Тема: Мой вездеход ТАЙГИШ

[Борис]

сегодня разобрал коробку уаза получается такое дело если взять перебор первой -второй передачи ПЧ будут следующие 1,2 повышеный режим и2 пониженый времени нехватает пока немогу придемать каким образом на карданы момент передать постораюсь завтра ещё волговскую расковырять может там есть что интересное.

[Баначин А.]

А вот что у меня получается:

[Борис]

смазывать чем будеш редуктр солидол набьешь или масло?

[Борис]

ещё тебе такой совет переделай ведомую шестерню под шлиц а от шпонки откажись так будет надежней место довольно нагруженное шпоночный паз расколотит

[Тимур]

надо сальнички поставить и маслом залить, солидол зимой тяжеловато провернуть, да и разбрасает его по стенкам да и всё

[Борис]

про сальники он упоминал вроде даже на фото есть а вот на счет смазки полностью согласен жидкая смазка более эффективна.

[Баначин А.]

Какой солидол? Ведущая шестерня будет крутится оборотов этак до 5 тысяч... только трансмиссионное масло. Будет и заливная и сливная пробки и сапун чтобы масло через сальники не давило. У меня о другой вопрос. Дайте совет. Хотел соеденить вторичный вал редуктора с мостом передним нивовским карданом... На шлицы шестерню переделывать тоже уже не хочется. А чтобы на шпонку нагрузка была, скажем помягче может стоит кардан с редуктором соеденить через жигулёвскую резинувую муфтую???

[Тимур]

может лучше шрузик нивский?

[anatolij]

у меня есть чертежи самодельной раздатки уже опробованной в Северодвинске, а готовую я отправил брату в Свердловскую область. На свой каракат я поставил раздатку от ГАЗ-69, простая , надежная, передаточное пониженной 2,75 прямой1,15 . Цепь на 19,05 коротенькая у меня тоже стоит -кардан ураловский нагружен на звездочку, а вторая звездочка на входном валу раздатки. Общее передаточное на прямой 18, а на пониженной 43. Это включая и 1,3 на прямой Урала. Но эта раздатка была сделана под СЗД-Планета-3, а для ураловского мотора наверное слабовата.

[Борис]

Это интересно очень хотелось бы на них посмотреть ,я тоже из свердловской области может недалеко?

[Борис]

Боначину.А ставь родную ураловскую муфту ,а вообще зачем хочешь ставить нивовский кардан что расстояние большое?

[Баначин А.]

Борис ты не понял. между коробкой и редуктором будет ураловский кардан. а между редуктором и мостом нивовский  кардан. Вот я голову ломаю стоит туда жигулёвскую муфту воткнуть или на морозе с неё толку всё равно не будет?

[Борис]

Извиняюсь, теперь понятно!толк от муфты будет если есть возможность ставь не заморачивайся .Резина на муфте не последнего качества на морозе она не каменеет ,работать будет

[anatolij]

Борис на Рефте, т.е. пос. Рефтинский

[Борис]

в принципе не не очень далеко, ну а чертежи можно както посмотреть?

[anatolij]

Без проблем просто их там целая пачка. В раздатке есть прямая,пониженная, реверс , 3 валика и куча шестеренок. Я на свой каракат испугался ставить, все таки мотор Ураловский довольно таки мощный. Поставил стартер и генератор 500 ватт, а еще катушку зажигания 6 вольтовую она нормально работает в цепи 12 вольт, уже многие это опробировали. Для караката самое надежное классическое зажигание или магнето. Я сам делал много разных самодельных электронных систем зажигания, но самое лучшее что можно добавить к классическому это многоискровое для запуска, в некоторых случаях.

[Борис]

становится еще интересней ,можно еще про стартёр поподробней ,от чего как И. Т. Д.

[anatolij]

Стартер СТ-369 такой же как у запора,только с обратным вращением , от трактора Т-40 или Вихря-30э. Всю информацию взял из журнала Мото, если нужно найду какой год и номер. Венец без переделок подходит от Вихря. Т.к мотор установлен сзади, то через блок тросиком сделал ручную заводку, ни каких проблем с заводкой и рукой.

[Борис]

Я три коробки разобрал от уазки ,жиги иволги так пока не могу придумать хоть мост передний в перед не двигай не помещается

[anatolij]

У меня мотор стоит сзади, перед ним впереди раздатка, кардан Ураловский нагружен на звездочку. а ведомая звездочка на входном валу раздатки  соединены коротенькой цепочкой, а там кардан на передний и задние редуктора-мосты. Очень удачная компановка кинематики, а главное свободная кабина и место водителя смещено вперед почти все видно перед колесами.