведут себя подшипники задних полуосей и передней ступицы в процессе эксплуатации?  Менял что нить?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 16, 2009, 21:57:10 pm
Подшипники ведут себя хорошо (тихо и смирно) ,ни чего пока не менял.
А вот запорные кольца на полуосях-выпрыгивают-нужно их прихватывать на пару-тройку точек.............пишу это уже третий разззззззз.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 16, 2009, 22:09:05 pm
Подшипники ведут себя хорошо (тихо и смирно) ,ни чего пока не менял.
А вот запорные кольца на полуосях-выпрыгивают-нужно их прихватывать на пару-тройку точек.............пишу это уже третий разззззззз.
Вот поэтому нужна тема"СПРАВОЧНИК ВЕЗДЕХОДОСТРОИТЕЛЕЙ".Типа авто Каменева(Тырданова,Тунгуса..... и автар всё падробно описал,с нуля до завершения постройки.В процессе вопросов редактировать,а вопросы удалять,что бы не засорять справочник.Это помогло бы избежать повторных вопросов.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 16, 2009, 23:18:02 pm
Сергей, на форуме все равны - нет учителей и учеников. Мы здесь тусуемся, чтобы узнать что-нибудь новенького в Мире пневмоходостроения. Каждый должен делать только свой аппарат, исходя из того, по его мнению, что хорошего узнал из опыта других. Нето будут ползать по тайге клоны - прогресс на этом остановится.

P.S. Кам(е)нев - по выражению В.И. Ленина был проституткой революции... А Камнев строил каракаты...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Июля 16, 2009, 23:27:02 pm
Лёха ,ты как то просил сфоткать без переднего колеса.
Вот случай подвернулся.
Три дня под родимой ползал.
спасибо! много ценной инфы!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 16, 2009, 23:28:52 pm
Сергей, на форуме все равны - нет учителей и учеников.

+100! Ни когда не притендовал на роль учителя.........

P.S. Кам(е)нев - по выражению В.И. Ленина был проституткой революции...  __7  Троцкий.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 17, 2009, 01:17:17 am
Володя ,а кардан от КПП до раздатки на шлицевой переделал?  Растяжка на раздатке короткая штанга от заднего моста можно резьбовой втулкой концы соединить и регулировать угол наклона раздатки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 17, 2009, 08:19:55 am
Да,кардан щас свободно ходит на шлицах. Растяжку заварил намертво,думаю нет надобности в регулеровке.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 17, 2009, 08:21:11 am
Сначала поправка: растяжка крепится не к мосту, а к раме. Нет смысла делать её регулируемой, ведь реактивные тяги на мостах 2106 не имеют регулировок. На моей 3-я опора стоит уже 9 лет без проблем, только сайлендблоки надо сделать посолиднее:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 17, 2009, 09:50:54 am
Юра и не говорит что к заднему мосту. Он говорит-тяга от заднего моста.
Не внимательны Вы-Кузьмич!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 17, 2009, 19:08:42 pm
Сначала поправка: растяжка крепится не к мосту, а к раме. Нет смысла делать её регулируемой, ведь реактивные тяги на мостах 2106 не имеют регулировок. На моей 3-я опора стоит уже 9 лет без проблем, только сайлендблоки надо сделать посолиднее:
А к раздатке за что зацепили тягу? :sleepy:
За болтики соединения корпуса? :sad:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 17, 2009, 19:47:28 pm
Сначала поправка: растяжка крепится не к мосту, а к раме. Нет смысла делать её регулируемой, ведь реактивные тяги на мостах 2106 не имеют регулировок. На моей 3-я опора стоит уже 9 лет без проблем, только сайлендблоки надо сделать посолиднее:
А к раздатке за что зацепили тягу? :sleepy:
За болтики соединения корпуса? :sad:

Дима,Я сделал П-образную скобку с ушами под тягу и прикрутил за две шпильки крепления крышки подшипника.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 20, 2009, 21:16:06 pm
Вечер добрый Володя! :smiley:
Хотел узнать,рулевая рейка от 10ки пойдёт? :sleepy:
По случаю досталось. )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 20, 2009, 21:31:22 pm
 Володя, у Вас под рессорами на задний мост швелера по обе стороны (уселение?) оно обязетельно или можно площадки маскарадовские на НИВКИН мост преварить без уселения?
Были-ли у кого-нибудь неприятности с мостами не усилив их ? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 20, 2009, 22:17:09 pm
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 20, 2009, 22:23:41 pm
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.
Александр всё понятно!
Дело к сборке идёт,информация полезная,хочется без переделок!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 20, 2009, 22:46:59 pm
Дима, диски сделал? Всё получилось?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 20, 2009, 23:08:20 pm
Дима, диски сделал? Всё получилось?
Колёса завтра начинаю собирать.
Делал спецовскую обдералку из турбины-шлифовальной и мост крепил вываревал конструкцию. :sleepy:
Ну завтречко нафоткаю и всё раскажу.
 Ободрал 3и покрышки начал 4ю.
Хочу укомплектовать колёса,поставить на раму.
Ну а потом с творческим подходом начну ТВАРИТЬ!
Темболее с 1 августа в отпуске.
Фото отчот, и новая тема обязательно будут! )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 21, 2009, 02:17:26 am
Дима ты хотел делать раму из профиля 60х80 наверно х3мм. Думаю Володя прав ,из труб  с  двойным или тройным перепадом в плоскости по высоте  плюс поперечные арки ,легче и крепче.У меня ПЛОСКАЯ рама из профиля 60х40х4 . Жёсткости в раме нет никакой. По диагонали крутит раму. Буду усиливать снизу фермой а это лишний вес, но у меня такой вариант (сверху Оковский кузов). Делал другую  раму из облегчённого швеллера 100х50х4 длиной 3м. для тракторного прицепа при базе 1800. пришлось вваривать две перемычки и все три сектора усиливать по углам-ещё хуже чем профиль. Вес прицепа получился 480кг,а голую раму вдвоём не поднять. Плоская рама должна быть либо каркасного типа -как у "Ветра" либо она будет очень тяжёлая.   Володя, может у тебя есть фото твоей рамы целиком  для наглядности , очень  интересно посмотреть.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 21, 2009, 13:57:21 pm
Вечер добрый Володя! :smiley:
Хотел узнать,рулевая рейка от 10ки пойдёт? :sleepy:
По случаю досталось. )))

Кажись на 10-ке такая же рейка,что и на 9-ке,думаю пойдёт.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 21, 2009, 14:02:36 pm
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.

Да,Дима,мост обязательно надо усиливать. У меня "швеллер" сварен из двух уголков.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 21, 2009, 14:32:54 pm
Володя, может у тебя есть фото твоей рамы целиком  для наглядности , очень  интересно посмотреть.

Нет ,Юра нэту! Вот нацарапал примерный эскиз.......

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi059.radikal.ru%2F0907%2Fbb%2Fa9482ad521ad.jpg&hash=6fc320e67afcd902b9d466616741a43f) (http://www.radikal.ru)

Да уж! Из карданов значительно легче-я свою голую раму свободно поднимал.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 21, 2009, 19:56:21 pm
Дима ты хотел делать раму из профиля 60х80 наверно х3мм. Думаю Володя прав ,из труб  с  двойным или тройным перепадом в плоскости по высоте  плюс поперечные арки ,легче и крепче.У меня ПЛОСКАЯ рама из профиля 60х40х4 . Жёсткости в раме нет никакой. По диагонали крутит раму. Буду усиливать снизу фермой а это лишний вес, но у меня такой вариант (сверху Оковский кузов). Делал другую  раму из облегчённого швеллера 100х50х4 длиной 3м. для тракторного прицепа при базе 1800. пришлось вваривать две перемычки и все три сектора усиливать по углам-ещё хуже чем профиль. Вес прицепа получился 480кг,а голую раму вдвоём не поднять. Плоская рама должна быть либо каркасного типа -как у "Ветра" либо она будет очень тяжёлая.   Володя, может у тебя есть фото твоей рамы целиком  для наглядности , очень  интересно посмотреть.

Юра приветствую!
Я всегда был уверен что проф-труба жоще?! :sleepy:
Ну блин растроилса я! :cry:
Хотя профель ешо нэ купол.  :cheesy:
У нас труб карданных сложно найти,если только но делюгу ити ночью! :undecided:
Обмозговать нужно!!! :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 21, 2009, 20:03:52 pm
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.

Да,Дима,мост обязательно надо усиливать. У меня "швеллер" сварен из двух уголков.
Приветствую Володя! :cool:
Уголок 45 на уселение пустили? :sleepy:
Нуно чтоб стремянки москарадовские подошли!(купленны уже).
А профельная труба не пойдёт?  :sad:
А я так уже придумал всё! :cry:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 21, 2009, 21:16:45 pm
Привет Димон!
Мне кажется всё таки швелер лучше,он же всё таки будет облегать чулок. Да и стремянки космичовские коротки тогда будут.
Я здесь напряг мозги (всё что было  :cheesy:) и вспомнил-уголок я приваривал пятидесятый,тока у него полки делал по 38 мм.
Сороковой мне как то показался слабоватый.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 23, 2009, 23:49:29 pm
Володя приветствую! :cool:
Как Вы думаете,на покрышке порез 5 см (поподает меж клыками на беговой)
его заштопать проволкой нерж,и заплату с кордом из нутри приклееть.
Така покрышка будет работать? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 24, 2009, 00:16:05 am
Если между клыками ,то это хорошо. Мне кажется проволку быстро перетрет или она корд прорежет.

В таких случаях я от ободранного клыка отрывал 4 слоя корда-вырезал лепёшку и из нутри пришпандоривал её скобой из 4миллиметрового электрода. На внешней стороне покрышки концы у скобы сводил и прихватывал сваркой.
Такая заплатка переживала сами колёса.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 24, 2009, 00:18:17 am
На пятисантиметровую дырку тебе,Дима, пару скоб вполне хватит.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Июля 24, 2009, 01:04:33 am
На пятисантиметровую дырку тебе,Дима, пару скоб вполне хватит.
Понял спасибо за информацию! :smiley:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Июля 27, 2009, 18:09:26 pm
Володя, подскажи про кабину ОКИ,как использовать на переломке.Пока кроме рамки с лобовым икуском крыши ничего не получается.Двери тоже похоже никак не использовать.Планирую кузов резать по стойке двери,на 2 места,итуда ставить дверь заднюю,через нее и залазить в кабину.Все както неудобно получается.Хочется сделать 2-х местную кабину выкинув моторный отсек и 2-й ряд сидений.Есть Вварианты? Поделись.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 27, 2009, 23:58:05 pm
ОЗАДАЧИЛ!...................
Блин,делали у нас из оки,но я чёта подзабыл как там было...........
igrgvr,ты бы фотки выложил хоть чего-нибудь,а мы б коллективным разумом покумекали.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 28, 2009, 00:58:59 am
Вова, ты забыл, что Лёня Карачев делал кабину из Оки, получилось тяжело и тесно. Лучше брать рамку со стеклом и крышу от запора или жиги, а всё остальное делать самому, иначе вездеход будет плавать как утюг.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 28, 2009, 01:08:09 am
То чо Лёня делал из оки ,я помню.... А вот как там было-не помню.
Двери по моему он самодельные делал....

Надо было фотать фсё подряд.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Васильевич от Июля 31, 2009, 19:19:35 pm

Диски-волговские на 14 .К ним приварены усеченные конуса из 2мм и вставлены в "бочку" из 1,2мм стали. Диск герметичный-полый.Сам себя держит на воде.

Если вместо диска на 14" взять обойму с 2-мя подшипниками 208 ,к этой обойме приварить конуса широкие ,400 мм что бы между ними было и вставить в бочку 533 диаметром и 440 шириной.
То можно ли всё сделать из миллиметровой стали?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 31, 2009, 20:02:21 pm
Николай Васильевич, такие колеса хорошо делать для переднего на трёхколёску. а приводные колёса садят на полуось или ступицу и тогда лучше использовать родные диски, которые имеют посадочное место и легче и прочнее трудно что придумать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Васильевич от Июля 31, 2009, 20:17:48 pm
такие колеса хорошо делать для переднего на трёхколёску.
Да,такое и надо. Хватит миллиметровой стали?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июля 31, 2009, 21:26:50 pm
Нет. Надо 2 мм и еще от ступицы 1/3 усиливать накладкой 2 мм. Посмотри здесьhttp://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=194.0 как сделан диск.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 31, 2009, 21:36:21 pm
Два мм это много. Я делал из полуторки и ещё полуторкой усиливал.
Николай Васильевич, между подшипникодержателями вварена распорная тонкостенная труба.Примерно на полста.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.radikal.ru%2Fi189%2F0907%2Fe8%2F7d42d308971c.jpg&hash=47cb8a9bc5c2024faf191ce9c9a9b527) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Васильевич от Июля 31, 2009, 21:49:35 pm
Два мм это много. Я делал из полуторки и ещё полуторкой усиливал.
Николай Васильевич, между подшипникодержателями вварена распорная тонкостенная труба.Примерно на полста.


Конуса выпуклыми сделаны для увеличения водоизмещения,или для разгрузки оси?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 31, 2009, 21:58:24 pm
Для прочности при боковых нагрузках.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 31, 2009, 22:14:25 pm
взять обойму с 2-мя подшипниками 208

А к чему такой максимализм?
Ось на 40мм-это слишком.....
Досдатошно 205 или 305-х подшипников.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Августа 01, 2009, 00:45:42 am
Я делал ступицу из ураловского колеса, разрезал его ступицу и удлиннил трубой. Ураловскую ось тоже разрезал и удлиннил подкалиберной трубой, которая является упором для подшипника. Внешняя обойма затягиваедся родной гайкой. Для изготовления обошелся шлифмашиной и сваркой, только надо всё сварить соосно...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Васильевич от Августа 01, 2009, 01:17:02 am
У меня готовая "ступица" уже с подшипниками и осью. Ширина 100мм. Хочу к ней приварить конуса,ну а потом "советская" классика.
Колесо спереди-нагрузки мало ,посчитал раз можно на Ягуаре бочку 1.2мм,то на легеньком и из миллиметрового сойдет. И конуса из него же,под 45  градусов получатся,если "свес" не делать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Августа 01, 2009, 12:23:37 pm
Выпуклые диски прочнее, подшипник стоит около вилки, меньше нагрузки, водоизмещение больше...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 01, 2009, 13:25:13 pm
если "свес" не делать.

Свес немного нужен-для запорного кольца.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 05, 2009, 23:35:34 pm
Володя есть пару вопросов. :sleepy:
Крепление колеса на ступицу(на шпильки)нужно усилевать? :rolleyes:
И, карданы от автобусов ПАЗ на раму пойдут? :sad:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 05, 2009, 23:55:24 pm
Володя есть пару вопросов. :sleepy:
Крепление колеса на ступицу(на шпильки)нужно усилевать? :rolleyes:
И, карданы от автобусов ПАЗ на раму пойдут? :sad:

Не-е,Дима,я ни чего не усиливал-проблем не было.
ПАЗовские должны пойти-сколько они в диаметре и толщина стенки?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 06, 2009, 00:01:25 am
Володя есть пару вопросов. :sleepy:
Крепление колеса на ступицу(на шпильки)нужно усилевать? :rolleyes:
И, карданы от автобусов ПАЗ на раму пойдут? :sad:

Не-е,Дима,я ни чего не усиливал-проблем не было.
ПАЗовские должны пойти-сколько они в диаметре и толщина стенки?
Я их ещё не видел но мне сказали,что как зиловские.
Думал,что Вы с ними сталкивались.
Как увижу отпишу!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 10, 2009, 00:40:42 am
Когда коту делать нехрен,он.......
А я сегодня врезал люк.
Для чего? Фиг его знает...... Для прикола скорее всего....,а может что бы лучше было дичь считать....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F0908%2F6f%2Fb9cf1d07f71c.jpg&hash=221db9bd49cb80b1200b8adaedf9521e) (http://www.radikal.ru)

Короче-чтобы БЫЛ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Августа 10, 2009, 10:12:26 am
А я сегодня врезал люк.
Короче-чтобы БЫЛ!
Если ещё снизу врезать, то получится танк :cheesy: 98*8
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 10, 2009, 16:03:33 pm
А я сегодня врезал люк.
Короче-чтобы БЫЛ!
Если ещё снизу врезать, то получится танк :cheesy: 98*8
Да, и рыбу можно ёщё считать! )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 11, 2009, 01:16:32 am
   Володя у Вас на передней подвеске, отбойник верхнего рычага убран,это почему?Он там ненужен?или нет?
Амортизатор тоже, нанужен?
   И по задней подвеске,если амортизаторы расположу штатно как на маскараде?Это нормально?Или тоже есть технический подвох?
   Хотелось бы узнать,растояние между колёс сколько получилось?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Августа 11, 2009, 14:53:39 pm
Володя Привет !!! Несколько вопросов по поводу последнего фото ...
1. Какое растояние между задними подкрыдками ? Возможно ли двум телам  организовать (при большой нужде) спальные места ?
2. Спереди только одно водительское место ? Пассажир в кунге ?
3. Насколько легко ты один можешь один перекатить свой вездеход? Хотя бы пределах метра 2-3 ?  В гараже или на земле ? Вообще возможно ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 11, 2009, 15:27:34 pm

Да, и рыбу можно ёщё считать! )))

Димон,ты на чё намекаешь???
Это типа когда я на дно пойду? )))  :azn:  :cheesy:

А теперь о серьёзном: отбойник я убрал,потому что рычаг переставлен в дырки пониже и отбойнику там места нет,но на верхний упор пружины я прикрутил кусок транспортёрной ленты вместо отбойника.
В передних амортизаторах нужды не вижу. А вот задние ставить можно хоть как. Просто у меня там бензобак и по другому ни как. Без них козлит сильно.
Расстояние между колес=106см.
И ещё-пружины передние не родные. Кажись задние от четвёрки-обрезанные.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 11, 2009, 16:03:46 pm
Володя Привет !!! Несколько вопросов по поводу последнего фото ...
1. Какое растояние между задними подкрыдками ? Возможно ли двум телам  организовать (при большой нужде) спальные места ?
2. Спереди только одно водительское место ? Пассажир в кунге ?
3. Насколько легко ты один можешь один перекатить свой вездеход? Хотя бы пределах метра 2-3 ?  В гараже или на земле ? Вообще возможно ?

1. Ширина "гробика" =90 см. В спальниках вдвоём спим нормально.

2.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi059.radikal.ru%2F0908%2Fa4%2F1c3c229603d5.jpg&hash=10ccc6334d268a1366bbf7e9cc9e182c) (http://www.radikal.ru)

Чик-и уже два! Крепления у меня под второе придусмотренны.Но так как я по натуре волк-одиночка,по этому люблю в лес ездить один. На месте второго кресла своеобразный бар.Кофеёк,колбаска,коньячёк.......
Ну а если с кем-нибудь,то ставлю второе кресло.

3.Тачка катается на ровной твёрдой поверхности раза в два легче нивки-без понтов!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 11, 2009, 18:57:33 pm

Да, и рыбу можно ёщё считать! )))

Димон,ты на чё намекаешь???
Это типа когда я на дно пойду? )))  :azn:  :cheesy:

А теперь о серьёзном: отбойник я убрал,потому что рычаг переставлен в дырки пониже и отбойнику там места нет,но на верхний упор пружины я прикрутил кусок транспортёрной ленты вместо отбойника.
В передних амортизаторах нужды не вижу. А вот задние ставить можно хоть как. Просто у меня там бензобак и по другому ни как. Без них козлит сильно.
Расстояние между колес=106см.
И ещё-пружины передние не родные. Кажись задние от четвёрки-обрезанные.
Володя а с родными пружинами плохо будет?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 11, 2009, 19:06:38 pm
Жосткие они,Дима.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 11, 2009, 19:13:21 pm
А задние нивки помягче,они как? :sleepy:
Или колхозить от чего? :sad:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 11, 2009, 19:39:17 pm
Я несколько пар пружин перебрал,пока нашёл нужную жёскость-сейчас уже и не помню.
Ну всё-таки кажется от четвёрки. Они же тоже разные по жёскости бывают.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Августа 12, 2009, 09:56:55 am
Я несколько пар пружин перебрал,пока нашёл нужную жёскость-сейчас уже и не помню.
Ну всё-таки кажется от четвёрки. Они же тоже разные по жёскости бывают.
А от Оки пружины подойдут? Вроде не жесткие
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 12, 2009, 20:40:27 pm
А от Оки пружины подойдут? Вроде не жесткие

Слабенькие от окушки. Я шестёркины(задние) ставил-маловато было.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Августа 20, 2009, 19:47:34 pm
Здравсвуй Владимир !! Я так понимаю у Вас местность достаточно равнинная... Насколько вездеход с ОКовским мотором боится затяжных подъемов ?? Наверное на горах маловато мощности двига ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Августа 20, 2009, 19:55:43 pm
 88*8
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 20, 2009, 21:25:16 pm
Здравсвуй Владимир !! Я так понимаю у Вас местность достаточно равнинная... Насколько вездеход с ОКовским мотором боится затяжных подъемов ?? Наверное на горах маловато мощности двига ?

Олег,привет! Да,у нас равнина,если где и бывают тягуны,то не более15 градусов.По асфальту прохожу их на 4-повышенной. А в основном болотА,болотА и ещё раз болотА.....
Иногда приходится переезжать через довольно-таки крутой лог,но как то проблем не испытывал. Хотя иногда не мог взабраться,но в следствии того ,что не хватало сцепления колес с мёрзлым грунтом,припудренным снежком.
Ну,а так что бы на первой-пониженной где то не хватало мотора-не замечал.

ЗЫ Если кому интересно-у меня в мостах коническая пара-43/10.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Августа 21, 2009, 04:40:42 am

Ну,а так что бы на первой-пониженной где то не хватало мотора-не замечал.

ЗЫ Если кому интересно-у меня в мостах коническая пара-43/10.
[/quote]


Да в том что хватает на понижайке мощности двига я не сомневаюсь... Передаточное ведь огромное..
но опять все это происходит с черепашьей скоростью. А если местность гористая - то в каждую горку на пониженной . Да.. не бывает чудес на свете. Либо мощный - но тяжелый. Либо легкий - но слабый.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 21, 2009, 13:31:35 pm
 :undecided: Ну может быть ,Олежик,у вас по всем горкам асфальт проложен-тогда может быть... А так по лесным дорожкам (даже без болот) больше 30-40 км/ч фиг где разгонишся,для этих случаев мощи у меня хватает.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Августа 26, 2009, 20:07:59 pm
Владимир !!!
Сегодня заезжал гости к одному самделкину... Разговаривали... Хочет тоже строить вездеход с ОКовским двигом. вот у нас возник вопрос ... Просвети.
Как ведет себя твой вездеход на воде ? Он утверждает что при мостах нивы (при плавании) может возникнуть ситуация когда (при определенной развесовке) может вращаться только два колеса на одной стороне Т.С. ? И тогда это Т.С  сможет плавать только по кругу ? Будь добр проясни сутуаншен ? вообще может ли быть ТАК ? Я оч. сильно напрягал свою извилину и не смог ему ничего вразумительно аргумента привести...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 26, 2009, 22:43:05 pm
Он утверждает что при мостах нивы

Олег,а в чем он видет особенность нивовских мостов? В них стоит такой же диф как и в любых других. За исключением самоблоков,канешна.
Дифер устроен так,что если оба колеса имеют одинаковое сцепление с грунтом (водой,льдом,снегом),то и вращаться они будут с одинаковой скоростью.
И что имеется ввиду под определенной развесовкой? Может быть то, что когда плывешь один и тачка слегка делает крен? Но даже в этом случае она движется в нужную мне сторону ,что трехколеска,что полноприводная.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 26, 2009, 23:04:54 pm
Володя. Олег в самнениях далеть такую тачку как у Вас или не делать. :sleepy:
Хоть бы ролик какой закинули, чтоб ясность внести СОМНЕВАВШИМСЯ людям. :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 26, 2009, 23:29:38 pm
далеть такую тачку как у Вас или не делать. :sleepy:
 чтоб ясность внести СОМНЕВАВШИМСЯ людям. :wink:

Лучше не делать! Мне же сказали,что на ней из гаража выезжать нельзя :cry:
Теперь ставлю её только в огороде  :undecided: ,про огород то ничего не сказали :azn:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 28, 2009, 00:58:49 am
Володя,вот преобрёл два кардана на привода.Тоже усиленые.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ftpwk0hnrzjdjpuk54h_thumb.jpg&hash=5baf265ddf8a2e825af852e5f6d50d69) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=tpwk0hnrzjdjpuk54h.jpg)
И один подогнали, там креставины без стопорных колец ваабще, :shocked:что там за креставины? :sleepy:Как их покупать?Как москвичовские?или как усиленные без стопорных колец? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Иваныч от Августа 28, 2009, 12:03:20 pm
не хочу тебя расстраивать ,но карданы туфта -надежность и долговечность карданов определяет еще и диаметр шлицевого соединения чем он больше тем лучше
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 28, 2009, 13:42:24 pm
Дима,есть крестовины чисто нивовские усиленные,у них стопора чашек-снаружи вилки,а есть нивовские на базе москвичевских-у них стопора внутри. А без стопорв я не встречал.
Что по поводу шлицов....раньше пользовал нивовские с жиговскими крестовинами (первые модели нив),так там быстро вылетали подшибники,а про шлицы такого сказать не могу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Августа 28, 2009, 23:39:58 pm
За шлицами следить надо,вовремя шприцевать и ходить будет. :laugh:
Посмотрим в ходе эксплуатации. )))

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Сентября 09, 2009, 01:35:46 am
Вопрос к Владимиру. Подскажи альтернативу материала для рамы, может быть профильная труба. От будующей нагрузки зависит? Тайги у нас нет, болота,камыш.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Сентября 09, 2009, 12:31:40 pm
Извиняюсь за невнимательность :sad:,ответ нашел выше.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Сентября 13, 2009, 18:38:06 pm
Доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ !
Володя подскажи если есть какие то грабли. Хочу из дисков вырезать тарелки (внутренние которыми диск крепится к ступице УАЗ. НИВА. ВОЛГА) а к ним уже конуса и далее все так как у ВАС. И планирую конуса делать разной ширины (что бы подогнать вылет диска). Может кто так уже делал.
Угол конусов получится гораздо круче - соответственно должно быть крепче.. наверное и диск должен получиться немного полегче.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 14, 2009, 22:35:23 pm
Доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ !
Володя подскажи если есть какие то грабли. Хочу из дисков вырезать тарелки (внутренние которыми диск крепится к ступице УАЗ. НИВА. ВОЛГА) а к ним уже конуса и далее все так как у ВАС. И планирую конуса делать разной ширины (что бы подогнать вылет диска). Может кто так уже делал.
Угол конусов получится гораздо круче - соответственно должно быть крепче.. наверное и диск должен получиться немного полегче.


Олег,я нечто подобно делал в те далекие времена,когда диск от авто считался бааальшим дифицитом. На станке вытачивал фланцы и к ним приваривал конуса.
Грабли:хреново центровать и проблемы с установкой тормозов.
Есть выше-ретро фотки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 15, 2009, 18:36:54 pm
Володя, привет. Продолжаю обдирать резину от ГАЗ-66. Кусачки у меня одни, и те остались еще от деда.Объездил несколько магазинов в городе, но таких не нашел.Вот и пришлось на скорую руку смастрячить захват для обдирки резины. Держит мертво. Острую кромочку притупил, чтобы резину не резала.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi080.radikal.ru%2F0909%2F4d%2F60f913328af7.jpg&hash=13a28f5154045205eae68c5c147809e5)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F0909%2Fb4%2F7d0f3e01fa0c.jpg&hash=71e4926ea4b63696122c6cc2ad4cc344)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 15, 2009, 20:32:54 pm
Держит мертво.

Но только каждый раз закручивать-откручивать..... Ну если ни куда ты не спешишь-то потянет!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 15, 2009, 21:13:01 pm
Вот! Результат сегодняшней охоты   88*8

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi079.radikal.ru%2F0909%2Fcc%2F93f02f94009b.jpg&hash=64c8032109d1a5d989ce94f97dc66f10) (http://www.radikal.ru)

Намотал километров 80,взял курс на домой. Слышу чёта засвистело-заскрипело и запахло гарелым маслом. Глянь,а из раздатки идёт дымок.... :undecided:
Дал остыть-делать нечего,поехал дальше.Не доезжая километра три до дороги,раздался хруст-ПРИЕХАЛИ!
Это всё,что осталось от подшибника. Он давно у меня стоял на особом учете,Но!..... Как всегда наше русское-АВОСЬ :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Сентября 15, 2009, 22:27:01 pm
Вот! Результат сегодняшней охоты   88*8

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi079.radikal.ru%2F0909%2Fcc%2F93f02f94009b.jpg&hash=64c8032109d1a5d989ce94f97dc66f10) (http://www.radikal.ru)

Намотал километров 80,взял курс на домой. Слышу чёта засвистело-заскрипело и запахло гарелым маслом. Глянь,а из раздатки идёт дымок.... :undecided:
Дал остыть-делать нечего,поехал дальше.Не доезжая километра три до дороги,раздался хруст-ПРИЕХАЛИ!
Это всё,что осталось от подшибника. Он давно у меня стоял на особом учете,Но!..... Как всегда наше русское-АВОСЬ :cheesy:
Да Володя! :shocked:
Неприятность конечно :cry:.А что с ним было нетак,рас он был на особом контроле? :sleepy:
Это привод тросика?Если я неошибаюсь? :smiley:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Сентября 15, 2009, 22:34:27 pm
Ну Володя порой всякое бывает,сочуствую конечно,не вовремя прямо в разгар сезона.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Сентября 15, 2009, 22:56:21 pm
Володя мы тоже в график не уложились, всё ещё пешком бегаем,не успели доделать работы тоже ещё дофига,полуразобранный стоит.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 15, 2009, 23:03:39 pm
Это не самое страшное.  Главное,что крякнул в таком месте,куда можно было подъехать на нивке и подвезти запасную раздатку.А ведь залазил в этот раз чёрти-куда,за несколько серьёзных болот.
Это Димон,подшибник вторичного вала. Без него тачка потеряла ход.
А что с ним было нетак,рас он был на особом контроле?
Поменять давно хотел,да всё руки не доходили.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 15, 2009, 23:05:51 pm
Володя мы тоже в график не уложились, всё ещё пешком бегаем,не успели доделать работы тоже ещё дофига,полуразобранный стоит.
Полуразобранный  :undecided:-это мягко сказано  :azn:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Сентября 15, 2009, 23:09:07 pm
Ну если в путь дальний курс держишь, можно и раздатку и полуось в бардачок закинуь. :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Сентября 15, 2009, 23:14:12 pm
Димарик,в прошлом году тоже ездили всё хотели каробку УАЗовскую закинуть в бордочёк,пока за 12км она не наелась,вот на хрептине потом заносили по очереди. :shocked:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 15, 2009, 23:20:28 pm
У нас один чувак,из соседнего Югорска,17 км домой катал колесо руками,что бы спицы заварить.А колёса у него от ЛТ-157!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Сентября 15, 2009, 23:22:36 pm
Димарик,в прошлом году тоже ездили всё хотели каробку УАЗовскую закинуть в бордочёк,пока за 12км она не наелась,вот на хрептине потом заносили по очереди. :shocked:

Это всё потому-что русский мужик, на овось у нас всё! :98?
Зато нас непобедить!!! 7*7
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Сентября 15, 2009, 23:25:28 pm
Не спорю Володя всяких хватает на белом свете,я смотрю у вас там глухари как дома ходят,а что творится весной на токах??? Ты там как по курятнику ходишь. :cool:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Сентября 16, 2009, 00:33:56 am
Володя , а на проводе спидометра тросик стоял, или колпачёк какой ? Может через рубашку тросика или через втулку шестерни привода спидометра вода попадала?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 16, 2009, 07:17:58 am
Да Юра,дырка была заглушена. Дело не в этом.Раздатку брал по дешевке,у неё и корпус был варен и подшибник посиневший,и ваще вся раздолбанная. И масло из неё постоянно менструировало.Оно ведь как? Когда строишь тачку -думаешь соберу из хлама ,а если будет ходить-куплю всё новое.Тачка то пошла,а новое купить-жаба давит. Но теперь сам Бог велел.
А так,нивкину раздатку оковским движком ни в жизнь не убить.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 16, 2009, 10:35:41 am
Володя, привет. По поводу нивской раздатки полностью согласен - агрегат надежный. У меня вопрос : а часто ли ты пользуешься пониженной передачей ? Я на Ниве 5 лет ездил, лазил там, где УАЗик с трудом ходил. И за все это время раза два включал понижайку. А блокировку дифа я и не помню чтобы включал. Надобности не было.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Сентября 16, 2009, 11:07:25 am
DIV, пониженую мы включаем только когда преодолеваем крутые подъёмы (железнодорожная насыпь, берег реки) или когда нужно медленно маневрировать между деревьями, бывает и на тяжелых болотах. Блокировку приходится включать при езде по жидким болотам и при выезде из водоёма
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 16, 2009, 19:12:57 pm
Позволю себе с Кузьмичем не согласиться....
Понижайкой я пользуюсь постоянно при езде по лесным дорогам.
Так как при включении пониженной передачи в РК ,скоростя в КПП попадают как раз по середине при включенной повышенной в РК. (Ну ооочень мудро написАл).
Короче бывыает (например) едешь на второй повышенной-движка не хватает,а вкл.первую повышенную-много! Вот при этом вкл.третью пониженную-и обороты и тяга оптимальны.
Четвертая пониженная находится между второй и третьей повышенной. А первая и вторая пониженные-перед первой повышенной. (Во,наплёл! На ночь-НЕ ЧИТАТЬ!)
Резюме:8 скоростей вперёд и 2 назад!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Сентября 17, 2009, 00:05:10 am
Позволю себе с Кузьмичем не согласиться....
Понижайкой я пользуюсь постоянно при езде по лесным дорогам.
Так как при включении пониженной передачи в РК ,скоростя в КПП попадают как раз по середине при включенной повышенной в РК. (Ну ооочень мудро написАл).
Короче бывыает (например) едешь на второй повышенной-движка не хватает,а вкл.первую повышенную-много! Вот при этом вкл.третью пониженную-и обороты и тяга оптимальны.
Четвертая пониженная находится между второй и третьей повышенной. А первая и вторая пониженные-перед первой повышенной. (Во,наплёл! На ночь-НЕ ЧИТАТЬ!)
Резюме:8 скоростей вперёд и 2 назад!
Ну блин Володя Вы даёте! :shocked:
Прегрузил конкретно! :sleepy:
Как спать-то теперь? :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 17, 2009, 16:07:16 pm
Володя, привет. Ты прав, в твоем случае расширение ряда скоростей деиствительно оправдано. Иногда бывает, что мощности двига чуть-чуть не хватает и хочется чтобы была промежуточная скорость. В моем же случае, я пришел к выводу, что раздатка будет лишней. Мощи двига 2101- с запасом и 5 скоростей в 9-ой коробке тоже, думаю, достаточно (от КПП 2101 в схеме трансмисии я отказался, т. к. она с небольшими переделками стукуется с двигателем 2101.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 21, 2009, 12:05:57 pm
 Володя, привет. В выходные закончил обдирать свое первое колесо. Приступил ко второму. Уже получается. Все больше склоняюсь к мысли, что надо ставить колеса на 1300, но пока то, что есть (от ГАЗ-66). Как считаешь, Володя, какая оптимальная база вездехода, если учесть, что колеса в будущем будут большего диаметра?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 21, 2009, 13:39:02 pm
Володя, привет. В выходные закончил обдирать свое первое колесо. Приступил ко второму. Уже получается. Все больше склоняюсь к мысли, что надо ставить колеса на 1300, но пока то, что есть (от ГАЗ-66). Как считаешь, Володя, какая оптимальная база вездехода, если учесть, что колеса в будущем будут большего диаметра?

Игорь,у меня база на колесах 1300 получилась 2300мм. Думаю больше не нужно,и меньше тоже.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 21, 2009, 14:23:10 pm
Спасибо, Володя. Я тоже пришел к мнению, что база 2300 - в самый раз
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Сентября 22, 2009, 11:22:07 am
База, помоему, это расстояние между осями мостов и от диаметра колеса не зависит, разве нет?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 22, 2009, 13:37:19 pm
База, помоему, это расстояние между осями мостов и от диаметра колеса не зависит, разве нет?

Кольт, извини, не знаю твоего имени, но база напрямую зависит от диаметра колес. Дело в том, что я сейчас делаю вездеход на колесах ГАЗ-66 (после обдирки диаметр около метра), но в будущем колеса поставлю на 1300. С метровыми колесами база 2300мм немного вытянута, что немного скажется на геометрической проходимости. А с колесами на 1300мм - в самый раз.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Сентября 23, 2009, 00:31:30 am
И всетаки база величина не зависящая от диаметра колес хотя ее размер влияет на проходимость :angry:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Сентября 24, 2009, 23:12:12 pm
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 24, 2009, 23:38:00 pm
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Дима не совсем палец от шаровой.
Это болт-пруток с шариком на конце. Подогнали друганы-как сказали от оки,какая то там хрень из подвески.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Сентября 25, 2009, 14:26:51 pm
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Дима не совсем палец от шаровой.
Это болт-пруток с шариком на конце. Подогнали друганы-как сказали от оки,какая то там хрень из подвески.


Дима, привет. Это скорее всего обрезок от рулевой тяги на Оке. Она с одной стороны имеет резбу для  рулевого наконечника, а с другой - сферу, которая вставляется в рулевую рейку.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Сентября 25, 2009, 23:53:14 pm
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Дима не совсем палец от шаровой.
Это болт-пруток с шариком на конце. Подогнали друганы-как сказали от оки,какая то там хрень из подвески.


Дима, привет. Это скорее всего обрезок от рулевой тяги на Оке. Она с одной стороны имеет резбу для  рулевого наконечника, а с другой - сферу, которая вставляется в рулевую рейку.
Игорь,понял спасибо.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Сентября 28, 2009, 17:31:11 pm
Володя добрый день.Прошу прокоментировать что не так? Боковина получается "никакая".Ровно зарезаться никак не получается,потом както выравнивается,становится ровно.Утебя сразу идет ровно и красиво.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi068.radikal.ru%2F0909%2Fd5%2Ffcaab316452a.jpg&hash=83ef0ece7d8484ef30ed1e5ae69f3bed) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi054.radikal.ru%2F0909%2F6e%2F213ffbbe269f.jpg&hash=9e83827b250d6e08ec09bf2318acbd9c) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi071.radikal.ru%2F0909%2Faa%2F25bb50d74e3f.jpg&hash=0c57939f0f2a63b997f8236a52b5fa0a) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Сентября 28, 2009, 17:35:07 pm
Вот сама дралка
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.radikal.ru%2Fi192%2F0909%2Fa5%2F79a6f0ac0c71.jpg&hash=021215a9de719620d5b4aa69748c2bc7) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi159%2F0909%2Fff%2Fa44896794b5f.jpg&hash=039595b9b77e819a91ad33314be42337) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi090%2F0909%2Fa9%2F9978753bb956.jpg&hash=6a77f5ddd21df973d4b286f4ec2711d7) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Сентября 28, 2009, 18:01:02 pm
Володя добрый день.Прошу прокоментировать что не так? Боковина получается "никакая".Ровно зарезаться никак не получается,потом както выравнивается,становится ровно.Утебя сразу идет ровно и красиво.
Ты когда снутри прорезаешь, резать надо не глубоко, максимум 4-5 мм, там три слоя на посадочном только надо перерезать, а потом разрывать клещами тогда попадешь точно между слоями, а если глубоко зарежешься, то повреждаешь нитки и потом получается ... то что у тебя получилось
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 28, 2009, 20:55:26 pm
Ты когда снутри прорезаешь, резать надо не глубоко, максимум 4-5 мм, там три слоя на посадочном только надо перерезать, а потом разрывать клещами тогда попадешь точно между слоями, а если глубоко зарежешься, то повреждаешь нитки и потом получается ... то что у тебя получилось

+1!
И ещё-сделай к своим клещам ручки больше,раза в два!
Когда начинаешь зарезаться на посадочном(строго по центру),прикладывай максимум усилия клещами.
Нужно как бы разорвать слои,меду ними есть маленький клинышек резины-вот в него и нужно попасть. Тогда все пойдет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Сентября 29, 2009, 10:03:11 am
И натяг лебёдкой делай больше, чтобы слои сами начали разрываться, а потом ножом режь равномерно по всей ширине пласта. С одной стороны все время будет добавлятся один слой корда по диагонали, периодически подрезай его.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Сентября 29, 2009, 16:23:19 pm
Мужики спасибо!Диагноз точный по посадочному зарезался где-то на 10мм. а потом клещами тянул и "искал" средину.А прорезать надо чуть-чуть и тянуть клещами .Правильно я понял?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Сентября 29, 2009, 17:45:43 pm
Мужики спасибо!Диагноз точный по посадочному зарезался где-то на 10мм. а потом клещами тянул и "искал" средину.А прорезать надо чуть-чуть и тянуть клещами .Правильно я понял?
Да, 4-5 мм-3 слоя, строго по середине! и рвать, рвать, рвать! Когда будешь разрывать клещами, то можно немного подрезать резину(чтобы полегче разрывать резину было, ну это как поросенка шкурать), но до первых ниток и очень аккуратно, чтобы их не надорвать
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Сентября 29, 2009, 17:48:16 pm
А ещё посмотри на разрезе повнимательнее, и увидишь там треугольник из резины. вот в него и надо попасти!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Сентября 29, 2009, 18:12:55 pm
Леха спасибо! Рвать-резать могу только в выходные!А уже сейчас в одном месте "горит" хочется с новым подходом продолжить,думаю что теперь все пойдет как надо!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Сентября 29, 2009, 19:53:39 pm
И ещё-сделай к своим клещам ручки больше,раза в два!

А ещё лучше заказать клещи в кузнице.Что бы у них "зубы" были в три раза больше.Ну и ручки соответственно.
Я такими,сантимов 15 в начале без лебёдки отдираю.Только по бокам успевай подрезать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Сентября 30, 2009, 20:00:42 pm
И ещё, вместо камеры постивь распорку из чурбака подходящего размера, покрышка будет упираться посадочным местом, не будет амортизировать и елозить, проворачивать будет легче.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 01, 2009, 18:21:26 pm
Александр Кузьмич ,честно не понял куда чурку поставить?Поясните.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кулибин от Октября 01, 2009, 20:44:28 pm
уважаемый товарищ  Тырданов ты у нас профи по колесам ! подскажи на покрышке  ( урал колхозник 1200х500х508 ) сколько пучков проволоки на посадочном месте , один или два ???
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кулибин от Октября 01, 2009, 20:46:24 pm
товарищ   Камнев ты тоже ясность внеси если знаешь
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 01, 2009, 21:20:09 pm
уважаемый товарищ  Тырданов ты у нас профи по колесам ! подскажи на покрышке  ( урал колхозник 1200х500х508 ) сколько пучков проволоки на посадочном месте , один или два ???

А я почему то всегда считал,что у урала-колхозника колеса на 1100...... Но ни те ни другие не драл.
Зибер наверное знает.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 01, 2009, 22:02:55 pm
Александр Кузьмич ,честно не понял куда чурку поставить?Поясните.

Я из доски что типа этого выпиливал.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi111%2F0910%2F3b%2Fdd8059c1d90b.jpg&hash=7abe0ecf1535721eff0d31deba039e44) (http://www.radikal.ru)

Когда обрываемый клык уже слегка натянут захватом,заводим эту распорку и дерём. При этом покрышка не деформируется.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 02, 2009, 12:56:18 pm
Володя, возвращаясь к певой странице, хочу спросить : 1.Ты клыки домиком  подрезал тем же ножом, или инструмент какой применял ? 2. Какое среднее расстояние между двумя соседними клыками ( или общее количество клыков на каждой стороне колеса ) ?

Добавлено: Извиняюсь, клыки сосчитал - 22 шт. Значит расстояние где-то 135 мм

Добавлено: На моих колесах от ГАЗ-66 (после обдирки внешний диаметр около 1 метра) получилось с каждой стороны по 25 клыков. Думаю, что это много. Может надо как-то уменьшить их количество. Заодно и колесо будет легче. Может еще кто что-нибудь посоветует ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 02, 2009, 13:31:33 pm
Игорь,я тебе клыки прореживать не советую. У нас некоторые товарисчи оставляли на кразовских по 11 клыков,тоже якобы для облегчения,но при езде на таких колесах(особенно по твердым грунтам и тем более по асфальту),нужно подвязывать нижнюю челюсть-уж шипко трясет.
Домиком подрезал обычным ,но острым ножом.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 05, 2009, 16:46:55 pm
Всем привет!Володя,извини,я опять в твоей теме благодарю всех за подсказки по обдирке колес.Стал с торца зарезаться 4-5мм,потом клещами разрывать и все пошло.В прошлые выходные "выдрал" всего 11клыков,а в этот  выходной почти все колесо ободрал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F0910%2Fe0%2Fa03a40dc2fb6.jpg&hash=bf7cbe96809cbd5767a7a4e2dc824ca1) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs11.radikal.ru%2Fi184%2F0910%2Fdf%2Fbb8ab22da5a7.jpg&hash=26460df0463879c3f3861ff0543aa9b5) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi096%2F0910%2Fa6%2F9c882c7cc37e.jpg&hash=218c7f9654a46ca414e69f60e38495bb) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 05, 2009, 16:50:41 pm
Клещи невыдержали

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F0910%2Fca%2F4bab08b06ebf.jpg&hash=101d31a283a6e916e45dc01786d11186) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi149%2F0910%2F12%2F536280213cb7.jpg&hash=59c72cef7caa11382d51911c7b6f7b6e) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi046.radikal.ru%2F0910%2F79%2Fd83d4318d417.jpg&hash=032cf65705751100df9eabaf034afcaa) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 05, 2009, 16:55:49 pm
Вообще протектор получается достаточно "злой".Мосты жигуля наверно слабоваты для таких колес.Но у вас Нивские ходят и ничего.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 06, 2009, 00:35:02 am
Всем привет!Володя,извини,я опять в твоей теме благодарю всех за подсказки по обдирке колес.Стал с торца зарезаться 4-5мм,потом клещами разрывать и все пошло.В прошлые выходные "выдрал" всего 11клыков,а в этот  выходной почти все колесо ободрал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F0910%2Fe0%2Fa03a40dc2fb6.jpg&hash=bf7cbe96809cbd5767a7a4e2dc824ca1) (http://www.radikal.ru)

grgvr, на фотке явно видно что ты оставляешь пятый слой.

А клещи-захват у меня то же ломались. Все варены-переварены.....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Октября 06, 2009, 08:39:49 am
Клещи у меня тоже лопнули в этом же месте(видимо слабое место)-заварил до сих пор ходят! А с обдиркой ты чего то не того делаешь! Попробуй драть не с лева на право а наоборот, чтобы подрезанный слой предыдущего клыка отрывался вместе с новым клыком...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 06, 2009, 13:02:50 pm
Получается что нужно сдирать еще один слой?А я его подрезаю и оставляю на покрышке(он в виде таких треугольников)?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 06, 2009, 13:38:31 pm
Получается что нужно сдирать еще один слой?А я его подрезаю и оставляю на покрышке(он в виде таких треугольников)?

Тот который из под клыков лезет ввиде треугольника,это похоже уже шестой получается.

Мля,не умею рисовать на фотках . Короче сантимов десять от посадочного видно как концы корда обёрнутые вокруг пучка и приварены. Вот это и есть 4 слоя.
Не торопись!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 11, 2009, 22:17:57 pm
Позавчера ездил в лес. Опять произошла крупная поломка-накрылся моторчик печки  :evil:(ВАЗ 2108-брал новую!).Пришлось всю дорогу лобовое тряпочкой протирать  :cry:.
Задолбали уже меня эти поделки нашего автопрома! За 5 сезонов эксплуатации я поменял:
Коммутатор-2 раза
Бабину-2 раза
Стартер
Термостат
Клавишу включения габаритов
Клавишу включения печки
Датчик включения вентилятора
Реле включения вентилятора

А ещё говорят-чавой то наши автомобили хаят?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Октября 11, 2009, 23:24:56 pm
Привет Володя опять сломался, ну уже хоть не крупная, но не приятное это точно,у вас Володя много снега выпало? Мы тоже вчера приехали из леса,всё ни чего,только задняя на УАЗовской вылетает,видать не до конца включается.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 11, 2009, 23:37:04 pm
Мы тоже вчера приехали из леса,

А где фотоотчёт?  3*47  :cheesy:

Да уж! Снежку сёня ночью прилично подвалило!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Октября 11, 2009, 23:46:15 pm
Ведь ты старый волк,такие фотоотчёты не делаются,шутка! Да как обычно пара глухарей,и поговорка (время проведённое на охоте богом не защитывается.)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 11, 2009, 23:55:01 pm
Ведь ты старый волк,такие фотоотчёты не делаются,шутка! Да как обычно пара глухарей,и поговорка (время проведённое на охоте богом не защитывается.)

 :azn: Ну тогда хотя бы природу!  :undecided:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Октября 12, 2009, 00:42:18 am
Позавчера ездил в лес. Опять произошла крупная поломка-накрылся моторчик печки  :evil:(ВАЗ 2108-брал новую!).Пришлось всю дорогу лобовое тряпочкой протирать  :cry:.
Задолбали уже меня эти поделки нашего автопрома! За 5 сезонов эксплуатации я поменял:
Коммутатор-2 раза
Бабину-2 раза
Стартер
Термостат
Клавишу включения габаритов
Клавишу включения печки
Датчик включения вентилятора
Реле включения вентилятора

А ещё говорят-чавой то наши автомобили хаят?
Володя,2с лишним года назад я ездил на 99-й 94г/в. :embarrassed:
Дак вот, я каждый день в неё что то покупал. :cry:
Это РАШИН-АВТОПРОМ :shocked: и с этим нужно смириться! :cheesy: )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Октября 12, 2009, 20:54:13 pm
Димарик,у меня ВАЗ 21103 2002г дак я в неё уже вложил бог его знает сколько,то корзина то модуль зажиг. с высоковольтными проводами, это же русские ВЕДРОЛЁТЫ!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 13, 2009, 15:56:43 pm
Володя, приветствую. Я сейчас занимаюсь обдиркой третьего колеса. Советы, которые давал ты и Кузьмич, очень пригодились. Сейчас получается значительно лучше. Мне кажется, их обязательно надо разместить в разделе "Колеса и диски". Знай я эту информацию раньше, делал бы все по-другому. Новичкам эти советы очень были бы кстати.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 13, 2009, 16:00:28 pm
И еще. Кусачки тоже благополучно сломал. Не умеют сейчас делать. А те, что от деда мне достались работают, как ни в чем не бывало.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 13, 2009, 18:13:02 pm

Это РАШИН-АВТОПРОМ :shocked: и с этим нужно смириться! :cheesy: )))

Всегда вожу  с собой в запасе бабину,датчик хола,свечи,а коммутатор запасной ваще прикручен рядом с рабочим,только штеккер перекидывай....

Гыыы! Как то мы с Кузмичем ездили на рыбалку на двух тачках-ну ооочень далеко-150км по бетонке. Последние 12км осилили за 8 часов-такая была кака.
И там на озере у него накрылась электроника.
Ерунда-говорит он. У меня запас есть(перед поездкой купил новый комплект),ща поменяем.....
Сменили,а оно оказалось всё дохлое....

Мораль: проверять всё нужно.........Не отходя от кассы!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 13, 2009, 18:18:54 pm
И еще. Кусачки тоже благополучно сломал. Не умеют сейчас делать. А те, что от деда мне достались работают, как ни в чем не бывало.

Кусачки-захват боятся толстых слоев резины. Когда нагрузка уже приличная,а рукоятки ещё не сомкнулись-происходит облом.
В таких случаях я закладывал что-либо между ручками.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 13, 2009, 18:51:32 pm
А мне кажется, причина в том, что делают их где-то в Поднебесной. Те, что от деда остались, хоть и размером поменьше, но выглядят гораздо солиднее и металла в них поболее, да качество металла, на мой взгляд, посерьезнее. Я ими пользуюсь в самом начале обдирки на посадочном месте колеса. Жалко мне их под захват переваривать. Раритет, понимаешь.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 14, 2009, 01:47:47 am
Мужики!Позвольте вклиниться? По новой заморочился (заболел) вездеходами.Хорошо что инет появился. Вот прочитал про покрышки,(3 телеговских уже есть)Никак не пойму некоторые вещи.  Вы в отличие от Зильбергильзена (да простит мне хозяин русское написание) потроха из покрышки не выдираете,а срезаете снаружи вместе с половиной слоев корда,так чтоли?Если так,то какие это имеет преимущества (или недостатки).Как  это сказывается на живучести колеса ,его мягкости ,быстрее ли это( по скорости ).На последних фото пучек проволоки,наружный,выдран.А внутренний то пучек по этим технологиям выдирается или как?Если не выдирается,то как тогда покрышка ( через проволоку) прикручивается болтами к диску? Ну и еще...По схеме пока до конца не определился,но пока хочу слепить 3х колеску.Двиг от Урала,коробка и мост от Москвича 2140.С такими колесьями как  и где поедет?Не порвет ли мост (полуоси)? Можно ли будет в последствии поставить колеса(ободранные) от Краза-лаптежника?С большими мощностями и тяжелым железом раньше дел не имел.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Октября 14, 2009, 01:55:58 am
На ВАЗы(не для сборки на конвеер) для магазинов  делают запчасти все кому не лень,да ещё и китайцы.Я в Тольятти бывает несколько магазинов объеду или пол рынка исхожу ,чтобы нормальную заводскую деталь купить.Туфты у нас 80%. А в других регионах подальше , 99,9% подделки. Знакомый недавно купил новый стартер на Фольцваген у дилеров за 15 тыс руб. Сгорел в первый же день. Отнёс дилерам -расковыряли оказался китайским,а маркировка Бошевская стоит.Везде засилье дешовым некачественным товаром не только в нашем автопроме. :cry:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 14, 2009, 10:08:32 am
Кеттнер, а ты не поленись посмотри эту тему сначала и до конца. Здесь обовсем подробно описано: и как диски делать, и как колеса драть ( стр. 6-8). Нюансы обдирки очень подробно описаны на стр.23-25. Это самая подробная тема на Пневмоходах. Удачи.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 14, 2009, 10:47:08 am
.Двиг от Урала,коробка и мост от Москвича 2140.С такими колесьями как  и где поедет?Не порвет ли мост (полуоси)? Можно ли будет в последствии поставить колеса(ободранные) от Краза-лаптежника?С большими мощностями и тяжелым железом раньше дел не имел.

Поедет,но тока по сухому болоту.

Почитай темку "Строим трехколесник из Урала"-там все разжевано!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 14, 2009, 15:13:10 pm
Володя, привет. Вчера кусачки-захват заварил и усилил. Сегодня буду драть до посинения.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 15, 2009, 11:14:31 am
Вопрос к Тырданову,ну и к тем ,кто знает...У движка Урала поставленного на 3х колеску расход топлива какой?Ну хотя бы ориентировочно,для разных условий эксплуатации,ну или за час?И нще вопрос повторю_не порвет ли полуоси? Диф. заваривать надо или нет?
Заранее спасибо.Ну и в теме про 3х колеску еще вопросики задам.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 15, 2009, 12:11:44 pm
Кеттнер, Ураловскому двигу в аппетите, канеша не откажешь....
Выход? Я думаю только один-ставить один карбюратор.
Трехколесок на Ураловском я сделал несколько штук. Вобщем то нравилась приемистось на этих двигах.
Полуоси не рвал ни разу,а вот кому продавал-у тех бывало,но это из-за их безбашенного стиля езды. И на одной из первых тормоза ставил на хвостовик моста-то же постоянно рвал солнечные шестерни,во время резкого торможения!
Москвичевский мост у меня доверия не вызывает-ставь Нивовский. Я одну техколеску делал на нивовском мосту и урагановских колёсьях (1500х600) и ни чё -выдержал.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 15, 2009, 12:34:31 pm
Спасибо за быстрый ответ.Карб ,когда с движком разберусь,поставлю 1 родной,или от оки искать буду.Мост автомобилисты рекомендовали от москвича,как более крепкий,чем жиговский.А жиговский от нивовского отличается вроде только длинной.Да и мне не достать пока его,ну т.е дороговато.Через месяцок примерно может быть уазкин мост подгонят....Вот есть возможность взять пару колес от краза на халяву,но боюсь,что не смогу разодрать.Но все равно возьму...Запас ,как говориться.... Сейчас думаем из чего дралку слепить.Потренируемся на телеговских,а потом ...вобщем,видно будет.А с телеговскими колесами трехколеска плавает или нет?Опять заранее спасибо.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 15, 2009, 13:43:11 pm
А с телеговскими колесами трехколеска плавает или нет?

Однозначно-НЕТ!

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кулибин от Октября 15, 2009, 21:14:18 pm
А с телеговскими колесами трехколеска плавает или нет?

Однозначно-НЕТ!


если 1065х420х457  то плавает , только под перед надо камеру подвязывать . ураловский двиг тяжелый .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Октября 15, 2009, 21:54:56 pm
если 1065х420х457  то плавает , только под перед надо камеру подвязывать . ураловский двиг тяжелый .
Так можно и к танку камер навязать и он поплывет...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 16, 2009, 04:41:42 am
Я не точно вырвзился.Колеса у меня 1065х420х457 .С ними на плаву держится хотя бы? А с колесами от лаптехника краза?Делал кто нибудь 3х колеску с кразовскими колесами?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 16, 2009, 09:29:19 am
Посмотри видео:
iż jedzie po wodzie иж по воде (http://www.youtube.com/watch?v=-7lIZ7NLU0s#normal)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 16, 2009, 09:33:40 am
И вот ещё:
Заплыв (http://www.youtube.com/watch?v=F0mE7ksgfns#normal)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Октября 16, 2009, 10:53:15 am
Да Андрей,действительно когда плавает техника это вещь,мы тоже сейчас подумываем о лёгком плавающем каракате,вот типо твоего,если что с твоего будем брать данные,ты не против? а так класно!!!!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 16, 2009, 11:05:00 am
Я не точно вырвзился.Колеса у меня 1065х420х457 .С ними на плаву держится хотя бы? А с колесами от лаптехника краза?Делал кто нибудь 3х колеску с кразовскими колесами?

Естественно он не утонет,тока тебе придется на нем плавать по пояс в гидрокостюме.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 16, 2009, 11:36:09 am
Да Андрей,действительно когда плавает техника это вещь,мы тоже сейчас подумываем о лёгком плавающем каракате,вот типо твоего,если что с твоего будем брать данные,ты не против? а так класно!!!!!!
Трёхколёски на видео это не мои. Это я просто показал, что на трёх КРАЗовских трёхколёстник может плавать...
А тот который я строю... Я такой делаю первый раз. Такие делали Александр Камнев и Володя Тырданов. Они мои главные консультанты... 3*47
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: uvat от Октября 16, 2009, 21:08:33 pm
На Кразовских, трёхколёска плавает.
И на бел -79 , лёгкая трёхколёска плавает.
Проверяли опытным путём.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 16, 2009, 22:08:16 pm
Всем спасибо за ответы,прочитанным пока удовлетворен.Буду доволен,если хотя бы на плаву держаться будет.Вот только нието не ответил на вопрос-делались ли кем Трез колески на колесах,изготовленных из покрышек Кроза-лаптежника?Если да,то какие особенности(Изготовление,подбор узлов ,Эксплуатация.,проходимость...)Возможно ли поставить такие еолеса на такую сборку:дв.от Урал,угловой колесный редуктор от Урала устновленный на москвичевский мост.
Сегодня были на авторазборке у казаков.Выбор не велик,ацены-пол стоимости новых узлов.Еще вопрос.Делал ли кто на москвичкину коробку ,на входе,самодельный редуктор? Там проситься поставить 1\2.Тогда передаточные будут просто загляденье.И из чего можно собрать такой редуктор? А Вы,кто как думает?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 16, 2009, 22:31:19 pm
Вот только нието не ответил на вопрос-делались ли кем Трез колески на колесах,изготовленных из покрышек Кроза-лаптежника?

Кеттнер ,дык почитай в разделе"Заднеприводные" темки "Трехколесник из Советского".
Автор Тырданов и автор Камнев.

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 16, 2009, 22:43:03 pm
Гут,почитаю,если уже не читал.Сегодня был на охоте с "Братхааром".Какие дали? А пейзажи? так и захотелось прокатиться.В пршлом году еще с колесами были,а в этом-безлошадные...Ну да ничего.думаю,что с Вашей и божьей помощью строительство осилим,и где нить через годик прокатимся.А могет и быстрее! С уважением.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 16, 2009, 22:58:06 pm
Делал ли кто самодельный редуктор? Там проситься поставить 1\2.Тогда передаточные будут просто загляденье.И из чего можно собрать такой редуктор? А Вы,кто как думает?

Делал я как то давненько самопальный редуктор с ПЧ 2,5.  Шестерни подбирал от большегрузных машин.
Тогда на помойке их было в изобилие.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 16, 2009, 23:17:55 pm
Шестерни то я как нибудь подберу,вот только с каким модулем их искать и отчего?И еще проблема-смущает входной вал КПП Москвича.Как на него шестерню посадить? Сейчас изучаю  ДРЫН (у нас их так называют)(пусть конструктор не обижается) Камнева.ВПЕЧАТЛЯЕТ. 4*4  :98? Жрет наверно немеряно? :angel:Тока мне такую пока не осилить,и не прокормить. :embarrassed:Я вот думаю,что и той ,что я задумал бигзин ведрами подавать придется :laugh:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 16, 2009, 23:34:37 pm
Вот только нието не ответил на вопрос-делались ли кем Трез колески на колесах,изготовленных из покрышек Кроза-лаптежника?Если да,то какие особенности(Изготовление,подбор узлов ,Эксплуатация.,проходимость...)Возможно ли поставить такие еолеса на такую сборку:дв.от Урал,угловой колесный редуктор от Урала устновленный на москвичевский мост.

Вот на этой странице много фоток именно такой трёхколёски. Только на ней мост от Нивы.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 16, 2009, 23:49:50 pm
Ну это не та конструкция,на 2 головы ниже.Колкса вроде "телеговские".МОНСТР Камнева наверно и колеи не чувствует,когда едет? 88*8
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 17, 2009, 00:10:20 am
Совсем ты нас запутал... Сформулируй какую ты схему трансмиссии хочешь?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 17, 2009, 00:37:06 am
Схему и компоновку выбираю.Я уже писал,что с авто зап частями дел не имел.Уже есть в наличии:Мотоцикл Урал,мост и коробка от Москвича,и 3 колеса 1065х420х457.Пока рассматривались 2 схемы.1)   двиг.- кардан-москв.коробка(лучше спромежут. редуктором на входе)-кардан-мост.
2)  двиг.-кардан-угловой колесный редуктор в блоке с мостом.Вариант1 дает большой выбор передач,Приличный кузовок .
Вариант 2-более простая конструкция.несколько меньший вес(ЭТО ВАЖНО),но почти полное отсутствие кузовка.Хотелось бы ,чтоб аппарат вез 3-4 челов с рюкзаками до мест охоты.Так же чтоб передвигался уверенно по лесным грязным и заросшим дорогам и мху на болоте.По полям и лугам знаю,что поедет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 17, 2009, 00:46:20 am
Герою форума-Тырданову.Хотелось бы узнать,на Вашем "ТЫРДАНчике" от чего колеса? И еще,где то тут встречались фотки Похожего агрегата на неободранных(так мне показалось) колесах от телеги Кировца.И что? и ездит? нормально?...С уважением.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Тимур от Октября 17, 2009, 00:51:07 am
на Вашем "ТЫРДАНчике" ..С уважением.
+1 СУПЕР 1*11 1*11 1*11
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 17, 2009, 01:11:31 am
Нажми на эту ссылку.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20)
Там вариант номер 2. И кузов там нормальный и колёса ободранные Кразовские... И передаточное трансмиссии получается приличное, тянуть будет как трактор. И плавает... И охлаждение Ураловскому мотору принудительное сделано...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 17, 2009, 01:27:59 am
Тезка,поясни что за вариант №2??? На сколько я понимаю,ты  Камнева вариант имееш в виду? Ты его делал? Расскажи,поподробнее.По пересеченке как ходит?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 17, 2009, 11:16:20 am
Схему и компоновку выбираю.
2)  двиг.-кардан-угловой колесный редуктор в блоке с мостом.
Вариант номер 2 Это я имею в виду схему трансмиссии. Да это вариант Камнева. И этот вариант подробно расписан в моей теме "Строим трёх колёстник из Урала" Мне маленько осталось доделать и буду проводить ходовые испытания.
А на вопрос как ходит по пересечёнке... Даже не знаю, что тебе ответить... На такой технике нужно поездить... У трёхколёсок у всех примерно одинаковая геометрия. Можно пофантазировать... Представь две трёхколёски: Размеры колёс, ширина, длинна, вес, максимальная скорость всё одинаково. Но на одном движок от мотороллера Муравья а на другом от Урала. Вопрос: Если на них загрузить по 3 человека по 50 кг. груза какой из них по пересечёнке уверенней поедет??? Ответь на вопрос. Ты как думаешь?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Кеттнер от Октября 23, 2009, 00:01:14 am
Кстати,Андрей, подскажи пожалуйста,кто может проконсультировать по покрышкам?  Наконец то нашел от Лапотника.2 шт. Но они очень старые,давно видно валяются. Лысые.Наверно с коммунистических времен. Хотелось бы узнать,можно ли из них колеса сварганить. Корд выдержит ли?  Может он уже сгнил? Может ты сталкивался с такими старыми покрышками? Или ссылочку на кого, или адресок?....Ответы хочу знать заранее,т.к.нужно будет сначала договориться,прежде,чем забрать(они на охраняемой территории).Да и вытащить их пока не знаю как-они в яме,а на технике к ним не проехать метров 30.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 26, 2009, 19:06:10 pm
Володя как думаешь из профиля 60*30*1.5 сваренного вместе раму как у тебя можно делать?Получится квадрат 60*60 подгонять детали рамы для сварки намного удобней чем из трубы,да и карданов я не найду точно.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 26, 2009, 20:02:31 pm
Володя как думаешь из профиля 60*30*1.5 сваренного вместе раму как у тебя можно делать?Получится квадрат 60*60 подгонять детали рамы для сварки намного удобней чем из трубы,да и карданов я не найду точно.

Ну как бы квадрат 60х60 не плохо,вот только стенка 1,5 мм смущает.........
За то в средине получается 3мм! И ещё если эта трехмиллиметровая средина будет расположена вертикально,то прочность получится не хилая.ИМХО.
А что скажут другие участники сообщества?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Октября 26, 2009, 20:19:53 pm
Всё было бы не плохо, но когда будешь сваривать профиля, их неизбежно поведёт и быдет у тебя кривая рама. У профиля металл хуже, чем у карданов. Выводы делай сам...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Октября 26, 2009, 20:34:12 pm
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 26, 2009, 20:36:33 pm
Всё было бы не плохо, но когда будешь сваривать профиля, их неизбежно поведёт и быдет у тебя кривая рама. У профиля металл хуже, чем у карданов. Выводы делай сам...

А если поочередно с одной и с другой стороны проваривать?
Димарик должен наложить своё резюме. :police:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Октября 26, 2009, 21:13:00 pm
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Диаметр карданных труб - 76 мм, толщина газоновских - 2,5 мм, зиловских 3.5 мм.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Октября 27, 2009, 07:52:12 am
профиль 60*30 сам по себе хорош, но вся проблема в стенке 1,5 мм. Саму раму не погнет а будет вырывать всю крепежку которая к ней приваривается, лучше взять профиль40*40 со стенкой 3 мм чем 60*30-1,5, у меня была стенка 2мм и то вырывало. карданы покупать не обязательно, сейчас продаются холоднокатанные бесшовные трубы по цене 50000 за тонну, любых диаметров и стенок, стали там: от 10-45 )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 27, 2009, 11:10:43 am
Да,Лёха,согласен с тобой на все сто!
Рама это становой хребет вездехода и делать из полуторки-это большой риск!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 27, 2009, 12:20:32 pm

профиль 60*30 сам по себе хорош, но вся проблема в стенке 1,5 мм.
[/quote]

  Я тоже считаю, что 1,5мм для стенки мало. Минимум 2,5мм. И то в местах, где привариваются поперечины для раздатки, или коробки, я бы приварил дополнительные накладки из пластин толщиной 2мм.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 27, 2009, 15:08:43 pm
Мнение общества понятно,будем искать трубы!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Октября 27, 2009, 15:24:32 pm
Я планирую использовать трубу квадратного сечения 50*50 стенка 2,5мм. Буду делать пространственную конструкцию. Наметки есть, но пока только в планах. Вот дообдеру 4-е колесо, диски состряпаю (См. "Колеса ГАЗ-66, диски ГАЗ-69" в "Колесах и шинах"), вот тогда и начну творить. Вот только зима на носу. Не успеваю я до морозов. А на морозе резина дубеет - драть тяжеловато.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Октября 27, 2009, 21:28:04 pm
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Всё верно!
Сваривая по технологие нечего некуда неуведёт!
Я тоже сначало хотел из профиля делать,но карданной трубе доверяю больше.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Октября 28, 2009, 09:29:22 am
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Всё верно!
Сваривая по технологие нечего некуда неуведёт!
Я тоже сначало хотел из профиля делать,но карданной трубе доверяю больше.

Дима, тебе и флаг в руки! Открой тему по науке сварки, проведи мастер-класс. Сообщество будет тебе премного благодарно. Я понимаю, что у тебя с временем напряг, но много шишек набито и много металла загублено нами, делитантами в сварном деле.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 28, 2009, 09:35:11 am
Дима, тебе и флаг в руки! Открой тему по науке сварки, проведи мастер-класс. Сообщество будет тебе премного благодарно. Я понимаю, что у тебя с временем напряг, но много шишек набито и много металла загублено нами, делитантами в сварном деле.

Гыыыыыыыыыыыы! У меня вчера такая мысля проскочила,да постеснялся Димку обременять глупыми вопросами. :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Октября 28, 2009, 20:20:37 pm
Да я так скромный сварщик:embarrassed:,всё на собственных ошибках. :cry:
По сварке водопроводных сетей, с водичкой приходится варить. :sad:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 28, 2009, 20:49:10 pm
Дима а можно вопрос. Чем и какими электродами ты варил выпускной коллектор. В сварочном деле есть правило... Толщина свариваемого металла должна быть толще электрода.
http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Октября 28, 2009, 21:39:01 pm
Дима а можно вопрос. Чем и какими электродами ты варил выпускной коллектор. В сварочном деле есть правило... Толщина свариваемого металла должна быть толще электрода.
http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg)
Сваривал непосредственно полу-автоматом,проволока обмеднённая 0,8 толщина.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Октября 28, 2009, 22:06:43 pm
А я варил переменкой, электродами МР- 3С. тоже не плохо получилось.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Октября 28, 2009, 22:24:28 pm
А я варил переменкой, электродами МР- 3С. тоже не плохо получилось.
Не то что не плохо,а очень даже хорошо!
Все несущие конструкции,втом числе раму,свариваю только электродами,т.к эта сварка считаерся прочней чем полу автомат.
А уж тонкие всякие вещи,удобнее сваривать полуавтоматом,ну и газосваркой тоже.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: чага от Ноября 04, 2009, 00:10:48 am
Прочитал все 29страниц. Молодцы все! Машинки замечательные. Тоже надо колОса бОльшего размера. Есть типа т150 но 16слоев. Надо заняться самовнушением. Предобдирочная саморелаксация.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 04, 2009, 05:34:28 am
Если,Костя, колеса делать большего размера,то и мосты то же бОльшего........а меня это уже не устраивает.

У Т-150 колеса ,как мне кажется, то же на 1300.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: чага от Ноября 04, 2009, 18:16:36 pm
Т150колеса-1300-530-635. У меня с нс16. Вес192кг
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валентин от Декабря 05, 2009, 11:29:38 am
Доброго всем дня и творческих удач!!!
Хочу спросить у "форумчан"Вашего мнения.
У меня "трехколесник" с Ураловским двигателем, Но я пришел к решнию, что на два цилиндра надо ставить и два "выхлопа", так как по ним можно судить о работе каждого, Конечно это утяжеление, но "чуть", а преимуществ вроде-ба поболе. а может я и не прав??
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Декабря 05, 2009, 11:54:19 am
У меня тоже двигатель от тяжелого. Цилиндры по моему регулируются каждый по отдельности т.е. при регулировке работает один с другого снят насвечник соответственно выхлоп будет от одного.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Декабря 05, 2009, 14:35:57 pm

У меня "трехколесник" с Ураловским двигателем, Но я пришел к решнию, что на два цилиндра надо ставить и два "выхлопа", так как по ним можно судить о работе каждого,

Если двигатель работает нормально то без разницы сколько у него глушаков... А вот если один цилиндр не работает, то чтобы определить какой из них я пережимаю резиновые патрубки которые идут от воздухофильтра к карбюраторам по очереди. Если цилиндр не работает хоть совсем патрубок зажми ни чего не изменится. А на рабочем цилиндре чуть прижать сразу слышно, что движок заглохнуть пытается. Вот и всё разбирайся с тем который не работает.
А бывает такое что свеча дуркует и движок что называется "троит". Чтобы определить на каком цилиндре, а не тупо менять обе свечки. Я делаю так: Откручиваю крышку зажигания и смотрю на катушку зажигания точнее на разрядники которые на катушке. Если на каком нибудь разряднике проскакивает искра то на этой стороне свеча и барахлит. Выкручиваешь, Очень важно... Сразу выкидываешь (чтобы не возить с собой заведомо не исправную свечу) Вкручиваешь новую и погнал дальше...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валентин от Декабря 07, 2009, 15:26:59 pm
Огромное спасибо вем за консультацию. Надо обдумать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Декабря 09, 2009, 14:24:37 pm
Володя,хочу оставить задний мост Нивский как есть-пружины,тяги и т.д.Утебя сделано на рессорах,Дима делает тоже с рессорами,чем плохо с пружинами?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 09, 2009, 17:49:17 pm
Володя,хочу оставить задний мост Нивский как есть-пружины,тяги и т.д.Утебя сделано на рессорах,Дима делает тоже с рессорами,чем плохо с пружинами?

Думаю,Игорь,у тебя появятся некоторые проблемы.
Во-первых чашки пружин стоЯт практически на краю чулка,а он (чулок) входит во внутрь диска.Тогда тебе придётся делать нулевой вылет диска,а это повлечет новые проблемы.
Во-вторых куча тяг,которые тоже надо куда то привызывать.
В-третьих пружинам в кузове(раме) нужны ниши....
Короче-гемор.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Декабря 09, 2009, 18:14:26 pm
Володя,спасибо за разьяснение,оказывается все просто(только сам почемуто недодумался?).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Декабря 10, 2009, 14:16:03 pm
Володя,карданные трубы мне не светят,на мет.базе безшовных нет,говорят дорогие и не пользуются спросом,есть 64мм.диаметром и стенка 3,5мм. со швом.Следующий размер уже83мм.диаметр и стенка 3,5мм.Хотелось бы твое мнение,прокатит ли 64мм. со швом для рамы аналога Ягуара?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 10, 2009, 19:40:12 pm
Володя,карданные трубы мне не светят,

А почемууууу? У нас много у подворотен и зилков и газонов брошенных стоит...
Я когда свой строил,бросил клич друзьям и клиентам,дык меня завалили карданами.До сих пор 3 штуки валяются.
По поводу шовных,Игорь, я думаю лучше всё-таки взять 83мм. Уж слегонца проиграть в весе,но за-то не очковать за прочность.Рама всё-таки!
Я не сантехник,но по моему ещё 76-тая бывает.....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 30, 2009, 13:25:34 pm
.....спят усталые игрушки  :sleepy: :sleepy: :sleepy:   :cheesy:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F5m2gj1d19zx9diqju1d3.jpg&hash=cc7814192b3f588b1270a7ac985e2919) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=5m2gj1d19zx9diqju1d3.jpg)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Декабря 30, 2009, 16:36:54 pm
Адеяло и подушки ждут ребят... А кто то видео обещал когда снега  будет сантимов 50. А на фотке уже больше чем пол колеса, а диаметр Вашего колеса мы знаем.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 30, 2009, 19:43:31 pm
А кто то видео обещал когда снега  будет сантимов 50.

Андрюха,какое нахрен кЫно? Морозы ниже сороковника ,уже целый месяц,не отпускают  :afro:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Баначин А. от Декабря 30, 2009, 20:07:16 pm
Володя а знаешь как у нас мужики говорят которые на пенсию собираются... Патцан сказал- сделал... Не сделал-еще раз сказал...
 Добросовестно ждём.... С НАСТУПАЮЩИМ! :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: медведь от Декабря 31, 2009, 01:25:16 am
визёт же камуто:)........снега по пояс:)......а мы ещё этого добра невидели:)..... завтра новый год встречать на дваре сухо как в пустыне и +7 за бортом:).....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валентин от Декабря 31, 2009, 11:40:49 am
Уважаемые "форумчане"!!!!!
Поздравляю всех с Новым годом!!!!!!!!!!!!
Позвольте пожелать Новых свершений,удач, идей и их воплощений, да и всяческих благ!!!!!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Января 10, 2010, 20:20:13 pm
Володя будь добр дай размеры своего - согласно рис.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1001%2Fd3%2Fe99cfbbf0791t.jpg&hash=a5451340188f8e042fe9f7f8f2080f22) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1001/d3/e99cfbbf0791.jpg.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Января 11, 2010, 01:31:47 am
Владимир Николаевич,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fh08s49b1f27frw5157o_thumb.jpg&hash=6a25ae2659e7e165e5dd819686799a42) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=h08s49b1f27frw5157o.jpg) а здесь вроде шов сварной? Может не заморачиваться поиском кардана , а просто состыковать?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 11, 2010, 15:18:45 pm
Владимир Николаевич,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fh08s49b1f27frw5157o_thumb.jpg&hash=6a25ae2659e7e165e5dd819686799a42) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=h08s49b1f27frw5157o.jpg) а здесь вроде шов сварной? Может не заморачиваться поиском кардана , а просто состыковать?

Андрей,привет!
Да, у меня там сварено встык. Трубы в этом месте газоновские. Если сомневаешся в прочности-кинь пару накладок.сверху и снизу с продольными швами,но думаю в этом необходимости нет. Два сохатых проверяли.... :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 11, 2010, 15:35:19 pm
Володя будь добр дай размеры своего - согласно рис.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1001%2Fd3%2Fe99cfbbf0791t.jpg&hash=a5451340188f8e042fe9f7f8f2080f22) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1001/d3/e99cfbbf0791.jpg.html)

Олег,привет!
Мля! Чуть твой вопрос не пропустил....хорошо Кольт следом запостил.
Комп включаю редко-работай завалили,были праздники.........,а какой пьяный русский не любит быстрой езды.....?  88*8  А после работы до поздна доделываю свой очередной аппарат,как сейчас принято говорить:  Z-проект  :cool:  :azn:

По существу : внешний габарит=2050   ,Внутри соответственно=1050   ,расстояние по центрам труб=365 мм. (карданы=76мм)

А теперь мой вопрос: а тебе зачем ????????  :rolleyes:  :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Января 11, 2010, 16:21:43 pm
Прикидываю минимальный габарит с колесами ВИ-203.  У тебя ведь тоже не попадает в колею УРАЛА ? И нужно ли ЭТО  на колесах шириной 600 мм?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Января 11, 2010, 16:53:06 pm
А после работы до поздна доделываю свой очередной аппарат,как сейчас принято говорить:  Z-проект  :cool:  :azn:
А ещё меня тихушником называют :lipsrsealed:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Января 11, 2010, 20:50:53 pm
Лёха, я рядом живу и впервые слышу. Наверно это шутка?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 11, 2010, 23:00:14 pm
Лёха, я рядом живу и впервые слышу. Наверно это шутка?

Ну да,Кузмич,живем-то мы в одном городе,а вот был ты у меня...... :undecided:...Эт тогда,по-моему, ещё Колчака погнали...... :wink:

Неуже-ли меня кто-то может упрекнуть ,что я слова на ветер бросаю?  :shocked:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 11, 2010, 23:53:49 pm
Владимир николаевич ваш авторитет самодельщика со стажем не прерикаем,слову вашему верим железно(а как еще можно у самоделкиных только железно),но хотелось бы хоть пару слов,хоть чють-чють приподнимите занавес этого всерх секретного пожекта
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 12, 2010, 12:40:35 pm
бы хоть пару слов,хоть чють-чють приподнимите занавес этого всерх секретного пожекта

Сегодня купил шланги в систему охлаждения,на этой неделе буду испытывать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Января 12, 2010, 13:12:40 pm
бы хоть пару слов,хоть чють-чють приподнимите занавес этого всерх секретного пожекта

Сегодня купил шланги в систему охлаждения,на этой неделе буду испытывать.
Кузьмич! А не заслать ли нам казачка? )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 12, 2010, 15:51:12 pm
Владимир николаевич а как давно строите свой zпрожект? помнится гдето на форуме в писали что время нето,что стали стар для новых самоделок,наверно форум вас сподвиг на новое строительство?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Января 12, 2010, 15:56:44 pm
Этот темнушник сто раз себя в грудь колотил, землю жрать обещал, что строить больше не будет, но видать слаб он характером, сломался... Чего то опять построил... Будем ждать официальных испытаний!!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Иваныч от Января 12, 2010, 19:24:02 pm
у нас в городе тоже есть один мастер -но он не публичный не знает что такое компьютер,дак ему 74 года ,2 инфаркта ,и сейчас начал новый проект хочет какие то новые идеи внедрить у него за жизнь тоже несколько десятков самоходок сделано
....а сколько таких на земле русской
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Января 12, 2010, 20:10:26 pm
О блин что тут ! :shocked:
Что Володя?Начал строить!  :sleepy:
Я нездержался с воскресения на понедельник по ночи вырвался,поползал по целяку!
Да мля такой зверюга !
Поснемать не получилось темно.
Вот фотка,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbrnbk7vhhvrv79ewh02_thumb.jpg&hash=d27aae81a7dd809b1dbf3bf07a602fbb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=brnbk7vhhvrv79ewh02.jpg)в 70-80см снега (глубжн ненашол)без блокировак идёт на первой передачи негрузясь,в след вступал по колено проваливался!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 12, 2010, 20:13:32 pm
Димарик он не начал а уже заканчивает,и молчал все время.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Января 12, 2010, 20:17:11 pm
Димарик он не начал а уже заканчивает,и молчал все время.
Дык блин пусть простовляется! 867* За тихие движухи! 7*8?
Владимар Николаевич не попонятиям это! :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 12, 2010, 20:51:03 pm
Скоро-скоро испытания!

Дык блин пусть простовляется! 867*

Налью ВСЕМ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: uvat от Января 12, 2010, 21:14:37 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F49080b769544821657ef8efbd00c60f7.gif&hash=c1475bbe075e926c55db65ec973307cf) (http://smiles.33b.ru/smile.145562.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Января 12, 2010, 21:47:30 pm
Интересно кузов какой будет? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 13, 2010, 17:44:05 pm
Сегодня с родственником,наконец-то,произвели испытание аппарата.Результаты превзошли все наши ожидания! Работал устойчиво на всех режимах. Система охлаждения со своей задачей справилась.
Родственнику аппарат очень понравился,по этому он забрал его продолжать испытания дома.
Фоток в данный момент нету,по-этому выкладываю только схему-чертеж.

http://s43.radikal.ru/i102/1001/52/57db99ac02d4.jpg (http://s43.radikal.ru/i102/1001/52/57db99ac02d4.jpg)
Надеюсь я ни кого не обидел,прошу сильно не пинать.....

С НАСТУПАЮЩИМ СТАРЫМ - НОВЫМ ГОДОМ  !  С уважением ко всем, Тырданов Владимир.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Января 13, 2010, 18:38:41 pm
Интересно кузов какой будет? :sleepy:

Вот так Вова зло шутит над "больными" тачкостроителями...
Дима, а кузов-то у нового аппарата тоже алюминиевый ха-ха...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Января 13, 2010, 18:43:38 pm
систему охлаждения вижу, а где же колеса? или гравицапу изобрел?
мля не вижу смайлов! где они???
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: uvat от Января 13, 2010, 18:45:55 pm
Интересно кузов какой будет? :sleepy:

Вот так Вова зло шутит над "больными" тачкостроителями...
Дима, а кузов-то у нового аппарата тоже алюминиевый ха-ха...
Зато работает на самом экологически чистом топливе.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Hanter от Января 13, 2010, 19:07:50 pm
Володя, такой апарат надо всем опробывать!!!!!! Буду в Советском, заеду обязательно, опробуем.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 13, 2010, 20:00:47 pm
Я больше не буду!

Сегодня решил покорить целик на своей(настоящей) тачке....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi168%2F1001%2F71%2F978d76639b7ct.jpg&hash=20d921fb42350b0b20e5347782fad652) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1001/71/978d76639b7c.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1001%2F60%2F9eea8c88c3aft.jpg&hash=f6812c8e9838b6c0dd79168a283fe51d) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1001/60/9eea8c88c3af.jpg.html)

Получился полный облом! Уже не едет!
Это вам не Буран.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Января 13, 2010, 20:16:02 pm
Интересно кузов какой будет? :sleepy:

Вот так Вова зло шутит над "больными" тачкостроителями...
Дима, а кузов-то у нового аппарата тоже алюминиевый ха-ха...
Точно алюминевый! :shocked:
И неодного ПРОФИЛЯ! :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Января 13, 2010, 20:16:52 pm
Я больше не буду!

Сегодня решил покорить целик на своей(настоящей) тачке....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi168%2F1001%2F71%2F978d76639b7ct.jpg&hash=20d921fb42350b0b20e5347782fad652) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1001/71/978d76639b7c.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1001%2F60%2F9eea8c88c3aft.jpg&hash=f6812c8e9838b6c0dd79168a283fe51d) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1001/60/9eea8c88c3af.jpg.html)

Получился полный облом! Уже не едет!
Это вам не Буран.  .
  Ни какой это не облом не поедет по нашим снегам колесная техника ,временами  и буран вообще не едет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Семенов от Января 13, 2010, 23:24:55 pm
извините что вмешиваюсь но может колёса поставить шире и по диаметру больше
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Семенов от Января 13, 2010, 23:26:42 pm
такой снег по плечу к700 резине
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Января 14, 2010, 00:12:49 am
Колёса побольше - значит мосты побольше; мосты побольше - значит мотор побольше, а потом и раму побольше, да и кабину к такой тачке надо побольше. Что-то речь пошла совсем про другой вездеход...
Петро, а у вас что-то маловато снега, как видно на видео. У нас сантимов 70 пухленького. Я завтра для интереса попробую на своём покататься.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 14, 2010, 00:37:30 am
Дядя вова ты меня просто уморил своим аппаратом))))) это кстати самый лучший вездеход,принял продукт работы сего аппарата и море по колено,да с юмором у вас в советском все путем.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Mongoose от Января 14, 2010, 03:50:31 am
Получился полный облом! Уже не едет!
Это вам не Буран.
Что ж это за снег у вас такой особенный?
Что, и даже пробивать не идет?
странно это... :lipsrsealed:
И еще.
Если бы все ж  делал новый вездеход, то какой?
Каким вот ты видишь для себя идеальный вездеход?
Ну тока на реальных, конечно, железках.
 :undecided:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Семенов от Января 14, 2010, 14:14:03 pm
Колёса побольше - значит мосты побольше; мосты побольше - значит мотор побольше, а потом и раму побольше, да и кабину к такой тачке надо побольше. Что-то речь пошла совсем про другой вездеход...
Петро, а у вас что-то маловато снега, как видно на видео. У нас сантимов 70 пухленького. Я завтра для интереса попробую на своём покататься.
[/quo видео с прошлого года. нынче не ездил .стоит на приколе. ждём ледохода. а по снегу едет только применает проверено даже по пухлеку
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Семенов от Января 14, 2010, 14:15:41 pm
видео с прошлого года. нынче не ездил .стоит на приколе. ждём ледохода. а по снегу едет только применает проверено даже по пухлеку
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 14, 2010, 18:19:39 pm
Что ж это за снег у вас такой особенный?

Да уж! Особенный,на словах не передашь......,но я тебе скажу-вкус.....списифический!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: чага от Января 14, 2010, 18:59:02 pm
Дядя Вова! А какого давление в шинках  что на фото по колено в снегу? Еще шипит из вентиля или еле дышит?
Енто я к чему спрашиваю, у меня хороший знакомый ездили вдвоем на Хищнике, к себе в избу. Зимник только две трети пути. Остальное целик. Резина трекольная. Второго уехали, седьмого обратно. Так вот ентот хищник... ведь идет на лопухах падла.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Января 14, 2010, 19:16:37 pm
Лучше трекольных (2а слоя), в этом размерном диапазоне (1300мм) для снега, думаю ни чего нет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 14, 2010, 19:26:47 pm
Еще шипит из вентиля или еле дышит?

Костя,я затрудняюсь определить давление по таким признакам (еслиб работали смайлики-была бы УЛЫБКА).
А если серьезно,то в шинах 0,2 очка было. А это значит что "лепёшки" нет совсем.
Хотя попробывать-то надо было приспустить.
Седня Камневскую загоняли в целик-у него пошла!
Но такая езда,имхо,дорого стОит.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Деменин от Января 15, 2010, 00:14:46 am
Здравствуйте!! Извиняюс, что влезаю на форум.Как надеюсь я понял правильно - у Вас сначала огромная страсть к созиданию вездеходов и только потом переход к охоте. У меня наоборот -сначала охота и рыбалка и сосем недавно нашел Ваш форум. У нас в Архенгельске строились только пневматики. Не устраивает в пневматиках следующее:1) нет возможности на общих основаниях с простым транспортом следовать по дорогом общего пользования.2)нет продольной устойчивости аппарата на дороге.3) караката строится в независимости от количества пассажиров - только на передвижение в основно по прямому бездорожью, передвижение даже по незначительным горушкам - проблема.  Ваш аппарат устраивает по всем перечисленным параметрам. Закончу в этом году с катером и на следующий год начинаю подготавливать материал на свой вездеход. По катеру возможно создам немного своих страниц. Надеюсь при постройке на помощь старожилов и есл, что доеду до ДИмарика.Всех поздравляю со всеми наступившими праздниками. На новогодние каникулы у нас были морозы и на охоту и рыбалку не выезжал. надеюсь дадут отгулы и в конце февраля охоту по перу благополучнозакроем.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 15, 2010, 07:47:18 am
Здравствуйте!! Извиняюс, что влезаю на форум.

Деменин,ну зачем же так,"влезаю" ?  Вы гармонично вливаетесь-добро пожаловать!
Архангельчане на форуме лидируют!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: чага от Января 15, 2010, 10:47:17 am
По треколовским колесам: я сколько не шарился по торговым компаниям торгующим треколом 1300х600х533 везде указывают 4 слоя корда, 2 слоя нет нигде.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vagul от Января 15, 2010, 11:04:41 am
Треколовские 4-х слойные то сезон не ходят,2-х слойные тогда на один выход?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: uvat от Января 15, 2010, 11:07:18 am
Треколовские 4-х слойные то сезон не ходят,2-х слойные тогда на один выход?
Кто такое сказал, Трекол ходит и не один год, пока лысым не станет, качество резины на высоте!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Января 15, 2010, 16:51:39 pm


Деменин,ну зачем же так,"влезаю" ?  Вы гармонично вливаетесь-добро пожаловать!
Архангельчане на форуме лидируют!
[/quote]

 Нас Казанских на форуме мало, но мы в тельняжках (смайлики тоже не работают, блин)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 14, 2010, 15:20:48 pm
Видео 5-ти летней давности, первые шаги Ягуара:(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.rutube.ru%2Fimg%2Fsp1.gif&hash=c257340538490d624219cf5911b360cc) (http://rutube.ru/tracks/2933768.html?v=0f42068bf3feaf022367d04c0942976c)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 14, 2010, 15:23:06 pm
Испытание лебёдки в деле: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.rutube.ru%2Fimg%2Fsp1.gif&hash=c257340538490d624219cf5911b360cc) (http://rutube.ru/tracks/2933775.html?v=79dc972b18068fe6ec30960ac81fc9d4)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Февраля 15, 2010, 14:44:11 pm
Привет всем! все выходные драл колеса, вот подумал а что если на грунтозацепах которые получаются после обдирки сделать поперечные конусные вырезы до первого слоя,вот на фотке я нарисовал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F213734.jpg&hash=ddfd05d1ae09b7f2ab6f1ed6b4c010d6)
Дядя вова как думаешь? мне кажется колесо будет еще легче сминатся и тогда твой вездеход пойдет по снегу и по очень жидкому болоту.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 15, 2010, 20:58:57 pm
Привет всем! все выходные драл колеса, вот подумал а что если на грунтозацепах которые получаются после обдирки сделать поперечные конусные вырезы до первого слоя,вот на фотке я нарисовал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F213734.jpg&hash=ddfd05d1ae09b7f2ab6f1ed6b4c010d6)
Дядя вова как думаешь? мне кажется колесо будет еще легче сминатся и тогда твой вездеход пойдет по снегу и по очень жидкому болоту.

Ну так попробуй-попытка,Вова ,не пытка!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Февраля 15, 2010, 22:42:34 pm
Хантас, только прорезай не ножом, а латунной гильзой 16 или 12 калибра в дрели, чтобы прорезы были закругленными и недопускали резкого перелома корда
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Февраля 16, 2010, 01:30:19 am
Спасибо Александр кузмичь за подсказку так и сделаю  и наверно таким способом можно и клыки домиком подрезать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Февраля 17, 2010, 20:27:03 pm
 Посмотрел!
Бережете , вы технику , Владимир Николаевич. :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Февраля 17, 2010, 20:51:37 pm
А я хотел бы посмотреть примеры экстремального стиля езды от тех, кто недоволен бережным стилем. Поначалу тоже гонял как бешеный, но насадил шишек на своей дурной башке, поломал пару раз раму и рулевой редуктор, тут и остепенился. По нашим "дорогам" быстро не разбежишься и много времени не выгадаешь, а показушные гонки по ровному полю не снимали.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 17, 2010, 21:05:13 pm
Посмотрел!
Бережете , вы технику , Владимир Николаевич. :wink:

Это,Азат,не самые "лучшие" кадры ; самые лучшие кадры остались за кадром  :rolleyes:

Кто ж знал-то,что придётся выставлять на всеобщее обозрение..... В большенстве случаев в говнянке бывает вломы переобуваться в болотники и вылазить из сухого и теплого кабинета.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Февраля 17, 2010, 22:06:06 pm
 Я один раз с крутого склона в озеро сьехал на скорости, хапнул мордой воды, и типа поплыл, а морда все глубже и глубже под воду уходит,да в ней пару мешков рыбы, нерассчитал: "аэродинамика" как у подводной лодки, вода в салон и т.д..  Ладно костюм,типа болотники-штаны по подмышки на лямках. Заглушил и выскочил в аккурат ,получилось чтоб не набрать. Всплыл. Я его на берег отбуксировал. С тех пор в воду заезжал медленно, и чтоб сьезд поположе был.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Февраля 19, 2010, 12:26:04 pm
Посмотрел ролик "лебедка в действии" и увидел знакомую грязь, в которой вездеход не проваливается и одновременно не едет, один раз в такую чачу заехал и выбрался только за счет вращения рулем, иначе ни как. Причем пристает к колесам здорово, после неё плавал минут 20 по озеру так и не смог её отмыть ))) а на покршках медленно но едет.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 19, 2010, 13:21:25 pm
Это весенняя глина,которая "отошла" день-два тому назад. Будь она чуть жиже,или погуще-проблем бы не было. По такому зимнмку мы проехали 15 км и тока в одном месте-в горочку тачка не пошла. Такая же хрень и с перемешенным торфом бОльшой глубины. Протектор заштукатуривает-колесо получается лысое.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 23, 2010, 21:25:32 pm
Одалевает меня один вопрос!
Если в снегу на нивкиной трансмиссии по серьёзному(с хорошим буксом) покрутить ободрыши от лаптя, сдюжит она, т.е. нивкина трансмиссия, а в часности палки приводов? По возможности обьективно.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Февраля 23, 2010, 23:15:49 pm
Одалевает меня один вопрос!
Если в снегу на нивкиной трансмиссии по серьёзному(с хорошим буксом) покрутить ободрыши от лаптя, сдюжит она, т.е. нивкина трансмиссия, а в часности палки приводов? По возможности обьективно.
самопал, посмотри ролик, это тоже Тырдановская предыдущая тачка, трансмиссия такая-же + гранаты, которые тоже терпят. Торфяник намного сильнее нагружает чем снег: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.rutube.ru%2Fimg%2Fsp1.gif&hash=c257340538490d624219cf5911b360cc) (http://rutube.ru/tracks/2921364.html?v=cf25e9f5e8b6d3235f392a038086d382)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 24, 2010, 00:10:47 am
Я это к тому, что на камерах 1300 за 10 поездок, порвали уже 3 шт. палки от 0-9 и это на камерах и весе в700кг. (примерно).
Буквально сегодня, заехав на озеро(воды со снегом на льду по колено) проехав по этой субстанции метров 30, хорактерный щелчок,ХРУП и домой, еле- еле на одном передке по своему следу, а вгору, токма на задней передаче, передом ехать в гору отказывается вот и чешу репу по поводу этой ходовки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Февраля 24, 2010, 00:41:34 am
Чего-то я не понял, если сломали привод а возвращались на передке, то получается и задок у вас тоже на приводах... Ты немного опиши свою трансмиссию, чтобы хоть что-нибудь сообразать можно было, или тему свою открой
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Февраля 24, 2010, 00:56:04 am
Я это к тому, что на камерах 1300 за 10 поездок, порвали уже 3 шт. палки от 0-9 и это на камерах и весе в700кг. (примерно).
Буквально сегодня, заехав на озеро(воды со снегом на льду по колено) проехав по этой субстанции метров 30, хорактерный щелчок,ХРУП и домой, еле- еле на одном передке по своему следу, а вгору, токма на задней передаче, передом ехать в гору отказывается вот и чешу репу по поводу этой ходовки.
А что у вас за трансмиссия?  :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 24, 2010, 11:14:24 am
Подвеска вся независемая( аля Ферсон), все 4 кулака от 9и , шрусы тоже от неё же(длинные), так же дифы 09, на них звёзды, вообщем вся на цепях, ДВС и КПП  Ока, расположение ДВС штатно, т.е. поперёк. вот, как то так.
Тему создавать незачем это так, проходной вариант, в постройке планируется сразу 2е машины одна на покрышках 1500 типа Ураган, а вторая на 1200 (ви-3) вот на второй, ходовка от нивы ( использование как техпомощ) всё есть в наличии вот и гложат сомнения по нивкиной ходовке под ободрыши лаптя.
Размеры колёс, уже в ободраном виде.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 24, 2010, 14:04:18 pm
вот и гложат сомнения по нивкиной ходовке под ободрыши лаптя.

КТО НЕ ВЕРИТ,ТОТ САМ СПОСОБЕН ОБМАНУТЬ! Это не я сказал.  :cool:

самопал,то что написано во втором посте данной темы(больше года назад),до сих пор ни чуть не изменилось. Как тока я что-нибуть порву сразу отпишусь,не люблю понтоваться. А наматываю километров за сезон,ох как не мало!

Делать своего Ягуара я начинал как бы и не очень-то давно-7 лет назад  :rolleyes:.
А как много воды утекло. Я тогда нивкину подвеску-то с трудом нашел,не говоря уже о чечках от джипика какого-нибудь.....
Не было в то время ни компа ни инета,тем более.
Я до сих пор бы ,наверное,думал что лучше её(нивкиной ходовой) нет,пока бы мне сын в приказном порядке не установил инет. Благо он у меня работает доктором по компам.
А какие сейчас возможности? Если бабосы позволяют,делаешь заявочку,отправляешь манимани и не успеешь глазом моргнуть-железки у твоих ног!

По-любому следующюя тачку делать буду на более серьёзных комплектующих.
Чего и всем желаю!

ЗЫ А про восьмеркины чечки ни чего сказать не могу-не пользовал..........
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 24, 2010, 20:19:30 pm
Какое отношение имеет к данной теме первая строка твоего поста, да ещё жирным шрифтом?
 Если внимательно прочёл и уловил суть моего вопроса, реч шла в большей степени о сорваных палках шруса от девыятки, а они тобиш палки, одинаковой толщины с нивкиными. Поэтому и задал вопрос в твоей теме не потехи ради, а истины для.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 24, 2010, 20:44:46 pm
Какое отношение имеет к данной теме первая строка твоего поста, да ещё жирным шрифтом?


самопал,это не для тебя!  :angel:  Это для некоторых  0*) 0*) 0*)   :wink:

Просто есть у нас такие кадры-им хоть ссы в глаза,а они:божья роса!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 24, 2010, 23:08:49 pm
Какое отношение имеет к данной теме первая строка твоего поста, да ещё жирным шрифтом?


самопал,это не для тебя! 

принято.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Февраля 25, 2010, 00:54:00 am
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi200%2F1002%2Fbb%2F576cf73c136ft.jpg&hash=9bc88ccd79366805c6b9b64986a557a2) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1002/bb/576cf73c136f.jpg.html)Николай ,приветствую. Ты не про этот вездеход говориш- тоже вроде с Елатьмы.Выглядит здорово,в стиле рэтро. Палки рвёт которыё трубой или которые прутком, один и тот же или любой по кругу?Должна быть какаято причина. Может понижения не хватает.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 25, 2010, 09:50:16 am
Привет Юра.
Точно, именно про этот аппарат идёт речь. Юр палки рвёт прям по шлици, то у наружной гранаты, то у внутренней. Пришол я к выводу такому; палки с магазина, скорее всего сталь не та, т.е. левак.
Сегодня буду лечить, из уазкиных карданов (передних) изготовлю привода, приварив флянци карданов, к гранатам думаю сдюжат .  Передаточное просчитано нормально, на 1ой примерно 2 км. в час, а вообще прёт как танк по любому снегу, вот токма палки....., но думаю карданами проблема эта решится.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Февраля 25, 2010, 22:53:41 pm
Толково придумал. Тут желательно чтоб вертикальная ось поворота кулака проходила через крестовину или как можно ближе к ней,иначе флянец  крестовины больше складывается. По идее сепаратор и должен находится на этой оси,тогда корпус гранаты укоротить с учётом этого. Может собрать дополнительную проставку на крестовине и двух флянцах т.е. к наружной гранате кардан крепить через две крестовины.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Февраля 25, 2010, 23:35:35 pm
. Тут желательно чтоб вертикальная ось поворота кулака проходила через крестовину
Это само собой.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Февраля 28, 2010, 02:02:46 am
Владимир Николаевич, чет не разглядел где у тебя заливная бензобака?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 01, 2010, 13:39:21 pm
Владимир Николаевич, чет не разглядел где у тебя заливная бензобака?

         (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1003%2F98%2F7c59216e7fa4.jpg&hash=acbec852762244f535cbb5789b822920) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Марта 01, 2010, 18:04:58 pm
Я так понял перепаивал?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 01, 2010, 18:29:27 pm
Да! Москвичевский хобот опаял-открутил,а на его место от жиги горловину вырубил и припаял.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Марта 02, 2010, 00:46:04 am
   Владимир, здравствуйте.
 начал обдирку колеса Вид-201, 34 грунтозацепа, обнаружил что внутренний пучёк обёрнут 2-мя слоями корда  :angry:   как быть?  У вас такие были?
 
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Марта 02, 2010, 08:46:53 am
Вова, ты простишь меня, я вперёд влезу.
Миша, вариантов слойности сколько угодно. Если на верхнем пучке 4 слоя, а на нижнем - 2, то лучше обдирать таким способом, как это сейчас делает yleo: сначала выдирать потраха, а потом сверху обдирать резину. Процесс немного трудозатратнее, но колесо получится праеильное
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Марта 02, 2010, 13:48:31 pm
   Для меня это не вариант, нет возможности ( ,   я стал так делать : после того как клык подорван где-то на 10 см от посадочного, оставляю ещё пару слоев на боковине. Получается как стандартное ,правильное колесо. 
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 02, 2010, 14:06:58 pm
Правильное решение!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Марта 02, 2010, 14:25:24 pm
   Владимир, здравствуйте.
 начал обдирку колеса Вид-201, 34 грунтозацепа, обнаружил что внутренний пучёк обёрнут 2-мя слоями корда  :angry:   как быть?  У вас такие были?
Миша я тут как-то рассматривал внимательно строение покрышки и обнаружил, что вокруг внутреннего пучка тоже обернуто два слоя, а после обдирки остается четыре. Разгадка в том что внутренние два слоя оборачиваются вокруг внутреннего пучка, а наружние 2 слоя оборачивают оба пучка, вот их то мы и режем когда попадаем в резиновый клин. а у тебя как? после обдирки 2 остается?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Марта 03, 2010, 01:30:41 am
  Да, Лёха, если по стандартной схеме идти, то остаётся два слоя, покрышка при этом будет я так думаю очень лёгкой, но в тоже время очень хлипкой. Поэтому оставляю 4-е слоя , а мягкости хватает ведь у ВИД-201 и расстояние между клыками больше чем у ВИ-3. 

  P.S.  На покрышке значёк в виде заглавной прописной буквы "Д"
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Марта 05, 2010, 01:59:52 am
Да-уж.Валик внутри :'(. Хотя чертеж гдето был-порыться нужно в бумагах.

Володя, если не трудно, покажите чертёжик )
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 05, 2010, 07:32:15 am
Миша,глянь тута....  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.msg10748#msg10748 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.msg10748#msg10748)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Марта 05, 2010, 13:00:37 pm
Спасибо ,Володя, до этого просто не видел .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Марта 18, 2010, 02:38:06 am
  Володя, а что скажешь по поводу рейки от Оки, она слаба ? или же пойдет на брата Ягуара? 
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Витим от Марта 18, 2010, 16:07:25 pm
Миша, ты серьезно про ОКОрейку? Глянь на неё внимат. (Николаич, сорри, что поперед батьки)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 25, 2010, 10:41:46 am
от советского информбюро![/size]
сегодня в четыре часа утра, "япония" вторглась в советский......
  88*8

Короче,привалило счастье! Вот оно! Задний мостик от Сузуки Джимника.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1003%2F9e%2F975cf50c0269.jpg&hash=ee8a5c4ad3494423dcdcd53e071b0306) (http://www.radikal.ru)

Хочу поблагодарить настоящих МУЖИКОВ: Анатолия (ВИТИМ),который состыковал меня с хорошим Человеком во Владике.
И Алексея (Лёха),которому "досталось на орехи" больше всех. Так как к нам из Владика нет возможности напрямки организовать доставку,он приеха в Е-бург за 60 км,снял с поезда Владик-Москва эту железочку(68кг) и перегрузил на моё направление.
Ещё раз огромное вам спасибо!


По мосту: полную разборку ещё не сделал,но один тормозной барабан сдернуть успел.....по износу колодок и тормозного барабана,складывается такое впечатление,что данный девайс прошел (ну это если переводить на наши железки) тыщь 3-5!  :shocked: Износ-нулевой!
Крутил за флянец хвостовика,хотел поймать зазор......-еле-еле ощутимый!Ни каких люфтов.
Они,что там узкоглазые-делают машины ,чуть-чуть поездят и сразу выбрасывают на помойку или в Россию отправляют?  :cheesy:
Короче-хеппи энд!  :angel:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: s_smirnov от Марта 25, 2010, 13:13:54 pm
Короче,привалило счастье! Вот оно! Задний мостик от Сузуки Джимника.
...
По виду прям как жигулёвский, ну на крайняк Нивский...
А внутри чего??
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Марта 25, 2010, 13:33:55 pm
Пожалуйста! :angel:
Девиз: Весенний сезон на новой тачке!? 88*8
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Егор от Марта 25, 2010, 15:35:48 pm
Ооо дело пошло! :) японские чечки стали осваивать! глядишь скоро и передний мост у себя замените на джиминюговский! :) а потом и до двигателя дело дойдет!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Витим от Марта 25, 2010, 16:53:50 pm
Короче,привалило счастье! Вот оно! Задний мостик от Сузуки Джимника.
...
По виду прям как жигулёвский, ну на крайняк Нивский...
А внутри чего??
Фотки потрохов моста выставлены в теме: Полноприводный вездеход с мостами сузуки, на 6-ой странице.


Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 25, 2010, 22:26:44 pm
По виду прям как жигулёвский, ну на крайняк Нивский...
А внутри чего??

Нееее ,Сегрей,при более детальном рассмотрении,даже снаружи-он заметно отличается от нивкиного. Выглядит более коренастенько. И всё-таки четыре сателлита,это вам не хухры-мухры!  :undecided:  )))

Ооо дело пошло! :) японские чечки стали осваивать! глядишь скоро и передний мост у себя замените на джиминюговский! :) а потом и до двигателя дело дойдет!

Всё могёт быть ,Егор! Вот как войду во-вкус..... Пути Господьи не исповедимы. :angel:

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 25, 2010, 22:38:51 pm
Фотки потрохов моста выставлены в теме: Полноприводный вездеход с мостами сузуки, на 6-ой странице.


Анатолий,где-то встречал фотки,как ты адаптировал фланец этого хвостовика под рашенкардан. Как я понял,фланец ты снимал....,а с каким моментом обратно закручивал?

Пожалуйста! :angel:
Девиз: Весенний сезон на новой тачке!? 88*8

Нет,Лёх,к весенней я не успею подкотить этот мостик под Ягуара. А уж за лето точно сделаю. Ведь диски на задок придется новые загибать. Да и колёсики новые дерануть не помешало бы....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Иваныч от Марта 26, 2010, 13:13:22 pm
джиммиковские мосты -это мечта ...поздравляю
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Васильевич от Марта 26, 2010, 13:38:05 pm
"япония" вторглась в советский......[/size]  88*8

 
На какую сумму контрибуция?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 26, 2010, 14:56:48 pm
"япония" вторглась в советский......[/size]  88*8

 
На какую сумму контрибуция?

Смотри в личке.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 26, 2010, 14:59:30 pm
джиммиковские мосты -это мечта ...поздравляю

Спасибо Иваныч!
Ещё нахожусь в состоянии эйфории  :huh:  :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Марта 26, 2010, 23:18:11 pm
Володя, с удачной покупкой тебя. Ну теперь дело пойдёт. Об одном прошу, чтоб обо всём и во всех подробностях на форуме, а то нам это тоже , надеюсь, в будущем предстоит. :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Марта 26, 2010, 23:20:09 pm
Но сначала это дело надо обмыть 867*
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 27, 2010, 20:25:09 pm
Вот расковырял сегодня японумать. Некоторый визуальный анализ.
Нивкина и джимкина шестерни.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1003%2F14%2F778d8ac70a6f.jpg&hash=e746fd27ff04f1ab0bfbdf4d235aa3ee) (http://www.radikal.ru)

У нивки длинна зуба 26мм у джимки 33мм.


Это полуоси.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi170%2F1003%2F6c%2F0a1d67279527.jpg&hash=f05c482446a3bef9bbf27096cb7f9fb2) (http://www.radikal.ru)

Кстати у японца шлицевая входит в грибок тока на половину,ну или процентов на 60 .Это на фотке видно.

Ещё раз был приятно удевлён износом деталей,вернее его отсутствием.  :huh:

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: димарик от Марта 27, 2010, 20:33:40 pm
Но сначала это дело надо обмыть 867*
Ай молотца! :laugh:
КРАСАТИЩА! 1*11
А с передним редуктором как поступиш?Вот тудать тоде такой!!! :rolleyes:
Или по передаточным всё свподает? :sleepy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Марта 27, 2010, 20:54:40 pm
Володя, блин, раззадорил. Аж слюни потекли.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Марта 27, 2010, 21:03:07 pm
Володя, сколько стоит такой мост?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 27, 2010, 21:20:02 pm
Володя, сколько стоит такой мост?

В личке.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 27, 2010, 21:31:36 pm
Но сначала это дело надо обмыть 867*
Ай молотца! :laugh:
КРАСАТИЩА! 1*11
А с передним редуктором как поступиш?Вот тудать тоде такой!!! :rolleyes:
Или по передаточным всё свподает? :sleepy:


Щас в передке ,как и в задке 4,3 стоит. Поставлю 4,1. У этого японца 4,0909090909.......... Это почти 4,1 !
Больше переделывать ни чего не буду-запаса прочности мне тепереча хватит.
На следующюю тачку подберу что нибудь чуть-чуть по-мощнее. Пока еще не определился.
Благо "ОКНО" на восток прорублено!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Витим от Марта 29, 2010, 06:52:08 am
Николаич, мостик на рессоры поставишь? Или может откажешься от архаичной конструкции?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 29, 2010, 12:18:15 pm


Николаич, мостик на рессоры поставишь?

Да,Толя! В этой конструкции радикальных изменений делать не буду.
И не подводила меня эта конструкция ни разу,особенно при вывозке рогатокопытных.

Толя,ты пропустил мой вопросик в посту N 671. Ответь пжалста!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Витим от Марта 29, 2010, 13:13:29 pm


Николаич, мостик на рессоры поставишь?

Да,Толя! В этой конструкции радикальных изменений делать не буду.
И не подводила меня эта конструкция ни разу,особенно при вывозке рогатокопытных.

Толя,ты пропустил мой вопросик в посту N 671. Ответь пжалста!
Я фланцы не снимал, инфу по моменту на этой гайке не нашел в литературе. Откручивай динамометрическим ключём - поймаешь примерный момент затяжки
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Марта 29, 2010, 14:49:31 pm
Володя, а зачем фланец снимать. Сделай переходную шайбу.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Витим от Марта 29, 2010, 18:18:53 pm
Володя, а зачем фланец снимать. Сделай переходную шайбу.
Чтобы просверлить под нужный размер
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: самопал от Марта 29, 2010, 20:26:01 pm
Володя, а зачем фланец снимать. Сделай переходную шайбу.
Чтобы просверлить под нужный размер
а оттеск на бумаге никак ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Марта 30, 2010, 01:30:53 am


Николаич, мостик на рессоры поставишь?

Да,Толя! В этой конструкции радикальных изменений делать не буду.
И не подводила меня эта конструкция ни разу,особенно при вывозке рогатокопытных.

Толя,ты пропустил мой вопросик в посту N 671. Ответь пжалста!
Я фланцы не снимал, инфу по моменту на этой гайке не нашел в литературе. Откручивай динамометрическим ключём - поймаешь примерный момент затяжки
Момент отворачивания значительно выше момента затяжки, на сколько ? - одному богу известно.Я бы эту япону гайку не трогал, а сделал бы переходную шайбу. Как то вот так
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi201%2F1003%2F44%2Fd9cd38356522.jpg&hash=c109bd79046bb95d3fb437015a99d29c)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Марта 30, 2010, 03:55:42 am
 Можно эту шайбу приварить к флянцу кардана а к флянцу хвостовика прикрутить, японскую гайку лучше не трогать. Наверно на хвостовике  распорная втулка , при вторичной затяжке должна немного ужаться и пятно контакта сдвинется.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Витим от Марта 30, 2010, 06:12:31 am
Момент отворачивания значительно выше момента затяжки, на сколько ? - одному богу известно
У японцев очень высокое качество резьбовых соединений и момент на отворачивание выше обычно на 10-15%, а на наших точно одному богу известно. Я открутил и закрутил несколько тысяч японских болтов и гаек и в 99% при откручивании - сначала щелчёк, дальше от руки откручивается болт или гайка.
Можно эту шайбу приварить к флянцу кардана а к флянцу хвостовика прикрутить, японскую гайку лучше не трогать. Наверно на хвостовике  распорная втулка , при вторичной затяжке должна немного ужаться и пятно контакта сдвинется.

Всё нормально будет с пятном - ничего никуда не сдвинется.
Мужики не делайте проблемы из элементарной операции - ни разу, при замене сальника хвостовика на японцах, не пришлось регулировать главную пару
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Марта 31, 2010, 01:18:51 am
 Володя, это инструкция для ВАЗовского хвостовика. Если твой редуктор также устроен то и моменты наверно примерно такиеже.                                                                                                                                              ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При ремонте редуктора заднего моста необходимо устанавливать новую распорную втулку, если были заменены картер редуктора, шестерни главной передачи или подшипники ведущей шестерни. Если указанные детали остались прежними, то распорную втулку можно еще использовать.



Вставьте ведущую шестерню в картер редуктора и установите на нее внутреннее кольцо переднего подшипника, маслоотражатель, сальник, фланец ведущей шестерни и шайбу.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы не повредить сальник при запрессовке, его необходимо запрессовывать не до упора, а на глубину 2-0,3 мм между торцом картера редуктора и наружной поверхностью сальника.



Наверните на конец шестерни гайку и, застопорив фланец ведущей шестерни, затяните ее (о моменте затягивания см. далее).


Регулировка подшипников ведущей шестерни


 Рис. 4–73. Динамометр 02.7812.9501: 1 — подвижной указатель; 2 — указатель ограничения крутящего момента; 3 — корпус; 4 – рукоятка; 5 — стержень с наконечником, вставляемым в переходную втулку гайки крепления фланца ведущей шестерни



Для ограничения осевых смещений  ведущей шестерни под рабочими нагрузками очень важно создать в ее подшипниках предварительный натяг в заданных пределах. Натяг контролируют динамометром 02.7812.9501 (рис. 4–73), замеряющим момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
Моментом сопротивления проворачиванию определяется степень затягивания подшипников. Он должен быть 157–198 Н·см (16–20 кгс·см) для новых подшипников и 39,2–58,8 Н·см (4–6 кгс·см) для подшипников после пробега 30 км и более.
Затягивать гайку фланца нужно моментом 117–255 Н·м (12–26 кгс·м), периодически проверяя динамометром момент сопротивления подшипников проворачиванию ведущей шестерни.


 Рис. 4–74. Проверка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни: 1 — динамометр 02.7812.9501; 2 — картер; 3 — переходная втулка



Для проверки момента сопротивления наденьте динамометр на переходную втулку 3 (рис. 4–74), установите указатель 2 (см. рис. 4–73) ограничения момента на деление шкалы, соответствующее 196 Н см (20 кгс·см), и рукояткой 4 сделайте несколько оборотов по ходу часовой стрелки. Во время проворачивания ведущей шестерни подвижной указатель 1 не должен переходить за указатель 2 и должен показывать не менее 157 Н·см (16 кгс·см).
Если момент сопротивления проворачиванию меньше 157 Н·см (16 кгс·см), а для подшипников после пробега 30 км и более — 39,2 Н·см (4 кгс·см), то подтяните гайку фланца ведущей шестерни (не превышая заданный момент затягивания) и проверьте вновь момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
Если момент сопротивления проворачиванию оказался более 198 Н см (20 кгс·см), а для приработанных подшипников 58,8 Н·см (6 кгс·см), что указывает на завышенный предварительный натяг подшипников, замените распорную втулку новой, поскольку она от чрезмерной нагрузки деформировалась до размера, не позволяющего провести регулировку правильно. После замены распорной втулки повторите сборку с соответствующими регулировками и проверками.

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 31, 2010, 09:36:07 am
Спасибо,ребята! Только я в последнее время сам ни чего не ремонтирую.  :embarrassed:
Движок-к друзьям двигателистам; агрегаты-к друзьям агрегатчикам.....
Мне проще пару крыльев в металлик задуть в это время,пока они там ковыряются.  :cool: :angel:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Иваныч от Марта 31, 2010, 12:37:18 pm
Спасибо,ребята! Только я в последнее время сам ни чего не ремонтирую.  :embarrassed:
Движок-к друзьям двигателистам; агрегаты-к друзьям агрегатчикам.....
Мне проще пару крыльев в металлик задуть в это время,пока они там ковыряются.  :cool: :angel:
...это естественно ,так и должно быть при достижении определенного уровня ,это поначалу своими руками ихочется и надо чтобы прочувствовать а потом на все времени и сил не хватит
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 13, 2010, 21:24:22 pm
Загрузка,что называется,подзавязку:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F1006%2F79%2Fe9d2ffbcd478.jpg&hash=6f9ace05b30bf25bc2288824f634115d) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi196%2F1006%2F7e%2Fce1759842b79.jpg&hash=36ae287c905f881227733c261ea79f59) (http://www.radikal.ru)

Чуть про место для водителя не забыли  :laugh:
Поехали на строительство новой избушки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Июня 14, 2010, 22:47:03 pm
  Однако, прицеп нужен.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 14, 2010, 23:10:34 pm
   прицеп нужен.

Ну если тока приводной..... Думал я ,Азат,то же про это.
С пассивным прицепом туды ни как  :embarrassed:  Сам еле-еле на первой пониженной через три топких болота перелеЗЗЗ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Июня 15, 2010, 22:07:26 pm


Ну если тока приводной..... Думал я ,Азат,то же про это.
С пассивным прицепом туды ни как  :embarrassed:  Сам еле-еле на первой пониженной через три топких болота перелеЗЗЗ!
Если приводной,то это уже банальный шестиколесник. Болота,осушить бы.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июня 17, 2010, 23:51:31 pm
Володя как смотришь на то что бы вместо заднего моста с рессорами  установить двухрычажную подвеску(Ваз-2121) с редуктором?Твоё мнение?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 18, 2010, 14:32:36 pm
Я ,Сергей,на всю оставшуюся жизнь уже определился-на задок ,только чулковый мост на рессорах. Пусть это архаично,но мне нДравится!
А вот с передком-в творческом поиске.....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июня 18, 2010, 15:10:24 pm
Я ,Сергей,на всю оставшуюся жизнь уже определился-на задок ,только чулковый мост на рессорах.....
Почему так категорично? Скажи своё мнение почему отказ от независимой 
двухрычажной подвески на задок? В чём минус такого узла?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 18, 2010, 15:25:12 pm
Скажи своё мнение почему отказ от независимой 
двухрычажной подвески на задок? В чём минус такого узла?

Я от неё не отказывался.  :huh: Я её ,просто,не рассматривал  :azn: Бывает же любоФ с первого взгляда! (в рессоры)
Мне кажется,что рычажно-пружинная у "ящика' много пространства откусит. Хотя,может быть если нарисовать,то может быть это не так.
А в чём ты,Серёга,видишь плюся двухрычажной?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июня 18, 2010, 17:57:57 pm
Скажи своё мнение почему отказ от независимой 
двухрычажной подвески на задок? В чём минус такого узла?

Я от неё не отказывался.  :huh: Я её ,просто,не рассматривал  :azn: Бывает же любоФ с первого взгляда! (в рессоры)
Мне кажется,что рычажно-пружинная у "ящика' много пространства откусит. Хотя,может быть если нарисовать,то может быть это не так.
А в чём ты,Серёга,видишь плюся двухрычажной?
В первую очередь возможность устанавливать более мощные редуктора не увеличивая вес всего узла.Ну и естественно мягкость хода.Вон знакомый Ваш Карагичев, если не ошибаюсь,6*6 все независимые, и похоже на Нивкины рычаги.Вот если бы больше информации,отзывов от владельца того "Вездехода". А то что пространства "откусит", да бог с ним, лишь бы в прок! Толпой покататься на рыбалку мне и моего УНИМАРа(Уаз-Нива-Марш) хватает.У тебя же передняя подвеска Нивкина,мягко ходит?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 19, 2010, 00:26:07 am
Вон знакомый Ваш Карагичев, если не ошибаюсь,6*6 все независимые, и похоже на Нивкины рычаги.Вот если бы больше информации,отзывов от владельца того "Вездехода".

У Карачева подвеска на среднем и заднем мосту-однорычажная,а это не очень.....
Рычаги самодельные.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июня 22, 2010, 13:13:35 pm
Тырданов  - может немного резкий переход... А что написано у вас в Свидетельстве о регистрации (наименование машины) ? А еще лучше если выложите скан.  свидетельства.И делаеете ли страховку?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июня 22, 2010, 17:13:10 pm
Вид документа
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 22, 2010, 20:27:26 pm
Кузмич здесь сильно поскромничал и показал тока верхушку айсберга-ПТС.

А ещё вот какие аусвайсы имеются:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1006%2Fef%2F921cdae364ef.jpg&hash=7f94f1e91c9a5070eb2518d3688c229f) (http://www.radikal.ru)

Ну и страховой полис,разумеется....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июня 22, 2010, 21:40:26 pm


Ну и страховой полис,разумеется....

А страховка идет как на трактора ? Спрашивал у страховщика  говорит нет у них такой категории =вездеходы=.....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вова механик от Июня 22, 2010, 22:01:38 pm
Владимир Николаевич! А можно покрупнее левый нижний документик..... пожалуйста.  Это так, для любопытства. :angel:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Июня 22, 2010, 23:00:44 pm
Владимир Николаевич! А можно покрупнее левый нижний документик..... пожалуйста.  Это так, для любопытства. :angel:
Это обычные права тракториста категории А (внедорожные мотосредства), В (гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт)

А страховка идет как на трактора ? Спрашивал у страховщика  говорит нет у них такой категории =вездеходы=.....
Страховку берут как за колёсную машину 33 л.с. (665 р)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 23, 2010, 00:07:46 am

Страховку берут как за колёсную машину 33 л.с. (665 р)

Это называется:за ваши деньги-любой каприз!

А по серьёзному: ездишь по дорогам общего пользования-страхуй свою автогражданскую ответственность.



(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi100%2F1006%2F16%2Fcd8ca18f21d2.jpg&hash=15469476c293ec1ab7b018f32249dec0) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вова механик от Июня 23, 2010, 01:48:24 am
спасибо. интересно, а что подходит под категорию а? ну не обычные же мотоциклы? ведь категория стоит не просто так, были же ведь разработки в нашем государстве подобных аппаратов?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июня 23, 2010, 05:34:45 am
спасибо. интересно, а что подходит под категорию а? ну не обычные же мотоциклы? ведь категория стоит не просто так, были же ведь разработки в нашем государстве подобных аппаратов?

Все снегоходы и наверное квадрики попадаю под    =А=. И они тоже регистрируются в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вова механик от Июня 28, 2010, 00:47:42 am
да, точно! бураны и прочие.... кстати, никто не встречал военных старых мотоциклов к-750 с приводом на коляску? у нас в Пинозере базировалась ремонтная танковая часть, так там такие были.... жаль. не успел прихватизировать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 03, 2010, 20:02:23 pm
А просто так....  :wink:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1007%2F60%2F288d7f9de478.jpg&hash=0bdf547df1b8bdeed8b2c9615db970cd) (http://www.radikal.ru)

Пы Сы На покрышку заезжает без доски.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sergio от Июля 03, 2010, 20:15:35 pm
Если бы не знал что ваш ЯГУАР рамный,подумал бы что ЭТО переломка.Я под впечатлением.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 03, 2010, 20:19:00 pm
Передняя подвеска  мало срабатывает, хоть и независимая. Всю диагональ гасит задняя рессорная подвеска. Володя, наверно желательно пружины помягче. Как думаеш?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 03, 2010, 20:28:04 pm
А так???.....  :undecided:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1007%2F78%2Fe089d59bc979.jpg&hash=69c4c6f93c3a1b2cc8a698b175fb0717) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 03, 2010, 20:31:16 pm
А с этого ракурса подвеска лучше работает.Нормальные пружины. :wink: Немного запас сжатия остаётся для удара при наезде.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Июля 05, 2010, 14:19:29 pm
Володя класс! А говорят конструкция типа плохая!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 05, 2010, 20:03:18 pm
А просто так....  :wink:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1007%2F60%2F288d7f9de478.jpg&hash=0bdf547df1b8bdeed8b2c9615db970cd) (http://www.radikal.ru)

Пы Сы На покрышку заезжает без доски.
Чтобы окончательно шокировать народ и доказать, что рамные конструкции приемлемы для вездеходов и не уступают "переломкам", нужно видео этого заезда.
ВИДЕО В СТУДИЮ!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Тимур от Июля 06, 2010, 00:04:22 am
А так???.....  :undecided:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1007%2F78%2Fe089d59bc979.jpg&hash=69c4c6f93c3a1b2cc8a698b175fb0717) (http://www.radikal.ru)

ещё бы фоту сзади и рулеточку с расстоянием от земли до левого переднего колеса. А ещё лучше дощечку на покрышку  сверху, а потом наехать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Июля 06, 2010, 01:11:39 am
А так???.....  :undecided:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1007%2F78%2Fe089d59bc979.jpg&hash=69c4c6f93c3a1b2cc8a698b175fb0717) (http://www.radikal.ru)

Володя, нет слов , одни эмоции , всё супер !
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 06, 2010, 22:47:27 pm
Тырданов, давай видео!!!
Если заедешь на колесо без доски, то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже на стену и буду на тебя "молиться".
И еще ниже напишу Тырданов В.Н. - заслуженный вездеходостроитель России (написано без сарказма).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 06, 2010, 23:23:25 pm

то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже на стену и буду на тебя "молиться".
И еще ниже напишу Тырданов В.Н. - заслуженный вездеходостроитель России (написано без сарказма).

НЕ СОТВОРИ СЕБЕ КУМИРА !  :angel:

Тырданов, давай видео!!!

Во,блин,времена пошли  :angry: -нАслово уже ни кто не верит.! Всем видио с линейкой подавай  :cry:
Вот приедет Камнев из отпуска-будет вам кинушка.
 Если честно,то я и выкладывать-то его не умею.....  :embarrassed:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: s_smirnov от Июля 07, 2010, 01:29:52 am
Тырданов, давай видео!!!
Если заедешь на колесо без доски, то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже ...
И мне видео.
...и фотку крупным планом, вид сзади!
Вездехода конечно, на колесо заехавшего )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 07, 2010, 14:58:32 pm
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=WyHbQjroIAI#)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 07, 2010, 17:26:40 pm



тачка 070.avi (http://www.youtube.com/watch?v=1VGTNVCSqJQ#)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Июля 07, 2010, 17:33:02 pm
ЖЕСТЬ :shocked:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 07, 2010, 19:05:05 pm

Если заедешь на колесо без доски, то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже на стену и буду на тебя "молиться".

Вован! Как там с портретом в гараже ???......  )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 07, 2010, 19:23:13 pm


Вован! Как там с портретом в гараже ???......  )))

Володя теперь тебе надо  сфотаться крупным планом на вездеходе....А потом уже в рамочку каждому в мастерскую или в бронзу....
P/S/  Володя что там у тебя внутри покрыхи - чурка? Завтра попробую тоже самое на шишиге... :angel:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 07, 2010, 22:10:45 pm
ЖЖёшь "молодёжь" :wink:
Эх.....вот бы ещё Кузьмича на брей ринг вытянуть.....(конечно же шутка)
Ну и заводной же ты Владимир Николаевич!!! Это есть очень корошо.Это есть зэр гуд.
ps для всех читающих:
Возможно повторюсь,и всё же:
Техника построеная кем бы то ни было,своими руками,вызывает уважение.Но в первую очередь достоен уважения человек построивший эту технику. И не важно чего он достиг в строительстве,каков итог.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 08, 2010, 00:30:07 am
Цитата: Вован! Как там с портретом в гараже ???......  )))

Портрет будет, и будет тому документальное подтверждение. Мужик сказал-мужик сделал!
Владимир Николаевич, снимаю шляпу!!!

Для себя сделал вывод: Никаких "переломок"!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 08, 2010, 00:53:42 am
Вова,я рад,что ты рад!  :rolleyes:
А с портретом я пошутил-это лишнее  :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 08, 2010, 01:07:10 am
Да, Володя, здорово! 88*8 А на какой передаче ?  А через две покрыхи переедет? Не друг на друга ,а одновременно левыми и правыми колёсами, как эмитация переезда бревна? Какой диаметр реально переехать,чтоб не повиснуть?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 08, 2010, 01:28:34 am
Передача,Юра,моя любимая-первая пониженная!  98*&
Через два,имхо,ещё легче ему будет,но пердуприждаю сразу-второй покрышки у меня нет!  :azn:
Когда продираешся за сохатым по пням на вырубах,по вывороченной лежнёвке на зимнике или полуметровой колее,ещё не такое можно наблюдать  :laugh:

Какой диаметр реально переехать,чтоб не повиснуть?

Дык рама всё определяет.Думаю сантиметров 55-60.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 08, 2010, 06:08:56 am
Да, Володя, здорово! 88*8

Такие фокусы только для девчонок.... Такое чувство что люди строят вездеходы - а ездят только по полям да водохранилищам. Приходилось перескакивать пни и выше в траве..и на скорости .при том что шишига гораздо тяжелее и размер резины поменее... Володя я не чего не имею против тебя и твоего вездехода! Молодчага !

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs05.radikal.ru%2Fi178%2F1007%2F5c%2F19f097624ad6t.jpg&hash=0c496a882bce7ac52f4c8687fc14c728) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1007/5c/19f097624ad6.jpg.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 08, 2010, 06:34:26 am
Олег, ты учитывай мост 66 и мост нивы и радиусы колёс которые эти мосты проворачивают. Дело не в фокусах для девчёнок ,а в нагрузках  которые держат шестерни. Пересчитай в пропорциях .Колёса у тебя должны быть примерно Белазовские. И на твоих ходах рессор заехать надо на такое-же Белазовское,сохранив контакт всех колёс с землёй как у Володи. Вот поэтому 66 не вездеход ,а автомобиль повышеной проходимости. Мой сын перескочит это колесо на своём велике -и что -велосипед это вездеход? А насчёт полей и водохранилищ  - найдёш в нашей местности болото -назовём твоим именем. А до ваших болот от нас месяц на вездеходе ехать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 08, 2010, 07:29:15 am
Олег, ты учитывай мост 66 и мост нивы и радиусы колёс которые эти мосты проворачивают. Дело не в фокусах для девчёнок ,а в нагрузках  которые держат шестерни. Пересчитай в пропорциях .Колёса у тебя должны быть примерно Белазовские. И на твоих ходах рессор заехать надо на такое-же Белазовское,сохранив контакт всех колёс с землёй как у Володи.

Дак получается что колеса Краз на мосту Нивки заехало на чурку 50см и не сказало ХРЯСЬ - это уже подвиг?И автора вездехода надо садить на божничку?

И при  поездках далеко от дома при преодолении таких пупков надо обливаться холодным потом....что бы не стать пешеходом? Нэт такой вездеход  мне не нужен.
Про хода рессор на шишиге - они очень малы! Посмотри на фото. Все идет за счет кручения рамы. И у  Володи  тоже самое + работа подвески.
На белазовской размерности колеса я бы переезжал метровые препятствия( кабы у бабки был куй - она была бы дедка) незамечая ИХ....
Заезжание на препятствие - это конечно не показатель..... И только это я  и хотел сказать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Июля 08, 2010, 11:48:07 am
Олег, ты учитывай мост 66 и мост нивы и радиусы колёс которые эти мосты проворачивают. Дело не в фокусах для девчёнок ,а в нагрузках  которые держат шестерни. Пересчитай в пропорциях .Колёса у тебя должны быть примерно Белазовские. И на твоих ходах рессор заехать надо на такое-же Белазовское,сохранив контакт всех колёс с землёй как у Володи.


Дак получается что колеса Краз на мосту Нивки заехало на чурку 50см и не сказало ХРЯСЬ - это уже подвиг?И автора вездехода надо садить на божничку?

И при  поездках далеко от дома при преодолении таких пупков надо обливаться холодным потом....что бы не стать пешеходом? Нэт такой вездеход  мне не нужен.
Про хода рессор на шишиге - они очень малы! Посмотри на фото. Все идет за счет кручения рамы. И у  Володи  тоже самое + работа подвески.
На белазовской размерности колеса я бы переезжал метровые препятствия( кабы у бабки был куй - она была бы дедка) незамечая ИХ....
Заезжание на препятствие - это конечно не показатель..... И только это я  и хотел сказать.

    Да , не могу промолчать, много "Ягуар" выдержал критики, но это как хорошая книга и если её критикуют значит читают и она интересна. Сделал Володя хорошее дело: по просьбам трудящихся показал ход подвески и возможности рамной конструкции в тандеме с рычажной и рессорной подвесками, дак и так не этак. Хотя кто-то уже подумывает отказаться от "переломки". 
    Володя, капризные на сегодняшний день "девчёнки" пошли, то одно нетак, то другое, наверное чтоб их удивить надо научить "Ягуара" летать   :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 08, 2010, 13:05:28 pm

    Володя, капризные на сегодняшний день "девчёнки" пошли, то одно нетак, то другое, наверное чтоб их удивить надо научить "Ягуара" летать   :wink:

Да нет такие как вы =девчонки= рады и этому колесу...  Здесь небыло никаких нападок ни на Володю ни на его машину. Предлогаю  всем кто имеет у себя вездеход - попробовать тоже самое. Уверен на все 100 результат будет тот-же. Думаю на этом можно закончить .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 08, 2010, 13:55:24 pm
Предлогаю  всем кто имеет у себя вездеход - попробовать тоже самое.

КРАБ 4Х4    НА СТАРТ!

Ибо,ГАЗ 66 делали на Горьковском автозаводе...  :wink:

И автора вездехода надо садить на божничку?



Олежик,не надо лукавить! Ведь ты тоже сотворил себе кумиров. Но тока они,завалив форум рекламными роликами,полезную инфу ,почему-то,возвели в ранг коммерческой тайны. Так и не ответив ни на один мало-мальский вопрос!

А мне приятно общаться с себе подобными и равными МУЖИКАМИ,которые в меру своих сил и способностей делают самодвижущиеся железяки! И ни кому ни чего не обязаны....    :98?


ПЫ СЫ  ХВАЛИСЬ НЕ ТЕМ,ЧТО МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ, А ЧТО УЖЕ СДЕЛАЛ.

Жаль,что не под моей аватаркой эта подпись.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 08, 2010, 14:52:22 pm


КРАБ 4Х4    НА СТАРТ!

Ибо,ГАЗ 66 делали на Горьковском автозаводе...  :wink:




Краб имеет раму переломку - поэтому сравнение будет некорректным.

А тот ГАЗ который у меня - собран моими же руками из груды железа произведенного на Горьковском-Лихачева  и многих др.заводах. От ГАЗ-66 там только мосты и раздатка. И отличия у него такиеже от стандартной шишиги как у тебя Ягуар от Нивы.У тебя Ягуар ведь тоже собран из железа  Тольятти -ЗАЗ...  Так что хвалюсь только тем что имею!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 09, 2010, 06:38:36 am
Краб имеет раму переломку - поэтому сравнение будет некорректным.


Ну и пусть некорректным..... Я на это закрою глаза.

Очкуешь,что-ли?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 09, 2010, 08:40:56 am





Очкуешь,что-ли?
[/quote]

Нет никогда!  Фота будет немного позже... Легкая неисправность. Сальник не чем пока заменить на выходе привода из коробки.

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 09, 2010, 10:16:17 am





Очкуешь,что-ли?

Нет никогда!  Фота будет немного позже... Легкая неисправность. Сальник не чем пока заменить на выходе привода из коробки.


[/quote]

Почему фота?   Видео в студию!  :wink:   :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 09, 2010, 18:53:13 pm
Сегодня попробовал  заехать задом на одном заднем мосту - получилось... Передний кордан снят совсем. Попробуй сделать тоже самое. Хотя бы с выключенной блокировкой и на повышенной.  Или очкуешь.... :sleepy: У меня нэт раздатки и пониженной. Научусь выкладывать видео - БУДЕТ!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Июля 10, 2010, 05:01:22 am
Сегодня попробовал  заехать задом на одном заднем мосту - получилось... Передний кордан снят совсем. Попробуй сделать тоже самое. Хотя бы с выключенной блокировкой и на повышенной.  Или очкуешь.... :sleepy: У меня нэт раздатки и пониженной. Научусь выкладывать видео - БУДЕТ!
Потом на второй повышеной,на третьей,и на четвёртой. Пока что-нибудь не хрустнет. :evil: 88*8 А для чего?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 10, 2010, 08:39:15 am
Пока что-нибудь не хрустнет. :evil: 88*8 А для чего?

Да и правда зачем ? Просто видимо кто то (не будем называть его фамилию - хотя она очень известна в вездеходных кругах) очень любит меряться....

А это типа моего видео   

КРАБ 4х4 — на Яндекс.Видео (http://video.yandex.ru/users/biig-foot/view/1/#)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: andrey от Июля 10, 2010, 10:37:11 am
В полне уверенно заехал!Хотя и колёса по-моему от шишиги
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: polyostrov2008 от Июля 12, 2010, 08:05:49 am
Реально переехал. Тунгус, не заморачивайся, нормальный у тебя переломник.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Июля 12, 2010, 19:59:18 pm
Тунгус ты извини за грубость, но зачем ты обсираещ машину тырданова я не пойму! ну выложил человек фото и видео как его тачка заежает на покрыху,он что тебя этим смертально обидел что-ли? или тебе просто завидно что у него вездеход лутше твоего? дак не завидуй а сделай  еще лутше выложи на форум и тебя похвалят, а обсирать человека говорить что это показуха для девченок как то не по мужски что-ли,я вот тоже строю переломку  но  и машина тырданова мне нравится,ведь правильно пишет охотник 89 что человека который что-то построил своими руками надо уважать.   
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 12, 2010, 22:12:28 pm
Наконец-то дошли руки до сузукиного моста.
Скрестил нивкин кардан с японцем.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi100%2F1007%2F7f%2F9ebfe30a0422t.jpg&hash=58bef43ba14501a87f7563bdd29c8c7e) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1007/7f/9ebfe30a0422.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1007%2F1d%2F5be1bc1bed6et.jpg&hash=2badafedb67ecbde72f12f77ff2b49ac) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1007/1d/5be1bc1bed6e.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi215%2F1007%2F26%2F17ea2f019c57t.jpg&hash=005bb461d204b38831887343ae9df3c1) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1007/26/17ea2f019c57.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi174%2F1007%2F04%2Faa07dbf28d90.jpg&hash=8d275d89124b61594f3ad998fdb8bb76) (http://www.radikal.ru)

Осталось просверлить отверстия для болтов. Сверлить придётся по границе нивкиного флянца и проставки. Уж шипко у япошки шейка толстая.  :laugh:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вова механик от Июля 13, 2010, 04:29:43 am

Осталось просверлить отверстия для болтов. Сверлить придётся по границе нивкиного флянца и проставки. Уж шипко у япошки шейка толстая.  :laugh:
 ФЛАНЦА, ГОСПОДА ВЕЗДЕХОДОСТРОИТЕЛИ, ФЛАНЦА! ФЛЯНЕЦ - ЭТО ПУЗЫРЬ ВОДКИ. БУДЬТЕ БЛАГОРАЗУМНЫ! :angel: :angel:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: sergej93 от Июля 13, 2010, 18:35:34 pm
Владимир Николаевич
А покажете когда просверлите что получилось?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ТУНГУС от Июля 13, 2010, 20:10:50 pm
Сегодня попробовал  заехать задом на одном заднем мосту - получилось... Передний кордан снят совсем. Попробуй сделать тоже самое. Хотя бы с выключенной блокировкой и на повышенной.  Или очкуешь.... :sleepy: У меня нэт раздатки и пониженной.

Ну так как там с ОЧКОМ    вовочка? Тренируйся.... Будет тебе еще загадка. .... )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Июля 13, 2010, 21:31:08 pm
Цитировать
Хотя бы с выключенной блокировкой
С какого припека здесь нужна блокировка? В каком месте должно забуксовать? Гололед? Не так просто  колесо лаптя провернуть на сухой земле.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 14, 2010, 15:20:14 pm
Здравствуйте, Уважаемый Тунгус, на мой взгляд Вы задаете какие-то неадекватные загадки! Заканчивайте этот бессмысленный "срач", и лучше удивите нас чем нибудь более существенным чем Тырданов. А то что у Вас нет раздатки и пониженной, так это извините Ваши проблемы, а не достоинства вездехода.
И еще мне за Вас стыдно, ведете себя как ребенок.
Мое почтение всем пользователям данного форума!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Сергей 18 от Июля 14, 2010, 15:51:41 pm
Здравствуйте, Уважаемый Тунгус, на мой взгляд Вы задаете какие-то неадекватные загадки! Заканчивайте этот бессмысленный "срач", и лучше удивите нас чем нибудь более существенным чем Тырданов. А то что у Вас нет раздатки и пониженной, так это извините Ваши проблемы, а не достоинства вездехода.
И еще мне за Вас стыдно, ведете себя как ребенок.
Мое почтение всем пользователям данного форума!!!
Valdemar +100 !!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 21, 2010, 16:02:16 pm
Всем привет!
Владимир Николаевич, как я и обещал фото Ваше в гараже повесил. И этому есть докум. подтверждение.
Извините фотографии сделаны на телефон, качество плохое, но рассмотреть можно.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 21, 2010, 16:07:10 pm
В верхней части страницы фото вездеходостроителя, а ниже Ягуар.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 21, 2010, 16:08:45 pm
Извините забыл второе фото прикрепить.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Июля 21, 2010, 16:38:26 pm
А где эти фотки, я тоже хочу посмотреть?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 21, 2010, 19:14:49 pm
 :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: Культ личности....  :cheesy:

А гараж-то,ухоженный!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: sergej93 от Июля 21, 2010, 20:43:55 pm
Тырданов
Владимир Николаевич, а Вы доделали кардан с крестовиной на сузукинский мост? Можно взглянуть?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 21, 2010, 20:50:00 pm
А где эти фотки, я тоже хочу посмотреть?


Эти фотки в теме про охоту. А я хотел повесить ту, где ВН на природе под навесом с бутылочкой, но не нашел ее.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Июля 21, 2010, 20:56:27 pm

А гараж-то,ухоженный!

Гараж ухоженный - обшитый доской фальцовкой (запах как в бане), но пока еще толком не обжитой, я в него въехал только весной.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Misha от Июля 21, 2010, 21:52:34 pm
А где эти фотки, я тоже хочу посмотреть?


Эти фотки в теме про охоту. А я хотел повесить ту, где ВН на природе под навесом с бутылочкой, но не нашел ее.

А эта фотка в отчёте о весенней охоте в теме "Вездеход из Советского"  или же в той что про охоту


Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 21, 2010, 22:58:06 pm
Тырданов
Владимир Николаевич, а Вы доделали кардан с крестовиной на сузукинский мост? Можно взглянуть?

Нет,Сергей,не доделал-стройка вяжет по рукам и ногам.(в смысле время)   
 Как доделаю,обязательно покажу.
А почему интиресуешся,то же решаешь эту проблему?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: sergej93 от Июля 22, 2010, 03:52:29 am
Тырданов
Владимир Николаевич, а Вы доделали кардан с крестовиной на сузукинский мост? Можно взглянуть?

Нет,Сергей,не доделал-стройка вяжет по рукам и ногам.(в смысле время)   
 Как доделаю,обязательно покажу.
А почему интиресуешся,то же решаешь эту проблему?
Пока только думаю, если не секрет сколько стоит мост? У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 22, 2010, 12:55:56 pm
У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?

Дык,пусть кардан решает эту проблему....  :huh:  :cheesy:

Цена в личке.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: sergej93 от Июля 22, 2010, 16:31:26 pm
У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?

Дык,пусть кардан решает эту проблему....  :huh:  :cheesy:

Цена в личке.
Если верить фотографии то сильно смещен, как он на раму встанет? да и угол наверное великоваат будет?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Июля 22, 2010, 16:39:27 pm
Володя привет! Я приблизился к монтажу рейки и хочу спросить твое мнение .У Димы переходник от рейки к рулевому наконечнику приварен к тяге самой рейки,а наконечник ввернут в переходник.У тебя как я понял  сделано наоборот- наконечник вварен в переходник и навернут на тягу рейки.Так вот есть ли этому какоето объяснение?Спрашиваю еще и потому что у наконечника очень мелкий шаг резьбы и метчик с такой резьбой наверное ненайду,а у тяги от рейки резьба крупная и проблем наверное не будет.И еще тебе приходилось менять наконечник или нет?Сколько они ходят примерно?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 22, 2010, 20:14:33 pm
У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?

Дык,пусть кардан решает эту проблему....  :huh:  :cheesy:

Цена в личке.
Если верить фотографии то сильно смещен, как он на раму встанет? да и угол наверное великоваат будет?

Да не так уж и сильно. На Ниве ,ведь,тоже раздатка с задним мостом не оська в оську смотрят....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi146%2F1007%2Fb4%2F16ddfe1b3d8f.jpg&hash=3a5b9a633e59dec110bde3d4481e8611) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Июля 22, 2010, 20:33:58 pm
Ну ты и приколист Владимир Николаевич :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 22, 2010, 20:36:17 pm
Володя привет! Я приблизился к монтажу рейки и хочу спросить твое мнение .У Димы переходник от рейки к рулевому наконечнику приварен к тяге самой рейки,а наконечник ввернут в переходник.У тебя как я понял  сделано наоборот- наконечник вварен в переходник и навернут на тягу рейки.Так вот есть ли этому какоето объяснение?Спрашиваю еще и потому что у наконечника очень мелкий шаг резьбы и метчик с такой резьбой наверное ненайду,а у тяги от рейки резьба крупная и проблем наверное не будет.И еще тебе приходилось менять наконечник или нет?Сколько они ходят примерно?

Значится так,Игорь,
 К рулевой рейке у меня прикручены девятошные тяги. Наружные тяги с наконечниками-нивкины. Тока к ним приварены втулки с внутренней резьбой,отрезанные от наружных десяточных тяг. Всё это подогнали друзья-агрегатчики из автомастерских,там этого "добра" как грязи!
Наконечники ещё ни разу не менял. Щас сходил пощупал-в ближайшей перспективе эта процедура не предвидится.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 22, 2010, 20:38:20 pm
Ну ты и приколист Владимир Николаевич :wink:

Да неее,Юра... Это у нас азеры приколисты-машину купиль,права купиль,а ездить не купиль....   88*8  :afro:

А чё? не плохое наглядное пособие.... нивкиной трансмиссии   :shocked: :azn:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Июля 22, 2010, 20:47:19 pm
У нас тоже таки еже водилы отморозки ,у меня сосед азер по гаражу цирк отдыхает  :angel:. Ну а наглядней пособие не встречал.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Июля 23, 2010, 18:53:57 pm
Володя спасибо! Мысль по рейке уловил.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 29, 2010, 13:33:03 pm

Осталось просверлить отверстия для болтов. Сверлить придётся по границе нивкиного флянца и проставки. Уж шипко у япошки шейка толстая.  :laugh:
 ФЛАНЦА, ГОСПОДА ВЕЗДЕХОДОСТРОИТЕЛИ, ФЛАНЦА! ФЛЯНЕЦ - ЭТО ПУЗЫРЬ ВОДКИ. БУДЬТЕ БЛАГОРАЗУМНЫ! :angel: :angel:

Оба слова имееют право на жизнь. Как к примеру:шпаКлёвка и шпаТлёвка.....  И таких слов много! Можно в поисковике проверить.
...........я ж не виноват,что трудовик,ещё,в школе так приучил говорить  :cry:

Пы Сы     А от водочки,да ещё с друзьями,да ещё на охоте-рыбалке я в таре под любым названием ни когда не откажусь.  :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: DIV от Июля 29, 2010, 15:50:44 pm
  А от водочки,да ещё с друзьями,да ещё на охоте-рыбалке я в таре под любым названием ни когда не откажусь.  :wink:
[/quote]

  И в чём же дело? Вон на  луноходах люди собираются и водочку пьют. Может и нам как-нибудь организоваться ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Июля 29, 2010, 16:11:18 pm
  А от водочки,да ещё с друзьями,да ещё на охоте-рыбалке я в таре под любым названием ни когда не откажусь.  :wink:
Цитата:  :)

  И в чём же дело? Вон на  луноходах люди собираются и водочку пьют. Может и нам как-нибудь организоваться ?
+1 ^) можно было бы кому нить организовать.....вон у Николаевича и фазенда не плохая.......:))))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 29, 2010, 23:42:32 pm
 

  И в чём же дело? Вон на  луноходах люди собираются и водочку пьют. Может и нам как-нибудь организоваться ?


Водочку....? В такую-то жару......?  Нееее,ребятЫ,увольте. Может и "моторчик" клинкануть   867* 98*8  :laugh:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вова механик от Июля 30, 2010, 03:42:46 am
Оба слова имееют право на жизнь. Как к примеру:шпаКлёвка и шпаТлёвка.....  И таких слов много! Можно в поисковике проверить.
...........я ж не виноват,что трудовик,ещё,в школе так приучил говорить  :cry:

извините, что опять встаю на защиту чистоты русского языка. шпаклевка - это в корне неправильно. вы же не говорите ШПАКЕЛЬ, вы же говорите ШПАТЕЛЬ, отсюда и ШПАТлевка. а трудовику большой привет 88*8
а за водочку на берегу форелевого ручейка да под ушицу я  :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: чага от Июля 30, 2010, 08:54:33 am
Блин, Николаич хотел ко мне ехать кольца гнуть, теперь придется мне к нему водку пить  :cheesy: 88*8 867* 778?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 22, 2010, 22:15:52 pm
Прошёл по-утряне все лужи-вЕрхом. Ни кого не встретил  :huh:
Вечером возвращаюсь-ОБАНА! Ребята рыбачат  :wink:
По моим следам ломанули...... :azn:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi144%2F1010%2F75%2Fd9a00a98d0e4.jpg&hash=ce9d9fa178ff1ffedaca5978c7a54359) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Октября 22, 2010, 22:28:48 pm
Володя на рессорах скобки стоят или как их там называют их надо обязательно ставить? а то я смотрю мост по моему сильно выворачивает у меня их нет,и один лист убран.  Ого фото только всплыло это ж сколько градусов у вас было?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 23, 2010, 15:03:40 pm
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.

Андрей,скока минуса у нас было не знаю,но вчера на озере по льду ходил...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: А.Н.Р. от Октября 23, 2010, 15:25:09 pm
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.

  эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Октября 23, 2010, 18:12:32 pm
Дядя вова ни фига у вас там и мороз уже прет и люди безбашенные а правда север)))) а у нас еще плюс пока.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 23, 2010, 22:16:40 pm
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.

  эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:

Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки?  :huh:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: джу от Октября 23, 2010, 22:39:28 pm
металл имеет свойство растягиваться,деформироваться,стремянки слабнут,да и вообще предусмотрено заводом-чай там не дураки
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: lexx от Октября 23, 2010, 23:09:43 pm
у знакомого паренька на маскараде жопа потпрыгнула на бугре и листы на одной рессоре повернулись изад просел.он потом с проволокой алюминиевои намотанной по спирали на рессору ездил.от скручивания моста только если тягу реактивную придумать.хотя все без этого ездят и вроде ни у кого не ломалось.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: А.Н.Р. от Октября 24, 2010, 07:19:54 am
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.

  эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:

Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки?  :huh:
Владимир Николаевич, поверте они развернутся но до определённого угла, а разворачиваются только самые нижние которые короткие :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: roman975 от Октября 26, 2010, 01:26:49 am
 Мужики какой длинны должен быть вездеход ? У кого какие мысли по этому поводу?
   Сегодня начал делать раму длина 4,3 м  колесная база 2,5 м выглядит(колеса
1300- трекол) очень вытянутым. Перебирая карданы с УАЗа можно сделать расстояние между мостами  2,3  2,5 или 2,8 м .
 Может пока не поздно вернуться к 2,3 м  или еще короче?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 26, 2010, 19:02:23 pm
Мужики какой длинны должен быть вездеход ? У кого какие мысли по этому поводу?
   Сегодня начал делать раму длина 4,3 м  колесная база 2,5 м выглядит(колеса
1300- трекол) очень вытянутым. Перебирая карданы с УАЗа можно сделать расстояние между мостами  2,3  2,5 или 2,8 м .
 Может пока не поздно вернуться к 2,3 м  или еще короче?


На моём база=2,33 м. Меня это устраивает.  Так как ,Роман,у тебя колеса 1300 -думаю ,для твоего аппарата была бы оптимальная база 2,5. Дело вкуса.....
Впринципе,есть же Нива Марш. Можно и от неё "плясать" .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 26, 2010, 19:07:38 pm
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.

  эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:

Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки?  :huh:
Владимир Николаевич, поверте они развернутся но до определённого угла, а разворачиваются только самые нижние которые короткие :cheesy:

Нееее...ни чего не разворачивает! Всё-таки стремянки не дают  )))

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1010%2Ffd%2F98aa03c9475b.jpg&hash=181bc82c5a69373d8dbd967a8650dbe7) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Октября 26, 2010, 19:42:58 pm

Нееее...ни чего не разворачивает! Всё-таки стремянки не дают  )))


Ладно пока не буду мудрить без их поездим, а то родные пообломались.                                                                                                                                               
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Октября 26, 2010, 20:00:53 pm
Володя дверь водительская какой ширины?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: roman975 от Октября 27, 2010, 02:32:42 am
Володя подскажите с каким углом может работать кардан на вездеходе ?
И к чему стремиться в идеале.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 27, 2010, 12:43:58 pm
Володя дверь водительская какой ширины?

Дверной проём по ширине=625мм.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 27, 2010, 12:47:09 pm
Володя подскажите с каким углом может работать кардан на вездеходе ?
И к чему стремиться в идеале.

Рома,я углы делал как можно меньше,а какие запредельные-я не знаю....  :embarrassed:
Может кто из соклубников подскажет?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: igrgvr от Октября 27, 2010, 14:47:43 pm
Я нашел инфу что макс. угол работы кардана помоему 8градусов и это для внедорожника,а простого авто 4 град. Могу ошибаться,но гдето так.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: А.Н.Р. от Октября 28, 2010, 18:35:04 pm
Владимир Николаевич, сегодня не поленился сделал фото развёрнутой рессорины :wink: раньше не мог, я тут отсутствовал манёхо! R.S. как же тогда у меня её развернуло? :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Октября 28, 2010, 21:52:28 pm

                                                        стремянки широковаты
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: А.Н.Р. от Октября 28, 2010, 22:08:56 pm

                                                        стремянки широковаты
как они могут быть широковаты? стандартные стремянки, стандартный крепёж с низу! выработки нет! :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Октября 29, 2010, 03:03:13 am
А.Н.Р.  Анр ,Александр, ну теперь  раз нарисовался ,колисись на полную:Ф,И,О, __7.  Насчёт разбега листов при ослаблении стремянок это правда , у меня вылазили  на 2-3см ,так как рессоры были сборная СССР без боковых скоб.. Ослаблял и забивал кувалдой обратно и затягивал.    М412  с 408 движком  ,  70 не помню какого года был у меня Москвич. Причина в том что у листов хоть с завода,хоть в процессе эксплуатации образуется  разный загиб - более крутой лист вылазиит из под более пологого если нет боковых  ограничителей.Да и при переборке рессоры обычно не то чтоб пошкурить  листы ,а ещё и грязи  с песком меж листами добавляется почему то?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: А.Н.Р. от Октября 29, 2010, 06:05:41 am
А.Н.Р.  Анр ,Александр, ну теперь  раз нарисовался ,колисись на полную:Ф,И,О, __7.  Насчёт разбега листов при ослаблении стремянок это правда , у меня вылазили  на 2-3см ,так как рессоры были сборная СССР без боковых скоб.. Ослаблял и забивал кувалдой обратно и затягивал.    М412  с 408 движком  ,  70 не помню какого года был у меня Москвич. Причина в том что у листов хоть с завода,хоть в процессе эксплуатации образуется  разный загиб - более крутой лист вылазиит из под более пологого если нет боковых  ограничителей.Да и при переборке рессоры обычно не то чтоб пошкурить  листы ,а ещё и грязи  с песком меж листами добавляется почему то?
Юра, я согласен с тобой :wink: но отчасти, ведь если бы стояли "скобы" то не важно какой они сборки и процесс эксплуатации, затянуты стремянки или нет, широковаты или узковаты! Листы рессор не развернуло бы :wink: это значит что эти "скобы! всё таки нужны ))) вот в чём вопрос то был :wink: а так правильно если всё затянуто, стянуто и нет левых рессор ..... ну как то так ))) ))) )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 05, 2010, 16:51:36 pm
Поизголялся над своим Сузукиным мостом. Мостик достойный по всем параметрам,за исключением одного-коротковат.
Сначала было хотел делать проставки на полуоси,но они получаются по 65мм. Как то это меня не вдохновило.
Затем решил сделать под него новые диски.Накупил материалу,нарезал,загнул,но тоже не понравилось-слишком запредельный вылет......
И тут в голову ударила "желтая жидкость"....., а не привратить минусы этого девайса в плюсы? Одна полуось короткая-другая длинная. А не поставить ли две длинных?
 По моему хотению,по Лёхиному велению,длинная полуось у меня в "кармане"! 88*8


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs007.radikal.ru%2Fi301%2F1011%2Fe2%2F8eb774073b63t.jpg&hash=90da40ca482bc22ab70efb8722cf8d0b) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1011/e2/8eb774073b63.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi331%2F1011%2F33%2F0ef07a673ccct.jpg&hash=a7c4139238f74540d97b570de99c3580) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i331/1011/33/0ef07a673ccc.jpg.html)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F1011%2F59%2Fedc250d98dfbt.jpg&hash=8ae9fa7b27675ee8d49a229c5ec3a81f) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1011/59/edc250d98dfb.jpg.html)

Ширина по барабанам-160 см! Сверху лежит жигин мост,для сравнения.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi083%2F1011%2Fc1%2Fea2392a064ect.jpg&hash=a30ca010a48acf5d1f3ba055920e939c) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1011/c1/ea2392a064ec.jpg.html)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: uvat от Ноября 05, 2010, 17:49:39 pm
Володя, хорошо получилось!!!
Подскажи пожалуйста, а какая толщина полуоси по шлицевой и по телу в районе подшипника.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 05, 2010, 19:51:44 pm
Юра,щас померить не могу. Вот фотка: слева сузукин,справа нивкин. Посадочное подшипника,вродебы, 35.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1011%2F90%2F6821f591eda3.jpg&hash=20aad48c85de83416b7424686a722f83) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sergio от Ноября 05, 2010, 20:35:16 pm
Блин,придётся две длинных полуоси заказывать,уж больно ширина нравится.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: uvat от Ноября 05, 2010, 21:00:03 pm
Юра,щас померить не могу. Вот фотка: слева сузукин,справа нивкин. Посадочное подшипника,вродебы, 35.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1011%2F90%2F6821f591eda3.jpg&hash=20aad48c85de83416b7424686a722f83) (http://www.radikal.ru)
Володя, спасибо!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Ноября 05, 2010, 23:26:24 pm
Володя видел в твоей теме, когдато ( в бурной молодости) ты изготавливал переломки с двигателем  Урал. Очень хочется знать твое мнение о будущем моем проекте-
Переломка
-узел перелома кулак уаз
-два моста классика ваз
-колеса ободрыши краз
-двиг УРАЛ с карбом Ока с принудительным охлаждением
-исполнитель раздатки и передаточного понижения, коробка переднеприодной машины с заблокированым дифом
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома.  Задняя тележка невысокий кунг , на два спальника и перевозки мин груза( мах 100кг)  .Передняя тележка на два человека с закрытой кабиной. Эксплуатация лес, заросшие дороги, иногда переход через болотные перешейки
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Ноября 06, 2010, 11:53:09 am
Поизголялся над своим Сузукиным мостом....
так быстро? :huh: )))
Владимир Николаевич Вам чашечки с моста нужны?(Те которые под пружины приварены) Если нет, то я готов их  застолбить :cool:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Ноября 06, 2010, 11:55:27 am
Володя, хорошо получилось!!!
Подскажи пожалуйста, а какая толщина полуоси по шлицевой и по телу в районе подшипника.
тело 28 мм, около шлицевой 26 мм, как то так
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 06, 2010, 17:18:42 pm

так быстро? :huh: )))

А чего с ним канителица?  00_)

Владимир Николаевич Вам чашечки с моста нужны?(Те которые под пружины приварены) Если нет, то я готов их  застолбить :cool:

Блин,чуть не выкинул..... :angry:  Лёха,замётано!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 06, 2010, 18:16:59 pm
Володя видел в твоей теме, когдато ( в бурной молодости) ты изготавливал переломки с двигателем  Урал. Очень хочется знать твое мнение о будущем моем проекте-
Переломка
-узел перелома кулак уаз
-два моста классика ваз
-колеса ободрыши краз
-двиг УРАЛ с карбом Ока с принудительным охлаждением
-исполнитель раздатки и передаточного понижения, коробка переднеприодной машины с заблокированым дифом
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома.  Задняя тележка невысокий кунг , на два спальника и перевозки мин груза( мах 100кг)  .Передняя тележка на два человека с закрытой кабиной. Эксплуатация лес, заросшие дороги, иногда переход через болотные перешейки

vital ,по поводу мостов ВАЗ тут было сломано не мало копьев ,но уж коль решишся,то ставь лучше нивовские-они и по шире и ступичные подшипники по крепче.
Кпп вместо раздатки от переднеприводного авто это хорошо,но с заблокированным (если наглухо) дифом-это полохо! В идеале будет,как это сделал Вован Я. Его тема:полноприводный кузовок.
Как я понял и двиг урала и кпп-раздатка будут стоять на задней полураме....немного проблематично будет с органами управления имхо.
Если водитель и его пассажир будут распологаться врядок над узлом перелома,то лучше поставить кулак,по максимуму обсосаный,от газ 66. Это наши последние выводы-советских самодельщиков.
Действительно,когда-то я делал тачку с такой компоновкой. Развесовка получается хорошей,что благоприятно сказывается на проходимость,а в отношении человеки-груз-шмурдяк,то не очень!

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 06, 2010, 18:21:35 pm

Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома. 

Упс! Передача на коробку цепная,что ли?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Ноября 06, 2010, 22:33:55 pm

Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома. 

Упс! Передача на коробку цепная,что ли?
 Да передача цепная, что позволит поиграть дополнительно с передаточным.Эта компоновка  уже применялась на сайте Луноход .нет,  только на передней тележке.По   ваз-мостам инфа протеречива , у одних они ходят, у других ломает в гараже.У  меня есть фото вездехода -шестиколесника,на ваз-мостах, так хозяева за все время еще ни разу ни порвали.Здесь в теме" проект К из Омска- также ссылаются на провереную эксплуатацию ваз-мостов.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Ноября 06, 2010, 23:00:26 pm
Хотел написать побольше, да экран закрывает больщой обьем.
В догонку.Мое мнение :мин.вес ,вывешивание мостов на переломке, эксплуатация без экстрима,-щадяще действует на мосты на переломке.Но это моё мнение.Здесь на трехъколесках по вашему типу,  с общим весом в 500кг и толканием переднего колеса, люди тоже практически ездят без поломок.Значит есть золотая середина!!Для своег о проекта хочу правильной развесовки,что создает трудности с переключением на коробках (возможно потребуется тросиковое) Но ты ведь Володя это проходил ,значит есть неоценимый опыт. Видимо создам свою тему , чтобы у тебя не флудить, куда приглашаю тебя быть куратором
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 07, 2010, 18:14:05 pm
Видимо создам свою тему , чтобы у тебя не флудить, куда приглашаю тебя быть куратором

Спасибо,Виталий,за доверие! На истину в первой инстанции не притендую,но кое-какие советы подкидывать буду.А ты уж сам их сортируй,по мере надобности.

PS  А по-поводу вазовских мостов-если ты решил,что они у тебя ходить будут....значит будут!
Ты наверное сам был свидетелем как тут некоторые орлы писАли и пИсали ,убеждая меня в обратном. И обещали построить супервездеход,который в последствии ,то не мог переехать через бугорок размером с детскую песочницу,то избуксовался напрочь в придорожной канаве....

А Васька (Вовка) слушает да ест !

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1011%2F53%2Ff1ed92baa197.jpg&hash=0bb72e967ed6277fa6f38a28f4e34fc7) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Ноября 07, 2010, 21:54:00 pm
Володя ты только рога забираеш, как на Камчатке бреки берут только икру ( на шутки не обижаться)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Valdemar от Ноября 08, 2010, 02:02:45 am
Владимир Николаевич, слабоват я в мат части..., интересуюсь с целью саморазвития и т.п.. Подскажите, если не трудно, задний редуктор Нива и ВАЗ-классика взаимозаменяемы т.е. эдентичны? А отличия в задних мостах - это чулок, который немного шире, и полуоси другие, с более мощными подшипниками?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 08, 2010, 09:05:26 am
Всё верно,Владимир! Редукторы идентичны,а чулок на 14 см (вроде бы) по-шире. Полуосевые подшипники:нивкины-307-е (35мм посадочное) ,жигины 306-е (30мм).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 08, 2010, 09:10:31 am
Володя ты только рога забираеш, как на Камчатке бреки берут только икру ( на шутки не обижаться)

Икру там берут,потому что она самая вкусненькая...  А у нас рога выносятся в последнюю очередь  :undecided: Хотя надо их на вкус попробывать.....,чем черт не шутит?  :azn:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Ноября 08, 2010, 09:11:18 am
Владимир Николаевич , дык что на "Ягуаре "новые лапти? :shocked:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 08, 2010, 09:14:35 am
Да нет,Юра,я ещё не переобувал его. А что,похожи на новые?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Ноября 08, 2010, 09:19:49 am
Владимир Николаевич , выглядят как будто мухи ещё не садились , а может это фотошоп?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Kolt от Ноября 08, 2010, 10:35:48 am
Владимир Николаевич, новые лапти с ребордой делал?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 08, 2010, 13:34:08 pm
Владимир Николаевич, новые лапти с ребордой делал?

Пока деранул без оной!  Но следующие буду с ней......... Всегда был ярым противником реборды-ФОРУМ меня перевоспитал  :embarrassed:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sergio от Ноября 08, 2010, 14:01:54 pm
Владимир Николаевич,чем чулок наращивали под длинную полуось ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 08, 2010, 19:41:42 pm
Дык,своей любимой карданной трубой!  :cheesy:
Толщина стенки 3,3мм.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Ноября 21, 2010, 19:50:22 pm
Володя , расскажи  пожайлуста про твою постройку переломки , где мотор (Урал)и  привод мостов находился на задней тележке, а на передней водитель с пасажиром ( вроде мотоциклетная посадка) . Какие трудности при изготовлении, какие плюсы, какие грабли?  Может такая схема быть живучей при современных комплектующих?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 21, 2010, 22:19:44 pm
Виталий,если говорить откровенно,то я не сторонник такой компановки. Как я уже говорил ,да,хорошая  развесовка и благотоворно влияет на продимость .Но лично мне тачка нужна для перевозки грузов. То что я вывожу сейчас за один раз,на той мне пришлось бы делать ходки три ,как минимум. Кузовок над двигом получается не большим и очень высокий ЦТ.
Сидухи там у меня были автомобильные,но стояли друг за дружкой и распологались между колес. По этому посадка и высадка были не удобными.
Передача с КПП урала на хвостовик моста была цепная (19,5мм). Цепь постоянно тянулась и приходилось её тянуть.
Так что ,Виталя,определяйся сам.... может у тебя лучше получится.          Я сторонник классики.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вась-Володь от Декабря 09, 2010, 00:53:06 am
Доброго времени суток! 
Виталий!
простите что включаюсь  в диалог, но без раздатки, желательно НИВА, на кразовских колесах будет рвать ходовую.
А вместо уазовских полушкварней советую поставить две шаровые от Соболя. (пройдет пять лет без люфтов). 

Знаю, что советую, т.к собирал и эксплуатировал  аналогичный вездеход на вазовских мостах с двигателем ОКА но с классической схемой расположения двигателя. 
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Декабря 09, 2010, 22:46:42 pm
Вась-Володь , хорошобы , если ты  показал и рассказал о своем изделии в своей теме(создай).  , и другие посмотрят и чужую тему не замусорим.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вада от Декабря 10, 2010, 20:00:17 pm
  Владимир, подскажи ещё пожалуйста. Если "Ягуар"- это 15-тый вездеход, то по всей видимости были и с ломающейся рамой. Хочу с шарнирной рамой только из-за проходимости. Но в принципе гораздо больше хочу однообъёмный кузов, чтобы переночевать можно было. Суть вопроса: по опыту эксплуатации посоветуй, стоит ли делать шарнирную раму или со сплошной нормально? А то сейчас надо второй мост УАЗа заказать, а какой передний (для сплошной рамы) или задний (для шарнирной) не знаю.
Отцу делаем ломайку, но с цельным салоном . Подобную идею ни где не видел! Надо фото как ниб закинуть!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: drongo от Декабря 12, 2010, 01:34:07 am
Здраствуйте форумчане три вечера читал темку узнал много нового за что спосибо Владимиру Николаевичу и всем остальным по такой теме можно и книгу  выпустить обьем уже набрался.Ягуар ваш очень понравился планирую собрать что-то подобное на данный момент нахожусь на стадии сбора зап.ч. буду рад вашим советам.заранее спасибо. :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 27, 2010, 14:43:31 pm
Говорят-под Новый Год мечты сбываются.... Хренасе! И вправду!
Сегодня получил долгожданный подарок из Владика-редуктор с приводами от Тойота марк 2. Долго же я искал "напарника" для своего сузукина заднего моста,с ПЧ 4,1. Проблем с железом в тех краях нет,его там не мерянно. Проблема в другом-при заказе обязательно требуют VIN код или данные подкапотной таблички....,а где ж я её возьму,если у меня такого авто нет. :cry:  Перелопатил весь(почти)инет,а вразумительного ни чего не нашел.... Нашел таблицу в которой только у Тойоты ПЧ ГП  имеется 73 значения! Всё зависит от марки кузова,двига,кпп ,года выпуска ...и тд и тп.
Но тут,как всегда,помог обычный уральский парень Лёха! Благодаря его светлой головушке мы быстренько вышли "на след".

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi318%2F1012%2F4f%2F4c96d21ef61a.jpg&hash=22e5dd9486621a97866d9cf552132554) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi033.radikal.ru%2F1012%2F9b%2F0aa15f6410ba.jpg&hash=fd624dad1010eb79a8105b00650668a0) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi033.radikal.ru%2F1012%2Fee%2F31f8193eae7e.jpg&hash=39a482edb26a3242f5fd1e2965a645cd) (http://www.radikal.ru)

Думаю,железка должна быть прочная,ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.Чуть меньше кразовского  :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi037.radikal.ru%2F1012%2F8f%2F725cdd2d5902.jpg&hash=95fe9f1b3a7285147bef9705ea423d63) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: troffer от Декабря 27, 2010, 14:52:44 pm
Володя, а наши мечты к следущему Новому году сбудутся и мы увидим очередной Ягуар? :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 27, 2010, 15:08:00 pm
К следующему это слишком круто! А чуть по далее....может что-то получится.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Декабря 27, 2010, 15:20:00 pm
Цитировать
ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.
  Стопудово, но наш  двигатель Оки - это вам не япона мать,порвет любого :wink: 88*8
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 27, 2010, 21:44:12 pm
Цитировать
ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.
  Стопудово, но наш  двигатель Оки - это вам не япона мать,порвет любого :wink: 88*8

 :shocked: А шо,правда?    Азат,я и так уже запуган до полусмерти...  :huh: )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Декабря 27, 2010, 22:00:11 pm
 


 :shocked: А шо,правда?    Азат,я и так уже запуган до полусмерти...  :huh: )))
Тебя напугаешь... Если бы не Мангус(возмутитель  спокойствия),ездил бы себе, спокойно на нивкиных мостах 88*8,лосей таскал...   88*8     Я, не понял, ты новый аппарат собрался ваять?  Или мосты поменять?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вада от Декабря 27, 2010, 22:10:38 pm
Цитировать
ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.
  Стопудово, но наш  двигатель Оки - это вам не япона мать,порвет любого :wink: 88*8

 :shocked: А шо,правда?    Азат,я и так уже запуган до полусмерти...  :huh: )))
Имея бабки не мерено страх не берет! Это просто сючю! То бишь кинул бабки и они тебе не ошутимы ---да хуе с ними!!!!! Иномарочные очень крепыши Наши двиги 120 отматывают при объеме 100кобыл на два литра!!!!! А импорт МИЛИОНИКИ и НА литр кубиков до ста кобыл и более!!! НАШИ в военки тянут, а в машинах засторелое гавно дрыщат!!! ПРоще мое мнение ---выдержат и не только окувский!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Декабря 27, 2010, 22:49:49 pm
Имея бабки не мерено страх не берет! Это просто сючю! То бишь кинул бабки и они тебе не ошутимы ---да хуе с ними!!!!! Иномарочные очень крепыши Наши двиги 120 отматывают при объеме 100кобыл на два литра!!!!! А импорт МИЛИОНИКИ и НА литр кубиков до ста кобыл и более!!! НАШИ в военки тянут, а в машинах засторелое гавно дрыщат!!! ПРоще мое мнение ---выдержат и не только окувский!!!
переведите пожалуйста о чем речь
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 28, 2010, 11:43:22 am
     Я, не понял, ты новый аппарат собрался ваять?  Или мосты поменять?

Ну да,Азат,с нуля. Хотел было подкатить под Ягуар новые мосты,но уж шипко не люблю что-то переделывать.К этому подводят сложившиеся обстоятельства ...  Стопудово во всем тут виноват Лёха! Это он протоптал мне тропинку к джяпанчечкам. Я сейчас как трёхлетний пацан в магазине " Детский Мир"-и то хачу и это хачу....глаза разбегаются. Все железки,блин,в идеальном состоянии и цены смешные.Ну как тут не соблазниться?
Еслиб я был бы Абрамовичем,то не яхты трёхсотметровые покупал,а с авторазборов не вылазил.  )))

ЗЫ  мангуст здесь непричем-про него вапще не хочется вести речь,особенно когда вот эту кинушку посмотришь о великом вездеХОДОСТРОИТЕЛЕ в предпоследнем посте(особенно) на этой странице.

http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1931&start=720&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=1798f638b89c055d5c1b521b3a826bf9 (http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1931&start=720&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=1798f638b89c055d5c1b521b3a826bf9)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: troffer от Декабря 28, 2010, 14:10:59 pm
Мда, "проходимость" действительно не айс. Пусть мои каракаты и не плавают и по шаткому болоту как в первом видике тоже , скорее всего , не пойдут( хотя можно и попробовать, пусть и страшно провалиться), но подобные канавы я пролетал просто не замечая, да еще и с телегой сзади.)))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: azat от Декабря 28, 2010, 14:24:04 pm
    Зато трещит красиво..
 Вован,  конечно, новый надо строить. Этот продашь,потом. Думаю,новый, вберет в себя все прогрессивные идеи и свои наработки от пневмоходостроения. Слабых мест быть не должно и самое главное - весить он должен минимум.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Вада от Декабря 28, 2010, 14:38:50 pm
Имея бабки не мерено страх не берет! Это просто сючю! То бишь кинул бабки и они тебе не ошутимы ---да хуе с ними!!!!! Иномарочные очень крепыши Наши двиги 120 отматывают при объеме 100кобыл на два литра!!!!! А импорт МИЛИОНИКИ и НА литр кубиков до ста кобыл и более!!! НАШИ в военки тянут, а в машинах засторелое гавно дрыщат!!! ПРоще мое мнение ---выдержат и не только окувский!!!
переведите пожалуйста о чем речь
Дядя Леха: я сравниваю надежность импортных деталей с нашими( кроме Китаез хотя и у них есть детали надежней)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sergio от Декабря 28, 2010, 14:41:09 pm
Так вот оказывается где живёт японский дед мороз, :cheesy:   у нас на дальнем востоке,я тоже начинаю с ним дружить,и надеюсь что наша дружба будет долгой и взаимовыгодной  :undecided: Всем огромной удачи в Новом году!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: troffer от Декабря 28, 2010, 17:33:25 pm
Николаич, а как потом думаешь сертифицировать и регистрировать? Или пока об этом рано думать?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: чага от Декабря 28, 2010, 21:36:19 pm
чего тут думать - ВОА!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: troffer от Декабря 29, 2010, 13:00:26 pm
Дык, вроде, теперь сложнее стало? Или у вас в ХМАО с этим ноу проблем?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 29, 2010, 19:43:50 pm
Николаич, а как потом думаешь сертифицировать и регистрировать? Или пока об этом рано думать?

Да канэшна рановато!  Получается,что делим шкуру не убитого,вернее не родившегося медведя.
Ну а если всё-таки медведь родится,то докУменты на него уже есть.....

(шопотом) переставляем двигатель со старой тачки на новую и .....  :wink: усё в полном порядке. Ведь в ПТСе нет её фотоморды.  :lipsrsealed:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Декабря 29, 2010, 19:48:08 pm

Да канэшна рановато!  Получается,что делим шкуру не убитого,вернее не родившегося медведя.
Ну а если всё-таки медведь родится,то докУменты на него уже есть.....

(шопотом) переставляем двигатель со старой тачки на новую и .....  :wink: усё в полном порядке. Ведь в ПТСе нет её фотоморды.  :lipsrsealed:
Владимир Николаевич , а шо старика "Ягуара на пенсию" ? :undecided:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Декабря 31, 2010, 02:26:48 am
Дядя вова на перед пдвеску мазуркевича замутишь? всех с наступающим.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Декабря 31, 2010, 10:11:13 am
Дядя вова на перед пдвеску мазуркевича замутишь? всех с наступающим.
    Хантас , счас попробую угадать что там мутит Владимир Николаевич :undecided: .Думаю концепсия вездика такая  4х4, рама профиль 80х40 колесья лапоть перед нивкин , подвеска зад перед мазуркевича , двигун свиномарка  1, 2 л  и видимо раздатка тоже из за бугра. А в габаритах могу ошибится на 5-10 мм .  :cry: :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 01, 2011, 16:52:54 pm
Неееее YURII ты не угадал ну может только насчет колес)))) рама из любимых дядей вовой карданных труб будет, с зади япономост, с переди японоредуктор с подеской мазуркевича,насчет мотора дядя вова еще не распространялся,на мой взгяд подошол-бы от матиза с автоматом,я себе такой ищу ну и нивоская раздатка,вот это будет тачка!!!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sergio от Января 01, 2011, 18:48:36 pm
Даже на счёт подвески Мазуркевича уже сомневаюсь,слишком малы ходы подвески,её же надо уметь настроить ,а если не угадаешь ?,так нафиг такой "вездеход" который придорожную канаву переехать не может ?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 01, 2011, 20:21:49 pm
Sergio хода подвески на поперечных рессорах достаточно большие глянь видео литвины,насчет настройки думаю наши скорости не потребуют особо точной настройки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 01, 2011, 21:33:11 pm
Владимир Николаевич , а шо старика "Ягуара на пенсию" ? :undecided:

Ну почему же на пенсию? Делаем пересадку сердца и на продажу!

Да бы разрулить ваш спор....,чистосердечно признаюсь-новую тачку я впринципе уже закончил,кажись получилось не плохо.  :wink:
http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Михайлович от Января 01, 2011, 21:39:14 pm
  :shocked:  :shocked: Владимир Николаевич ,cертификат засвети .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: gena-electric от Января 02, 2011, 01:01:34 am
Шютникссс- Николаевич!!! С новым ГОДОМ ВСЕХ!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 02, 2011, 01:30:16 am
Хм судя по вооружению тачка на парнокопытных заточена у и просеки в лесу делать))))))))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Января 02, 2011, 02:27:21 am
Да бы разрулить ваш спор....,чистосердечно признаюсь-новую тачку я впринципе уже закончил,кажись получилось не плохо.  :wink:
http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg)
неизменная черта автора-люк сверху
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: VML от Января 02, 2011, 21:13:29 pm
Новый Год состоялся, с чем и поздравляю всех Каракатостроителей!!!
А теперь главное.
   Вступая в ряды сообщества торжественно клянусь: доводить начатые проекты до конца, делиться оригинальными мыслями (если таковые появятся), впитывать опыт Мэтров, и т.д.
   Теперь и до нас добралась зона 3G. Хотел засветиться раньше, когда решил строить свой аппарат, столько вопросов было! Но когда  просмотрел темы "Вездеходов из Советского", 99% вопросов разрешились сами собой. Инфа настолько полная и раскрытая. Строю, можно сказать, класику переломки. Пока на стадии проверки и ремонта агрегатов. Доделываю узел перелома (кулак УАЗ). Мотор "Урал" еще не разбирал, но он снят с рабочего мотциклета. Плюс к этому имею раздатку и коробку "Нива", 2 моста от москидосов, карданы жыгуль. и москв. и должны подвести карданы на раму. Еще по осени согнул и сварил диски, правда подд камеры 1200 про рванье тогда не задумывался, а теперь нашел покрышки ИД-П284.
Фотать пока нечего, рама будет весной (мороз -42) чего-то неуютно варить, а гараж деревянный.
   
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 03, 2011, 10:04:18 am
Оптимистичный настрой!    1*11     Вливайся,чем сможем-поможем!   :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: VML от Января 03, 2011, 11:23:16 am
Спасибо, Владимир Николаевич!
А как на твоих ранних аппаратах с ураловским мотором было? Сальники на трансмисии масло не выгоняли, они направленные, а мотор наоборот крутится?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Января 03, 2011, 17:36:11 pm
Да бы разрулить ваш спор....,чистосердечно признаюсь-новую тачку я впринципе уже закончил,кажись получилось не плохо.  :wink:
http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg)
Нда уж Володя!!!!  Получилась Новогодняя шутка....а я уж было подумал......."Вот это темпы вездеходостроителя"!!!!!! Ну и понятное дело бегом по ссылке.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 03, 2011, 22:55:33 pm
Спасибо, Владимир Николаевич!
А как на твоих ранних аппаратах с ураловским мотором было? Сальники на трансмисии масло не выгоняли, они направленные, а мотор наоборот крутится?

Нет,особо не гнали.Слегонца мокрело,а когда запчасти появились в свободной продаже,то в неправильновращающиеся мосты ставил сальники от нивкиной раздатки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: VML от Января 03, 2011, 23:11:04 pm
Спасибо, Владимир Николаевич!
А как на твоих ранних аппаратах с ураловским мотором было? Сальники на трансмисии масло не выгоняли, они направленные, а мотор наоборот крутится?

Нет,особо не гнали.Слегонца мокрело,а когда запчасти появились в свободной продаже,то в неправильновращающиеся мосты ставил сальники от нивкиной раздатки.
Все понял, спасибо, теперь спокоен.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: VML от Января 06, 2011, 00:00:41 am
Подвалило счастье! Хлопцы дербанили Москвич на металлолом, я забрал задний мост, всю гидравлику и блок педалей. Все в отличном состоянии, кузов с советских времен, а совсем не ржавый, даже жалко авто. Всетаки раньше металлы делали на совесть.
Мне и кузов предоставили на растерзание, Коллеги, подскажите, рамка лобового стекла подойдет на каракат на Москичевски же мостах, широкой не будет, или искать труп Запорожца на органы? Хотя разница вроде не большая.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 06, 2011, 10:56:12 am
, рамка лобового стекла подойдет на каракат на Москичевски же мостах, широкой не будет, или искать труп Запорожца на органы? Хотя разница вроде не большая.

Не знаю как у вас ,а у нас и космичи и запоры на дорогах уже не встретить-перешли в разряд динозавров. Те которые стоят под заборами,им пацаны все стёкла повыхлестали. У меня имеется парочка лобовых стекол-берегу их как зенитцу ока!
Так что либо запасайся впрок,либо делай из распространённых моделей.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: VML от Января 06, 2011, 11:43:01 am
У нас Москвичей еще хватает, запоров маловат, и то если по деревням проехаться, у кого-нибудь под забором найдется. А как, всетаки на счет ширины рамки?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Дрюнь от Января 06, 2011, 15:49:13 pm
[. А как, всетаки на счет ширины рамки?
Да пойдет но жигулей классики будет лучше у меня с Нивы думал широко будет когда примерял а оказалось довольно-таки просторно.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Января 06, 2011, 22:39:20 pm
 Михаил, можно от Уаза рамку со стеклом ставить она плоская ,к профилю хорошо прилегает и с  дворниками не надо мудрить  на рамке старого образца и моторчик и дворники есть . Один минус-тяжеловата.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 07, 2011, 11:52:30 am
А как, всетаки на счет ширины рамки?

Ставь как минимум жиговскую или москвичевскую. Запоровская лёгкая,но узковатая-благо я волк-одиночка,а когда в двоем,то тесновато.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: VML от Января 08, 2011, 10:05:15 am
Блогодарю Всех за помощь, решил, буду кромсать Москидоса. По ходу дела подберу пару запасных стекол.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Января 16, 2011, 20:29:53 pm
Так вот оказывается где живёт японский дед мороз, :cheesy:   у нас на дальнем востоке,я тоже начинаю с ним дружить,
Я уже подружился!
Да уж,Серёга, богатства у него несметные!     :shocked:    Вот резеденция его.  :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1101%2F8f%2F8c799707ba90.jpg&hash=e7de02bcba38a17af5eb2ab637e33faf) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi306%2F1101%2F70%2F2ed35e45fb35.jpg&hash=8038785adcbedfac79b25f916b17fa6a) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi313%2F1101%2Fe5%2F371a5946a0a2.jpg&hash=50df10969348a4dbe300e315505e0ace) (http://www.radikal.ru)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs007.radikal.ru%2Fi301%2F1101%2Ffd%2F9c92f927704d.jpg&hash=d3138d10495e8e8c34e6d1ec7337ae30) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: хантас от Января 16, 2011, 21:19:13 pm
Дядя вова ты че делаешь меня чуть кондратий не хватил вот это жизнь.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Января 16, 2011, 21:42:27 pm
Да уж,Серёга, богатства у него несметные! 
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1101%2F8f%2F8c799707ba90.jpg&hash=e7de02bcba38a17af5eb2ab637e33faf) (http://www.radikal.ru)
Нда уж.......вот бы "занырнуть туда"  :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: drongo от Января 16, 2011, 23:37:24 pm
 :lipsrsealed: нет слов вотето дед мороз.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: vital от Января 16, 2011, 23:39:53 pm
И почем опиум для народа! А то я у местных металооллигархах мосты ваз-классика покупаю по1500руб.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: gurtuev-vladimir от Февраля 17, 2011, 00:56:34 am
Да.а.а.!!! Нашему брату вездеходостроителю на такой базе нельзя работать. крыша поедет, Как у той белой МАЗДЕ на фото.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 17, 2011, 09:34:21 am
И почем опиум для народа! А то я у местных металооллигархах мосты ваз-классика покупаю по1500руб.

Полторы тыщы-это же задаром.
Япономосты в десять раз дороже. И тоже считаю-халява!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 25, 2011, 13:31:11 pm
Страна восходящего солнца прислала очередную партию железок.
Передние ступицы с приводами от ММС Делика. Ну и ещё пару дисков колесных.
Диаметр палок приводов 27мм,у марковника 26мм.
Шлицевая ступицы 30мм,против нивкиной 24мм. Хотя наружный диаметр наружних гранат одинаковый с нивкиными  :rolleyes:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi202%2F1102%2F77%2F86e017acd17f.jpg&hash=f35deb4093d23403a6c9aca9cee0ea14) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi159%2F1102%2F29%2F59d02dc00a59.jpg&hash=124c375d7a86d9a9680839f6e858077d) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ЮрийСтроев от Марта 24, 2011, 23:31:12 pm
 Володя, ты свой вездеход взвешивал на весах?  У тебя вроде ничего лишнего нет,хотелось бы знать на сколько он потянет? Для ориентации веса. В теме не нашёл вес .
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 25, 2011, 14:53:02 pm
Юра,я уже как-то писАл ,что не знание точного веса мне жить не мешает.
Но если бы былабы возможность,то обязательно взвесил. А так ради чисто интереса куда-то гнать не хочется. Да и за процесс взвешивания у нас просят штукарик  :shocked:
Если кому-то сильно интересно,высылайте косарь,так уж и быть сгоняю.

 :undecided: :undecided: :undecided:Эт ,что же? Полторы тысячи пользователей,умножаем на тыщу...... Полтора ляма......!  87??8 87??8  Уф! Аж рассудок помутился....  :laugh: :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Апреля 01, 2011, 16:41:03 pm
Если кому-то сильно интересно,высылайте косарь,так уж и быть сгоняю.
Эт ,что же? Полторы тысячи пользователей,умножаем на тыщу...... Полтора ляма......!  87??8 87??8  Уф! Аж рассудок помутился....  :laugh: :cheesy:
Неть Володя.....по 67 копеек....гы.......как раз будет тебе штукарь для взвешивания 87??8
Было бы весело посмотреть на  операторов связи, если бы они увидеои полутора тысячный переводы средств по 67 копеек...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: gurtuev-vladimir от Апреля 02, 2011, 23:49:06 pm
Володя ? Скажи какой глушитель ты используешь В своих вездеходах?.Оковский или какой другой с минимальными переделками.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 03, 2011, 14:49:10 pm
На Ягуаре варил самопальный- из девятошного мудрил. После пяти лет эксплуатации всё внутри рассыпалось. Щас по весне планирую купить новый-жиговский,так проще.
Название: Глушители(Выхлопные системы )
Отправлено: Саныч от Апреля 03, 2011, 16:07:01 pm
На Ягуаре варил самопальный- из девятошного мудрил. После пяти лет эксплуатации всё внутри рассыпалось. Щас по весне планирую купить новый-жиговский,так проще.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Апреля 03, 2011, 17:51:11 pm
А я вскрыл копеечный глушак, металл отличный нержавеющий, только перегородки ставятся из сыромятины и полностью выгорают. Отжигал и чистил перфорированые трубки, востанавливал перегородки из металла от подобного глушителя. Термоизоляцию не ставил, а выходной патрубок можно брать в два раза меньше сечением (если для Оки или Урала). Варил полуавтоматом простым электродом, но первый на трёхколёснике работает до сих пор.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Камнев от Апреля 12, 2011, 17:09:09 pm
Вова запасает железки для нового Ягуара:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ОХотНИК 89 от Апреля 17, 2011, 19:21:00 pm
Страна восходящего солнца прислала очередную партию железок.
Передние ступицы с приводами от ММС Делика.
Володя почему не заказал  ступицы как и мост о самурая?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 17, 2011, 20:49:46 pm

Володя почему не заказал  ступицы как и мост о самурая?

Как подсказывают мои скудные познания в япономобилях  :embarrassed: ....САМУРАЙ это европейская версия СУЗУКИ ДЖИМНИКА..... (если не прав поправте)
Дык вот эти мостики маленько узковатые для меня -во-первых.
А во-вторых (как я узнал позже) в переднем мосту шлицевые ступиц одинаковые по размеру с нивкиными.... 23мм   ,а у делики 30 мм !  Почувствуйте разницу!
Ну и в-третьих   хачу на передок не зависимую подвеску.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Апреля 28, 2011, 21:53:22 pm
Мы тут как-то намедни с Дрюнь в личке обсуждали о плавучести тачек....
Дык Андрюха мне сказал:и рама у вас пустотелая тоесть заварена ,хоть маленький но поплавок выходит. Меня эта мысль зацепила,но как-то всё времени не было её проэксперементировать,а сегодня замотал трубу от газоновского кардана целофаном и бросил в лужу....
А потом ещё и посчитал: вес=3кг. Объем=4,5 литра.
Оказываеся в Советском не только диски плавают,но и рамы.... :wink:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F1wwimejskk3k5utbvr49.jpg&hash=486966364e5fa0617926c528284a6f08) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=1wwimejskk3k5utbvr49.jpg)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shishkar от Февраля 22, 2012, 19:43:20 pm
Димарик,у меня ВАЗ 21103 2002г дак я в неё уже вложил бог его знает сколько,то корзина то модуль зажиг. с высоковольтными проводами, это же русские ВЕДРОЛЁТЫ!!
Пардон что залез в старую тему. У знакомого шестерка 96 года , менял за 15 лет три колеса и по мелочи шаровые там ....когда время подходило . Сцепление не менял. Движок почти шепчет.Два амортизатора поменял не сзади , а спереди. Эксплутировалась не хило.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shishkar от Февраля 23, 2012, 10:19:59 am
Спасибо за ваш огромный опыт.
Тут прикинул вес (в конце мая должен начать и к осени закончить ) в 660 + 10  кг выходит без кузова и каркаса  , без  сиденья и приборки , без тормозов (какие  тормоза еще вопрос)с водой в радиаторе и без бензина в баке (подвеску  и рулевое по 50 кг посчитал,  карданные передачи 20 кг и радиатор 7 кг,раму в 55 кг ,печку и лобовуху не считал , без камер )  с задним нивским мостом спереди (что то смущает меня нивовский передок поперёк колеи да и вес ).
 Вопросы: нивский задний мост на перед сложностей особых нет?
 Диск под бескамерку  по вашей технологии в 20 кг уложиться?(у Гарагашьяна вроде 17?) Покрышки по 35 кг посчитал .
 Я так и не понял почему у вас амортизаторов спереди нет ,как оно без них? Что скажете о пружинах сзади?( вылет дисков нулевой )/
 Без реборды с несплошной ёлкой  насколько можно расчитыввать ресурс допустим при 200 км по бетонке -асфальту в неделю плюс 200 км по бездорожью и набитым грунтовкам , из них несколько десяток-два км по колышкам под ЛЭП Одним краем если по обочине а другим по бетонке и асфальту нормально ?
 При  0,05-0,1 атм  при каком грузе можно расчитывать и как оно будет плющиться пр этом при 3-слойке и несплошной ёлке без реборды?
 Спасибо большое.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 23, 2012, 23:36:27 pm

 Вопросы: нивский задний мост на перед сложностей особых нет?
 Диск под бескамерку  по вашей технологии в 20 кг уложиться?(у Гарагашьяна вроде 17?) Покрышки по 35 кг посчитал .
 Я так и не понял почему у вас амортизаторов спереди нет ,как оно без них? Что скажете о пружинах сзади?( вылет дисков нулевой )/
 Без реборды с несплошной ёлкой  насколько можно расчитыввать ресурс допустим при 200 км по бетонке -асфальту в неделю плюс 200 км по бездорожью и набитым грунтовкам , из них несколько десяток-два км по колышкам под ЛЭП Одним краем если по обочине а другим по бетонке и асфальту нормально ?
 При  0,05-0,1 атм  при каком грузе можно расчитывать и как оно будет плющиться пр этом при 3-слойке и несплошной ёлке без реборды?
 Спасибо большое.

Задний нивовский мост я на перед не ставил,по этому не знаю.
Бескамерки не делал-не знаю.
Аморты спереди как-то сразу не поставил,а после в них особой нужды не наблюдал.
Про пружины сзади ничего сказать не могу-не делал и ни когда не задумывался о них.
Про ресурс покрышек: на шесть лет хватило,ездил и по бетонкам и по по тычкам под ЛЭПом. В принцыпе это их красный век.Трэкол отдыхает.
При100 мм рт ст колеса двух лосей везут,а при 0,1 очке и слона выдержут....если мосты не погнутся...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shishkar от Февраля 24, 2012, 11:06:15 am
 Спасибо.
 Интересует ваше с Камневым мнение о ресурсе 3-4 слойки без реборды и с прерывистой несплошнйо ёлкой на бетонке и по колышкам ?---отрыв клыков на спущеных волнует . И что от народа слышно лет за 20? И как она будет плющиться при каком весе и давлении ?
 Можно на них ездить частенько (с ребордой , со сплошнйо ёлкой , и без реборды и с прерывистой ёлкой)    как на Треколе--25 cм до диска спускают?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 26, 2012, 22:22:13 pm
3-4 слойки без реборды и с прерывистой несплошнйо ёлкой на бетонке и по колышкам ?---отрыв клыков на спущеных волнует . И что от народа слышно лет за 20?

Таковых я у нас не встречал.

А чем не нравится сплошой клык? Ну или прореженный гильзой.
Клыки отлетают в основном не из-за того что колеса спушенные,а потому что резины на заводе пожалели.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shishkar от Февраля 27, 2012, 11:07:34 am

А чем не нравится сплошой клык? Ну или прореженный гильзой.
Клыки отлетают в основном не из-за того что колеса спушенные,а потому что резины на заводе пожалели.
Cплошной --это вес больше и плющится хуже.
 Вы с Камневым говорите что реборду оставляете чтоб клыки (и то сплошные) лучше держались. А тут задачка :прерывистая елка на 3слоях беговой и боках --чтоб лучше плющилось (25 см до диска как на треколе). Как думаете на 3 года может хватить  на спущеных  если в неделю 200 км делать ,из них половина это по бетонке-асфальту -утрамбованной кустовой   грунто-щебенистой  и по колышкам под ЛЭП. По бетонке насколько спускать чтоб минимально изнашивалось?
 Каков ресурс  кразовского ободрыша  по болоту  , спущенного  до 25 см от диска ?
 На 60 кг раму можно вполне расчитывать из газоновских карданов , два человека по ширине между передними и задними колесами?? (база не более 2300 , вес ТС до 770  , груз до 600 ). Напомните пожалуйста длину карданов газоновских и зиловских.
  Куда можно использовать волговские/уазовские карданы диаметром внутренним 45 мм и толщиной 2, 5 мм?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shishkar от Марта 02, 2012, 10:46:35 am
[quote author=Тырданов

Насчет на скока хватает? Еслиб не гонять по бетонке то было бы на многа.Но без этого не получается-что бы доехать до приличного места ,это км 50-100 нуно по бетонке пропилить. Года через 2-3 нуно переобуваться >:( Клыкам кирдык приходит >:(

[/quote]
 А кордовым слоям при сношеных  клыках нормально? На зиму и на прицеп пойдёт?
100 км не меньше по бетонке это в среднем  в неделю выходило? А если одной стороной по обочине , и другой стороной когда обратно едешь?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 02, 2012, 14:54:02 pm
Шишкарь,ну кто же измерял этот самый ресурс?
Сделай,поездий,источи клыки до самой камеры,а потом мы узнаем ресурс.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 02, 2012, 14:55:58 pm
ТО Майкл
На ягуаре тросик сцепления у меня родной - оковский.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 12, 2013, 20:39:18 pm
Доброго время суток!Хочу с вами по консультироваться по некоторым вопросам строительства вездехода...как у вас Ягуар-классный аппарат.Если вы не против то лучше в личку дабы не засорять форум,с уважением тралебас(Саша).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 12, 2013, 21:10:49 pm
Если вы не против то лучше в личку дабы не засорять форум,с уважением тралебас(Саша).

Саша, я не против в личку,но всётаки мне больше нравится общаться ,особенно косаемо технических вопросов , через форум. Глядишь и коллеги чего-нибудь дельного подскажут.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 13, 2013, 23:02:42 pm
Друг напрегает меня уже 3 й месяц по поводу вашего ягуара-он себе такой же хочет со строить,вот только у него с нетом проблема в деревне нет и я в роли посредника....На данный момент собрали кое какое железо-карданы зил 5 шт,раздатка нива и есть еще от галопера два движка от ваз 08 и оки колеса ияв-79,мосты от волги 24,Компановка примерно такая делема встала по поводу движка и раздатки-что посоветуете..... :rolleyes:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 13, 2013, 23:10:59 pm

А чем не нравится сплошой клык? Ну или прореженный гильзой.
Клыки отлетают в основном не из-за того что колеса спушенные,а потому что резины на заводе пожалели.
Cплошной --это вес больше и плющится хуже.
 Вы с Камневым говорите что реборду оставляете чтоб клыки (и то сплошные) лучше держались. А тут задачка :прерывистая елка на 3слоях беговой и боках --чтоб лучше плющилось (25 см до диска как на треколе). Как думаете на 3 года может хватить  на спущеных  если в неделю 200 км делать ,из них половина это по бетонке-асфальту -утрамбованной кустовой   грунто-щебенистой  и по колышкам под ЛЭП. По бетонке насколько спускать чтоб минимально изнашивалось?
 Каков ресурс  кразовского ободрыша  по болоту  , спущенного  до 25 см от диска ?
 На 60 кг раму можно вполне расчитывать из газоновских карданов , два человека по ширине между передними и задними колесами?? (база не более 2300 , вес ТС до 770  , груз до 600 ). Напомните пожалуйста длину карданов газоновских и зиловских.
  Куда можно использовать волговские/уазовские карданы диаметром внутренним 45 мм и толщиной 2, 5 мм?
    зиловский кардандиамет 76 мм,длина трубы в чистоте 123см вес 7-8кг
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 13, 2013, 23:39:30 pm
по поводу движка и раздатки-что посоветуете..... :rolleyes:

Саша,ставте Окодвигатель - не ошибётесь,хватит заглаза. Если тока нет намерения из под колёс пускать фонтаны земли или болотной жижи.
Под колёса ияв-79 лучше в КПП иметь ГП с ПЧ 4,54 .
Волговский мост приветствуется ! А что на передок?
На заднюю часть рамы ,лучше газоновские карданы - всё по легче.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 14, 2013, 01:15:51 am
С передком еще не определись,скорее всего от нивы или волговский...да сколько потребуется карданов от газона на раму, будем делать заказ на скупку чер мета,и хотелось бы знать длину вес и диаметр,а то у нас с газонами туговато.Сегодня предложили раздатку от газ69 хотелось бы знать ваше мнение по мостуна передок  и раздатке...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 14, 2013, 09:16:51 am
Раздатку,однозначно - тока нивовскую!
На заднюю часть рамы нужно 5 карданов,четыре целых и два коротыша. Наружний диаметр у них 75мм , стенка 2,5.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 14, 2013, 20:55:05 pm
Спасибо за совет....дальше будем читать форум!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 16, 2013, 01:11:43 am
Сегодня было совещание по поводу работ....встал вопрос какой кузав лепить?Мае предложение ....взять половину от нивы а заднюю часть сделать из профиля и обшить проф листом или алюминием ,а ваше мнение ??
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 16, 2013, 01:39:34 am
Еще есть вопрос? немного модернизировали уазик (буханку)теперь на ней мой корешь возит 1600кг без напряга можно больше -лишь бы резина держала.Вопрос...в какой раздел вывалить идею и фото переделки -думаю многим пригодится .....
 
,   
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 16, 2013, 12:38:42 pm
взять половину от нивы

Потому как я не сторонник использования автомобильных кузовов,твоего оптимизма Александр ,разделить не могу.
Даже половина нивкиного кузова с дверями будут весить как чугунный мост через Волгу. А по сему про нивкину переднюю подвеску с РПМ можно забыть.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Марта 16, 2013, 12:42:18 pm
По второму вопросу.
Можно тут.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: тралебас от Марта 16, 2013, 18:55:47 pm
Спасибо все понял...!!!
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Мая 11, 2013, 16:27:27 pm
Подскажите размеры полурам.Есть Труба кардан.Камазовская новая.Труба профил.новая любая.Хочу с полу рам начать стройку.На глаз не могу.Мне бы цифры.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Евгений Е. от Мая 11, 2013, 16:58:04 pm
Но ведь в этой теме цельнорамный вездеход :huh:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Мая 11, 2013, 17:05:49 pm
Ну пусть цельнорамные.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Евгений Е. от Мая 11, 2013, 19:37:01 pm
Опиши, что хочешь строить? Какие колеса, мосты, двигатель, А Владимир Николаевич тебе всё расскажет :smiley:...
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Мая 11, 2013, 20:06:37 pm
Спасибо.Ягуар очень нравится.От него и плясать будем.Пока есть огромное желание только,бюджет "средний"но главное :это проживание рядом с самым большим рынком в Сибири и Уралом по продаже авто,зап частей и т.п.Японских железяк 85 %.Одних авторазборов около100.Некоторые части стоят копейки.Значит и вопрос отсюда,может использовать что то от японцев.У кого то обязательно они на своих работают.Вы меня поняли.(кроме шин).Понадежнее яповские будут.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Евгений Е. от Мая 11, 2013, 20:40:46 pm
Цитировать
Значит и вопрос отсюда,может использовать что то от японцев
. Нужно. И самое первое - это мосты какого -нибудь японоджипа.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Мая 11, 2013, 21:15:48 pm
    Лучше все таки начать с размера колес, под них мосты начиная с джими, патрол, крузак и тд и тп, и какой
планируется везд цельнорамный или переломка или еще какой и условия где эксплуатироваться будет, как то так для начала.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Мая 11, 2013, 21:22:45 pm
Колеса Краз лапоть.Обдирает друг.Цельный.Типа яги.Метность тайга немного болот остальная природа равнинная.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 11, 2013, 21:34:57 pm
Ягуар очень нравится.От него и плясать будем

Саня, коли есть доступ к япономостам,то лучше плясать от Альбиноса.http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)
Это тот же Ягуар,только лучше. Там всё расписано как по нотам. Думаю вопросов будет минимум. Что не ясно - подскажем.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Мая 11, 2013, 21:40:38 pm
     Ну вот и Николаич  подтянулся и усе прояснилось  )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Евгений Е. от Мая 11, 2013, 21:52:25 pm
Цитировать
Ну вот и Николаич  подтянулся и усе прояснилось  )))
1*11 :98?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Мая 11, 2013, 22:07:44 pm
Ягуар очень нравится.От него и плясать будем

Саня, коли есть доступ к япономостам,то лучше плясать от Альбиноса.http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)
Это тот же Ягуар,только лучше. Там всё расписано как по нотам. Думаю вопросов будет минимум. Что не ясно - подскажем.
очень надеюсь на помомь всех владельцев.Спасибо.Завтра уезжаю на вахту.Приеду начнем строить.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 01, 2013, 14:32:59 pm
Приветствую всех участников.Как я уже говорил,есть огромный доступ к Японожелезкам.Осталось выбрать для строения.Кто бы какие подсказал,по надежности,ттх,простоте в сборке с минимальным их изменениям?Вроде того что, давайте представим  вместе совместный вездеход с лучшими и надежными запчастями из японии.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 01, 2013, 22:13:49 pm
Предлагают недорого,(весь день мучал разборы).Сурф в 130 кузове.Съездил посмотрел ,крутится все.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: макса от Июня 01, 2013, 22:58:09 pm
Sanya78, не засоряй чужую тему. открывай свою - будем обсуждать. идеи есть.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 01, 2013, 23:24:20 pm
В разделе :трансмиссия:тему создал.Может кто напишет.Нет. так брошу все.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 01, 2013, 23:33:40 pm
давайте представим  вместе совместный вездеход с лучшими и надежными запчастями из японии.

Это уж лучше тебе самому,Саня,определиться с компоновкой,типом подвески,размером колес....,а уже потом под этот проект подбирать железки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 01, 2013, 23:39:31 pm
Все меньше нервов остается что то спрашивать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Tches от Июня 01, 2013, 23:50:49 pm
Чевой-то ты дядя обидчивый какой,ты даже на те советы которые тебе дали  Валерий  и Владимир Николаевичи  :и -внимания не обратил, а скорее лезть в за ...( етую самую)  :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 01, 2013, 23:56:21 pm
Эт точно! Нервы надо беречь. При постройки вездехода их надо вагон и маленькую тележку. :cheesy:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: макса от Июня 02, 2013, 00:04:01 am
Все меньше нервов остается что то спрашивать.
вот эта фраза вообще не понятна!!? тебя обидели что ли?!! или ты хочешь ответы получать моментально? терпение, мой друг, терпение. здесь народ очень приветливый и общительный. всегда рады поделиться с любым своими наработками. ни от кого секретов никогда не было. просто твой случай уникален, в том плане что из импортных комплектующих строят очень редко. в основном и з отечественных деталек.
вот ты спрашиваешь - выдержит ли тот или иной агрегат? да мы откуда можем знать?! никто из нас его не расчитывал. даже характеристик его нет. здесь приимущественно народ самоучки и методом проб и ошибок подбирают оптимальную совокупность узлов и агрегатов. и преимущественно отечественного автопрома.
тут ведь как, мы можем только предположить что вот такая железяка должна выдержить нагрузки вот от такого моторчика с такими вот колесами при предположим 2500 об/мин с учетом силы max 120 Н крутящего момента при 4800 об/мин. а ты газанул в тяжелом грунте на первой пониженной, на колесо пршлось 5500 (9000) Н силы и порвал полуось или привод, бросиш АПП в болоте, придешь домой и будешь здесь говорить о том, что кто то тебя обманул.
ты должен отдавать себе отчет в том, что даже внося изменения в конструкцию, ты уже подвергаешь ту или иную железяку излишним нагрузкам, а с такими колесами нагрузки растут о-го-го!!
так что осади!, запасись терпением. толжен здраво оценивать ситуацию. постройка займет не меньше года, если работаешь. и еще полгода что бы почитать (не путать с прочитать) форум и определиться что же тебе всетаки на самом деле.
не торопись!! переделок потом очень много. они все равно будут. просто меньше. чертежи тебе никто не пришлет не надейся. их просто нет. только фотки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Николай Tches от Июня 02, 2013, 00:09:48 am
Поддерживаю Макса на 100% :laugh:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 00:17:43 am
Саня,если как ты пишешь,что тебе понравился Ягуар и у тебя есть доступ к японочечкам,то просто повтори Альбиноса http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)  Тут всё расписано и разжеванно.
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать  железки и между собой скомпановать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 00:26:20 am
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать  железки и между собой скомпановать.Это точно.Ягуар нравится формой кузова.Лучше не выбрал.Копировать Альбинос из других частей  попробую.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 00:34:14 am
.Копировать Альбинос из других частей  попробую.

Передок Сурфофский в этом случае не пойдёт.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: макса от Июня 02, 2013, 00:44:45 am
подойдет в ином. не обязательно копировать один в один.
я вообще против клонирования, в том числе и в этом вопросе. АПП индивидуален, как и его владелец.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 00:45:37 am
А у вас какой напомните?.Я утром с вахты приехал.Не читал еще подробно
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 10:43:00 am
Клонировать один в один ни кого не принуждаю,но коли человек решил повторить ту или иную конструкцию ,то и советы будут соответственно под определённый аппарат.

Если делать переднюю подвеску на поперечных рессорах,то сурфовский передок не пойдет потому что,в поворотном кулаке нижняя шаровая будет НАОТРЫВ ,а не насжатие ,как у делики.

В качестве редуктора переднего моста у меня использован редуктор заднего моста от тойота марк2.

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 11:28:57 am
Владимир Николаевич а редуктора номер по каталогу,или кузова?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 12:28:23 pm
Табличку отправил в личку. С этими данными ПЧ у марковского моста будет 4,1   В свою очередь это надо для того чтобы если будешь ставить джимниковский задний  мост - у него тоже ПЧ ГП 4,1.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 12:39:55 pm
Такой?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 13:01:44 pm
7500 стоит
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 14:20:56 pm
Неа,не такой. Вот такой.

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg28444#msg28444 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg28444#msg28444)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 14:24:00 pm
А сузукин джимни вот такой. Даже два.

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg24969#msg24969 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg24969#msg24969)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 18:55:55 pm
Буду искать мост без "обрезаний"
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 02, 2013, 22:33:33 pm
Саня,если как ты пишешь,что тебе понравился Ягуар и у тебя есть доступ к японочечкам,то просто повтори Альбиноса http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)  Тут всё расписано и разжеванно.
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать  железки и между собой скомпановать.
Прочел всю тему про альбиноса.Не строитель я.Не потяну.Жаль
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: romaxxx от Июня 02, 2013, 22:37:52 pm
Саня,если как ты пишешь,что тебе понравился Ягуар и у тебя есть доступ к японочечкам,то просто повтори Альбиноса http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)  Тут всё расписано и разжеванно.
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать  железки и между собой скомпановать.
Прочел всю тему про альбиноса.Не строитель я.Не потяну.Жаль

вот вам и скомпоновка меж собой
сварка и болгарка рулят
оковский шруз и уазкин кардан :cheesy: :cheesy: :cheesy:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff14.ifotki.info%2Fthumb%2F0be67a4f055777adb9f89733d35f016f4e197a152851063.jpg&hash=d348bf717dfafc3bf1484c33d7f384f9) (http://ifotki.info/14/0be67a4f055777adb9f89733d35f016f4e197a152851063.jpg.html)

Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 22:53:18 pm


.Не строитель я.Не потяну.Жаль

Ну тогда ,наверное проще стать покупателем - благо ,рынок вездеходный растёт....


Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 02, 2013, 22:56:31 pm



вот вам и скомпоновка меж собой
сварка и болгарка рулят
оковский шруз и уазкин кардан :cheesy: :cheesy: :cheesy:


Неее,Рома,сростить кардан и шарнир равных угловых зкоростей это не самое трудное...   :wink:
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 03, 2013, 00:08:08 am
Не потяну в смысле конкретно ваш вездеход.много  мудренного.А от идеи самоделки не отказываюсь. :wink:выхода другого нет.Прав лишили.Семья распадается.Дом в деревне остается и активная жизненная позиция.Ничего прорвемся! )))
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 04, 2013, 16:09:40 pm
Николаевич спасибо за номера.Нашел их все завтра куплю.Только может есть альтернатива другая мосту джими?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июня 04, 2013, 22:03:44 pm
Саша, думаю по полученной после переделки джимкиного моста ,той же ширины у других мостов не найти. А чем шире колея,тем лучше для ходов поперечных рессор. И ещё с МАРКовкиным он стыкуется по передаточному числу,что тоже не просто подыскать.

Общая длинна карданых труб получилась около 11метров.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 04, 2013, 22:14:39 pm
Передаточное число главной передачи всех моделей составляет 4.111:1 исключение составляют модели Patrol ST и Ti с ручной трансмиссией, модели 3.0 л и Maverick XL. Передаточное число моделей 3.0 л составляет 4.375:1, а моделей ST, XL и Ti - 3.900:1.

Это из руководства.Говорят это:вечные мосты.Может и не влезет кардан от редуктора марк цвая.2 мост"джими"накладно будет.Может чем то удлинить ,вроде трубы?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Sanya78 от Июня 04, 2013, 22:25:04 pm
Общая длинна карданых труб получилась около 11метров.
Спасибо что замерили.Буду кусками тырить с завода.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: игорь в. от Июня 04, 2013, 23:29:23 pm
У меня 2 совершенно одинаковых   снаружи передних моста патрола к160.один с п.ч 4.11,а другой с п.ч.4.375.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Октября 05, 2013, 19:52:43 pm
Владимир, строю сейчас вездеход по типу вашего, вот думаю нужны ли передние тормоза? На моих трёхколёсках мне вполне хватало задних , даже без вакумника ( на этой усилитель будет), скорости не большие , да и тормозить в лесу особо негде, и так встаёт, когда газ бросаеш, а вес и упрощение конструкции? Вот подскажите из каких соображений вы ставите тормоза на обе оси? Да, ещё я не увидел на фотах амортизаторов, их нет? Или я плохо смотрел?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 05, 2013, 20:13:29 pm
Тормозов много не бывает.
Да,Паша, передние тормоза немного усложняют конструкцию и добавляют веса. Но зато они придают уверенности при езде ,как по городу (это тоже часть моего пути при поездке в лес ) ,так и в самом лесу. Даже когда из далека видишь какое-либо препятствие , не надо к нему подъезжать крадучись ,а до последнего жмёшь на газульку.
Задние тормоза эффективны пока сухие. Как тока намокли - считай их нет. Хотя ставил всё новьё -барабаны,колодки,цилиндры.
Если на задок сделать дисковые , то ,я думаю, передние можно не делать.
Кстати ,в данный момент у меня на Альбиносе передних нет.Только задние барабанные. В перспективе думаю установить.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Октября 05, 2013, 20:37:17 pm
Понял, по городу мне ездить не надо, только по деревне и в лесу, значит попробую без передка пока. А по поводу амортизаторов?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 05, 2013, 20:49:00 pm
А по поводу амортизаторов?

В смысле ?....
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Октября 05, 2013, 20:59:33 pm
Ну я ещё про амортизаторы спрашивал, на передке их нет? Как без них?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 05, 2013, 21:05:38 pm
Теперь понял.
На Ягуаре я особой нужды в них не заметил. Но если бы были ,то ,наверное,было бы получше. На задке надо обязательно.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Октября 05, 2013, 21:07:00 pm
Ок, спасибо.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: МВП от Октября 06, 2013, 00:42:44 am
Тормозов много не бывает.
усложняют конструкцию и добавляют веса.

со вторым согласен

ух ! тут бум поспорить . тормоза под свои условия  . у мну так трактор уже не вытащит , ежели газ сбросишь . а по дорогам .. ну по дорогам я так ковыляю , ссыль давать ? ( на жесткой )
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Октября 06, 2013, 01:34:50 am
Пружины нивские передние сломанные были,  можно задние подрезать и поставить или лучше новые пердние купить? Посчитал сегодня передаточное переднего моста - 4,1, а задний хочу волговский поставить он - 3,9, небольшая засада, придётся перебрать передний мост, жигулёвская пара 3,9 где то валяется.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: сергей 163 rus от Октября 06, 2013, 02:01:20 am
  можно задние подрезать и поставить или лучше новые передние купить?
Задние не подойдут у них диаметр больше.Новые не надо ,лучше уставшие ,и сразу не реж витки .Как железом обрастёт тогда да.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 06, 2013, 10:26:22 am
Я ставил задние от грузовой четвёрки (так мне сказали). Обрезал несколько витков. Мне понравилось.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Nikolai от Ноября 20, 2013, 08:15:53 am
Здравствуйте Владимир Николаевич подскажите ,а передние подшибники на ступицах стоят родные и как они себя ведут.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Ноября 20, 2013, 19:48:56 pm
передние подшибники на ступицах стоят родные и как они себя ведут.

Да, Николай ,родные.
Когда строил Ягуара , поставил новые подшипники , только в кулаке между оными просверлил дырки и поставил тавотницы.
Перед каждым сезоном шприцевал туда литолом. Только шприцевать надо без фанатизма и постоянно прокручивая ступицу ,дабы не вывернуло сальники.  Отъездил семь лет - подшипники ни разу не подводили. Так и продал его.
Кстати на ниве сделано так же . 12 лет , 80 000 км - полёт нормальный !
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Nikolai от Ноября 20, 2013, 20:23:13 pm
Владимир Николаевич спасибо за ответ а то мучили сомнения колеса то большие.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 23, 2014, 22:26:17 pm
Наконец я закончил с колёсами и начинаю городить сам вездеход. Владимир, неохото лопатить опять полностью тему, может уже писали , вопрос по карданам, какие где ставил? У меня два от короткой Нивы есть, куда они пойдут? Компановка будет такая же, только на зад поставлю мост от Газ 3110 . Как начнёт обрастать железом создам свою темку, а пока, если можно, вас попытаю.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 23, 2014, 23:41:38 pm
Здесь написано. (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg5725#msg5725)

Никины карданы можно ставить на поперечены.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 24, 2014, 11:24:02 am
Я имел ввиду трансмиссию, я так понял , короткий нивкин от коробки оковской до раздатки и от раздатки два длинных нивкиных до переднего и заднего моста? Или надо переваривать по размеру? Базу хочу 2,3 м делать.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 24, 2014, 12:54:03 pm
Звиняюсь ,затупил  0*)

На этом везде на задок ставил цельный кардан от короткой нивы. На передок и между КПП и РК подгонял по месту.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 24, 2014, 21:08:13 pm
Звиняюсь ,затупил  0*)

На этом везде на задок ставил цельный кардан от короткой нивы. На передок и между КПП и РК подгонял по месту.
От раздатки до переднего и до заднего мостов одинаковые длинные Нивские, я так понял . А между КПП и РК  короткий Нивкин длинноват? Вобщем значит я правильно затарился, взял два длинных и один короткий от 21213.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 24, 2014, 23:49:25 pm
Ещё в догонку вопросик, я читал, что вы пружины от 2104 задние поставили, а уних диаметр внутренний на сантиметр больше чем у нивских передних, нормально они встают?
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 25, 2014, 11:16:04 am
Что то  теперь я затупил, прочитал ответ и не понял , значит на передний мост то же надо подгонять из длинного? А короткий Нивкин никуда не подойдёт? У меня есть два длинных и один короткий, как то я ими могу обойтись? Если на передний мост короткий на задний длинный , а на раздатку от КПП  подогдать? Или от КПП до раздатки короткий , назад длинный, а на передок подогнать? Неохото все карданы резать, боюсь бить будут.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраля 25, 2014, 12:10:20 pm
    Павел, ты разложи на полу в гараже, задний мост, длинный кардан, раздатка, короткий кардан-передний мост а от коробки на раздатку потом подгонишь когда двиг будешь монтировать, как то так.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: AlexeyZ72 от Февраля 25, 2014, 12:20:59 pm
Что то  теперь я затупил, прочитал ответ и не понял , значит на передний мост то же надо подгонять из длинного? А короткий Нивкин никуда не подойдёт? У меня есть два длинных и один короткий, как то я ими могу обойтись? Если на передний мост короткий на задний длинный , а на раздатку от КПП  подогдать? Или от КПП до раздатки короткий , назад длинный, а на передок подогнать? Неохото все карданы резать, боюсь бить будут.

НУ так не режь, если не хочешь. Я тоже по максимуму использовал детали без переделок. Два задних нивовских кардана пустил на перед и на зад. База получилась 2450 мм. А вот кардан между КПП и раздаткой пришлось укорачивать. Т.К. двигатель был уже закреплен. А если б не был двигатель установлен, то можно было бы и подогнать его позицию под конкретный кардан. Но при выборе места двигателя не стоит забывать, про рулевой вал, тормозной усилитель, рамные конструкции, систему выпуска, положение кузова на раме, двигателя над мостом, развесовку и т.п. Они могут мешаться и тогда самое простое возможно будет укоротить (более длинный) кардан (у меня было так).
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 25, 2014, 13:13:55 pm
Что то  теперь я затупил, прочитал ответ и не понял , значит на передний мост то же надо подгонять из длинного? А короткий Нивкин никуда не подойдёт?

Сейчас точно не помню , из какого я на передок делал кардан ,но обрезал я его точно . И ни чего в этом страшного НЕТ ! При наших скоростях обороты и биения там детские.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраля 25, 2014, 13:57:16 pm
    У меня было два коротких один длинный, соответственно длинный назад по базе можно играть рессорами
( узнал позже ) короткий без обреза на мост передний а второй короткий на раздатку от коробки, пришлось обрезать,
базы практически одинаковы Ягуар-Альбинос.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 25, 2014, 16:12:31 pm

базы практически одинаковы Ягуар-Альбинос.


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)  ......так же как у ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131.  (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=58bba0d709caa0cca90b2ef25dbdbcce)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраля 25, 2014, 17:00:50 pm
 Ну вот вроде разложили, ......так же как у ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131, а я умудрился между ними попасть по базе       (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 25, 2014, 17:10:19 pm
Эт Валера,потому,что ты задние рессоры поставил правильно , а я ...... маргинал. (в техническом плане)  ::focus:::
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраля 25, 2014, 17:20:19 pm
а я ...... маргинал. (в техническом плане)  ::focus:::

 Лучше бы я тоже был маргиналом, кардан новый не пришлось бы резать ::crazy:::
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 25, 2014, 17:25:33 pm
А нам с Николой так и так пришлось резать НОВЫЕ карданы от ВАЗ 21218. Шлицевая жуть какая сыромятина  ::diablo::: Начало в спиральку закручивать. Поставил от совдеповского - всё ОК !
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраля 25, 2014, 17:32:58 pm
 Ну тады у меня всё ещё впереди        (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile81.gif&hash=29eaf185f6fc025cf2908f7474b4d515)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 25, 2014, 20:11:43 pm
Я ещё из каких соображений вопросом про карданы заморочился, разложить то я разложил это хозяйство на полу, всё вроде складывается и с длинными и с короткими, но вот когда буду движок ставить и водительское место обустраивать, вдруг будет неудобно переключать раздатку или двигатель в коленки упрётся. Хотел сразу эти грабли откинуть засчёт первопроходцев. Сварю пожалуй раму из двух половин , а потом подвигаю туды , сюды, накрайняк порежу карданы. Правду говорите, крутятся то они не быстро. Главное , чтоб удобно было.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: AlexeyZ72 от Февраля 25, 2014, 20:21:59 pm
Сварю пожалуй раму из двух половин
Не самая лучшая идея. Может когданибудь аукнуться.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: PKValerich от Февраля 26, 2014, 00:06:31 am
Ну я сварю заднюю часть с рессорами и переднюю с мостом, а потом переднюю подрежу как надо и вместе сгиба у задних рессор сварю, там всё равно сваривается.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: lexx от Февраля 26, 2014, 00:53:03 am
я на своем пошел от переднего моста.закрепил на рессорах перед рамы и мост,давай раздатку прикидывать,с задним буханочным карданом и углы большеваты и раздатка рачагами под самой печкой выходила.поставил на перед от уаз козла задний кардан.вывесил раздатку,попрыгал на раме,прикинул ход шлицев.только после этого прихватил раздатку.дальше задний мост.чуть прихватил крепления рессор,кардан от уаз буханки задний,опять попрыгал на раме-не хватает хода шлицев,прихватки подрезал,двинул назад мост сколь нехватало.прихватил и проверил-все отлично.в итоге передний и задний уаз карданы стандартные.а вот с движка на раздатку надо будет удлиннять кардан.от буханки задний короток,от козла нет в наличии заднего больше.скорей всего нивовский передний нарощу,он есть,правда шлицевая сильно расхлябаная.а может и срощу привод 08 с карданом нивы.там почти нет угла,напрямую.и ход тоже не нужен.так же можно и вам поступить,главное на забывать проверять ход шлицев при работе подвески
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 26, 2014, 17:58:45 pm
Ну тады у меня всё ещё впереди        (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile81.gif&hash=29eaf185f6fc025cf2908f7474b4d515)

Я тоже без задней мысли ездил , пока Никола не сказал. После этого сразу нанёс полоску белой краской на внешнюю и внутреннюю шлицевки ... после очередной тяжелой поездки глянул , а полосочи-то смещены !
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shurup1 от Февраля 27, 2014, 00:41:18 am
Всем здравствуйте, а можно и мне задать вопрос, Владимир Николаевич, а какие рессоры у вас стоят, с грузового или легкового москвича, еще говорят есть с люкса, сколько листов у вас и какая длина по проушинам, второй год читаю форум все собираюсь, нынче летом ободрал четыре ураловских колеса, получилось, благодаря вашему форуму, теперь решился, буду строить, и еще вопрос, а что за параметр alfa в программе по расчету конусов для диска и чем его "едят", заранее благодарен. ::cheesy:::
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shurup1 от Февраля 27, 2014, 12:43:17 pm
хотел выложить фото колеса-ободрыша и станка на котором обдирал но никак не могу, на всех форумах по разному 0*)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 27, 2014, 13:04:27 pm
хотел выложить фото колеса-ободрыша и станка на котором обдирал но никак не могу, на всех форумах по разному 0*)

Инструкция здесь (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4549.msg93849#msg93849)

shurup1
Нужно полностью заполнить профиль !
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 27, 2014, 13:11:50 pm
а какие рессоры у вас стоят, с грузового или легкового москвича, еще говорят есть с люкса, сколько листов у вас и какая длина по проушинам,

Сначала брал с легкового - подзаборного. Житковаты оказались ,пришлось поставить по одному подкоренному. Потом купил новые ,продавец мамой клялся,что от "пирожка" - тоже хрень оказалась.
Тут ,намедни, делал пикап девятку с будкой ,там вапще два листа и третий для максимальной загрузки.
 Размер по проушинам не помню - тачку давно продал.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shurup1 от Февраля 27, 2014, 17:31:14 pm
спасибо пробую,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F18160940971462230805.jpg&hash=f7c74367c3b21a2c08d0d4477c0f2caf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)ну кажется получилось, а то у вас тут за все надо отчитаться, подтвердить фото или видео. ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::, Владимир Николаевич, еще вопросик, а как свариваете конуса , если из отдельных сегментов, внахлест или встык  ::thinking::: Вот вы пишите
Цитировать
Сначала брал с легкового - подзаборного. Житковаты оказались ,пришлось поставить по одному подкоренному. Потом купил новые ,продавец мамой клялся,что от "пирожка" - тоже хрень оказалась.
а новые ставили на место старых, без переделок??? если так , то они точно не от грузового, так как от грузового короче  :)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 27, 2014, 17:51:03 pm
а то у вас тут за все надо отчитаться, подтвердить фото или видео. ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::,

Нет отчётов у нас не делают - всё на доверии. 1*11 А вот Имя в профиле указать желательно ,для более приятного общения.  ::mail1:::

И фоточки чутка по меньше вставлять... ,а так красиво получилось. !
То ,что от грузового короче рессоры я не знал. Наверное их будет лучше поставить.

Сегменты варю встык.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shurup1 от Февраля 27, 2014, 17:58:20 pm
Цитировать
Сегменты варю встык.
так сложновато для меня а внахлест нельзя? вот еще фотка.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 27, 2014, 18:24:35 pm
сложновато для меня а внахлест нельзя?

Александр, эти сегменты потом нужно будет равномерно выгнуть в конус. Если внахлёст , то 2+2=4 мм   попробуй-ка выгни....
Я сегменты вычерчивал и вырезал с припуском. Сваривал их. А уже опосля вычерчивал и вырезал начистовую.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Юрий. от Февраля 27, 2014, 19:48:58 pm
и еще вопрос, а что за параметр alfa в программе по расчету конусов для диска и чем его "едят"
Не обращай на него внимание, вводи наружный и внутренний диаметр и высоту конуса и все, угол alfa тебе не надо. Забыл, толщину металла надо еще.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: shurup1 от Февраля 27, 2014, 20:36:21 pm
Цитировать
то 2+2=4 мм   попробуй-ка выгни....
а разве не 1.5мм железо???
Цитировать
Не обращай на него внимание, вводи наружный и внутренний диаметр и высоту конуса и все, угол alfa тебе не надо.
спасибо понял.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Февраля 27, 2014, 20:57:33 pm
то 2+2=4 мм   попробуй-ка выгни....

а разве не 1.5мм железо???
Цитировать

Я тогда делал из двойки. Сейчас бы ,да , из полуторки.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 19, 2014, 20:38:38 pm
Половодье Ягуар (http://www.youtube.com/watch?v=LY1LBn9L3Z4#)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 20, 2014, 19:24:43 pm

Весенняя распутица (http://www.youtube.com/watch?v=JxVR8n-0u2Y#)
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Саныч от Декабря 20, 2014, 20:40:58 pm
Душевно ::cheesy:::
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: митяйка от Декабря 20, 2014, 20:58:40 pm
А мне подлив понравился. Весь протектор залепил гад.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Декабря 20, 2014, 22:48:20 pm
подлив

 ::crazy:::   1*11

Ах,да ! Забыл уточннить - та капалушка ,что позировала перед камерой , жива и здорова. В котле варится шулюмчик из уток.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: lexx от Декабря 21, 2014, 00:05:27 am
как посмотрю такую видюшку сразу хочеться выехать побыстрее 1*11
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: САМ от Декабря 21, 2014, 12:40:39 pm
Нормальная обкаточка  1*11  Первые шаги и сразу в самую чачу, чтобы сразу привыкал.
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: AntiTAZ от Мая 23, 2017, 20:21:01 pm
Владимир Николаевич! Ни это прототип внешнего вида Ягуара?(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/05/23/666be.jpg)
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Мая 23, 2017, 21:00:24 pm
Ну да, Андрей похоже... даже база совпадает.  Только у меня Ягуар рождался и вызревал в голове.  ::crazy:::
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ERMAK от Августа 01, 2017, 05:18:51 am
Владимир Николаевич здравствуйте!
В 2015  году был построен аналог вашего автомобиля с передней подвеской от нивы.
Задний мост от хайса и передний редуктор хайс пер. число 4,1.
Перевозили на жесткой сцепке по грунтовой дороге (раздатка на нейтрали руль разблокирован).
В дороге сломалась с начало одна ступица заменили потом с другой стороны.
Встречались ли вы с такой проблемой и как можно усилить этот узел?
С уважением Сергей. 
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 01, 2017, 09:47:28 am
В 2015  году был построен аналог вашего автомобиля с передней подвеской от нивы.Задний мост от хайса и передний редуктор хайс пер. число 4,1.

Сергей здравствуй.
Я не совсем понял... рпм у вас от хайса, а ступицы нивовские ?     Так ?
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: ERMAK от Августа 03, 2017, 04:48:42 am
Привод состыкован. Вал сварен наружная граната нива, внутренняя хайс.
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Августа 03, 2017, 08:54:19 am
Теперь понятно - кулак и ступица нивкины.  Их поломок у меня не было. Слабое место там подшипники, но я в кулаке сверлю под тавотницу между подшипников . Раз в сезон шприцую. В частности на Ниве ПШП стоЯт ещё родные, пробег под 100 тыщ, а в лужи макаю её регулярно.
На Ягуаре тоже ни разу с ПШП проблем не было, а больше там ломаться нечему.
Название: Re: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Ded от Октября 04, 2017, 19:04:46 pm
Вот откопал раритет-стоял на самом первом дринчике...


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi161%2F0902%2F0e%2Fb2f86610ec47.jpg&hash=ad0d14857df2fa6bcd9908e48cc2aff2) (http://www.radikal.ru)
    Сегодня  заваривал  аналогичный  корпус дифа по  вашему  методу  ,  но  негде  некто  несказал что  это  чугуний  ,  стал  варить  обычными  электродами  шов  стал  трескаться  , вышел  из  положения  намотал  медную  проволоку 
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 04, 2017, 20:08:43 pm
но  негде  некто  несказал что  это  чугуний

Надо было просто в несколько проходов. Я варил тоже обычными электродами без проволоки.
И на теперешной тачке также сделано.
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Ded от Октября 04, 2017, 20:53:17 pm
Надо было просто в несколько проходов. Я варил тоже обычными электродами без проволоки.
И на теперешной тачке также сделано.
Так  итак  в  несколько  проходов  варил  ,  сторого  по  саветской  инструкции  ,  думаю несвернёт  поди  валик  на  28  мм .
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Андрей Таёжник от Марта 22, 2018, 19:21:48 pm
Видео конечно зачетное только музыка печальная, был я в ваших краях несколько лет назад болота бескрайние, а у нас болот поменьше, но леса тяжелые завалы, овраги глубокие. Весной надо ехать путики править как представлю этот лесоповал дак руки опускаются.
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Июля 04, 2018, 22:35:27 pm
На просторах инета повстречал своего когтясто-клыкастого блудного сына, не плохо выглядит.   ::sarcastic:::

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F1ee8b00ee206fff92f7a635fec9ccaa85daa66313385684.jpg&hash=a07daf9fd62525d5657f3c4c2a7b76d5) (http://i-fotki.info/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fd92b70007d3d7b403ff97d69bbc39e065daa66313385710.jpg&hash=f2ecab4088f5a11a0525cafa495385df) (http://i-fotki.info/)

 
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Леха от Июля 05, 2018, 13:40:04 pm
На просторах инета повстречал своего когтясто-клыкастого блудного сына, не плохо выглядит.   ::sarcastic:::

-hi- смотрю парни швеллер приделали, сча наверное не плавает так хорошо ::cheesy:::
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: AntiTAZ от Июля 24, 2019, 10:16:27 am
Владимир Николаевич! Спрошу тут -как думаешь, если вместо окушечного мотора воткнуть моторчик 083...как долго проживёт нивкина трансмиссия?
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: Юрий. от Июля 24, 2019, 16:58:13 pm
воткнуть моторчик 083
Плохая идея.
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: AntiTAZ от Июля 24, 2019, 17:51:28 pm
Плохая идея.
Я знаю, зато так можно сделать ПСМ
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: didulya от Июля 24, 2019, 18:41:50 pm
можно сделать ПСМ
... и поменять моторы . ::thinking:::
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: AntiTAZ от Июля 24, 2019, 19:41:44 pm
... и поменять моторы .
в этом направлении и думаю,ну или дэфорсировать 08
Название: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО
Отправлено: . от Октября 31, 2019, 11:23:43 am
Ягуар ЖИВ !   :yahoopnevmo:

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/31/c1e8e.jpg)