Тема: г. Арзамас Нижегородской области. Обдираю покрышки на заказ.

[Valdemar]

Фото для заказчика.
У меня тоже есть опыт использования потрохов, как говорится испытывал на своей шкуре.
Мой каракат. Перед на камерных потрохах КФ-97, задний мост ободрыши с протектором КФ-97. До этого ездил все четыре шины были с протектором. Потрохами я остался доволен, они не закапываются в снегу. Проходимость у караката в таком варианте не ухудшилась.

[Valdemar]

Фото для заказчика шестерёнка ви-3

[Adler]

Фото для заказчика.
У меня тоже есть опыт использования потрохов, как говорится испытывал на своей шкуре.
Мой каракат. Перед на камерных потрохах КФ-97, задний мост ободрыши с протектором КФ-97. До этого ездил все четыре шины были с протектором. Потрохами я остался доволен, они не закапываются в снегу. Проходимость у караката в таком варианте не ухудшилась.

А перед без привода?

[Valdemar]

Привод полный.

[Adler]

Вот мне тож на потрохах ездить понравилось. Толькокамерные были к сожалению.

[didulya]

Привод полный.

Но они же не помогают практически,только для поддержки "штанов".

[Valdemar]

Я считаю немного иначе т.к. пробовал ездить сам, но мои утверждения касаются только езды по снегу.
На бескамерных потрохах было бы еще лучше.

[Леший-32]

Добрый день. А нельзя ли как-то снять видео про процесс обдирки И-170 с выдеранием потрохов и размерами зарезов. Просто сам потихоньку начал, но боязно попортить, хотя наверное ещё немного и начну экспериментировать.

[Valdemar]

А что тут снимать? Процесс потрошения такой же как и у других шин, видео снято много. Мои размеры зарезов вам не помогут, потому как для каждого колеса они могут быть разными и определяются они "гвоздем в посадочное".
Могу сказать лишь одно - И-170 очень сложные шины для потрошения, придется сильно попотеть. 

[Igas]

но боязно попортить,

Переживать надо больше за своё здоровье, чтобы не стать инвалидом...

[Леший-32]

Могу сказать лишь одно - И-170 очень сложные шины для потрошения, придется сильно попотеть.

Ну так как других нет, то придётся драть такие. Вот доделаю лебёдку и в путь, наверное в мартовские праздники сяду.
Только как я понял на И-170 выдирают два потроха?

[Леший-32]

А вообще как самая простая схема обдирки И-170 для того кто в первый раз её дерёт, вообще потроха не выдирать и обдирать снаружи или выдрать один потрох и остальное уже наружней обдиркой?

[kot 03]

Я обдирал снаружи сразу ,без выдирания потрохов,тоже тяжко но можно и проще чем потрох выдерать.

[didulya]

Для бескамерной шины лучше внутренний слой сохранить,другое дело ,что рвать все равно придется в два этапа из за толщины убираемых клыков,зато высота новых клыков будет максимально возможная.Можно для облегчения работ убрать внутренний потрох  по частям,если коммерческая составляющая не главное.

[SLOW]

А вообще как самая простая схема обдирки И-170 для того кто в первый раз её дерёт, вообще потроха не выдирать и обдирать снаружи или выдрать один потрох и остальное уже наружней обдиркой?

Ниже Костя уже отписал. Посмотри так же тему вездеход Василиск - там тоже драли эту же резину.

[kot 03]

рвать все равно придется в два этапа

За раз обдирал,сразу всё лишнее.

[Леший-32]

Спасибо буду пробовать как инструмент настрою.

[kot 03]

как инструмент настрою.

Совет,инструмент делай сурьёзный,я всю свою оснастку,от ви3 попереломал,включая лебёдку.

[Susanin168]

.

На сером ви-3 шестерня он Валдемара с выдранным потрохом. Качество на высоте. Зеленый мечтаем переобуть на ураганы, ждем появления доноров.

[Valdemar]

Александр, пасибо за отзыв!