Тема: Мечты сбываются. Мой первый ПОЛНОПРИВОДНЫЙ.

[Sergio]

Sergio привет,как я заметил весь новый механизм крепится на месте третьей опоры мотора, будешь опоры переделывать?

хантас привет,верно подметил,опора будет крепиться на этих же шпильках,только чуть ниже,как у Александра Кузьмича,переделок не много.

[VML]

Пока занимаюсь переключением передач.

Практически всё подготовил.

Sergio привет! Механизм очень ГУД, остались-ли другие рабочие фотки от изготовления? Шток переключения оставил родной? И, если можно фото второго наконечника штока. И еще вопрос - сама трубка у Тебя по диаметру штока или завтуленая и есть-ли где-нибудь сальник на штоке, или вся конструкция, включая коробочку, герметична?

[.]

Сергей,а ты ПЧ ГП КПП считал? Т.к. машинка была с ручным управлением,то моё чутьё подсказывает.....4,54.

[Sergio]

Пока занимаюсь переключением передач.

Практически всё подготовил.

Sergio привет! Механизм очень ГУД, остались-ли другие рабочие фотки от изготовления? Шток переключения оставил родной? И, если можно фото второго наконечника штока. И еще вопрос - сама трубка у Тебя по диаметру штока или завтуленая и есть-ли где-нибудь сальник на штоке, или вся конструкция, включая коробочку, герметична?

VML привет,шток родной,только немного укороченный. Фотки второй стороны штока нет(моё упущение),там приварена пяточка которая входит в зацепление с головками штоков(в механизме выбора передач),пяточка приваривается после полной установки направляющей трубки с основанием на корпусе коробки,и подгоняется по месту.
В посту № 27,на верхней фотке видно где стоит сальник,в трубке стоят две меднографитные втулки. Корпус коробочки герметичен,внутри залито такое же трансмиссионное масло что и в коробке,только разные уровни.

[Sergio]

Сергей,а ты ПЧ ГП КПП считал? Т.к. машинка была с ручным управлением,то моё чутьё подсказывает.....4,54.

Дааааа Владимир Николаевич,произошёл облом,я очень надеялся что будет 4.54,но увы ГП-4.1  ,буду довольствоваться тем что есть.

[VML]

там приварена пяточка которая входит в зацепление с головками штоков(в механизме выбора передач),пяточка приваривается после полной установки направляющей трубки с основанием на корпусе коробки,и подгоняется по месту.

В принципе все понятно, но еще один вопрос остался: язычек, на штоке переключения(который по головкам бегает), при включении задней упрется, а при включении 3-4 может совсем за головку выйти(проточка насквозь) - чем ограничивал ход, подгонял в коробочке?

[Камнев]

VML, я попытаюсь тебя успокоить: поворот кулачка ограничен ходом коромысла по его оси на другом конце штока и фиксирует его пружинами в среднем положении (3, 4 передача) Если не угадаешь этот ход, то его можно настроить регулировочными шайбами. Я угадал с первого раза...

[VML]

Александр Кузмич, спасибо за подсказку, теперь осталось все иготовить в металле.
А еще, в принципе, можно кулачок на другом конце сразу под стопорный болт не засверливать, найти приемлимое положение, отметить, а потом уже надежно закрепить.   

[Камнев]

А еще, в принципе, можно кулачок на другом конце сразу под стопорный болт не засверливать, найти приемлимое положение, отметить, а потом уже надежно закрепить.   

Я Сергея давно убалтывал эту тему открыть, чтобы несколько раз не писать об одном и том-же, в личке ему так и объяснял. Кулачек привариваешь намертво и ставишь в среднее положение на очупь, включив 3 или4 передачу, потом только делаешь сверление на другом конце штока для стопорного болта стакана. Я и резьбу в стакане нарезал после, чтобы не портить при сверлении штока.

[Sergio]

Александр Кузьмич ответил за меня,спасибо.Я сначала не мог понять как вслепую можно подогнать язычок,потом взял весь механизм выбора передач и вставил всё это хозяйство штоками  в крышку и зафиксировал шариками с пружинками.
Как и у Александра Кузьмича у меня всё получилось с первого раза,перемещение коромысла вправо-влево регулировать шайбами не пришлось,язычок головку 1-2 передачи не проскакивает,всё включается прекрасно.
На мой взгляд этот девайс  подходит только для переломок,где водитель сидит рядом с движком,на цельнорамных конструкциях двигатель будет вынесен вперёд и будет неудобно,конструкция довольно компактная,хотя я могу и ошибаться.

[Камнев]

На мой взгляд этот девайс  подходит только для переломок,где водитель сидит рядом с движком,на цельнорамных конструкциях двигатель будет вынесен вперёд и будет неудобно,конструкция довольно компактная,хотя я могу и ошибаться.

Сергей, двигатель на цельнорамной располагается также над мостом, если даже будет вынесен чуть вперёд, то можно взять шток любой длинны и шахту отнести назад сколь угодно. Главное, что получается всё герметично и расположение передач классическое.

[.]

то можно взять шток любой длинны и шахту отнести назад сколь угодно.

Это в идеале. У меня от КПП до рычага сантиметров 40-45 получается. И рычаг будет смещен в сторонку,поэтому буду шток делать через крестовинку.

на цельнорамных конструкциях двигатель будет вынесен вперёд и будет неудобно,конструкция довольно компактная,хотя я могу и ошибаться.

По этому Сергей не ошибся!

[.]

Сергей,а ты ПЧ ГП КПП считал? Т.к. машинка была с ручным управлением,то моё чутьё подсказывает.....4,54.

Дааааа Владимир Николаевич,произошёл облом,я очень надеялся что будет 4.54,но увы ГП-4.1  ,буду довольствоваться тем что есть.

А может быть это и к лучшему!  Тюнингуешь нивкину раздатку ( пониженная 2,95) и получится классный скоростной диапазон. Я себе также буду делать. У нас с тобой ПЧ трансмиссии одинаковое.

[Sergio]

Сергей,а ты ПЧ ГП КПП считал? Т.к. машинка была с ручным управлением,то моё чутьё подсказывает.....4,54.

Дааааа Владимир Николаевич,произошёл облом,я очень надеялся что будет 4.54,но увы ГП-4.1  ,буду довольствоваться тем что есть.

А может быть это и к лучшему!  Тюнингуешь нивкину раздатку ( пониженная 2,95) и получится классный скоростной диапазон. Я себе также буду делать. У нас с тобой ПЧ трансмиссии одинаковое.

Мысли такие есть,хоть моя раздатка и прошла 56 тыс.км,буду обязательно делать ей ревизию,может быть забацаю такую переделку заодно.

[хантас]

Sergio привет,насчет тюнинга раздатки делай как делал вада, при наличии хорошего токаря проще пареной репы, ссылки вставлять не умею посмотри у него в теме есть ссылка

[.]

Это давно я уже на форуме нивистов приглядел.

http://niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=503

[Вада]

Хантас, я не делал, а только подумывал и пока передумал. Так как за свою цену у меня нет желание, что либо менять.

[Sergio]

НАКОНЕЦ ТО добил комплект резины, каторжная работа я вам скажу  .


Две покрышки ВИ-3, и две ВИД-201.

[VML]

СУПЕР!!!!

[Valdemar]

Качество обдирки просто шокирует!!! Ни одной нитки снаружи не оголил. Сколько потратил дней на одно колесо, дней 5 наверное?