Тема: Гусянки против пневматиков .

[Михайлович]

Пол трафика фильму схавал , да собсно говоря тот едет другой едет , тока с гусянками поболе замороки при самопале и помене ресурс по отношению к шинам НД .

[Михайлович]

Константин , так какие конкретные условия ? они одни они, не асфальт .

Ну это слишком широкое понятие бездорожья.)
Вот например здесь арго без лишних барахтаний просто переедет эту лужу

А что бурый не ип ......ть колотить везд чё ли с ураловскими колесьями , есть намного получше вездеходов на форуме , мог и их сравнить с каким то аргошей .

[Мишаня---]

Ну почему вы сравниваете арго по цене в стране много умельцев которые сами делают гусеничные вездеходы поищите в инете  и многие из них пишут что к гусенице пришли с пневмо. А на счет цены то гусеничный вездеход проще в изготовлении  а значит дешевле два моста двиг и сварить корыто, а если есть возможность транспортерную ленту купить на производстве то ваще сказка. А что касается проходимости то у каждого свои плюсы. Сравните 6 колесный грейдер измеряется как 3 тонны усилия на отвале, а бульдозер Б 10 14 тонн отсюда и плюсы гусеницы. И не забывайте про такого монстра как ВИТЯЗЬ колесного аналога нет. по мне так гусеница интересней.

[МВП]

то гусеничный вездеход проще в изготовлении  а значит дешевле два моста двиг и сварить корыто, а если есть возможность транспортерную ленту купить на производстве то ваще сказка.

вот сразу видно специалист    много ты гусениц то наделал ? а я никак одну уж сколько лет ну никак не осилю .

И не забывайте про такого монстра как ВИТЯЗЬ

а он что сверх проходимый разве ? а ну да среди мощьных слонов . а там где ты пешком пройдешь , сможет ?

 

[сергей 163 rus]

Ну почему вы сравниваете арго по цене в стране много умельцев которые сами делают гусеничные вездеходы поищите в инете  и многие из них пишут что к гусенице пришли с пневмо. А на счет цены то гусеничный вездеход проще в изготовлении  а значит дешевле два моста двиг и сварить корыто, а если есть возможность транспортерную ленту купить на производстве то ваще сказка. А что касается проходимости то у каждого свои плюсы. Сравните 6 колесный грейдер измеряется как 3 тонны усилия на отвале, а бульдозер Б 10 14 тонн отсюда и плюсы гусеницы. И не забывайте про такого монстра как ВИТЯЗЬ колесного аналога нет. по мне так гусеница интересней.

Мишаня Покажи пожалуйста(ссылки на кого то не принимаются .) как просто, быстро и дёшево гусиницы сделать в гаражных условиях.Одному без помощников .

[МВП]

И не забывайте про такого монстра как ВИТЯЗЬ

а он что сверх проходимый разве ?  а там где ты пешком пройдешь , сможет ?

обрати внимание что к нему можно  пешком подойти и необязательно на пневматике подкрадываться




для сравнения . спасение фотографа

[Михайлович]

Дюже понравилось как Саня экскаваторщик высказал своё мнение .

[Михайлович]

Тему переименовал .

[romaxxx]

Ну раз такое дело...
А мне все нравятся
И у гусянки и у пневмо есть свои неоспоримые плюсы
Че спорить то?
Я бы не отказался от гусеничного везда
Када нить смастерю 

[МВП]

 

[Вада]

для сравнения . спасение фотографа

Был реальный случай зимой. Рыбачали на льду: отец , я и рыбак местный---сидели как бы на расстоянии двух метров др от друга(треугольник), отец сделал шаг ко мне, за малинкой(наживка), и ушел по логти под лёд(повис на логтях за лед). Мы не встовая с рыболовных ящиков - вытянули его на лед

[Николай Tches]

Глубоко? ,я почему спрашиваю, один раз на меляке провалился ,другой раз на глубине, одним ногом а все равно чуть необ....ся, Один и никого рядом ::crazy:::Жуть .

[Вада]

Глубоко?

Не знаем, так как дно он не достал, судя по углубинам на удочках, чуть более его роста(((

[МВП]

 

[Михайлович]

Красивая машинка , красиво сидит .

[МВП]

[МВП]

 

  

[Андреi]

Красивосидящую хрен дернешь.

[митяйка]

На мой взгляд прходимость гусеничного вездехода намного выше пневматика. Если смотреть с точки зрения изготовления своими руками, то изготовление гусениц процесс очень трудоемкий а жизненный период их при частой эксплуотации не велик. С ободрышами дело по проще и изездить их это надо постараться. Если  бы не этот фактор подумал бы в сторону гусянки. А по поводу Арго: двигатель спереди ни на одной танкетке такого не видел и стоимость запчастей просто космос.

[МВП]

На мой взгляд прходимость гусеничного вездехода намного выше пневматика.

по снегу вне всяких сомнений . но когда снег превращается в жижу  а под ним вода . тут ситуация в корне меняется . тоже самое и в болотной жиже . есть конечно с очень способные плавать гуски но они  сложные и имеют свои минусы . либо очень узко заточены под определенные условия . ну а о воде можно вообще ничего не говорить