Тема: Видео вездеходов, обсуждение вездеходных моментов

[Samstan]

Не недостаток конечно а определение. Вездеход едет везде понемногу и в болоте и в лесу например, болотоход по болоту поедет лучше, но в лесу затруднительно в силу габарита. Итд и итп.

[logza]

На Крабике еду, порой набор ключей с авто забываю прихватить. Пара свечек с ключем в рундучке лежат постоянно, пока не пригодилось.

У меня ящик с инструментом и зипом весит 50 кг,плюс полуось,монтажка,молоток весом на 2 кг,моток мягкой проволки,инструмента столько,что можно в болоте произвести почти весь ремонт,окромя сварки.За 3 с лишним тысячи км из зипа,в дороге, понадобились 6 свечей и кусок шланга на систему охлаждения,лопнул в болоте. Ремень генератора и гору порвало,открутился натяжник ремня,постояно вырубает свечку на первом цилиндре.
ящик с инструментом и зипом.Плюс ещо картовный мешок,разных верёвок,буксирных строп,стяжек грузов,и прочего нужного такелажа,очень редко правда его пользуем,но всегда под рукой,пусть будет чем нету.Так же бензопила с расходниками,топор,вобщем всё нужное,не нужного нету.

[logza]

И это только инструмент с зипом,а плюс ещо похдный шмурдяк минимум на неделю,экипаж два а то и три человека,пара из них под сто кило каждый,и грузу набегает прилично,вот в этом походе ещо и лодочный мотор пятнашка с собой,ружья,патроны.Вот и нужен для всего этого большой вездеход,а для разьездов вокруг избы пользуем Литла.

[Тalgat-53]

Что сравнивать, мы можно сказать вокруг дома ездим, а люди в ЭКСПЕДИЦИИ.

Как то в заболоченной пойме речки появился очень большой люфт в рулевой. Осмотр показал - в месте крепления рулевой тяги к рейке один болт отсутствовал, второй наполовину откручен и согнут. Инструмент не взят, да и не подлезти, вода по щиколотку. В рундуке всегда лежит метров 10 крепкой веревки. Ей привязал тягу к рейке и потихоньку доехал км 3 до авто. После узел соединения тяги к рейке переделал. Самое дальнее уезжал на 12 км в конец, а в основном 3-5 км.

[лесник 83]

logza /У нас на таком аппарате если выехать на дорогу ОП,сразу тюрма,штраф и конфиксация всего будет./
Полиция в доле, конфискат вёз на реализацию
Во времена пассажирского судоходства на С. Двине  теплоходы Неман, Пинега, Олекма, Индигирка в  засушливый год проходили только часть маршрута Архангельск- Котлас, по моему до Дв. Березника. Дальше на мелководье их подменял пароход Степан Разин. О! картина маслом! Открытый вид машинного отделения, шатуны- брёвна, вал, который коленчатый. Зрелище завораживает, так и прикипаешь с просмотром к оградке ограждения.
Сам не видел, со слов. Посадили на мель плот из брёвен. Несколько буксиров- теплоходов пыжились поправить дело, снять плот с мели, ни в какую. Только подошедший буксир- пароход с колёсами гребными снял плот: низкая осадка и мощща. Довольно долго их было видать на Двине.

[logza]

У нас тоже довольно долго ходили колёсные пасажирские теплоходы,а может и паровые,уже и не помню,когда они приходили пацанами бегали к ним в буфет за леденцами в железных баночках,последний из таких гребных долго на берегу ржавел.

[МВП]

Я на "Усиевиче" масленщиком работал . Медные трубы все до блеска натирал . К стати он не древний был года 63 или 62  У мну в заведовании его одногодок из мелких плотоводов до сих пор жив .

[лесник 83]

МВП,
Видео вообще-то с ограниченным просмотром, только для маслёнщиков.
Читал в книжках ранее что на пароходах подшипники ещё смазывались мыльным раствором, так?

[лесник 83]

Комментарий о клиренсе двух вездиков на первой минутах о клиренсе. Мосты одинаковые, колёса тоже, но клиренс меньше. Заговаривается? Уменьшенный кузов, если он не выступает вниз яблока моста, т.е. не является низшей точкой повлиять на клиренс (дорожный просвет) не может.

[SLOW]

Уменьшенный кузов, если он не выступает вниз яблока моста, т.е. не является низшей точкой повлиять на клиренс (дорожный просвет) не может.

Да он вроде как раз говорил что кузов опущен ради понижения центра тяжести, и был кадр где на просвет не видно яблоко моста у Мини, т.е. возможно кузов таки ниже яблока опущен.

[logza]

Заговаривается?

Ну да,оговорился,изначально мини расчитан на обдирыши от урал лаптя,они меньше размером, в видео и говорит что треколы на мини это не штатные шины,как и мосты от волги.

[SLOW]

Ну да,оговорился,изначально мини расчитан на обдирыши от урал лаптя,они меньше размером, в видео и говорит что треколы на мини это не штатные шины,как и мосты от волги.

Ну да оговорился, видно яблоко и на мини, правда

[МВП]

МВП,
Видео вообще-то с ограниченным просмотром, только для маслёнщиков.
Читал в книжках ранее что на пароходах подшипники ещё смазывались мыльным раствором, так?

Да так . Мыло варилось из животных жиров . Некий концентрат в отличие от дегтей  мазутов и легкоплавких парафинов как литол против нигрола . Подшипники были кожаные . Такие и сейчас применяют где то в гидротурбинах .

[МВП]

Цеплять нужно за тот рым

Да  действительно чой то они ? Эффект сброса с дороги заметен на 9.05

[лесник 83]

Простой, обычный чукча... "разговорчатый", оптимист. Говорит на техническую тему, о дизеле на буран, молодец. Капот даже не снял..зачем там всё обычно и значит хорошо. В таких темах главное больше говорить и не останавливаться- просмотры, комментарии. Надо потрясти воздух. А напарник в видео(упоминается в тексте), где тащили на буранах лодку более молчалив, наковырялся в мороз с железом, не до трёпу.
Расход солярки то 14-15л/100,то 11,5-12,8/100, а ёмкость бака не знает. Работает ли спидометр? А то скорости 50-55кмЧ в одного и 35-40кмЧ с нартами не с горизонта ли взяты? Запуск затруднённый в мороз, разогрев газовой горелкой, которую саму надо греть. Ручной запуск проблематичный, но надёжно всё.
Вот ТХ лифана 192 дизель:
Характеристики
Хит продаждаАртикулC192FDПроизводительLIFANПроизводствоКитайВес, кг47Расход топлива, г/кВт.ч280Система зажиганияотсутствуетРасположение валагоризонтальноеРазмеры, мм525*515*580Тип двигателядизельный, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждениемХод поршня, мм75Рабочий объем, см3499Степень сжатия19:1Система запускаручной/электрический стартерМощность, л.с.:15Емкость топливного бака, л5,5Диаметр цилиндра, мм92Диаметр вала, мм25Катушка6АМакc. крутящий момент, Н.м / об./мин.24.7/2880Номинальная мощность, кВт7,5Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин, кВт9,2Объем масляного картера, л1,65

Откуда скорость и тяга?
А вот с одеждой блогера хорошо. В наших условиях бы, по М. Евдокимову: "жена его за что-то уважала и  в одетой задом наперед фуфаечке застегнула пуговицы на спине"- чтоб не продуло. Что потом было- эТ другая история.

[Михаил Лисковский]

Смущают эти бортоповоротники низким клиренсом.

[Вячеслав.]

Михаил Лисковский, Это не бортоповоротник, а переломка

[Юрич]

Михаил Лисковский, Это не бортоповоротник, а переломка

Вячеслав., там, насколько я знаю, комбинация ШПУ с одной степенью свободы и бортоповоротной схемы... "Хан" же!

[Вячеслав.]

Юрич, Щитаю подобные схемы переломками с раздельным торможением, может я не прав, но установив раздельные тормоза на любой вездеход он бортоповоротным не становится?

[bmv1962]

Вездеход Атрина