Автор Тема: Мой вездеход ТАЙГИШ (Прочитано 117938 раз)

Борис · « **Ответ #60 :** Января 21, 2009, 01:22:03 am »

вот он демпфер

-ограничитель перелома только пыльники и отбойники не одел

Борис · « **Ответ #61 :** Января 22, 2009, 00:45:01 am »

Уважаемые пользователи и гости сайта посетите раздел "Разное"примите участие в голосовании!!!

Администратор: Борис, и ссылочки не стесняйся добавлять на темы. Вроде "Голосование тут- http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php/topic,99.0.html

Можешь даже ссылочку такую себе в подпись написать (в профиле) тогда больше людей ее увидят. Ведь подпись под каждым сообщением висит.

Борис · « **Ответ #62 :** Февраля 05, 2009, 01:34:15 am »

После двухнедельного простоя по причине отсутствия :D эл энергии возобновляю работы скоро будут новые фото.Охлаждение решил делать электрическое хочу поставить эл вентилятор от "Субару легаси" два режима оборотов диаметр винта 380мм хватит или нет как думаете???

Борис · « **Ответ #63 :** Февраля 09, 2009, 00:33:21 am »

сегодня сделал новые фото так выглядит задний кардан

Борис · « **Ответ #64 :** Февраля 09, 2009, 00:38:36 am »

а это промежуточный редуктор и цепная передача

Борис · « **Ответ #65 :** Февраля 09, 2009, 00:42:10 am »

передний кардан и ведущая звезда z32

Борис · « **Ответ #66 :** Февраля 09, 2009, 00:45:02 am »

силовой агрегат на подушках от жигулей

. · « **Ответ #67 :** Февраля 09, 2009, 11:23:41 am »

Борис ,можно полюбопытствовать? Где маленькая звездочка-это там какойто еще редуктор и с каким отношением? Какое передаточное у цепной?

Борис · « **Ответ #68 :** Февраля 09, 2009, 23:40:12 pm »

Конгечно какие тут секреты.Редуктор от луаза колёсный его передаточное число примерно 0,3.главным образом я его поставил чтоб момент крутящий развернуть.Мосты не стал переворачивать есть в планах окушкин движок потом поставить(что их потом опять вертеть).Всеравно пришлось бы пром -вал ставить а тут я еще и число малость понизил.Цепная передача с шагом19,05мм ведущяя звезда z-18 ведомая z32 число получается 1:1,88. ведущаяя звезда съёмная на десяти болтах чтобы можно было поставить больше или меньше

remix59 · « **Ответ #69 :** Февраля 11, 2009, 13:29:19 pm »

Демпфер перелома вещь!
Аммы тут рулевой соорудили, так рывки, удары в руль пропали совсем.

Борис · « **Ответ #70 :** Февраля 11, 2009, 21:21:47 pm »

понятно приму к сведению а покажи как у тебя педали сделаны

remix59 · « **Ответ #71 :** Февраля 12, 2009, 10:46:21 am »

Нашел о каком речь.
Вот фотка.
Сцетление проще оказалось сделать гидравлическое.
Газ тросиком.
Мотор Оковский под водителем, так равномерней загрузка по осям.

remix59 · « **Ответ #72 :** Февраля 12, 2009, 10:52:40 am »

Вот еще вариант, мотор спереди.

remix59 · « **Ответ #73 :** Февраля 12, 2009, 10:56:17 am »

Или вот, мотор сзади.

Борис · « **Ответ #74 :** Февраля 12, 2009, 20:52:36 pm »

Понял спасибо

Леха · « **Ответ #75 :** Февраля 12, 2009, 21:40:44 pm »

Цитата: remix59 от Февраля 11, 2009, 13:29:19 pm

Демпфер перелома вещь!
Аммы тут рулевой соорудили, так рывки, удары в руль пропали совсем.

А на холоде они не мешают повороту руля?

Борис · « **Ответ #76 :** Февраля 13, 2009, 00:09:04 am »

да нет не должен,почему он должен мешать на холоде?

Pomor · « **Ответ #77 :** Февраля 13, 2009, 00:20:16 am »

По всей видимости демпферы надо из газовых аммортизаторов делать. Известно, что масляные под наклоном больше 45 вроде (точно не помню) не работают нормально. А у газовых ценник уже нормальный такой. Тут тоже подумать надо.

Борис · « **Ответ #78 :** Февраля 13, 2009, 00:27:13 am »

я газовые и поставил правда б у но вполне живые походят ещё Ради эксперемента мучал маслянный амортизатор работает градусов до70 потом провалы получаются если ход невелик ,а если амплитуда большая он и лёжа работает

Pomor · « **Ответ #79 :** Февраля 13, 2009, 01:02:55 am »

Понятно, но если ставить, то газовые. Чтобы руль не дёргало, какраз малый ход и важен. Это так для обсуждения. Я не сомневаюсь, что ты сам всё это знаешь.

Новости:

Автор Тема: Мой вездеход ТАЙГИШ (Прочитано 117938 раз)

Похожие темы (5)