Тема: О вариаторе

[Тalgat-53]

 Как то на сноумобайле обсуждали веса грузиков для 4тк двигателей. Там еще важна форма поверхности прилегания, а не только вес.

[лесник 83]

Как то на сноумобайле обсуждали веса грузиков для 4тк двигателей. Там еще важна форма поверхности прилегания, а не только вес.

Менять отшлифованную форму прилегания грузика к ролику себе (мне) дороже.  А вот радиус, что скажут академики?
F = m * v 2/ r
Центробежная сила - это сила инерции, возникающая при вращательном движении как результат перехода из инерциальной системы отсчёта в неинерциальную.
Формула центробежной силы: F = m * v 2/ r. F - центробежная сила в ньютонах; m - масса вращающегося объекта в килограммах; м - линейная скорость вращающегося объекта в м/с; r - радиус вращения в метрах.
Сделано пока так:

[Скат]

Где брал, веса грузов нет?
Цитата: Скат от Сегодня в 02:43:03
Понятно, у двига Оки диапазон оборотов больше, варик будет отрабатывать полностью. а у Лифана хх 1400 и без вмешательства отсечки не будет. Хотя покупался в сборе варик + Лифан 460.  . Вращение осей грузиков в пластиковых втулках или штатное вращение грузов в 2 ст. свободы,

Брал у Сайгака. Груза не взвешивал. Менял только пружины. Есть у меня ещё вариатор Каюр от Буран шасси, вот там я много эксперементировал с грузами.
  Про вращение в 2 степенях не понял. Грузик не должен вращаться на оси, про это на сноумобайле много обсуждали.
 Из своего опыта, думаю, что мой Арктик на Лифане на холостом и близко бы не схватывался. Причина возможно в чём то другом. У меня был случай, я его здесь описывал: токарь мне выточил ремонтную втулку подвижной тарелки непонятно из какой бронзы (и бронзы ли?), и у меня вариатор подклинивал. Разбирал несколько раз, шкуркой шлифовал, мазал постоянно, перед каждой поездкой, иначе никак было, кое как расходился

[Samstan]

лесник 83, по моему так ты зациклился. Делай вариатор на свободных грузах, по типу как на квадриках, он линейный, проще будет настраивать меняя либо вес грузов, лиьо наклон направляющей.
Да ещё, центробежный автомат не только лишь всё, чтоб до глубин дойти и нагрузочный ведомого копошить надо, от подьема винтовой линии тоже много зависит. 

[лесник 83]

Вращение осей грузиков в пластиковых втулках или штатное вращение грузов в 2 ст. свободы, 

Скат копировано /Про вращение в 2 степенях не понял. Грузик не должен вращаться на оси, про это на сноумобайле много обсуждали./
Просто размышление:  вращение штатное(у производителя)грузиков и на оси  и оси- в пластиковых втулках  , чем плохо? не заклинит точно. Износ соединения грузик- ось, похоже только ось, сверло- китай грузик не берёт. Ну возможно в будущем болтанка груза "попендикулярно" оси и разбивание места контакта в крестовине. этого пока нет. Клина нет тоже, свобода есть. Пружины вкладышей менял на более слабые, эффект мм-вый, оставил родные. Обороты  двигла убрал до миниума, но не глохнет при резком сбросе газа. Добавить шайбу под пружину, что делал, всё стабилизируется с отсечкой. Или резануть груза до сафари веса, а это -30гр. Беру пока паузу, надо катать- покажет.

[лесник 83]

лесник 83, по моему так ты зациклился. Делай вариатор на свободных грузах, по типу как на квадриках, он линейный, проще будет настраивать меняя либо вес грузов, либо наклон направляющей.

Всё под контролем. Квадрик один в округе и под амбарным замком, не пустят с гаечными  ключами для осмотра.

Да ещё, центробежный автомат не только лишь всё, чтоб до глубин дойти и нагрузочный ведомого копошить надо, от подьема винтовой линии тоже много зависит.

Ведомый исключался в самом начале, сняв ремешок, отсечки не было.
Samstan, копнём мож теории? От радиуса Fцб по формуле зависит обратно пропорционально и что тогда с местом облегчения груза по удалённости от центра вращения? По другому, облегчать лучше ближе к оси грузика?

[Samstan]

По другому, облегчать лучше ближе к оси грузика?

Да хоть где без разницы, сафари и подобные нелинейные, трудно сказать какая функция описывает без снятия ход тарелки на углл поворота груза, но точно не прямая. Одно точно, метода тыка тебе еще на десяток лет хватит работы, центробежный регулятор только ремень натягивает и всё, пч подбирает ведомый.
Ну если что то делать надо стенд, а не вслепую.

[лесник 83]

Да хоть где без разницы, сафари и подобные нелинейные, трудно сказать какая функция описывает без снятия ход тарелки на углл поворота груза, но точно не прямая.

Хорошо.

Одно точно, метода тыка тебе еще на десяток лет хватит работы, центробежный регулятор только ремень натягивает и всё,

Не тороплюсь, зн. обеспечен работой.

центробежный регулятор только ремень натягивает и всё, пч подбирает ведомый.

Говорю одно, (про отсечку) мне -другое (про п.ч.). Ведомый  тайговский настроен на тягу.

Ну если что то делать надо стенд, а не вслепую.

Это адресовать "производителям".

[Samstan]

Говорю одно, (про отсечку) мне -другое (про п.ч.).

Ну вот, поставь от квадрика и будет тебе отсечка, грузы только подобрать. В Сафари грузы и тарелка рычаг третьего рода, меняются ещё и сооотношения плеч, хоть до посинения подгоняй грузки, но только влево/вправо смещаешь натяжение ремня к оборотам.

[лесник 83]

Samstan,

Ну вот, поставь от квадрика и будет тебе отсечка, грузы только подобрать. В Сафари грузы и тарелка рычаг третьего рода, меняются ещё и сооотношения плеч, хоть до посинения подгоняй грузки, но только влево/вправо смещаешь натяжение ремня к оборотам.

Поразительное сходство с фразой из известного к/ф: "Ничего ладом не умею, но за всё берусь". Но там хоть на минуту он (герой)  помог.
Ладно так- будь-то ничего не спрашивал, ни по теории, ни по практике. Разберёмся.

[DRON]

Вот это Интернет....Не найти чертеж задней ступицы 2108. Кто найдет, выложите сюда фото, давайте обсудим, что с ней сделать по токарке, чтобы к установке на плиту под вариаторный вал подготовить.

[DRON]

Самстан, чем лучше подшипник Газель Некст подшипника со ступицей 2108?

[DRON]

Дедуля, а как твои то подшипники однорядные ходят? Их три стоит или через проставку два?

[МВП]

однорядные ходят

Чо им будет ? Упорная нагрузка редко , и обороты двигателя явно не 4тыс при выжатом на час сцеплении .
Чтоб развалить подшипник надо чтоб шарик перегреля , тогда он перестанет катать масляный клин из масляной пленки . Либо его надо отмыть от етой пленки , или долбануть так чтоб микро трещины и микро вмятины пошли . Конический ролик ушатать проще . Достаточно задавить чтоб выдавил пленку смазки или передавить тепловой зазор преднатягом , нагреется сам все расклинит .

[Тalgat-53]

лесник 83, Александр, может тут найдешь ответы https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/29546/

[Samstan]

Разберёмся

Ну так естественно,  вот смешно будет зачем центробежный автомат у вариатора.
Однорядные шариковые надо разносить дальше, на ступичном радиально-упорный по схеме Х, при тех же габаритах два 206 раздавит быстро.

[Samstan]

чем лучше подшипник Газель Некст подшипника со ступицей 2108?

Подшипник ближе к маховику

[bob292]

может тут найдешь ответы

https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/75198/

[didulya]

Дедуля, а как твои то подшипники однорядные ходят? Их три стоит или через проставку два?

Ходят,обычно два со втулкой,а один товарищ ставил и три.

[DRON]

Ходят,обычно два со втулкой,а один товарищ ставил и три.
Сообщить модератору

А трубу для корпуса ни откуда не придумать взять?