Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: Михайлович от Февраля 03, 2014, 12:56:08 pm
-
Всем всего доброго !! мужики , решился рискнуть здравием ради своих амбиций , и начать новую стройку с новой страницы . Предвидится следущая концепсия бурого 2 , кузов пространственный из профиля 25х25х1.5 мм либо 30х30х1.5 мм длинна кузова не более 3700 мм , расчитанная на двух челов со спальным местом . Колесья ИЯВ-79 со своими дисками и прежней подвеской , по трансмисии : диф 1,8 ,бортовые 2,5 двиг прежний 1,3 литра заднемоторное расположение и без раздатки , эскизик небольшой прилагаю с передним видом . Немного о желании , вес не более 900 кг с выходом на лёд (насколько реально ?) уложится в сумму 22 тыщи РР не боле и халявы не придвидиться
ся . В общем можно пинать за всё , но только не по печени .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F62b566afa71bb391f6a547663df8bf935c2ea6174070566.jpg&hash=49fef828d707e930a91aaba84741653f) (http://i-fotki.info/)
-
а бортовые уже есть?
-
а бортовые уже есть?
Константин , бортовые изготовляются и будут с внутренним зацеплением , а так как делаю сам то проблемно с материалом , но дело поправимое конечно со временем . Cейчас для меня самое главное определится с кузовом чтоб по минимуму материала ушло и вес поменее , вот наипервейшое желание .
-
а бортовые уже есть?
Константин , бортовые изготовляются и будут с внутренним зацеплением , а так как делаю сам то проблемно с материалом , но дело поправимое конечно со временем . Cейчас для меня самое главное определится с кузовом чтоб по минимуму материала ушло и вес поменее , вот наипервейшое желание .
и будут с внутренним зацеплением - это на базе от бортовых грузовика?
-
Точно не могу сказать от чего , но стояли такие на оборудовании, муфта предельной нагрузки . 58 зубов модуль 3 с внешним диаметром 230 мм .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F22fbde7e794d679a186533de756ee1b75c2ea6174074211.jpg&hash=6606a358ce7a042994cc588c1c8aeae9) (http://i-fotki.info/)
-
БОЛЬШОЕ к тебе Михалыч уважение имею.
тяжелый и трудный путь ты себе выбрал. может еще передумаешь, а?
кажный редуктор кило по тридцать будет. а скока там ТРУДА и подшипников. и опять же эксклюзив полный.
вполне под твои колесья подошел бы мост газ (или редуктор газ-соболь-газель). под независимую мона переделать опятьже.
С уважением.
-
Константин , в общем то бурого я отдаю другу только двигатель забираю он хочет окушный ставить . Давно зрела мысля сделать более проходимый транспорт то есть с блокировками межколёсными и полегче есно , ежли брать редуктора или мосты с блокировками то для меня это не реально в дензнаках . Вот по этой причине и решено было делать собственными силами , по расчётам один редуктор весит будет не более 14 кг вместе с блокировкой , так как бэхи самый слабенький что спереди стоит 19 кг , КР не более 12 кг один . Диф будет сделан из полуосевой и сателитной шестерён от ГАЗ-53 , один опорный подшипник 110 серии трёх миллионников и конусного , вес всего набора 2,4 кг . На заднем редукторе будет два хвостовика , второй выход будет использован для привода винта . Вот в общих чертах по трансмиссии ,конечно головные боли с изготовление всего этого набора будут чутка, но как писал выше выхода нет , а желание большое имеется что то ещё сотворить , ну никак не проходящее . 0*)
-
Юрий, я в глубокой шоке.Эта сколько же труда мозгодробильного и рукобильного тебе предстоит, но поддерживаю. Уважаю! 1*11
-
Николай , так все мы здесь рабы скованные одной цепью и трудности у каждого есть , однако считаю что сделать сложное не сложно , а вот просто и зло тут надобно башку сломать . В принципе по редукторам и КР всё подсчитано вариантов много пересмотрено , ну а делать всё это хозяйство будем с другом потому как он профи по токарному , за мной только черновая обработка деталей потому как ну не уважаю я точные науки . А вообще основное это вес всей конструкции , иначе всё сойдёт на нет .
-
Вот из этого суп набора будет делатся диф , из корпуса будут взяты саттелиты с полуосевыми шестернями , а сам корпус точится из трубы диаметром 108 мм с толщиной стенки 8 мм .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2Ff4cc4e68545be3c239e31040a08f9a7f5f3906174155098.jpg&hash=6fa6177d7e0c7111f83f126a1fefaf52) (http://i-fotki.info/)
-
Юрка, чёт я чутка не врубился. На чертеже общяя ширина 1450мм, а ширина кузова меж колёс 1300. Можа ты ошибся-не 1450,а 2450. Сорри за занудство.
-
Не люблю я колёсные редуктора. Это одно из самых слабых мест в трансмиссии. Уж лучше раздатка. И полуоси либо привода потолще.
-
Юрка, чёт я чутка не врубился. На чертеже общяя ширина 1450мм, а ширина кузова меж колёс 1300. Можа ты ошибся-не 1450,а 2450. Сорри за занудство.
Сергей , так я наоборот признателен ежли кто исправит мои косячки , что не говори сейчас расчёты перерасчёты мать её бухгалтерию такую ,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26), болгарка проще вжииик и нет .
-
Не люблю я колёсные редуктора. Это одно из самых слабых мест в трансмиссии. Уж лучше раздатка. И полуоси либо привода потолще.
Я не могу сказать про КР остальные , про те что будут могу напсать что гарантия стопроцентная для долгой ходьбы , первое это третий модуль зуба с шириной 40 мм , второе внутренний зацеп наружних и внутренних зубов будет 12 штук можно считать лишка по сравнению с наружным зацепление где всего 2,5 зуба , ну и третье это подшипники взятые с тройным запасом , канешь вес опять же , но лучше в таком деле перестраховка .
-
Не люблю я колёсные редуктора. Это одно из самых слабых мест в трансмиссии.
да ну ? перечисли всю сильно перегруженную карьерную и военную технику у кого они есть и у которой их нет . слабые только у уаза .
повесив бронированный борт на одной оси , какой толщины должна быть полуось ? правильно тощенькая как спичка .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpix.am%2FbpRh.jpg&hash=ec83f2d1a7b14f5ad5f2d047056b276f) (http://pix.am/Lq1v.jpg)
-
да ну ? перечисли всю сильно перегруженную карьерную и военную технику у кого они есть и у которой их нет
Ну да ! Им нужна прочность , а за весом они не следят.
Даже увеличив в два раза "мощность" моста ,он будет намного легче чем с бортовыми.
-
Николаевич , чёт я торможу или не правильно прочтал , эт как получается навроде того что КР это так себе навроде примочки и соотношение к мостам по весу и тяге равны нолю . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f)
-
Михалыч, не делал я КР ,просто мысли в слух. Не принимай за истину в последней инстанции. Без условно трансмиссию они разгружают ,но пока ИХ приладишь к подвеске и сделаешь крепление колеса - весу наберёшь выше крыши.
Лично я давно отошёл от самодельных узлов. По мне дык лучше взять чутка по мощнее мост .
-
Николаевич , я чёт спужался твоей цитаты , cамопал всего этого хозяйства единственный выход построить последний везд , поэтому будем колхозить . Вес как писал выше и дифа и КР 12 и 14 кг взято по максимуму расчёт вёлся по калькулятору металла который немного приварат как и остальные подобные . Ведущие и ведомые шестерни взяты от ГАЗ-53 и соответствуют параметрам М2141 всё остальное оттуда же . Грубо считаем , увеличения крутящего момента М2141 добавляем в три раза на бортовых немного минусуя на трение , суммируем вес всего : диф 12 кг + 28кг бортовые и привода 7 кг , (тормоза в расчёт не берём) имеем вес 47 кг ну плюсик ещё три будет 50кг . Подбиваем бабки , имея 50 кг железа получаем трёхкратное увеличение крутящего момента того же м2141.
-
за весом они не следят.
следят , следят . им тоже плавать надо . редуктор то люминевый .
-
на тяжелой грузовой технике колесные редуктора применяют от того что крутящий момент огромный,главная передача под такой момент тоже требуется огромная если она не будет разгружена колесным редуктором.а главную пару диаметром как колесо на технику не реально поставить,она просто будет цепляться за землю.
-
из 2 страниц лично я так и не понял-от чего будут главные пары.если вместо них хотите применить шестерни дифференциала с газона то это ходить не бутет.они не предназначены для постоянного плавного вращения,грохот будет страшный,они же не косозубые...
-
из 2 страниц лично я так и не понял-от чего будут главные пары.если вместо них хотите применить шестерни дифференциала с газона то это ходить не бутет.
Алексей , ты уж извини ,но я с двух твоих постов не понял многое .
а главную пару диаметром как колесо на технику не реально поставить,она просто будет цепляться за землю.
Это как , почему , откуда такой диаметр ГП взят ? ежли диаметр полуосевой шестерни 180 мм .
и они не предназначены для постоянного плавного вращения,грохот будет страшный,они же не косозубые...
Вообще то я ничего не изобретаю всё что будет в трансмиссии уже десятки лет применяется , я всего лишь приспосабливаю под свою технику , допустим та же ГП на Кировцах с прямыми косозубыми шестернями , надо всё таки учитывать обороты подводимые к ГП и не более ,тогда шуметь нечему будет .
-
Нашёл таку картинку ГП К-700 .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F4bba21870434190945df63074381d6af5c2ead174243365.jpg&hash=8ec9f1005b027f5e758caaa2756c5314) (http://i-fotki.info/)
-
Юрий,фразы выдернутые из текста совершенно меняют смысл.ну да ладно.мне не ездить на вашей технике.если так уверены-стройте.если все получиться я буду только рад за вас 1*11
-
Коробка, карданы, привода, радиатор, оптика, ба, жидкости и ЗИП - будут весить?
-
Ещё ведерко гаек с болтами, стремянки серги, руль педальки сидушки, кронштейники всякие...., где то на тонну ориентир а получится меньше еще радость добавится.
-
а получится меньше еще радость добавится.
Да блин ,как-то радость не добавляется. Всегда ,когда считаю по агрегатно - беру с запасом. Всё равно выходит намного больше расчетного взлётного веса. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
4 колеса камерных, полный привод, с нормальным салоном, наверно мене тонны не выйдет. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
Всем доброго здравия !! уже ногами начали пинать лежачего , попробую отмазатся (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Как и писал ранее ,я докидываю вес на всё , приведу пример двигатель весит не 115 кг , а 110 вместе с коробкой , рессоры вместо 30 вес стало 24 кг230 грамм , кузов накинут на 19 кг то есть уже 130 , всё это довески к неучитанному причём мелкому и вдогонку ежли кто циферы видел то я набросил 100 кг на прочее помимо добавок ко всему . Вот такая мужики рихметика , трепатся мне не резон потому как ежли что то я и себя обьегориваю , а оно мне надо ? и нет у мну стока гаек с болтами в посудине . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Юрий,фразы выдернутые из текста совершенно меняют смысл.ну да ладно.мне не ездить на вашей технике.если так уверены-стройте.если все получиться я буду только рад за вас 1*11
Алексей , и тебе самого наилучшего во всём , и конечно удачи в строительстве .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
а получится меньше еще радость добавится.
Да блин ,как-то радость не добавляется. Всегда ,когда считаю по агрегатно - беру с запасом. Всё равно выходит намного больше расчетного взлётного веса. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
Николаич это у нас с тобой с возрастом аскетизм теряется, а Юра не здаётся ::aggressive:::
-
а получится меньше еще радость добавится.
Да блин ,как-то радость не добавляется. Всегда ,когда считаю по агрегатно - беру с запасом. Всё равно выходит намного больше расчетного взлётного веса. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
Николаич это у нас с тобой с возрастом аскетизм теряется, а Юра не здаётся ::aggressive:::
Cкорее выёживаюся (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3). Ежли серьёзно Валерий Николаевич , то это амбиция которую надо убить и посля жить спокойно .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Всё верно Михалыч, где ты бачив шоб вьитнамцы сдавались ( шутка ), в кажном из нас эти амбицыи живут.
-
Мужики , кто знает размеры лобового стекла Т-40 ?
-
Если тут http://www.akvilonavto.com/product_1_24.htm (http://www.akvilonavto.com/product_1_24.htm) не врут, то 666х515. Если не срочно то в понедельник могу точно измерить прям на тракторе.
-
Если тут http://www.akvilonavto.com/product_1_24.htm (http://www.akvilonavto.com/product_1_24.htm) не врут, то 666х515. Если не срочно то в понедельник могу точно измерить прям на тракторе.
Юра , огромное спасибо , буду ориентироватся по ссылке .
-
Прибавляется в хозяйстве ,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile97.gif&hash=301af58edfd2eeadd19b7ff4419cec97) четыре привода гольфа на месте .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F185451c103882702b9c4700bf0757afa0284a2174961560.jpg&hash=e961d26f616b613ccdf72e5b63a547eb) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович Привода нульцевые видно 1*11.Сторожа сразу приставил ;).
-
ну и слава Богу!
-
Михайлович Привода нульцевые видно 1*11.Сторожа сразу приставил ;).
Нолёвые Сергей не предпочитаю , cам знаешь откеля ноли произростают , по мне б.у зипы оригинал как хорошая песня .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile81.gif&hash=29eaf185f6fc025cf2908f7474b4d515) Кстати толщина коротких 22мм длинных 43 мм .
-
Всем доброго здравия !! интересует грунтовка и покраска металла , может кто подскажет чем профиль можно загрунтовать и покрасить чтобы дёшево и зло . На неделе еду в город за профилем и сразу чтоб не гонять порожняки прикупить всё для покраски .
-
михайлович, привет. Я сейчас все свои железяки стал красить акриловым грунтом и такойже автомобильной краской, немного дороговато при покупке 1кг краски и 1кг грунта с отвердителем около 1.5 т.р. зато хватает очень надолго и отлично держится (крашу бампера, лестницы, багажники ) Если цель просто покрыть профиль от ржавчины - то подойдет обычная краска по ржавчине 3 в 1 (преобразователь,грунт,краска)
-
михайлович, привет. Я сейчас все свои железяки стал красить акриловым грунтом и такойже автомобильной краской,
Сергеевич , в основном надобно нижнюю часть рамы и диски , сам профиль кузова наверное можно без грунтовки . А название этой акриловой есть , именно какой грунтовал и красил ? а то сам знашь продаваны грамотные чтоб всучить непотребное , я то в этом деле профан .
-
Михалыч, вечером выложу 2 сорта, в гараже есть. А вообще, раньше когда грунта по оцинковке и аллюминию не найти было, я намешивал акриловый герметик с водой, чтобы через пульвелизатор проходил. Прекрасно держится, только сохнет сутки на изгибах и поверхность обязательно обезжирить.
-
Благодарю Валера !! подожду не к спеху .
-
Михалыч, сегодня сфотаю
-
Вот, Первые три по оцинковке и алюминию, Последняя ГФ по стали, их куча вариантов.
-
михайлович, привет. Я сейчас все свои железяки стал красить акриловым грунтом и такойже автомобильной краской,
Сергеевич , в основном надобно нижнюю часть рамы и диски , сам профиль кузова наверное можно без грунтовки . А название этой акриловой есть , именно какой грунтовал и красил ? а то сам знашь продаваны грамотные чтоб всучить непотребное , я то в этом деле профан .
Михайлович , вот сфотал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F42479623191101156482.jpg&hash=15395423af12e412b833b861920fcda7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
слева направо :
антигравий для пистолетного нанесения , акриловый грунт с твердителем и акриловая краска с отвердителем.
Для рамы грунт потом я бы покрасил антигравием чтобы камушек краску не сбивал и под конец уже красочкой по антигравию чтобы грязь хорошо смывалась, ну а на диски грунтовку и краску.
-
Спасибо мужики большое !! буду ориентироваться по вашим подсказкам . Хочу сразу как только половину кузова сделал сразу малевать , а то пока туда сюда и начинает покрываться налётом ржи .
-
Поддерживаю новел, хорошая марка и по цене и по качеству.Пробовал до неё дешовки - деньги на ветер
-
Всем доброго здравия !! прикупил ноне профиль суммарный вес которого составил ровно 99 кг и металл на диски . Но важен вопрос по ткани типа как на банерах , можно её применить как камеры ? то есть пропускает воздух или нет , может есть другой подобный материал который можно приобрести . Есть мысля сделать камерно бескамерный вариант , исходя из этого по ткани буду изготовлять соответствующие диски .
-
Всем доброго здравия !! прикупил ноне профиль суммарный вес которого составил ровно 99 кг и металл на диски . Но важен вопрос по ткани типа как на банерах , можно её применить как камеры ? то есть пропускает воздух или нет , может есть другой подобный материал который можно приобрести . Есть мысля сделать камерно бескамерный вариант , исходя из этого по ткани буду изготовлять соответствующие диски .
Эт тебе михалыч к сергею смирнову
У него даже колеса есть склееные из пвх ткани
Лучше него никто не даст исчерпывающий ответ на твою причуду ::crazy:::
-
Михайлович
Мне кажется тема про колёса из банеров тупиковая, взвесь всё еще раз.
-
Эт тебе михалыч к сергею смирнову
У него даже колеса есть склееные из пвх ткани
Лучше него никто не даст исчерпывающий ответ на твою причуду ::crazy:::
Рома , ты бы лучше написал чё дурковать то , а я бы тебе ответил так . Бюджет 22 рублика на всё про всё , но благодаря помощи из за границы Мишке и Сергею (Сергей 163 rus) за что им премного благодарен от всей души , то что бюджет увеличился . Однако камеры на иявки стоят у нас 3 рублика , замечу одна , поэтому почти половина уйдёт на камеры и что ? а вот что буду, как мюнхгаузен вытаскивать себя за яйца . Так что необходимость знать что почём с тканью очень даже важна .
-
Михайлович
Мне кажется тема про колёса из банеров тупиковая, взвесь всё еще раз.
Cергей , примерный тупик в чём заключается ?
-
Что бы было понятно что почём приведу рисунок , и немного пояснения . Одна половина ткани ложится на бочку и пропущена через П-образный швеллер вторая половина чуть больше внутреннего диаметра шины и так же заправляется в швеллере . Ткань не будет иметь большое расширение , а будет только облегать шину и служит для того чтоб держался воздух в шине .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2Fb0ca1d80df93cef45393a285bc897eb8b908ea176689427.jpg&hash=96e6b2cb399a46b2dd50ce5c88091b4b) (http://i-fotki.info/)
Недостаток заключается в ремонте при проколе .
-
Михалыч, у меня на крыше будки на Тархуне баннер от рекламы Лендровера, так он на игзиб плох, коробится, он не прорезиненый и форму колеса без сильных складок не примет, потому удастся ли зажать герметично х.з..и на изгибе он крошится в холод.
-
Юра , герметичность я обеспечу , а вот с банером проблема которую ты описал не айс конечно , может не вся ткань на них одинаковая ?
-
Может и не вся, эта как полупластиковая, жесткая, к примеру клеенка, ту что на столы ложат, будет помягше, может тебе ее испробовать.
-
А на газелях из чего тенты делают , они вроде и зимой мягкие .И вроде чуть тянутся .
-
Поеду всё таки завтра в город , узнаю что почём где банеры делают ,что за ткань .
-
А на газелях из чего тенты делают , они вроде и зимой мягкие .И вроде чуть тянутся .
Из говна на газелях делают
Хороший морозостойкий износостойкий тент только на заказ и дорого
-
Мне лично два вида банера встречались при минус 40 один вид становится жостким а другой вид остайотся мягким.я себе на крышу гаража стелил место рубероида держится.
-
Всем доброго здравия !! не прошло и года дело сдвинулось чуток . Основание кузова сделано из профиля 50х25х1,5 мм , длинна 3040 ширина 1000 мм . В принципе различий в раме нет всё как на первом , изменена конечно ДШ и сам профиль , ежли на том был профиль 80х40х2 мм то здесь борьба с весом напрочь ведётся . Двигатель прежний филька с задним расположением и без раздатки . Вот и все дела пока что .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F5f7b741a058a9be4fbe746cddbc33f42b908ea178933725.jpg&hash=04c71c55746c2461de0f3cf8df017fd5) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F75ab8c9300c5678f9133d31fe80349b1b908ea178933795.jpg&hash=84f01a1dec8509b43fe9c539796e0b25) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2Fba0c43d2393e6750006dbd2391008900b908ea178933888.jpg&hash=b3f53f46d739c67ec2300d66f7fd904d) (http://i-fotki.info/)
-
Всем доброго здравия !! полная картинка рамы со всеми усилениями .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2Fb6454e4271130ce226c4a36ceb6e91be2ee3b8179270105.jpg&hash=ca839ffbeb97c800305316f6c6519361) (http://i-fotki.info/)
И вес составил 35 кг , как и считал по куркулятору металла .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F08f6991eba607b9460aba5f061740c772ee3b8179270144.jpg&hash=054d5a24f3a1251b4a6f64e86a0b04d1) (http://i-fotki.info/)
Ну а дале что то мудрить с кузовом .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile31.gif&hash=9b35c3caca429fe56efd632381bea143)
-
Доброго здравия всем !! после небольшой паузы по постройке наплёл немного паутины , это только первый этаж , на второй почему то не хватило профиля однако . ::crazy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F4970bc285d32d7f9cc31e57ca1cd703bb908ea182733486.jpg&hash=6a85abfe45d567dae45fbb3afbe85ce1) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2Fbceaaa9830b750119b6c76f957db2b0eb908ea182733535.jpg&hash=744311a1c41b681b01c3a733fbf753ee) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч ты чё озверел чё ли? куды так ? оёёй, опеть ты головушку свою бедову сунул аж писец!
-
Михалыч ты чё озверел чё ли? куды так ? оёёй, опеть ты головушку свою бедову сунул аж писец!
Да Михаил есть такое дело , но хочется попить шампанского (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile20.gif&hash=21784f5702e40c1ae52faa2ca0acf71a). В основном проблема с закупленным профилем местного разлива как никак дешевле Российского и сейчас экономия вылезает бочком , потому как не имеет аналогов по искривлению и есть что то среднее между квадратом и ромбом , и сиё чудо с разными приспособами приходится доводить до кондиции (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Ежли брать в общем то мыслю что в остальном проблем не будет , так как подвеска проверенная диски тоже , правда будут немного мордорнизированные да и кольцевание дисков претерпит изменения , по трансмиссии работа тож продвигается . Короче будем семимильными шагами черепахи добиратся до пузыря с шампанью .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
Всем доброго здравия !! на той неделе буду грунтовать кузов и прикупил вот такую грунтовку , но что то сомневаюся что хорошая потому как и по дереву тож применительна . Мужики ране советовали какую брать , однако немного помотавшись не нашёл такую и взял что попалось на глаза тоже из серии ГФ , а вот интересно грунтовка гироскопична , или нет ? ежли что то фанеру покрыть потому как обшивка будет шестью милиметровой .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F0365934511486f3bc3cd2d6c3af589fe2ee3b8183260770.jpg&hash=8364038a9e844f5b632edd8cf0303794) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч эта грунтовка хорошо ложится на чёрный металл после обработки преобразователем ржавчины, после которого на металле остаётся серый налёт, типа оксида. Вот тогда сдирается только с металлом, но сверху всё равно надо красить, она впитывает влагу,
-
Привет, Михайлович. Я то на грабли эти наступил с грунтом. Нанес грунт для выравнивания шпакли, а он весь и отлетел от металла 0*). Пришлось заново счищать его и накладывать другой.
В общем, покопавшись в инете, изучил много инфы по грунтам на металл и пришел к выводу, что нужен эпоксидный грунт или кислотосодержащий. Оба защищают от коррозии, не пропускают ни влагу, ни кислород.
Сейчас на оцинковку буду заказывать эпоксидный.
Может не прав, то поправьте.
-
Валера , а опиши пожалуйста что это такое преобразователь ? профан я в лакокрасочных изделиях . И как будет держатся без пребразователя ежли что ?
-
[quote author=Евгений Е. link=topic=4731.msg106159#msg106159
В общем, покопавшись в инете, изучил много инфы по грунтам на металл и пришел к выводу, что нужен эпоксидный грунт или кислотосодержащий. Оба защищают от коррозии, не пропускают ни влагу, ни кислород.
Сейчас на оцинковку буду заказывать эпоксидный.
Может не прав, то поправьте.
[/quote] Евгений , у меня есть эпоксидный грунт , но почему то он слоями отваливается , грунтовал на первом буром , может какая то технология особая ?
-
Возможно, наносил толстый слой. А в инструкции написано, что слой должен быть очень тонкий...
-
В хозяйственных магазинах спрашивай, Преобразователь ржавчины. Бывает разного цвета жёлтый зелёный, прозрачный, последний раз попался красный как раньше тормозуха БСК. Жидкость как жидкий кисель на кислотной основе, вонючая. В инструкции написано --намазать через пол часа смыть водой. Я намазываю и оставляю на ночь, чтобы полностью высохла, сохнет долго и не протравливает маслянные пятна, приходится обезжиривать, перед нанесением. Смываю водой со стиральным порошком. Остаётся серый, как после гальваники налёт, похожий на анодное оксидирование, только разводами. Который кстати, даже без покраски долго не ржавеет. Завтра посмотрю в гараже если есть с наклейкой сфоткаю. По оцинковке Лучше держатся двух компонентные грунты. Но обезжиривать надо тщательно
-
Возможно, наносил толстый слой. А в инструкции написано, что слой должен быть очень тонкий...
Всего скорей , мазюкал от души , благо бочка была 56 кг .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
Ну с эпоксидным легче, я его намешивал с растворителем пожиже, получался тонкий слой. После зимы кое где начал шелушиться.
-
приходится обезжиривать, перед нанесением. Смываю водой со стиральным порошком. Остаётся серый, как после гальваники налёт, похожий на анодное оксидирование, только разводами. Который кстати, даже без покраски долго не ржавеет. Завтра посмотрю в гараже если есть с наклейкой сфоткаю. По оцинковке Лучше держатся двух компонентные грунты. Но обезжиривать надо тщательно
Благодарю Валера за инфу (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) так и сделаю .
-
Привет, Михайлович. Я то на грабли эти наступил с грунтом. Нанес грунт для выравнивания шпакли, а он весь и отлетел от металла 0*). Пришлось заново счищать его и накладывать другой.
В общем, покопавшись в инете, изучил много инфы по грунтам на металл и пришел к выводу, что нужен эпоксидный грунт или кислотосодержащий. Оба защищают от коррозии, не пропускают ни влагу, ни кислород.
Сейчас на оцинковку буду заказывать эпоксидный.
Может не прав, то поправьте.
Все правильно.Но только любой грунт надо после нанесения покрыть краской.По чистому металлу,люминю и оцинковке в последнее время пользую акриловый грунт Reoflex 4+1 ,он двухкомпонетный,на банке написано "прямо-на-металл".Хорошо прилипает.
-
Нашёл! Это ещё из старых запасов. Последний был в стеклянных бутылках. Сути не меняет. Наносится кистью, желательно без луж, лужи размазать.
-
Всем доброго здравия !! ну вот и кончилисись кузовные страдание и разочарование , осталось только переваренное и недоваренное вместе с зачисткой швов . Получилось кружевное архитектурное что то, общий вес скелета составил 83 кг при габаритах Д*Ш*В 3100х1470х1440 мм .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F0e1111e061d990fa97ad7abbd24f128db908ea183420634.jpg&hash=67352328e359dfddfba00a2a3f81f540) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F0f6b20a99334b591c5ae5461adf79e50b908ea183420695.jpg&hash=aded716846263144d19964b5df4f89a2) (http://i-fotki.info/)
Ежли по вместимости то получается два пассажира такие как Мишка вполне cносно будут вмещатся , но таких как я трое , ежли запинать .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F7a5c65c5b3f53f19724b8c2b4ba4aebdb908ea183421052.jpg&hash=544e3d3e8a8b6a7c298593fe87f7a547) (http://i-fotki.info/)
-
Нашёл! Это ещё из старых запасов. Последний был в стеклянных бутылках. Сути не меняет. Наносится кистью, желательно без луж, лужи размазать.
Благодарю Валера за фото .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
а чё Мишка сразу то(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f)
-
Всем доброго долгого здравия !! вот что сделано на нонешний день только прислюненный двигатель .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F393376773cba4e9d68b1f5a95332f1bfb908ea184017274.jpg&hash=915b3379881b5738c479aac619d78ba5) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F756f2c3bb61c096460ff62787285933fb908ea184017324.jpg&hash=2b7dca6b0553920bed8f5222cccc002c) (http://i-fotki.info/)
Возникла патовая ситуёвина которую сам создал пренебрегая общеизвестной истиной , сначала колесья потом остальное . С ИЯВ-79 полный швах вышел потому как поиски дали нолевой результат , предлагали авиа шины 470 мм ширина эт точно и высота может 1100 мм , но зачем делать самокат ежли этап уже пройденный . Намедни видел урагановские шины с камерами , но блин как всегда фортуна повернулась задницей ко мне , потому как хозяин моего счастия укатил в Россею прибудет только через неделю и тогда будет известно осталось жалости ко мне у фортуны или псец . А пока делов то остаётся сидеть с головной болью , потому как дале что то вытворять нет смысла , ежели сростётся с ураганами то кузов подлежит малёхонькой исправимости .
-
Всем доброго здравия !! началось изготовление дифа пока что сделано немного только что на фото . В общем косячков нет, и далее идёт изготовление частей блокировки , предусматривается выход с редуктора для привода винта , в перспективе так же для активного прицепа .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fc6ae57c67f410119467968f16318af1cb908ea187475324.jpg&hash=95f1b00363b405b960c6e525dc85d028) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F81498da68492c2adc316ed20b8402293b908ea187475383.jpg&hash=bbf40c5955842167f317e98067c74f71) (http://i-fotki.info/)
-
Доброго здравия всем !! практически закончена работа по дифу вместе с блокировкой ,осталось изготовить корпус и всё это хозяйство поставить на место . Конечно не так всё быстро с дифом как хотелось бы , но приходится помимо этого много токарных работ делать вкруговую, самопал, еттить копать .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fc19daa2fdfdfa762b78c3692b7e98555b908ea188329275.jpg&hash=01df07d501dcc3504b544358e5937ae1) (http://i-fotki.info/)
На фото друг и главный по доводке до соток деталей , я то в основном по чёрному резцами и точные науки не уважают меня .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F986861dfba6f01062754c131ad5f6374b908ea188329383.jpg&hash=7350229a6fb50a15cc7959ff32b28f4b) (http://i-fotki.info/)
Ну и болгарин в любом месте с флагом впереди (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a), хоть и убил день на выборку полуосевой шестерни , но боле никакими средствами не моги .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fa26dca79e2fbe556ae8ddc8f54476012b908ea188329464.jpg&hash=cd83b629c72cb3ca989e415256ab991f) (http://i-fotki.info/)
-
Доброго здравия всем!! аморты на месте и продолжается тоскливая работа по мелочам . Чую что стройка как и предыдущая затянется блин , хотя бы 9 мая встретить выездом 0*).
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F459ccf36e7e505f92ec7f544e47ae8d42ee3bf189464252.jpg&hash=6fb1a10ba946bb873982dd0babc22813) (http://i-fotki.info/)
-
Доброго здравия всем !! в общем получил от Мишки посыль волжанскую рулевую , за что премного благодарен , и заодно также поблагодарить nikolaj , сергей 163 rus , за оказанную денежную помощь в постройке "Бурого 2" .
И так себе , ещё немного облегчил стойки , борьба за вес так сказать без обиняков и сразу , дабы не было мучительно больно за свою лень .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile26.gif&hash=838880c13e719013d377410008f04672)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fa8dfeef498c572d2c5f740794bcee3c3b908ea190081608.jpg&hash=9050f11b2fe654b0f9f571bf06010028) (http://i-fotki.info/)
-
Доброго здравия всем !! вот немного о черепашьих шагах , рулевой редуктор и колонка на месте . Дале с блоком педалей заморочки опять же самопал как не крути , заводские ну ни как не вписываться .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fb79e34eb29e32b7c82830ebdd066aa32b908ea191118311.jpg&hash=2f3e3d0b402a6eabd4dee06a61111365) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F8f07b11682914d540d21b9b1fc36532ab908ea191118358.jpg&hash=ca310c8c5938579f8fd6a9777df48196) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч, а пошто у тебя ось руля и ось втулки как бы это, не соосно? или так задумано? да полюбому задумано!
-
Михаил , всё упирается в расположении редуктора , потому как рулевые тяги относительно рессор будут как на первом , да и многое другое что уже проверено , но с небольшими изменениями (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile66.gif&hash=d77623c916bccce86f8e06e1f18c3b2a) . Ещё угол колонки изменён относительно эргономики для водилы чтобы пятая точка при длительных поездках не жаловалась на жизнь . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Доброго здравия Всем !! прикупил ноне рессоры от КРАЗа 10х90х1500мм и сразу примерял что почём , жёсткие напрочь стоит двигатель 115 кг и плюс два рыла с массой 130 кг насели , прогиб всего 5-8 мм составил , в общем само то . Ну и заодно прицепом уплотнители для дверей от классики тож прикинул , опять почему то срослось . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile23.gif&hash=4bb4350448df337be28ee536ba98a05b)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F10ef5bb80d91564039a0791755315134b908ea193353431.jpg&hash=c73a29a902ec4a11059003a56e4d1f3d) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F77743e3e5f131b0addd8b999e875f110b908ea193353507.jpg&hash=9a1b7a09e783378b9835199b4473cc14) (http://i-fotki.info/)
-
опять почему то срослось .
ну мож пора уже всему получатся, может намучался уже в меру и Господь тебя благословляет!
-
Юрий, на волжском рулевом есть слабое место - задняя крышка что на 4 болтах М8. На моем её вспучило, когда бодался с пнём.
выточил толщиной 9мм. и на болты от шаровых классики, резьбы в корпусе немного 20мм.
-
опять почему то срослось .
ну мож пора уже всему получатся, может намучался уже в меру и Господь тебя благословляет!
По моему все и вся от меня отвернулися , живу в потустороннем мире . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile26.gif&hash=838880c13e719013d377410008f04672)
-
Константин , вот блин дело то серьёзное по поводу рулевого редуктора оказывается . Премного благодарен за такую инфу (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) , обязательно переделаю потому как колёсики поболе УРАЛовских .
Заодно немного что почём про рессоры . Известно что при поперечном расположении рессоры работают на изгиб больше там где изначально начинается свобода таковых , поэтому для того чтоб рессора работала равномерно и мягче , то по вдоль рессоры будет сделано обрезание , есно когда будет полностью загрузка дабы не пролететь
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Feb6c11d554da29f94c72cfa3fd4c2f6bb908ea194122128.jpg&hash=0e06523c17cea548210a74cc3227b652) (http://i-fotki.info/).
Может кому сгодится из чего сделать дверные навесы . Коротко в общем то , берутся яйца от стабилизатора поперечной устойчивости и без проблем подгонка , хоть прямо хоть криво поставишь навесы .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F7110370c684b3a8f7ca28d20b15b98c4b908ea194122254.jpg&hash=e445dcbab4479daee6b6d345c796c9ee) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч здорово однако, нать будет взять на вооружение!
-
мысля летит,смекалка помогает ::cheesy:::
-
Тему разделил сюда (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5485.0)
-
Мужики , сегодня подогнали компрессор , немного подремонтировал и как бы качает . Может кто знает с чего сей девайс , что у него за производительность ? в поисковике ноль , на корпусе МЛ-5 . Привод шестерёнчатый и есть ещё шкивок дополнительно , всего скорей самопал .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F987000b60b71515556c2eb1c0ee403ceb908ea196384441.jpg&hash=836ef3fe1acba6534935eb6c39f52ea8) (http://i-fotki.info/)
-
От МТЗ-80 похоже
-
Михайлович, МЛ-5, это сплав литейный магниевый. На Мелитопольских картерах тоже так промаркировано, чтобы не додумались варить или болгаркой резать...бенгальский огонь может получиться.
-
От МТЗ-80 похоже
Смотрел и на МТЗ-80 и Т-40 совсем не то . Ну да и ладно , главно чтоб полкило качал и всё .
Михайлович, МЛ-5, это сплав литейный магниевый. На Мелитопольских картерах тоже так промаркировано, чтобы не додумались варить или болгаркой резать...бенгальский огонь может получиться.
Геннадий , сам картер чугун , а вот что за буки эти , и зачем дурить народ разным шифром .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f)
-
Мужики , сегодня подогнали компрессор , немного подремонтировал и как бы качает . Может кто знает с чего сей девайс , что у него за производительность ? в поисковике ноль , на корпусе МЛ-5 . Привод шестерёнчатый и есть ещё шкивок дополнительно , всего скорей самопал .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F987000b60b71515556c2eb1c0ee403ceb908ea196384441.jpg&hash=836ef3fe1acba6534935eb6c39f52ea8) (http://i-fotki.info/)
сам компрессор очень похож на авиационный от АН-2, а что за корпусная деталь прямоугольной формы - непонятно. на самолете рабочее давление до 50кг\см2. этот одноконтурный, а были еще двухконтурные. надо у бывших авиаторов спрашивать. вверхней части головки цилиндра фетровый фильтр и обратный клапан, а сикель тот что ниже справа - это выходной резьба под штуцер. скорей всего М12х1 внутренняя.
ему надо делать масляный картер. качает хорошо, только долго. будешь ставить делай оборотов побольше.
-
Михайлович, МЛ-5, это сплав литейный магниевый. На Мелитопольских картерах тоже так промаркировано, чтобы не додумались варить или болгаркой резать...бенгальский огонь может получиться.
Геннадий , извини ты прав оказался , что маркировка МЛ5 и есть этот сплав , чуток наскрёб и сделал фейрверк .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)
сам компрессор очень похож на авиационный от АН-2, а что за корпусная деталь прямоугольной формы - непонятно. на самолете рабочее давление до 50кг\см2. этот одноконтурный, а были еще двухконтурные. надо у бывших авиаторов спрашивать. вверхней части головки цилиндра фетровый фильтр и обратный клапан, а сикель тот что ниже справа - это выходной резьба под штуцер. скорей всего М12х1 внутренняя.
ему надо делать масляный картер. качает хорошо, только долго. будешь ставить делай оборотов побольше.
Константин , видимо верно определил что с крыльями связана эта штуковина , потому как имеется бирка на корпусе и номер выбит . Резьба как и писал 12х1 , в корпусной детали приводная шестерня находится . Благодарю Константин за помощь , и сей девайс обязательно прислюню на везд . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Доброго здравия всем !! вместо обычного редуктора пришлось переходить на планетарку потому как передаточное надо было всё таки поболе и без раздатки не айс , экономия веса блин . В общем все шестерни наструганы c модулем 3 и дело за корпусом , как тока здоровьице чуток возвернётся продолжу . Передаточное 3,9 и на дифе 1,81 , так что для ИЯВ-79 думаю вполне приемлимо .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fdf7648cbe3cd133508573127386e60f2b908ea198634091.jpg&hash=b225fd8d7198652f988a4245f1002083) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, ;) Красивому вездеходу - крепкую планетарку 1*11
-
Михалыч снимаю шляпу, за всё это!
-
Юра,что за сталь применил,что с термичкой?
-
Юра,что за сталь применил,что с термичкой?
Евгений , термичку ещё не делал , надо кондуктора ещё изготовить для закалки , чтоб шестерни не повело . Cталь 45 и закалка в масле .
-
Михайлович, слюнки текут! Круто!
Мы бьемся с тракторными железками, модуль 2,5...
Все чаще приходит мысль, а если поправить на оригинальных шестернях и модуль и передаточное...
Тогда получится чисто твой вариант!
С интересом жду продолжения!
-
Геннадий , при всём желании модуль 2,5 на 3 не переделать , для этого надобно увеличить шестерню в 1,6 раза .
-
Доброго здравия всем !! пока суть до дела с бортовыми ( Ванька дома Маньки нет , Манька дома Ваньки нет (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) ) занялся всё таки вальцами , хотя блин из за четырёх дисков всего лишь . Однако готовность 70% потому как опять.... читаем в скобках .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fb90006248f2b5e8c1de6625d4571bf43b908ea199236816.jpg&hash=16c1f9c93799e6a040b0ed80cce8eb09) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F9f32df5ca9e6ca0d83a5275d6c619b6fb908ea199236862.jpg&hash=352296ffd5c756345b3f8d537b5770e1) (http://i-fotki.info/)
-
красявые Михалыч вальцы то, гнуть наверно тож на раз будут?
-
красявые Михалыч вальцы то, гнуть наверно тож на раз будут?
Михаил , дык не всё золото , что блестит (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Но хочу поболе функций сделать ну там разные фигли мигли , а так тройку металл завернут без проблем , с запасом так сказать . Хотя бочка будет из 1,2 мм , а запорные и прочее с 2 мм .
-
Доброго здравия всем !! сегодня прокрутил вальцы , по моему обороты завышены , или до лохматой дверцы ? видюшка всего 6 мб .
SAM 2247 (http://www.youtube.com/watch?v=SllBXs6e4MY#)
-
Михайлович, Слушай класс, поздравляю. Единственное замечание при работе с полосой или уголком надо будет для выемки снимать верхний вал.
-
Михайлович обороты великоваты. Металл лучше тянуться будет на малых оборотах.
-
Единственное замечание при работе с полосой или уголком надо будет для выемки снимать верхний вал.
Немного поясню , то что углубления где шестерни привода это не было конценсуса у правого и левого полушария (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Всё для профиля , уголка , и прочего будет с левой стороны для этого я cделал выходные валы подлиннее , есно приспособы будут съёмными .
Михайлович обороты великоваты. Металл лучше тянуться будет на малых оборотах.
Игорь , хорошо что предупредил , буду исправлять , не впервой однако. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Доброго здравия всем !! Практически вся основная работа по бортовым закончена , правда осталось корпуса под подшипники выточить , но это уже мелочь мона сказать . Одна проблема сейчас , делать самоподкачку или оно мне надо ? вышибают меня напрочь такие проблемы . Это же сколько труб , вентилей и прочего надобно , с другой стороны вроде и неплохо иметь сей девайс . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F8b0924a9e7d7733b8baab098bbab24cdb908ea201017832.jpg&hash=8d5f1777871a3b0adc54e3b4c992737c) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, может предусмотреть пока на возможность модернизации . а там война план покажет . вот откатаешь редуктора .. и чтоб не заскучать с новыми силами за подкачку ::rolleyes:::
-
Михайлович , может лучше поставить насос от кондишина и пользоваться им при подкачке ? очень универсальный вариант без лишней городьбы, производительность очень высокая ! не надо с собой компрессор электро возить, при хорошем проколе колеса когда нужно клеить подкачка без дела окажется а здесь очень эффективно ! А на озерке резинку лодку качнуть блаж ! , приятелю помочь воздухом, чего продуть и дунуть куда ( а как ресивер установить л. на 20 ! класс ) и гайковерт , и прочие причиндалы с воздухоприводом ! Себе сделаю именно так.
-
Михайлович, может предусмотреть пока на возможность модернизации . а там война план покажет . вот откатаешь редуктора .. и чтоб не заскучать с новыми силами за подкачку ::rolleyes:::
Верно сказано Василий , только вот опять сомнения есть по поводу попадания масла с редукторов в камеры , потому как воздух подаваться будет через нутро бортовых . На форуме есть схемы подкачки и через мосты , однако ни кто не написал попадает масло в камеры вместе с воздухом или нет . Ежли взять холодильный компрессор , то есть там такая хрень пока не выдует всё из него .
-
и при это при всем кто не дает поставить кран на сапун в мост и поддувать в мост при прохождении водных преград, да и не так трудно выйти и размяться с шлангом подкачки, осмотреть везд после штурма бездорожья .
-
Михайлович , может лучше поставить насос от кондишина и пользоваться им при подкачке ? очень универсальный вариант без лишней городьбы, производительность очень высокая ! не надо с собой компрессор электро возить
Александр , компрессор есть от самолётика и весит малёхо , но как писал выше будет масло в камере или нет ?
-
Масла не будет ! Я пользовался таким когда имел Террано и удалил кондишен с него пользуя далее как компрессор, впечатления самые наилучшие иногда для смазки насоса капаешь в него пять капель масла , потом продуешь в небо - и он смазался и мне хорошо, ведь в лодку резинку с маслом вдувать незя ! А можно на выходе поставить фильтрок топливный пластмассовый, и вообще все чисто будет ! в общем прекрасный вариант, управление можно с кабины сделать, а можно из под капота и тамже шланг подкачки свернутым держать. Ставь , не прогадаешь ! Валера Кекекев пользует такую схему на вездах попрошай его , у него опыт поболее.
-
Можно поставить маслоотделитель.
-
есть схемы подкачки и через мосты , однако ни кто не написал попадает масло в камеры вместе с воздухом или нет
скорее всего попадает , от масляного тумана в мосту еще никто не избавлялся . а планетарный редуктор еше тот разбрызгиватель .
-
Михайлович , не заморачивайся и не насилуй свой мозг !
-
Михайлович, Я мажу с дренажной трубки с крышки ГБ. Стоит ресивер, сливаю, ну может раз в год, перед морозами. Сливается за раз грамм 50 конденсата ( масло с водой). На уровень масла, не сказывается НИКАК.
-
Можно поставить маслоотделитель.
Игорь , это как бы не айс , потому как непосредственно с выхода вала редуктора прямиком в камеру , а маслоотделитель на каждое колесо это сложновато .
есть схемы подкачки и через мосты , однако ни кто не написал попадает масло в камеры вместе с воздухом или нет
скорее всего попадает , от масляного тумана в мосту еще никто не избавлялся . а планетарный редуктор еше тот разбрызгиватель .
Да на ходу то не обязательно подкачивать , а так внутренне давление камеры будет как и в редукторе ,да и отверстие думаю ежли что то не более 4 мм , и будет проходить по центру оси .
Михайлович , не заморачивайся и не насилуй свой мозг !
Александр , значит отговариваешь от самоподкачки ? а мозг не выворачивается , нетуть его .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Михайлович, Я мажу с дренажной трубки с крышки ГБ. Стоит ресивер, сливаю, ну может раз в год, перед морозами. Сливается за раз грамм 50 конденсата ( масло с водой). На уровень масла, не сказывается НИКАК.
Валера , ну с компрессора масло то не проблема конечно , а вот непосредственно с редукторов и под давлением , хотя кто его знает ежли давить 0,01 кг то может и не будет попадать , и чёрт его знает как камера будет долго жить ежли чуток будет внутрях . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
скорее всего попадает , от масляного тумана в мосту еще никто не избавлялся . а планетарный редуктор еше тот разбрызгиватель
Так то полость подкачки в мосту отделена от редуктора сальником, так что масла там нет. В редукторе же, сапун имеется, иначе бы из сальников хвостовика масло полезло.
-
Михайлович, Вот честно говорю, я не знаю как умудриться поддерживать стабильный поддув в мосты 0,01. Где вероятность того что Если в дренажную трубку , а они из тормозных УАЗ. Попадёт, этот ТАД , а так как трубки длинные загустеет и заткнёт их. И повыворачивает наизнанку все сальники. Я считаю что все эти эксперименты, хороши в тепличных условиях. Как и подкачка, которая может и хороша ЛЕТОМ, в -30 или -50 абсолютная бестолковка. Я вообще не спускаю колёса летом. а зимой зачем играть давлением? 0,25- 0,3 можно ездить бесконечно долго, без ущерба для колёс.
-
Михайлович, Вот честно говорю, я не знаю как умудриться поддерживать стабильный поддув в мосты 0,01. Где вероятность того что Если в дренажную трубку , а они из тормозных УАЗ.
Валера , подвеска полностью независимая с самопальными ГП .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fa3fd42748474722066310952053a3176b908ea201098953.jpg&hash=762f8379118b469e1e7bbc122046b515) (http://i-fotki.info/)
Как и подкачка, которая может и хороша ЛЕТОМ, в -30 или -50 абсолютная бестолковка. Я вообще не спускаю колёса летом. а зимой зачем играть давлением? 0,25- 0,3 можно ездить бесконечно долго, без ущерба для колёс.
Cогласен что зимой проблемно с самоподкачкой .
-
Михайлович, ну ты гигант!
Прямо мои мысли угадал: компактную главную передачу, принудительную блокировку дифференциала и колесные редукторы!
Только я планирую редуктор от нашей "квадры" повторить, с круговым зубом...
ИМХО в систему подкачки обязательно надо включить влагоотделитель, рессивер (со спуском конденсата) и все будет нормально. Пневмосистемы грузовиков работают же и на таком морозе. Но подавать через полость редуктора не советую, тогда лучше ручная подкачка 1/2" шлангом.
Я планирую сальниковый узел системы регулирования давления воздуха в шинах на вал ступицы, который после редуктора.
-
Михайлович, ну ты гигант!
Прямо мои мысли угадал: компактную главную передачу, принудительную блокировку дифференциала и колесные редукторы!
Только я планирую редуктор от нашей "квадры" повторить, с круговым зубом...
Значит мы оба гиганты (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) , я тоже думал от квадра ставить , но есть два но . Первое это дорогая для меня вещица , второе это невозможность сделать непосредтственно с ГП второй хвостовик своего рода ВОМ для привода винта , или на всякий случай ( мало ли взбредёт ) для активного прицепа . Самоподкачка остаётся под вопросом , ежли делать на валу с сальниками на поворотном узле , то его крепления будут иметь большой рычаг излома . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Михайлович, квадра ето кто то из них
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffs1.directupload.net%2Fimages%2F141213%2Foccydrxk.jpg&hash=7cfc1cd5616bf1d5941f5f9117eeb7ce)
-
Не, в те времена, в 89, когда мы строили машину с полным приводом на базе 21083 для автокросса, квадриков еще не было....мы назвали по аналогии с чемпионской "АУДИ Кваттро", "квадрой".
Там были оригинальные редукторы отбора мощности на задний мост и заднего моста с парой 0,8 (1,2) с круговым зубом, наружний Ф 120 мм...про неё и вспомнилось.
Нет, Вася, это марафонская машина ЛадаСамара-Пок, французы скрестили 2108 (стекло и шильдик) с полноприводным порше и оригинальной рамой и ходовой. Побеждала на Париж-Дакар...Потом наши выкупили три комплекта и ездили и в Африке и Париж-Пекин.
А наша скромнее, но зато вся наша!
-
Юрич+, стесняюсь спросить , а зачем у них такая форточка .? а то вдруг мне тоже нада а я про то не ведаю .
-
Михайлович, квадра ето кто то из них
Василий, квадра для меня это то что продаёт Сайгак . Вот к ним и бортовые мыслил прислюнить .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fd5c33ccac03fd63dec1da17225ed99e4b908ea201148404.jpg&hash=3de51c77a46a0a1deba5b8144fc87ace) (http://i-fotki.info/)
-
...а зачем у них такая форточка .? а то вдруг мне тоже нада а я про то не ведаю
Конечно, НАДО!
На "квадре", в полном соответствии с техническими требованиями Кубка Европы, алюминевые панели крыши, шубы всех трех дверей и капота. Крылья отштампованы в полиуретан из стали, их частенько рихтовать приходится...А стекла, кроме финского тонкослойного Лобовика, изготовили из американского поликарбоната "Лексан", у него чисто белый цвет и более твердая поверхность. Механизмы опускания стекол, естественно, убрали, а форточка для: покурить перед стартом, ну и... документы подать ГАИшнику, если догонит.
Для радиатора, который сзади на крыше воздухозаборник с профилем НАСА, от истребителя и перегородка за сиденьем.
Авиационные материалы и технологии очень приветствуются в болотоходостроении!
-
Михалыч, а сколь по весу будет вся эта конструкци привода в сборе? на сколь легче или тяжелее поста уаза?
-
Михалыч, а сколь по весу будет вся эта конструкци привода в сборе? на сколь легче или тяжелее поста уаза?
Ежли сравнивать с УАЗ мостом то циферы такие , два бортовых 20 кг , редуктор ГП 17 кг , два привода (граната , ШРУС , палка ) 12 кг , итого 49 кг . Взято по максимуму , голый УАЗовский где то стольник по моему .
-
два бортовых
Но все равно 69кг это здорово.
То, что говорят о тяжести колесных редукторов, не правильно...это если просто на тяжелый мост привесить еще редукторы, тогда утяжеление получится...а вот если легкая главная передача, а основная редукция в КР, тогда сравнительно легкий мост получается, и намного более соответствующий большим колесам и малой вертикальной нагрузке.
Примечание: при сравнении балки и независимой подвески следует учитывать и массу направляющего аппарата подвески, который заменяет функцию балки моста.
-
Примечание: при сравнении балки и независимой подвески следует учитывать и массу направляющего аппарата подвески, который заменяет функцию балки моста.
Геннадий с примечанием не согласен , потому как поперечные рессоры вдобавок выполняют свою функцию , тогда как на мост нужно опять же подвеску и так же крепёжь , редуктор ГП практически находится на раме .
-
задний мост уаз колхоз весит 100кг с тормозами.снятие тормозов дает облегчение около 15-20 кг.еще 6-8 кг можно сточить с чулков.передний мост уаза весит 130кг с тормозами.4 яги реактивные +панара +2 пружины вряд ли будут тяжелее 4х рессор поперечных. и по рессорам к колесным редукторам-видится одна проблема:колесный редуктор при вращении колеса будет старься вывернуться в противоположную сторону(примерно также как мост выгибает рессоры буквой S под нагрузкой или при торможении) и при этом он может вывернуть рессоры .об этом наверное стоит задуматься...
-
задний мост уаз колхоз весит 100кг с тормозами.снятие тормозов дает облегчение около 15-20 кг.еще 6-8 кг можно сточить с чулков.передний мост уаза весит 130кг с тормозами.4 яги реактивные +панара +2 пружины вряд ли будут тяжелее 4х рессор поперечных. и по рессорам к колесным редукторам-видится одна
Алексей , рессоры две + стойка и вес пружин или рессор зависит от подрессоренной массы , сравнение не корректное и тем паче для тех же УАЗ мостов нужна дополнительно подвеска , у меня она играет роль балки , так что остаюсь при своих интересах .
редукторам-видится одна проблема:колесный редуктор при вращении колеса будет старься вывернуться в противоположную сторону(примерно также как мост выгибает рессоры буквой S под нагрузкой или при торможении) и при этом он может вывернуть рессоры .об этом наверное стоит задуматься...
Cкручивание рессор зависит от нагрузки и диаметра колёс не более . Когда делался первый "Бурый" вопрос стоял о скручивании рессор , жути мне нагнали конечно из за чего пришлось испытывать тельфером это подозрение . Стоят рессоры ЗИЛ-130 передние грузил 500 и более кг и испытывал всё жёстко , cейчас два листа КРАЗа потому как будет делатся обрезание для работы рессоры по всей длинне , а не то чтобы изгибалась только на креплении . Я уже скидывал видик в другой теме , но там страниц хрен сам сыщу , поэтому скину ещё раз сюда там видно при наезде рессора уходит чуть в сторону . Это единственный момент когда они только дец скрутились . PS . Я конечно дурный хлопец , но не настолько чтоб разбрасывать бабаки в неизвестность . Мое измененное видео (http://www.youtube.com/watch?v=f0WlC0vVswg#)
-
Тему почистил .
-
на видео же вроде без колесных редукторов вездеход???
-
на видео же вроде без колесных редукторов вездеход???
Конечно без КР , привёл пример в каком случае может происходить скручивание рессор . Как писал ранее на сиё действо приходится две силы , это масса вездехода и диаметр колеса то есть рычаг , две рессоры закреплённые с двух сторон и рычаг (стойка) образуют треугольник . Может и с рессорами типа волжаны будут проблемы , но с КРАЗа толщиной 10 и шириной 100 мм можно и урагановские ставить не то что иявки .
-
Юра,вя меня не поняли .я говорю о реации редукторов. при подвеске без колесных редукторов такие силы возникаю только при работе тормозом закрепленных на кулаке. эксплуатация покажет как подвеска будет реагировать на эти силы.
-
эксплуатация покажет как подвеска будет реагировать на эти силы.
Алексей , в механике куда не кинь везде рычаг дедушки Архимеда , поэтому я не беру во внимание крутящий момент редуктора на рессоры , грубо говоря без всяких заумных формулировок рычаг КР ничтожен по сравнению с колесом который превышает в 8 раз . Поэтому КМ никак не отразится на S выворачивание , даже в коей мере играет полезную роль , КР выворачивает назад колесо вперёд . Кстати я не замечал чтоб при торможении на "Буром " происходило хоть небольшое скручивание при торможении , тормоза только передние .
-
дай Бог чтоб все было отлично!я только за! 1*11
-
Доброго здравия всем !! сделана приспособа для исправления косячков .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F91b90496da77345d633f299b5b80b2d5b908ea201655431.jpg&hash=a125a79b3864fc2e3245aeed0d2a91bc) (http://i-fotki.info/)
Заготовки под конуса .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F9defd9e6719989b5a73940f8a183b00ab908ea201655544.jpg&hash=700e66ebd4fcbd93a2e5f7de7b78e93d) (http://i-fotki.info/)
Ну и уменьшил обороты на вальцах в 2,5 раза , само то стало .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fdcf40706f8d83837957092922e0e987db908ea201655700.jpg&hash=7efc8a3d247288d8d6cc24527a8add83) (http://i-fotki.info/)
-
Доброго здравия всем !! может знает кто какой вес заднего редуктора ЛУАЗа , и передаточное соотношение ?
-
передний и задний мосты - ведущие; главная передача-спиральная коническая пара с передаточным числом 4,125; дифференциал-конический с двумя сателлитами; редуктор заднего моста-с блокировкой дифференциала;
приводной вал заднего моста - с тремя подшипниковыми опорами, в трубчатом кожухе, соединяющем кпп с редуктором заднего моста;
масса редуктора заднего моста - 18кг;
редукторы колёс - прямозубая цилиндрическая пара наружного зацепления с передаточным числом 1,294; ведомый вал редуктора выполнен заодно со ступицей колеса;
масса колёсного редуктора - 13кг;
полуоси - полностью разгруженные, с карданными шарнирами, соединяющими полуоси с ведущими валами колёсных редукторов.
http://www.luaz-auto.ru/teh.html (http://www.luaz-auto.ru/teh.html)
-
О блин как однако , благодарю Сергей за инфу !! Вес вполне нормальный , а вот передаточное для меня не айс , ежли бортовые 3,9 и ГП 4 ,125 это же блин скорость асфальтного катка . ::crazy:::
-
О блин как однако , благодарю Сергей за инфу !! Вес вполне нормальный , а вот передаточное для меня не айс , ежли бортовые 3,9 и ГП 4 ,125 это же блин скорость асфальтного катка . ::crazy:::
это если двс с кпп с переднеприводной. а вот если двс с кпп от ваз2101 например то тогда нормально получается.
-
Алексей , двигатель от переднеприводной , так что оставлю самопал ГП .
-
Доброго здравия всем !! ну вот выёживался выёживался и вроде бы как получилось , даже кольцо круглое , c ума сойти . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Feb38b7c6d4c69dc4016c16fc1b744cbab908ea205023667.jpg&hash=a553724979fdf30dee73a90553183ae5) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч а где процесс, видик? нать обязательно, с коментариями и т.д. 1*11
-
Михалыч ты там почти один за бугром, снимаю шляпу за целеустремлённость настойчивость в делах (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile173.gif&hash=622edcc097cab7fc6a931ca0c88117f7)
-
Михалыч а где процесс, видик?
Да ни к чему михаил шмидик , вальцы как вальцы ссср отсутствует , только позжя добавлю на валы сменные приспособы и всё . А вот готовую продукцию засвечу тама есть ссср . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Михалыч ты там почти один за бугром, снимаю шляпу за целеустремлённость настойчивость в делах
Спасибо Валерий Николаевич за добрые слова !! так то уже честно сказать энтузизм прошёл делаю по автопилоту , ну и из за принципа доводить дело до оконцовки .
-
скоро однако Юрий Михалыч будет Бурого на улице доводить ::mail1::: , а все внутреннее пространство гаража отдастся под инструменты для изготовления Бурого. 00_)
-
А ведь ты прав Константин , предложили намедни фрезерный вертикалку , но блин ведь некуда ставить практически боком хожу даж со своими габаритами . Сёдня прокатал бочку с конусом , красота ровная , а так как первые делал кавалдой то ну её таку работу (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)Вот и выходит что без вспомогательного оборудования это навроде садизма над собой ,а так хоть и в тесноте да не в обиде . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile180.gif&hash=86c6ddb655806b52c7c5c92a6424bb00)
-
ну и из за принципа доводить дело до оконцовки .
У меня Михалыч тоже имеется такая привычка, а огонёк вездеходостроения горит разгорается,столько инфы на форуме по неволе больным будешь, мысли шуршат по новому проекту но в силу возраста... (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72), вот если молодёжь подтянется у..х тогда развернусь(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile61.gif&hash=ab57f8e12c92fe454aa6d727bea9cae0)
-
Доброго здравия всем !! вот понакрутил понавертел сейчас сборка , правда только на прихватки , друган будет варить . Конуса 2 мм бочка 1,2 мм , общий литраж 105 задние 120 литров , вес будет не более 24 кг .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fa11d74e6eb7345dad5b55c798a377091b908ea205455730.jpg&hash=700565f101c896c04a59f076a1a42ebb) (http://i-fotki.info/)
Снаружи
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F50d4bf9118d0e8d6eaca2ca3c180bef8b908ea205455808.jpg&hash=00cdd1b2fe58caf01a4138ff84241fab) (http://i-fotki.info/)
Внутри
-
красота Михалыч, честно слово красота, даже мне лентяю захотелось сделать такие. Молодец! 1*11 1*11
-
Михалыч! Ты не мог просто сказать ,Прогуляйся к Бурому и посмотри как у меня.Я тут эфир засоряю ,а у него уже всё готово .Тихушник . 1*11 1*11
Евгений , как то не в жилу навязывать человеку своё делай так . ::shy:::
Я только высасываю что да как ,а у тебя опыт.Еще вопрос ,но не в эту тему .Расскажи про вальцы.Тоже пытаюсь сгородить ,но не разу сними не сталкивался . Почему верхний вал у тебя тоньше нижних .
Перенёс сюда , раз про вальцы спросил , отдельной темы нет про них . Верхний валик делал меньше диаметром потому как угол для конусов слишком малый , и ежли делать большего диаметра то вырез в центре конуса не поместится в верхней трубе .
-
Хрень такая получается с посадочным на одной шине , с разбежкой по 7 мм на сторону навроде элипса (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . С чем это связано не понятно , может кто встречался с подобным нонсесом , или есть рецепт излечения ?
-
Блин я уж подумал у меня глюки. Знаю же что писал ,сунулся в диски нет ни чего.Михайлович у тебя внутренняя бочка будет? По кольцу ,ма буть не докатал трохи ?
-
Евгений , внутренняя обязательно , токма я её не катал ещё . В общем всё как на первых дисках , единственное различие это запорные кольца которые будут находится постоянно в шине , и сниматся раздельно от диска . И ещё добавил кольца на конуса по краям чтоб не мучатся при установке и сварки .
-
Доброго здравия всем !! Значится так , для того чтобы во чистом поле не было напряга снимать шину в случае прокола камеры , сделал вот такие кольца запорные или не запорные ::rolleyes::: ? Будут сниматся без диска дабы не напрягать мышечную массу и не давить 2 кг/см . Принцип думаю понятен что как будет сидеть и зажиматся .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Ffd699d1a8e4167ad0b2999db3e8373fab908ea206839884.jpg&hash=8bd4a605e6f584e11afe8977ce125953) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F870f73bcef73d77eeea3072734c5a5c6b908ea206839884.jpg&hash=e102a60fc7c6eced79e7e1e44bf69aa5) (http://i-fotki.info/)
-
Принцип думаю понятен что как будет сидеть и зажиматся .
Не-а! Совсем не понятно.
Ты кольца навсегда пришпандоришь к бортам? Будешь надевать и как то привинчивать (приваривать) к бочкам? А уплотнение?
-
Не-а! Совсем не понятно.
Геннадий , кольца конечно будут мертвяком на посадочном , пропилы сделаны для того чтоб загнулось кольцо без изломов и не было выгибов , потому как на бочку идёт посадка с минимальным зазором . На самом кольце наварены пластинки 15 штук толщиной 6 мм и резьба на М6 , прижим плотный получается и вода может дэц попадать во внутрь , но со стандартными запорными по любому тоже попадает , так что не критично . Для меня самое главное не напрягатся и те же диски весом 24 кг доп балласт чтоб ворочать , да и не надо долбать по шине чтоб слезло с запорного .
-
пропилы сделаны для того чтоб загнулось кольцо без изломов и не было выгибов
Имхо, наоборот огранка пойдет по кольцу. Только под камерный вариант, полагаю.
-
пропилы сделаны для того чтоб загнулось кольцо без изломов и не было выгибов
Имхо, наоборот огранка пойдет по кольцу. Только под камерный вариант, полагаю.
Первое самое было пробным что почём , пропилы на расстоянии 30 мм и конечно пробовал как оно , никаких эксцессов в виде прогиба не просматривалось . Безкамерному варианту тут не бывать из за такой конструкции , но у меня сами шины хоть бы с камерами то выдержали , таких я ещё на форуме не встречал и латать только на одной семь порезов длинной не менее 15 см это будут вилы . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile26.gif&hash=838880c13e719013d377410008f04672)
-
Интересный эксперимент, полезный опыт! Донаблюдаем до конца.
-
чёт я ни чё Михалыч не понял, ну и ладно, не объясняй, как сделаешь потом пойму!
-
Доброго здравия всем !! начал варить диски и полная хрень получатся . Не поддаётся металл сварке , возле шва местами образуется как с иголку дырочки как бы рвёт , но самое хреновое что когда варишь то вдогонку шов получается ещё и снаружи , но уже утопленный , такого я ещё не встречал . Металл 1,2 мм холоднокатанный , не могу понять в чём причина . ::crazy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F22735e78938eebfa3542d9297c40efeeb908ea207948207.jpg&hash=c8ffc7e387b83f4e0c9eb0a53ae51a5c) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, ты электродами иль ПА ? на обрыв дуги похоже . если электродами , то попробуй электрод наклонить побольше . или вертикальным швом вари сверху в низ .
-
Из-за повышенного содержания углерода металл может кипеть в зоне сварке, как вариант конечно.
А углерод может как в самом металле содержаться, так и на поверхности, тобишь смазки или ещё что-нибудь.
Возможно нужно ток уменьшить.
-
А углерод может как в самом металле содержаться, так и на поверхности, тобишь смазки или ещё что-нибудь.
Возможно нужно ток уменьшить.
Алексей , металл чистый и ежли ток большой то прожиг идёт , тут получается как вакуум то есть он втягивает разогретый металл и получается шов внутри тем самым уменьшая толщину металла без того тонкого . Это только один шов зафотан , пробовал и разные электроды вплоть до переменки и есно разные токи , результат один и тот же .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
втягивает разогретый металл
ты его можешь дугой насквозь продувать , дугу направляй чтоб расплавленный толкало на застываюший а не внутрь .
-
ты его можешь дугой насквозь продувать , дугу направляй чтоб расплавленный толкало на застываюший а не внутрь .
Редактировать сообщение
Василий , я слепой сварной и причём деревянный (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3), мне друган варит тонюсенькое , как никак дипломат со стажем 32 года . Он мне нержавейку варил на днище первого бурого с толщиной 0,5 мм и нигде не было раковин .
-
Михайлович, перегрев очевидно, надо уменьшать ток и время сварки
-
Стесняюсь предложить поменять полярность электрода и массы. ::undecided:::
-
ты электродами иль ПА ?
Эх блин ежли бы ПА , то жизть малиной была .
Михайлович, перегрев очевидно, надо уменьшать ток и время сварки
Электроды 1,5 мм , да и токи минимум . В ступоре я напрочь от таких непоняток , люди уже гарцуют на своих железных лошадках , а тут то вилы то капканы , вкруговую засада .
Стесняюсь предложить поменять полярность электрода и массы. ::undecided:::
Да всё тип топ с элетродами , нормальной ориентации (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3).
Фото шва изнутри .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fbfe077001a98433bf74071c58abcd884b908ea207958651.jpg&hash=3ed599d241f10a071abc0085a83144da) (http://i-fotki.info/)
-
Электроды 1,5 мм , да и токи минимум
попробуй троечкой поварить. Помнится в своё время полторашкой пробовал варить тонкое железо - не понравилось, троечка лучше с этим справляется
-
попробуй троечкой поварить.
Алексей , да блин нежелательно конечно дальнейшие зксперименты , потому как ежли где то просто накакашь внутри то , после приварки второго конуса уже не исправишь косячки , и тогда лучше в воду не лезть . Может поискать ПА чтоб наверняка ?
-
Михалыч, а обрезков того металла не осталось, попробовать разные электроды?
-
попробуй троечкой поварить.
Может поискать ПА чтоб наверняка ?
па варить просто песня, давно бы уже пора обзавестись :)
-
Михалыч, я и 0,5 варю спокойно ОК-46 ф2,5. Электрод обиваю и использую как присадку. Просто наловчиться надо, потренироваться.
-
попробуй троечкой поварить.
Может поискать ПА чтоб наверняка ?
па варить просто песня, давно бы уже пора обзавестись :)
Обзавестись не проблемма. У нас например------- Углекислоты НЕ НАЙТИ. А па у меня есть Итальянский варю с флюсом. ИНОГДА.
-
Михалыч, а обрезков того металла не осталось, попробовать разные электроды?
Юра , да так то свариват пробовал разными вплоть до 3,25 мм , у меня сомнения то что сначала конус 2 мм потом ободок 2 мм и затем уже бочка . А как известно при сварке с толстого металла гонишь на тонкий , может здесь собачка порылась?
Михалыч, я и 0,5 варю спокойно ОК-46 ф2,5. Электрод обиваю и использую как присадку. Просто наловчиться надо, потренироваться.
Валера , да я сам уже со своими глазами не могу отличить при сварке где металл где шлак , при сварке когда надо герметично я один шов накладываю потом зачищаю и затем уже точно знаю что наверняка . А так то друг варит диски и прошлые тоже он варил .
па варить просто песня, давно бы уже пора обзавестись :)
Да блин я бы с превеликим Алексей удовольствием давно бы покончил с этим садизмом над собой , но увы получается такая же история как у многих проблемы с денежным довольствием .
-
Углекислоты НЕ НАЙТИ
Получение CO2 в домашних условиях (http://www.youtube.com/watch?v=D2RMy3Xq41I#ws)
-
Валера , да я сам уже со своими глазами не могу отличить при сварке где металл где шлак , при сварке когда надо герметично я один шов накладываю потом зачищаю и затем уже точно знаю что наверняка . А так то друг варит диски и прошлые тоже он варил .
Понятно!!! У меня лет 15 +3. Один выезд на охоту!!! И вот уже 15 лет удовольствия. Далеко вижу, стреляю без очков. Телек без очков. А читаю в 4 глаза
-
Михайлович, попробуй тройкой , я тоже не смог, тонкими электродами, нормально варить полторашку, а хороший сварщик и тонкими электродами варил , ну, у них опыт ::morning1:::
-
Леха, Это пищевая сода??
-
Это пищевая сода??
на аннотации к видео написано что да....ещё слышал, что с углекислотных огнетушителей газ берут для сварки
-
Я с углекислотного огнетушителя варил. До сих пор в гараже как НЗ на всякий случай лежит - если вдруг балон с углекислотой резко закончится.
Как то балоны к нам переставали возить, так я с предпринимателями договаривался - с теми, кто пиво на разлив продаёт.
У них всегда есть.
-
Благодарю мужики за помощь !! мыслил и так и этак , ::crazy::: пришёл к знаменателю что всё таки надо двигаться в направлении ПА , порожняки не буду гонять буду изыскивать сиё человеческое творение .
-
- Лучше брать помощнее (я своим даже гаражные петли варил, и это проволкой 0.8)
- включение на тиристорах, а не на релюшках (потом контакты чистить замучаешься)
-
- Лучше брать помощнее (я своим даже гаражные петли варил, и это проволкой 0.8)
- включение на тиристорах, а не на релюшках (потом контакты чистить замучаешься)
Всё правильно. от 250А и нормально.
-
Мужики , я о том что надо поискать на стороне где нить , типа арендовать чтоб только диски сварганить . А так то в остальном мне хватает своего самопала аппарата .
-
Михайлович, Ищи на вторичном рынке ПА некоторые берут и сами не знают зачем, а потом избавляются.
-
- Лучше брать помощнее (я своим даже гаражные петли варил, и это проволкой 0.8)
- включение на тиристорах, а не на релюшках (потом контакты чистить замучаешься)
Всё правильно. от 250А и нормально.
вообще здравый совет!!!тысяч от35 рубчиков ....
-
Доброго здравия всем !! выдался таки погожий денёк , вытащил шину для проверки как заходит бочка в кольца , одно дело когда примеряшь на бочку кольцо , и совсем другое когда оно забито в шину . В общем от руки нормально залазит и боле ничего не надо . Немного изменил диск теперь конуса направлены в одну сторону , и вместо 107 литров получается 98 , вес как и предполагал 24 кг , внутренности пока не вставлял потому как надобно центровочный станок сделать . К шине претензии пока не принимаются в виду только черновой обработки . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fa2dddcdbe3dd683c88bdd040fa5bcf60b908ea209688973.jpg&hash=35a89c184c2882655acb0e214b074bd4) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F04eb37200ed0361c12d1634d8c984172b908ea209689034.jpg&hash=68182b8947ca3ce17263f80ccd848fd2) (http://i-fotki.info/)
-
Ну вот сделал внутренюю часть диска , и чё то на измену сел , трубу струганул до 3 мм . А ведь она несёт немалую нагрузку , переделывать настра нет , в общем будем посмотреть . ::thinking:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F782dab079853e01404ba2cc2b517c1cab908ea210293553.jpg&hash=7f31a96edfb0f47dddde546121d5b36e) (http://i-fotki.info/)
-
Доброго здравия всем !! не шатко не валко в движении стройки , но что есть то есть . ::cry::: Вроде прислюнил КР , как бы срослось .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F1607291d6279b7094702b6eb33461166b908ea211825510.jpg&hash=997e2765cfd8663d107e08264dabc106) (http://i-fotki.info/)
-
Ноне проверил что почём с моей химией , прибил кольцо в посадочное напрочь , проверил как заходит бочка . Немного побаивался что при загибке могли вылезти косячки , и бочка будет плохо входить , но оказалось всё тип топ . Хоть этому рад . :)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fbc866dc69b97873afa2960f32ac9f263b908ea212543430.jpg&hash=4d08e1a4218b074b62c71569ec657320) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F8fe342166fc23391dc5acbf715e3c4d5b908ea212543482.jpg&hash=913a62560bf9c19ace198e87ac2c46e2) (http://i-fotki.info/)
-
молодец Михалыч!
-
Мужики вопрос такой имееися , кто ставил себе ксенон ? я то далёк от этой темы поэтому интересуюсь . Друган подогнал эту светилку потому как ему счёт предъявили за переоборудование авто , поинтерисовался как этот ксенон на дороге , хрень говорит полная особливо по асфальту после или в дождь . Ну я не собираюсь на дорогах общего пользования им пользоватся (каламбур) , а вот вне таковых свет нужон большооой , может кто ставил сей причиндал на везд , и как оно ? а то может и не стоят эти заморочки .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fe7ed2ee93d7201caa094a87afe959a63b908ea214274014.jpg&hash=483079a56c1f8b215d711f0632b3e0f4) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч, у меня стоял самопальный на старой машине,пока закон не приняли.Ездил и радовался.Снег,дождь 1*11
-
Михайлович,
ксенон на фото явно китайского происхождения, и как следствие проблемы с фокусировкой и миганием света при минусовых температурах( -15 и ниже). Из плюсов низкое энергопотребление, примерно 35-40 ватт и особенно в твоем случае ( отданы на халяву) Так что ставь и не парься не понравятся снимеш и выкинешь ,а в теже фары воткнешь галаген
-
Вынесенный вердикт принимаю , так то есть желание пхнуть поболе фар . Генератор ЛАЗа на 95 ампер ,только весит зараза 10 кг .
-
Михайлович, с таким генератором в аппарат можно и чайник с микроволновкой воткнуть если не ошибаюсь
-
Михайлович, с таким генератором в аппарат можно и чайник с микроволновкой воткнуть если не ошибаюсь
Cергеевич , микроволновка такая шумная вещь ну её . Меня одно беспокоит , выкипание электролита с АКБ , ток то зарядный не малый будет .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Михайлович, с таким генератором в аппарат можно и чайник с микроволновкой воткнуть если не ошибаюсь
Cергеевич , микроволновка такая шумная вещь ну её . Меня одно беспокоит , выкипание электролита с АКБ , ток то зарядный не малый будет .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
При исправном регуляторе напряжения никакого закипания не будет.Ток заряда напрямую зависит от напряжения,а напряжение должно поддерживаться регулятором при любом генераторе.
-
Михайлович , по ксенону, поделюсь личным опытом. Себе ставил с Лэндровера, линзованные, свет - супер, но долговато разжигались в сырую пору. После гермитизации в бидоны, всё в норме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Febb93175e67ff1a389db5bb50e0de019d51885214383328.jpg&hash=c2a0ba7dbd2a7dc7bc0e5ae23aece141) (http://i-fotki.info/)
Проверь свои сыростью. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs20.rimg.info%2F1be3c7399e7a1649350d22fc95baf347.gif&hash=c4a7f4d562235a0f9370fb815820cfce) (http://smayliki.ru/smilie-1343507943.html)
-
При исправном регуляторе напряжения никакого закипания не будет.Ток заряда напрямую зависит от напряжения,а напряжение должно поддерживаться регулятором при любом генераторе.
Алексей , РН это одно , зарядный ток АКБ это другое . На ЛАЗах стоят АКБ 190 а/час и если при зарядке большим током те же шестидесятые хоть и кратковременно то сульфатация пластин обеспечена . Ну как бы так .
Проверь свои сыростью.
Дмитриевич , это как ?
-
Чой то вы с ксеноном напутали!!! Единственный его минус в том что лампа не сразу светит с полной мощностью, а разгорается в течении 10-15 секунд. А плюсы? (если сравнить с теми же галогенками) Энергии ксенон берёт в несколько раз меньше, Свет в несколько аз мощнее, и самое удивительное, что при более мощном свете корпус фары почти не нагревается!!! У меня стоят линзы, с ксеноном. Свет??--Зайцев можно на бегу жарить!! 1*11 Я бы сфоткал конечно, но ночи у нас теперь будут только в конце августа 0*)
-
А плюсы? (если сравнить с теми же галогенками) Энергии ксенон берёт в несколько раз меньше, Свет в несколько аз мощнее, и самое удивительное, что при более мощном свете корпус фары почти не нагревается!!! У меня стоят линзы, с ксеноном. Свет??--Зайцев можно на бегу жарить!!
Валера , а рельеф меcтности ну там ямки бугорки не засвечивает это .
-
А плюсы? (если сравнить с теми же галогенками) Энергии ксенон берёт в несколько раз меньше, Свет в несколько аз мощнее, и самое удивительное, что при более мощном свете корпус фары почти не нагревается!!! У меня стоят линзы, с ксеноном. Свет??--Зайцев можно на бегу жарить!!
Валера , а рельеф меcтности ну там ямки бугорки не засвечивает это .
Плохо просматривается рельеф, с любыми фарами, если они расположены слишком низко. У нас же фары как минимум 1300мм над землёй, у меня 1450. Две, как бы ближний свет, направлены ниже, две вдаль. Линзы у меня---- десяточные противотуманки. С родными лампочками светят хреново. Луч, половинка круга, т.к обочины в тундре подсвечивать не надо. Кроме этого стоят 2 галогеновых фароискателя. При включении на вольтметре сразу видно, что 4 ксенона нагрузку создают меньше, чем 2 галогенки по 100ватт. Я как то ставил ксенон с синеватым светом, вот с теми действительно плохо просматривается рельеф. Ещё прбовал вместо родных 70ватт, ставить галогенки по 100ватт------- на лампочках стёкла поплавились и они загнулись крючком.
-
Юра,спорить не вижу смысла.Каждый решает сам что ставить и как.Добавлю что на всех вазах инжекторных генераторы 80 ампер,но ниразу в жизни не слышал жалоб на перезаряд.....
-
Юра,спорить не вижу смысла.
Алексей , да я стараюсь не спорить ежли в чём то не уверен , высказал свою точку зрения , вполне возможно и не правильную .
Каждый решает сам что ставить и как.
Человеку с семью пядями во лбу незачем форум , у меня лично их нет .
-
Михайлович, после первого монтажа ксенона, мои блоки розжига, стояли не защищёнными , даже капота не было. Могла вода попасть в них, или по проводам к лампам. Перед установкой в бидоны, весь ксенон сушил на печке. Сразу смонтируешь под капот в сухое место и будет 1*11.
-
кто ставил себе ксенон ? я то далёк от этой темы поэтому интересуюсь
Михайлович, припомнил из личной практики , такой случай. Притащили мне на галстуке, полугодовалый Джип Либерти. Сточило бэндикс на , при самопроизвольном включении стартёра во время езды. Связался с мастером диллера, его первый вопрос - "китайский ксенон, ставили"? Да, отвечаю, стоит. По причине сильного падения напряжения при розжиге левого ксенона, плывут мозги ::crazy::: ЭБУ. А на этом американце, абсолютно все команды, ( в том числе и стартёр) через ЭБУ. Тебе Юрий такие проблемы не грозят,за отсутствием лишней электроники, в крайнем случае, при включении света, немного просядут обороты холостого хода. По этому вывод, ставь, не пожалеешь. Имеется ещё один плюс ксенона. Когда я шарахаюси по ночи просёлками, перелесками, то встречные иномарки, уважительно жмутся к обочине. ::cheesy:::
-
По причине сильного падения напряжения при розжиге левого ксенона, плывут мозги ::crazy::: ЭБУ. А на этом американце, абсолютно все команды, ( в том числе и стартёр) через ЭБУ. Тебе Юрий такие проблемы не грозят
Что же Дмитриевич , cпасибо за расклад что почём . Главное что бы костюмчик сидел . ::cheesy:::
-
Сегодня получил "контрабанду" ::cheesy::: от Ромы (romaxx ) в виде двух шин ИЯВ-79 и 4 камер , ну и в подарок от фирмы , лонгвей . Премного благодарен за исполнение заказа , иначе эти две шины выжрали бы с меня всю кровяну , ну и есно время . Так что жизть пошла в горку .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fbca846741727a50ab63463456f3e1bc7b908ea216164638.jpg&hash=c605f15bd1544cda2d404707710ca8f2) (http://i-fotki.info/)
-
поздравляю!
-
Всем доброго здравия !! в общем тема такая каверзная можно сказать возникла по "Бурому" с трансмиссией . В виду невозможности доделать самопальные дифы по независящим от меня обстоятельствам , возникла необходимость в переделке трансмиссии . Cуть такова , так как межколёсная блокировка обязательна придётся ставить ЛУАЗовские задние редуктора , для этого надо поменять КПП от заднеприводных авто , либо ЗАЗ либо либо классика . Диаметр диска сцепления 2108 , фильки , и ЗАЗ одинаковые 190 мм . Исходя из этого получается ежли КПП классики прислюнить на фильку то мосты придётся переворачивать , ежли брать КПП запора то поменятся компоновка , то есть среднемоторная . Однако получается посадка не айс сзади один чел и по середине сбоку , ну и сам водитель спереди . В общем не нравится мне такая схема посадки , в связи с этим имеется вопрос по перевороту ЛУАЗовских редукторов , есть кто переворачивал мосты или редуктора с ног на голову , насчёт таковой эксплуатации ничего не написано . Так вот это нормальное явление , или век ГП при такой схеме короток ? ::thinking:::
-
Все будет работать, только блокировку нужно будет ставить как на кпп луаза(см.тему "установка передней блокировки на луаз"
-
Все будет работать, только блокировку нужно будет ставить как на кпп луаза(см.тему "установка передней блокировки на луаз"
Пока остановился на среднемоторной компоновке и жиговская КПП в стороне , надобно прикинуть по линейным размерам как состыкуется коробка ЗАЗ с моим движком шкода филиция . Минус при такой компоновке это высота движка 750 мм и длинной 500 мм , то есть как бы занятость жизненного пространства с высотой 460 мм , а ниже отпускать двигатель не имеет резона он всё таки находится по центру рамы. А межосевая подключаемая блокировку не помешает конечно . Чё то порылся по инэту не могу найти габаритные размеры запорской КПП . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Жаль далеко друг от друга, но можно и заморочиться. Есть в наличии переходная плита заз-гольф. Хотел ставить дизель на волыньку, но передумал. Может подойдет.
-
не могу найти габаритные размеры запорской КПП .
что надо Михалыч по размерам? Скайп есть пиши! Есть у меня такой железо! И еще я стал и Луазоводом!
-
Хотел ставить дизель на волыньку, но передумал. Может подойдет.
Так то не проблема расстояние есть для этого ТК , но увы не подойдёт к фильке плита , большие расхождение есть .
Скайп есть пиши! Есть у меня такой железо! И еще я стал и Луазоводом!
Олег , так это не плохо блин однако что стал ЛУАЗоводом , шибко однако пригодятся мне твои познание . Завтра и по скайпу и загружу тебя по размерам железа , ну и по остальному . Ежли не против .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Доброго здравия всем !! немного подумавши вопрос с компоновкой разрешился , и не надобно мне среднемоторная с переделками рамы и прочей несуразностью . Оставляю двигатель на месте , прислюниваю ЛУАЗовскую КПП с раздаткой (понижение 7,2) далее раздатка нивки , редуктора ЛУАЗа . И как бы всё тип топ , но по моим расчётам скорость при 1000/об.мин выходит 14/км.час , может я не правильно прикинул что почём , поэтому попрошу ежли что поправить по возможности . Данные передаточных таковые .
КПП ЛУАЗа : 4скорость 4.12
Раздатка Нивы повышенная : 1.2
Редуктора Луаз : 4.125
КР: 3.9
Шины : d-1320 мм
-
КПП ЛУАЗа : 4скорость 4.12
Т.е на 4 передаче - ппередаточное в КПП 4.12 ???? Нееееет . Там в стоке 0.964 А для 1 передачи 3.8 . Еще Юра у Луаза нет раздатки. Там только одна понижайка. Вот у ей передаточное 7.2...
Хотя для ЛУАЗА есть много тюнингованных шестеренок 4 передачи с передаточным ...... 0.75 ...и даже менее!
прислюниваю ЛУАЗовскую КПП с раздаткой (понижение 7,2) далее раздатка нивки , редуктора ЛУАЗа
Вот здесь получается передаточное 73.3 3.8(1 передача в кпп) х 1.2х 4.125х3.9 = 73.3 а дальше считай с колесами!
-
Т.е на 4 передаче - ппередаточное в КПП 4.12 ???? Нееееет . Там в стоке 0.964
Конечно же не может , извини Олег , бес попутал .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile17.gif&hash=bf53a35dd34f4b9507d0844975f6a719)
Там только одна понижайка. Вот у ей передаточное 7.2...
Вот ещё один + ЛУАЗа , понятно что не раздатка , но многие так считают , а по другому то как ? ведь ещё в этой хрени и отключение задка есть .
Вот здесь получается передаточное 73.3 3.8(1 передача в кпп) х 1.2х 4.125х3.9 = 73.3 а дальше считай с колесами!
В купе с нивкиной раздаткой получается при 1000об/мин 13,3км/час , это полный швах при езде по степи .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile14.gif&hash=304af68e8ad2b80aa2ed246033b9f954) Есть опять же мысля вместо раздатки поставить повышающий редуктор на 1,2 . Тем более мне надобно поменять вращения выхода КПП , иначе четыре скорости назад и одна вперёд (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Но есть сомнения по поводу увеличения оборотов ШРУСов на выходе КПП у ЛУАЗа получается 4800об/мин , и при повышающем имеем 5400 . То есть смогут ли долго проработать ШРУСы при таких оборотах ,есно при нормальных углах , вот где собака порылась .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
Тем более мне надобно поменять вращения выхода КПП , иначе четыре скорости назад и одна вперёд
Чой то я совсем запутался с ЛУАЗовской трансмиссией , какие ещё редуктор лепить для КПП ?(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile68.gif&hash=9ad2d50a33402021ae6bdc13d2197bc9) КР на ЛУАЗе имеются однако , и соответственно меняют вращение колесьев , а значится всё срастается . В общем извиняюсь за свою предыдущую ахинею , думать впредь надобно .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
В КР на луазы есть шестерни и 1.3(стандарт) и, 1.44, и 1.6, и 1.78(стандарт до 74 г.в. с 30ти сильным мотором и старых ТПК), и 2.09- есть из чего выбрать.
-
Юра,по подсчету чет не ясно ничего.Если ты считаеш минимальную скорость то надо брать все низшие передачи.Тоесть 1ю в кпп луаз,далее большой вопрос-нужно ли брать в расчет главную пару в кпп луаз???Мне к примеру не совсем понятно откуда будет сниматься момент?С выхода который предназначен на задний редуктор или с выхода привода переднего колесного редуктора.
Далее берем пониженную нивораздатки,затем передаточное главных пар мостов,и наконец передаточное колесных редукторов.
Пониженную луаза я бы вообще не брал в рассчет так как у этого авто понижающая работает только вперед,а задняя передача как у обычной кпп заз с передаточным около 4х.Это к тому что если с расчетом на понижайку все будет выходить нормально то при движении назад может просто нехватить тяги.Ну и скорость будет очень большая.
-
В КР на луазы есть шестерни и 1.3(стандарт) и, 1.44, и 1.6, и 1.78(стандарт до 74 г.в. с 30ти сильным мотором и старых ТПК), и 2.09- есть из чего выбрать.
КР самопал планетарка с передаточным 3,9 и модулем 3 . А так то для ЛУАЗа с шинами 1320 это перебор .
Юра,по подсчету чет не ясно ничего.Если ты считаеш минимальную скорость то надо брать все низшие передачи. Тоесть 1ю в кпп луаз,далее большой вопрос-нужно ли брать в расчет главную пару в кпп луаз???Мне к примеру не совсем понятно откуда будет сниматься момент?С выхода который предназначен на задний редуктор или с выхода привода переднего колесного редуктора
Алексей , я считал 4 передачу , с нивкиной раздаткой 13,3км/час при 1000об/мин , ежли прямая , то есть будет браться с выхода на задний редуктор (диф лишние 5кг выкину) , то это 16км/час . Пока не определился с раздаткой , либо нивкина либо самопал .
Пониженную луаза я бы вообще не брал в рассчет так как у этого авто понижающая работает только вперед,а задняя передача как у обычной кпп заз с передаточным около 4х
То есть при задней не моги , выходит понижайка вперёд не зависит от того какая передача включена ?
задняя передача как у обычной кпп заз с передаточным около 4х.Это к тому что если с расчетом на понижайку все будет выходить нормально то при движении назад может просто нехватить тяги.Ну и скорость будет очень большая.
Ежли 4 выход то добавляем ещё задний редуктор 4,125 и КР 3,9 , думаю даже при 2000об/мин двигателя вполне сносно .
-
Знакомый собрал вездеход с Лу редукторами с пч2.0, колеса трекол 1350х700, пробег пока пара км по деревне(грязи не видел), думает что у ложился в 800 кг. Жду его дальнейших отчетов.
-
То есть при задней не моги , выходит понижайка вперёд не зависит от того какая передача включена ?
При понижайке все передачи выключены . Считай как пятиступенчатая коробка но первая - отдельным рычагом .
-
Знакомый собрал вездеход с Лу редукторами с пч2.0, колеса трекол 1350х700, пробег пока пара км по деревне(грязи не видел), думает что у ложился в 800 кг. Жду его дальнейших отчетов.
Так надобно в разных ракурсах запечетлеть , и конечно народу показать желательно , ежли конечно не проблема .
При понижайке все передачи выключены . Считай как пятиступенчатая коробка но первая - отдельным рычагом .
За инфу благодарю . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Все верно Юра тебе подсказывают.Понижайка-дополнительная передача в кпп.По схеме трансмиссии теперь все ясно.Получается ты рассчитывал максималку --- Алексей , я считал 4 передачу , с нивкиной раздаткой 13,3км/час при 1000об/мин , ежли прямая , то есть будет браться с выхода на задний редуктор (диф лишние 5кг выкину) , то это 16км/час . Пока не определился с раздаткой , либо нивкина либо самопал .--- Тут я думаю все нормально тк с таким передаточным ехать на 1000оборотах не получиться,надо минимум 2000.Впринципе суммарное передаточное как у большинства вездеходов на этом форуме с переднеприводным агрегатом.Просто все считают при 4500оборотах примерно и выходит 45-55км/чскорость.Если твою скорость пересчитать на те же 4000 оборотов то скорость выходит около 50 максимальная даже с нивовской раздаткой.На мой взгляд вполне нормально,не для гонок кольцевых веть аппарат.
-
Если твою скорость пересчитать на те же 4000 оборотов то скорость выходит около 50 максимальная даже с нивовской раздаткой.На мой взгляд вполне нормально,не для гонок кольцевых веть аппарат.
Уболтал ты меня Алексей насчёт скорости , хотя с ветерком приятней . ::cheesy::: А раздатку нивкину придётся ставить как не крути , тем паче скорость на 4 передаче в купе с ней получается 260 метров в час , мыслю что менее ни к чему .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile84.gif&hash=6b7ed426760bba3f5800140bd50317cf) .
-
http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SKBZIL55/SKBZIL55051.htm (http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SKBZIL55/SKBZIL55051.htm)
Может оказаться полезным.
-
Экскурс в прошлое , зарождение пневматиков ::cheesy::: . Спасибо Юра за ссылку , попадалась мне ранее эта статейка в ТМ , но увы сейчас всё что связано с ЛУАЗом это только задние редуктора , даже КПП его ставить не буду много заморочек с переделкой , поэтому родную филькину коробку переднеприводную переделаю как заднеприводная будет , то есть минуя диф , ибо требуются повышенные обороты . Мне понравилось дважды поломанная рулевая у переделанного 697 , цитата из статьи : Выйти на берег своим ходом машина не смогла по причине повторной поломки рулевой тяги.Озвереть можно 0*), полуметровый рычаг с каждой стороны , это какая нагрузка на тяги и шаровую , трудно даже представить как водила ворочал баранкой это хозяйство . ::crazy:::
-
Мужики , кто нибудь обшивал кузов алюминием L1мм ? полторашка неподъёмная для моего кармана , на этой неделе хочу прикупить . И какой лучше , гладкий или рифлёный ? Заранее благодарен .
-
Михалыч,по чем у вас.У нас 4510 руб за лист 1500*3000*1.5.
-
Михалыч,по чем у вас.У нас 4510 руб за лист 1500*3000*1.5.
Игорь , блин да вы ещё тогда в шоколаде , в нашем дурдоме милиметровка люмяшки 1,25Х2,5 столько же cколько на ваши полторашка .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f) Обшивать как первого фанерой и потом покрывать эпоксидкой это вилы , боле не хочу возни такой . Вот и мыслю как будет с милиметровки выглядеть по крепости , ежли конечно без всяких усилений типа выколотки , потому как у меня насчёт этого ручонки кривые . Полторашка есно надёжней , но увы .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Вес листа алл. лист 1500*3000*1.5. = 18кг
Вес листа оцинковки лист 1500*3000*0.5. = 17кг
Даже с приклепанным к нему сотовымПоКа выходит дешевле , теплее , менее шумно , по весу одинаково , по гниению х.з. ремонто пригоднасть одинаковая , прочность х.з. , довольно упругий . хоть и вариться , но весьма скверно ;)
Михалыч ты подумай , самодельные сендвичи еще никто не запрещал
-
Даже с приклепанным к нему сотовымПоКа выходит дешевле , теплее , менее шумно
Действительно, тем паче что и на алюминий изнутри нужно будет что то наклеивать.
-
Спасибо мужики за советы !! оцинковка действительно дешевле выходит ,но поезд уже ушёл , Игорь заказал уже три листика крылатого металла . 1*11 Честно сказать не нравится мне оцинковка и не потому что громыхает , дело исправимое как писано выше . Cобственно сам цвет оцинковки для меня не айс , да и огрехи на профиле будет повторять рельеф при прижиме саморезами . Уж очень охота последний транспорт сделать похожим типа с конвейера ТАЗа . ::cheesy:::
-
Я заказывал здесь два листа рифленной 1.5 и еще два листа жду.http://al-metall.ru/napisat-pismo-v-alternativu (http://al-metall.ru/napisat-pismo-v-alternativu)
-
1*11 Ну Михалыч,ты практически стал счастливым обладателем 3 люмишек. Осталось дело за малым-отправить их в Караганду. Пиши адрес в личку.
-
При дневном освещении. Ну Михалыч , я свою миссию выполнил.
-
Очень благодарен за такую помощь тебе Игорь !! теперича и я в шоколаде ::cheesy::: . Бабаки перегнал ноне оптом всем кому должен , квитанции в личку скину .
-
Очень благодарен за такую помощь тебе Игорь !! теперича и я в шоколаде ::cheesy::: . Бабаки перегнал ноне оптом всем кому должен , квитанции в личку скину .
Михалыч, теперь Патрик люминивый брат Бурому.
-
Михалыч, теперь Патрик люминивый брат Бурому.
Значит надо переименовать в Брата . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055) И вопрос возникает , что всё таки лучше в плане прочности , саморезы или клёпки ? Друг говорит что саморезы откручиватся могут , потому как профиль кузова в основном 1,2 мм .
-
Если клепать водонепроницаемый корпус, то стальной каркас покрывается защитной краской, чтобы не было контакта с дюралем (гальваническая пара гниет моментально) Потом на клей или герметик клепается лист, причем можно сначала на вытяжные клепки собрать, но потом обязательно проклепать вместо них полнотелыми клепками с герметиком в те же отверстия. Тогда пистоны должны быть 3мм, обшивка у самолета клепается 3-мм клепками.
Саморезами силовые панели не крепятся, они разбивают отверстия враз. Мы в 78 на багги такой вариант проверяли, обплевались, крылья и бочины отрывались на ходу! Пустотелые клепки тоже срезало, но дольше, между гонками подклепывали, хватало.
-
гальваническая пара гниет моментально
Вот и я про это , а так то корпус не герметичный будет , думаю иявок с дисками хватит чтоб в полколеса ватерлиния была . Лень конечно возиться с заклёпками , но видимо это лучше чем самовыкручивание саморезов .Клепки есть пустотелые , видимо их и применю .
-
Вопрос имеется . Cможет ли помпа прогонять ОЖ через трубы длинной примерно 1600 мм ?
-
Вопрос имеется . Cможет ли помпа прогонять ОЖ через трубы длинной примерно 1600 мм ?
Михайлович, в японотехнике (джипах и автобусах) по две печки и длинна всяко больше 1,6м. и ничего прокачивает. Главное сечение трубы чтобы не было маленьким.
-
Багодарю Сергеевич !! я то не в теме с японами чё почём , ну раз такое дело возможно , то это 1*11 . Движок то будет сзади , а мне надобно радиатор вперед и на бочине должен стоять , что бы зимой непосредственно с радиатора обогрев салона был , хочется тепла , и поболе . ::cheesy:::
-
Багодарю Сергеевич !! я то не в теме с японами чё почём , ну раз такое дело возможно , то это 1*11 . Движок то будет сзади , а мне надобно радиатор вперед и на бочине должен стоять , что бы зимой непосредственно с радиатора обогрев салона был , хочется тепла , и поболе . ::cheesy:::
Все будет работать!Главное чтоб не завоздушивало.А для этого трубы проложить так чтоб воздух не скапливался по борту вездехода и тонкий шланчик воздушник сделать так как он должен быть.На ваз 08 такой шланчик соединяет верх радиатора с верхом расширительного бачка.Кстати на снегоходах с жидкостным охлаждением кроме радиатора есть еще охладитель в туннеле гусеницы в виде змеевика из труб который охлаждается снежной пылью,все прокачивается.
-
что бы зимой непосредственно с радиатора обогрев салона был , хочется тепла , и поболе . ::cheesy:::
Михайлович, а не получится ли у тебя перебор с теплом, что-то наподобии крематория, одно дело зимой двери открыл и вроде ничего, а как летом быть? Может всетаки на отопление обычную автопечку или две заплонировать, чтобы отключались.
Или если хочется очень много тепла в салоне ,ставить два радиатора, один основной на броню, а второй дублирующий в салон и регулировать шаровыми кранами поток жидкости между ними.
п.с. Михайлович, движок под нагрузкой греется очень хорошо...
-
Или если хочется очень много тепла в салоне ,ставить два радиатора, один основной на броню, а второй дублирующий в салон и регулировать шаровыми кранами поток жидкости между ними.
Сергеевич , всё бы ничего , но нет желания загромождать кишками моторный отсек , помимо всего доп вес набирается .
п.с. Михайлович, движок под нагрузкой греется очень хорошо...
Так в грязи встречного обдува по любому нет , и охлаждение только за счёт карлсона , да и второго по любому буду ставить как аварийку , был у меня прецендент когда ламельки на коллекторе заломило , хорошо что второй был . Так как водила впереди и места хватает , есть возможность без проблем поставить хорошую тепло шумоизоляцию . Так что буду идти в этом направлении .
-
Доброго здравия всем !! ну и вот счастие привалила в виде железок 1*11. Очень благодарен Cергею (Сергей 163 rus)за раздатку и гидроусилитель волжаны , и за помощь по пересылке Юричу , а так же конечно за блестящую люмяшку Игоря Воронина . Всё дошло в цельности и сохранности , даже упаковкой для люмяшки сарайчик построить можно ::cheesy::: , ещё жду партию железяк , так что жизнь продолжается .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Fthumb%2Ff8e180c49bdf5a7b03d957e18a0241edb0df4b223095399.jpg&hash=1aa7f6e58d8d70ac971f3d1e3662d846) (http://i-fotki.info/19/f8e180c49bdf5a7b03d957e18a0241edb0df4b223095399.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Fthumb%2F2ea64f0a62180971cddc0b46dad23411b0df4b223095449.jpg&hash=1e1f49ea13de04cb43df845b06374de3) (http://i-fotki.info/19/2ea64f0a62180971cddc0b46dad23411b0df4b223095449.jpg.html)
-
Михайлович, ну хорошо, что все железки доехали!
Успехов тебе и новых конструкций!
-
так что жизнь продолжается .
Ну Михалыч ,теперь работы непочатый край. ::cheesy:::
-
Всем доброго здравия !! решил прикинуть комлектующие на кузов , ранее то всё было тип топ на вскидку , однако переделка КПП внесла очень большие коррективы . Все ШРУСы как раз проходят по центру поперечных профилей , переделка креплений движка , креплениегидрача (ранее червячный был) . Всё таки варить кузов без комлектующих не дело , иначе дурдом .
-
Долго мыслил как всё таки будут сидеть иявки на 500 мм диске , ноне решился таки в натур образе взглянуть чё почём . Одел , качнул , ну на мой взгляд нормуль . Фас , анфас и в натуре . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fe3d4b84531ff358a4c7822258415bab95921d7225159215.jpg&hash=912d2f431ca645cac0f5e736dc3fe780) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F83cdf59c7e13494de65f6e97c5c1e2905921d7225159252.jpg&hash=b50dee0fdeeddd37406a42c86d42fdae) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F948e88792870e79a7d45f6ae7dde85155921d7225159299.jpg&hash=32df4936715eefc70ba0c14dbf2e123c) (http://i-fotki.info/)
-
Красота! ::cheesy:::
-
Красота!
Главное не в обёртке .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) Вопрос такой по ГУР . Так как будет установка сего девайса надобно знать какой внутренний диаметр шланг/трубка должна быть , в гидравлике я ноль . Имеется трубка с внутренним 4 мм , её то и хочу приспособить .
-
Трубки с внутренним 4 думаю мало будет,особенно если двиг сзади а редуктор спереди и трубка будет длинной.Вообще все зависит от того какой насос будет,его подача в минуту.Сейчас я в отпуске и нет возможности посмотреть какой внутренний диаметр трубок на газ66,хотя на работе в гараже несколько шлангов высокого давления есть негодных.
-
Имеется трубка с внутренним 4 мм
Маловато ,восьмерка минимум надо Михалыч.
-
Благодарю мужики !! жаль конечно что не применить . Вот вместе с редуктором от pikulin придёт такой насосик (подарок от фирмы) ::cheesy::: . Явно иномарочная , а вот чейный не знаю , может кто видел подобный ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F38f8331af88e13540e8c58fc0d2f42cf5921d5225380349.jpg&hash=b9b1624b18cd69f4682d3094309d06b7) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F47ebb37ce5436fb35b1d7492f01211cf5921d5225380385.jpg&hash=3d03b3483ffae0e0fa66a0240fac278e) (http://i-fotki.info/)
-
Михалыч,похож от Ореля Астра. http://imex.in.ua/image-catalogue/patron/pps026.jpg (http://imex.in.ua/image-catalogue/patron/pps026.jpg) http://massive.ua/image-catalogue/erabenelux/sp8448.jpg (http://massive.ua/image-catalogue/erabenelux/sp8448.jpg)
-
Такие насосы ставят еще на ауди, VW, шкода, сеат и др. Само крепление к двигателю и шкив - другие будут, ну и входная трубка может быть под другим углом повернута.
-
Михалыч,похож от Ореля Астра.
Блин однако они самые , долго сравнивал чё почём и срослось (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) . От остальных авто как то не очень , но принцип работы один . Главное есть к чему мне придраться без ошибок .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Прислюнил редуктора и проверил какой угол у приводов будет , передний практически прямой , задний получился с небольшим наклоном . Можно было конечно и прямо , но получается минимальное растояние между приводом и КПП всего 7 мм . Поставил нивкину рамку , так как под рукой такой машин не оказался ::cheesy:::, пришлось покупать , а цена блин такой железки в два с половиной раза больше чем стекло , уплотнительная резинка как стекло . Дурдом ::crazy:::. Дабы исключить вибрацию на кузов , крепление редукторов на сайлентах , потому как обороты с КПП будут большие .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fee24570fd87c4a0dc5ea5572caff81b25921d5226790604.jpg&hash=a667d43c3dc41412f0c535997fe16cde) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F1aa0feef6f2abab0e7ad4e95bf7860115921d5226790649.jpg&hash=b2e8c99cf1ebc8ab4200222e50e4fa9d) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Feff745d23bc8d387a1762f35d1edce835921d5226790692.jpg&hash=23901e34d1acecaaf601c81ca46b58a5) (http://i-fotki.info/)
-
Юрий, как у вас Всё красиво получается. А говорили что я быстрей построю. А я только ищу и потихоньку ( по возможности ) приобретаю комплектующии, что буду приобретать буду в своей теме выкладывать и задовать вопросы. А так наподобие Витязь 2 в планах, посмотрю на расположение РК с переди. По раме вашей попозже вопросы, а так мне нравится ваш Агрегат 1*11
-
Юрий, как у вас Всё красиво получается. А говорили что я быстрей построю.
Андрей , красота то требует меньше жертв , чем ненадёжность . Вопрос по надёжности сильно интересует , ибо это последний что я строю , посля переквалифицируюсь в пневмохода путешественника(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . Несущий объёмный кузов это гемор , подгонка столька мелких профилей нудная скажу работа , чуть меньше отпилил по размеру и уже сварка подтянет больше чем надобно , тем более ежли резать под углом или двумя .
-
Юрий, как у вас Всё красиво получается.
Да мне тож понравилось.
1*11
-
чуть меньше отпилил по размеру и уже сварка подтянет больше чем надобно , тем более ежли резать под углом или двумя .
Один ответ получил ::cheesy::: не задовать вопроса, учту. Спасибо. Посмотрю как ведет себя РК на Витязь и ......... как начну ::cheesy:::
-
Один ответ получил не задовать вопроса
Андрей , ты понял превратно меня , всё расскажу что надо и не надо , старческий удел учить понимаешь ли .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Один ответ получил, не задов вопроса. Так правельней правельней. ::shy::: спасибо, обязательно буду спрашивать
-
Работа не шатко ни валко движется , на сегодняшний день только редуктора закреплены (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) выточены фланцы переходники , ну и прикупил привода как раз десять штучек . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fa36dbde1dedccd9cd73e662164a4877e5921d5228097612.jpg&hash=b984b81604f216a45c5fda6b1b9864bb) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F89565688eaf6e0fa98fecafa80116d6a5921d5228097662.jpg&hash=be8f6e1d60c773653d37248443a26918) (http://i-fotki.info/)
-
ну и прикупил привода как раз десять штучек
Юрий, здравствуй! Это акция что ль какая была на разборках, один берешь, два в нагрузку?
:63:
-
Алексей , у барыг разве дождёшься акций ? по 2500 рубликов каждый , тут один наивный чел губу раскатал , потом закатал . ::crazy:::
уложится в сумму 22 тыщи РР не боле и халявы не придвидиться
ся .
.А так то каждый привод будет располовинен кроме четырёх , потому как нужны только внутренние ШРУСы от КПП до раздатки и с раздатки на редуктора . Ну это то как нить переживём , а вот тормоза куда прислюнить это проблема блин , кроме одного трансмиссионного переднего на редукторе боле и некуда прислюнить , а на второй хвостовик редуктора не позволяет движок , слишком близкое расстояние всего то 9 мм (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
по 2500 рубликов каждый
У вас однако продаваны ::diablo::: , позавчера себе брал по 1000 р.
-
У вас однако продаваны , позавчера себе брал по 1000 р.
Да Николай есть такая хрень , наворачивают как будто последний день живут , а ещё зелёный прыгнул на 80% (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile14.gif&hash=304af68e8ad2b80aa2ed246033b9f954) .
Вопрос имеется мужики конкретный . Ну никак не могу догнать отчего совместно не может работать ШРУС и кардан , не равные угловые скорости и всё тут , везде куда не кинь такое пишут . Но чё почём нет конкретики , лично я не вижу архипреступления в этом , однако сомнения запали . Ну ЛУАЗе редукторах там карданная система , а мне надобно на ШРУС пхнуть , неохота пролететь .
-
Ну никак не могу догнать отчего совместно не может работать ШРУС и кардан
Я щас тоже озадачен таким вопросом, вот фотка, мож будет в помощь
http://www.autoreview.ru/upload/archive/2005/16/lopasnya/800/02.jpg (http://www.autoreview.ru/upload/archive/2005/16/lopasnya/800/02.jpg)
я не думаю Михалыч, что ВМ не продумал этот узел
-
неравномерность нагрузки крестовины и ШРУСа на одной палке.
Вот и всё
-
Я щас тоже озадачен таким вопросом, вот фотка, мож будет в помощь
http://www.autoreview.ru/upload/archive/2005/16/lopasnya/800/02.jpg (http://www.autoreview.ru/upload/archive/2005/16/lopasnya/800/02.jpg)
я не думаю Михалыч, что ВМ не продумал этот узел
Благодарю Николай , ну раз уже работает то и будет . Маленькие сомнение ушли в небытие . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Надоело ручная дрель , то руки выкрутит , то ногам больно сделает , да и точность отверстий оставляет желать лучшего . Переборол лень и сделал из того что валялось на полу ::cheesy::: , под мелкие свёрла привод от эл движка , больше десятки вставляется ручная дрель со сверлом до 25 мм .
-
Здравствуйте, в том ,что здесь перекос нет ничего криминального?
-
Владимир , это два болта крепления не затянуты , поэтому и виден небольшой перекос . А так то всё круглое у меня на станке обрабатывается и с одной установки ::cheesy::: . Даже ежли бы был перекос , то карданчик компенсировал этот косячок .
-
Владимир , это два болта крепления не затянуты , поэтому и виден небольшой перекос . А так то всё круглое у меня на станке обрабатывается и с одной установки ::cheesy::: . Даже ежли бы был перекос , то карданчик компенсировал этот косячок .
Понял, спасибо!
-
Свершилось..... чудо . Cкомплектовал зипы получил результат , причём нормальный , всё круглое всё крутится . Настрогал фланцы переходники под ШРУСы .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F6ebf1ee96dd42b527b0a4ba3b2d09ab55921d4232064779.jpg&hash=7d95b9b92373a93930f28e5a9c840956) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fd0eb4f7314022ebc39adccff223e5d965921d4232064820.jpg&hash=db5bce785ff5b53acd5768c1f0fb3d26) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F20bd956f453f3f51406939f547f0e0bd5921d4232064861.jpg&hash=62abafbf346b73d9ecd36f9fbbc49825) (http://i-fotki.info/)
-
::omg::: 1*11 Вот эт ты Михалыч Конструктор!
-
Нее Игорь , с меня конструктор как волшебник недоучка . Cделать хотел грозу , а получил козу ::cheesy::: . Подсчитал чё почем вес передней трансмисии , получил плачевный результат . Вес КР 11.5 , опорно поворотный узел 1.5 , рессора 7.5 , привод 4 , всё помножим на два в кг есно , = 49 и + редуктор ЛУАЗа 20 . 70 кг многовато однако . ::cry:::
-
А легче тока из бумаги такая конструкция получилась бы,но не надёжно. Так что нормалек ;)
-
Вес КР 11.5 , опорно поворотный узел 1.5 , рессора 7.5 , привод 4 , всё помножим на два в кг есно , = 49 и + редуктор ЛУАЗа 20 . 70
Это с какого перепуга рессоры относятся к трансмиссии ? ::crazy::: завязывать тебе надо Юра с техникой .
-
завязывать тебе надо Юра с техникой
Ты Михайлович этого......не дури,Бурого в Свет выводи. 1*11
-
Да вот сейчас мыслю , оно мне надо эта эксклюзива ? одна сплошная токарка , вкруговую самопал . Ээх голова моя садовая . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Ну ты Михалыч блин даешь! Действительно один сплошной эксклюзив. Только я не понял, а бортовые редуктора где?
-
Только я не понял, а бортовые редуктора где?
Так вот же, пост #304, планетарные. ::cheesy:::
-
Так вот же, пост #304, планетарные.
Дмитрий , пока собрал только один для привязки к переднему приводу . Черчежей то нет только общее в голове , всё по ходу пьесы делается то того нет то этого :( , а так то комплектующие к КР все готовы .
-
Афигеть! Я глазам своим не поверил, потому и переспросил 1*11
-
КР конечно хорошо , но скорость на пятой при 3000 об/мин получается под пятьдесят , что для меня не айс . :( ЛУАЗовским редукторам нет альтернативы из за блокировки принудиловки , передаточное у них 4.122 , а хотелось бы как на первом под 80 . ::cheesy:::
-
Зима холода :( , но хоть что тем нечего . Оптом всё решил проверить так сказать в натуре , но пока только не болтовое соединение . В общем то всё как на первом принцип тот же , за исключением бортовых ну и небольшие изменения некоторых деталей , поворотный и подвеска та же , только рессоры ЗИЛа заменены на КРАЗовские и по одной . Поворот получается полный по рулевому волжаны , хода подвески не айс 140 мм , но они мне не нужны большие ::cheesy::: против вывешивание есть блокировки . На фото нет стоек , нет материла . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fb6bb8b19a1c8c679d2696394088356205921d5232842459.jpg&hash=1daf7a3580ddb6ab6e981e78cc534bb5) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Ff61d8e9116425761d9bee0285416de855921d5232842538.jpg&hash=0793787e502cf26cec8b36f7d659ea2c) (http://i-fotki.info/)
-
Мужики , проблема есть . Покупил я вчорась оптику от мерседес класса S 2004 г , не могу сказать что понравилась , потому как длинна почти полметра , да и прислюнить по нормальной схеме не моги . Но главное не в этом , куда и и какие лампочки ставить ? в инете только купи продай . Может кто знает что почём ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fd078f55608f631d0de4da67ee65f2e1d5921d7233360178.jpg&hash=dad5358bed213d63ed7430f7a7d7d363) (http://i-fotki.info/)
-
Мужики , проблема есть . Покупил я вчорась оптику от мерседес класса S 2004 г , не могу сказать что понравилась , потому как длинна почти полметра , да и прислюнить по нормальной схеме не моги . Но главное не в этом , куда и и какие лампочки ставить ? в инете только купи продай . Может кто знает что почём ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fd078f55608f631d0de4da67ee65f2e1d5921d7233360178.jpg&hash=dad5358bed213d63ed7430f7a7d7d363) (http://i-fotki.info/)
Чего голову ломаешь,маленькое отверстие -габариты,побольше -поворотники,ну и дальше ближний и дальний.
-
Чего голову ломаешь,маленькое отверстие -габариты,побольше -поворотники,ну и дальше ближний и дальний.
Игорь , ты насчитал четыре , а туточки пять дырдочек , гансы про запас не делают ::cheesy::: .
-
Чего голову ломаешь,маленькое отверстие -габариты,побольше -поворотники,ну и дальше ближний и дальний.
Игорь , ты насчитал четыре , а туточки пять дырдочек , гансы про запас не делают ::cheesy::: .
А тебе ,что четырёх мало что ли? :63: Две габаритки воткни.
-
Михайлович, пятая дырка ходовые огни!
-
Мужики , мне придётся ездить по дорогам общего пользования , то бишь буду полноправным участником дорожного движения . Исходя из этого оптика должна соответствовать канонам ПДД , поэтому какой свет свет в этих фонариках , то ли галоген , то ли ксенон , то ли биксенон ? какой мощности должны быть ? Блин опять головняк :( , ранее до 2004 г можно было найти в инэте что душе угодно , сейчас бесплатно что то узнать проблема , сначала заплати и потом вряд ли тебе дадут скачать что надобно .
-
Нарыл таки чё почём ::cheesy::: .
туточки (http://mercedes-w220.5go.ru/html/13_5.htm)
-
По тихоньку собрал правый передний узел , верхнее крепление стойки съёмное , дабы не резать и подгонять обшивку , поэтому как будет на месте , поверх люмяшки и прислюню крепление . Сам аморт находится практически без наклона , держится стяжкой хомута , на фото плохо видно . Вот така хрень , на нонешний день .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F07aecb8ac9e811b75e060991fb860dc3b0df4b236826981.jpg&hash=03193ea9cbd232bf8ae5685e953436ad) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Fthumb%2F07aecb8ac9e811b75e060991fb860dc3b0df4b236826981.jpg&hash=a3c1aeb99e19646760d0a9d56a8f87ee) (http://i-fotki.info/19/07aecb8ac9e811b75e060991fb860dc3b0df4b236826981.jpg.html)
-
Прям как на заводе,всё блестит 1*11 ,новьё. ::cheesy:::
-
Прям как на заводе,всё блестит ,новьё.
Есть такая дурная привычка как у сороки ::crazy::: . Посмотрел ноне видюшки про самопальные с гусянками , и что то возникло у меня разочарование к пневматикам :( , есть одна идейка на зиму прислюнивать гусянки чёб по снегу мотатся , но это уже как карта ляжет .
-
Добрый день, Михайлович! Думал, ты в тайм-ауте, ан нет, работа движется.Подвеска имеет вполне заводской вид, а бортовая планетарка - на 5 с+! ! !
-
Юрий,зачем на вездик гусянки городить?Не проще ли снегоход изготовить?Если интересует могу своим опытом поделиться как оооочень бюджетно изготовить очень проходимый снегоход.
-
Юрий,зачем на вездик гусянки городить?Не проще ли снегоход изготовить?Если интересует могу своим опытом поделиться как оооочень бюджетно изготовить очень проходимый снегоход.
Благодарю Алексей за то что готов помочь в постройке снегохода , но тут вырисовывается неприглядная картинка для меня и встаёт вопрос , где мне его строить и хранить ? один гараж я продал ради бурого , а этот впритык почти бочком пролазею . Насчёт прислюнивания гусянок к везду мысля такая была ещё при первом строительстве , но отбросил её как никчемную , ибо считал что снегу не ахти как , по само не хочу и будет , достаточно колесьев поборать эту массу . Вот тут то о вездепроходимости пневматика по снегу мечта и разбилась когда туда сюда поездил , исходя из этого вспомнилась давняя забытая мыслишка , так что Алексей у тебя опыт есть по снеговикам и в совете не откажешь , ну и форумчане в стороне думаю не окажутся . Видится такая штука в этом всём , и пока с плюсиками с моей стороны , не надобно много места для хранение , затраты на полную постройку снегохода в сравнении с двумя гуськами , минус это пока головные боли чё почём . Детально не обдумывал как всё буде смотреться , но есть общие зарисовки , привод мыслится цепной либо на перед либо на зад , так как на выходе большое ПЧ переход с большой звезды на малую для увеличения оборотов привода гусянок . Подвеска такая конечно не годится , и должна быть зафиксирована в плоскостях , типа как нацарапал . поперечная фиксируется двумя тягами кои являются продожением крепления гусек к рессорам , далее продольные усиление будут конструкцией гусянок , в общем каждая будет иметь типа своей рамы . Как и писал выше пока что это только общая зарисовка , надобно разобраться что не есть гуд . Не знаю правда , то ли искать уже готовые наработки гусек , либо самому чё почём мыслить . ::thinking::: Ну и надобно опять собирать металлолом .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F3b7f2c36483f19baef1728d7ce1a09fa5921d6236963330.png&hash=8fe3b151cbb31636589c203283ccc6c0) (http://i-fotki.info/)
-
Я ничего подобного не строил но то что нельзя увязывать правую и левую гусю для меня очевидно.осью качания должна быть сама ступица колеса.А вот где её размести для меня вопрос открытый.Либо в центре гуси либо чуть ближе к переду гуси.Это все должно быть аналагом гусеничных движителей для авто.А мерикосы такие штуки делают на "джипы" свои.на ютубе полно видюшек подобного.И еще клиренс должен выйти такой же как спереди.Это все проще ставить на заднюю ось а спереди пусть колеса работают.лыжи нивкоем случае нельзя ставить.С лыжами предел их загрузки 30% от массы вездехода,а это невозможно выполнить.
-
Я ничего подобного не строил но то что нельзя увязывать правую и левую гусю для меня очевидно.
Ты меня Алексей немного не понял , мне не подходит такой вариант извращения над настоящими гусянками , не огрызками ::cheesy::: давление на снег с такой хренью как у пневматика . Планирую полноценную с длинной 2600 мм , причём с объёмом каждая литров этак на 400 -500 (вариант проработанный ) ::crazy::: . Поперечные тяги для того чтоб две рессоры были завязаны между собой , ежли этого не сделать то цепь привода будет гулять с боковым смещением , потому как рессора при хождении верх-низ имеет свойства менять расстояние .
лыжи нивкоем случае нельзя ставить.С лыжами предел их загрузки 30% от массы вездехода,а это невозможно выполнить.
Лыжи не планирую , хотя это предназначено исключительно для зимы . Cейчас у меня остаётся головная боль с трансмиссией , то бишь механизм поворота и как делать с отключением cтавить муфту , либо только подтормаживанием . Как не крути без отключения только за счёт торможения нагрузка на диф возрастает вразы есно и движку не сладко вместе с КПП , а опять лепить муфты и прочее к ней , это уже для меня не айс . Когда вопрос разрешу с этой всей канителью , то есно начну потихоньку лепить эту мудристику , пока есть с чем вошкатся в гараже , было бы здравие . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Михалыч, я тоже о таком задумывался и решил что универсальных ТС не бывает, теперь планирую еще снеж из Бурана, уже и раму порезал и китайца купил...
Мне кажется что то, что у тебя получится, в снятом с везда состоянии будет занимать еще больше места чем снегоход.
Чтоб диф не убить поворотами, надо КР после него, с ПЧ чем больше, тем лучше. А ты наоборот собираешься ПЧ поднимать цепью - не к добру это.
-
Мне кажется что то, что у тебя получится, в снятом с везда состоянии будет занимать еще больше места чем снегоход.
Нее Дмитрий , не может две гусянки занимать больше место чем полностью снеговик , на крайний случай в сарай закину .
Чтоб диф не убить поворотами, надо КР после него, с ПЧ чем больше, тем лучше. А ты наоборот собираешься ПЧ поднимать цепью - не к добру это.
Немножко неправильно , после дифа и идут КР , и уже на них садить цепь , с уменьшением ведущей цепи раза в полтора , дабы повысить обороты на гусянке , потому как с выхода КР малые будут обороты , примерно скорость 25 км час , желательно на 3000 об/мин хотя бы 50 . Ну а чтобы диф жил дольше прислюню второй передний , то бишь будет счастия полные штаны . ::cheesy:::
-
Нее Дмитрий , не может две гусянки занимать больше место чем полностью снеговик , на крайний случай в сарай закину .
Ну сам посчитай Михалыч, гусянки будут иметь свой комплект катков и раму на которых они будут держаться. Разбирать это все на лето смысла нет однозначно. По длине они будут явно не короче твоего вездехода. По ширине каждая гусянка будет не менее полуметра наверное, вместе метр. И это только в том случае если ты не решишь поставить их на единую раму, а если так, то это будут габариты твоего вездехода. Кроме того, снеж зайдет в гараж или сарай своим ходом, а эти на горбу таскать придется.
-
Где то видел видюху очередного вездехода Копытова, тап он объединил шину низкого давления с "гусеницей". Там сравнивали несколько аппаратов разных производителей. Ворк3 называется.
то, что нашел бо бырику:
http://www.youtube.com/watch?v=JJUScnUMO4M см с3.25
-
http://www.youtube.com/watch?v=BnPzeEvvLX8#t=38
-
По длине они будут явно не короче твоего вездехода. По ширине каждая гусянка будет не менее полуметра наверное, вместе метр. И это только в том случае если ты не решишь поставить их на единую раму, а если так, то это будут габариты твоего вездехода. Кроме того, снеж зайдет в гараж или сарай своим ходом, а эти на горбу таскать придется.
Да Дмитрий , длинна 2900 мм получается , ширину чуток не угадал , будет 390 мм и высота 450 мм . Помимо всего прочего как писал выше будет гусянка с объёмом в 400 литров , конструкция уже просчитана чё почём . Ну для таскания я найду горбы два раза в год ::cheesy::: , а так то строить новую конструкцию для меня не айс , и причин более чем достаточно . :( Здесь же на всё готовенькое , тока прислюнил и алга комсомол ::cheesy::: .
Где то видел видюху очередного вездехода Копытова, тап он объединил шину низкого давления с "гусеницей".
Cмотрел я Юра в инете его творения , не понравилось честно сказать , а то что он объединил гусянку с шиной , так на моё мнение полный анахронизм . Я понимаю ежли гусянка выполняет свою функцию когда она играет роль опоры , а здесь задрана вверх , и для чего ? ::crazy::: для весу прислюнена ?
-
Юра,я походу не совсем правильно понял твои планы.Ты хочеш схему полностью гусеничную как на фото ???
-
Я писал о подобии такой схемы как на этом экспериментальном газоне.Тут нет головняков с фрикцинами,гораздо компактнее в снятом виде,с трансмиссией вездехода не надо ничего делать.Можно так подгадать с передаточным что бы обойтись без повышающего редктора-снимать бортовой редуктор и вместо него прикручивать эти приблуды.
-
Юра,я походу не совсем правильно понял твои планы.Ты хочеш схему полностью гусеничную как на фото
Неее Алексей , я тогда вообще в гараж не попаду по высоте , каждая гусянка самостийная .
Я писал о подобии такой схемы как на этом экспериментальном газоне.Тут нет головняков с фрикцинами,гораздо компактнее в снятом виде,с трансмиссией вездехода не надо ничего делать.Можно так подгадать с передаточным что бы обойтись без повышающего редктора-снимать бортовой редуктор и вместо него прикручивать эти приблуды.
Тут такая копия с картины Репина ::cheesy::: , с передними колесьями я не хочу , тока гуська , и ежли раздельно их изготовлять то весу наберётся намного поболе чем одна . КР снимать не выход , ибо редуктора ЛУАЗика сто пудов такой нагрузки не выдержат . Намедни подумал что можно выиграть в скорости за счёт ведущей шестерни , ежли поболе диаметром делать . Опять же надобно смотреть как встанет гусянка по высоте , потому как высота ограничена кузовом . В общем мне сейчас все проблемы с ними надобно решать чё почём , ежли оставить на потом всю эту канитель когда будет уже в эксплуатации , то хорошего ничего не придвидится . Придётся болгариным работать то тут то там резать уже прислюненное , я это уже проходил и не хочу повторять прошлые ошибки и просчитать всё сейчас не мешает . Вот как бы так . ::thinking:::
-
тока гуська
Михалыч, а на кой тебе гуська? Или я что то где то упустил?
-
Михалыч, а на кой тебе гуська? Или я что то где то упустил?
Очень надобно Николаевич , cам понимаешь колесья они хоть и низэнького давления , но по снегу глубокому не всегда есть гуд , дело в том что предстоит забиратся далековато и не только летом . Конечно год на год не приходится снежным , но бывает и дуреет погода заносит немало . Не хочу более рисковать как однажды было в буран , выехали без снега и далече как спецом буранище , я уже описывал это . Так вот , пробивать колесьями перемёты это не один сугроб раз и проскочил , можно и встрянуть крепенько . Гусянка Николаевич как не крути понадёжней в таком случае будет . Жить охота иногда . ::cheesy:::
-
и не только летом
Ну тогда поделюсь своими наблюдениями.
У меня товарищ, который купил у меня Ягуара, поездив на нём пару лет, загорелся на гусяночный. Продав мою тачку, купил себе гусяночный. Двигатель от Нивы, гуськи лента транспортёрка. Не мог нарадоваться как он ползает по болоту, НО ..... на этом его стихия кончается. Ибо для езды по грунтовкам, по лесным дорогам гуська ваще ни как. На рыбалку "на нём" он ездит за 70км. По бетонке траками клацать не будешь, по этому приходится нанимать варавайку - либо им плати, либо бери с собой. Это всегда к кому то привязанный. Гуська боится пеньков в траве, колеи - её выворачивает и катки начинают бежать по гребешкам. Гребешки об диск катков прокусывают покрышку, по этому он постоянно с собой постоянно возит пару запасок. В межсезонье тоже беда - траки, ленивец и звезда обмерзают, увеличиваясь в двое. Он поездив то на ней всего-ничего уже делает новые траки. Те протёрлись до дыр. Где на Ягуаре переползал через шлагбаумы - сейчас надо их пилить, потому что выламывает катки. Расход бензина сумашедший.
Вот так.... А танцуют в кинушках они хорошо !
Жалеет сейчас об Ягуаре.
ЗЫ
Хотя в Казахстане пеньков и шлагбаумов НЕТ ! ;)
-
ЗЫ
Хотя в Казахстане пеньков и шлагбаумов НЕТ !
Николавич , мне то надобно три четыре месяца в зимний сезон , посля опять на колесья . Ты же ранее проживал в этом "райском уголке" и правильно пишешь что нет пеньковых шлагбумов ::cheesy::: и болот нет , степь да степь кругом , просторы иттить их . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Как сейчас помню - там снег нужно ножовкой пилить. Коровы по насту ходили. Это здесь снег-пухляк шапкой на заборе всю зиму лежит.
-
Как сейчас помню - там снег нужно ножовкой пилить. Коровы по насту ходили. Это здесь снег-пухляк шапкой на заборе всю зиму лежит.
Ууу когда это было то Николаевич ::thinking::: , сейчас сам знашь понимашь климат не тот , глобально-масштабное потепление по всей земной округе . Ранее то действительно так было , нынешние морозы не чета то что сейчас , приморозило растаяло , и ставили даже снегозадержание по дорогам . Но всё равно как не крути зима не лето , придётся мне и дальше себе мозготрясение делать в виде гусянок . :(
-
Юра,может фоть как то обрисуеш схему запланированную?Чот я вообще не въезжаю что и как ты планируеш?На счет того что луаз редуктор не выдержит-дак он будет нагружен так же как и с колесным редуктором.Он веть не колесо будет крутить больше метра диаметром а звезду тянущюю гуську диаметром около 300мм.
-
На счет того что луаз редуктор не выдержит-дак он будет нагружен так же как и с колесным редуктором.Он веть не колесо будет крутить больше метра диаметром а звезду тянущюю гуську диаметром около 300мм.
Ну не знаю Алексей не знаю как быть , ты меня прямо под высшую меру подвёл ::cheesy::: . C одной стороны прямая передача на гусянки с редуктора это скорость без всяких доп передач , опять же мне чтоб снять КР придётся их располовинивать , не есть гуд , ну эту проблему можно решить , отодрал КР с приводами , и другие вставил на привод звезды . Сомнения меня гложут до не могу насчёт крепости , это понятно что 300мм это не 1300 , сам ЛАУЗик 800 кг , а бурый тонну запросто , при этом учитываем нагрузки приходящие на диф при повороте . Хотя я планирую звёзды на оба редуктора , получается тяни толкай . В общем разослал гонцов для поиска халявной резины , cейчас пока до гаражу не моги , поэтому надобно быстрёхонько головняк снять и расставить все точки над i . Алексей , рисунок то есть в теме , а как чего прислюнивать чёб объяснить конкретно на рисунке , это вилы . :( Поищу в инэте может кто делал на ЛУАЗ редукторе с весом под тонну , чтоб снять сомнения насчёт прочности .
-
Если поворот чисто на дифе и схема чистогусеничная то редуктора луаза здохнут мигом,так же как и любые другие.Тут надо диф о огромным запасом прочности и очень не дефицитный потому что вечным он не будет.Гарагашьян вроде камазовский применяет межмостовой,незнаю почему,возможно он весь на подшипниках.По количеству работы выходит второй вездеход гусеничный по моему.Самые большие трудности видяться в повороте бортовом!!!! 0*) это будет настоящий гемор.
У меня знакомый собирал танкетку.Года два собирал,3 раза трансмиссию переделывал с гусей,выехал из ворот и развернуться не смог-обратно назад заехал задом....после этого я у него как раз был,4я переделка глобальная шла на фрикционы.После того я с ним как то не пересекался.Надо позвонить,спросить как процес идет если в металлолом не сдал... ::cheesy::: с диференциальным поворотом у него нехватало томозного усилия для поворота.Я поэтому и очень советую не отказаваться от штатных передних колес,они избавят от самого большого гемора.В любом случае тебе виднее. :)
-
выехал из ворот и
У меня еще интересней . С трансмиссией копирующей ратрак проехал пол километра , и потом рыл полкилометровую траншею чтоб полноприводным грузовичком назад тащить . К стати у него интересная подвеска была из торсионов камазовских кабин .
-
У меня знакомый собирал танкетку.Года два собирал,3 раза трансмиссию переделывал с гусей,выехал из ворот и развернуться не смог-обратно назад заехал задом....
У меня друг лет тридцать назад, так же совершил первый и последний выезд. После этого сразу переметнулся в лагерь пневмоходчиков.
-
Гарагашьян вроде камазовский применяет межмостовой,незнаю почему,возможно он весь на подшипниках.
Алексей , ты неверно понял видимо , в мои планы не входит бортповорот с моими колясьями , ни в жизть не пойду на такое .
диференциальным поворотом у него нехватало томозного усилия для поворота.Я поэтому и очень советую не отказаваться от штатных передних колес,они избавят от самого большого гемора.В любом случае тебе виднее.
Картина не ясная насчёт того почему не хватало усилия тормозного . Перелопатил инэт чё почём , инфы не очень про диффиринцальный , но по видюшкам вполне хватает торможения .
https://youtu.be/KLCk9t4aoIU
http://youtu.be/hHtssZmLGZQ
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fb46af2c2d4c17990ed00920250c309cc5921d7237401848.jpg&hash=d5a2290aebfcb892976a2df64b1d7e6b) (http://i-fotki.info/)
С двумя мостами , тоже так же мыслил . КР не нужны , ставлю напрямую с редукторов , как не крути , два не один .
У меня еще интересней . С трансмиссией копирующей ратрак проехал пол километра , и потом рыл полкилометровую траншею чтоб полноприводным грузовичком назад тащить
У меня друг лет тридцать назад, так же совершил первый и последний выезд. После этого сразу переметнулся в лагерь пневмоходчиков.
Страшные истории вы мужики рассказываите 778? , но меня впечатляют свои шишки (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Исходя из этого буду продолжать "великое дело" , механизм правого полушария запущен , и его может остановить только левый полушарий . ::cheesy:::
-
Юра,я ж только рад буду если все получиться у тебя! 1*11
-
и его может остановить только левый полушарий
Здравствуй Юра! Внесу и свой пятачек- мне кажется не зря тебя люди пытаются отговорить от полномасштабных гусениц-не нужны они для твоих целей. Я давно сравниваю колесо с гусянкой и еще до просмотра Копытовского колесно-гусеничника пришел к аналогичным выводам. Никакой это не анахронизм (представь как будет это работать если притопить его в снег сантиметров=30-50). Трактор Белорусь с установленной гусянкой вспомни-по моему это твой вариант. И реализовать легко,и трансформировать просто,и в шаг попадать не надо,и тормозов (раздельных) будет хватать плюсом к рулевке... Да-проходимость похуже,но мне кажется-достаточна. Зато сколько гемора можно обойти!
-
Викторович , ну упёртый я , как и многие здесь тусующиеся ::cheesy::: . Принцип как у МТЗ мне не подойдёт по причине конструкции кузова , даже и ежли подошёл бы , то и посля этого не не стану делать . Резона в этом не вижу по многим причинам , площадь контакта увеличится , но не намного , зато увеличивается многократно вес этого девайса , то бишь меняю ....... на ..... Передние колесья как зарывались в снег так и будут , потому как гусянку туда не навешаешь . По большому счёту есть ещё одно но , конструкция самой подвески , потому как при применение такой схемы , задний рычаг увеличится очень во много раз , рессорины заломает как спичку . Поэтому да здравствует полноценная бесконечная лента . ::cheesy:::
-
Резона в этом не вижу по многим причинам
Резон в том,что в этом варианте получается сегмент (рабочий) о-о-очень большого колеса,притом малой кровью...но-это только на мой взгляд, а у каждого он свой - поэтому- УДАЧИ ! Тебе на месте конечно виднее,что надо. :)
-
Принцип как у МТЗ мне не подойдёт по причине конструкции кузова
Колесья не совсем выходят за кузов , поэтому угол гусянки практически под 90 градусов получается , кузов резать не моги дабы уменьшить угол , то что типа рисунка ну он канешь не соответствует размерности , сходил в гараж померял чё почём и полный отстой получается .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fab15e76971d2c396f53c1ef979674a435921d7239142379.jpg&hash=2fd84924be6dcf96c641164076f0469b) (http://i-fotki.info/)
Ну а гусянки помимо всего будут иметь каждая по 500л объёма , кузов то будет не герметичный , ну уж очень меня тянет к водной глади . ::cheesy:::
-
Колесья не совсем выходят за кузов
А как тогда сплошная гуска туда поместится? ...,а на картинке каток-натяжитель можно и сзади нарисовать (с твоими большими колесами заход хоть и не по науке,но наверное и так не плохой будет...).
-
А как тогда сплошная гуска туда поместится?
Викторович , гуська будет находится даже ниже кузова на 150 мм . Практически вопрос решён всё прикинуто промерено , и что то изменять более не буду .
а на картинке каток-натяжитель можно и сзади нарисовать
Можно даже сделать ::cheesy::: , но тогда не поместится по длинне , я и так в гараже всё бочком бочком шастаю . :(
-
гусянки помимо всего будут иметь каждая по 500л объёма
Ладно!-потом покажешь... Удачи! :)
-
Ладно!-потом покажешь... Удачи!
А как же не похвастаться ::cheesy::: .
-
Ладно!-потом покажешь... Удачи!
А как же не похвастаться ::cheesy::: .
Как скоро ,интересно же. ::girl_cray:::
-
Как скоро ,интересно же.
Видимо не скоро Игорь , первого почти три года лепил , на этом чую сроку прибавится :( , мне ба года четыре назад возвернуть , тогда другой коленкор . В принципе как вдохновение снизойдёт на меня , так я обрисую чё почём своё хау ноу . ::cheesy:::
-
вдохновение снизойдёт
Ждём ;)
-
Юрий,а на гусях вездеход по высоте то войдет в гараж???Печально что нет условий для работы.Помню раньше снегоход собирал в маленьком гараже-гуся в ворота упиралась,лыжа в печку упиралась...А ты Юра когданибудь строил чтонибудь с гусеницами?Есть опыт ходьбы по этому полю граблей???
-
Юрий,а на гусях вездеход по высоте то войдет в гараж?
Верно Алексей заметил сложности есть , да мне по любому придётся порог долбать 5-7 сантимов , высота что на гуськах что на колесьях 2280мм .
А ты Юра когданибудь строил чтонибудь с гусеницами?Есть опыт ходьбы по этому полю граблей???
Нее опыта по гуськам нет , зато по аэросаням есть ::cheesy::: , в принципе это не винт и лыжи для аэросаней изготовлять , тем паче я же не по людски буду делать ::cheesy::: , конечно заморочки будут , без них неинтересно .
-
Колеса то можно приспустить посильнее,выехать и обратно накачать а с гусями это не катит... ::cheesy:::
В любом случае каждый сам выбирает себе трудности по вкусу ;)
-
Мужики , может кто знает о генераторе с ЛУАза , как что в нём таблетка стоит или или надо доп РР . Подогнали мне его совершенно нового , по инету конкретики не смог найти , только то что 110 ампер и вес 10 кг , точно не могу сказать какое название , потому как в гараж не моги сходить , нельзя . Хотя ежли чё может друган сфотает это чудо .
-
Вот сфтафали и ноль ни о чём , чё блин трудно указать название , допустим Г-19 , может кто знает чё почём ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Ff78e734ed65fde9a0c7e7e9f078aed745921d4240442577.jpg&hash=20ea94d07b660e4d7d579e1ce9f7599a) (http://i-fotki.info/)
Ну и снег иттить колотить . А так хочется плюнуть на всё , дать по газам , мечты , мечты . :(
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F9721932eb0cf584443508d8de4fd98625921d4240442875.jpg&hash=ea041f8241dfb1b129ae14cb6a71ec94) (http://i-fotki.info/)
-
Генератор этот ставится на линейки автомобилей ГАЗ и ПАЗ, может еще где-то. То,что на фото, требует выносного реле регулятора. Через пластмассовую фишку идет выход на тахометр. При желании возможно поставить регулятор непосредственно на генератор. Отверстия для крепления у них разные у щеткодержателя и у регулятора. Отверстия могут там быть для регулятора, нужен другой ракурс фотографии,чтобы видно было.
-
Ну и снег иттить колотить
А у нас......
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F03%2F12%2FALHH.jpg&hash=9755cba11d02fb030991ff9aa17399a0)
-
Вот пока суть до дела , решил заняться редукторами ЛУАЗа и заодно придать товарный вид , то бишь покрасить . Ну а так как корпус на них люмяшка то видимо надобно специальную краску , или поверхность то шероховатая как ни как отливка и будет лучше держаться чем на ровной поверхности . В начале грунтовкой намазюкать которая по чёрному металлу , затем есно краской , или не будет толку ? ::thinking:::
-
В начале грунтовкой намазюкать которая по чёрному металлу , затем есно краской , или не будет толку ?
Значится маляров нет , али засекретились . ::crazy::: Ну да ладно , как нить и чё нить намазюкаем .
Сейчас дэц о подвеске .
Нравится мне поперечная рессорная подвеска , но общеизвестная истина что работает рессора в основном где крепления , из за этого как не крути подвеска выходит жестковатая , мало того со временем работа в одной точке чревовата быстрой усталостью рессоры и со временем заметна просадка возле крепления рамы . Изменить кардинально ситуацию можно только обрезанием рессоры повдоль в сторону сужения к колёсам . То бишь с уменьшением рычага уменьшается и ширина рессоры , и значит работа будет по всей длине равномерной . Грубо говоря пятая точка ощутит комфорт ещё больше . ::cheesy::: Ну и проделанной работе .
Прикидываем чё почём , рисуем размеры
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fc9a202d6f81b6d24a13e707fe5fc98b55921d6242527048.jpg&hash=1f21cf0724a5b205975627c9d5e65a52) (http://i-fotki.info/)
Аккуратно делаем обрезание . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F72c6bf3950e5c7769274bde4247aa96b5921d6242527214.jpg&hash=8ed390f833740666f69a31a6e111d49a) (http://i-fotki.info/)
Как видно на фото рессора при подъёме практически прямолинейна . C увеличением подъёма начнёт работу рычаг Архимеда , совместно с профилем рессоры . Хотя и сейчас понятно чё почём .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fb34b14e8d238ff1e80b240775f6c8f0a5921d6242527462.jpg&hash=e82c897651513c3b1224e19ca6db0219) (http://i-fotki.info/)
-
В начале грунтовкой намазюкать которая по чёрному металлу , затем есно краской , или не будет толку ?
Значится маляров нет , али засекретились . ::crazy::: Ну да ладно , как нить и чё нить намазюкаем .
Юрий Михайлович!По мне так лучше предварительно покрасить,так и стараюсь делать,но не всегда получается,а в местах сварки,когда зачищаю,когда так варю,а потом подкрашиваю.
Но в основном халтурю сначала делаю а потом крашу. ;)
-
Юрий Михайлович!По мне так лучше предварительно покрасить,так и стараюсь делать,но не всегда получается,а в местах сварки,когда зачищаю,когда так варю,а потом подкрашиваю.
Но в основном халтурю сначала делаю а потом крашу.
Николай , да про покраску люмяшки спрашивал . А так то на первом я тож халтурил , сейчас не моги ::cheesy:::, стараюсь мазюкать где сварные швы , потому как со временем ржой всё одно покрывается , а со сварки трудно эту хрень выгонят . :(
-
Забыл вчорась фотку для сравнения пхнуть с нерезаными , свет вражины вырубили и сегодня тока недавно включили . Выше рессоры не моги поднять , потому как рама со стапеля слетит . Немного дополню , рессоры передние КРАЗа L 10мм ширина 100мм , хотя по факту 99 мм изготовляли то желтопузые вражины . Вес вместе с площадками 17кг.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F7b49fcf9c6f4e02012cde02edddb7bdd5921d7242597143.jpg&hash=295a7eb1737abb7ed0df0505d318dd35) (http://i-fotki.info/)
-
Нравится мне поперечная рессорная подвеска , но общеизвестная истина что работает рессора в основном где крепления , из за этого как не крути подвеска выходит жестковатая , мало того со временем работа в одной точке чревовата быстрой усталостью рессоры и со временем заметна просадка возле крепления рамы .
Михалыч, дык по тому и набирают пакет листов, а не делают из цельного бруска. Когда я вместо газоновских поставил волговские, то мне казалось, что летаю в облаках.
-
Михалыч, дык по тому и набирают пакет листов, а не делают из цельного бруска. Когда я вместо газоновских поставил волговские, то мне казалось, что летаю в облаках.
Позволь Николаевич не согласится с вашим антисемитом (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Я тоже ставил по две , однако как не крути работает только та часть где крепление к раме , верхняя вторая эт только потому что надо усилить нагрузку , и ни в коем разе не даёт эффекта полноценной работе рессоры . 778? Спорим . ::cheesy:::
-
Спорим .
Нееее, не буду. ::undecided:::
-
Нееее, не буду.
Я тоже , значит мы на правильном пути , ибо истина где то по середине . ::cheesy:::
-
Михайлович, здравствуй! Что-то Бурый на двадцатой странице завис... :(
-
Михайлович, здравствуй! Что-то Бурый на двадцатой странице завис...
Как бы Олег эта страница навсегда не осталась.... 20 . Вся эта затея пожрала все мои ресурсы , четыре штуки уже вложил не считая круговой самопал , дожился до того что болты с гайками сам вытачиваю . Так что вся эта канитель может реально остаться грудой металлолома , хотя что то и сдвинется , но это мёртвому припарка . Вот така хрень на нонешний день .
-
Михайлович, здравствуй! Что-то Бурый на двадцатой странице завис...
Вот на этом и тормоза Олег , закреплён РР , повторитель . Укорочена центральная тяга на 160 мм , остальные тяги самопал надоть делать и вдогонку поворотные сошки . Всё прикинуто чё почём , а дело встало за малым прикупить гольфовские шаровые , буду ставить на рулевые тяги . Можно конечно и другим заняться , но все эти тормоза вышибают напрочь весь энтузизм . На фото примерка .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F6b8ef246dbc4e14215c0169e32504a105921d6244344629.jpg&hash=1da595c4dc0a840ebb65b5a09e040cb1) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Ff350248309850a2ec98b30b4e8f0778d5921d6244344695.jpg&hash=4d835c66653e5849c487225b04ef3d03) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, давай уже вперёд :63:
-
Михайлович, давай уже вперёд
Да я бы Игорь с удовольствием твою люмяшку уже прислюнил ::cheesy::: . Ежли дойдёт до этого , то мыслю таким макаром крепить .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F4e7f2257a29fd2f7be8474e7fff167785921d6244347123.png&hash=9c583345209c2a6470803225d0edbda8) (http://i-fotki.info/)
Потому как саморезы не моги тело тонкое , клёпки отпадают по причине много много отверстий в профиле сверлить что есть отрицательно . Помимо ослабления самого профиля изгниют эти самые удержатели , а так то на моё усмотрение получше как бы .
-
Чего то мудрённо как то.
-
Э дядь Юр , тя куды то не туда понесло . Если лонжероны у авто отсверлить то кузов из двойки варить придется , он прочность потеряет . Если половину дырок тут убрать , то надо ровно такой же набор фюзеляжа добавлять иначе крах .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi77.fastpic.ru%2Fbig%2F2016%2F0427%2F1d%2F0ef173792d4aac5d0c15eda59b97071d.jpg&hash=1ffa85e3cdee79cb8586aa30c02690b1)
А про тут и говорить нечего , все несущие балки из дудыркали ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi77.fastpic.ru%2Fbig%2F2016%2F0427%2Fc7%2F267064a527ba877f2c85da85cbbc05c7.jpg&hash=2a82c9edece2cc09ab7b5aca872996a6)
И угораздило же , на самом нагруженном соединении столько на бурить .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi78.fastpic.ru%2Fbig%2F2016%2F0427%2F96%2F65f4766b545ba45179fc50784948ed96.jpg&hash=993a0740e397699073340b29b71ac825)
-
Чего то мудрённо как то.
Игорь , ты где видел у меня не мудрёное , у нас на форуме два "мудреца" я и ... 11й , вся эта моя мудристика не от жира с маслом . Как бы вполне возможно подобное . Шастаем туда сюда на везде годика этак два и не нарадуемся , преград нет по воде аки по суху , жизнь удалась . И однажды промозглым холодным осенним утром с компанией , выдвигаемся отдохнуть от надоевшего домашнего быта . Припасы заготовлены , важная составляющея для души и сугреву на месте , пока то да сё погодка наладилась и в путь . У всех счастливые лица от предстоящего уикэнда в своём узком кругу и тем более без женских особей . Упускаем последущие моменты счастия , и переходим к трагической ситуации коей конечно не предвидилось , впереди замаячила переправа и везапно за минуту нагнало тучи , усилился ветерок . Но что нам танкистам , переправа переправа берег левый берег правый , не снижая скорости в реку с песней море море , половина речки позади и .... в мгновение порывы ветры достигли чудовищной силы , вездеход уже не управляем и движение только по ветру вместе с течением . Далее всё присходящее трудно вспомнить , да и надо ли ? послышался удар и вездеход накренило , порыв ветра довершил трагический момент ситуации . Четыре человека оказавшись в чудовищном положении без надежды на спасения , инстиктивно боролись в воде с течением и ураганным ветром . Всё таки есть Бог что не говори , иногда и происходят чудеса со счастливым концом , живы и здоровы .Технику через два дня всё таки вытащили , но..... вода проникшая через заклёпки в профиля не спешила выливаться наружу . Так что ежли коротенько , то заклёпки в профилях кузова и рамы не есть фертштейн . Э дядь Юр , тя куды то не туда понесло . Если лонжероны у авто отсверлить то кузов из двойки варить придется , он прочность потеряет . Если половину дырок тут убрать , то надо ровно такой же набор фюзеляжа добавлять иначе крах .
А про тут и говорить нечего , все несущие балки из дудыркали
Хороший ты человек Василий , но зачем народ то всё время пужать , вона и тему страшилку создал ::cheesy::: . Тебе ли жевать чё почём как проявиться со временем коротенькая дружба чермета и люмяшки , а что на фото так это чермет с черметом и прислюнили их не клёпочным инструментом методом вытяжки . Выбивал я заклепки подобные от стрелочного перевода , так было чуть не отказался таких уголков . Обрезал болгариным , потом шлифовальным кругом выборку делал , заключительный этап выбивания доверил другану , ибо запас непотребных слов закончился вместе с силушкой . Так что фотками меня не запугать . ::cheesy::: Мне интересно сколько заклёпок ставятся на 1000мм длинны , подсчитать больше выйдет таким способом клёпок , или менее .
-
Игорь ты где видел у меня не мудрёное , у нас на форуме два "мудреца" я и ... 11й , вся эта моя мудристика не от жира с маслом . Представим себе таку картину ,
Михалыч,да ты не хуже Василия сюжеты закручиваешь. ;) 1*11
-
Михалыч,да ты не хуже Василия сюжеты закручиваешь.
У Василия дар к прозе , а я так себе только стишки для души , не более . ::cheesy::: Не хочу я дырявить профиля хочь убей , может как то и непристойно выглядит мой метод , но другого не знаю . :(
-
То что для меня было сложно , свершилось . Прислюнил таки поворотные рычаги будь они не ладны кровопийцы кровожадные (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) , соотношение к рулевой сошке по длине в центрах 1:1.6 . Cами рычаги изготовлены из металла уголка L5мм , боковые тяги самопал и поэтому на поворотных будут гольфовские шаровые . Проблема вылезла , c одной стороны боковая тяга отрезана и оставлено всего длинна 40 мм , вот как её удлинить ? а надобно навечно , ибо усилие на тяги будут не хилые из большого обката плеча . На фотке прислюнена просто трубка для примерки чё почём и указана длинна апендикса .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fa19dc30fb2f1c887d0b185826a3911b85921d6245469013.jpg&hash=882bc48047dfda9014d70380e88e7152) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, а в чем проблема то,любую тягу наращивай,обрезай,тем более у тебя токарка своя.
-
Михайлович, сколько размер зеленый?
А зачем так извращаться именно гольф шаровую опору применять вместо рулевого наконечника (синее крепление)?? Упадок мозгового штурма?
Желтое - это от чего наконечник?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F05%2F09%2FY0Z5.jpg&hash=113c274198b6121deb514a509d58523f)
-
Здесь стянуть болтиком (стрелка) и надеяться что о-о-очень надежно в самопальном исполнении? Михайлович, это - левак! Там болт м10 крепостью 10,8 иногда тянется на гольф стойках со стандартными нагрузками. Если так самопальничать, то шаровую опель-астра, вектра посмотри. Крепление - три болта как у гольф, но палец - конус с гайкой. А по мне лучше рулевой наконечник туда:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F05%2F09%2FYOTi.jpg&hash=39521a9055773b7ea4caeed51c11ac30)
Гольф:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F05%2F09%2FYWSQ.gif&hash=a5bac3051b36a998aa5cf189208d6554)
Вектра:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F05%2F09%2FYXt6.gif&hash=17bbc70435e00c9f715328edae16489f)
-
Михайлович, а в чем проблема то,любую тягу наращивай,обрезай,тем более у тебя токарка своя.
Корпус под шаровую имеет сферу внутреннюю , для меня сложновато сделать точно . Можно наварить и поверх трубу зафигачить с обваркой по вдоль , но всё не так просто опять же коротковат рычаг и ежли сделать утолшение в этом месте , то при максималке хода подвески будет задевать тягу сошки . Блин ну нет у меня от волжаны боковой тяги , иначе зачем мне эта канитель . ::cry:::
Михайлович, сколько размер зеленый?
А зачем так извращаться именно гольф шаровую опору применять вместо рулевого наконечника (синее крепление) Зелёненький там конус резьба М8 шаг полтора . Не считаю себя извращенцем ::cheesy::: 778? , а вот конуса выбивать с посадочного это и есть извращение в натур виде , сколько видел после такого выёвытаскивание как правило резьба таковой не становится хоть и прогоняй потом плашкой . Ну а во вторых нет у меня свёрл под конуса .
Упадок мозгового штурма?
Считаю что до маразма далековато .
Здесь стянуть болтиком (стрелка) и надеяться что о-о-очень надежно в самопальном исполнении?
Вроде уже псал .
На фотке прислюнена просто трубка для примерки чё почём
Михайлович, это - левак! Там болт м10 крепостью 10,8 иногда тянется на гольф стойках со стандартными нагрузками.
Левак гришь ? да нет Владимир не левак , левак что у тебя на фото .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F375db6900cc886c827c5ee130b17bc825921d7245522057.gif&hash=c85969df95fe4d7a4e9ec5957191fa3d) (http://i-fotki.info/)
Кстати о обо всём понемногу . Такие не конусные шаровые стоят и на мерсах и даже на мосике 2141 , но там вообще страх берёт , толшина 15 мм стяжка болт 8 ::crazy::: при этом что всего одна шаровая , а нагрузки на ходовку у пузотёрок намного выше чем у пневматиков . На фотке показано крепление под шаровую гольфика , будет и на рулевом , и стоит на ходовке , толщина стенок 7,5 мм , на гольфе между двумя пластина с милиметровки .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Ffc4591e3296076485e5c80ccc38335b55921d7245522830.jpg&hash=8c999ebffed4cc984499008764649caf) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F04a0de640fae877e2a0258bd27f47ea25921d7245522885.jpg&hash=f7bb6c25259ae44198148ab34dd6ce2b) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, а в чем проблема то,любую тягу наращивай,обрезай,тем более у тебя токарка своя.
Упадок мозгового штурма?
Чёб базаров не было . 778?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F3e0dbbd9045bd664642292556136f24e5921d7245713972.jpg&hash=007c9584876d08306f2f7c85a493f902) (http://i-fotki.info/)
-
1*11 базара нет. ;)
-
1*11 базара нет. ;)
Можешь красить . 1*11
-
Михайлович, красота , мастерство не пропьешь!
-
Чёб базаров не было
Михайлович, Тяга должна быть строго по оси между шарами шарниров!!!
Сейчас у тебя тяга испытывает внецентренное растяжение-сжатие, обломит по резьбе регулировочной. Гольф-шаровая стоит с консолью же, неужели не видно?
Правильные тяги должны быть прямыми и на 0,5...1 мм ниже центра шарового пальца, при разбивании шаровой постели тяга не соскакивает с пальца.
На 2108 сделали гнутые тяги, замучались потом наконечники и палки доводить...Мы на спорт придумали гнутый наконечник с клеммой, потом его присобачили на Калину, но все равно прямые тяги, соосные с рейкой, намного прочнее и жестче, при этом легче на порядок!
-
Михайлович, Тяга должна быть строго по оси между шарами шарниров!!!
Сейчас у тебя тяга испытывает внецентренное растяжение-сжатие, обломит по резьбе регулировочной. Гольф-шаровая стоит с консолью же, неужели не видно?
Оно так Геннадий замечание верное , нет у меня полной волжанской трапеции посему колхоз есть дело вынужденное и кругом всё колхозное . Консоль нагрузка компенсирована утолщением всего по сравнению с родной волжанской , хомут шириной 40 мм с L5 мм , увеличил диаметр тяги на 3,5 мм. А так то все нагрузки которые будут происходить в том или ином узле учитываю и стараюсь свести к минимуму проблему , ну конечно и за вес борьба не утолщением того же крепления (хотя бывает как сейчас с консолью) , а какую нагрузку несёт и как свести всё к минимуму минимальным весом . Тут один генератор весит 10 кг блин , а ещё буду лепить винт для выхода на глиссирование ::crazy::: , да много чего хоца вплоть до хорошей энерговоружённости и непременное желании вылетать на лёд . А в принципе совсем малёхо . ::cheesy::: но все равно прямые тяги, соосные с рейкой, намного прочнее и жестче, при этом легче на порядок!
Рейки при всём уважении не уважаю ::cheesy::: , как не крути редуктор получше в плане рулёжки , и нет там защитных чехлов которые того и гляди попадают род раздачу с последущей заменой . :(
Михайлович, красота , мастерство не пропьешь!
Нее Эдуард , только чай . ::cheesy:::
-
Михайлович, Постараюсь добыть полную волжскую трапецию и передать с аказией . Ну и генератор 08 в придачу (может 2) ;)
-
Такой вопрос под вопросом . Кто по курсу шин Трекол 1300x600x533 ? говорят посадочное у них тянется , так вот можно ли на диаметр 585 обуть ? ::thinking:::
-
Счас почемуто не помню - это волга или москвич? потому как пилил и тех и тех :(
-
Это Константин волжанская трапеция , вот только неизвестно кто у кого скопировал , толи волжане у горьковских толи наоборот . ::cheesy::: Различаются немного по толщине тяг и маятниковым рычагом по креплению . У мосика бывает тяга сошки сделана из шестигранника , была такая у меня .
-
передать с аказией
мне она за ненадобностью. Юрий, гдеб таку аказию теперь придумать? может "Деловые линии"? у вас е шибко деловые линии. или уже не нать?
-
или уже не нать?
Премного благодарен Константин за предложенную помощь !! Сергей (сергей 163 rus) поможет в этом деле , мне то надобно только малую тягу с регулировкой . У вас то с аказией нет проблем , вертушки завсегда под боком . ::cheesy:::
-
Ох дядя Юра, толкаешь меня на тяжкие. тока чудо спасло её от попадания вовнутрь того на чем лежит. вот опять у меня головная мигрень начнется , куда девать энто добро ::thinking:::
-
куда девать энто добро
У меня не было проблем куда девать , чермет рядом . Только сейчас сам себя матюкаю и туда же опять идут чё нить нарыть пользительное , а так то у нас есть раздел для для щедрых людей ::cheesy::: . http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=51.0
-
Михайлыч давай показывай чего наваял. :63:
-
Михайлыч давай показывай чего наваял.
Ээх Игорёк лучше не спрашивай , атмосферный столб 180мм р.с давит на череп , а внутричерепное противодействует с таким же показателем по тонометру (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) и как посля литры выпитой ищешь точку опоры . Так то я сейчас на руководящей должности , друг пытается впихнуть невпихуемое , то есть фордовский дизель в першего бурого . ::crazy::: Сейчас надобно ещё искать две иявки , потому как заказ у Ромы я снял в виду кругленькой суммы за пересыль и неимением таковой . Сижу за компом и всем завидую кто покоряет необъятное бездорожье . А так то сам знаешь ежли чё похвастаться я любитель . ::cheesy:::
-
Переехали http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=7457.0
-
Взвесил ноне рамакузов , а для чего ? чтоб полдня убить и башка болела посля :( . Cумируя два показания весов вышло 200 кг , из них откидываем 70 что было при взвешивании = 130кг , добавлю примерно 15 кг на доп профиль , чёрт те что сбоку бантик . Выходит 145кг только скелет , и люмяшка три листа в лёт уйдёт . Неее с таким весом только по земле шастать придётся . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Ты взлететь планируешь?
-
Ты взлететь планируешь?
Пневматик не летающий вид транспорта , поэтому вопрос никчемный . Да и виденье концепта пневматика в моём понимании это не... тяжеловес , большие колесья и также большой выбор скоростного режима , вот три кита . А недоволен я тем остался , что планируя тонну веса вылез из этой цифири , а это уже вопрос болезный для моей хотелки , ибо выход на лёд остаётся под вопросом . Экономить боле не на чем , ежли вместо кресел ставить скамейки и оставлять кузов открытым тогда то да , можно и не считать остальное . Ну блин вкруговую профиль полторашка и нате пжалуста :( , жаль третий не моги делать , а то бы точно кузов от автошки прислюнил и с малыми потерями во всём , оставшись при таком или ещё меньшем весе . Считать уважаемые - это быть на плаву .
-
Эх Михайлович, глядя на тебя тоже послагал и набрал почти 900 кг ,а еще лепить да лепить.
-
а то бы точно кузов от автошки прислюнил и с малыми потерями во всём
Михайлович, не-еее, я уже сто раз пожалел что из кузова авто начал лепить. С нуля - уже давно ездил бы. ::cray:::
-
Эх Михайлович, глядя на тебя тоже послагал и набрал почти 900 кг ,а еще лепить да лепить.
Михайлович, не-еее, я уже сто раз пожалел что из кузова авто начал лепить. С нуля - уже давно ездил бы.
Насчёт веса тут для нас сложновато видимо из за детских колёс при преодолении водной глади особенно , болот тоже . Ну а насчёт кузовщины тут подход чисто индивидуальный и нет одного мнения что лучше кузов автошки или самопал . Вона Владимир недоволен автошкой кузова потому как не лепил из профиля , а я недоволен самопалом для меня проще как бы кузов . Однако Валера (KekekeW) всю сознательную жизнь не заморачивается что лучше . В общем ежли иносказательно , то у природы нет плохой погоды . ::cheesy:::
-
Здрасте всем.Кузов от авто ,это быстро,эстетично.Я как подумаю самопал дверки,замки,стёкла.Застрелиться и не встать. 0*)
-
Здрасте всем.Кузов от авто ,это быстро,эстетично.Я как подумаю самопал дверки,замки,стёкла.Застрелиться и не встать. 0*)
А мы не ищем лёгких путей 1*11. У нас всё эксклюзивно. ::cheesy:::
-
Здрасте всем.Кузов от авто ,это быстро,эстетично.Я как подумаю самопал дверки,замки,стёкла.Застрелиться и не встать. 0*)
__7 А ты попробуй две передние двери в сборе от ваз 2105 на плечи накинуть и пройти метров 50. Это самые лёгкие . От 2110 и одно хрен упрёш. А вездеходу их всё время таскать. Я этих дверей на разборке натаскался . Самодельное всё можно легче сделать.
-
Две двери от ваз 09 передние это около 50кг. Всборе со стеклами и обшивой.Передний щит кузова(пол и пороги полностью удалены) с передними стойками и крышей около 50кг да + лобивик килограм 10.Вот и выходит что половина кабины (нехватает порогов,пола ,задней стенки) весит уже более 100 кг,а в кабину еще будет обивка нужна,кресла,приборы и тд...Д че там говорить если кузов всборе с креслами и тд от уаз буханки цельнометаллической весит около 800кг.От уаз хантера выходит где то 650-700кг....и это даже не несущие кузова...
-
Это вечная тема наверно,кузов или самодел.В самопальный кузов сколько профиля уходит?Машины с самодельным кузовом весят по1400 кг.Я вот строю свою тачку с ноября и другими делами почти не занимаюсь и ещё не построил ,а если бы ещё кузов самопал ,ещё 2-3 месяца.Я за кузов.Построю, обязательно постараюсь взвешать.
-
Всё мужики , два дня и две ночи ночи шли взвешивания подсчитал всё вплоть до сабвуфера , итог порадовал 1015 кг . Вот только загадка , почему колёсико одно весит 90 кг ? диск с кольцами 22 , а остальное выходит 68 кг чё ли ? ::crazy::: камеру и шину не взвешивал . Ну да ладно , важна сама оконцовка с мечтой выпрыгивания на лёд . ::cheesy:::
-
Михайлович, 1015кг,это ещё без кабины?
-
Михайлович, 1015кг,это ещё без кабины?
Леонид , всю включено как в Анталии ::cheesy::: . Мне бы безкамерный вариант шин или на худой конец гелием подзаправить (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Кузов как бы несущий , рассчитан свободно на две задницы помимо своей , а сзади кузовок . Утеплять ещё не знаю чем буду поэтому до кучи накинул 30 кг , в общем при подсчёте веса немного плюсовал что взвешивал , хотя....?
-
Ну тогда ежли всё включено ,тогда гуд. 1*11
-
.....а просто так . ::thinking:::
http://youtu.be/WhB8h10pnNQ
-
В общем сегодня не просто так как вчера , а так как есть сёдня . ::cheesy::: При исследовательскоэкспериментальновизуальномнаблюдении за процессом работы КР залитым по само не хочу отработкой и в течении 10 минут прогнанным при 900об/мин выявилось следующее : ни одна грамма отработка не пропала , а это значится я доволен больше слоника . ::cheesy::: Да кстати , в нём нет ни одного сальника ::crazy::: , хотел давануть компрессором чё почём , да вот всё не до него , ежли всё срастётся то есно буду мыслить насчёт самоподкачки .
-
Юрий,каков был мометн крутящий при испытаниях????это главный фактор.
-
1*11 Снимаем шляпы . ::cheesy::: Давай далее освещай.
-
Михайлович, Харош ресурс редуктора истирать почем зря ::cheesy:::
-
Юрий,каков был мометн крутящий при испытаниях????это главный фактор.
Алексей , я не имею возможности проверить это дело , да и факторов при определении крутящего много . Могу лишь сказать точно что не менее чем УАЗика мост , для меня это выше крыши и соответственно сам вес , то есть ежли сделать подсчёт то получаем трансмиссию весом в 52 кг 2КР=24кг : ЛУАЗа редуктор 20 : и привода 8кг . В общем вся эта канитель с ними лично для меня стоила того что получилось .
Снимаем шляпы . Давай далее освещай.
Всё Игорь на этом завязал , ибо для меня это уже неинтересно прошлый век так сказать , хотя позже проверю как и сколько держат давление . Потому как сейчас мыслю насчёт дополнительного пониженного ряда прям с выхода КПП с переключением на 5 положений и скоростью от 47 до 480м\час , ну это помимо основной нивкиной раздатки , то есть могу на доп пониженном ехать либо без проблем с нивкиной . Хотя всё уже промыслено ищу комплектующие под эту головную боль , ну есть ещё кой чего , но этого после этого . 0*)
Михайлович, Харош ресурс редуктора истирать почем зря
Туточки Василий жизенного ресурса осталось на блошинный скок , а ты о железяках . :)
-
Мужики , в скором времени надобно будет делать привода на КР с ЛУАЗ редуктора , кто знает какую нагрузку держат привода запора ? а то чё то заморачиватся с переделками под ШРУСы гольфа не хочется , надоели уже токарнорасточнофрезерные работы . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Чё та много вопросов стало у меня вырисовыватся с этими приводами , леший их задери . Так вот ситуёвина уже описана чё почём наружный ШРУС от гольфика к КР , внутренний привод у редуктора ЛУАЗки остаётся , вот отселя и загвоздка . То есть имеем равные и неравные угловые скорости , эта хреньмеханика надоела уже , то моги прислюнить подобное то не моги источники так пишут . Кому верить ?
-
А может не париться со ШРУСами , пхнуть карданчики ? но какой угол поворота будет ? да и проблема опять же , совпадёт ли центр поворота с этими карданами , нету у меня ни карданов ни размеров . Ежли их прислюнить , то есно решается вопрос с пыльниками на те же гранаты . Эхма блин как всё запущено . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
пыльниками
И между прочим пыльники луаза вещь паскудная , его рвет все что в него воткнется и вытекает редуктор . Еще его рвет туго вращающийся собственный подшипник или намотанный на привод камыш , да и сам он устает довольно часто .
Палка луаза наверняка хорошо сростится с пустотелым приводом .
-
И между прочим пыльники луаза вещь паскудная
Это плохо :(
Палка луаза наверняка хорошо сростится с пустотелым приводом .
Согласен что нормально будет , но я же грю что непонятки для меня карданчики и ШРУС . Полностью переходить на ШРУСы не есть гуд , тута Василий во время всё упирается , хотя все эти причиндалы накупил валом , а сча как панельная баба туда сюда . ::crazy:::
-
Сложновато было отыскать подобное , нашёл только что двое человеков делали ШРУС+Гук .
Вобщем сей "агрегат" был мной создан и установлен (гибридный передний кардан - впереди оставил шлицы и крестовину, шлицы у меня кстати не посередине а сразу после крестовины, а сзади к раздатке крепится ШРУС от Ауди 80 онже 2141, через спец переходник + пыльник от тогоже ШРУСА)
Проехал мало, но выбраций нет, закусываний пока тоже, если кому интересно все сфотаю и выложу вместе с чертежом переходника на ШРУС и переходника на кусок привода к ШРУСУ (от тогоже авто)
И ещё .
так-как хода на опелевском кардане мне показалось маловато, решил использовать шлицевой телескоп штатного кардана совместив его со шрусом от промвала
-
Сказать что много сделано , значится ничего не сказать , лучше мало показать . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F219a8d15a6867ce2bb153813d5dfd21a5924a7255054390.jpg&hash=980be0faf81bc4ab0310dfb912204f81) (http://i-fotki.info/)
Общий видос спереди .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F71d2c51b2d40a3374a360d623c3415d05924a7255054515.jpg&hash=144874b2b23deb753691f6f3670ee7c4) (http://i-fotki.info/)
Заднее крепление КР со стойкой .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Ff07a83afd4455dd2b4e360122582d8755924a7255054648.jpg&hash=083ed9e91e9b06f4670eb1a14756c4ad) (http://i-fotki.info/)
Выход с КПП ведущего вала на раздатку практически на одном уровне . Ежли кто видит электрод . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F34295cd06b57e49e03d56d1d54cf8d195924a7255054887.jpg&hash=a1e1fa1dd53e0b9487e1e78a8f7745a9) (http://i-fotki.info/)
Привода дэц имеют угол , само то .
Ну и как бы промежду прочим чутка видика .
http://youtu.be/jCNC_dvd0q8
-
Блин забыл о главном . Значится намечается перекомпоновка есно с добавлением веса , но с условиями проживания дённо и ношно трёх челов наскоко хватит пропитания ::cheesy::: . Не знаю как посля будет называтся или заднемоторная или средне задняя , но это по боку , В общем двигатель на прежнем заднем месте остаётся только удлиняю кузов и отделяю от салона движок , правда сложновато охлаждение делать как никак получается агрегат будет в собственном соку жарится , по этому есть мысля сделать масляный радиатор и тады Африка до лохматой дверцы . Вот такие планы по другому не моги и тем паче всё уже покуплено .
-
Ох Михалыч, наверное и вою будет от этих КРов...
Как от кпп 51-го газона. ::undecided:::
-
Михайлович, так выход из КПП будет от вторичного вала, не используя ГП ?
-
Ох Михалыч, наверное и вою будет от этих КРов...
Как от кпп 51-го газона.
Нее Николаевич не моги чёб взвывало ::cheesy::: , когда гонял на станке при 900 об/мин и с залитым маслом то ничего подобного не было . Так то на ведущую шестерню с ГП ЛУАЗКи при 3500 об/мин движка подходит около 800 . Шумок конечно небольшой присутствует , но в скафандре не будет слышно . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Михайлович, так выход из КПП будет от вторичного вала, не используя ГП ?
Точно так Сергей , изначально под КР было начато работа над самопальной ГП с соотношением 1,7 и выход должен был с ГП движка , но допуск к хорошему металлу кончился , поэтому пришлось ставить от ЛУАЗки редуктора потому как в них есть блокировка . Ну и есно обороты надо было где то брать , делать повышающий редуктор ну его к лешему , поэтому решил взять привод со вторичного вала . Как оказалось не напрасно , один выход с ГП движка задействую на винт (отлично подойдёт) со второго будет хитрючая хренотень ::cheesy::: , секрет пока не выдам потому как подал заявку на патент , ежли выдадут или даже не выдадут , то всё одно весь расклад будет , я же не Олег Кошевой . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
Михайлович, а на вторички места хватит чтобы флянец насодить? И шлицы нарезать прийдётся и под сальник приваривать... Могит проще от заднеприводного авто КПП взять?
-
Михайлович, а на вторички места хватит чтобы флянец насодить? И шлицы нарезать прийдётся и под сальник приваривать... Могит проще от заднеприводного авто КПП
Так там есть шестерня привода 5ой передачи , снятая она . Тупо привариваем к ней часть гранаты со шлицевой , подшипник ступичный и не надо доп сальников . Движок заднеприводный не подойдёт по направлению вращения , можно конечно через редуктор , но опять же не будет возможности поставить винт без проблем , да движок не хочется менять у него 90 тыщ пробега и на низах приемистый . Второй выход с ГП будет выполнять функцию ходоуменьшителя , как писал ранее с 47 метров в час до 500 . ::crazy:::
-
Хвастанутся али нет ? ::cheesy::: Друг ПЕЖОпку подогнал , буду с неё "дух" вышибать , поделю меж двух бурых . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F1883b86787f907c5adafe44e45761b3d5924a7255702281.jpg&hash=88c1f2b188e5033bbbde0ca1ba8682c8) (http://i-fotki.info/)
-
Снял крышку с коробки. Что то места маловато. А хотелось бы тоже крутящий момент для винта.
-
Снял крышку с коробки. Что то места маловато. А хотелось бы тоже крутящий момент для винта.
Дмитрий , прислюнь дополнительную шестерню а ведущему валу и всё . Единственно конечно заморочки с изготовлением новой крышки , хотя можно и оставить люмяшку ежли есть аргон .
-
Насчёт Гука и ШРУСа на многих форумах идут баталии по этому поводу , одни кричат гусь свинье не товарищ , другие утверждают всё тип топ . Cоглашусь с последними , ибо воочию видел на японой технике привод на мост .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F4b3bb2b37a8d2dc2d838ed5a541e8b555924a7255962784.jpg&hash=2879fbbd5b31e37c221479893fa3edad) (http://i-fotki.info/)
-
одни кричат гусь свинье не товарищ
Дык и пишут те ,которые не видели воочию. ::cheesy:::
-
Дык и пишут те ,которые не видели воочию.
Да блин чё интересно каки то теории выдвигали , оттуда не моги потому как оттель не приходит , ежли приходит то не уходит ::crazy::: . И я в осадке был из за таких "теоретиков мироздания" , в общем мало ли чего не напишут на заборах и это не значит что тама за забором есть подобное .
-
Михайлович, если только жертвовать пятой передачей. А у меня и так перебор в передаточном. На пятой 40 только. Из за военных мостов.
-
Михайлович,
Хорошая идея с выходом из поперечной кпп 1*11
Например ко многим японским движкам продольная КПП стоит как самолёт, причём механика стоит на порядок дороже акпп, почти как сам мотор :63:
По своим акпп прикинул, сделать выход ещё проще чем с механики, сзади две шестерни, можно взять выход любого направления вращения. И крышки металлические, корпус сальников приварить не проблема вообще !
-
Михайлович, если только жертвовать пятой передачей. А у меня и так перебор в передаточном. На пятой 40 только. Из за военных мостов.
Дмитрий , жертвоприношение ни к чему , мы же не изуверы ::cheesy::: . Дополнительная шестерня соединяется со вторичным валом , есно крышка подлежит переделке , ну а вращение винтов сам знаешь разные , так что влево вправо роли ноль .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F4854eff8c470ff962617bf6f3177369c5924a5256002427.png&hash=af0a4a81c1f8bd61d37788fbe80287f8) (http://i-fotki.info/)
-
Хорошая идея с выходом из поперечной кпп
Тута Дмитрий безисходность , жить захочешь не так раскорячишься (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
По своим акпп прикинул, сделать выход ещё проще чем с механики, сзади две шестерни, можно взять выход любого направления вращения. И крышки металлические, корпус сальников приварить не проблема вообще !
АКПП это хорошо говорят , но для меня это потёмки , да и с вилами я на них кидаюсь . ::cheesy::: . Cейчас у меня другая заморочка как писал ранее это сделать ходоуменьшитель , для пневматиков понижайки мало не бывает . Cхема до не моги простая .... вкратце суть такова , три шестерни и выход ГП с прямой передачей работают на выход раздатки или мостов (редукторов) , когда переключено на ГП идёт понижение в 3.9 раза по отношению к прямой , ну и есно работаем КПП для выбора скорости . В моём случае с КР это есть гуд , но гуднее будет ежли так сделать с колесьями от лаптя и без КР , тогда будет фильм Такси 8 (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile86.gif&hash=ad8a97a17f7471f4a804651f367360fe) . Так то продумано всё осталась реализация сего девайса , дело за шестерёнками . :(
-
Осенняя пора очей очарованья,
приятна мне твоя прощальная краса,
и пышные природы уведанья .
Красота однако ...только не у меня (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Прошло лето прошёл май , чё ты сделал расТиздяй , а вот такой я и ничё не поделаешь . ::crazy::: В общем удлинил кузов на 700 мм добавится четвёртая задница , ну и дополнительно спальное место .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F361e8f1ef91b5129f85dd189a9c3e6525924a6257455143.jpg&hash=69253c6fbfb8b44e20fa95256f90b309) (http://i-fotki.info/)
Хотел делать самопальные седушки по весу чтоб поменее , но нашёл от фильки вполне нормальные , что больше всех понравилсь из всего сделанного это рулевое , удобная посадка и руки на баранке , не то что висят . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F070f2c7d315b045d0b6aa6c06c013e235924a6257455388.jpg&hash=d4dec9fe1993e260a88d79a37a72f422) (http://i-fotki.info/)
Радитор всё таки спереди прислюнил , хоть и "теплотрассу" придётся вести длинной боле двух метров . Не знаю потянет родная помпа али нет ? подумываю дополнительную ставить . ::thinking::: Но самое это ....купила баба порося ::crazy::: , спать спокойно не моги из за этих фар , ну ни как не можно прислюнить их , длинна 570 мм кажная , уеродище како то . 0*)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F7d6d8ec0bf00461155e48be243cd693e5924a6257456414.jpg&hash=ecd417ebe828acb648a8096167d363a6) (http://i-fotki.info/)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1609%2Ff9%2Fbbeb55b71496.jpg&hash=7979a0b80e03b81737dc3466d8c242e9)
-
Вау !!! 1*11
-
Благодарю Василий за помощь канешь , но неувязочка по размерам :( ширина кузова спереди 630 мм , по такой схеме колесья при повороте задевать будут . Туточки ещё надобно чёб габариты светились по габаритам , ежли вверх поднять и по ширине подалее то тогда считай бокового обзора на 50% лишишься . Это вилы c ими . :(
-
Михайлович, как она лежит на колесе , только сбоку сфотай .
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1609%2Ff9%2Fbbeb55b71496.jpg&hash=7979a0b80e03b81737dc3466d8c242e9)
Так делать нельзя! Михалыча можем потерять навсегда. :(
Инопланетяне выкрадут вместе с тачкой, приняв за своего. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Так делать нельзя! Михалыча можем потерять навсегда.
Инопланетяне выкрадут вместе с тачкой, приняв за своего.
Эх Николаевич , грят чё самое страшное в мозг они залазят :( и мутят тама , мутят ::cheesy::: .
Михайлович, как она лежит на колесе , только сбоку сфотай .
Василий , ты уж извини за такой короткий фокус , тока фотик влазит . :( Практически на уровне радиатора , ежли далее вперёд отодвигать то придётся тока для фар огород из профиля городить , а это вес . Уже мечта о выходе на лёд пропала , тут бы не утопнуть с этой мордорнизацией . ::crazy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fc71c7df2926c823d5cbef4a7c7b3a2695924a7257465180.jpg&hash=29c33a4b3084eebca73c35baa1874590) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, брось ты эту дурную затею с фарами от Мерса. Я то ж себе пытался родные от VW прилепывать, продал, буду со скутера две по два ставить. Дешево, маленькие , а светят как надо!
-
буду со скутера
И чё , как у настоящих фар - дальний и ближний? Вова, какой у них размер? Где брал?
А то мои окофары скоро развалятся, подумываю чем бы заменить. ::thinking:::
-
Михайлович, брось ты эту дурную затею с фарами от Мерса.
Владимир , да не на что мне другие приобретать :( . У знакомого покупал когда уже баксик прыганул аж в два раза , а от жиги одна фара б/у уже стоила почти как эти две . ::crazy::: Выхода нет , как нить эти буду прислюнивать . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
И чё , как у настоящих фар - дальний и ближний?
Вот ходил еще летом, "жалом" крутил по рынку. Видел я их, да - дальний-ближний. На вид - малехенькии. Размер - две пачки сигарет в длину. Две линзы у них, обе ближний-дальний. Лампочки тока не авто, а какие-то другие. Тока вопрос чтоб не 6 вольтовые.
-
а от жиги одна фара б/у уже стоила почти как эти две
У Вас там что, Мерс - не машина? И цены на него нет фары продать??
-
У меня вот фары от китайского мокика или скутера какого-то. Цена -500 российских рупий. Есть круглые, есть прямоугольные. Лампочки штатные только надо выбрасывать и ставить жиговские галогенки (загнутый ободок по краю цоколя разогнуть и как раз входит плотно в гнездо). Самое главное-очень легкие.
-
Юрий, здравствуй! На самом деле ужасно эти фары смотрятся. Я не знаю, как у вас дела обстоят с запчастями, а я бы при таком раскладе просто кинул бы объявление, дескать меняю фары от мерса на другие меньшего размера, думаю, найдутся желающие. Я на днях вонткнул от 2106, дак и то все в притык ::crazy:::
-
Мужики , человек у которого я приобрёл фары он занимался продажей б\у зипов , так эти фары он боле двух годков не мог продать ::crazy::: . Они оригинал ерманские , одна така фара стоит на
Рр 8 штук . Ну чё уж поделаешь не выбрасывать же :( , скачал ноне аж шесть прог по дизайну авто , так что прислюню эту канитель гансовскую . ::cheesy:::
-
Михайлович, а вдруг беда. Разобьеш, т-фу ть-фу, фарку в лесу об веточку.......8 тыр - деньги, чтоб поменять......
-
Михайлович, а вдруг беда. Разобьеш, т-фу ть-фу, фарку в лесу об веточку.......8 тыр - деньги, чтоб поменять......
Да негде Владимир найтить те веточки , нетуть в нашей степи такого добра :( . А так то решётками огаражу на всякий случай ....вдруг до Василия покачу . ::cheesy:::
Примуйдохал кулисно-закулисный механизм , мабуть сгодятся тормоза . ::thinking:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F93fbcefe9566cbda95c77a944a0c36595923ff258165276.jpg&hash=3809fdecc8dd6df29e01d8f601aac203) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F55971949436b34fa882ee4278d2877ec5923ff258165331.jpg&hash=838f78f0e89f1ee297d9a46b80f28c5c) (http://i-fotki.info/)
-
Квитанция отправки тросов. 9*88
-
Ну всё Эдуард теперича я крутой с тросами ::cheesy::: . Дай бог тебе большого здравия !! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
В общем мужики решил я так ....изначально заняться всякими причиндалами прибамбасами по сути всяко разно , потому как посля будет сложновато прислюнить разные хотелки . Значится так , на данное время задумка такая ...слепить два агрегата чтоб работали от одного стартера , первое это лебедя из двойного планетарного редуктора , и как бы хаву нову злектрогидрорулевую , о как ::cheesy::: . Чертежей нет и не будет , всё по ходу пьесы как обычно .
-
Путь посылки.
-
Да уж , видимо у почты России нет овса для лошадей ::crazy::: . Сколько мне отправляли через транспортные разного , это максимум 8 деньков . Посмотрим чьи лошадки cытнее , наши али ваши . ::cheesy:::
-
Долгожданная посыль прибыла (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) !! Ещё раз хочу поблагодарить Эдуарда за такой драгоценный для меня подарок (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) . Теперича хоть нейроны зашевелятся в черепной коробке , а то полнейший застой отчего и наблюдается повышенная сонленивость в строительстве , блин вся Россия помогает мне , а воз и ныне там (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Интересно а троса надо смазывать или нехай без смазки , и как определить при скольке градусов загиба трос остаётся работоспособным , получается чутка длиннее чем надобно .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F405ce72f604bdab3f7fc2a6570de945b5923ff260215883.jpg&hash=37360bc973dee2fd5cd1346d78d28e55) (http://i-fotki.info/)
-
У меня с плавным перегибом почти 90 градусов, завтра сфотаю , но ход маленько затруднен.Сильно гнуть не увлекайся.
-
троса надо смазывать или нехай без смазки
Если тросик покрыт пластиком, как изоляция поверх проводов - то мазать не надо.
-
Если тросик покрыт пластиком, как изоляция поверх проводов - то мазать не надо.
Cёдня с утреца пробежался по инэту чё почём , кто то смазыват кто нет , происходит в разных случаях , в основном после того как тяжело стало переключение КПП . В моём случае большая часть тросиков будет в кузове и не так будет подвержена пыли , воде , и грязи , а вот углы излома получаются , вот и думаю может смазка поможет ? Эх блин псец как эти незнания жить мешают . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile2.gif&hash=278604d46034a18578b7be4c1ee62ae6)
-
Эх блин псец как эти незнания жить мешают .
Из практики, если трос покрыт пластиковой оболочкой и она нигде не подпорчена - ходит долго. Если помазать его маслом, включатся будет ну чуточку легче при большом заломе, но хватит его не на долго. Незначительная пыль с маслом где-нибудь сдерут пластиковую оболочку, ее закусит и ничего ты уже легко не включишь.
Если трос без пластиковой оболочки - мазать маслом необходимо!
-
Как то так.
-
Эдуард , изгиб только в этом месте , или есть ещё ? и куда этот тросик идёт , на включение или выборку ? (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
Михайлович, есть второй изгиб, но он савсем не значительный, трос идет на включение. На выбор передач у меня тяга сделана, так как трос оказался длинным.
-
Мой огород, второй перегиб где в салон заходит.
-
Мой огород,
Интересное скрещивание , такого не припомню . ::cheesy::: . Блин оказывается не всё так просто с тросовой кулисой , самое главное механизм переключения придётся изготавливать , по заводскому не выйдет нет комплектующих , а раз нет опять колхозный вариант . Эдуард , ежли не затруднит и будет время , зафотай пожалуйста эту часть , переключение на движке не надо .
-
Михайлович, дык у нас тут у всех колхоз, трос не подешел вот и сколхозил. Сфоткать надо как тяга к кулисе подходит ?
-
Михайлович, дык у нас тут у всех колхоз, трос не подешел вот и сколхозил. Сфоткать надо как тяга к кулисе подходит ?
Саму кулису Эдуард надобно подсмотреть , совсем думок нет по этому прибамбасу . :(
-
Так
-
....
-
..
-
Понял больше половины ::cheesy::: , вот и буду видимо лепить подобие . Благодарю Эдуард за помощь , ты уж извиняй что надоел с вопросами .
-
Это моя мысль может народ подтянется, мля тока дальше не знаю как правильно нарисовать.
-
Блин как сабака все понимаю , а мысль выразить не могу.
-
Да я всё понял Эдуард чё почём , но шар это проблемно , поэтому убив день решил вот так .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F2523b51a782dfb18e78f117c3baf05835923fd260401609.jpg&hash=48f3e13b742c6708eb3517cbf8809627) (http://i-fotki.info/)
-
Тоже вариант.
-
Вопрос дня . Мужики , кто нибудь укорачивал троса переключения КПП ? Блин чутка длиннее получаются , ещё выгибать не получится , и так более девяноста градусов выходит по общим перегибам . В нэте ноль ответов на сей вопрос . :(
-
Михалыч держи подсказку. ::cheesy:::
-
Благодарю за помощь Игорь !! но блин есть проблема основная неизведанная для меня ::confused::: . Как поведёт свивка , будет раскручиваться когда обрезание сделаешь или нет ? не айс будет ежли такое произойдёт . Хотя можно сразу муфточку насадить и обжать , на фото то видимо укорачивали . ::thinking:::
-
Михалыч держи подсказку. ::cheesy:::
А вода? А мороз? ;)
-
А вода? А мороз?
Николаевич , нэмае водички будет , тама где рубану та часть будет в кузове , в общем получается половинка тута и втора тама ::cheesy::: .
-
Не понятно что смущает, я порой их узлом завязываю. А обрезаный работать не будет, потому что он не только тянет как на рисунке, а ещё и толкает. Трос с изломаным яблоком перестаёт выталкивать, а ты обрезать хочешь. Самое главное приустановке этих тросов, располагать подальше от коллектора.
-
а ещё и толкает
Ну это понятно и ежу .
Трос с изломаным яблоком перестаёт выталкивать
Валера , это " яблоко" и есть соединение жесткой тяги с тросом ? я не разбирал и не по курсу чё почём .
-
Пластмассовая трубочка на тросу, под резинкой--- заканчивается яблоком, которое защёлкивается в пластмаску на конце ОПЛЁТКИ. Яблоко позволяет жёсткой части троса смещаться в стороны градусов на 10. Жёсткая часть троса заходит в оплётку на 1-2см после яблока --- дальше трос гибкий диам. 3мм.
-
Михалыч, у меня где-то валяются куски тросов обрезаные, хочешь завтра найду и всё сфоткаю, чтоб понятно было!! 0*)
-
хочешь завтра найду и всё сфоткаю
Валерий батькович , ежли не затруднит то имею желание посмотреть сиё наглядное пособие . Заранее благодарен .
-
Мое мнение если резать ,то где то мож по центру, ну тобишь в салоне чтоб грязь вода не попадала.
-
Мое мнение если резать ,то где то мож по центру, ну тобишь в салоне чтоб грязь вода не попадала.
Эдуард , а как спарку то сделать ? :( Длиннее троса всего то на 100-120мм , поэтому сейчас мастер -опору делаю с длинной ручкой , конструкция конечна как всегда замороченая , но зато вынесу вперёд и практически будет всё тип топ . ::cheesy:::
-
В магазинах где торгуют эл товарами есть алюминиевые трубочки, ими электрики стыкуют кабель сиб. Но они правдо пресом обжимают.
-
Поискал, пока не нашёл, завтра еще пороюсь. Блин, в прошлом году перетурбация была, по контейнерам растолкал барахло из гаража, помню вязанка была шт 3-4, на гвозде висела. Хранил их, потому что сломаное яблоко можно поменять, а они разные попадаются. Завтра ещё поищу. 0*)
-
Практически мастер- опора готовая кроме рычага , надобно будет по месту смотреть какой длины и чё почём , но до этого как до Сызрани по шпалам :( . Люфтов ноль и не будет до скончание века , вес ежли точно 390 грамулек . Cделано не под прямой рычаг , удлинённый с наклоном будет .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F2216f70f9e2905d83dc2d8eb42550e6b5924a5261361502.jpg&hash=f1ca648acacd353bc300f11b9406d9f9) (http://i-fotki.info/)
-
1*11Больше паники было.
-
1*11Больше паники было.
Паники никакой , все шлюпки спущены на воду ::cheesy::: . А так надоели эти самопалы , и те которые впереди . :(
-
.
-
Всё мужики ...зимняя спячка закончилась , дуру погонял и хватит . Значится сделал перключение КПП работает даж хвастать не буду ::cheesy::: , а всё благодаря Эдуарду выручил напрочь с тросами , потому как делать на тягах длинной боле двух метров это дуристика ::crazy::: . сделал муфту сцепления прикинул панель с приборами , фсё тип топ . Но главное это ...фары , кровушки выпили скока я пива не мог ::cheesy::: , главное полгода беготни вокруг кузова с ними и вышел результат , нашёл таки им место . Правда ещё корпуса лепить придётся с эпоксидки , но это другая история . ::cheesy::: .
-
Дополню , запарился совсем . :( Cедушка отъезжает вправо , ибо будут ещё торчать пять рычажков , можно и покалечится пока выползешь ::cheesy::: , да и обходить пассажиров не айс .
-
Хорошо получается! А там на 1 фотографии что-то как-то мутновато и неразборчиво чья-то рука лежит на ключе. Инопланетянская на 4 пальца? ::shocked:::
-
Всё мужики ...зимняя спячка закончилась
1*11 Михалыч,а мы еще в спячке. ::sleep:::
-
Хорошо получается!
У тебя лучше . А это у мои собачки от инопланетных кур лапки кушают . ::cheesy:::
-
Михалыч,а мы еще в спячке.
Тебе ли Игорь сожалеть об этом , ты вона как лётаешь на коняге своей (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) , а мне бы к новому году поспеть . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Блин всего два дня отсутствовал , а тут столь понастроили 1*11.
-
лапки кушают
Во зверюги , и ключ то перекусили . ::crazy:::
-
Во зверюги , и ключ то перекусили .
У меня Василий половина ключиков инвалиды :( , а малёхая сучёшка истина зверь , все мои рукавицы издербанила . ::cheesy:::
Мужики , может кто знает чьими крестовинами заменить ЛУАЗовские ? желательно без переходников всяких . На крайняк жиговские пойдут взамен , или слабовастенькие будут ? ::thinking:::
-
Михайлович,
Крестовины уазовские, но вилки свои чуть длиннее и фланец меньше.
-
Михайлович,
Крестовины уазовские, но вилки свои чуть длиннее и фланец меньше.
Благодарю за инфу , значится будем искать УАЗовские , да и видимо они покрепче будут . ::thinking:::
-
Значится така ерундовина . Разобрал насос ГУРа опеля из за подшипника слишком телепался , сам барабан с лопатками в хорошем состоянии без заусениц , выходят и заходят хорошо . Кольцо само так же без задиров и прочего , выработка равномерная , но одна оказия имеется в виде раковин , видимо всё таки водичка попала при "хорошем" хранении , в основном на одном месте , на фото видно . Ну так вот вопросик-как отразится сия болячка на работе насоса ? (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
Михалыч сколько кил насчитал?
-
Михалыч сколько кил насчитал?
Игорь , даж не считал , многовато . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
как отразится сия болячка на работе насоса
По мне, дык лепестки придут в негодгость от трения с "в виде раковин , видимо всё таки водичка попала при "хорошем" хранении , в основном на одном месте ". А сколько проработают - мож час, а может 10лет. нагнетаемое давление, если это "нужное место" - будет ниже соответственно из-за пропусков микродоз масла. .
-
оказия имеется в виде раковин
Заплавить,(припоем,латунью...)потом зашабрить и шлифануть-дальше само притрется
-
Заплавить,(припоем,латунью...)потом зашабрить и шлифануть-дальше само притрется
Если в гаражных условиях, то лучше и не трогать, а в заводских - то может уже тогда дешевле б/у купить? Т.к."само" - точно не притрется.....в масле....
-
В общем получается как бы будущие раковины потому как это нарост ржавчины , может шлифануть это дело ? Нетуть у меня возможности добыть ещё насос , так то только подшипник на замену .
-
Сам насос в сборе покажи как выглядит.
-
это нарост ржавчины
Убрать,собрать,зажать в токарном,налить масло,замкнуть шлангом вход-выход,покрутить часок...,убедиться и не париться. Я более серьезные дефекты в насосах шкуркой устранял...все там притирается и забывается.
-
Сам насос в сборе покажи как выглядит.
С нэта Сергей я вытащил , свой раскидан . Шкив тоже одноручейный .
-
Сам насос в сборе покажи как выглядит.
С нэта Сергей я вытащил , свой раскидан . Шкив тоже одноручейный .
У меня есть от Ниссана, одноручейный.
-
У меня есть от Ниссана, одноручейный.
Всё то у тебя Серёга есть , чего у меня нет . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) Ты цену по тихому шепни , а то я мабуть лучше буду руками и ногами рулить . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) Может попробовать этот прислюнить мало ли , опять же блин магистраль кинешь , а штуцера то разные опять переделки . Ну да ладно оставлю проблему на потом , сча надобно генератор от ЗИЛка как то присобачить дюже большеват получается . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
генератор от ЗИЛка
А чего тебе простой не полюбился ?
-
А чего тебе простой не полюбился ?
Ну как бы вес , всего то 5кг жигин , а этот 11кг , моща блин , и делалось то в великой стране . Проще говорят цифиры Василий на этот счёт , включение блокировок лектрическое , а соленоиды любят пожрать напругу , два вентилятора на охлаждение потому как хоть и радиатор спереди , но воздух будет бить в стенку получается , вполне возможна установка так же дополнительной лектрической помпы , освещеньице мощное выходит тож есно дай напругу . Но основной потреблять это лебёдка из стартера и в планах от него же крутить насос ГУРа . Был бы помощней генератор , поставил бы не задумываясь . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
Михайлович, а вот от лебедки с приводом от стартера откажись на стадии возраждения. Я практиковал такой девайс. Досталась как то лебедка на халяву от квадра,но матор сгоревший был,не долго думая через переходник прислюнил мотор от редукторного стартера. Дак вот стартер то не расчитан на долгую работу,а вытаскивал самодел квадра частенько.В общем в один прекрасный момент подвел он меня. При вскрыти выяснилось, от длительной работы матор грелся и отклеились магниты.
-
Михайлович, а вот от лебедки с приводом от стартера откажись на стадии возраждения. Я практиковал такой девайс. Досталась как то лебедка на халяву от квадра,но матор сгоревший был,не долго думая через переходник прислюнил мотор от редукторного стартера. Дак вот стартер то не расчитан на долгую работу,а вытаскивал самодел квадра частенько.В общем в один прекрасный момент подвел он меня. При вскрыти выяснилось, от длительной работы матор грелся и отклеились магниты.
Стартера то разные бывают.Старые без всяких магнитов с катушками возбуждения.Бывают и с магнитами безредукторные стартера где магниты не приклеены а закреплены специальными кольцами распорными.Редукторные стартера по моему самые хлипкие,якорь выглядит как от моторчика печки.Тут надо рассматривать конкретный планируемый стартер ,НО в любом случае стартер не рассчитан на длительную работу и его применение возможно только на кратковременно включаемых механизмах типа лебедки на вездеходе.Лично я применил бы стартер типа зил или газон если бы не было возможности использовать мех привод со свободного выхода кпп.На привод насоса гур применять мотор от стартера я бы даже пробовать не стал,трата времени бесполезная.
-
Дак вот стартер то не расчитан на долгую работу,а вытаскивал самодел квадра частенько.В общем в один прекрасный момент подвел он меня.
На привод насоса гур применять мотор от стартера я бы даже пробовать не стал,трата времени бесполезная.
Мужики , конечно стартер само собой не рассчитан на долгую работу , а так то и лебёдка и насос ГУРа это кратковременная работа для них , для переломок конечно усилитель рулевой нужен как бы завсегда , а мне то для чего ? чутка тронулся и этот гидрач нужен как в бане болгарка , а проблема с ним в работе на постой завсегда присутствует , это и угол колёс когда стоишь не расшаперивай и постоянная работа с пожиранием бенза . А так то один стартер на два причиндала вполне элегантно . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Юра,как это так насос гура не постоянно будет работать???Будет какая то схема автоматического подключения насоса при возрастании усилия на руле???Мне кажется это уже перебор замудреный.На авто с электроусилителем этот самый усилитель вступает в работу только по необходимости,тоесть при маневрах по парковке восновном,очень кратковременно и есть смысл съэкономить энергию.Но управляет этим электроусилителем на авто свой отдельный контроллер.На вездеходе думаю ниче не получиться съэкономить вплане энергии потому что на бездорожье колеса почти постоянно хотят ехать не туда куда надо,их все время надо направлять.
-
Юра,как это так насос гура не постоянно будет работать???Будет какая то схема автоматического подключения насоса при возрастании усилия на руле???Мне кажется это уже перебор замудреный.
Нее Алексей не моги всяку бяку пхать , тупо тумблер и релюха .
На вездеходе думаю ниче не получиться съэкономить вплане энергии потому что на бездорожье колеса почти постоянно хотят ехать не туда куда надо,их все время надо направлять
Это у вас бездорожье , глина суглинок и грязь лечебная в колеях (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) , туточки же найти грязюку даж после ливня это проблема , так же как и колеи . Я даж не знаю зачем леплю подобное и когда пригодится это добро иль недобро , ну видимо шоб було . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) Ежли разобраться то и лебедь то ни к чему , вместе с такими колесьями и КР (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile23.gif&hash=4bb4350448df337be28ee536ba98a05b) .
-
туточки же найти грязюку даж после ливня это проблема
Неужели везде асфальт даже в лесу?
-
даже в лесу?
Лес у них непролазная чаща .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F9100844.jpg&hash=6131f90f090d61349cf313eb9bace4cb)
-
Неужели везде асфальт даже в лесу?
Я буду долго гнать велосипед , в глухих степях его остановлю (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Василь верно выбрал точку съёмки (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) , я чутка добавлю . С левой стороны желдор видно , вот по всему пути и есть лес , ручек человеческих творенье всё остальное даже лучше асфальта .
http://youtu.be/FXvMZFatqzo
-
Михайлович,
Так ради чего такая борьба за вес, за каждый грамм ?
Болот нет, воды нет, в чём стратегия не пойму ?
-
Ну значит Юра некуда тебе время тратить,силы и деньги.В такой месности мотоллер муравей в кабинкой достаточен,багги заднеприводная это максимум потребного
-
Михайлович,
Так ради чего такая борьба за вес, за каждый грамм ?
Болот нет, воды нет, в чём стратегия не пойму ?
Дмитрий , не всё так безоблачно в нашем царстве-государстве , озёр и водохранилищ хватает , только добраться в зимне весенний период сложновато даж на жипах (не везде конечно) , а про то что по весне находится на льду опасно общеизвестная истина . Поэтому вес имеет для меня значение , тем более желание выпрыгивать или выползать на лёд это первое на повестке , для этого и винт на всякий пожарный предусматривается , потому как весовая категория что то у меня в сомнениях .
Ну значит Юра некуда тебе время тратить,силы и деньги.В такой месности мотоллер муравей в кабинкой достаточен,багги заднеприводная это максимум потребного
Алексей , можно и это без проблем состроить тем более нет сложностей , выше я описал чё почём , могу добавить чутка что когда тебе за шисят , то очень хочется тепла , уюта , ни шума ни пыли , нее нехай молодёжь шастает на этих шайтан машинках , мне в своё время моциклов хватило . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
Прислюнил генератор , дюже близко от выхлопного коллектор получилось , но по другому никак .
-
Чего то фотку не могу открыть ,побольше что бы посмотреть. Да и смайлы не вставляются.
-
Чего то фотку не могу открыть ,побольше что бы посмотреть. Да и смайлы не вставляются.
У меня!Фотка открывается.А,чтобы вставить смайл,надо перед ним,поставить точку. ::cheesy:::. ::cheesy:::. ::cheesy:::. 1*11
-
Михайлович, я на "Кузовке полноприводном" болтики торчащие отпиливал, економил вес! А когда коснулось, то с 4 пассажирами по 105кг в реку заехал, и пропал интерес економить вес....
-
Михайлович, чет плохо видно, ты что кронштейн натяжника генератора к раме прислюнил?
-
У меня!Фотка открывается.А,чтобы вставить смайл,надо перед ним,поставить точку. . . .
Хакер однако , cмайлики взломал . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Михайлович, я на "Кузовке полноприводном" болтики торчащие отпиливал, економил вес! А когда коснулось, то с 4 пассажирами по 105кг в реку заехал, и пропал интерес економить вес....
Нее Владимир , я на болтиках не экономлю , уменьшения веса тока за счёт агрегатов самопалов . Корпус того же ходоуменьшителя будет всего из 1,5 мм металла , ну и креплениям всяко разно стараюсь придать правильную геометрическую форму , дабы не просто слепить из чего потолще . Единственная и груботупая ошибка была в выборе толщины профиля для основной рамы , решил съэкономить на денежках и вместо 2мм покупил 1,5 всё это вылезло в доп усилениях всего каркаса , как следствие полезло всё по возрастающей . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
Михайлович, чет плохо видно, ты что кронштейн натяжника генератора к раме прислюнил?
Эдуард , пока что башка чутка мыслит , поэтому натяжник тут же на креплении присобачен .
-
Мне кажется что лучше экономить на пассажирах, чем отпиливать каждый болтик. Смайлики не вставляются, жизнь на форуме дала трещину.
-
Мне кажется что лучше экономить на пассажирах, чем отпиливать каждый болтик. Смайлики не вставляются, жизнь на форуме дала трещину.
Это Сергей он образно выразился , а смайлики свои должны быть , а не на халяву . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Делай давай уже - посмотрим кто вперед сделает. Соцтехпневмосоревнование, многоударный труд и экономика должна быть энергоёмкой - как-то так примерно.
-
Делай давай уже - посмотрим кто вперед сделает. Соцтехпневмосоревнование, многоударный труд и экономика должна быть энергоёмкой - как-то так примерно.
Медалька за ударный труд будет ? или тогда фору мне на полгода (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) Хотя мне и это не поможет , всё Серёга поскончалось вместе с энтузизмом . Вот ты всяки прибамбасы лепишь , а я ещё поболе хочу , потому как это видимо последний штрих в постройке пневматиков и хочется всяко разно напхать чёб потом не заниматься самобичеванием , что надо было это и это прислюнить (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72) , но всего скорей многое останется мечтой . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Ээххх блин старый я престарый пенёк недоучка наувертил проблему со своими "заумными" креплениями запорных колечек , вылезло боком мой сотворение не людское , ну вроде поматерил себя чутка полегчало . Значится такая хрень , 610 у ИЯВ-79 сам диск сделал на 585 , то есть ни Богу свечка ни чёрту кочерга (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile59.gif&hash=6c78a18f721392a27b2b9d11598eecd4) , башку напряг и вроде как бы должна получится эта переделка , придётся делать с бедлоками - и вопрос , с внутренней стороны шины буртик должен быть высотой 6 мм , так вот хватит этого размера ? поболе как бы нежелательно . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
буртик должен быть высотой 6 мм , так вот хватит этого размера ?
Если Михалыч из посадочного всю проволоку не вытащил, то ни куда оно не денется.
-
Если Михалыч из посадочного всю проволоку не вытащил, то ни куда оно не денется.
Благодарю Николаевич за успокоительную пилилю , а то стока мудоходоства получается ежли делать буртики выше , да и перетаскивать через них шину для меня проблемно со здравием . Так то я делал запорные были на шине тока одевай на диск , но чутка дурканул и не учёл что когда вкручиваешь болтики получается кольца к диску сильней прижимаются и уже снять проблемно . Хотел в картине выразить чё почём должно быть , но до того всё насточертело ни мочи ни мочи уже нет . ::crazy:::
-
Ниче Юра не понял но надеюсь что все получиться отлично в итоге.У себя посадочные далал неплотно опасаясь что шина не налезет,получилось слабовато.Спустил,подложил полоски резины между посадочным шины и диском и накачал.Заскочила шина около 1 очка.
Сегодня одно колесо перебортовывал(спускало) и убедился что на посадочном сидит очень хорошо,долго осаживал молотком по молотку,аж вспотел
-
Заскочила шина около 1 очка.
Алексей , не хочу я делать чёб под давлением заскакивало , так то с бедлоком при ремонте на свежем воздухе давление совсем с гулькин нос надобно . Чё та нигде не сыскал про внутреннее кольцо , надобно или нет его по кругу проваривать при безкамерном варианте с бедлоками ? ::thinking:::
-
У меня камерные шины по советской технологии.Доноров под безкамерку мне не найти кразовских,нет их у нас практически,один частный остался во всем городе. А так при наличии путних доноров может и заморочился бы бедлоками.
-
А так при наличии путних доноров может и заморочился бы бедлоками.
Да безкамерка для меня пока не светит , хотя мало ли ? Помимо всего прочего плюсик тож имеется с бедлоками в камерном варианте , потому как шина уже не соскочит при спущенной камере или чутка накаченной .
Чё та нигде не сыскал про внутреннее кольцо , надобно или нет его по кругу проваривать при безкамерном варианте с бедлоками
Народ ауу , чё блин секрет чё ли ::crazy::: , так надобно проваривать колечко по кругу , али нет ?
-
Михайлович, если камерный вариант то думаю можно стежками, а под бескамерку 100% сплошной герметичный шов.
-
Михайлович, если камерный вариант то думаю можно стежками, а под бескамерку 100% сплошной герметичный шов.
Да есть желание сделать два колёсика в безкамерном варианте , в основном много времени будет уделятся водной глади . Поэтому нужна более менее развесовка , сейчас то шибко не угадаешь чё почём , хотя прикинуть можно что задница тяжелее выходит , возить с собой для этого балласт получается дурятник , а так то сзади безкамерка спереди с камерами , 32 кг имеет вес . Сплошняком про всяко разно восемь колец вкруговую это вилы , 8,5 метра получается , не важная математика для меня . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Михайлович,
Ваша подвеска макферсон же по сути или стойка не работает на изгиб ?
-
Михайлович,
Ваша подвеска макферсон же по сути или стойка не работает на изгиб ?
Дмитрий , я даже и не знаю на что это похоже , когда начинал строить первого то пришлось изворачиваться , но как бы получилось , поэтому и перенёс на второй . Так то шаровые работают по одной оси и нет туда сюда углов наклона , значится подоле работают . Про изгиб не понял извини , про боковой или продольный ?
-
Про изгиб не понял извини , про боковой или продольный ?
На обычном макферсоне стоика работает не только на сжатие, но и воспринимает боковые нагрузки.
Т.е получается два рычага, маленький от шаровой до оси и большой от оси до верхней опоры.
-
Вот на двух фотках видно чё почём . Одна от первого и второго принцип один , но изменения только в конструкции .
-
Это и есть макферсон
-
Это и есть макферсон
Может и похожа , но здесь нет пружин и вся подвеска не работает на поворот .
-
Михайлович,
Понятен принцип, очень обнадёживающе )
И сколько первый вездеход уже прошёл ?
Стойки тоже от 08ки ?
-
Понятен принцип, очень обнадёживающе
Дим , че делаешь то ? У грузовых не смотрел 5.08
https://www.youtube.com/watch?v=gyME5pKuQ38
-
Дим , че делаешь то ?
Да мысли всякие лезут в голову, что-то похожее слепить, только из готовых деталей иномарок.
Без самодельных поворотных кулаков.
-
uote author=gudvin link=topic=4731.msg181098#msg181098 date=1492012002]Михайлович,
Понятен принцип, очень обнадёживающе )
И сколько первый вездеход уже прошёл ?
Стойки тоже от 08ки ?[/quote] Да пробег то небольшой Дмитрий , чутка за тыщу вёрст , потом другу отдал , движок на дизель поменяли 1,8 литра , но у него всегда времени нет доделать . Cтойки сделаны из аморта ауди 100 , подобрал трубу по диаметру и туда вставил , сейчас в борьбе с воробьями сделал поменьше в длинне и просто обжал хомутом . На предыдущем фото видно сколько по длине труба , и фотка как было .
-
Затеял я мужики дело недоброе . Имеется движка дизель от пежо J5 2,5 объём , моща есно не сравнима со шкодной филькой , но из за опять же такой дури боязнь за редуктора ЛУАЗки за КР нет страха . Вес не могу сказать сколько , по инэту рыл не нашёл вполне под триста весит , а филькин 115 ну и добавляем сюда вес раздатки 30 кг , в два раза пежопкин движок превышает , а по воде аки по суху очень желательно . Чё делать то блин . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile26.gif&hash=838880c13e719013d377410008f04672)
-
Михайлович, на кой тебе эта тяжесть нужна,если по водной глади шастать собрался. А тяги и с филькиным по заглаза хватит.Да и вобще заканчивай этот долгострой, пора за щуками ехать.
-
Затеял я мужики дело недоброе .
Тормозни Михалыч на первоначальном варианте.
-
Михайлович,
Ненадо тебе такой трактор.
Бензинку лучше найти другую, если шкодовский слаб.
-
Юра,этот двиг не для твоего вездехода. Поясню . Главная проблема не вес и не Кр момент а то что он с переднеприводного авто ,а это значит в его кпп есть главная передача благодаря которой твой вездеход с кр будет иметь максималку 10 кмч на максимальных оборота. Врят ли тебя это устроит. Про вес я конечно тоже согласен что он лишний. Есть ещё оно но- двиг импортный и цена запчастей космос, а то что он атмосферное говорит о том что он древний как какашка мамонта и значит ничего бушного ты к нему не найдёшь занедорого да и новое с магазина не факт что все есть на него даже за большие бабки. Моё мнение если применять подобные раритеты то только на том что далеко от дома не уезжает типа трактора для расчистки снега и вспашки или электростанция ,лесопилка и тд,так чтоб как доработает ресурс просто сдать в металлолом...
-
Благодарю мужики за отклики , вопрос важен ошибки не моги , ну вроде как минёр без права на на неё .
Юра,этот двиг не для твоего вездехода. Поясню . Главная проблема не вес и не Кр момент а то что он с переднеприводного авто ,а это значит в его кпп есть главная передача благодаря которой твой вездеход с кр будет иметь максималку 10 кмч на максимальных оборота
Немного не прав ты Алексей , вес и этот крутящий ай момент важен для пневматика , этот же КМ ежли имеет малую величину то в грязюке придётся газовать так чтобы шло пламя с выхлопной дабы выползти , при большей величине не давя на пидальку и не сжигая горючку зазря хлобысь и ты пьёшь шампанское . Насчёт скорости опять же не соглашусь , кака разница дизель или зажигалка ? есть одна и таже модель авто , но с разными движками , однако скоростные характеристики имеют незначительный разброс . А выход я буду брать опять как на фильке со вторичного вала минуя ГП , по первомыслию хотел без раздатки , но посля передумал .
Есть ещё оно но- двиг импортный и цена запчастей космос, а то что он атмосферное говорит о том что он древний как какашка мамонта и значит ничего бушного ты к нему не найдёшь занедорого да и новое с магазина не факт что все есть на него даже за большие бабки.
Движочек канешь древний , но помоложе меня , снят с ходового бусика заводка с полпинка . Насчёт ЗИПов согласен есть такой момент , хотя тот же ТНВД могу и с трактора на этот движок прислюнить , в остальном по поиску и деньгам к движку который на данный момент имеется така же будет история . Есть и ещё конечно проблемы с эксплуатацией дизельков , то есть зимний период . В общем стараюсь как то чего то смыслить в плане что когда нить не быть разочарованным в этом выборе . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
Затеял я мужики дело недоброе . Имеется движка дизель от пежо J5 2,5 объём , моща есно не сравнима со шкодной филькой , но из за опять же такой дури боязнь за редуктора ЛУАЗки за КР нет страха . Вес не могу сказать сколько , по инэту рыл не нашёл вполне под триста весит , а филькин 115 ну и добавляем сюда вес раздатки 30 кг , в два раза пежопкин движок превышает , а по воде аки по суху очень желательно . Чё делать то блин . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile26.gif&hash=838880c13e719013d377410008f04672)
Если движка хороший я бы поставил не раздумывая :yahoopnevmo:!Почему?Да,просто,по субъективному мнению! ::cheesy:::
Нравится мне моща дизеля! 1*11
-
Юра,по поводу скорости я имел ввиду только наличие главной пары,не важно дизель или бензин.Если брать вращение со вторичного вала то конечно можно и этот двиг установить.По поводу выдаваемого кр момента надо смотреть характеристики движка.У знакомого былала пара машин с мкп дизельных атмосферных,никакой ломовой тяги в них небыло,я сейчас работаю на свежем газ3308 с 245 дизелем турбовым,электронный впрыск,дак вот и этот двиг нихрена толком не тащит пока турбина не разгонится. Вопщем то что двиг работает на соляре еще не говорит о том что крутящий момент у него дикий. И к тому же раз насос механический можно уменьшить максимальную подачу топлива снизив момент максимальный. На счет зимнего пуска все зависит от наличия свечей накаливания. Исправные дизеля(компрессия и топливная) при исправных свечах накаливания в -30 заводятся легко. И при желании сделать простейший предпусковой подогреватель сделать не сложно.
-
По поводу выдаваемого кр момента надо смотреть характеристики
Вот тут хрень то Алексей и вырисовывется , ну не могу хоть ты башкой об стенку бейся четыре дня нэт рою ноль эмоций , как будто ФСБ поработало все данные вытащило об этом движке . Так то он шёл в разных вариантах авто с 83 по 91 года и ставился на Ситроен и ПЕЖО J5 2.5D , одно нашёл что моща тока 73 лошадки , и это при таком объёме ?!! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile14.gif&hash=304af68e8ad2b80aa2ed246033b9f954) правда без турбинки .
И к тому же раз насос механический можно уменьшить максимальную подачу топлива снизив момент максимальный.
Это я по курсу .
уска все зависит от наличия свечей накаливания. Исправные дизеля(компрессия и топливная) при исправных свечах накаливания в -30 заводятся легко. И при желании сделать простейший предпусковой подогреватель сделать не сложно.
Да в приципе то есно что замутить всё можно при желании , тем паче сам строишь сам режешь построенное . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Мужики , мабуть кто знает чё это за "зверёныш" такой ? хоть вес узнать самое основное . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Таки кабан нарыл желудей ::cheesy::: . Мощность 54/73 при 4250 об/мин и КМ 149 при 2250 об/мин , вес = Х . Где наша не пропадала , буду продолжать... дурковать ::crazy::: , отрезные круги заготовлены болгарин в ожидании своей работы . Раздатка нивкина под вопросом жизни и смерти , мабуть вместо неё самопал . Оохх и трудная эта работа , из болота тягать бегемота . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Дак движок то у тебя Юра? Если да то что мешает взвесить? По поводу рк нивы думаю не стоит сомневаться,после неё мосты вал москаль ломаются часто а она выдерживает,редуктора луаз врят ли прочнее редукторов ваз москаль, следовательно раздатка переживёт редуктора и менять её на другой узел по причине прочности нецелесообразно. Да и по найденной информации Кр момент этого движка совсем немного выше никакого движка.
-
Я бы не стал ставить такой старый и тяжеленный движок, к тому же имеющий такие скромные показатели. И еще не известно сколько из него лошадей разбежалось за эти годы. Может еще хуже поедет чем со старым и тонуть будет глубже.
-
Так то он шёл в разных вариантах авто с 83 по 91 года и ставился на Ситроен и ПЕЖО J5 2.5D
А тут пишут, что двигатель ставят до сих пор, тока на другую платформу (290P) с 90года:
http://www.razduda.ru/auto/PEUGEOT/2628-J5/th
-
Дак движок то у тебя Юра? Если да то что мешает взвесить? По поводу рк нивы думаю не стоит сомневаться,после неё мосты вал москаль ломаются часто а она выдерживает,редуктора луаз врят ли прочнее редукторов ваз москаль, следовательно раздатка переживёт редуктора и менять её на другой узел по причине прочности нецелесообразно.
Алексей , не на чем таку весовую категорию узнать , но из источника вес 217 кг , это на 102 кг поболе филькиного движка . Да я не за трансмиссию переживал , а то что изменение в конструкции рамы очень много переделок из за длинны движка , и придётся раздатку вперёд двигать , а значится уменьшается пространство для пассажиров , помимо всего прочего основное недоразумение получается , то что почти 70% развесовки приходится на зад , а это не айс не только на воде .
Я бы не стал ставить такой старый и тяжеленный движок, к тому же имеющий такие скромные показатели. И еще не известно сколько из него лошадей разбежалось за эти годы. Может еще хуже поедет чем со старым и тонуть будет глубже.
Тот что у меня уже установлен пробег всего 92 тыщи , ну и моя одна тыща вёрст .
А тут пишут, что двигатель ставят до сих пор, тока на другую платформу (290P) с 90года:
Немного брешуть они Владимир , вот это источник из за бугра , все модели не буду сюда переносить ни к чему , вот этот движок шёл до 94 года и всё , далее пошли модификации .
Основные технические данные двигателей.
Модели выпуска с 1982 г. по 1993 г. (DUCATO/J5/C25)
Данный автомобиль является совместной разработкой автомобильных фирм FIAT, PEUGEOT и CITROEN (концерн PSA). По этой причине модели FIAT DUCATO, а также CITROEN С 25/ JUMPER и PEUGEOT J5/BOXER конструкционно во многом схожи. Наряду с разными типами двигателей модели данного автомобиля отличаются еще и по количеству перевозимого груза.
-
Всё мужики , не подойдёт он мне в плане веса и скорости , как я не пристраивал не выходит изменить развесовку , для этого надобно начинать всё по новой c рамы . Главное то что для 50км/час мне придётся держать обороты в пределах три с половиной тыщи , у него максималка 4250 об/мин . Можно было сделать повышающий редуктор , но как понятно КМ потеряется , жаль конечно что не срослось , но может когда нить и найдётся дизелёк по габаритам фильки , тогда канешь поставлю .
-
Всем всего доброго !! Мужики , мля проблема вылезла ниоткуда , было назначено на передок привода ШРУСы , но не сростается с токаркой , решил поставить родные привода ЛУАЗки и вместо гранат поставить крестовины , ибо менять пыльники на гранате будет очень проблематично . Так вот , какие лучше поставить крестовины дабы поворот колесьев был более менее приемлим по отношению к гранатам ? и ещё , штифт на палке привода он что на горячую посажен и не выпресовывается ?
-
штифт на палке привода он что на горячую посажен и не выпресовывается
Он там как клепка прессом обсажен с двух сторон чтоб произвольно не вылазил . Некоторые выбиваются , некоторые особо раздутые или закисшие нет .
-
Благодарю за инфу Василий !! думал ежли чё то через него пыльник на гранате менять , значится не судьба вошкатся с пыльником , буду таки крестовины прислюнивать .
-
Он там как клепка прессом обсажен с двух сторон чтоб произвольно не вылазил . Некоторые выбиваются , некоторые особо раздутые или закисшие нет .
Да бывает легко выбивается, бывает вообще ни как.
А крестовины там обычные УАЗовские.
-
Доброго здравия всем!! ну вот началось претворения в жизнь решения моих тараканов , собрал все комплектующие для ходоуменьшителя , сварганил корпус (ох и попил он кровушки) . На фото нет двух шлицевых скользячек потому как отдал для центровки с гранатой , можно было канешь самому зацентрить , но для этого надобно делать внутреннюю оправку , а резцов нет . C выхода ГП ведущая шестерня будет приводится сдовенными ураловскими карданчиками , ведущая шестерня имеет 34 и ведомая 40 зубьев , то есть к ГП 3,8 будет ещё добавлено cоотношение 1.17 , в общем будет чем сделать КМ на малых оборотах . В итоге получаем десять понижаек с дополнительным задним ходом , скорость по минималке как черепаха от примерно от 40 метров в час до семисот , при переключении с выхода вторичного вала на раздатку от 1,3 км\час до 58 .
-
Проблемка вылезла туды сюды её за ноги . Изначально было расчитано расстояния от выхода вторички с КПП и нивкиной раздаткой для установки двух внутренних ШРУСов , но голова то не даёт жить нормально без проблем появился ходоуменьшитель . Cейчас ни туда ни в красну армию они не прислюнятся так как расстояние составляет всего 140 мм , раздатку ну ни как не моги двигать . Задумался над жиговским бубликом он как раз вписывается в размер , угол наклона раздатки по вертикали не превышает одного градуса , по горизонтали ровнёхонько . Вот в связи с такими непонятками вопрос имеется , будет нормуль с бубликом или псец всему ? ::thinking:::
-
будет нормуль с бубликом или псец всему ?
Не исключена дядь Юр вибрация. Не так как хотелось бы нам он работает. Хотя он же у тебя после ГП, обороты низкие, может и будет нормуль, если все четко по одной оси вращения расположишь. (У меня было что он стоял между двух коробок и если в первой коробке включить 3ю, 4ю, то появлялись вибрирующие моменты, а если 1я или 2я, то нормально. Второй кпп пользуешься и все). А по моментам тебе только решать. ::mail1:::
-
будет нормуль с бубликом или псец всему?
Я бы поставил бублик по-мощнее, от какой-нибудь иномарки. Жигулевский мало того что слаб, так в него еще и резину почти не добавляют, сажа одна. :(
-
Не исключена дядь Юр вибрация. Не так как хотелось бы нам он работает.
насчёт вибрации замечание верное , жестковат бублик для таких делов , не будет отыгривать смещение того же движка , особливо под нагрузкой . Малые обороты будут только при работе ходоуменьшителя , а так то со вторичного вала обороты почти прямые на пятой .
Я бы поставил бублик по-мощнее, от какой-нибудь иномарки. Жигулевский мало того что слаб, так в него еще и резину почти не добавляют, сажа одна.
Так то добра этого вало меняй не хочу , но как писал выше не пойдёт он в красну армию . Хочу прикинуть с двух наружных ШРУСов соединённых между собой и сделать по минимуму расстояние на палках . Продольное движение раздатки и движка минимум , и меж собой соприкосновение внутренностей ШРУСа не должно быть .
-
Не давала мне жития одна неопределённость что встрамить Гука или Шруса , ежли ШРУС то даже замена пыльника выльется в проблему потому как надобно будет разбирать КР , у крестовины угол не айс да и где их найтить . Сижу себе изнываю от жары с тупой башкой и не хорошими мыслями , и туточки ШРУС рядом с болгариным прям на меня смотрят , вот думаю и попались , в общем раздербанил ШРУС и получил изделие cо своими хотелками . Отверстия с резьбой пока не делал , потому как надобно найти болты под шестигранник или на шесть или на восемь .
-
Хочу прикинуть с двух наружных ШРУСов соединённых между собой и сделать по минимуму расстояние на палках
Какое расстояние нужно победить? (Не могу читать всю тему, т.к. лежу в больнице, вырвался додому на час.).
Мне как-то экспериментально довелось собрать два внутренних ШРУСа от VW-Passat или Golf (непомню) на мизерное расстояние, даже пыльник пришлось бы заменить куском камеры. А одеваются они оба на херовину из КПП, которая одним концом в сателит, а другим к флянцу внутреннего ШРУСа. Но есть раззные КПП (даже без "херовины", флянец - литой у них) и внутренние ШРУСы. Может чего и подсказал.....
-
Какое расстояние нужно победить?
Владимир , расстояние между ходуменьшителем и раздаткой всего 140 мм , проблема конечно в пыльниках , хотя есть одна мыслишка как решить это дело .
А одеваются они оба на херовину из КПП, которая одним концом в сателит, а другим к флянцу внутреннего ШРУСа. Но есть раззные КПП (даже без "херовины", флянец - литой у них) и внутренние ШРУСы. Может чего и подсказал.....
Обязательно рассмотрю этот вариант , но что то пока не могу к одному привязаться , и за сиську и за письку хочется одной рукой ::cheesy::: , времечко не на меня работает . :(
-
расстояние между ходуменьшителем и раздаткой всего 140 мм
Ну, тогда это твой вариант. Херовина с двух сторон имеет одинаковые шлицы, между ними самниметра 3-4, ну и два ШРУСа.
-
Чем дальше в лес тем темнее в лесу , ох и хапну я горя от этого колхоза ::crazy::: . Со снятием пыльника гранаты вопрос решён , теперича по новой капкан с вилами по внутреннему . Значится така ситуёвина , к запорской палке будет прислюнен апендикс гольфа непосредственно к фланцу длинной 190мм , тогда со снятием пыльника проблема по нолям , но..как не крути нагрузки на привод не хилые хоть есть разгруз редукторами . Вот с таким соединением опять таки непонятки по изгибающему моменту длинноват привод получается , потому как вполне возможно со временем шлицевую от этих нагрузок и разболтает , или нет ? вот в чём вопрос . Кстати палка запора один в один по шлицевой подходит к жиговскому бублику .
-
Очередное колхозное извращение , (судьба едрёна вошь) . За отсутствием пыльников на ЛУАЗкин редуктор , смастырил некое подобие , но всё тип топ в плане течи .
-
Зима уже на носу , так что заранее подготовился и скроил рубашонку , есно пока только на живульку ::cheesy::: . Чё та я так считал три листика 3000х1500 как раз в притык , а оно вона как нездорово получилось , кто же знал что взбредёт удлинить кузов , каюсь теперича что четыре у Игоря не заказал :( . Помыслил я чутка и решил не выёживатся с клёпками , никуда и саморезы не денутся .
-
Вау клевый прикид,а мы голышом гоняем. ::cheesy:::
-
Вау клевый прикид,а мы голышом гоняем.
Верно канешь Игорь , красивый ...монумент . По мне так лучше без кузова и по уши в грязи гонять , чем неизвестное будущее сего набора железа . Уже три года плачу налог как на ТС , а хоть бы раз ручками вытолкал на улку , даже ежли трансмиссия будет 100% готова , то ещё две иявки вряд ли раздобуду . Пока мыслю чем обшивать изнутри и иногда зимой залезть погреться , ну чтоб материал хоть не халява , но и глаза от ценника на лоб не лезли , а карпет навроде сусального золота . В общем нетуть выбора . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Михалыч,а что начал подкрылки делать из люмяшки, надо их было в последнюю очередь.А в первую самые видные части.
-
Михалыч,а что начал подкрылки делать из люмяшки, надо их было в последнюю очередь.А в первую самые видные части.
Так всё тип топ Игорь, за исключением крыши , над водилой тока хватило . Где радиатор тама будет люмяшка 0,7 мм и отсек двигателя ей же закрою , правда это был профиль , но я его почти выпрямил ::cheesy::: . На фотке нетуть дверей потому как они вырезаны , сначала цельный лист накладывал на бочины , и обводил контуры дверей , затем сымал и вырезал . Окошечков тама разных не предвидится , тока есно лобовое и боковые для сэбэ , может на задней дверце поставлю малёхонькое . Но всё таки четвёртый лист не лишний бы был , сложно всё это экономно кроить дабы не пролететь , а так то остались обрезки на 147 граммов , даж сдать нечего . ::cheesy:::
-
даж сдать нечего .
::omg::: разве такие вещи можно сдавать?
-
разве такие вещи можно сдавать?
Игорь , да тама и сдавать то неча , огрызки без куда либо применения . Я то расчитывал бензобаки с твоей люмяшки соорудить , а сейчас и не знаю с чего слепить , от авто не подходит не один потому как расчитано ихнее нахождение под кузовом в расширенной части по бочинам , сзади не моги тама водотолкающий винт должон быть . Вот не знаю можно ли сварганить с люмяшки 0,7 мм . ::thinking:::
-
Михайлович, Может из канистр алюминиевых ?Или флягу с фермы того. ::tongue:::
-
Михайлович, Может из канистр алюминиевых ?Или флягу с фермы того.
Спасибо за совет Михаил , но с фляжкой никак ибо будет как стельная бурёнка ::cheesy::: . Насчёт канистр мыслил , но когда посмотрел цены "приятно" был удивлён "гуманностью" барыг . ::crazy:::
-
С запора бак вертикальный, не широкий. Снять размеры?
-
Михайлович, -hi-
Ты мужик предусмотрительный, а про бак упустил.
Я так сразу от Волги Крайслер вкорячил. Встал как родной за задним мостом. -hi-
-
С запора бак вертикальный, не широкий. Снять размеры?
Да есть у меня Александр размеры , некуда прислюнить . :(
Михайлович,
Ты мужик предусмотрительный, а про бак упустил.
Я так сразу от Волги Крайслер вкорячил. Встал как родной за задним мостом.
Cергей , да как бы есть грешок насчёт бака , но блин всяки разны доводки при стройке напрочь сводят на нет ранее задуманное , ещё кой чё в запасе имеется , но уже надоела эта "модернизация" как серпом по яйцам (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Ну да и ладненько ежли чё на крышу закину на 80 литров , и насос не надобно . ::cheesy:::
-
Михайлович, давай фоток побольше ::girl_cray:::
-
Михайлович, давай фоток побольше
Да чё то фотки у меня не информативные выходят , а чё заснять то ? ::thinking:::
-
Ежли место свободное под горючку , то оно должно быть занято четвёртой задницей или пятой ::cheesy::: , пространство то всего 670х710 мм , под низ ежли то тама под винт и привод на телегу . Хотя...? чёт сча подумалось может как на первом на бочину снаружи ? надоть прикинуть ::thinking::: .
-
Что-то я на фотке ничего не понял - входа нет нигде, вообще непонятно что это такое. Давай нормальную фотку. ::cheesy:::
-
Я вот тоже покрутил бак Запора, "классики", по размерам из инета прикинул с других авто, что-то все не лезет, в итоге купил 2 бака лодочных, которые были для "Вихря", прямоугольной формы по 20 литров, буду их ставить, в аккурат входят.
Размер, включая бортик по кругу, 30х46 см, высота без крышки и ручки 22 см
-
Что-то я на фотке ничего не понял - входа нет нигде, вообще непонятно что это такое. Давай нормальную фотку.
Эх Сергей , Cергей . :( ::cheesy::: Разжёвываю... вид сверху -задняя часть , прямо пойдёшь выход найдёшь , левоправо глухо , вниз пойдёшь кости разобьёшь ::cheesy::: . Ну так вот , вначале была задняя компоновка движка , добавил 650 мм стала как бы среднемоторная , типа как у тебя чёб кофе за одним столиком квасить 778? . Померял ноне чё почём дабы снаружи на бочине прислюнить бачок , вполне нормально как бы , получается высота 500 длинна 760 .
С запора бак вертикальный, не широкий. Снять размеры?
Александр , скинь пожалуйста размеры бака , похвастался чё есть , а картинки то не нашёл . :(
в итоге купил 2 бака лодочных, которые были для "Вихря"
Так то проблем бы не было Алексей выбор имеется в магазах , но увы расчитываю тока на халяву или самопал .
-
Так то проблем бы не было Алексей выбор имеется в магазах , но увы расчитываю тока на халяву или самопал .
Да я тоже в них особо не вкладывался, взял б/у, пару за 1000 рублей, один вместе с бензином отдали, литров 8 ::cheesy:::
А бак запора 35х96х18. Длина и высота с учетом бортика, ширина в самом широком месте, сверху меньше.
-
Померял ноне чё почём дабы снаружи на бочине прислюнить бачок , вполне нормально как бы , получается высота 500 длинна 760 .
А вот в эти размеры, наверно, лучше от ВАЗовской "классики" внедрить
48х60х18 максимальный габарит, а так то он скошеный.
-
А бак запора 35х96х18.
Благодарю Алексей за цифири ::cheesy::: , блин и высота и ширина тип топ , длинна язви её не гут , по ходу будет закрывать окно под охлаждение . :(
-
Та не за что. Кстати, качество у запоровского бака куда выше, чем сейчас, ржавчины внутри не видать, а он с ушастого. Сосед дал бак с классики, ему лет 10, если не меньше, ржавый внутри, хотя в гараже у него лежал.
Жили бы недалеко, отдал бы запоровский, мож куда и внедрился.
-
А вот в эти размеры, наверно, лучше от ВАЗовской "классики" внедрить
48х60х18 максимальный габарит, а так то он скошеный.
Опаньки...должон к месту быть , тем паче есть возможность халявы ::cheesy::: . Где ж ты ранее Алексей был ? хотя и ещё не запоздал . ::cheesy:::
-
Опаньки...должон к месту быть , тем паче есть возможность халявы ::cheesy::: . Где ж ты ранее Алексей был ? хотя и ещё не запоздал . ::cheesy:::
Вазовских то везде навалом. Я тоже их поставил по бокам. Кстати, всё забываю спросить - а почему "Бурый" ? Почему не коричневый или там ультрафиолетовый? ::cheesy:::
-
Вазовских то везде навалом. Я тоже их поставил по бокам.
Нее Сергей , у меня проблемно с навалом во всём :( .
Кстати, всё забываю спросить - а почему "Бурый" ? Почему не коричневый или там ультрафиолетовый?
Где же ты встречал ультрафиолетовых медведей 778? . Дааавно это было в далёком десятом годике , ещё не доросший до осознания что такое вездеход , есно дал названия такое громадное бурый медведь , и чё та посля стыдуха взяла смотря на другие ::cheesy::: . Медведя пришлось прикончить , бурый живе . ::cheesy:::
-
бурый живе
У нас в армии БУРЫЙ было в ходу. Бурый - наглый - нахрапистый. Ты чё молодой брибурел? ::aggressive::: Быстро упал на машку ! ::cheesy:::
Для вездехода тоже нормально. ::morning1:::
-
Бурею далее ::cheesy::: . Ну всё теперича жара пойдёт , шлицевые от гранаты и шлицевая от КПП сварены отцентрированы бой две сотки , ну и ведущая шестерня пятой передачи также сварена со шлицевой тож всё тип топ . Можно начинать собирать ходоуменьшитель , а то насточертела эта обшива , не переношу однообразную работы длительное время...крышу двигает . :(
-
Кстати палка запора один в один по шлицевой подходит к жиговскому бублику
Они же родные братья: ФИАТ-124 и ФИАТ-850!
Жиговский бублик с привулканизированной к пластинам резиной требует центровки валов, которой наверное, нет. Без центровки бублик разматывает и обрывает! И момент, который он штатно передает - всего 70 кгм. Это для валов после раздатки маловато будет...
Может муфту из нескольких транспортерных шайб соорудить? Или от Мерседеса найди муфту с ориентированным кордом внутри, они плоские и с втулками.
На крайняк, поставь две звездочки и двухрядную цепь на них. Греметь будет, конечно, но работать тоже.
-
Это для валов после раздатки маловато будет...
Мне надобно до раздатки , ранее между КПП и раздаткой было 150 мм расстояние сейчас 38 мм :( , вот хорошо Геннадий что подсказал
Может муфту из нескольких транспортерных шайб соорудить? Или от Мерседеса найди муфту с ориентированным кордом внутри, они плоские и с втулками.
На крайняк, поставь две звездочки и двухрядную цепь на них. Греметь будет, конечно, но работать тоже.
буду двигаться в этом направлении . Может ураловскую резинку поставить ? блин неужто придётся раздатку двигать вперёд .
-
Ну и вот опять головобошка без забот не осталась подогнали мзду аж два раза ::cheesy::: . Буду прислюнивать заместо фильки и возвращать на родину , тама он на своём местечке . Интересная хрень у этих японострой 1,3 и 1,5 литра совсем не сиамские выходят , у одного привод ГРМ цепной у другого ремённый :( , правда карбы и КПП одинаковые , теперича как оздоровительный комплекс пройду буду по новой всё вытворять , пока надобно нэт тормошить по ним , хотя ничё путнего не нашёл . Долгострой жив и будет жить . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Так ты какой ставить будешь? Пиши вразумительно, а то тебя понятно только с пятого раза прочтения :(
Я бы поставил цепной ГРМ -hi-
-
Так ты какой ставить будешь? Пиши вразумительно, а то тебя понятно только с пятого раза прочтения
Я бы поставил цепной ГРМ
Да не знаю какой Серёга оба не укомлектованы , замеры надобно по цилиндрикам сделать чё почём . Хотя мне тож цепной привод на ГРМ более симпатичен ::cheesy::: , охота конечно оба восстановить тока раз и перекинул , уж по размерам то они одинаковы . Cамый страшный зверь для меня это карб , когда увидел его в натуре то чуть не полысел , тама одних датчиков как килек в банке , про разные рычажки тож нет слов ::crazy::: , ежли чё то жиговский пхну и нехай робит . Ээх жизть жестянка , а ну её в болота . ::cheesy:::
-
Это раньше выбрал бы цепной, а теперь ремень поменял и забыл на 100-150 тыс км. На моем 150 . Этого Михалычу лет 70 не накатать, а потом сменит снова ::girl_cray:::
А японокарбюраторы штука умная и удобная.
-
забыл на 100-150 тыс км. На моем 150 . Этого Михалычу лет 70 не накатать,
Не,не так.Это на машине за 10 часов грубо 1000 км,а на "Буром" за это ж время может 50 км,а движек то молотил одинаково,а может и более напряжно во втором разе. ::cheesy:::
-
А японокарбюраторы штука умная и удобная.
Может быть , может быть , но не для меня ::cheesy::: .
Не,не так.Это на машине за 10 часов грубо 1000 км,а на "Буром" за это ж время может 50 км,а движек то молотил одинаково,а может и более напряжно во втором разе.
Уже км считаем ? начнём примерно с 18 годика август месяц ::cheesy::: . Опять переделки с ходоуменьшителем блин ::crazy::: , но прочь скептицизм , кривая выведет ::cheesy::: .
-
Михайлович,
В чём смысл искать переднеприводный мотор, чтоб потом ГП не использовать ?
-
Михайлович,
В чём смысл искать переднеприводный мотор, чтоб потом ГП не использовать ?
Дмитрий , да всё просто . Первенец стоит у другана уже боле двух годков уже колесья квадратные , а он движки нормальные никак не может раздобыть всяку хрень собирает , надоело мне вот и отдаю свой чёб на место поставил да хоть прокатится , конечно мне бы лучше переднеприводный , да был рад любой раздобыть ради этого дела . Вот сейчас две кучки металла есть . ::cheesy:::
Посмотрел я ноне внимательней чё за япошки , результат разочаровал напрочь , по карбу ничего путнего в нэте , а тама сцука аж пять вакумников прислюнили что , куда , почём , мне неведомо . Буду из японовошки ТАЗики делать ::cheesy::: , карб ДААЗ , бензонасос жиги трамблёр тож , на обоих придётся колхозить , конечно из ТАЗиковского карба моща не та уже будет :( . Вот интересно на одном движке прям в блоке стоят заслонки управляются через вакумник , вопрос-нахрена козе баян ? ::crazy::: . Вот толи дела жига , как пошёл движок всё по стандарту и псец , тока поршня увеличивают да ход , а тут блят один движок допустим 1,3 литра и шесть модификаций его , причём нет взаимозамены . Кстати чёт я запамятовал , трамблёр жиги какое вращение имеет со стороны хвостовика (привода) ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff22.ifotki.info%2Forg%2Fe9c78058ee3b609649f90bc95670e3005923fe285451544.jpg&hash=1dc0c0a82bfa0462297cdc756be7c570) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff22.ifotki.info%2Forg%2F50859b07b6057cb9776a24690fdfff395923fe285451646.jpg&hash=bf3499c4ca7b5a44183d0345d5ba771f) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович,
Всё равно не пойму.
Ты переделываешь переднеприводную кпп, делаешь выход не с ГП, а с втор.вала.
Не проще ли сразу взять карбюраторный ваз мотор с родной кпп, в чём замысел то ?
-
Не проще ли сразу взять карбюраторный ваз мотор с родной кпп, в чём замысел то ?
Ходоуменьшитель делал чутка есть тема в разделе трансмиссия , да и здесь есть чё почём . Практически всё готово только собирай , но...cёдня псецнах я в осадке напрочь столько трудов и псу под хвост ::diablo::: . Не идёт японская хрень КПП под это дело , вторичный вал находится с обратной стороны ГП , и привод с него ну никак не получится . Теперь под маздовский движок и раздатку двигать в сторону и дале по цепочке привода теперь все смещать в сторону , когда эти как прямая стрела были прислюнены . Хоть бля в омут ныряй до того всё обыдлело . ::crazy:::
-
Не проще ли сразу взять карбюраторный ваз мотор с родной кпп, в чём замысел то ?
Ладно, спрошу третий раз, но ответа добьюсь всё равно.
Почему не взять мотор ваз с заднеприводной кпп?
-
Ладно, спрошу третий раз, но ответа добьюсь всё равно.
Почему не взять мотор ваз с заднеприводной кпп?
Есть Дмитрий точка несоприкосновения этакий писец , потому как заднее расположение . Движок той же жиги надобно развернуть на 180 градусив чёб было правильное вращение , а это значится КПП будет над редуктором ЛУАЗки , вот и вся причина , с переднеприводной всё тип-топ . Ежли чё хоть скока спрашивай , отвечу завсегда за свой базар . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Михайлович, чего европейские не смотришь? Или нету у вас?
-
Михайлович, чего европейские не смотришь? Или нету у вас?
Владимир , есть всяко разно всех мастей от А до Я , а мне минимум электроники это карб и трамблёр желательно даже без коммутатора (что и сделаю) , трудновато сейчас с этим потому как это считается каменным веком . ежли брать гейропу с карбом то тот же фольц не есть гуд по моему мнению , так как привод на ГРМ ремешок , хотя не сам ремень считаю хренью . а то что на всех этих моделях клапана здороваются с поршнями . По остальным проблемно с зипами , есть конечно , но деньга на них выше небес . Эти два почти халява тем паче , колхоз конечно обязателен , но мне то не привыкать . ::cheesy:::
-
то тот же фольц не есть гуд по моему мнению , так как привод на ГРМ ремешок , хотя не сам ремень считаю хренью . а то что на всех этих моделях клапана здороваются с поршнями
Михайлович, у нас все ездют на европе, так что УТВЕРЖДАЮ, бензиновый 8-клапанный фольц каменного(и не только) века (даже с трамплером контактым как ты хочешь) только если 1,6 или 1,8 объем - то клапана не встречаются!! У меня ж 1,6Б на вездеходе ЕлиКе стоит...
-
только если 1,6 или 1,8 объем - то клапана не встречаются!! У меня ж 1,6Б на вездеходе ЕлиКе стоит...
Опровергать не буду , шастал по тырнету тама кто в лес кто по дрова . Движка счас два причём оба проблемные , в одном интересная хрень нашлась , диф либо мёртвый либо заваренный ::crazy::: . Разбирать счас не моги пока не оклимаюсь , пока тока думки по этому . ::thinking:::
-
в одном интересная хрень нашлась , диф либо мёртвый либо заваренный ::crazy::: .
Михайлович, А не может там самоблок окопаться?
-
Михайлович, А не может там самоблок окопаться?
Нету признаков самоблока Сергей , вторая КПП однофамильная тама нормуль . Я так мыслю что без маслица прокатнулись и саттелиты прислюнились , либо буксанули хорошенько и такой же результат . А может и дурканули , диф под сварку для дрифта . ::crazy:::
-
Возможно диф повышенного трения с многодисковой блокировкой LSD вроде называется.Никак я не пойму чем эти два движка или фольца лучше чем ваз08???
-
чем эти два движка или фольца лучше чем ваз08???
Ресурс и надежность. У меня на гольфе уже скоро 400000км будет. Вот например на горячую до сих пор на ХХ давление масла 2,0 бар!
-
У меня на гольфе уже скоро 400000км будет.
Сравнил хрен с редькой... Средняя загрузка автомобильного мотора от силы 25%, дай ему 90% и уже через 1000 часов или 50000 км капиталить нечего будет.
-
капиталить нечего будет.
Отсюда вывод, что на Ваз08 можно с болота прийти пешком.......
Средняя загрузка автомобильного мотора от силы 25%
Откуда такие данные?
-
Откуда такие данные?
От среднего расхода топлива. У меня на калинке средний 7 литров/100 км (5 кг/100км) на показометре, примем кпд 40% и теплоту сгорания кг. бензина примем 12 квтч/кг. Итого поимеем 12*5*0,4=24 квт/ч=32 лс/ч с учётом того что прогрев, х.ход и прочие неэкономичные режимы будем считать что 15-20 лс мотор в среднем отдаёт от своих 86.
-
примем
Вот и весь расчет....
-
Отсюда вывод, что на Ваз08 можно с болота прийти пешком.......
Тут надо смотреть ресурс по режимам. Перефорсированный мотор при загрузке 25% может быть и надёжнее чем другой мотор, а вот при загрузке 70%+ картина может радикально поменятся, бо для первого продолжительность нагрузки 70% может оказаться куды короче. Налядный пример инверторы сварочные, мой 250А двумя руками подымать надо, когда бытовой 250А мизинцем, но мой на 250А может работать при ПВ60% а бытовой на 250А уже при 35% сгорит.
-
при 35% сгорит
Чаще будет срабатывать защита для перекура. Так Никак я не пойму чем эти два движка или фольца лучше чем ваз08???
-
Чаще будет срабатывать защита для перекура. Так
Нет, силовые ключи быстро будут деградировать от избытка мощности, потом вылетят и перекур будет долгим...
-
Возможно диф повышенного трения с многодисковой блокировкой LSD вроде называется.Никак я не пойму чем эти два движка или фольца лучше чем ваз08???
Алексей , нет самоблока , вращаю от руки и обе гранаты без всякого проскальзывания , мертвяк . Эти движки по пословице не имей сто рублей , так что без осмотра зубов ::cheesy::: , ежли брать ту же мазду и жиговский движок то по цене как б\у равнозначны . Повозится канешь придётся с переделкой карба на жигин и трамблёр от 412 прислюнить , мне проще это чем мозх выносить с японской химией карба . В нём шесть вакуумников и датчиков толпа ::crazy::: , даж на фотку глянуть и то ужасть ::cheesy::: .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff22.ifotki.info%2Forg%2Fd443621c3da43016f92b32783fc3f0255923fd285901689.png&hash=0c4c1f7d9eb87033ee18c2edf2a0d58e) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович,
Так это и есть дифф повышенного трения LSD, от руки не провернёшь.
Будем ждать вскрытия.
-
Михайлович,
Так это и есть дифф повышенного трения LSD, от руки не провернёшь.
Будем ждать вскрытия.
И я об этом же говорю.
По поводу ресурса отечественных двс и импортных конечно импорт по ресурснее,но и не надо забывать что наши движки не на кастролах с мотюлями эксплуатируются . А если инодвижок еще и колхозом обвешать из отечественных тремблеров,карбов,генераторов и тд то тут я бы поставил на то что наш движок если он в хорошем состоянии понадежней будет. Импортный движок хорошо когда он новый или очень свежий,а если он снят с авто умершего от старости че с него ждать?
-
Михайлович,
Так это и есть дифф повышенного трения LSD, от руки не провернёшь.
Будем ждать вскрытия.
Да чё та я тормознул проще есть проверка , снимаешь гранаты и ежли сквозняка не видно , то сто пудов LSD имеется . Посмотрел в дырочку , а тама сквозняк . ::cheesy:::
Импортный движок хорошо когда он новый или очень свежий,а если он снят с авто умершего от старости че с него ждать?
Ну эта истина относится ко всему что вращается , посмотрел на одном крышку ГРМ она вся покрыта спёкшейся мазутой c один мм местами , а это значится крах колечкам вместе с колпачками , пробег ежли верить цифрам на панели 340 тыщёнок . :( На втором чистёхонька и нагара вообще нет тока налёт коричневатый , один то по любому жилец ...пока . ::thinking::: А вообще то самый лучший движок ...хорошо мытый . ::cheesy:::
-
Доброго здравия всем!! ну что мужики ? есть загадка ну очень загадочная :( . Значится сгонял до городу по объяве и нашёл чёрт те что с бантиком , три шинки тракторные с разными посадочными и чутка разные по высоте ::crazy::: , одна турецкая вторая сербская и третья с зимбабве ::cheesy::: . Диаметр 1280-1290-1320мм слойность 12 и 14 однопучковые . Как драть ? с чего начинать , и вообще (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Feec7d57f1c4cbeaba81b96817ad5cf2f5923fe289436516.jpg&hash=bcd4db7005d6bcb896f596a9de0a006b) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F4d8a6f43694006920f1999c6d1ca06875923fe289436565.jpg&hash=10b62243a2ceff4eba1726338eb36a6d) (http://i-fotki.info/)
-
Определенно начинать надо с зимбабве. Если она однопучковая, то надо с боковины с посадочного тихонько в сторону беговой отодрать лепесток шириной 3 см. С посадочного будет с нуля и потом слои будут добавляться потихоньку. Должно быть так наверное. Я однопучковую так начинал (чтобы не запороть).
-
Определенно начинать надо с зимбабве. Если она однопучковая,
Они все Сергей однопучковые с зимбабве это мишлем ::cheesy::: . А как их ровнять по диаметру ума не приложу , тем паче грунтозацепы разные , а толщина беговой ну совсем ерунда , что и на бочине . :(
-
Они все Сергей однопучковые с зимбабве это мишлем ::cheesy::: . А как их ровнять по диаметру ума не приложу , тем паче грунтозацепы разные , а толщина беговой ну совсем ерунда , что и на бочине . :(
Накачивать по-разному, а как еще ровнять? Ну можно все колеса залысить и потом ремней на них навешать - только разных. Можно протектор оставлять, а потом причесать его под размерчик.
-
1280-1290-1320мм
Это все по протектору,а ты его уберёшь.Он может быть разным по высоте,а между протекторами около дела все шины,потом если постоянной межосевой блокировки не будет,то пофиг и такая разница.Однопучковые ФД-шки я начинал подрезать в 5-6 см от посадочного ,набирал 4 слоя и погнал дальше.Если резина диагональная,то можно всю боковину до клыков за раз прихватить и ободрать.
Ну а если оставлять протектор,то шины надо строгать в один размер либо вручную,либо делать приспособу.
-
Можно протектор оставлять, а потом причесать его под размерчик.
Не в жилу как то протектор то разный , два то боле мене похожи , но у одного посадочное 660 у другого 700 мм ::crazy::: . А ежли снутри драть ?
::thinking:::
-
А ежли снутри драть ?
А как ? Выгрызать будешь? Тянуть не за что.Если даже выгрызешь,камеру туда пихать страшно будет.
-
потом если постоянной межосевой блокировки не будет,то пофиг и такая разница.
Михаил , постоянной не будет , но есть межколёсная и иногда мало ли придётся включать совместно и межосевую . Хотя .... ::thinking:::
-
А как ? Выгрызать будешь? Тянуть не за что.Если даже выгрызешь,камеру туда пихать страшно будет.
Ну как на бочине cнаружи подрезал и тягай , я так думаю ::cheesy::: .
-
Я Михайлович на МТЗ-ские задние тоже поглядывал,пощупал.Те которым по 40 лет боковина жесткая толстая,но в дело не пойдут уже,а помоложе какие боковина уже тонкая мягкая и облегчить ежели только сам протектор,а остальное оставить как есть.Только они низкопрофильные типа,диаметр ого го,а поплывет по дну. ::cheesy:::
В каках на 1-2 передачах блокировка не страшна,пробуксанут колеса и на снегу,льду тоже.
-
Диаметр 1280-1290-1320мм
ВИ-3 ободранные 1200 примерно, смысл в эти извращениях с разными дисками и колёсами ::undecided:::
И не факт что в этих металокорда нет.
Магнитом проверял ?
-
а помоложе какие боковина уже тонкая мягкая и облегчить ежели только сам протектор,а остальное оставить как есть.Только они низкопрофильные типа,диаметр ого го,а поплывет по дну.
Мысля такая была оставить всё как есть и канешь протектор стругануть томогавком ::cheesy::: . Дна не будет , зачем я с дисками извращался , как було 110 литров так и осталось , заодно будет как балласт чёб не мырнуть в пучину неизвестности .
ВИ-3 ободранные 1200 примерно, смысл в эти извращениях с разными дисками и колёсами
И не факт что в этих металокорда нет.
Магнитом проверял ?
А нэмае лаптей , смотрел их они КРАЗа но не лапти :( . Так и имею пока что есть , или они меня поимеют ::cheesy::: . Металлокорда нет , мягонькие они , но магнитом не проверял .
-
Так и имею пока что есть
Сложить в кучку и затаиться...,на оставшемся одном колесе трактор далеко не уйдёт-откинет и второе! Однако...
-
Сложить в кучку и затаиться...,на оставшемся одном колесе трактор далеко не уйдёт-откинет и второе!
Туточки Потапыч картина иная , два этих и два ИЯВочных , или ежли крыша поедет трёхколёсник слеплю ::crazy::: , хотя этот бы состряпать . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Иявки, уже в пролёте :cry: На марсе они ::cheesy:::
Походу пьесы: трекол в шашечку уже плачут?!
-
Иявки, уже в пролёте На марсе они
Походу пьесы: трекол в шашечку уже плачут?!
Так я и не догнал кто плакает ...зачем ваще плакает ...сложно соединить цепь мыслей по ходу пьесы ::thinking::: .
А вообще она нужна кака то дралка ? потом камера 16 кг , ИЯВки вместе с камерой весят 70 кг , эти пока не взвешивал сколько , но думаю кг на 10-15 поболе , тогда зачем платить дважды ? Камеры прочь , только сделать более менее герметично чтоб водички много не попадало и фсё , мне не надобна чёб шина лепёхой становилась и так по камням шастать пойдёт . Проблема сейчас в дисках как увеличить диаметр посадочного ? с ноля делать не вытяну . ::thinking:::
-
Иявки, уже в пролёте :cry: На марсе они ::cheesy:::
Походу пьесы: трекол в шашечку уже плачут?!
Тихо сам с собою я веду беседу... ::morning1:::
Р.С. Вместо "цитировать" нажал на стрелочку.
-
Р.С. Вместо "цитировать" нажал на стрелочку.
Александр , сча напишу заминусуешь ::cheesy::: .
Ноне мой голова в ступоре и видимо надолго пока не решится тема с арифметикой . Посмотрел данные шин , и оказалось что они выше на 25 мм иявок , cтавлю рядком и своей оптикой смотрю ...так одинаковы практически !! ну бл.. думаю не могёт быть . Беру ленту замеряю окружность иявок и турок с французом ...одинаково ::crazy::: , посля этого мне померещилось что я в другом измерении нахожусь :( . Иявки посля обдиры 1300 , эти же с клыками без обдиру с таким же диаметром ::crazy::: , кому верить мне или производителю забугорных шин ? Туточки дело в чём ? раз по диаметру одинаковы значится клыки оставлять , то есть дербанить промеж их , а вдруг высота повысится из за того что они тоньшее будут ? как эта резина себя поведёт неизведано ещё , а пролетать боле это псец . Вес забугорных шин 12 слоёв по ихнему , на одной 14 , вес две по 89 кг и одна стольник , иявки 10 слоёв , но они однозначно толше этих и вес 137 кг . Хде собака ? ::crazy::: Кстати всё диагональ без проловки на брекере и безкамерки .
-
По закону подлости, обдерешь ты этих иностранцев и найдутся ИЯвки. Зато при работе будешь, извелся весь, бедолага. ::cheesy:::
-
По закону подлости, обдерешь ты этих иностранцев и найдутся ИЯвки.
В воду смотришь ::thinking::: , счас тока объяву нашёл шины любые каки хошь двести штук б/у , но оптом ::crazy::: , созвонился четыре штуки могут выделить , далековато за 300км .
Зато при работе будешь, извелся весь, бедолага.
Не говори кума , у самой муж пьяница ::cheesy:::
Заодно и фотку для сравнения , на франзузе клыки вообще не изношены .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Feb799f1c97e8bc5e253a81c1c2643e865924a5289511795.jpg&hash=0f6f132802f8a597b81a91cbcbc2c866) (http://i-fotki.info/)
-
на франзузе клыки вообще не изношены .
Эти самые клыки пообкарнаешь доступным способом,да бочины обдерешь , вот вес и будет около дела.
-
По закону подлости, обдерешь ты этих иностранцев и найдутся ИЯвки.
Это точно 1*11
-
далековато за 300км
А тебе прямо в дом подавай? ::cheesy:::
-
Эти самые клыки пообкарнаешь доступным способом,да бочины обдерешь , вот вес и будет около дела.
Мыслю вот таким путём пойти , только жаль красоту трогать , пишут 12 PR , но толщина бочины да и беговой по моему и десяти мм нету , страшно чёй та драть своими корявыми ручонками ::cheesy::: . Весит 89 кг , ежли тока грунтозацепы потоньшее стругануть и всё десять кг где то скидану , зато камеры не надобно и похморозец . Мыслю я это дело за и против , небольшая разбалансировка на воде получается перед как не крути легче , поэтому турколягушатников на перёд , я так думаю ::cheesy::: , ну и выёживатся с дралкой поменее , как бы одни плюсы , но внутренний голос пока не за не против ::cheesy::: .
-
Это точно
Не хачу уже разные несуразные шинки , тока забугорные ::cheesy::: .
А тебе прямо в дом подавай?
Зачем в дом ? в гараж 778? .
-
Не хачу уже разные несуразные шинки , тока забугорные .
Они все Сергей однопучковые с зимбабве это мишлем ::cheesy::: .
Не иначе,как на формулу один замахнулся! ::cheesy::: 1*11
-
только жаль красоту трогать
Весь вес покрышки с наружи,это резиновый слой,на потрохах больше 15-20 кг не выиграешь,только мягкости прибудет и потеряешь целостность бескамерного слоя,потом добавлять лонгвей+тосол ,т.е. вес .Хотя если резину снаружи не поскоблишь слегка ,то мягкости почти не прибудет.А наружний слой с клыками это 80-100 кг с покрышки долой.
-
нашёл шины любые
там есть пара для твоих вчерашних? Так может день потерять и слётать? По вашим автобанам 600км...тьфу!
-
Не иначе,как на формулу один замахнулся!
Не Николай не моги , у меня другая счас формула , тихо едешь дольше живёшь ::cheesy::: . И от одной не могу избавиться , бежать вперёд телеги :( . Мужики , кто нить работал с сабельной пилой по шине , не знаю чем клыки резать , бензопила псецом накрылась , а ножичком извиняйте . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile2.gif&hash=278604d46034a18578b7be4c1ee62ae6)
-
Весь вес покрышки с наружи,это резиновый слой,на потрохах больше 15-20 кг не выиграешь,только мягкости прибудет и потеряешь целостность бескамерного слоя,потом добавлять лонгвей+тосол ,т.е. вес
Cогласен как никогда ::cheesy::: .
По вашим автобанам 600км...тьфу!
Да без базара Потапыч ::cheesy::: , нюансик блин тока , бедному жениться -ночь коротка . ::thinking:::
-
http://youtu.be/FJH7s8eTpxo
Перфоратором я резал. Протектор делал мягким. С клыков срезал 8 кг резины. Покрыха КФ-97 . Клыки получились мягонькие, как липучка на автопокрышках.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=78.msg33858#msg33858
Вот такие стали
-
а ножичком извиняйте .
Ножечком самое то!Без пыли и грязи!Ромке Спасибо!
-
нюансик блин тока
Так ты Юричу цену вопроса назови...,мы все поддержим оказать безвозмездно... молодожену (блин)! А так чего... в разномастных-то лаптях- кому такой нужен?
-
поддержим оказать безвозмездно... молодожену (блин)! А так чего... в разномастных-то лаптях- кому такой нужен?
Поддерживаю!Нехрен в разных тапках ::cheesy::: ;)!
-
По одежке встречают... ::morning1:::
-
Так ты Юричу цену вопроса назови...,мы все поддержим оказать безвозмездно... молодожену (блин)! А так чего... в разномастных-то лаптях- кому такой нужен?
Конечно молодая не позарится на такой вид , но мне то зачем такой груз , мне бы без лохматой , но работящую . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Поддерживаю!Нехрен в разных тапках !
У меня в сарае четыре обдириша шишиги , два от ЗИЛка 131 , и полторы иявки . Ежли чё то ещё пять штук туда же ? благодарю конечно за поддержку , но стока туда не влезет ::cheesy::: .
-
стока туда не влезет
торчком вместо забора прикопай,краской разной,ромашки умеешь? Никто не догадается ! если понадобится-отроешь..., (а если нет-будут вспоминать:от Михалыча ещё осталось!)
-
Перфоратором я резал
Понравилось напрочь (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . Александр , ты бы засветил приспособу чё почём . ::thinking:::
(а если нет-будут вспоминать:от Михалыча ещё осталось!)
Умеешь ты Потапыч грусть печаль разогнать ::cheesy::: .
-
Михайлович, Бюджетный вариант
https://youtu.be/jkPyH5pL8xI
-
Нормально так то , но блин на улке счас не моги , остужать враз будет , а в гараже чем это пахнет сам знашь :( . Да и вообще когда космические корабли бороздят просторы вселенной , надобно итти в ногу со временем ::cheesy::: .
-
грусть печаль разогнать
Так дело-то житейское...,стоит своим охламонам сказать:"...помрёшь тут от вас...",знаешь сколько радости!? "Давай,давай-хоть пирожков с капустой наедимся!" Не много от нас хорошего остаётся...,вот и ты лишаешь возможности. Для нас- это самый экономный вариант- сам сгонял и выбрал что надо (может и ИЯВки тама ::shy:::...).
-
сам сгонял и выбрал что надо (может и ИЯВки тама ...).
Вот и ...тока счаc звякал узнавал чё почём , нет у них таковых , БЕЛАЗ , погрузчики трёхкубовые , и КАМАЗы . В общем как в той песне -и я понимаю что я пролетаю :( .
-
Михайлович, а сам не интересовался-дальнобои из РФ наверняка ходят...и сайт у них свой есть и инфа там,типа- от туда и до туда ...,или ЖД вагоны вечно в пустую-с рудой,углём,без нужных колёс катают...,а машинист сосед.... Тут доставка-варианты надо от куда ближе искать.
-
Перфоратором я резал.
Александр, а нож из чего?
-
Р.С. Вместо "цитировать" нажал на стрелочку.
А я подумал примерение? Ну да ладно, так и буду думать, этож негатив
снимает, легче стаёт на душе. Как леопольд говорил: давайте жить дружно! -hi-
-
а сам не интересовался-дальнобои из РФ наверняка ходят...
Предлагал ему уже, упертый....
-
Так я и не догнал кто плакает ...зачем ваще плакает ...сложно соединить цепь мыслей по ходу пьесы ::thinking::: .
Михалыч, дык шутил я. ::cheesy:::
Так же, как на Марсе иявки копают вместо картошки! ;) :angel: :angel: :angel:
-
На земле то, не можете найти? ! ::cheesy:::
Вообще уверен: если переборите себя, то пол форума Вам поможет и скинется
и будут у Вас колеса 1*11
Мы настолько уже заждались, что уже жаждим Вам помочь!
-
Предлагал ему уже,
я видно пропустил...,что конкретно?
-
я видно пропустил...,что конкретно?
Теже иявки. Доставка не выруливает
-
Вадим , если колеса есть , надо всем вместе искать пути доставки , я думаю выход всегда есть , готов поучаствовать в меру сил . -hi-
P.S. Нахожусь в километре от федералки М-7 , есть своя Газель, помещения для хранения , могу например забрать на время , потом передать и тд .
-
На земле то, не можете найти? ! ::cheesy:::
Вообще уверен: если переборите себя, то пол форума Вам поможет и скинется
и будут у Вас колеса 1*11
Мы настолько уже заждались, что уже жаждим Вам помочь!
Ага, "жаждим"...!
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8600.msg194330#msg194330
-
Даж и не знаю что ответить на столько ответов ::cheesy::: , состояние у меня подвешаное меж небом и землёй , сложная ситуация хотя и не c летальным исходом . Виновен по законам пневмостроительства , в начале колесья всё остальное потом , так что грабли страшное оружие , но...вчорась договорился насчёт новых дисков чёб изготовили , правда ещё не придумал как и чего под этот низкопрофиль , хотя копейки отдал ::crazy::: . Почти по Пушкину . И спросила рыбка чего тебе надобно ещё старче ? да старуха совсем с катушек съехала , не хочет она иявки ураганы ей подавай . Я те так старче скажу , надоела твоя рухлядь со своими колесьями , гудбай старина (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
, не хочет она иявки ураганы ей подавай
так,так-чего то я запутался...,давай тогда по порядку-чего ты там вскользь про БЕЛАЗ упоминал? ::confused:::
-
, не хочет она иявки ураганы ей подавай
так,так-чего то я запутался...,давай тогда по порядку-чего ты там вскользь про БЕЛАЗ упоминал?
Потапыч , не пойми мою сказочку привратно ::cheesy::: , а белазик это 1900 и с весом 470 кг ::crazy::: , через два годика на пенсию свалю , тогда и раздербаню их ::cheesy::: . Cчас така ситуация , один из нашенских форумчан обещал узнать за б/у трэколы 1300 две шинки я вытяну , вот и хочу две иявки и два трэкола присобачить , а эти до сарая . ::thinking:::
-
белазик это 1900 и с весом 470 кг
Вот хочется что бы красиво плавал,масло не менять опосля в мостах и кпп,но как же высоко сидеть то надо,а что б не валко,ширину под три метра городить,а куда пихнуть то такого монстра на стоянку,вопросы,вопросы,вопросы. ::shocked:::
Только гусеничник оптимальнее,а позвоночнику одинаково что на том,что на другом,тока скорость чуток по меньше. ::cheesy:::
-
Вот хочется что бы красиво плавал
Перетопчусь чё же делать то , счас не до жиру как ранее мечталось . Посмотрел начало темы , датировано 03.02.2014 ::crazy::: скока можно дурковать ? Надоела нах вся канитель с головняком , как серпом по яйцам всё уже .
-
Скоро щуку всю выловят, а вы, Юрий Михайлович, все никак не ехаете на своем мишке.
-
Скоро щуку всю выловят, а вы, Юрий Михайлович, все никак не ехаете на своем мишке.
Матушка так тоже говорит , да у меня у самого какое то нехорошее внутрях сидит псец приехали . Мне колесья как серпом по яйцам , счас есть возможность пока диски сделать через месяц уже всё , поэтому как карась на сковороде . Ежли делать под то что есть они разные по посадочному то потом где таки же шины искать ? Есть четыре от трэкола и вроде как не дорого , вариант неплохой , но чутка не хватает . Иявку ежли одну продать то жить можно , только кому одна нужна ? Вот такая хрень Эдуард .
-
Сколько нужно на треколовские? На хрена эта колесная пересортица. Давай закроем эту, пусть мишка уже поедет.
-
В феврале 4 года исполнится теме - уже пора бы хотя бы по гаражу проехаться. ;) Обуйся хоть в любой размер и езди пока не найдешь достойную замену. Я, к примеру, так и сделал.
-
Сколько нужно на треколовские? На хрена эта колесная пересортица. Давай закроем эту, пусть мишка уже поедет.
Много Александр девять рублей , на наши 55 тысяч .
-
В феврале 4 года исполнится теме - уже пора бы хотя бы по гаражу проехаться.
Cогласен что долгострой из долгостроев , но кто же знал что обстоятельства выше меня .
Обуйся хоть в любой размер и езди пока не найдешь достойную замену. Я, к примеру, так и сделал.
Ну сделают мне два диска деньги уже отдал , но чертёж нет , а потом что куда их разномастные по посадочному ? опять же камеру искать надобно у одного 711 мм оно , и одна иявка ободрышь напрочь зажёван , получается что и эти диски выбросить . А так то чё пробовать прокатнутся , раз всё круглое значит крутится будет и поедет , а не поедет опять же болгарин .
-
Почему в крайности опять входишь? Ну диски останутся - пусть будет задел на будущее. Я вот точно знаю, если у тебя будут диски лежать готовые под ИЯВ - то обязательно найдется им применение. Или колеса выплывут, или кому-то диски нужны будут. Не парься по этому поводу, не цепляйся за то что уже есть, а делай что надо сделать. У меня тоже на Хитник-2 нет колес. Ну нету. Я привез ОИ-25 и от безысходности буду ставить ОИ-25 вместо бывших ИДП-284. Разницы то вроде как нету, но валы уже другие и диск будет газелевский (покрепче). Потом вдруг появятся колеса крупные - чуть переделать можно же. Всё идет своим чередом, я не прыгаю через какие-то серьезные проблемы.
-
Почему в крайности опять входишь? Ну диски останутся - пусть будет задел на будущее. Я вот точно знаю, если у тебя будут диски лежать готовые под ИЯВ - то обязательно найдется им применение. Или колеса выплывут, или кому-то диски нужны будут.
Какое будущее ? нет его и не будет , хотя ежли все внутренности под замену тогда да , можно и о будущем мыслить . По поводу выплыва колесьев то это как и будущее которому не суждено быть , я три года пытаюсь выловить , да видимо наживка не важная . Диски мои никому и не надобны ибо они не стандарт по посадочному и тем паче у них шлицевая .
я не прыгаю через какие-то серьезные проблемы.
Здеся загадка для меня .
-
Есть четыре от трэкола и вроде как не дорого , вариант неплохой , но чутка не хватает
Это окончательный вариант? Юричу сам напишешь,или я могу. Думаю можно оперативно всё решить.
-
Это окончательный вариант? Юричу сам напишешь,или я могу. Думаю можно оперативно всё решить.
У меня Потапыч варианты исчерпаны напрочь , в КВП обращаться не смогу по причине не возврата , долг он платежом красен , а голые яйца не могут такое . Ну не получится с трэколоми значится не судьба , сам виноват в такой ситуёвине , скороспел бля .
-
долг он платежом красен
не парься!
-
Давай по цифирям определимся конкретно!
Сколько не хватает, сколько времени есть, где покупать?
-
Давай по цифирям определимся конкретно!
Сколько не хватает, сколько времени есть, где покупать?
Юрич , сергей 163 rus будет договариваться по месту жительства со знакомым , ежли как он писал по пять тысяч то мне надобно восемь с половиной тысяч Рр , а по времени около семи дней чтобы успеть начать делать диски , или не начинать . Потом возможности не будет , а я уже сварной тока по дереву , зрение не то .
-
Михайлович, давай для скорости дела пусть Юрич оплатит, а мы потихому отдадим, я готов 1000 скинуть либо тебе на карту ,либо Юричу, и пусть это будет подарок к новому году, а то так и не поедиш с этим колесным гемором.
-
Эдуард2016, будем считать ,что ты первым дал своё "добро" Юричу на использование спонсорских денег . Я поддерживаю и тоже готов внести сумму которую вычислит в итоге Юрич (будет зависеть от числа вкладчиков в решение вопроса). Давайте высказываться! Кто,что думает?
-
Готов дать 500 руб.
-
Я поддерживаю и тоже готов внести сумму которую вычислит в итоге Юрич
-
Тоже помогу .
-
Ну всё, с Сергеем163рус договорились: если выгорает комплект резины, то я добавляю из средств КВП сколько не хватит, а потом решим по взносам.
По дискам вопрос открыт, если надо, давай обратимся к Игорю ДИВ или к Андрею Вологде, может еще к кому нибудь.
-
Ну всё, с Сергеем163рус договорились: если выгорает комплект резины, то я добавляю из средств КВП сколько не хватит, а потом решим по взносам.
По дискам вопрос открыт, если надо, давай обратимся к Игорю ДИВ или к Андрею Вологде, может еще к кому нибудь.
Тоже готов помочь- 1000 руб переведу при первой возможности Юричу. ( Пока некогда- весь в болоте-как буду посвободней то скину )
Диски можно поближе найти чтобы доставка подешевле была - у нас все с Тюмени заказывают , подешевле наверное доставка будет-могу взять контакты.
-
Михайлович,
Юрий Михайлович, а гляньте на мои ТРЭКОЛки. Если по состоянию подходят, отдаю их Вам. Транспортные расходы до Караганды по калькулятору КИТа будут в пределах 5т.р.
А четвертое докупите там где планировали.
-
Я тоже готов подкинуть 500рублей российских на резину бурому.Разные колеса это не дело.
-
Присоеденюсь 1000 р
-
По дискам вопрос открыт, если надо, давай обратимся к Игорю ДИВ или к Андрею Вологде, может еще к кому нибудь.
Юрич , не могу я себе такого позволить по причине дюже жирно мне будет и личико может в трещинах быть ::cheesy::: . И так то я рад до задницы за такую помощь от форумчан , возьму литрушку и за здравие всех оптом оприходую ::cheesy:::
Юрий Михайлович, а гляньте на мои ТРЭКОЛки. Если по состоянию подходят, отдаю их Вам. Транспортные расходы до Караганды по калькулятору КИТа будут в пределах 5т.р.
А четвертое докупите там где планировали.
Артём , премного благодарен за такое предложение , но видимо Сергей договорился о покупке и вдруг отказаться не очень то хорошо . А на твои шины покупатель найдётся за такую то цену , главное не спешить всякому овощу своё время . Удачи во всём !! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd)
-
Я тоже учавствую в этом благом деле -hi-, по дискам если нужно тоже могу узнать чё почём но для полноты инфы нужны размеры.
Месные ребята заказывали на кэфэшки с одним бедлоком 5 тыров помоему, уточню.
-
Михайлович, поздняк метаться-паровоз пошел. Мне не понятны два момента:1.Учли стоимость пересылки? 2.Что с дисками?
-
Михайлович, поздняк метаться-паровоз пошел. Мне не понятны два момента:1.Учли стоимость пересылки? 2.Что с дисками?
Потапыч , бухгалтерия была такая что у меня в сейфе 12 тыщ на ваши и , то есть на две шинки с пересылкой и три тыщи на два диска , договорился что сделают ...да в общем тама видно будет . ::thinking:::
-
Михайлович, куды бабосы слать. ::mail1:::
-
Присоеденюсь 1000 р
То же поддержу.
Ещё вариант с б/у треколами были у Николая ХРЕН из Усинска.
-
Эдуард2016, Я так понимаю Юрич потом напишет каждому из нас на почту (кроме тех,у кого есть) и скинет № карты, с которой в итоге рассчитается с тем,кто отправит колёса.
-
Всем желающим поучаствовать в акции "#КОЛЕСАБУРОМУ", обращайтесь ко мне в личку!
Спасибо!
-
Ага, "жаждим"...!
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8600.msg194330#msg194330
Юрич, благо Вам!
Надо помочь Михалычу.
Сможем! Уверен, у Нас такая поддержка 1*11 с ней не пропадём!
Спасибо Мужики, Ваша помощь на Ваших глазах 1*11
Я помогу, когда реально будет открытая помощь в этом направлении!
-
Всем желающим поучаствовать в акции "#КОЛЕСАБУРОМУ", обращайтесь ко мне в личку!
Спасибо!
Прощу за ново скинуть номер!
Те сообщ. удалил по ощипке.
-
Прощу за ново скинуть номер!
Те сообщ. удалил по ощипке.
Да Юрич не держи обиды на слова! Это хаус!
Действия чел, красят или губят чел?!
Я оцениваю чел. по его действиям, а не хвастанью, как многие мне намекали!
Хвастаются люди, которые ни чего не умеют и только тролят. Я же не хвастаюсь, и всё что я делаю
подвержено реально! Я на самом деле делаю и только после этого сообщаю о своих действиях.
И даже помощь детям в ледяных фигурах у ёлки, принесли мне больше хаяния о хвастанье!
Чем похвалы, и содействию других в бездействиии!
-
Михайлович, Доброго -hi-
Сверху много людей хотят помочь Вам!
Это хорошо!
ТеплО народа к Вам тянется! Вас любят!
Это дорого стоит-дороже денег!
Это уважение и признание Вас форумчанами!
Здоровья Вам и процветания!
-
Это уважение и признание Вас форумчанами!
Здоровья Вам и процветания!
Насчёт уважения Вадим не могу сказать , А то что плачь Ярославны всем надоел это всего скорей (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Если Серьёзно то тут вопрос скорей философский каждый человек индивидум , конкретного ответа нет как и на многое другое , поэтому лучше строить и радоваться сделанным , чем философствовать о материях и духовности , и откуда они снизошли к человечеству ::thinking::: .
-
Я оцениваю чел. по его действиям, а не хвастанью, как многие мне намекали!
Делай молча. Неужели понять такую вещь сложно. Чего мельтешишь?
-
Вчера начался просто обвал постов и смс-ок о поступлении средств!
Пока здесь высокопарно воспевали хвалу щедрости... нормальные форумчане проявляли и проявляют эту щедрость на деле! Вот это радует!!!
За ночь кубышка потяжелела почти вдвое, на шины уже хватает, можно и о дисках задуматься. Многие написали о желании помочь в ближайшие дни.
Вера в людей укрепилась. Спасибо огромное!
-
Мужики: надо уговорить Михалыча, перечислять ему на прямую!
Так будет экономней и прозрачней.
В КВП - абсолютно нет никакой прозрачности
-
В КВП - абсолютно нет никакой прозрачности
Тебе то откуда знать об этом!? Тебя исключили из КВП и абсолютно ничего не сообщают...
А у всех настоящих членов КВП имеется полная информация обо всем, происходящем в КВП. Но это информация конфиденциальная, закрытая от всяких...
С Михайловичемем мы в контакте уже несколько лет, и с Сергеем 163 рус тоже. Жду команду от него, поеду отвезу оплату и помогу упаковать, отправить заветные колеса. Только бы получилось всё!
-
Мужики: надо уговорить Михалыча, перечислять ему на прямую!
Так будет экономней и прозрачней.
В КВП - абсолютно нет никакой прозрачности
Да не надобно мне ничего перекидывать карты у меня нет только через почту , накладно всё это и потеря времени . Вадим блин , ну хватит уже видимо пургу мести , а то чё та и мне поплохело от писанины такой , зачем шумишь ?
-
Михалыч не волнуйся,в твоём возрасте это вредно. ::cheesy:::
-
Михалыч не волнуйся,в твоём возрасте это вредно.
Да мне счас всё вредно , секос раз в неделю иначе от счастия и умереть можна , так учёные сказывают :( . Потом другие утверждают чё воздержание это вообще хана петлю на шею лучше . А я и не знаю теперича чё лучше ? В общем середину придётся выбирать , cтроить далее . ::cheesy:::
-
1*11
Хм, раз в неделю! Эх молодость-молодость!
-
В КВП - абсолютно нет никакой прозрачности
Мне как то до фонаря - прозрачно/не прозрачно. Главное, думаю для всех нас, что бы БУРОГО обуть в заветные тапки. ::cheesy:::
-
Михайлович, Приветствую,для ращета конусов надо, ф бочки, ф диска, толщину металла и высоту конуса, высоту мерять под прямым углом от середыша до примыкания конуса к бочке,так да.
-
Эдуард , ты мне данные скинь как на скриншоте и фсё , я те в 6,5 секунд нарисую с точностью до десятки ::cheesy::: . Ежли ещё хошь точней то учитывай толщину металла бочки , c расчётом ежли L-металла 1.2 мм то получится 2.4 , вот и учитывай при этом диаметр конуса .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fb234539f9cf6e12a0b7336193b66339d5924a4290002519.png&hash=830d7f7bc54836c701d7f27cdf11bb8c) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, привет, ф бочки померять нечем, дам длинну пойдет? А то при переводе в ф оч много цифирий получается.
-
Михайлович, привет, ф бочки померять нечем, дам длинну пойдет? А то при переводе в ф оч много цифирий получается.
Так бочка то зачем ? надобно высоту и диаметр конуса .
-
Эдуард , диски то по советски будешь делать ? надобно с учетом вылета и считать два конуса.
-
Михайлович, да диски будут по советсской технологии, вот такие цифири получились, тут на одном рисунке два конуса. Конуса буду кроить сегментами в целях экономии металла. За ранее спасибо. -hi-
-
Вроде твои данные правильно внёс ::thinking::: . Ежли чё не ругайся шибко . ::cheesy:::
-
Михайлович, что то я как баран на новые ворота 0*) где внутр ф, где наружный ф. Почему 1061,98 и912,57 разные цифры ? если ф бочки 509 я так понимаю и эти цифры должны быть одинаковые.
-
Ты сильно не расстраивайся , ну есть косячок по центрам внутрях не выставил , счас исправим . ::cheesy:::
-
Cчас все размеры указал , мыслительная машинка бабки подбила . ::cheesy::: То что указана всё тип топ , не веришь ? можешь один конус на картонке нарисовать и согнуть . Рисуешь окружность внутреннюю по указанному размеру , затем к ней добавляешь наружный (размер есть) , по вертиткальному сбоку указана высота по куда отрезать .
-
Эдуард2016, одинаковыми должны быть только длинны наружних окружностей на выкройках,этот размер не указан в цифрах на эскизах.Остальные размеры разные.Если делать из нескольких сегментов конуса то надо на чем то вычертить выкройки в полный размер и на этом шаблоне собирать сегменты в конуса,так намного точней получиться.Я к примеру вырезал одну выкройку цельную и на ней уже как на шаблоне собирал остальные выкройки из сегментов(у меня все когуса одинаковые).
-
Михайлович, Привет, счетную машину в УТИЛЬ! врет она сцука,вот точные цифры посчитаные человеческим умом.
-
счетную машину в УТИЛЬ! врет она сцука,вот точные цифры посчитаные человеческим умом.
Ты уже согнул ? Не кажи гоп,пока не сваришь. ::cheesy:::
-
врет она сцука
Этого не может быть ...промежуток должен быть . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Привет, счетную машину в УТИЛЬ!
Не моги Эдуард такого позволить , cебе дважды по ней кроил и шестерым нашим , ты бы на бумаге начертил и проверил .
Значится ноне установил движок мазды , и теперь расстояние между КПП и раздаткой стало намного поболе вот и...вопросик . Что поставить ШРУС ? но блин обороты со вторичного не малые за пыльники побаиваюсь , cдвоенный карданчик ставить ? опять же вибрация может быть . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile98.gif&hash=9ef3d0cc1cbedf0c2e641a7503db0dab)
-
Что поставить ШРУС ? но блин обороты со вторичного не малые за пыльники побаиваюсь , cдвоенный карданчик ставить ?
Я бы оставил пока шрус,приварить к нему фланец кардана не долго. -hi-
-
Зачем на грабли ступать дважды, ставь сразу кардан и не морочь голову
.
-
Я бы оставил пока шрус,приварить к нему фланец кардана не долго.
Како то рациональное зёрнышко есть в этом ::cheesy::: .
Зачем на грабли ступать дважды, ставь сразу кардан и не морочь голову
Но вначале будут грабли ::cheesy::: , попытаю счастие как Михаил посоветовал ::thinking::: .
-
Михайлович, посмотри, пожалуйста вариант Треколов:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8741.msg195398#msg195398
Берем?
-
Берем , берем , лучше иявков .И ширьше и на профи будет похоже .
Вот он проснется ,он конечно согласится .
-
Что поставить ШРУС ? но блин обороты со вторичного не малые за пыльники побаиваюсь
Если углы не большие выходят то почему бы и не поробовать шрусы?На многих иномарках полноприводных задний редуктор приводиться во вращение через шрусовый вал,на нивы сейчас устанавливают "карданы" шрусовые,вроде не плохие отзывы.На крайняк как уже сказали выше к креставинам вернуться не проблема.Если один из шрусов будет внутренний то и шлицевая не нужна.
-
вариант Треколов:
Вот он проснется ,он конечно согласится .
Чес сказать задача непосильная для меня я далёк от заводских чё почём , может решите без меня , денежки то всем миром собирали ::thinking:::
-
Михайлович, бери ,неча думать. 1*11
-
Михайлович, бери ,неча думать.
Игорь , для того чёб думать надобно иметь мозг с большим количеством извилин без известняка ::cheesy::: . А так то ежли сумма собранная подходит то можно , ездить шибко не буду тока по праздникам великим ::cheesy::: .
-
Михайлович, Те по месту виднее сколь пристрагивать придется .
-
По снегу Треколовские 1300х600х533 - непревзойденные.
Меня конечно смущает фраза "бескамерность под вопросом"..., они по определению бескамерные. Если только от долгого хранения потрескались...
По цене 30% от заводской при 50% износе, нормально. Денег хватает.
Сегодня еще вариант доноров проверю, вечером решим.
-
Михайлович, бери ,неча думать. 1*11
Мужики не торопитесь! С начало, кто рядом живёт, пусть проверит годность?
Ещё потребуется камеры.
А то будет деньги на ветер и Михайловичу, потом латать не перелатать и
в краску как бы не вошёл перед форумчанами от таких "хороших колес".
-
Вообще то безкамерный слой можно восстановить,многие используют герметик для радиаторов + тосол ,без дорогого лонгвея.
-
Глубокие наружные трещины возможны, поэтому надо смотреть.
-
Новые ободрыши лучше старых треколов. ;)
-
Новые ободрыши лучше старых треколов.
И легче ?!
-
И легче ?!
Легче они или тяжелее - это выяснится далеко в поле или в лесу, ну или в болоте. А может при форсировании речки. Я считаю, что надо выбирать надежный вариант.
Расползется колесо - и что будет легче докупить, а? Ободрыш всяко легче получается, как ни крути. ::cheesy:::
-
Новые ободрыши лучше старых треколов.
Я согласен с Арамисом (С)
-
Мужики , да всё нормально с тем же трэколом будет , я и так радёшенек что с вашей помощью головная боль отпала с шинами , и к работе приступил , так сказать цинус появился и мозг от всяко разно освободился ::cheesy::: . Я на них низэнько лётать буду , тока для взлёта ::cheesy::: .
-
Мужики , да всё нормально с тем же трэколом будет , я и так радёшенек что с вашей помощью головная боль отпала с шинами , и к работе приступил , так сказать цинус появился и мозг от всяко разно освободился ::cheesy::: . Я на них низэнько лётать буду , тока для взлёта ::cheesy::: .
Не Михалыч , пощупать не помешает , там кто-то вроде такие тебе за так отдавал .
-
Не Михалыч , пощупать не помешает , там кто-то вроде такие тебе за так отдавал .
Не Михалыч , пощупать не помешает
Не ну когда курица рядышком то можно пощупать с яйцом или нет ::cheesy::: , а так то Сергей б/у оно везде б/у , давление буду держать как на лисипеде (есть возможность подкачку сделать , но не надобно) вариант по любому будет камерный , ну или спытаю свою технологию восстановление . ::thinking:::
-
Трэколы ушли, пока мы колебались...
Нашел вроде доноров Иявок. Сейчас вопрос к Сереге163рус, возьмется ли обдирать?
Тяжелые, блин...как моя жизнь! Поднять в одного не реально, в них еще по диску засунуто от комбайна, что ли...
-
А Павел Астерикс продал ободрыши разве, вроде около 1400 они были, или великоваты ?
-
Вот эти большие ?
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=507225&highlight=#507225
-
Доставка еще 40 встанет.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F10098446.gif&hash=e9266344705d7bca24544ec1060ed67a)
-
Дима, свяжись, пожалуйста с Павлом, а то я не вхож на лунки...Спроси что как, почем?
-
Юрич, С Павлом можно связаться здесь
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1579.0
-
Без меня меня женили :( . 1300 максимум что можно позволить по параметрам , потом идёт высота воротин с 1300 тоже максимум . А так то мне до выезда как до Тамбова пешком , так что можно ждать ровно до 9 мая , за это время ещё шесть раз продавать будут , тем паче что диски под посадочное 533 уже делают .
-
Тьфу , опять на слава богу.
-
Тогда Ияв-79, после обдирки, как говорят 1300 и выходит.
Три в куче, точно они, и одно поодаль безымянное, но на одинаковых дисках.
Но они с посадочным 24"...
Или будем тогда Трэколы на 21" искать?
-
Тьфу , опять на слава богу.
Судьбааа ::cheesy::: .
Или будем тогда Трэколы на 21" искать?
Юрьевич , думаю что так и сделаем вся жизть впереди до мая , это по минимуму ::cheesy::: . За диски деньги уплачены уже , потому как откладывать нельзя было иначе , расчитывал что трэкол будет . ::thinking::: Это не прихоть канешь , небольшая спешка с моей стороны получилась с дисками .
-
Михайлович, -hi- Треколы обещали в течении месяца-двух. Как появятся посмотрим-пощупаем,упакуем -отправим ;)
-
Михайлович, Треколы обещали в течении месяца-двух. Как появятся посмотрим-пощупаем,упакуем -отправим
Ну и чудненько Сергей (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) , ежли к новому году отправлять будешь , то не забудь открытку закинуть туда с поздравлением . ::cheesy:::
-
не забудь открытку закинуть туда
...на дно коробки с салом. ::cheesy:::
-
Ну все тогда, ждем Трэколы! Денег хватает, если по 6тыр будут.
-
Мужики , надобна знать какая толщина посадочного у трэколов на 1300 ? и ещё , бедлок из металла 4х40 пойдёт ?
-
бедлок из металла 4х40 пойдёт
Пойдет, у нас такие были. Лучше бы конечно из 5-6мм, но такой полосы вряд ли найдешь на рынках.
-
какая толщина посадочного у трэколов на 1300 ?
21 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/10/18/50009.jpg) -hi-
-
Лучше бы конечно из 5-6мм,
У карьерного краза бочка.диск с отбортовкой 4 . А 5-6 на чем стоит ?
-
Лучше бы конечно из 5-6мм,
Шайбы под болты и полосу гнуть будет меньше.
-
Пойдет, у нас такие были. Лучше бы конечно из 5-6мм, но такой полосы вряд ли найдешь на рынках.
Тоже нет , только 4х40 .
21 мм.
Благодарю Сергей !! инфа нужная .
Шайбы под болты и полосу гнуть будет меньше.
Блин стока заморочек с этими бедлоками оказывается :( , это же скока придётся мне резьбы то нарезать ? Ежли взять по 18 болтогаек и помножить на 8 ::crazy::: .
-
это же скока придётся мне резьбы то нарезать ?
Кто же их нарезает то? По-моему давно уже болты с гайками в ходу.
-
Блин стока заморочек с этими бедлоками оказывается
Посмотри ролик до конца. :)
http://youtu.be/0uzP7e6MX6Y
-
это же скока придётся мне резьбы то нарезать ?
Ищи болты 8,8-9,8 прочности и гайки удлиненные.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F10199361.gif&hash=354054fe4ba511fc8f390743498d13b2)
-
Кто же их нарезает то? По-моему давно уже болты с гайками в ходу.
Ищи болты 8,8-9,8 прочности и гайки удлиненные.
Не сложно канешь это дело искать , видел каки хошь на рынке , но за таку хреновинку... ратуйте люди . :(
Посмотри ролик до конца.
Фильма понравился по части ускоренного видео ::cheesy::: . Проблема согнуть полосу , приезжал ко мне Олегжан сделать конуса и кольца из четверки , конуса враз прокатали , а вот полосой этой заломали редуктор на вальцах , не рассчитаны они были под таку нагрузку . Может сегменты болгарином вырезать посля сваривать ? Да ужжж . :(
-
Михайлович, Вот то кольцо что с посадочной полкой легко согнуть на вальцах из профиля 20х20 и приварить полосу под посадку,а второе прижимное либо из профиля также с привариванием гаек например большего размера,либо из сегментов.Если колесо камерное можно вообще секторами,а не целым кольцом прижать. -hi-
-
Вот то кольцо что с посадочной полкой легко согнуть на вальцах из профиля 20х20 и приварить полосу под посадку,а второе прижимное либо из профиля также с привариванием гаек например большего размера
Така мысля была Михаил насчёт профиля только не с 20 , а на 15 . Тока одна хренька вылазит , бочка будет шириной 500 мм , ежли делать бедлок из пятнашки и типа шайб приваривать под болтики то теряю ширину где то 22 мм и есно чутка водоизмещения (важная вещь для меня ) . Как бы вертится ещё мыслишка и под безкамерку приспособится , да боюсь Николаевич шибко ругатся будет ::cheesy::: . Блин опять сёдня день пропадёт с размышлениями чё почём . :(
-
Решена одна наболевшая темка в соосности соединения КПП-раздатка , ранее раздатка ставилась под филькин двигатель , сейчас маздовский , и получилась не срастушка по вторичным валам . Пришлось канешь повыёживатся , но результат неплох где то разбежка получилась не более двух градусов , теперь можно заняться УКМ . Ежли присмотреться то на фотке виден электрод ::cheesy::: .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F49150c646aadf205dee60d896ab1da3d5924a5291405178.jpg&hash=36cdb8ba6336706b560820de7b506101) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, Толкуй,не врюй.Слева кпп иномарки,справа кпп 08,а почему они попами к друг другу стоять. ::undecided:::
-
Михайлович, Толкуй,не врюй.Слева кпп иномарки,справа кпп 08,а почему они попами к друг другу стоять.
НЕ поверишь Михаил , но трёп никогда не присутствует у меня надобно уметь , а я не моги . Вот така картинка с высоты птичьего полёта ::cheesy::: , вместо электронного зажигания прислюнил от 412 не надобно оно мне , ежли бы можно было освещать дорогу свечками , то и фары не ставил и тем паче разну бяку типа моника . На дух эту канитель не приемлю в пневматиках , ну а на пузотёрках дискомфорт когда нет кандёра . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fe697fb4696b228d594fc3f2f73dfb5e05923fe291422603.jpg&hash=01dfef048f617a02e49b7918b5a26da1) (http://i-fotki.info/)
-
Ну вот бывает трудно распознать на фрагментах где лицо понимаешь,где попа.А сверху видно все. 1*11 -hi-
-
Ну вот бывает трудно распознать на фрагментах где лицо понимаешь,где попа.А сверху видно все.
Малоинформативная канешь первая фотка , на будущее учту ::cheesy::: .
-
Пришлось канешь повыёживатся , но результат неплох где то разбежка получилась не более двух градусов , теперь можно заняться УКМ
А почему ты сравниваешь соосность первичного вала КПП?
И что за УКМ? Если Увеличитель крутящего момента, то не много ли его будет для РК ВАЗ?
-
А почему ты сравниваешь соосность первичного вала КПП?
И что за УКМ? Если Увеличитель крутящего момента, то не много ли его будет для РК ВАЗ?
Юрич , так расстояние между РК и УКМ совсем малое получается соединение всего скорее ШРУСами будет , по мне ежли соблюсти соосность этих валов по нолям то это очень гуд , хотя аульским и так сойдёт ::cheesy::: . За раздатку то и не переживаю , потому как грузить по самое не хочу не мыслю , в основном для ходоуменьшения и сохранения тяги на малых оборотах . По большому счёту оно как бы всё это и не потребно для моих условий езды , но...мало ли ...в гости за бугор сгонять , колёсики то позволят ::cheesy::: .
-
в гости за бугор сгонять
Делай быстрее и качественнее. Покраска - камуфляж "тростник" или "дубок", сверху сетка "тростник", дымовая завеса - 10 штук, нинзя-шипы в двух контейнерах с электрозамками, электромагнитная площадка для дрона, баки на 150 литров (не менее), шлем ночного видения, глушитель через воду. :yahoopnevmo:
-
Делай быстрее и качественнее. Покраска - камуфляж "тростник" или "дубок", сверху сетка "тростник", дымовая завеса - 10 штук, нинзя-шипы в двух контейнерах с электрозамками, электромагнитная площадка для дрона, баки на 150 литров (не менее), шлем ночного видения, глушитель через воду.
А чё мне боятся то ? ШКАС 7,62 на турели и фсё ,но пока вооружение не на первом месте ::cheesy::: , надобно мыслить привод на активный прицеп , с выходом на винт , конечно прицеп не сегодня мало ли , а винт обязательно . Вот и гоняю тараканов в замкнутом пространстве (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile54.gif&hash=7e8e9735fbcf63c3ee8a60c4082c696f) .
-
Извиняйте ежли надоел ::cheesy::: . Cчас звякнули что есть возможность изготовить бедлоки из четвёрки . На диаметр 530 скока ширина бедлока должна быть ? ну и заодно в креплении скока болтогаек прислюнить ?
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1302.msg197136#msg197136
-
Кот в мешке оказался псецом . C утреца пасмурно дождик намечался и душа чёт тоже не была расположена к окружающему . Потихоньку двинул до гаражу чтобы разогнать всяко разно , да и дымок мечтал выжать с движка , однако мечта и реальность редко совместимы . Чифернул-покурил пошла работа , залил масло синтетику свежачок , крутанул стартером маслицо полезло наверх значится насос нормуль (датчик давления не подключал) , сунул затычку в первый цилиндр ключом прокручиваю...не вылетает затычка , ну сцука думаю счас ты у меня выскочишь , cтартером вжиик -тишина . Cмотрю на толкатели прыгают , и вот тут то замечаю что выпускной клапан на первом цилиндре не выходит стоит в открытом положении и хер забил возвращаться . Вопрос , не уж то поршень с клапаном подружились ? Голову не снимал потому как надобно на заказ и дюже накладно .
-
Михайлович, то срачка,то болячка, так фик за щукой съездим!
-
Можно попробовать в этом цилиндре поршень вниз опустить и попробовать постучать по клапану,вдруг приржавел пока двиг валялся.Попасть под клапан со стороны коллектора ниче не могло пока валялся двиг?Если никак то печаль.Либо башку снимать и ремонтировать либо в чермет.Ремонт может и не сильно дорого встанет если только клапан заменить и прокладку под головку.Может 5кой обойдеться...
-
Может 5кой обойдеться...
Я честно не понимаю этой страсти к мёртвым японцам ::shocked:::
За 5тыр взять 08й мотор и кататься.
-
На остальных цилиндра - как?
-
За 5тыр взять 08й мотор и кататься
Я бы добавил,вокруг заправки ;).У меня ваз лапоть жрёт литр километр,08 двс.Это ужас! ::shocked:::
Но прёт не дуром! ::cheesy:::
Я за дизель! 1*11
Или малолитровый бензиновый!Естественно япошкинский! ;) ;) ;)
-
Ну.. хрен знает - мне казалось, что вопрос расхода на вездеходе не главный + вряд ли ты сильно выиграешь заменив ВАЗ даже на дизель (если все в ВАЗовском исправно).
Максимум ... раза в 2.
Ну а при использовании движков не первой свежести эти 2 раза могут "выйти боком"
Мне по наивности казалось что смысл японцев всеж
или в весе (мотор + коробка) может быть резко легче
или в наличии автомата
ну или в надежности (если движок живой и есть спецы кто его запустит грамотно)
-
стоит в открытом положении и хер забил возвращаться
Ну если пружина целая,то кривой шток,маловероятно что "присох". :(
-
Ну.. хрен знает - мне казалось, что вопрос расхода на вездеходе не главный + вряд ли ты сильно выиграешь заменив ВАЗ даже на дизель (если все в ВАЗовском исправно).
Максимум ... раза в 2.
Ну а при использовании движков не первой свежести эти 2 раза могут "выйти боком"
Мне по наивности казалось что смысл японцев всеж
или в весе (мотор + коробка) может быть резко легче
или в наличии автомата
ну или в надежности (если движок живой и есть спецы кто его запустит грамотно)
Сергей!Я немного приврал по расходу примерно на гранённый стакан к минус литр.Но это единственный минус! ;)Отечественных двс.
А японцы мне,просто нравятся,большим выбором и надёжностью!
-
Михайлович, то срачка,то болячка, так фик за щукой съездим!
Товарищ верь , взойдёт она , звезда пленительного счастья ! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
вдруг приржавел пока двиг валялся.
Интересная хрень получается , когда ключом прокручиваешь то клин идёт , бесполезно далее крутить пока назад не провернёшь , а потом проходит этот клин , со стартера маслает без проблем , что интересно и в третьем цилиндре ноль компрессии . Буду пока вариант Б применять ...второй ставить...такой же . :(
Я честно не понимаю этой страсти к мёртвым японцам
За 5тыр взять 08й мотор и кататься.
Так дарёному коню в зубы не смотрят . Брать тот же 08 то его cыскать у нас надобно , и причём не 5 тыров будет , а всё 15-20 и зипы будут поболе забугорных стоить . ::crazy:::
На остальных цилиндра - как?
Я уже ответил выше в посту , тока во втором и четвёртом есть компрессия странно как то ? может и поршень прогорел в одном , или клапан .
А японцы мне,просто нравятся,большим выбором и надёжностью!
Вражины они , Курилы вишь ли им возвращай .
-
вариант Б применять
Вариант Б в работе . ::cheesy:::
https://youtu.be/XtL8Di4vfAc?list=PLw48CUUVJoPA7QmX7760wR7QirkNToKh-
-
Вот где собака могла порыться ? большая вибрация идёт у движка , на больших не очень заметно , а вот на малых и средних как не прогретый дизель . :(
-
на больших не очень заметно , а вот на малых и средних как не прогретый дизель .
Если движок перебирали,могли с весом шатуна/поршня напортачить. ::thinking:::
-
Если движок перебирали,могли с весом шатуна/поршня напортачить.
Вот у меня Михаил така же мысля нехорошая есть движок явно перебранный , потому как задняя крышка на герметике и видно что голову меняли , дюже как тока поставленная . Блин не уж то после переборки на таком гоняли , да после такой его работы все шаёбочки бы сами раскрутились от вибрации . ::crazy:::
-
Михайлович, А может какой цилиндр того,не работает,тоже на малых заметнее.
-
Михайлович, А может какой цилиндр того,не работает,тоже на малых заметнее.
Это исключаю , по свечкам видно . Мыслил что какая нибудь выёживается нерегулярно или плохая искра , менял три раза все . Чёж бля за напасти такие ? ::crazy:::
-
менял три раза все
Зачем менять . Запустил на несколько секунд на тех оборотах когда трясет , и потрогай выхлопа , если температура разная . значит пропуски вспышки были . Их и трамблер дать может .
-
значит пропуски вспышки были . Их и трамблер дать может .
Два трамблёра маде Россией с ноля , искричество вкруговую , да пшло оно всё на ху..тор бабочек ловить , надоел этот япошка нехай рассыпатся , посля причина найдётся от чего . Cчас буду навешивать всяко разно , компрессор , насос ГУРа , два гены , тока не знаю куды два АКБ поставить место маловато . ::thinking::: Чуть не забыл , мерял компрессию в одном одинадцать остальные десятка , движок не прогретый был охлаждение отсутствует .
-
Помыслил я мужики чутка и встрамил два гены , один хорошо два получше ::cheesy::: . Пришлось изготовить ещё один шкивок , c правой стороны гена и насос ГУРа , с левой генератор и есно помпа , туда же хочу прислюнить компрессор , только пока мысля не промелькнула чё почём , потому как компрессор надобно тож переделывать .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F11647291594d46f9dadfca9187ef3ac65923fc293156174.jpg&hash=5f4242c68090b425df62f65faaa44af0) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, я чего то запамятовал- у тебя подкачка на ходу,или только в рукопашную со шланга? Если встал,слез,обошел и надул,то можно наверно плоским шкивом к внешней стороне ремня прижать ,надуть и "выключить"....
-
я чего то запамятовал- у тебя подкачка на ходу,или только в рукопашную со шланга?
Потапыч , хотел делать , редуктора то держат давление , но Василь отговорил от этого гемороя .
Если встал,слез,обошел и надул,то можно наверно плоским шкивом к внешней стороне ремня прижать ,надуть и "выключить"....
Именно так и планирую , мысли однако сходятся . ::cheesy:::
-
Значится така хрень , кто то писал что из четвёрки не айс бедлок надобно с пятёрки , обещали что найдут пятёрку , однако обещать не значит сделать . Мыслю усилить бедлок по наружному диаметру из профиля 15х15 . Чё скажем , овчинка стоит того ? ::thinking:::
-
Значится така хрень , кто то писал что из четвёрки не айс бедлок надобно с пятёрки , обещали что найдут пятёрку , однако обещать не значит сделать . Мыслю усилить бедлок по наружному диаметру из профиля 15х15 . Чё скажем , овчинка стоит того ? ::thinking:::
Я бы не стал профиль городить, а сварил бы вместе два кольца по 4мм. Не цельным швом, а прихватками по 15 мм через 70мм. Изнутри и снаружи, чтобы прихватки не совпадали по радиусу. Будет четко.
-
Михайлович, Кольцом усиль из 8 -ки .И прочности прибавиться и боковину сохронишь. Получиться почти как на родном диске треколовском
-
Я бы не стал профиль городить, а сварил бы вместе два кольца по 4мм.
Нет у меня Сергей возможности что бы в два раза поболе добавить колец . :(
-
сергей 163 rus
сергей 163 rus правильно сказал - десятку проволоку привари по внешнему краю. Будет жирно и красиво.
-
Михайлович, Кольцом усиль из 8 -ки .И прочности прибамиться и боковину сохронишь. Получиться почти как на родном диске треколовском
Нет у меня восьмёрки арматуры , а профиль есть .
-
Михайлович, Возьми кусочек шинки и кусочек профиля прихвати и глянь чо получится .От того и пляши тогда
-
Михайлович, Возьми кусочек шинки и кусочек профиля прихвати и глянь чо получится .От того и пляши тогда
Понял Сергей , счас пойду прикину чё почём .
-
Нет у меня восьмёрки арматуры , а профиль есть .
Восьмерка катанка везде есть, выйди хотя бы один раз в полгода из гаража и посмотри вокруг, поспрашивай.
-
Восьмерка катанка везде есть, выйди хотя бы один раз в полгода из гаража и посмотри вокруг, поспрашивай.
Ну Серёга хоть настроение поднял чутка . Я не помню чё бы за последние годика три шпиона из гвоздика словили . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) Чё та вспомнилось вроде у другана восьмёрку видел . ::thinking:::
-
Михайлович, Дуги теплицы или парника обычно делают из восьмерки катанки. Тут надобно бинокль и повыше на чердак - оттуда видно где какие парники. На зиму же никто никого сажать не будет. С одной дуги в аккурат кольцо выйдет. Ну и пусть чуть ржавое - оно не с магазина же.
Еще столбы деревянные на бетонных пасынках проволокой скручены - на своей улице не сматывай, смотри куда с трансформатора идет 3 фазы и бери не со своей фазы только. Столб - на дрова, пасынок - закопай на фундамент.
::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::
-
Михалыч- Подкину идею! Столбы бетонные от Лэп упавшие валяется рядом? берешь кувалду и стучишь! Внутри арматура. За несколько подходов добыть реально. 1*11
-
А лучше всего труба 20х2,5, нарядные бедлоки получаются...
Понимаю, не тот случай. :(
-
Всем спасибо за советы !! валить столбы не буду и поваленных нет ::cheesy::: , cобсно столб есть личный , но тама скворечник и весной слухаю как чирикают . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fe7e9f9693b3296c5bca41c4901a667f95923fd293329701.jpg&hash=c382cea028c5589b74f47c6c8e7968c4) (http://i-fotki.info/)
Катанку нашёл , правда не восьмёрка , а 7.99 ::thinking::: . Проблема как говорится решена , а с движком не моги так и трясэ бедолагу . Вывернул свечи и крутанул cтартером мало ли , но увы . :(
-
Катанку нашёл , правда не восьмёрка , а 7.99 .
7.99 мм маловато будет, минимум восьмерку надо ::morning1:::
А двигатель телепается на каких подушках? Просто так он телепаться не должен, даже сильное отличие в весе шатуна и поршня не дает телепание такое.
-
А двигатель телепается на каких подушках?
Две классика с одной стороны , c другой две маздовские родные , но подушки не при делах .
даже сильное отличие в весе шатуна и поршня не дает телепание такое.
Ну и где этот эксцентрик искать ? :(
-
где этот эксцентрик искать ?
Может в маховике ?
-
Может в маховике ?
Три движка , три маховика , три портсигара ...золотых ::cheesy::: . Менял я Михаил и маховики и бесполезно , может этот синдром похмелья с завода ?
-
Три движка , три маховика , три портсигара ...золотых ::cheesy::: . Менял я Михаил и маховики и бесполезно , может этот синдром похмелья с завода ?
Если холостых мало - бывает колбасит движки. Дай 900 оборотов хотя бы.
-
Если холостых мало - бывает колбасит движки. Дай 900 оборотов хотя бы.
Да я ему каки хошь поддавал , факт тот что при прокрутке стартером движка не может ни топливо ни зажигание влиять , однако его колбасит по чёрному . Загадка века . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
однако его колбасит по чёрному . Загадка века .
Коленвал лопнул под коренным вкладышем. Сними крышки коренных вкладышей.
-
Коленвал лопнул под коренным вкладышем. Сними крышки коренных вкладышей.
Да ну нафик ? Шкивы с места не тронутся .
-
Коленвал лопнул под коренным вкладышем
Да ну нафик ?
Бывает,если лопнул наискосок.
-
Бывает,если лопнул наискосок.
А лопаются от момента обычно наискосок... Увы, вполне вероятна такая беда. :(
-
Наискосок ни разу не видел . ::shy:::
-
Наискосок ни разу не видел . ::shy:::
Я летом менял коленвал от окушки - он наискосок лопнутый был.
-
У Камаза пополам ломается. Даже едет ещё и колбасит его , потому как задние поршня своей жизнью живут.
-
Я летом менял коленвал от окушки - он наискосок лопнутый был.
Дык на ней давления не будет :shocked:
-
потому как задние поршня своей жизнью живут.
У них выхлопа холодные .
-
У Камаза пополам ломается
Ломался ровно пополам наискось . Давление упало но не совсем .Проехал до гаража примерно 60 км своим ходом потихоньку. Стук был не сильный .Вибрации не было
Михайлович, -hi- Если что то уберём всю эту болтавню
-
Дык на ней давления не будет :shocked:
Мне отдали нерабочий двигатель - сказали что-то он клинанул. Бесплатно я никогда не отказываюсь, я взял и перебрал его на переломку. Жутко трудно было бэушный коленвал достать для окушки, да.
-
Да мужики напрягли вы меня напрочь чё уж там :( чуть не запил ::cheesy::: . Некогда мне сёдня вообще было разборки наводит с этой железякой , но только успел снять корзину и прокрутил стартером . Вроде как бы намного уменьшился колотун , пока не ясно чё почём , завтра ежли время будет то заведу без корзинки , хотя чё там может то телепать движок ? ну да ладно будет день будет пища . ::cheesy:::
-
хотя чё там может то телепать движок
Если коробка не поставлена, а диск сцепления уже там, то он может не по центру стоять и вот тебе и биения. Так что не пей раньше времени. И позже тоже не пей. ::cheesy:::
-
Вообще не пей!
Не стоит это железо, чтоб из-за него расстраиваться!
Я вот сегодня выгрузил из багажника раздатку Садковскую, ГАЗ-3308, всего 80 кг, а тяжелая! Спина болит, но не обижаться же на неё, железяку чугуниевую, она же не виновата, что у меня в магазине до сих пор кран-балки нет.
Так, теперь по теме #колесабурому:
Откликнулись более двух десятков человек, на сегодняшний день 29 тыр на "колесабурому" уже есть. К концу года должны высвободиться трэкол-тапочки, ждем-с! Отчета за октябрь не будет, так как почти все попросили об анонимности.
СПАСИБО всем, кто откликнулся на эту тему!!!
PS: Я только сейчас увидел статистику: более 170 тысяч просмотров темы! Прикинь, какой интерес к Бурому!
-
Если коробка не поставлена, а диск сцепления уже там, то он может не по центру стоять и вот тебе и биения. Так что не пей раньше времени. И позже тоже не пей.
Не моги мне пить , как только попадает пару стаканов хулиганы мне дорогу уступают и соседи на телефоне сидят 02 . Шютка . ::cheesy::: По поводу диска сцепления может быть така история , но садится то на вал КПП и как мимо пролетишь то , хоть и годики , но в дырку попадаю . ::cheesy::: Вообще не пей!
И не мыслю уже как Боря отдал власть , ну разве тока иногда пару кружичек пива в хорошей компашке (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6) .
PS: Я только сейчас увидел статистику: более 170 тысяч просмотров темы! Прикинь, какой интерес к Бурому!
Юрич , так ежли ещё четыре годика буду строить то будет 240 тыщ просмотров . ::cheesy::: Пойду добивать япошку , камень то c души надо убирать . ::thinking:::
-
Имеются у меня для себя две полу хорошие новости (приехал хрен из волости) ::cheesy::: . Значится вырезали мне сегменты из пятёрки для бедлока , будет свариваться из четырёх штук , оно вроде и хорошо что пятёрка и катанку не надобно , но блин вес то общий 18 кг ::crazy::: , сдаётся мне чем дальше в лес тем быстрей утопну :( . Насчёт движка чё то тож непонятно , без корзины вполне нормуль на всех оборотах , так и не понял чё за хрень творится ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F8a6e4df02968c923a0e849e03b84071f5924a7293562764.jpg&hash=10a1b55b56028aea14f642fef0d24b69) (http://i-fotki.info/)
-
вес то общий 18 кг
Одного кольца ? ::shocked:::
-
Одного кольца ?
Ниии Михаил , это общее восемь колец получается , добавляем сюда 2 кг болтошаёбочек и не хило будет 20 кг . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Блин с башки вылетело насчёт резины , 600 в ширину это уже накаченное ? а то у меня c иявками общая ширина получалась 2430 мм , а они то поуже по любому . На той неделе будут диски собирать сказали , а вылет то неизвестно какой делать , бяда за бядою купил мерина , а тот с п.... . ::crazy:::
-
Всё мужики , цепной УКМ скомпонован и уже без вариантов , надеюсь что третий раз движок менять не буду ::cheesy::: . Можно уже изготовлять корпус , но как обычно идут розыски металла под корпус :( . Звездочка ведущая с ГП на15 зубов , ведомая 21 , в принципе собрать то недолго всё хозяйство потому как комплектующие взяты с первого варианта , дополнительно два подшипника под ведущую звездочку тож отыскать надобно и ....поехали . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F547ef671b086e951b845d41b75135c045924a7294094474.jpg&hash=b16e86114ffb18a5d72e2a568ef1d4f9) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F0149c7a27ee9654faaeb2a9b42b7a25c5924a7294094523.jpg&hash=2ab004cdea547fc6e0538d663b6f5290) (http://i-fotki.info/)
-
Дааа.Конструктив однако,почему я всегда ищу более легкий путь ,лодырь наверное. ::cheesy::: 1*11
-
Дааа.Конструктив однако,почему я всегда ищу более легкий путь ,лодырь наверное.
Туточки Михаил вопрос то такого плана -оно мне надо ::cheesy::: ? да и путь то самый лёгкий , две шестерни две звезды , зато на холостых тяга как на 2-3 тыщ с минимальной скоростью . Главное что бы костюмчик сидел ::cheesy::: .
-
Михайлович, привет, а вал то какой с ижа искал? В ящике нашел яку то разобранную иж коробку.Ток пересыл дороговасто.
-
Юрий Михайлович, доброе утро!
Трэколовская пешка в свободном положении, т.е. не на машине. Давление 210 мм.рт.ст.
Диск родной, ширина по наружке 525мм.
Ширина колеса 635 мм.
-
Михайлович, привет, а вал то какой с ижа искал? В ящике нашел яку то разобранную иж коробку.Ток пересыл дороговасто.
Планетовская нужна была , но плюнул я на это дело ибо сварка более доступна ::cheesy::: , мне этих звёдочек не сносить до своего скончания , потому как для моей местности пару раз может использовать придётся , в остальном времени будет порожняком вращаться и тем паче в масле . В общем благодарю Эдуард за помощь !! ты мне уже помог с тросиками не плохо , а сейчас тебе вот и самому они бы пригодились .
-
Не, несгодились бы ,я Юрича не дождался и сворганил самостоятельно кулису, все включается.Так что пользуйся на здоровье.
-
...я Юрича не дождался и сворганил самостоятельно кулису, все включается
Правильно писать: я сварганил кулису, все включается.
Юрич то причем? У Юрича свои проблемы...и много!
-
Таки покупил я 4х-кулачковый патрон , нравится такой девайс можно разны выкрутасы вытачивать , родной то уже совсем на исходе :( , но это я так , похвастаться ::cheesy::: . В подарок движок подогнали причём с ноля , довольно таки лёгкий , хочу поставить на Бурого как стационар для всяко разно (посля помыслю что) . Нету на нём опозновательных знаков cказали что совковый , я такой впервые вижу , может кто знает как он обзывается ? ::thinking:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Ff78a3a2630a0d0ebfb2f26694c7fdc1e5923ff296676284.jpg&hash=ba7344718f7ce7a297f1b9a1404f361c) (http://i-fotki.info/)
-
Патрон хороший! Он польский что ли ещё?
-
Патрон хороший! Он польский что ли ещё?
Точно Константин , пановский ::cheesy::: . Может не завяжу с пневматиками и сгодится , хотя и сейчас ещё стружки придётся пустить не мало . :(
-
Вот так он выглядит со стороны крыльчатки охлаждения и шкивка для запуска . Не уж то тоже никто не видел сиё чудо .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F165349f9a00432212e3386c39a2778e75924a5296682616.jpg&hash=b1f24ee91117d202a1ff672c0ea78c4d) (http://i-fotki.info/)
-
Значится так мужики , УКМ с цепью который мыслился с цепью это архаично , намедни прибежала такая мысля почему бы планетарку для этой цели не прислюнить . Потумкал чутка и решил что это более демократична да и надёжней чем предыдущая ::cheesy::: . Для уменьшения вращения скорости соединительная муфта с водилой и коронной шестерней отключена , но затормаживается коронная , ну и для выхода без уменьшение передатка коронка растормаживается , но муфта находиться в зацепления . Вот так просто будет сей девайс прислюнен .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fd891866ca26c25f3c63b23533939ff585924a4299521423.png&hash=4c1ba515aaad1a6f293a1684d06aa55d) (http://i-fotki.info/)
-
Пришла весна пора разминать бока , сразу загружаться не моги ::cheesy::: . Решил начать с окошков то бишь с самого трудного , резинок уплотнительных на стёклах нет поэтому засунул в профиль . Ну а что бы ровный рез получился станок и болгарин сделали , правда наплывы получаются от шлифкруга , но на это напильник имеется . Cтёкла будут толька два боковых и неча аквариум делать . Всех с весной , c началом жарких трудовых будней !! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6) ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F292891a347843e47b59dad64eec7b9b25924a5302659490.jpg&hash=77e99eac21f88f2cfed8821199a24af6) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fda27fe3eac0f1fc0acdf6d977844ab055924a5302659536.jpg&hash=0f8bfbba5244aee55fb1cb23ac926b77) (http://i-fotki.info/)
-
наплывы получаются от шлифкруга
Ещё бы от шестерки не было,в руках ваче болгарина не удержать бы.
Всех с весной , c началом жарких трудовых будней !!
С утра -21,ночью -23 сулят,с весной брат. :yahoopnevmo:
-
С утра -21,ночью -23 сулят,с весной брат.
Ночью -30 днём-18 , туточки Михаил видимо организма пробуждается , инстинкты так сказать тысячелетние . ::cheesy::: Мне бы ещё корпуса под фары соорудить , и можно трансмиссией заняться , а то буду как на первом с фонариком на капоте шастать ::cheesy::: , потом когда выедешь уже не до мелочей .
-
В комплект поставки входит сызранский планетарный редуктор...
Пока лежит у меня на столе.
-
В комплект поставки входит сызранский планетарный редуктор...
Пока лежит у меня на столе.
Всё моё счастие Юрич находится в твоих руках , также Топаравтопром благодарен всем кто помог в постройке века ::cheesy::: . В основном сейчас только денноношная работа за мной , ну и поболе электродов с отрезными дисками . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Михайлович, давай уж не ударь лицом в грязь.
-
не ударь лицом в грязь.
На улке -30,какая грязь. ::cheesy:::
-
На улке -30,какая грязь.
Ну дык пыль от шлифаря,да шлак от сварки. ::crazy:::
-
Значится буду утепляться от крепчайших морозов теплордом-вспененный изолон , cудя по свойствам этой химии выживу ::cheesy::: . Толщина 5мм и взял рулон 45 метров , мыслю что хватит ::thinking::: . Пробовал поджигать спичкой сразу не вспыхивает плавится только , уж опосля подоле подержишь тогда горит . По цене в сравнению с шумкой для авто цена вообще ни о чём . Продолжение последует . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F037e289b0f7286fdf92bd982e510b4515924a4304103405.jpg&hash=ebcb72d07d70740b352e9f0b0fd7271b) (http://i-fotki.info/)
-
Значится буду утепляться от крепчайших морозов теплордом-вспененный изолон , cудя по свойствам этой химии выживу
Михайлович,
А на случай плюсов,наверно кондишен будет?
-
Михайлович,
А на случай плюсов,наверно кондишен будет?
Кондейшен Николай это барские замашки , я же из народу простого , поэтому люк и две фортки по плечу тужурка ::cheesy::: . Да вообще я породистый комнатный сибиряк стал ::cheesy::: .
-
Вот и закончилась акция "колёсабурому" . Не знаю как высказать слова благодарности в такой помощи ...низкий поклон всем и мир вашему дому !! По большому счёту за восемь лет на форуме считаю что это самый крепкий и дружный из всех , примеров могу привести десятки за всё это время , но думаю ни к чему , это отдельная тема . Про тапочки могу сказать одно-носить мне их не сносить , ранее то я был противник безкамерки , счас чё та мнения разбежались ::cheesy::: . Эх блин опять диски по новой , чё почём итп итд , но...мне к приятным мелочам не привыкать . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F8043fa4d8affca4c9262a29ca2b828875924a7306444484.jpg&hash=999716a9e9c6fdf99939ed50fa4d332d) (http://i-fotki.info/)
-
Ну вот Михалыч,теперь должно второе дыхание открытся ::cheesy:::.
-
Ну вот Михалыч,теперь должно второе дыхание открытся .
Второе дыхание гришь Константин ? Может быть может , ибо этот головняк с колесьями изначала стройки меня не оставлял :( . Теперича есть вопросик c таким набором : бедлок из металла 5мм с окантовкой прутка 8 мм , муфты и есно болты D-8 . ну и сам вопросик связанный с моей ленью это крутить гайки , смотрел сколько надобно их на бедлок , на одних 16 на других 18 . А может при таком наборе 15 хватит ? ::thinking:::
-
Лучше 20 штук. Болты крутить шуруповертом, потом докрутить ключом.
-
Михайлович, А толщина посадочного какая?
-
Лучше 20 штук. Болты крутить шуруповертом, потом докрутить ключом.
Тоже верно , беру на заметку .
Михайлович, А толщина посадочного какая?
Да ерунда совсем , 21мм
-
Вот и закончилась акция "колёсабурому"
Михайлович, -hi- Пока не закончилась ;) Ещё посылка собирается с зипами и колёсиками. Так что выздоравливай 1*11
-
Михайлович, Пока не закончилась Ещё посылка собирается с зипами и колёсиками. Так что выздоравливай
Это чё же получается....ититьколотить ...3+4=7 , то есть принуждаите ещё и прицеп строить ::thinking::: , во я попааал под раздачу ::cheesy::: , вторая то дыхалка пока не дышит :( , но что нам стоит дом построить . В общем старость меня дома не застанет , я в дороге я в пути . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Есть пару вопросиков не требующих отлагательств . Так как я полный профан в деле бескамерок трэба направить меня на путь истинный . Как должно посадочное шины садиться на бочку , плотно или с зазором ? и ешё , для прижатия бедлоком посадочного толщину какую оставлять 2-4 мм ?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F89296134835a9d1999d9b370ba6a88b65924ca307817048.jpg&hash=b2dfc7b31d584f0deee0eb880b4b49d6) (http://i-fotki.info/)
-
Плотно .5мм.
Не представляю как посадочные протаскивать по бочке через кольца,если без зазора .с конусами легко и надежно,+от 60 до 100л. плавучести,-лично доволен яко слон ,что в свое время отказался от бочек .
-
Да, что-то не понятно какие диски будут, если останется бочка, то не забортуешь, а может это просто заготовка?
-
Плотно .5мм.
Не представляю как посадочные протаскивать по бочке через кольца,если без зазора .с конусами легко и надежно,+от 60 до 100л. плавучести,-лично доволен яко слон ,что в свое время отказался от бочек .
Благодарю Николай за подсказку , только непонятно как с конусами можно получить литраж больше чем в с бочкой , на этой бочке 85 литров . Однако пролетел я с посадочным диска , получается зазор по полтора мм на сторону , где выход ?
Да, что-то не понятно какие диски будут, если останется бочка, то не забортуешь, а может это просто заготовка?
Не Александр не заготовка , бочку я стал делать исходя мало ли вдруг придётся камерный вариант применить , ИЯВкины камеры встрамил и алга . Протащить шину через бочку не проблема , крючочком раааз и вот она на месте .
-
только непонятно как с конусами можно получить литраж больше чем в с бочкой
Наверно я недопер.Бочка твоя то, будет заглушена с торцов.Тоесть боченок весь водоплавающий,при конусах это только + 10% (с объема самой шины). У меня из виртуально бочечного объема в 200л. ,прибавка от конусов только 80л.
-
получается зазор по полтора мм на сторону , где выход ?
Dil думаю подскажет ,1,5 на сторону думаю силикон +хорошее пожатие бэдлоком и гут .А вместо прута по бэдлоку ,мож лучше трубки разводки гидросистеммы от экскаваторов,шо потоньше(мм 15)
-
Dil думаю подскажет ,1,5 на сторону думаю силикон +хорошее пожатие бэдлоком и гут .А вместо прута по бэдлоку ,мож лучше трубки разводки гидросистеммы от экскаваторов,шо потоньше(мм 15)
Росвиком оказывается до 3мм можно герметизировать , а так то мыслю из двойки металла полосу добавить на посадочное диска , сделаны то две бочки с конусами только , c остальными учту плотную посадку , окантовку всё таки из прута восьмёрки придётся , нету трубок и накатана уже . Да ужж с бескамерки оказывается ещё та боль головное , за сиськи легче дёргать . ::cheesy:::
-
Михайлович, не спеши! Не оденеш покрышку на диск через кольца.Во что сейчас сделано попробуй в покрышку вставить и поймеш о чем говорю.
-
Росвиком оказывается до 3мм можно герметизировать , а так то мыслю из двойки металла полосу добавить на посадочное диска , сделаны то две бочки с конусами только , c остальными учту плотную посадку , окантовку всё таки из прута восьмёрки придётся , нету трубок и накатана уже . Да ужж с бескамерки оказывается ещё та боль головное , за сиськи легче дёргать .
Юра, когда делал себе диски тоже накосячил либо я при расчете, либо когда резали на плазме, но бедлоги не попадали в размер.Руки совсем опустились.Еще железо халявное чернуха (жеское). Как говорят скупой платит дважды. Кромка не как не поддавалась рихтовке,думал ну все надо делать из белого все сначала. Но подумав пришла мысля такая , выкладываю видео с помощью его можно не только ровнять , но изгибать край диска увеличивая или уменьшая диаметр. Думаю тебе пригодится и полосу наваривать не надо, (лишний вес) . Ну и другим кому не будь.
https://youtu.be/ffPVVTweXkQ
-
Михайлович, не спеши! Не оденеш покрышку на диск через кольца.Во что сейчас сделано попробуй в покрышку вставить и поймеш о чем говорю.
Я бы попробовал Алексей как оно , но металл на бочке 1.2 мм , а без усиления погну напрочь , хотя может и к вечеру наварю и попробую . А так то почему шину через буртик на 15х15 не протащить ? на многих дисках видел из такого профиля .
Но подумав пришла мысля такая , выкладываю видео с помощью его можно не только ровнять , но изгибать край диска увеличивая или уменьшая диаметр. Думаю тебе пригодится и полосу наваривать не надо, (лишний вес) .
Ярик , уже не получиться как на видюшке , кольца на хороших прихватках ежли срезать то можно сразу выбросить бочку . Есть у меня подобный девайс изготовлял для конусов на КР , сфотаю позже .
-
Есть у меня подобный девайс изготовлял для конусов на КР , сфотаю позже .
Вот так выглядит , добавить ещё один подшипник с регулировкой не проблема . Видимо всё таки придётся решить такое дело . ::thinking:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F7870f324d34887d737544755a93c0bfe5924a5307925778.jpg&hash=63b50d4477d842cd64fe00ea359f01c9) (http://i-fotki.info/)
-
Однако пролетел я с посадочным диска , получается зазор по полтора мм на сторону , где выход ?
Я пеньковую веревочку вталкивал, под ней и над герметик.
-
Я пеньковую веревочку вталкивал, под ней и над герметик.
Значится Александр вполне можно обойтись твоим советом и не париться . Кстати зазор на посадочном какой был ?
-
Значится Александр вполне можно обойтись твоим советом и не париться . Кстати зазор на посадочном какой был ?
3-4 мм
-
Причем тут зазор на посадочном. Герметичность создается прижатием боковой внутренней стороны покрышки к диску, а посадочное только для центрирования покрышки. Сейчас диски вообще без посадочного, центрация и прижим болтами. У тебя гайки будут приварены внутри бочки? Тонковато железо. И берет сомнение о том что сможешь пропихнуть диск во внурь покрыхи.
-
Михайлович, не спеши! Не оденеш покрышку на диск через кольца.Во что сейчас сделано попробуй в покрышку вставить и поймеш о чем говорю.
Ты прав Алексей шо земля круглая и вращается . Хотя мог бы и сразу разжевать чё почём . 778? Опять и снова башка в раскоряку ::crazy::: , будем мыслить как и что , было бы железо и не проблема . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Ну и вот чё за хрень така ? буртик 15 мм и не можно перекинуть , чё батыром надобно быть ? упирался упирался и ноль делов . Атмосферный столб давит и у самого давление на 180 изнутри распирает , как тут башка работать будет ? ::crazy::: Чё теперь посадочное отрезать и муфточки приваривыть ? ЭТО ПИСЕЦ ::crazy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F2a5a302dd923be8057401873d2d279a55923fe307998480.jpg&hash=1a240472fece5c5cb33dcc6aee64caeb) (http://i-fotki.info/)
-
Михайлович, Юра предлагаю в бочке с одной стороны вырезать углубление,куда провалится покрышка при забортовке,с обоих сторон придется.Случае под камеру потом можно и подложить,что бы шов не тер. -hi-
-
А если не резать и потом не варить ,а просто пройти по кругу с горелкой (резаком) и сразу же за ней по красному молоточком не далее 5см от буртика ,соорудить кольцевую канавку как на велике,но шире,чтоб посадочное шины нырнуло на глубину с палец . Конечно шину (посадочное )грузами сдвинуть от огня к противоположному краю диска .
-
Надо сделать приспособу для прокатывания канавки. Диск одеть на мост, вращать диск, одновременно нагревая горелкой бочку в месте , на котором будет сделана канавка и сразу по горячему прижимать ролик из подшипника для вдавливания железа бочки вовнутрь. При таком способе бочку не должно повести, как при выколокотке молотком. За 30-50 оборотов по чуть-чуть надавливая подшипником, должно получиться.
-
Буртик и торцевой диск уже не дадут деформировать,если греть хорошо для мягкости,пусть не за один прием ,за два .
Роликом то хорошо ,но предлагаеш ,чтоб он еще поимелся со снятием резины,да и 2м. окружности тонкого металла успеть прогреть по кругу ?
Да вообще ,Михалыч наверно уже в серцах резанул дыру болгаркой и жолоб вварил,поди и сбортировал уже .
-
Да вообще ,Михалыч наверно уже в серцах резанул дыру болгаркой
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) Нее Николай нетуть у меня приспособы для выдавливание , можно на станке бабки переднюю и заднюю поднять , но гемор ещё тот .
Всем премного благодарен за помощь (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) . Подумалась , а она мне надо эта универсальность камерка-бескамерка , ушлый дядька однако , в общем будем феншувать ::cheesy::: . Значится делаем так - отрезаю от бочки посадочное вместе с конусом и прислюниваю укосины , из чего ? из того что найду и фсё проблемы как не бывало , возражения есть ? нету . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F45b268de4a6e67e33d99e36ee8b743f4592518308014283.jpg&hash=7b1d46387c7e3fe7e38f9d85ea00638b) (http://i-fotki.info/)
-
Значится делаем так - отрезаю от бочки посадочное вместе с конусом и прислюниваю укосины
На форумах антибочечная эволюшен произошла за 3-4 года,-у тебя за пол дня 1*11
-
http://youtu.be/V6pbD6RQqS0
::cheesy:::
-
Ну и вот чё за хрень така ? буртик 15 мм и не можно перекинуть
Бочку знаете, обычную тонкую 200л, когда свои диски мечтал, спробовал из нее бочку сделать для диска, так через её ребро жесткости выштампованное, не смог перекинуть борт покрышки. Так и пришел к одним конусам.
-
Михайлович, Если у тебя наружные швы тип топ,то сделай прорезь ,как говорил,зачем тебе гемор с укосинами. -hi-
А может просто и простучать желоб см 15-20 ,немного ведь надо. ::thinking:::
-
Михайлович, Если у тебя наружные швы тип топ,то сделай прорезь ,как говорил,зачем тебе гемор с укосинами.
А может просто и простучать желоб см 15-20 ,немного ведь надо.
Не думаю Михаил что в двойке можно сделать углубления молотком ровно по всей окружности чтобы не повело металл , c прокаткой согласен , будет как у Аннушки ::cheesy::: . Есть ешё вариант - уменьшить диаметр бочки примерно до 400 мм , но опять же блин доп сварка , а времени нету совсем до 10 мая надобно управится , потому как потом друган выйдет на работу и псец :( . Вот как тут доживёшь до 100 годиков . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
Михайлович, Если у тебя наружные швы тип топ,то сделай прорезь
Чё та я смотрю в книгу и вижу фигу ::crazy::: , совсем охпуел я с этими непорядочными дисками . Предложение твоё Михаил понравилось (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) , как говорится и волки целы и овцы сыты ::cheesy::: . В общем буду применять твой метод хирургии . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd)
-
Михалыч, делай шаблон по покрыхе и ввари нужный кусок в диск.
-
Продолжение следует . Посля выреза длинной 360 мм пришло понимание , что пока не будет больше половины бочки вырезано называется порожняки . Торопыжка был голодный проглотил утюг холодный . ::crazy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F3c20ad46d2a7b32e16293d7c5f5260fd5924a4308087181.jpg&hash=1bfc8cc8de1b4047589c2172ac418197) (http://i-fotki.info/)
-
Посля выреза длинной 360 мм
А противоположную сторону не ?
-
Михалыч, если сверху накинуть покрышку на диск, то сразу будет видно сколько надо вырезать в диске.
-
Мужики , по окружности 176 мм получается вырезал 360 , куда далее то ? я же прикидывал чтобы шина заскочила надобно более половины от диаметра делать вырез , что посля этого получится сказывать не надобно . В общем искать металл и делать диски соответственно безкамеркам , иначе не видать удачи . Как ты ещё далёка , звёздная моя песня . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) ::cheesy:::
-
общем искать металл и делать диски
Если к тому идёт,то собирай с камерами,и в ту степь. -hi-
-
Ситуёвина с поворотом не айс получается , ноне прикинул чё почём и выходит угол поворота меньше двадцати градусов . Ранее то было расчитано под ИЯВки и редуктор рулевой полностью отрабатывал , приварил кочерёжку по диаметру шины трэкола и есно ширину (на фото плохо видно поэтому подрисовал) 10мм получается ежли считать накаченную шину 600мм , при таком раскладе выходит ровно габарит 2500 , вылазить на более не моги . Так как угол поворота слабовастенький то вместо ШРУСа можно крестовину прислюнить , но блин опять засада центр по шаровым выходит на 5 мм больше . Переделки по ходу пьесы , это не поле перейти . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F7fc4a330d064edfe5b8b3d1f486e46835924ca308447871.jpg&hash=816dcc510a793d5a480b5df7cf6fda91) (http://i-fotki.info/)
-
Ну в гараж то можно и не за раз заехать , а в той степи глухой какие повороты. ::cheesy:::
-
Ну в гараж то можно и не за раз заехать , а в той степи глухой какие повороты.
Так того...этого....чё бы в гараж заехать то надобно по улкам вначале , а по ним машин ездит :( . А вот интересно ежели делать диск 500 по ширине то середина бочины менее 600 мм будет ? или без разницы даж при ширине диска 550 мм не изменится ? ::thinking:::
-
или без разницы даж при ширине диска 550 мм не изменится ?
Разница будет,точно не скажу(не интересовало),но там вроде диаметр 50мм. будет меньше при 550мм.На лунках.... :( хорошо ребята показывали:Треколы Авторосы ,Артиктранс,-как они при разных дисках меняют ширину и диаметр .
П.с. Да и ширина конечно меняется ,но вроде незначительно .
-
П.с. Да и ширина конечно меняется ,но вроде незначительно .
Вот бы Николай это незначительное поточней , но видимо это никого это не интересовала не надобно было , а меня вот эта задача припёрла . То что на фото выше это диск от ИЯВки с шириной 500мм , как раз влаживаюсь в габарит с потерей угла поворота . Хотелось конечно чтобы диск сделать на 550 дабы литраж повысить , но видно не судьба . Знаешь где упадёшь - стели соломку .
-
Пора бы уже обувку от вас мужики примерять , да всё не так как надо выходит , какая я то череда чёрных полосок в последнее время . Только вчорась приступил к работе по дискам , конуса обещают на неделе вырезать , а пока начал делать бедлоки , только дюже тяжеловаты 3 кг выходят . Сомнения есть по внутренним кольцам накрученные из профиля 15х15 мм , не мало ли ? ::thinking:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fec9d85604fc932d2595eca587aa938cb5924a4310263474.jpg&hash=4276bc8874b8c65f7981e2a8b35c87f5) (http://i-fotki.info/)
-
Сомнения есть по внутренним кольцам накрученные из профиля 15х15 мм , не мало ли ?
1*11 Нормуль.
-
Нормуль.
Вот пенёк древний блин , я же у тебя спрашивал пойдёт не пойдёт . Подумалось тут намедни , может сырой резины залить в шину и давануть , ежли есть где то поры то она заткнёт их , ну апосля поджарить чтобы закрепить . ::thinking:::
-
Зачем заливать в колесо бомбу объемного действия? Полетать захотелось ? Когда есть герметик для радиаторов. Всё работает, проверено неоднократно.
-
Зачем заливать в колесо бомбу объемного действия? Полетать захотелось ? Когда есть герметик для радиаторов. Всё работает, проверено неоднократно.
Не курить не подходить с открытым огнём ::cheesy::: . Мне Александр путь в магазин заказан , потому без выкрутасов не получается . А так то по идее должно получится ежли косячки вылезут по шинам , первые диски дуршлаг получились , пришлось наливать во внутря эпоксидки и хорошо давануть , когда со всех щелей полезло сбросил давления , через сутки качнул четыре очка и хоть бы хрен по деревне .
-
Ну вот мужики прикатило от вас мне счастие , второго не попрошу (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Подведём итог-денежек я своих потратил только на привоз до хаты , есно это копейки по сравнению c тем что собрали вы на покупку и пересыль такого добра для меня , иначе проблему с поисками доноров я бы вряд ли решил , а тем паче для моего здравия ещё и дербанить . До кучи Василий подогнал важнейшую часть моего плана по УКМ планетарку чёб я сильно не гонял , а только 30 метров в час ::cheesy::: , Сергей (ну его вы все тоже знаите , свой модер) не пожалел раздербанить карданы , опять же чёб я не жалился на судьбинушку . Не могу обойти благодарностью и Юрьевича , который не пожалел время по доставке и упаковке всего этого , упаковано на совесть как раз в бусик ровнёхонько уложилось , давненько как то он тоже мне пересыль делал раздатку от Сергея , так тоже всё по чесноку . Теперича семь тапочек мне до скончания не сносить (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . Ещё раз всем форумчанам крепкого здравия и самого доброго в этой жизни !! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F2b83d0f014f0250548d989a5d0b006165923fc310860066.jpg&hash=0bef19c2b205f84b87917d125da10f9b) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Ffc8ae976ac051ce8f0ea270e07ccf6f75923fc310860121.jpg&hash=d35c32bb8c59af28955a56189745a26a) (http://i-fotki.info/)
Один тапок всё таки про запас будя (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Ff327e4ce82c0b5a47a570d6ed501104c5923fc310860220.jpg&hash=75360fc95af3ac11b181e7dcd3cdc195) (http://i-fotki.info/)
-
:yahoopnevmo:
Носи на здоровье!
-
Выпало чутка времени и взялся за основное -диски , о геморрое посля . Изготовил для начало навроде кондуктора , на станке из десятки металла сделал проточку на глубину 4мм и в диаметре 534 , ну дабы мм про запас чёб с натяжечкой посадочное было , просверлил отверстия под муфточки . Центровал тоже на станке бой не более одного мм , правда пока на прихватках , тама видно в оконцовке будет .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F010c239a023a5b1da4241620e00f8ccb59251b312492838.jpg&hash=07f82bce93da49be9d9f524a135a6224) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Faeeb1032af61977fdbf52dd3f0aa5d0d59251b312492885.jpg&hash=aaf7178d00eaedc1a7e4096e7bb67157) (http://i-fotki.info/)
-
о геморрое посля
Блин не дописал (что то с памятью моей стало) ::cheesy::: . Ну значится загибаю я колечко под посадочное d 534 hjdy ровнёхонько так (зря чё ли проточку делал) , рядышком отверстия сразу под муфточки , и мыслю что вроде бы не помешало померять на шинке чё почём , и это самое колечко не встрамляется ::crazy::: , а кондуктор то я со станка убрал , потом запхал чёб на меньший d проточить снимаю 2мм опять свариваю кольцо сверлю под муфточки ...и несу по новой смерять мало ли ...не срастается ::crazy::: , сия история повторилась три раза , всунулась только с четвёртой попытки . Вот ранее то на заборах не правду писали потому как самиздат был , а вот на шинах чё нарисовано имелась тенденция верить . Однако...533мм и результат с которым колечко плотненько зашло с d 527 шибко ударил по моему доверию чё пишут (не на заборах) . Мораль-доверяйте , но проверяйте . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile83.gif&hash=85b5439e7397c6120aa6d20ec62f3907)
-
Однако...533мм
На 533 мм оно сядет при 1,5 - 2 кг/см2 ,а у вас ? ::cheesy:::
-
На 533 мм оно сядет при 1,5 - 2 кг/см2 ,а у вас ?
А у нас сегодня кошка родила вчера котят , котята выросли немножко , а есть из блюдца не хотят . А ещё водопровод , вот !! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) А ещё мне интересен метод как надуть шины бескамерки не посадив на диск ::cheesy::: .
-
как надуть шины бескамерки
Х/з , в шиномонтаже дують легко.Дувало надо хорошее. ::cheesy:::
-
Х/з , в шиномонтаже дують легко.Дувало надо хорошее.
Про дувало понятно , непонятно Михаил одно , вот как они дуются без диска ? ::cheesy:::
-
без диска
Совсем ? ::shocked:::
-
Совсем ?
Бум жевать или не бум ?
На 533 мм оно сядет при 1,5 - 2 кг/см2 ,а у вас ?
Вот объясни мил человек , как можно навоздушить бескамерку ежли она не посажена на диск ...? Я соображаю что камерный вариант можно накачать хочь до 5 кг и более дабы заскочила , но бескамерку ....нееее.....не догоняю . ::crazy:::
-
Михайлович, Чучуть горючки легковоспламеняемой, пшык внутрь покрыхи и махмуд осторожно пожигай.Если нет бывалого факира ,то самому стоит потренироваться вочень малых дозах и на каком-то лохмотье старом.
-
пшык внутрь покрыхи и махмуд осторожно пожигай
...начни с стакана...,если окажется "чучуть" много, значит надо было 20 мл.(пеницилиновый флакончик)...,правда я только в кине видел (самому ссыкотно) ::tongue:::
-
Мужики , так ...того...этого ... получается навроде испорченного телефона (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Я то про чего толкую ? а толкую я о том что у меня колесья для пневматика и всяко разно к ним не приемлимо ::cheesy::: . Процесс таков- мажем , пхаем , ставим бедлок , и уже посля дуем в это изделие ::cheesy::: .
-
мне интересен метод как надуть шины бескамерки не посадив на диск
Ну? ...вот нас и понесло ::cheesy::: Короче-феерверк отменяется! ::cray:::
-
На Трэколовских дисках посадка идет на конус, тянешь равномерно по кругу болтики, потом покороче вставляешь и снова тянешь, длинные меняются на короткие в конце процесса. Пневмогайковертом совсем не сложно...
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/06/24/81bd3.jpg)
-
На Трэколовских дисках посадка идет на конус,
Дааа блин это не за сиськи дёргать
::cheesy:::. Юрьевич , так это что получается , кольца конусные ваять ? а как тогда муфточки приваривать ? чё та я совсем заплутал ::crazy::: .
-
Да нет, можно посадить и на цилиндрические заплечики (полки), только тяжелее.
-
можно посадить и на цилиндрические заплечики
Так ,таким способом все и делают (кроме бюджетных) от DIV .И довольны . Главное,чтоб эта полка была правильно заготовлена. Тоесть чтобы это колечко в состыкованном виде плотненько входило в посадочное и его ширина на 3-5 ммменьше ширины посадочного,а потом уж на сварку к диску,дальше гермерик справится.На треколах длина посадочного наверно одинакова ,а на ободрышах ,что от разных заводов ,как-то немного отличается .
-
Доброго здравия всем и плавного течения по жизни !! Решил таки по натуре проверить как будут тапочки смотреться , в смысле поворота и габарита . Cчитал прикидывал чё почём , но когда обул вышло не по расчётам -значится что всё тип топ , рулевой редуктор полностью отрабатывает угол поворота и при этом шина не задевает кузов , и главное уложился в габарит 2500 . Не всегда же пролетать . ::cheesy:::
-
но когда обул вышло не по расчётам -значится что всё тип топ
::cheesy::: :yahoopnevmo:
-
Михайлович, когда старт?
-
Михайлович, когда старт?
К сожалению Эдуард в этом году точно не тронусь :( , очень ограничен по времени 2-3 часа за сутки на работу гаражную приходится и то не всегда , а ежли бы ещё и шины дербанить то бы ровно к 2020 годику (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . По прошествию времени стал мыслить ...а нахрена я затеял всё это ? ну поставил бы на первом КР и гуляй Вася , ан нет ...захотелось помоложе ::cheesy::: . Вопросик заодно который стал точить мой голова , как поведёт себя ГУК от жиги ежли прислюнить на передок ? есть сомнения по мимо прочности ещё и угол поворота малый выйдет , УАЗкиных не имеется в наличии , поэтому не охота что бы отговорили . ::cheesy:::
-
Привычное доброе здравие !! кому не спится в ночь глухую.... это я ::cheesy::: . Позавчорась прилягая на спальное место чёта подумалость нахреназачем мне нужон шум и пыль , в смысле проверки косячков по трансмиссии есть фаза есть элдвиг 1.2 Квт (полторушник) , вот и прислюнил , шума нэмаэ от ДВ внутреннего содрогания и вcе портачки слышны в тишине , а что делать то ? на молоке обжигался ::cheesy::: , реверс имеется и туды и сюды , так что на мякине нас дурить не надобно .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . По большомумалому счёту вот така хрень-не хрень получилась за полторы суток которые урвал , ну и промежду прочим занялся редукторами ЛУАЗки , так как пыльники тамочки не сыщешь перевёл я их на гольфовские , в общем вроде получилось и радуюсь продолжение отрезка жизни ::cheesy::: . Однако есть ну ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ ОГОРЧЕНИЯ промежду счастием (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Плачь Ярославны во флудерке . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) Про раздатку чё на фото тож отдельно задушевная история ::cheesy:::
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
https://youtu.be/phu1Jo7_LD0
-
Юрий Михайлович, ты про шум? Позволь мне предположить и дать тебе совет, хоть я и молод, там похоже одну тональность пыльник хвостовика издает, да и если внешних люфтов нет, то не расстраивайся, продолжай cборку, кто знает сколько эта раздатка проходит, может и не чего
-
Юрий Михайлович, ты про шум? Позволь мне предположить и дать тебе совет, хоть я и молод, там похоже одну тональность пыльник хвостовика издает, да и если внешних люфтов нет, то не расстраивайся, продолжай cборку, кто знает сколько эта раздатка проходит, может и не чего
Вячеслав , дело то не в годах ...не может чел иметь познания от уборщицы до космонавта , поэтому советы мне трэба ::cheesy::: . Конечно шум создают и ШРУСы ,тем паче сборка из того что было , а вот с 25 секунды при включении хоть пониженной и повышенной когда блокировка слышны щелчки , как будто имеется недовключение блокировки , при выключенной тоже имеет место така же хрень , но поменее . Было у меня подобное на первом изначально , но посля недельных испытательных покатушек как то самоустранилось , таки я и не догнал чё почём . Отрезочек видюшки имеется как она взвывала ::crazy::: .
http://youtu.be/20_im1NKs3A
-
Михалыч, пять раз прокрутил кинушку... либо у меня последняя стадия тугоухости, либо у тебя паранормальные способности ::thinking:::
Лючок открывал? Зубья на месте? Прикусов при прокручивании нет? Значиться ходить ей да ходить.
У меня на первой раздатке ваще весь корпус был из кусочков сварен, громыхала как банка с болтами - ездила. ::tongue:::
-
Михалыч, пять раз прокрутил кинушку... либо у меня последняя стадия тугоухости, либо у тебя паранормальные способности
Лючок открывал? Зубья на месте? Прикусов при прокручивании нет? Значиться ходить ей да ходить.
У меня на первой раздатке ваще весь корпус был из кусочков сварен, громыхала как банка с болтами - ездила.
Нее Николаевич охотник не могет быть без слуха ::cheesy::: , а насчёт паранормальных способностей то туточки имеет место быть , но всё таки интересно я тока слышу щелчки или ещё кто паранормальный ::cheesy::: ? Что интересно вкл-выкл блокировки вполне нормально и не вышибает , хотя нагрузки то нет .
::thinking::: Через лючок подсматривал шестерни как бы безпроблемные , на дифе зацепление канешь не увидишь , разбирать мне её это как серпом по яйцам , времечко торопит , в феврале пятилетку справлю ::crazy::: .
-
Через лючок подсматривал шестерни как бы безпроблемные
Похоже звук такой издаёт один из подшипников рк,может даже и в корпусе обойма подшипника провернулась. ::thinking:::
-
Блин михалыч,раз заглядывал и все нормуль,за хвостовики подёргай,нет люфтов,забил и в путь! ::cheesy::: :yahoopnevmo:
-
Хороший стук наружу выйдет! Так говорят старые механизаторы. Не мешай работать механизму, вот когда "вылезет стук и срежет", тогда и разбирай, а пока не трахай мозги себе.
-
Не на того напали- он же спать не будет,пока не разберется.... -hi-
-
Блин михалыч,раз заглядывал и все нормуль,за хвостовики подёргай,нет люфтов,забил и в путь!
Хороший стук наружу выйдет! Так говорят старые механизаторы. Не мешай работать механизму, вот когда "вылезет стук и срежет", тогда и разбирай, а пока не трахай мозги себе.
Мужики , вы чё ? ::thinking::: жизнь то одна одинёшенька ::cheesy::: .
Не на того напали- он же спать не будет,пока не разберется....
Викторович , ну ты блин догада , есть такая тема ::cheesy::: . Хотя не в этот раз - в виде исключения по срочности , имеется запасной вариант перестановкой на другую , хотя...им бы понедельники взять и отменить ::cheesy::: . Вопрос заодно , можно ли применить герметик силиконовый заместо Росвика для шин ? дешевле намного выходит .
-
можно ли применить герметик силиконовый заместо Росвика для шин ?
Сам не пробовал и не слыхал...,если надо и некогда-найду,откопаю и доложу -hi-.
-
Мужики , вы чё ? ::thinking::: жизнь то одна одинёшенька ::cheesy::: . Викторович , ну ты блин догада , есть такая тема ::cheesy::: . Хотя не в этот раз - в виде исключения по срочности , имеется запасной вариант перестановкой на другую , хотя...им бы понедельники взять и отменить ::cheesy::: . Вопрос заодно , можно ли применить герметик силиконовый заместо Росвика для шин ? дешевле намного выходит .
Юрий Михайлович! Как то раз поймал ямку и смял немного диск литой на ниве, резина без камерка, обмазал обильно диск по кругу и накачал колесо, держало года 3, стал потом резину менять шинмонтажники долго смеялись" кто говорит такой мастер", простой герметик прокладка, попробуй
-
Михайлович, А у тебя фланец не достает до штока включения передачи при включенной пониженной?
-
можно ли применить герметик силиконовый заместо Росвика для шин ? дешевле намного выходит .
Его использую, все хорошо, не спускает. Во внутрь герметик радатора с тосолом : 0,5х1,5 литра., можно и меньше налить. Одной литры хватит, чтобы смочить поверхность внутри покрышки и заткнуло возможные минидырки. Можно налить два литра , а потом откачать лишнее.
-
Михайлович, А у тебя фланец не достает до штока включения передачи при включенной пониженной?
Распи....разье...и прочие нехорошие прилагательные эпитеты в отношении персоны ныряющий в омут , Юрьевичу благодарность за такой пользительный совет (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . В общем то как завсегда спешка как при диореи , когда точил фланец то прихватывал ШРУС , а после не сподобился сточить прихватку , а зазорчик то между фланцем и штоком совсем писец получился . Чё блин за натура делать из мухи стадо слоников ::crazy::: .
-
На Маршах при увеличении фланца до УАЗовского размера эта проблема достала... Приходилось карданы дорабатывать, на станок его не вставишь, не разбирая... Так придумал упор к наждаку, опираешь вилку на центровочный буртик в этот упор и потихоньку все 4 прибыли от штамповки снимаешь, вроде балансировка не страдала.
-
Товарищ один нагнал меня с флудерки , дескать техвопросы не здесь решать , но мне та чё ...нет так нет , я и тута надоем ::cheesy::: . После длительного перекура решено плотно заняться трансмиссией , по весне надобно выкатить (или выехать) дабы вытрясти пыль с него . Вместо ШРУСов будут жигины Гуки , ибо даже поменять пыльник надобно разбирать КР . Первая женитьба прошла без брака ::cheesy::: , зацентровал щлицевую ШРУСа с ушами -обварил , главное центр шаровых совпадает с центром крестовин . Мелочь конечно работа , но важно что пошло-поехало . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) .
-
Юрий Михайлович у тебя свой токарный?
-
Юрий Михайлович у тебя свой токарный?
Да , свой у него.
-
Приезжай он тебе поточить разрешит ;) только со своим электричеством 778?
-
Приезжай он тебе поточить разрешит ;) только со своим электричеством 778?
Надо подумать ::thinking:::, как электричество с собою прихватить
-
Надо подумать , как электричество с собою прихватить
Электричество, хрен с ним, а вот резцы, брать точно надо....
-
Электричество, хрен с ним, а вот резцы, брать точно надо....
Не надо , он ему поломанных даст для начала .
-
Михайлович, Молодец.Я вот тоже задумался шрусы Нивы срастить с уаз карданами.Как все слеплю,так и буду мыслить.На данный момент по пробовал прикинуть обрезанный шрус с крестовиной,но не получается попасть в центра шаровых.Где то надо снимать мясо.Все впереди.
-
Юрий Михайлович у тебя свой токарный?
Я его Вячеслав родёмого два месяца восстанавливал , не представляю как без него что то творить , посмотришь как у мужиков с токаркой проблемно , кошки на душе скрести начинают :( . Конечно шисятого года рождения уже старче и износ даёт о себе знать , но я уже приспособился к его болячкам .
не получается попасть в центра шаровых.
Виталий , почему именно по центру шаровых , а не чутка подалее ? Когда мыслил что бы делать на ШРУСах и снимать тот же пыльник без проблем , то вот так получалось . Так что где хошь тама и половинь .
-
Да Юрий Михайлович без токарки плохо очень, у меня у самого все дело встало :(, собирай свой апарат, жду с нетерпением уже испытаний :)
-
собирай свой апарат, жду с нетерпением уже испытаний
Да какие испытания Вячеслав , негде его будет спытывать , разве только на крутую сопку заезжать ::cheesy::: , скажу без секрета-скорость максималка на 3000об/мин 58км/час , по мне главное комфорт , подвеска считаю будет писец (в смысле нормуль) , ну и чё бы зимой пятки не мёрзли ::cheesy::: . В общем супра не получится при моей голове и c кривыми ручонками :( .
-
почему именно по центру шаровых , а не чутка подалее ?
Михайлович, Сам не делал,но говорят, если нет соответствия с осью шаровых,то начинают щелкать (при повороте ) крестовины.Что уменьшает срок жизни крестовин.
-
Михайлович, Сам не делал,но говорят, если нет соответствия с осью шаровых,то начинают щелкать (при повороте ) крестовины.Что уменьшает срок жизни крестовин.
Так оно и есть Виталий , при этом уменьшается угол .
На данный момент по пробовал прикинуть обрезанный шрус с крестовиной,но не получается попасть в центра шаровых.
Вот тут я видимо не внимательно прочёл , и подумалось что не можешь разрезать по центру ШРУС ::cheesy::: , вот как оно быват то - читаешь и не догоняешь , да ужжж.... ::crazy:::
-
Понемногу выбираю времечко для продолжения работы с приводами . Прислюнил к запорской полуоси шлицевую от подвесного кардана жиги , будет фланцевое соединение с другой частью полуоси соединяемой с КР . Вот с этим у меня возник вопрос , то ли Гука оставить , то ли внутренний гольфовский ШРУС ? Прикинул - вроде угол получается одинаковый , как не крути поворот придётся ограничивать . Мабуть ШРУС получше будет ? ::thinking:::
-
После долгих размышленций как сделать ШРУС на поворот пришёл к системе нипеля . Была разрезана граната и выточены два фланца под плотненькую холодную посадку двух половин ШРУСа , и соединены шестью болтами М8 . То что нет фотки извиняйте будет позже как только будет в кармане покупалка , аккумулятор на камере приказал долго здравствовать . Думаю такая схема может пойти там где нужен большой угол передачи вращения , ибо ни Гук ни внутренний ШРУС не могут работать под большим углом как граната , точим соответствующий фланец с переходом под кардан и получается очень компактно , есно отрезанная часть ШРУСа со шлицами не нужна в таком случае .
-
А как чехол слева будим ставить ? ::thinking:::
-
А как чехол слева будим ставить ?
Закономерный вопрос Михаил , так не черчёжник я , и в том моя беда ::cheesy::: . А так то под пыльник есно выступ сделан .
-
Вот так выглядит в натуре изделие № ...., теперича неча будет рассупонивать КР для смены пыльника или самого ШРУСа . Cложновато было изготовить канешь , в том плане что с материалом дуговато и сращивал блинчики для получения требуемой толщины , ну и по закону подлости отверстия почему то попадали на сварку , cложновато со сверловкой получается канешь :( . Добавил три кг веса с этой мудристикой , но что такое доп три кг для шин от форумчан ....тьфу - пушинка ::cheesy::: .
-
Дай Бог сил завершить проект.И здоровья,автору !!
-
но что такое доп три кг для шин от форумчан ....тьфу - пушинка .
Просто перед поездкой сходить в туалет,и все придет к норме.. :)
-
Дай Бог сил завершить проект.И здоровья,автору !!
Благодарю Алексей за добрые пожелания !! Ну ни как мне нельзя чахнуть , cтолько было помощи от мужиков и что бы всё это на смарку .
Просто перед поездкой сходить в туалет,и все придет к норме..
Куда ходить то ? я и так шисят два кг ::cheesy::: .
Интересно силиконовый герметик пойдёт на шины вместо Росвика ::thinking::: ? а то дюже накладно выходит , cиликон то дешевле .
-
Интересно силиконовый герметик
Все им и мажут. Я еще прижимные плоскости на покрышке прохожу лепестковым кругом для убирания неровностей и создания плоскости прилегания. Круг 40-ка. -hi-
-
Все им и мажут.
Не интересовало как то ранее за не надобностью , сейчас придётся азы бескамерки изучать . Благодарю Александр !! -hi-
-
Пролог : Чем бы дитя не тешилось , лишь бы не плакала ::cheesy::: . Взялся за изготовление второго варианта ходоуменьшителя c приходом свежей мыслишки на более компактный на основе планетарки . Cуть работы простая - повторюсь , c выхода вторичного вала КПП вращение передаётся на планетарку с передаточным 2.23 , при блокировке коронной шестерни с водилой идёт прямая передача , а при блокировке коронной работает с уменьшением , далее (в моём случае) на нивкину раздатку , уменьшение или увеличение передатка есно переключением КПП , то есть допустим первая передача 3.9 то на выходе ходоуменьшителя уже будет 1.74 . Изготовляю не спешно между делом , можно была сделать за 5-6дней , но увы как обычно Ванька дома Маньки нет , Манька дома Ваньки нет :( . Конечно премного благодарен Василию за подаренную планетарку , иначе бы крах босякам (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) ::cheesy::: .
-
Михайлович, привет,по степям уж шастать надо,а ты все точишь.
-
Михайлович, привет,по степям уж шастать надо,а ты все точишь.
Прав ты конечно Эдуард мне самому это уже как серпом по яйцам , но как говорится назвался груздем полезай в кузовок , не в жилу как бы получается одно нарисовал - другое , а всё будет порожняком как бы , ниии обещанное надо выполнять . C другой стороны посля как ты уже рулишь то возвращение к не реализованному остаётся под большим вопросом , однако гусянки и лебедя всё таки придётся на потом оставить , обидно как то выходит , дорожный налог уже шесть годков плачу , а по асфальту только ножками , ножками :( .
-
Интересно силиконовый герметик пойдёт на шины вместо Росвика ? а то дюже накладно выходит , cиликон то дешевле .
Я на борта, под безкамерку, использовал битумный герметик. Прошло 2 года -держит без проблем.
-
Я на борта, под безкамерку, использовал битумный герметик. Прошло 2 года -держит без проблем.
Андрей , я чё та поискал битумный герметик , но у нас нашёл только битумную мастику , вот чего пишут .
Мастика битумно-резиновая кровельная и гидроизоляционная битумно-
Резиновая холодная представляет собой готовый к
Применению многокомпонентный материал, состоящий из нефтяного битума, дробленой резиной, минеральных наполнителей и органического растворителя.
Область применения:
Предназначена для устройства мастичной и ремонта всех видов кровель.
Температур эксплуатации.
Расход для устройства мастичной кровли в 3 слоя – 3, 3 - 4, 3 кг/м2.
Это с другой оперы ? ::thinking:::
-
в принципе битумный герметик похож на мастику, такая же липкая фигня типа гудрона, потом застывает. Я правда в жару не ездил, сейчас подумал -вдруг потекёт :(
А в гараже -15 и ни чего, колёса не спускают.
Я такой брал (в хозмаге):
http://yunimag.ru/goods/852034-henkel-germetik-moment-germent-bitumnyy-300ml-kartridzh-chernyy-1085663.html?from=yamark
-
Вот Михалыч.
-
Сравнил по цене мастику битумную и силиконовый герметик , значится выберу всё таки мастику , ибо 8 штучек наших за 21.5 литра это дааа , почти халява , намазюкаю всё и вся ::cheesy::: .
-
А если случится надобность разобрать колесо, для ремонта например, отмывать не замучаетесь от этой мастики? Герметик бортов росвик рублей 400 стоит, банки 1 кг на колесо я думаю за глаза, неужели большие расходы на четыре колеса?
-
почти халява ,
Не буду утверждать,но в таком ведре брал за 500 руб вроде,но там консистенция как у нигрола,не совсем то что герметик. ::undecided:::
-
А если случится надобность разобрать колесо, для ремонта например, отмывать не замучаетесь от этой мастики? Герметик бортов росвик рублей 400 стоит, банки 1 кг на колесо я думаю за глаза, неужели большие расходы на четыре колеса?
Насчёт отмывки это конечно вопрос , хуже неизведанного нет . 400 рубликов это у вас , окончательная цена у барыг как правило увеличивается в два три раза (это у нас) , посмотрел сравнил и заплакаль , баночка то обойдётся на ваши уже 910 , надобно ещё учитывать что и второй раз может придётся разбортировать , многоват для меня Герман такой ценник :( .
консистенция как у нигрола,не совсем то что герметик.
Оказывается разновидностей такой мастики хватает , а вот какая может сгодится для шин никто и не ведает .
http://gipsohouse.ru/materials/mastic/5439-bitumnaya-mastika-primenenie.html
-
Ты там ,Михайлович, заодно еще кровельщиком заделался? По 10кг мастики брать решил.
У меня одного тюбика силиконового герметика хватило на три колеса. Можно еще тоньше мазать. Выдавливаю тоненькую колбаску и пальцем размазываю тонким слоем. Сначала давал часик на загустение, последние два собрал сразу. Все колеса держат форму всю зиму. Надо будет подкачать немного весной. Внутреннюю сторону посадочного (и наружнюю тоже впрочем) выравниваю лепестковым кругом. Там много бугров и ям 1-3 мм. Начнешь болгарить и сразу видно. Поэтому герметика надо минимум. Можно краску маслянную использовать, раньше вместо герметика мазали прокладки краской и всё было хорошо. И водопровод скручивали на краске. Теперь всё забыли. Без фумленты сантехники пропали ::omg:::
Скоро как пендосы без теплого унитаза с запасом бумаги в лес не поедем, а на болото с ночевкой тем более. ::cheesy:::
Сидульки надо с пятнадцатью регулировками и три режима подогрева ::undecided:::
-
А если случится надобность разобрать колесо, для ремонта например, отмывать не замучаетесь от этой мастики?
Ну, да, я пока не разбирал, наверное силиконовый герметик в этом плане получше будет.
-
У меня одного тюбика силиконового герметика хватило на три колеса.
Ну, да, я пока не разбирал, наверное силиконовый герметик в этом плане получше будет.
Благодарю всех за помощь тема можно сказать разрешена , буду использовать силиконовый герметик (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) .
-
Тоже тут спрошу,а что герметик борта не пойдет?Литровая банка вроде 1000 стоит.
-
400 рубликов это у вас , окончательная цена у барыг как правило увеличивается в два три раза (это у нас) , посмотрел сравнил и заплакаль , баночка то обойдётся на ваши уже 910
А дилера у вас там нету разве, уних везде цены почти одинаковые. В понедельник посмотрю на работе журнал, там есть карта дилерских точек, ..да в интернете можно глянуть
-
буду использовать силиконовый герметик
Тогда лучше бери нейтральный, не кислотного отверждения, вобщем который уксусом не воняет. У нас на вазе корпуса кпп и др. проглеивают спец герметиком ПС, не кислотный, к металлу, сальникам, прокладкам и пр не агрессивен, на протяжении всего срока службы очень эластичен и при низкой температуре тоже, стоек к маслам, трансмиссионным и охлаждающим жидкостям, отличная адгезия почти ко всем материалам кроме полимеров типа ПЭ и подобных, при демонтаже легко удаляется, при монтаже создаёт в зазорах эластичный герметизирующий слой-прокладку. Силиконовый герметик кислотного отверждения (уксусный) после отверждения частично или полностью теряет адгезию к металлическим поверхностям.
-
Мазюкал борта таким герметиком.Спускает!...Надеюсь покататься может забъется.Залита смесь тосол+герметик радиатора ТопГир.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/06/15/625df.jpg)
-
ГЕРМЕТИК БОРТА REMAXX https://pilotservis.ru/rashodniki/r-rashodnye-materialy/himicheskie-komponenty/5930807 (https://pilotservis.ru/rashodniki/r-rashodnye-materialy/himicheskie-komponenty/5930807) https://optima-trade.ru/product/germetik-borta-bead-sealer-tip-top-1l (https://optima-trade.ru/product/germetik-borta-bead-sealer-tip-top-1l) На такой герметик бортирует свои шины Авторос.Бортовой герметик REMAX применяться при сборке колес марки «АВТОРОС». Он наносится на края диска и шины, для плотного прилигания и предотвращения протечки воздуха между шиной и диском. Способ применения: Очистить край диска и шины от грязи и лишних элементов и вытереть насухо. Кисточкой нанести на шину и диска слой герметика и собрать колесо. Одной бутылки хватает на сборку до 20 колес «АВТОРОС».
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/03/03/ba4d9.jpg)
Вот ещо по дешевле.ROSSVIK ГБ-1000К – герметик бортов шин, 1000 грамм (с кистью) 578 Руб. https://optima-trade.ru/product/rossvik-gb-100k (https://optima-trade.ru/product/rossvik-gb-100k)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/03/03/cd749.jpg)
-
Вот ещо по дешевле.ROSSVIK ГБ-1000К – герметик бортов шин, 1000 грамм (с кистью) 578
Мы таким пользуемся на шиномонтажках, есть ещё "лайт", он пожиже немного, но этот обычный очень хорош, реально спасает не только при потере эластичности борта шины, но и при повреждених борта, причём повреждения не просто царапинки, а порой просто выдраные куски резины до оголения бортового кольца. И даже диски с толстым и корявым слоем коррозии без труда держат при обработке их герметиком. Кстати росвик на деле ни чем не уступает буржуйским герметикам или даже превосходит их, я работаю этими материалами, знаю о чём говорю. На свой вездик при монтаже (ви-3) на безкамерные диски я буду использовать как раз росвик. А на заводских безкамерках поверхность борта шины совсем другая - ровная и гладкая по сравнению с ободрышами, поэтому там банки хватает на много.
-
ROSSVIK ГБ-1000К – герметик бортов шин, 1000 грамм (с кистью)
Начал собирать два колеса с таким. Попробую.
-
Попробую
Желательно поверхность бортов (в местах где прижимаются к диску и бедлоку) довести до равномерной толщины и приемлемой чистоты, герметик хорош очень, но он не волшебный. Обычно царапины и повреждения глубиной до 2х мм не проблема, иногда и гораздо более глубокие но не обширные..
-
XL-0.036/8
Модель: Z0.036/8
Сила мотора (HP/KW): 1/0.75 Емкость (Л/МИН): 40
Скорость (RPM): 1180
Давление (BAR/PSI): 8/115
Бак (l): 30
Вес (Kg): 40
Да ужжж...построить вездеход - это не карманный расход в наше то время... канешь кто в теме ::cheesy::: . По случаю прикупил чинайский компрессор , ну и заодно краcкопульт...два , один укомплектован второй можно как зип .
-
Да ужжж...
Я когда планировал постройку, рассчитывал на "примерно столько", а получилось почти втрое больше, но назад пути нет.
-
Я когда планировал постройку, рассчитывал на "примерно столько", а получилось почти втрое больше, но назад пути нет.
уложится в сумму 22 тыщи РР не боле
Таки мечты бывают ::crazy::: .
Блин всё это не такая печалька , c движком проблемы ранее писал об этом , вибрация на всех оборотах так и не уходит :( . Есть его второй близнец , но у него впускной клапан не возвращается видимо встретился с поршнем одного понять не могу , привод ГРМ в нём цепной , как так ? когда покупал уверяли чуть ли не с конвейера , проверить не было возможности . Загадка блин с этой трясучкой .
-
А какой двс? Я вот поэтому и брал донора на ходу, и приехал на нём сам домой, потом ещё пару раз катался по поёлку, вобщем убедился в исправность двига, кпп, моста и электрики, потом только разобрал
-
А какой двс? Я вот поэтому и брал донора на ходу, и приехал на нём сам домой, потом ещё пару раз катался по поёлку, вобщем убедился в исправность двига, кпп, моста и электрики, потом только разобрал
Герман , этим двум движкам Е-3 маздовские в субботу будет сорок лет от роду , карбюраторные они , а карбы в них покруче любой электроники , то есть если снять полностью с движка то посля только профи соберёт , поэтому поставил жигин . Конечно битую допустим оно то лучше , но сложно очень - и по деньгам и потому что очень найти проблемно , как правило все подобные оказываются на шротах . Ну а тут по случаю три приобрёл за смешную цену , третий Е-4 у него уже привод ГРМ ремённый . Не выдержал сёдня снял башку , чё всё таки с клапаном , cидел приоткрытый без движений даже под кувалдой не моги ::cheesy::: , глянул поршень - нет следа клапана , плесканул туда водички и на три часика оставил . Ну апосля молоточком его молоточком и вроде зашевелился , но в гнездо никак не хотел присаживатся , посля плоскогубцами слегонца крутанул и он скаканул в гнёздышко . Мыслю что простаивал этот движок без свечки попала водичка и он напрочь присох , потому как на цилиндре как раз напротив клапана чутка налёт рыжика был . В общем всё тип топ за исключением прокладки - нэма золотогу запасу , поэтому графитом её и на место . На фотке видно открытый впускной клапан первого цилиндра .
-
cидел приоткрытый без движений даже под кувалдой не моги
Длительное хранение . Моторы и механизмы надлежит проворачивать . Я одиннадцать лет дизель проворачивал никто за него пятака не давал . На двенадцатый с двухсот литровой бочкой зипа . насосов форсунок , поршней и пр. в чермет распилил и на те деньги оку взял .
-
Михайлович, -hi- Я конечно извиняюсь но как такой движок ставить на вездеход ? С ним прямая дорога на свалку . Может что попроще поискать да поживее? ;)
-
Промажется поедет . Если сальники не сдернет . И гильзы пауки не засрали до рыжинки . И если не сильно новый был . Натруженные любят работать ;)
-
Евген 66, не ищет Михалыч лёгких путей!
-
Покупал 2114, стояла долго на улице, не помню точно сколько, короче проверяем компрессию, нету в 1ном цилиндре и все тут, хотел уже отказаться, продаван говорит давай проедемся, нормальный мол движок был, так и сделали, проверяем, появилась компрессия. Вот уже 4 год пошел как езжу, почти 200тыщ на спидометре, масло не ест, проблем в общем нету.
-
Длительное хранение . Моторы и механизмы надлежит проворачивать . Я одиннадцать лет дизель проворачивал никто за него пятака не давал . На двенадцатый с двухсот литровой бочкой зипа
Подогнал мне друг на первого от фильки 8 годков без движения , завёл с третьей попытки , карб жигин прислюнил , трамблёр москвича был переделан на обратное вращение . А так то Василь канешь да , без движения не гуд . -hi-
Михайлович, Я конечно извиняюсь но как такой движок ставить на вездеход ? С ним прямая дорога на свалку . Может что попроще поискать да поживее?
Cтрашненький он Евгений , но потру постираю - заблестит ::cheesy::: . Cейчас который установлен по давлению в цилиндрах когда замерял вполне нормуль , в одном горшке 12 , два по 11 и четвёртый 10 , это на холодном движке . Вот только надобно всё таки найти причину вибрации , ежли чё то буду этот запускать . Вот через 10 месяцев буду пенсюком и начну копить на крутой движок , ну а пока что есть то есть :( .
-
Евген 66, не ищет Михалыч лёгких путей!
Нее Эдуард , лёгкие пути просто не встречаются мне ::thinking::: .
-
Вот только надобно всё таки найти причину вибрации
Все цилиндры работают? Может еще какой балансирный вал есть? Или маховик с балансирной щекой, или передний шкив как у Оки с приливами. Ну и самое банальное - провернуло на шатуне или в коленвале или разбило в поршне. Да, еще был случай - оторвало юбку поршня. Это на ТЛК прадо получилось. Два раза снимали голову, на второй раз еще с поддон сняли, вот тут и обнаружили. Сверху поршень нормуль, компрессия нормуль, заводится, но его колбасит и редкие стуки. Надо заглянуть под юбку четвертому цилиндру, где 10 атм, ну и другим заодно.
-
Может правда маховик должен стоять дисбалансный, с приливом, а кто-то уже лазал и поставили не родной ::thinking:::
-
В общем всё тип топ за исключением прокладки - нэма золотогу запасу , поэтому графитом её и на место
Прошлой весной я двиг приоры своей перебирал, поршни новые ставил и т.д., вобщем по глупости своей решил отметить голову от нагара утенком туалетным, нагар не сильно отмылся, а поверхность головы оказалась вся в раковинах, вобщем разъело её довольно сильно, только фрезеровать, но ещё и колодцы задело и решил я не тратиться на эту голову и прокладку покрыл несколько слоев медным спреем абровским. Десятку уже накатал, полёт нормальный, а на приоре прокладка металопакет. Вобщем спрей этот штука полезная и лучше им прокладку обработать.
-
Все цилиндры работают? Может еще какой балансирный вал есть? Или маховик с балансирной щекой, или передний шкив как у Оки с приливами. Ну и самое банальное - провернуло на шатуне или в коленвале или разбило в поршне
Александр , я его осматривал когда грязюку оттуда вытаскивал , всё в норме было никаких телепаний , да и при работе не слышно потустороннего шума , знаком я с этими звуками . Балансиров нет .
Может правда маховик должен стоять дисбалансный, с приливом, а кто-то уже лазал и поставили не родной
Не имеется Дмитрий подобного . Я и маховики менял , благо их у меня три , и корзины тоже три , но увы (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Сёдня проверил керосинчиком клапана - придётся притирать , и видимо голову тоже . Блин тут с трансмиссией борьба ничё не успеваю и така хрень предстоит :( .
решил я не тратиться на эту голову и прокладку покрыл несколько слоев медным спреем абровским. Десятку уже накатал, полёт нормальный, а на приоре прокладка металопакет. Вобщем спрей этот штука полезная и лучше им прокладку обработать.
Прошёлся по форумам , пишут сдулся этот спрей никчёмный стал . Нашёл сёдня мазуту мадейн Великобритания , смазочная паста на основе графита и c температурой применения до 340 градусов , вот её попробую ::thinking::: .
-
Прошёлся по форумам , пишут сдулся этот спрей никчёмный стал
Странно, в каком смысле сдулся, я в экзисте на заказ брал. Я и прокладку ката им обработал, а гбц мою после травли спецы смотрели - вердикт один был, только фрезеровка, а лучше выкинуть, поверхность вокруг камер была очень сильно съедена, индикатором водили - раковины до пяти соток, но спрей судя по всему держит.
-
Странно, в каком смысле сдулся, я в экзисте на заказ брал. Я и прокладку ката им обработал
Может мы о разном Герман ? названия ты не написал , в поисковик я забивал - спрей для прокладки ГБЦ , вытащил он меня на какой то форум , вот там и жаловались на качество . Нашёл вот такой интересный , может им попробовать ?
http://youtu.be/d4XqcUvjJIU
-
Ты меня извини, может я попутал, похоже что именно такой у меня и есть, а может и все таки абро. Домой приеду с работы сфотаю, сразу блин не догадался. ..
-
Всё таки абровский у меня.. забыл совсем, уже не актуально наверное
-
уже не актуально наверное
Герман , ты о чём счас ? хороший подсказка завсегда актуальна -hi- , поговорка есть у меня - знание сила , не знание деньги на ветер ::cheesy::: . Блин быстрей бы зима да на педальки понажимать (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile61.gif&hash=ab57f8e12c92fe454aa6d727bea9cae0) .
-
Михайлович, эта есче не свалила,а ты уж новую заказываешь,давай уж как нибудь до зимы управься.
.
-
Блин быстрей бы зима
Я знаю пару мест где всегда зима ;)
-
Михайлович, эта есче не свалила,а ты уж новую заказываешь,давай уж как нибудь до зимы управься.
Увы Эдуард- нет у меня возможности при всех гнобящих меня обстоятельствах :( . Предлагали мне недавно продать этот проект , но как я посля на форуме могу появиться после этого :( , иначе это будет называться козлячий поступок по отношению ко всем кто мне помогал .
Я знаю пару мест где всегда зима
Я чутка Василь ошибся , надобно было написать ...быстрей бы зима двадцать первого года . А так то...не страшна нам Арктика с Антарктикой ::cheesy::: .
-
Предлагали мне недавно продать этот проект , но как я посля на форуме могу появиться после этого
Михалыч, я бы отнёсся с пониманием. -hi- А ты бы забрал у карефана свою первую тачку и наслаждался жизнью ! ::cheesy:::
-
Михайлович, Дык если невмоготу чего жилы рвать , бросить надо значит брось а вот с нами оставайся . Будем в курилке укуриваться .
-
А ты бы забрал у карефана свою первую тачку и наслаждался жизнью !
Нашел бы там чего доделывать и улучшать. Два в одном - и рученьки есть куда приложить и покататься для души.
-
Михалыч, я бы отнёсся с пониманием. А ты бы забрал у карефана свою первую тачку и наслаждался жизнью !
Так какая разница Николаевич , иль продать иль забрать ? нее не моги подобное , всё одно с рогами получается ::cheesy::: .
Михайлович, Дык если невмоготу чего жилы рвать , бросить надо значит брось а вот с нами оставайся . Будем в курилке укуриваться .
Cкажу так - ты Василий хошь чё бы я отщепенцем был ? ну нет -уволь меня от такого , политолог я никакой , про баб сказывать чё почём так тут не первоходки (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
Нашел бы там чего доделывать и улучшать. Два в одном - и рученьки есть куда приложить и покататься для души.
Вот Александр не ты первый совет такой давал когда задумался над вторым , оно бы конечно сейчас по прошествию времени знать бы что всяко разно навалится при постройке то и отказался бы от этой затеи , хотя ...не главное победить , главное участие , в переводе значится не дай башке засохнуть , ну и диван мять не моё это -hi- . Так что движение продолжается ::cheesy::: .
-
диван мять не моё это
....почему мять? :huh: Рассекал бы на старой тачке по казахстанским степям. Твои зайцы , наверное, уже кило под триста переросли. ;)
А по серьёзному - бабла ещё не меряно надо вбУхать в этот проект. ::omg:::
-
Михайлович, -hi- Может чего попроще да побыстрее собрать? С этим же лифаном к примеру ,я понимаю другой уровень но это сделать намного быстрее ::shy:::
-
Нет,не переубедим,упертый он. -hi-.
-
Михайлович, тебе проще. Хоть предыдущую тачку можешь как-нить забрать и .....
Рассекал бы на старой тачке по казахстанским степям.
оно бы конечно сейчас по прошествию времени знать бы что всяко разно навалится при постройке то и отказался бы от этой затеи ,
Увы, мне предыдущую никак не забрать. А новая, ..... уже и морду "отпилил", скорее всего все в чермет...... Не нужен никому недострой...., т.к.по серьёзному - бабла ещё не меряно надо вбУхать в этот проект.
P/S/ А серавно, Я - пневмоходчик, как в душе так и наяву! И планы имеются!
-
Я - пневмоходчик, как в душе так и наяву! И планы имеются!
Заслуживает уважения! 1*11
-
А по серьёзному - бабла ещё не меряно надо вбУхать в этот проект.
Чё теперь то делать Николаевич - хотелки ::crazy::: .
Михайлович, Может чего попроще да побыстрее собрать? С этим же лифаном к примеру ,я понимаю другой уровень но это сделать намного быстрее
Евгений , а куды этот фантом то девать ? на продаже полуфабриката не выиграшь , и тем паче с колесьями придётся продавать , а те же диски мне как кость в горле , третьи уже :(
Нет,не переубедим,упертый он.
Есть Эдуард такой порок , но без него трудновастенько что то делать -hi- .
Михайлович, тебе проще. Хоть предыдущую тачку можешь как-нить забрать и .....
Нет Владимир так не поступлю , одна тачанка в степи это ежли чё замерзай ямщик , а МЧС у нас только может дороги в непогоду перекрывать , не более того .
Увы, мне предыдущую никак не забрать. А новая, ..... уже и морду "отпилил", скорее всего все в чермет......
Это плохо что не срослось как надобно :( . Я то в принципе и торможусь только с переделками , потому как изначально не продумано было чё почём , ну и приходящее в голову типа ходоуменьшителя и прочей мелочёвки напрягает . Простой пример : что бы заменить пыльник на ШРУСе надобно разобрать КР , помыслил чутка что не есть такое гуд , cделал самопал и пошла переделка стойки , ибо этот самопал в диаметре не входит в предыдущую тему , опять же время . Торопышка я , а постройка такой техники предполагает просчитать расчитать соизмерять хотелки с возможностями . По большому счёту мне ли слезу выжимать , многие нашенские страдают с токаркой , а у некоторых даже и гаража нет , но как говорится всё в этом мире относительно ::thinking::: .
-
Ну вот мужики , добрался я ноне до сборки одного диска всё как надобно получилось , правда сложновато было- в плане центровки отверстий бедлока , потому как он собран из четырёх сегментов кои хоть и резались плазмой , но собирал их как мозаику . Полку под посадочное сделал 17.5 мм - чё та как то сразу попал , вроде и не молодый как бы ::cheesy::: . В общем теперича остальные на очереди и ...самое связанное с писецом ... это зачистка и покраска , но я шибко то и не плакаю (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile38.gif&hash=a2bdc6c009929713e0b96f2236806b2e) .
-
Юр , у тебя шрифт цифровой или буквенный есть ? Или римский цифра набивай , чтоб каждый раз пазлы не складывать .
-
Юр , у тебя шрифт цифровой или буквенный есть ? Или римский цифра набивай , чтоб каждый раз пазлы не складывать .
Василий , собрал я уже всё до кучи сейчас только сборка остаётся . Очень шибко хочется чё бы в натуре увидеть как оно , да и покраска кузова в гараже это ужас . Хотя ежли поставлю колесья , то останется только пространство под днищем шастать туда сюда :( ::cheesy::: .
-
Прислюнил кослёсико на место для полного чё почём - итог . Давление за двое суток при накачке в двести по тонометру опустилось до 190 , это без герметика , поворот полный , но ограничитель думаю надобен что бы рулевой редуктор не до конца работал , и главное из габарита не вышел 2500мм ровнёхонько . Есть конечно и огорчения (куда без них) , всё таки 540 мм ширину диска можно было и поболе сделать ничё страшного в этом не увидел , ну и сошки чутка под переделку , ибо были расчитаны под диаметр посадочного ИЯВок 610 , а вот 533 - кто же знал ::thinking::: . Хотя впервые что ли ::cheesy::: .
-
Михайлович, У тебя пузо совсем без толщины стало что ли , ты там как ходишь то ::thinking:::
-
В каких условиях люди создают шедевры, у меня просто завод по сравнению с этим гаражом
-
Михайлович, У тебя пузо совсем без толщины стало что ли , ты там как ходишь то
Так у меня Василий со дня выхода на свет белый его и не було ::cheesy::: , так то 45 см по бочинам хватит , только надобно ещё чутка в бок нагибаться , иначе голова будет встречаться с кузовом ::cheesy::: . Я как то адаптировался к этой проблеме хрущёвки , правда иногда хочется котеджа (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055) .
-
В каких условиях люди создают шедевры, у меня просто завод по сравнению с этим гаражом
Герман , я чё та засмущался насчёт шедевра ::cheesy::: .
-
Да не переживай, все получится, я тоже строю и каждый день сомневаюсь, успокаиваю себя, но надо верить в лучшее
-
надо верить в лучшее
Лучшее конечно впереди ::cheesy::: . Оно вроде всё для лучшего есть , но вот время самое дефицитное из всего нужного , и чутка карманных расходов ::cheesy::: . Мне главное сейчас ничё более не выдумывать , и декабрь встретить едино двумя праздниками - пенсия и выезд на заснеженные степные просторы , заецов погонять (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
До декабря управишся, мне вот до июля закончить надо и не выдумывать я не могу, всё чего то большего хочется
-
Cкажу так - ты Василий хошь чё бы я отщепенцем был ?
Михайлович, я же ничего не строю, ан ничего, заслуженный пенсионер пневмоходостроения!
Ты же много лет на передовом рубеже колесноредукторостроения! Почетный член (в смысле, член команды) форума. Никаких обид.
Если честно, я сам замечаю за собой никакую работоспособность, рассеяность, забывчивость... Пора и мне завязывать, чую. :(
Давай, добьем т.е. допоем лебединую песню и на покой, шастать по интенетам!
-
Молодец Михайлович, доделывай и в путешествие зимнее до наших земель ::cheesy:::
-
Давай, добьем т.е. допоем лебединую песню и на покой
Ты чего Юрич тоску нагоняешь, вам и строить ничего не надо, ваш опыт и знания бесценны для нас, на покой всего успеете
-
Давай, добьем т.е. допоем лебединую песню и на покой, шастать по интенетам!
Чё та мне Юрьевич черепная коробка подсказывает , не моги и думать о покое , руки должны быть в ранах и грязные ::cheesy::: . Планов то у меня громадьё по модернизации после выезда , к примеру гусянки прислюнивать на зиму заместо колесьев и наработки есть , только вот загад не быват богат .
Молодец Михайлович, доделывай и в путешествие зимнее до наших земель
Уж лучше вы к нам , грязюки нет по самы уши ::cheesy::: .
декабрь встретить едино двумя праздниками - пенсия и выезд на заснеженные степные просторы
Забылся блин , третий десятилетие на форуме (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6) .
-
Михалыч,гармонично смотрится тачка,давай выезжай скорей,я по ходу даже соточку опрокину за твой выезд. ::cheesy:::
-
Михалыч,гармонично смотрится тачка,давай выезжай скорей,я по ходу даже соточку опрокину за твой выезд.
Гармонично говоришь Константин , а вот сосед обозвал моего бурого лягухой из за фар - вражина блин ::cheesy::: . Не учил он видимо такой предмет как эстэтика и поэтому ни буббум в таких вещах , была у нас училка по этому предмету , так вон чё я запомнил из всего пройденного так это про туфли , вот ежли у человека рубашка небрежная такая или штанишки , а туфли выглядят фасонно то всё остальное уже не важно . Вроде так и получается в нашей технике , поэтому ежли бы не форумчане , то не быть сей гармонии (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) . Ну а плох или хорош будет на ходу , это пока неизвестность за семью печатями - будем посмотреть -hi- .
-
А че лягуха, хорошее название и не занято вроде ::cheesy:::
-
Михалыч,у тебя РЕНО оказывается. ::cheesy:::
-
А че лягуха, хорошее название и не занято вроде
Взаимности тебе не откажешь ::cheesy::: .
Михалыч,у тебя РЕНО оказывается.
Игорь , я же не китаец и мне не свойственен плагиат , за товарный знак мильёны штрафов , да и потом не зарегистрируют для продаж на европейский рынок , мне это не надобно ::cheesy::: . Буковка М внутри ромбика говорит о другой фирме производящей вездеходный транспорт сочетаемой с cупер проходимостью по всем направлениям бездорожья (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
Буковка М ,сразу и не разглядел.
-
Симпатичная морда лица ::cheesy::: На макияжить и будет казашенка хоть куда. Ишь глазки раскосые строит. ::cheesy::: -hi-
-
Симпатичная морда лица На макияжить и будет казашенка хоть куда. Ишь глазки раскосые строит.
Главное не глазки , фигура ::cheesy::: .
Вот чё та мужики не того этого...cнял со стапеля качнул полкило...cтоит...я его туда сюда , а кузов см десять левоправо ходит , холодец какой то ::thinking::: . Ежли я шисят дам , то интересно как будет держать дорогу ?
http://youtu.be/IYOeMxPMwzo
-
а кузов см десять левоправо ходит
На чем ходит? Колеса прикручены?
-
Ежли я шисят дам , то интересно как будет держать дорогу ?
ЛЕГКО ! ;)
-
Михайлович, -hi- На трэколах будет мягко и быстро , будет пыль в казахской степи. ::cheesy:::
-
На чем ходит? Колеса прикручены?
Ход дисков получается , главное беговая ни сюды не туды не шелохнётся . Сдаётся мне надобно было не 540 ширину , а 580 - тогда поменее бы туда сюда хождение было .
ЛЕГКО !
А вот на ИДПэшках такого не было и бежал легко .
Михайлович, На трэколах будет мягко и быстро , будет пыль в казахской степи.
Не жирно ли будет - подвеска мягинькая колесики таки же , как бы не убаюкала в дороге (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
Ну да ладненько - раз против такого "холодца" нет возражений , возбухать не буду ::cheesy::: .
-
возбухать не буду
Во гляди Михалыч чего мои калёсья вытворяют ::shocked::: А по асфальту бежит как по струночке, ровнее любой иномарки...
https://www.youtube.com/watch?v=GWXPpO0iviQ
-
Во гляди Михалыч чего мои калёсья вытворяют А по асфальту бежит как по струночке, ровнее любой иномарки...
Смотрел я эту видюшку ранее Николаевич -hi- , однако на твоём хождение левоправо диска нет всё колёсико в ходу , в моём случае как сиськи когда мнёшь (коровячьи) ((https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . До чего мягкие эти шины , полкило надавлено , а всё одно как мячик . Нафига им самоподкачка и спускать до лепёхи ? они и без этого нормальные .
-
Юрий Михайлович, у нас шеф на уазе треколе4 на4 много лет гоняет, 60 км они держат, слабенькие они для леса, сучками хорошо колются, в жиже протектора не хватает(спрашивал у водилы который к уазу прикреплен), но яб взял
-
Юрий Михайлович, у нас шеф на уазе треколе4 на4 много лет гоняет, 60 км они держат, слабенькие они для леса, сучками хорошо колются, в жиже протектора не хватает(спрашивал у водилы который к уазу прикреплен), но яб взял
Это все от веса - У нас много лёгких вездеходов понаделано в округе на трэколах , годами ездят без проколов .А вот трэколы Уазы действительно не ходят потому как рвут шины очень быстро.
-
Эти Трэколы про 0,5 атм могут ехать до 70 км/час, при 80 начинают резонансно хлюпать и быстро кончаются...
А по жиже нужно 0,3 и до 0,07 делать, лепешка бесформенная, складки за снег хватаются, как пожилые сиськи (или вымя...) Но при этом скорость возбраняется!
Трэкол 1300х600х533 - это классика пневмоходного жанра! Никакие зубастые и шестеренчатые тракторные резины по этому параметру не сравнятся с ней!
Зубы для копания себе окопов под залегание на брюхо, или, скорее, могилы, а это не наша цель! Наша - шлеп, шлеп, и, не торопясь, до опушки!
-
У нас много лёгких вездеходов понаделано в округе на трэколах , годами ездят без проколов
Подтверждаю. При низком давлении проколоть пневматик довольно сложно. Один Марш с пробега по Северу вернулся со свердловским гвоздем, по дороге туда воткнули суровые уральские зрители, ничего, давление держало все равно.
А вот по горелым пенькам острым да с пробуксовкой и ударами до железа - лохмотья обеспечены. Перекачанные тоже ловят проколы.
-
Во гляди Михалыч чего мои калёсья вытворяют
А я чё лысый ? пообезьяйничаю ::cheesy::: .
http://youtu.be/LoG5wUmjJIQ
Cкакаю не я , я москаль (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Колёсики полкило качнутые , рессоры не стал сильно конусить в чём и повезло , кто то в бочину толконул мол не моги более , хоть в этом повезло ::cheesy::: . В основном я остался доволен и трэколом и подвеской (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) .
Юрий Михайлович, у нас шеф на уазе треколе4 на4 много лет гоняет, 60 км они держат, слабенькие они для леса, сучками хорошо колются, в жиже протектора не хватает(спрашивал у водилы который к уазу прикреплен), но яб взял
Вячеслав нетуть жижи нигде , а сучков тем паче , но ежли чё по свински найду ::cheesy::: .
-
Михайлович, -hi- Юрий Михайлович как дела? Куда пропал ? :(
-
Михайлович, Юрий Михайлович как дела? Куда пропал ?
Матушку Сергей недавно похоронил , как то не до форума было :( .
-
Михайлович, Соболезную. :(
-
Михайлович прими соболезнования.
-
Матушку Сергей недавно похоронил , как то не до форума было :( .
Соболезную.Царствие небесное. :(
-
Держись Юрий Михайлович, не пропадай, ты нам здесь нужен
-
Спасибо мужики , чутка отойду и продолжу долгострой .
-
Всем долголетия и доброго здравия !! Помаленьку вхожу в колею и думаю начать с покраски дисков , дополнил компрессор ресивером от ж\д вагона , прислюнил к нему реле вкл-выкл прямого включение , настроил на запуск компрессора 5 кг\см2 и отключение на 6 . C краником на выходе ресивера были проблемы , подошёл от газового баллона , однако для лягушки сделана левая резьба , поэтому нарезал внутреннею резьбу на 12 по диаметру всё срослось . Вот такие мужики делишки , ни шатко ни валко , а времечко то летит и катится , день как час-неделя как день .
-
Мужики , что скажем по поводу жиговских крестовин на задний привод КР как то не айс ставить ШРУСы , ибо пыльники не есть гуд , на передок как не крути поставить придётся из за угла поворота . Вот гложут меня сомнения по крепости сего привода , передаток КР 3.9 , а колёсики то не на 14 , конечно нивкины то покрепче , но где их выцарапать ? Ещё одна тема по прислюниванию кардана между КПП и раздаткой , будет вибрация от него ? как никак до шести тыщ обороты будут доходить , на нивке стоит канешь , но я не по курсу как он в работе на больших оборотах .
-
Думаю будет жить, но при покупке надо на качество крестовин и их пыльников смотреть.
-
Думаю будет жить, но при покупке надо на качество крестовин и их пыльников смотреть.
Про будет жить ты меня успокоил -hi- , а покупить это не для меня :( .
-
привод КР
передаток КР 3.9
Как редуктор волговского моста с трэколами . А ведь у меня уши нивского кардана раздирало . У тебя ГП луаза , меньше его размерности лучше не ставь .
-
У тебя ГП луаза , меньше его размерности лучше не ставь .
Чейные тогда на ЛУАЗке ? я считал что нивкины ::thinking::: .
-
Чейные тогда на ЛУАЗке ? я считал что нивкины ::thinking::: .
Волга газель уаз и вроде привод переднего моста МТЗ-82.
-
Волга газель уаз и вроде привод переднего моста МТЗ-82.
Благодарю Василий , вопрос снят -hi- .
-
номер по каталогу -hi-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/07/10/09997.png)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/07/10/87bdd.png)
-
Всем доброго лето и удачных решений во всём !! Ну вот мужики нарисовался ещё один самопал , выход со вторичного вала на ходоуменьшитель . Решение было одно , раздербанить пятую передачу второго КПП и далее... подточить , подпилить , подварить . В общем женитьба вышла удачная чем почти и счастлив , много ещё у меня его будет - впереди одни самопалы ::cheesy::: .
-
Ну ты и затейник Михайлович. 1*11
-
Ну ты и затейник Михайлович.
Нее Михаил , у меня другое направление.... я памятник себе воздвиг не рукотворный - короче скульптор :( .
-
Узел готов для экплуатации , правда пришлось опять же чутка подправить в конструкции , потому как не хотелось в корпусе делать крышку , а потом лепи на герметик , лучше на сварку . Кстати о сварке - верней про электроды , очень по вкусу пришлись электроды "Монолит" троечка УОНИ , для меня слепошарого самый раз не надобно выгонять шлак с металла , он просто туда не попадает , да и никаких брызг . Аппарат постоянка .
-
Ну вот и всё , закончилась головоломка с передними приводами . В первом варианте чтобы снять одеть пыльники надобно было вытащить из ступицы ШРУС (верней часть гранаты) , во втором варианте откручиваешь гайку аморта и вместе с шиной наклоняешь , палка выходит свободно из ШРУСа и ЛУАЗкиного редуктора . Так же добавил систему нипель на всякий противопожарный дабы ШРУС не смог проворачиватся внутри ступицы , cделал лыску и приварил фиксатор в форме полумесяца . Ну и последний маленький нюансик с пыльником ЛУАЗкиного редуктора , так как в нём пыльник неподвижный , а сама система ну её нафик ибо через неё не только водичка , но и пыль внутрях окажется тем паче он не с ноля . Подобрал сальник по диаметру и прислюнил к нему - всё срослось . Ну вот теперича товарищи... бывшему строителю коммунизма ноне капитализма - жизнь стала лучше , жить стало веселей ::cheesy::: .
-
очень по вкусу пришлись электроды "Монолит" троечка УОНИ ,
Тоже год назад их для себя открыл. Даже если по поганому шву пройтись сверху ими то становится красиво. Только вот плохо зажигаются и трудно держать дугу. Ещё я заметил любят эти электроды чистый металл без краски и ржавчины. А если варить толстые желёзки то ничего лучшего непопадолось. Делаю ток побольше и без отрыва. 1*11
-
без отрыва.
Главное требование уони.
-
Ну вот мужики добрался до третьего и окончательного варианта ходоуменьшителя - четвёртого не будет - достал (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) . Выход с ГП пары КПП будет с понижением 5.7 , значится при тысячи об/мин скорость минималки составит 67 метров есно в час , на пятой 800 . А так то вдруг ежли мосты прислюню заместо КР , то на первой смогу девяносто выжимать ::cheesy::: .
-
Михайлович, 1*11 Петрович11 нервно курит. ::cheesy:::
Это ж скока трудов,подгонки/переделки,я б весь мох скурил от нервов. ::cheesy:::
-
Михайлович, Петрович11 нервно курит.
Это ж скока трудов,подгонки/переделки,я б весь мох скурил от нервов.
Петрович это гигант мысли , и отец больших колёс ::cheesy::: . Я то чё - всё по мелочи так себе , можно было и бросить всяко разно , но ежли втемяшится в башку это писец проявляется хреновая черта настырности , пусть будет сумасшествие , но чё бы сделать . Единственно что меня напрочь убивает так это станок , выработка направляющих напрочь изнасилована вместе с патроном , и без оправки выточки никакой , вот так и выёживаюсь :( .
-
выработка направляющих напрочь изнасилована
Аналогично. :( Сын говорит,давай разбирать,шабрить и т.д. Так это же минимум пара месяцев,а я без него как наркоман без дозы. ::cheesy:::
-
И тут меня понесло... ::cheesy::: Как предусматривал ранее водные просторы это обязательно , ну а так как шашечки не ласты то трэба винт , Вначале хотел сделать с ГП , но обороты то махонькие , поэтому хочу дополнить привод с ходоуменьшителя пока не совсем собрал , в общем всё до кучи . Вот только не знаю надобно ли повышать обороты на винт со вторичного вала КПП , не хочется гонять движок на больших оборотах , c винтом непонятки чё почём ::thinking::: .
-
И тут меня понесло... ::cheesy::: Как предусматривал ранее водные просторы это обязательно , ну а так как шашечки не ласты то трэба винт , Вначале хотел сделать с ГП , но обороты то махонькие , поэтому хочу дополнить привод с ходоуменьшителя пока не совсем собрал , в общем всё до кучи . Вот только не знаю надобно ли повышать обороты на винт со вторичного вала КПП , не хочется гонять движок на больших оборотах , c винтом непонятки чё почём ::thinking::: .
Какой винт? Ты сначала хотя бы на ход поставь а потом всякой приблудой занимайся! -hi- ;)
-
И тут меня понесло...
Михалыч, Михалыч ! Ты таво... по осторожней ! Сегодня винт он решил приладить, а завтра... ::thinking::: ::thinking::: ::thinking::: крылья? (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile56.gif&hash=fbb8bd3ee5bfd214b9f8ef2cbc1cc48d) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Какой винт? Ты сначала хотя бы на ход поставь а потом всякой приблудой занимайся!
Так и знал что у кого то терпение лопнет ::cheesy::: . Туточки Евгений не всё так раааз и на матрас , ежли я сейчас не сделаю что задумано то посля все переделки будут серпом по яйцам , ибо там подрезать там отодвинуть и пошло поехало . Да и как не крути верти бурого три уже не будет , поэтому хочется как то воплотить всё в последнем . Так то в принципе что бы на ход поставить комплектующие почти все , акромя двух карданных шарниров , ну и чутка сварки -hi- .
Михалыч, Михалыч ! Ты таво... по осторожней ! Сегодня винт он решил приладить, а завтра... крылья?
Нее Николаевич , я в детстве то мечтал стать лётчиком , но счас уже это в прошлом , даже по пьяне на дельтоплане нету в плане ::cheesy::: .
-
Михайлович,
Объясни для народа ещё раз всю стратегию, а то я ход мысли уж потерял ::cheesy:::
Ты ставишь переднеприводную кпп но не используешь ГП, потом понижаешь самодельным редуктором, потом мосты и потом КР, так ?
А лучше в цифрах напиши всю цепочку, например как у меня на 1й: 2,7х4,1х1,2х4,625 ::morning1:::
-
Да уж...терпение у вас Юрий .
Перечитал всю тему . я б не выдержал ,бросил и ушёл в авто монастырь .
-
и ушёл в авто монастырь .
:63: 98*8 :63: У меня бабушка говорила - дурная голова ногам спокою не даёт.
-
Объясни для народа ещё раз всю стратегию, а то я ход мысли уж потерял
Ты ставишь переднеприводную кпп но не используешь ГП, потом понижаешь самодельным редуктором, потом мосты и потом КР, так ?
Не трудно потерять Дмитрий всю цепочку чё почём при таком кроссворде . Изначально было задумано заднеприводное расположение двигателя и КР , с переднеприводного не подошёл по направлению вращения ежли поставить его то как привод на раздатку ? только делать редуктор . Поэтому было проще взять выход со вторичного вала КПП и на раздатку , посля чё та захотелось понижайки поболе , вот по ходу пьессы и пришла мысля понизить с помощью ГП дабы не лепить раздатку с большим понижением головняку был бы поболе чем сейчас , а так то рычажком вперёд назад и понижена и повышена . Про мосты это я так ляпнул зачем они мне ? просто привёл пример что ежли поставить мосты заместо КР то и переделывать ничё не надобно , ибо тут тебе два в одном и минимум и максимум .
Да уж...терпение у вас Юрий .
Перечитал всю тему . я б не выдержал ,бросил и ушёл в авто монастырь .
Павел , только не читай про первого , не выдержишь ::cheesy::: .
У меня бабушка говорила - дурная голова ногам спокою не даёт.
А моя бабушка сто шесть годков прожила , и видимо не глупая была раз не делала вездеходы ::cheesy::: .
-
Павел , только не читай про первого , не выдержишь .
Да после прочтения этого то,на ум приходит картина Васнецова "Богатыри" ,в которой Илья Муромец смотрит в даль из под руки .
И что то мне подсказывает что в этот момент он думает "А не построить ли мне вездеход " при этом понимая как даааалеко будет конец этой стройки.
-
И что то мне подсказывает что в этот момент он думает "А не построить ли мне вездеход " при этом понимая как даааалеко будет конец этой стройки.
Было начало оконцовки не предвидится - всё нахрен слился я , думать надобно было прежде чем что то делать . Может быть вернусь когда нить к постройке , но не в этом году :( .
-
Может быть вернусь когда нить к постройке , но не в этом году .
Нее,я что зря читал 59 страниц ..это ж как сериал не до смотреть ..или книгу не до читать..." кто всех убил то ?"
Может помочь чем ?если реально чем то смогу
то пишите в л.с.
-
" кто всех убил то ?"
Сам себя я Павел убил и видимо без воскрешения . "Ума палаты" через край , быть таким дебилом не приведи господь , даже писать об такой хрени стыдоба на весь тырнет ::crazy::: .
Может помочь чем
Благодарю Павел за помощь -hi- , но как нибудь и чё нибудь может когда и придумаю , я же "талант" наувертить всяко разно .
-
но как нибудь и чё нибудь может когда и придумаю
Как нибудь и что нибудь не надо ..надо просто поехать .
Если что я на связи . и всегда рад помочь ,если конечно смогу .
Не мне ж вам говорить что нельзя бросать дело которое любиш. Надо заканчивать . и начинать новое .
Примеров в жизни моей да думаю и вашей масса .
Опущенные руки это конец.
Поэтому пусть хоть ещё 100 лет строится .главное хоть раз в день ,хоть болтик закрутить ,но надо .
У меня тоже жизненная ситуация такая что не позавидуеш . со всех сторон вилы много лет уже и не известно ещё насколько ..
Но я хочу что то делать в своё удовольствие и я буду.
Хоть по 30 мин .в сутки и 10 лет .главное я хочу и делаю ))) так что без паники господа . только без паники .
-
КПП надобно переделывать Павел на свой манёр ::crazy::: , либо заднеприводную прислюнивать , что хуже не знаю . Убивать напрочь стали переделки , думать надобно прежде чем что то делать . Ну ладно бы кидался на коробас с вилами , а то ведь принцип известен , да и ремонтировал их не один раз , а тут обкакался ::crazy::: .
-
либо заднеприводную прислюнивать ,
А есть заднеприводная ? Я просто пролистал страницу в книге видать отвлёк кто то. Про ДВС.
Что за ДВС то Мазда ? А какой с чего ?
Не хрена я в этих коробках не понимаю.
Мы тут слава богу пока не избалованы ремонтом КПП и ДВС только дизеля если из за дороговизны.
А так весь ремонт ДВС сводится на старушках кольца,сальники,колпачки подкинуть что бы аппетит на масло убрать ,
Да если прям край то соленоиды поменять в АКПП а остольное проще поменять на контрактное .
-
А есть заднеприводная ? Я просто пролистал страницу в книге видать отвлёк кто то. Про ДВС.
Что за ДВС то Мазда ? А какой с чего ?
Нету заднеприводной , зато три их как и двигателей . ДВС мазда 323 1.3 литра восемьсят седьмого года , правда один движок 1.4 литра c ременным приводом ГРМ , два с цепным .
-
зато три их как и двигателей . ДВС мазда 323
так все три ушли под вилы ?реанимация не реальна ?))
-
так все три ушли под вилы ?реанимация не реальна ?))
Нее Павел движки все почти целые ::cheesy::: , один трясётся как вибратор на всех оборотах , у второго прокладка головы писец , ну и большие выработки на маховиках и корзинах , третий тот что 1.4 не испытывался , но видимо не айс . Нахватал как блох абы взять ::crazy::: .
-
Нее Павел движки все почти целые ::cheesy::: , один трясётся как вибратор на всех оборотах , у второго прокладка головы писец , ну и большие выработки на маховиках и корзинах , третий тот что 1.4 не испытывался , но видимо не айс . Нахватал как блох абы взять ::crazy::: .
я про коробки которые на вилы )) всем каюк ?ДВС маркировка какая не B3? 323 это Мазда фамилия в первом руле если не ошибаюсь.
-
я про коробки которые на вилы )) всем каюк ?ДВС маркировка какая не B3? 323 это Мазда фамилия в первом руле если не ошибаюсь.
КПП все нормальные кроме одной , включалка пятой передачи разделана на нужды . Маркировка движков H3 , один - да B3 , а вот с каких марок машин не знаю .
-
КПП все нормальные
ааа я думал всем КПП кирдык . а их просто переделывать надо..тут я не помощник )))
Я уж хотел КПП поискать .
-
ааа я думал всем КПП кирдык . а их просто переделывать надо..тут я не помощник
Я уж хотел КПП поискать .
Cам в страхе и очень шибко уставший от переделок :( , даже ежли бы и надобно было и нашёл , то всё одно я бы пересыл не оплатил , только с первой пенсии ::cheesy::: .
-
Нее Павел движки все почти целые ::cheesy::: , один трясётся как вибратор на всех оборотах , у второго прокладка головы писец , ну и большие выработки на маховиках и корзинах , третий тот что 1.4 не испытывался , но видимо не айс . Нахватал как блох абы взять ::crazy::: .
Взять и все сдать в металлолом ну или продать по выгодной цене , на вырученные средства купить лифан ,вариатор КПП 09 с валом от юрича и все!!! Зачем под старую жопу вертолёт изобретать ? Давай подумай над такой темой!!! -hi-
-
Ну значит надо отдохнуть и с новыми силами в бой.
Коробки вроде есть на B 3, так что можно ломать ))
ДВС трясет .если дисбаланса точно нет маховика и шкива и посторонних шумов нет ,то вариантов не много. Это или компрессия или искра ..какой то горшок не але.
Не поймите привратно но ...провода точно не перепутаны ? С трамблера ..это я так на всякий случай . не имея желания усомнится в вашем професинализме .
-
Взять и все сдать в металлолом ну или продать по выгодной цене , на вырученные средства купить лифан ,вариатор КПП 09 с валом от юрича и все!!!
кстати тоже вариант..закончить этот а потом потихоньку не спеша по винтику ,болтику в год собирать новый ))
-
Взять и все сдать в металлолом ну или продать по выгодной цене , на вырученные средства купить лифан ,вариатор КПП 09 с валом от юрича и все!!! Зачем под старую жопу вертолёт изобретать ? Давай подумай над такой темой!!!
Продать Евгений этот металлолом только можно за копейки , так же как и сдать . C лифаном тоже не вариант , скорость то будет с гулькин нос , ежли только КР выбросить и ставить мосты , но это тоже для меня не моги :( .
Ну значит надо отдохнуть и с новыми силами в бой.
Коробки вроде есть на B 3, так что можно ломать ))
ДВС трясет .если дисбаланса точно нет маховика и шкива и посторонних шумов нет ,то вариантов не много. Это или компрессия или искра ..какой то горшок не але.
Не поймите привратно но ...провода точно не перепутаны ? С трамблера ..это я так на всякий случай . не имея желания усомнится в вашем професинализме .
Последний бой он трудный самый . Павел , c зажиганием всё в порядке , по компрессии (замерял на холодном) 12-12-11-9 , но вряд ли компрессия так может повлиять , да и проблема с движком мне сейчас по боку , не решу с трансмиссией значится писец мечте .
-
Михайлович, Этотв конечном счёте выйдет дешевле по деньгам чем твоя эпопея .По скорости 40-50 км разве тебе будет недостаточно?
-
Михайлович, Этотв конечном счёте выйдет дешевле по деньгам чем твоя эпопея .По скорости 40-50 км разве тебе будет недостаточно?
Оно как бы пятьдесят то и подошло , но тогда движку надо работать по максимуму , а по деньгам Евгений будет дешевле ежли только от заднеприводной прислюню КПП , плиту переходную сам смогу сделать . В принципе наверное со временем найду чё нить подходящее из то же серии классики ежли нет , то буду колхозить переднеприводную -hi- .
-
Последний бой он трудный самый . Павел , c зажиганием всё в порядке , по компрессии (замерял на холодном) 12-12-11-9 ,
на японцах перепад компрессии в одну единицу между горшками это уже расколбас начинается . не прямо критичный но чувствительно.
Плюс как я понял он цепной . как вариант может цепь потянутая уже и зажигание ускакало.
Или как на цепных ниссанах ,часто они грешат этим .при не хватке давления масла натяжитель гидравлический цепь не натягивается и зажигание убежало.
Был у нас один деятель .залил 10.40 в цепной мотор а морозы ударили хорошие редкие для этих мест и все .ДВС не запускался . с горем пополам запустил я его и пока давление нормальное не появилось его колбасило.
Давление промерять тоже как вариант на будущее .
-
Михайлович,
Можно найти жигомотор с продольной кпп по 12р/кг.
Ты передаточные так и не написал.
Но думаю с КР будет как раз.
-
P001,
Натяжитель стоит в не натянутой ветви цепи, разве нет ?
На длинну рабочей стороны, он вроде ни как не влияет.
-
Плюс как я понял он цепной . как вариант может цепь потянутая уже и зажигание ускакало.
Смотрел я цепь , всё в норме . Да и хрен с этими движками разберу на чермет :( .
Михайлович,
Можно найти жигомотор с продольной кпп по 12р/кг.
Ты передаточные так и не написал.
Но думаю с КР будет как раз.
И правильно мыслишь что будет самый раз , чутка более шестидесяти . Тогда вопросик Дмитрий имеется по поводу 12 рэ , примерно по максимуму во что выйдет ?
-
Натяжитель стоит в не натянутой ветви цепи, разве нет ?
Я не знаю как на маздвских стоит . не разу не видел конструкции Мазда Форда у них все интересное. Хотя я и в ниссана не помню уже как .
Пишу опираясь на опыт много раз уже было в ниссанах если натяжитель без давления
масла то зажигание убегает вплоть до хрен зааедеш .
На тойоте у меня работает но колбасит ..ДВС 2Y .
Так как моторы старые масло едят . масло часто промаргивают . пропадает тяга,ДВС колбасит как будь то цилиндр не работает .но лампа давления не горит.
Это к бабке не ходи в ДВС 2 литра масла осталось ))
-
Извиняюсь не то написал. Точнее читать раз учился
-
Тогда вопросик Дмитрий имеется по поводу 12 рэ , примерно по максимуму во что выйдет ?
Спрошу у друзей и в приёмке.
Только в приёмке две цены метала просят.
Был бы у меня такой мотор, я б так отдал, нафиг он сейчас кому нужен ::cheesy:::
-
Только в приёмке две цены метала просят.
Да это везде так Дмитрий , а вот у нас Российский автопром не в почёте на шротах только иномарки , а в чермет сдают только напрочь конченные . Cмотрел ноне объвы , дурдом однако , КПП классики в не очень то состоянии на ваши по 3-4 тыщи ::crazy:::
-
Да это везде так Дмитрий , а вот у нас Российский автопром не в почёте на шротах только иномарки , а в чермет сдают только напрочь конченные . Cмотрел ноне объвы , дурдом однако , КПП классики в не очень то состоянии на ваши по 3-4 тыщи ::crazy:::
Так они и у нас примерно в такую же цену стоят ,тебе смысла нет у нас брать и тащить к себе ,проще у себя по месту сдать три своих и купить один точно рабочий чтоб без лишнего секса.
-
Так они и у нас примерно в такую же цену стоят ,тебе смысла нет у нас брать и тащить к себе ,проще у себя по месту сдать три своих и купить один точно рабочий чтоб без лишнего секса.
Да ужжж...попал как хрен в рукомойник ::crazy::: .
-
Ну чёёё делать то ? башка в раскоряку и в ней набат колокольный ::crazy:::. Есть один вариант двигатель на серёдку вытаскивать и без раздатки , но тогда скорость максималка 19 км/час , это разве езда ? cдам наверное весь этот хлам в чермет куплю сахару и забодяжу брагульку хоть кака то польза :( .
-
А с заднеприводной коробкой вариант отпал ? Или нет возможности купить ?
-
А с заднеприводной коробкой вариант отпал ? Или нет возможности купить ?
Нет возможности Павел , пойду в декабре на пенсию соберу к весне потихоньку . Да и видимо придётся перейти на движок от классики по любому , ну их нафик эту заграницу восьмидесятых .
-
Печаль . я б придумал что с коробкой.
Но пересылки,маховик,сцепление, выжимной .Переходная пластина все это срастить . вобщем выйдет что мотор с коробкой у вас
-
Печаль . я б придумал что с коробкой.
Но пересылки,маховик,сцепление, выжимной .Переходная пластина все это срастить . вобщем выйдет что мотор с коробкой у вас
Благодарю конечно Павел , но время терпит потому как привести в движение этот транспорт надобно потрудится ещё . Только вот надобны сейчас размеры движка классики , что бы посля не переделывать ничего . Где то видел размеры - не вспомню .
-
Немного туточки помыслил и пришёл к выводу...а нафига мне чё та переделывать ? С моей химией вроде и пойдёт , то бишь выход с ГП пониженная и на пятой 19 км , далее перехожу напрямую и получается с 19 км до 56 км , этот скоростной промежуток только педалькой газа , ну и ещё про запас есть пониженная на раздатке , мыслю что для степи вся эта канитель как бы вполне за неимением чего то стоящего .
-
до 56 км
И на фига ? У меня на 4-й км 15 бижит,так я на махоньком газку еду,косточки в позвоночники тук-тук,тук-тук,а смазки там давно нэмае. ::cheesy:::
-
И на фига ? У меня на 4-й км 15 бижит,так я на махоньком газку еду,косточки в позвоночники тук-тук,тук-тук,а смазки там давно нэмае.
Звонкий у тебя позвоночник , мабуть и у меня такой ::cheesy::: . Нее дружище дедуля увольте меня от 15 км , даже ежли бы не было подвески то 40 км для меня не скорость . Для леса собирать ягодыгрибы вполне себе , но степь предполагает минимум шисят , чё бы шуба хоть чутка заворачивалась ::cheesy::: . Вчорась слегонца прикинул чё почём и думаю на ГП прислюнить цепь со вторичного .
-
Вчорась слегонца прикинул чё почём и думаю на ГП прислюнить цепь со вторичного .
Ну......за цепь! 867* 867*
-
Ну......за цепь!
Не моги за цепь Павел , за промежуточную шестерню (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile19.gif&hash=cd997d92766fb90ac3c4821dc5db23cd) ::cheesy::: . Прикинул трезвым взглядом ...и вот оно счастие , выкидываю ГП и точу вал , только с креплением промежуточной придётся помудохатся cложновато внутрях корпуса прислюнить , но нам ли жить в печали ::cheesy::: .
-
Ну главное то план есть . а не металлолом,сахар,бражка )))
А остальное все прислюнявится
-
но степь предполагает минимум шисят , чё бы шуба хоть чутка заворачивалась
Это хорошо,что в степи сосны не растут,а то вездеходом сразу просеки можно делать ::cheesy:::
-
Ну главное то план есть . а не металлолом,сахар,бражка
А остальное все прислюнявится
Ежли всё остальное слюнявить , то вода станет последним моим пристанищем ::cheesy::: .
Это хорошо,что в степи сосны не растут,а то вездеходом сразу просеки можно делать
Зато ЛЭПов как сосёнок . Да и не вездеход это , так себе - подобие образа :( .
Нарисовался вариант как бы приемлимый для меня за неимением проще простого . Выбрасываю ведомую шестерню ГП заместо ставлю такого же диаметра как и ведущая и промежуточную . Вот только придётся менять шестерни косозубые на прямозубые , потому как конусные подшипники не у места - нет его в корпусе КПП . Так то вполне нормуль и вращение куда надобно , вот только...как оно всё...и писец всему .
-
Вы уж мужики не обессудьте надоел я вам видимо со своим демультипликатором , но это вариант не подлежит замене , век бурого не видать ::cheesy::: . Cотворил до этого подобие прокрутил на токарном , но в зацеплении на ходу это крах , поэтому прислюнил синхронизаторы - совсем канешь другой коленкор . Осталось за малым соорудить корпус , но это из ряда раз плюнуть . Да вот ещё , общее понижение на раздатку 5.12 , чем остался доволен да ещё с десятью выбором скоростей при уменьшении хода . В общем докучать вас боле не моги этим причиндалом - впереди другой ::cheesy::: .
-
Пришло мне ноне в личку письмецо КР , дескать и полгода не пробегают потому как шестерни на самопале не гуд закалённые , вот так резко и не иначе - пришлось заснять . Фильма на автомате сделана , куда звук исчез непонятно , зато немножко видно , клевок сделан из рессоры .
http://youtu.be/JqvpTKaZHOw
-
Резцедержатель это вам не наковальня. ::aggressive::: ::cheesy:::
-
Резцедержатель это вам не наковальня.
Деда Миша ну чё такой ворчун ::cheesy::: ? затянут он .
-
Михайлович! Разреши не потеме вякнуть ::cheesy:::, мне из за моей прически и временами отростающей бороды приходилось несколько раз отбиваться, месяц на зад примерно швы на затылок накладывали(правда я в долгу не остался), стереотипы у деревенских ломаю, говорят подстрижен коротко должен быть и харя побритая, а то на всех пьяных гулянках косо смотреть будут :),эх хорошо тебе там в степи!
-
эх хорошо тебе там в степи!
Неча тут делать Вячеслав , даже комары и слепни за редким исключением не проживают , никакого подножного корма с витаминами , вообще - ничегошеньки :( .
Так чё оказывается у шины трэкол максималка всего 80 км/час ? а нафига я начал мудрить с повышайкой более 90 :( .
-
Михайлович, незнаю какая максималка у шин зила 131 но 95 я на нем выжимал,кто за мной на газели ехали говорили что колеса иногда летели над дорогой ::cheesy::: так что делай,а реальные возможности испытания покажут.
пс.я за шестерни уверен! 1*11
-
Михайлович, незнаю какая максималка у шин зила 131 но 95 я на нем выжимал,кто за мной на газели ехали говорили что колеса иногда летели над дорогой так что делай,а реальные возможности испытания покажут.
пс.я за шестерни уверен!
Ну я на МАЗе Алексей тоже бывало до полика давил , cчас бы не стал ::cheesy::: . Туточки не понятки возникают , наши шины то не детские и под малым давлением , не получится что будет будут прыжки на больших скоростях , ну типа резонанса или рулёжка чё ? А не то что сделаю всё пойдёт псу под хвост , я и так задержал работу с заморочкой по ходуменьшителю , cчас то уже практически заканчиваю , да и желательно конкретное знатьё чё почём , потому как весь этот девайс должен быть в одном корпусе ходоуменьшителя . Эххх блин всё как то замудрёно :( . А шестерни то для сэбэ закаливал , тоже мыслю что сдюжат ::thinking::: .
-
Ну и добавка по железу , осталась только электродуговая сварка ::cheesy::: . Посля засниму испытания -hi- .
-
Забыл про вес ...много ли мало ли ? 6.4 кг ::thinking::: .
-
не получится что будет будут прыжки на больших скоростях , ну типа резонанса или рулёжка чё ?
Это Михайлович зависит не от шин а от подвески,геометрии её работы,амортизаторов и тд.На нивах марш лётают говорят километров 80 скорость.
Тут точно только испытания покажут.Влюбом случае пусть даже неуверенно будет дорогу держать на 90кмч,не обязательно же так лететь,можно и сбросить до 70-80
-
Это Михайлович зависит не от шин а от подвески,геометрии её работы,амортизаторов и тд.На нивах марш лётают говорят километров 80 скорость.
Тут точно только испытания покажут.Влюбом случае пусть даже неуверенно будет дорогу держать на 90кмч,не обязательно же так лететь,можно и сбросить до 70-80
За рулевое Алексей я вообще не переживаю , на предыдущем руль бросал при шестидесяти и это на грунтовке , поэтому повторяю всё в точности как есть , только сейчас на волговском будет ГУР ( благодарю Сергей 163 rus за сей девайс) . В общем буду лепить , вот только моторчик бы помощнее , молодость вспомнить ::cheesy::: .
-
только моторчик бы помощнее , молодость вспомнить .
Баловство это,ты нам живым здоровым нужен :)
-
Баловство это,ты нам живым здоровым нужен
Да дай то Бог всем нам здравия -hi- .
Вопрос на злобу дня - поставил ходоуменьшитель с КПП на движок , ну и как обычно проблема (уважаю их итить колотить) ::cheesy::: . Вот теперича остался остаток в расстоянии 90мм между КПП и раздаткой , ШРУС , ГУК , есно не встрамить , попалась на глаза ураловская эластичная муфта , может её прислюнить ? Конечно эластичная понятие относительное , но ежли выдержать соосность до того же мм , как оно ? ::thinking:::
-
Развалится она. Даже на Урале резинка кончается.
-
Нивскую или жигулевскую эластичную прилепить, только вот флянцы у нее укоротить или новые придумать, а сама резинка там мошная, дядя Юра ты же токарь,
-
Развалится она. Даже на Урале резинка кончается.
Тоже думал об этом , знать бы ещё по времени сколько продержится , выхода то нет :( .
Нивскую или жигулевскую эластичную прилепить, только вот флянцы у нее укоротить или новые придумать, а сама резинка там мошная, дядя Юра ты же токарь,
Да валяется где то надобно взглянуть бы , но чё та не охота в гараж шлёпать на ночь глядя . Так то Вячеслав не проблема стружку пустить , сколько её було - озолится можно ::cheesy::: . Завтра прикину твоё предложение , только вот сдаётся мне не влезет она в мои рамки по диаметру ::thinking::: .
-
знать бы ещё по времени сколько продержится
Нисколько не продержится . Она дохлее ураловской крестовины .
из транспортерки сделай , 3 круглика по 12мм толщиной диаметр на (300 вроде . не помню и фотки погибли) у меня держало так что уши нивской крестовины растаскивало а ей хоть бы хны . Нивской до первого разворота хватало и в клочья .
-
Вот такие максимально элластичные в отличии от блинчато наборных , дикие перекосы осиляют . Ну до поры до времени конечно . смотря из какого говна сделать .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/11/01/d75df.jpg)
А такая на тепловозах стоит и на катерах некоторых на маховик приворачивается
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/11/01/7e6d5.jpg)
-
Нивскую или жигулевскую эластичную
Жиговская эластичная резинка пережила две модернизации. Стояла между штатной кпп жиги и кпп уаза. Мало того что была б/у, так и уехала после третьей модернизации к Роме, в Самару чтоли. Была как новая. Ей главное как соосность выставлена.
-
Ей главное как соосность выставлена.
Вполне возможно , но видимо у меня излом линии валов великоват был . Там на них две титьки есть , одна в другую входит . У внутреней край выламывало а муфту надрывало чуть раньше . Видимо упругость бока резины на растяжение на пределе была . А на сжатие она сколь угодно должна держать .
-
Подумалось туточки решить чё почём проблему с муфтой урала математически , дабы успокоить самого себя , потому как бублик жигин не подходит по диаметру мешает шток пониж - повыш , да и нет его только от форда транзита . Cчитаем цифиры "Урала" и тачки : Урал ГП 4.62 и вес в среднем где то 360кг . Бурый -1.2 раздатка (повышенная) - ГП ЛУАЗ 4.125 - КР 3.9 = 9.225 и вес по прикидкам максимум 1.200 кг . Значится передаток у меня поболе уральского на 4.605 , берём соотношения вес- передаток , то выходит 1,657 кг и при таком раскладе счастие мне будет ну хотя бы и не долгое - я так думаль , не уж то сия муфта на урале ходит меньше пяти тыщ ::thinking::: ?
-
не уж то сия муфта на урале ходит меньше пяти тыщ
По всякому , можно с шестью мешками картошки в гору залезьть и кирдык . Муфты говенные попадают , чуть верхнее кольцо обжимное двинется с места и все . На танковых генераторах такие же но качество резины завидное и кольцо там по другому завулканизировано . В середине кольца ребро сильнейшее внутри .
-
По всякому , можно с шестью мешками картошки в гору залезьть и кирдык . Муфты говенные попадают , чуть верхнее кольцо обжимное двинется с места и все
Да ужжж...железо это не за сиськи дёргать ::cheesy::: , прав ты Василь со cвоей картошкой . Блин какая оказия случилась на самом интересном , вот ежли бы от муравья трицикла добыть бублик то сто пудов бы подошёл .
-
берём соотношения вес- передаток
Скажите, а где связь массы и передаточного отношения? Диаметр колеса и передаточного отношение понятно, а вот масса тут мне кажется не играет роли. Масса и требуемый для перемещения с нужной скоростью этой массы крутящий момент.
-
Скажите, а где связь массы и передаточного отношения?
В моём посту речь шла о нагрузке на эластичную муфту , и есно при большем приходящем передаточном на колесья будет менее нагрузка на неё , как и с весом , что легче тащить тонну или 360 кг ? поэтому и сделал сравнение по массе и передатку .Масса и требуемый для перемещения с нужной скоростью этой массы крутящий момент.
О крутящем моменте речи не было . -hi-
-
Понятия «вращающий» и «крутящий» моменты в общем случае не тождественны, так как в технике понятие «вращающий» момент рассматривается как внешнее усилие, прикладываемое к объекту, а «крутящий» — внутреннее усилие, возникающее в объекте под действием приложенных нагрузок (этим понятием оперируют в сопротивлении материалов).
Из вики .
-
Михайлович, За экскурс в вику спасибо,давно уже сопромат позабыл,определения. :)
-
Cчитаем цифиры "Урала" и тачки : Урал ГП 4.62 и вес в среднем где то 360кг . Бурый -1.2 раздатка (повышенная) - ГП ЛУАЗ 4.125 - КР 3.9 = 9.225 и вес по прикидкам максимум 1.200 кг . Значится передаток у меня поболе уральского на 4.605
Математик блиинн , заместо деления отминусовал ::crazy::: . 9.225 делим на 4.605 и получаем натуральное равное в два раза , но не как в четыре . Примерял сдвоенный уральский карданчик , и...хрен угадал - не тот размерчик , засада однако :( . Самое паскудное что ни чё никуда не сдвинешь дабы увеличить расстояние .
-
Нисколько не продержится . Она дохлее ураловской крестовины .
из транспортерки сделай , 3 круглика по 12мм толщиной диаметр на (300 вроде . не помню и фотки погибли) у меня держало так что уши нивской крестовины растаскивало а ей хоть бы хны . Нивской до первого разворота хватало и в клочья .
Юрий , Василий же подсказал решение .не?
-
Юрий , Василий же подсказал решение .не?
Cей девайс вполне бы подошёл , ситуёвина такая что важна длинна и диаметр не более 110 мм , ибо шток понижповыш мешает и фланец привода на задний редуктор . Не знаю пока не расматривал можно ли уменьшить диаметр до 110 ::thinking::: .
-
Cей девайс вполне бы подошёл , ситуёвина такая что важна длинна и диаметр не более 110 мм , ибо шток понижповыш мешает и фланец привода на задний редуктор . Не знаю пока не расматривал можно ли уменьшить диаметр до 110 ::thinking::: .
не знаю правильно ли я понял что надо.
Но думаю сделать 3 слоя ленты и как на рулевых валах на японцах на грузовиках .не знаю есть на русских такие или нет. Ограничители проворота если ленту потянет сильно
-
По такому принципу .даже если с играет ограничитель провернуть не даст
-
Так чё оказывается у шины трэкол максималка всего 80 км/час ? а нафига я начал мудрить с повышайкой более 90 :( .
80 км/час это с полной нагрузкой 500 кг и с давлением 0,5 Атм
Если меньше нагрузка и 0,55...0,6 Атм можно и 110 развивать
Только на 80...90 хлопать и болтать сильно начинает...
По степи или насту не страшно
Успехов!
-
По такому принципу .даже если с играет ограничитель провернуть не даст
Есть пища для размышлений ::cheesy::: . Благодарю Павел !! .
80 км/час это с полной нагрузкой 500 кг и с давлением 0,5 Атм
Если меньше нагрузка и 0,55...0,6 Атм можно и 110 развивать
Только на 80...90 хлопать и болтать сильно начинает...
По степи или насту не страшно
Успехов!
Важная инфа Юрьевич - запомнил .
-
Чё та не хочется вошкатся с разными резинками , мыслю прислюнить с КПП синхронизатор , туда сюда ход 3мм , но можно увеличить до 5мм путём снятия пять десяток со шлицевой . Конечно ежли будет поболе ход , то может и выломать крышку на раздатке , но...авось ::thinking::: ?
-
Последняя осенняя работа , ходоуменьшитель готов , переключение повышенная - нейтраль - пониженная вполне нормально , вот только хворь изгоню засниму видюшку как работает на оборотах . Расклад таков , при тысяче оборотов на первой в КПП и включенной пониженной на раздатке скорость составляет 158 метров в час , на пятой в КПП 670 м/час . Правда блин остался доделать выход для винта :( , но это как карта ляжет .
-
Михалыч, запатентовал? 1*11
-
Михалыч, запатентовал?
И в мыслях не было Игорь , на днях два иностранных гражданина должны подкатить с кейсом насчёт нову хаву ,перетру чё почём (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
Летом шины хороши , а зимой гусянки . надоб это совместить на одной тачанке ::cheesy::: . Зима ноне выдалась ну очень снежная , и даже на лепёхе по сугробам не есть гуд . Долго искал как решить сей вопрос с малыми потерями , так что бы колесья летом зимой гусянки . Опять на помощь пришёл механизм планетарки , чутка покумекал - и решил что это самый мой вариант для бурого , не нужно городить бортовой поворот - остаётся независимая подвеска , в общем как на колёсиках . Такой движитель хорошо ещё тем , что при упоре начинается проворот водило , то бишь вращение всех трёх колёс вокруг своей оси , а это значит что до лохматой всяко разные преграды в виде торосов , канавок , и прочего для просто гусянок . Значится всё выглядит так...На ступицу посажено колёсико от классики и три диска от её же , на них есно гусянка , диски упираются в шину тем самым обепечивают вращение гусянки . Вот так в общих чертах всё выглядит , в остальном изготовить таку конструкцию не проблема , посложней конечно чем гусянку , но на моё мнение стоит того -hi- .
-
в остальном изготовить таку конструкцию не проблема
Не знаю, не знаю, помимо ведущего колеса ещё всю бандуру надо жёстко к мосту крепить, натяжку гусянки мудрить, склизы съедят гусянку мигом, надо колёсную подвеску.
-
На ступицу посажено колёсико от классики и три диска от её же , на них есно гусянка , диски упираются в шину тем самым обепечивают вращение гусянки
Михайлович, так вращение наоборот будет, ведущим надо верхнее делать. Я изучал такую конструкцию, сложная она.
-
Не знаю, не знаю, помимо ведущего колеса ещё всю бандуру надо жёстко к мосту крепить, натяжку гусянки мудрить, склизы съедят гусянку мигом, надо колёсную подвеску.
Евгений , всё довольно не сложно , я уже ранее всё просчитал , чутка позже я нарисую картинку -hi- .
Михайлович, так вращение наоборот будет, ведущим надо верхнее делать.
Мне надобно что бы вся конструкция была в работе , как писал выше...
Такой движитель хорошо ещё тем , что при упоре начинается проворот водило , то бишь вращение всех трёх колёс вокруг своей оси
-
Такой движитель хорошо ещё тем , что при упоре начинается проворот водило , то бишь вращение всех трёх колёс вокруг своей оси
Аааа, не сообразил. Михайлович, тогда все же не пойму как это будет крутиться, заднюю включаем - едем вперёд. Уперлись в препятствие поворот водила нужен допустим по часовой, а вращение привода, центрального колеса, идёт против часовой.....всю голову сломал.
-
всю голову сломал.
Cчас Евгений излечим ::cheesy::: . Мелкие нюансы решаемы время хватает , домашний арест как бы :( .
-
Михайлович, погугли движители Матракс, фильм "Такси-3" посмотри, где он на Ситроене по горам катился...
-
Михайлович, Прикрути на свой вот как в этом кино.
https://youtu.be/ug_Np1Av0GE?t=163
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/01/31/69022.jpg)
-
Помоему фигня эта затея.При советах пытались гусеничные движители на грузовики лепить,но дальше испытаний дело не пошло. Расход топлива всё похоронил.Тут та же фигня будет.Сопротивление качению будет дикое.Я снегоходы делал,знаю о чем говорю. И налипание снега тоже не надо зыбывать.
-
Если интересно.то тут показанно как jagger_garage делал эти гусеницы.
https://youtu.be/3-14soFvcgU
https://youtu.be/nLp_I8ktWKY?t=68
-
Помоему фигня эта затея.При советах пытались гусеничные движители на грузовики лепить,но дальше испытаний дело не пошло. Расход топлива всё похоронил.Тут та же фигня будет.Сопротивление качению будет дикое.Я снегоходы делал,знаю о чем говорю. И налипание снега тоже не надо зыбывать.
Алексей , грузовички то не в моей весовой категории , те же шесть тонн супротив полторы максимум . Да и не понятно мне формула сопротивления качению , когда те же два фильма о ратраках мне больше формулируют чё почём . А вот налипание снега может и иметь место , но не более чем на просто гусянках , да и при повороте загребают весь снег вокруг себя , где и есть этот самый жор горючки , особливо при мягком снеге . Я могу позволить в рамках габарита бурого ратрак шириной 600 мм , и не будет так влиять на поворот как при бортовом .
как jagger_garage делал эти гусеницы.
Виктор , просто татрак мне не интересен как таковой , гусянка не может проворачиваться вокруг своей оси , тем самым преодолеть препятствие из того же упавшего дерева поперёк дорожки ::cheesy::: . Думаю что изготовить ратрак что на видюшке по себестоимости что и моей конструкции будет одинаков ...хотя...расходы будут только на подшипники , диски той же классики можно на халяву найти , ну или почти ::cheesy::: . Когда то давненько в МК была картинка амфибии на 12 колёсиках , тама тоже при наезде на препятствие колёса вращались относительно своей оси , а вот найти не могу .
-
Помоему фигня эта затея.При советах пытались гусеничные движители на грузовики лепить,но дальше испытаний дело не пошло. Расход топлива всё похоронил.Тут та же фигня будет.
Алексей , всё пошло поехало вот туточки https://clck.ru/M82WG . Вот как бы непонятки - отчего вдруг везд на колесьях по снегу глубокому где под самую раму садится жрёт менее горючки чем на гусянках по поверхности cнега ? Ну да ладно - всё равно приду к победе коммунизма ::cheesy::: . Вопрос стоит в комплектующих и как бы подешевее и злее , ибо 16 ступиц это не просто за сиськи подёргать , во первых от чего применить что бы добыть , или заместо их что то другое , может сообщество подскажет , токарить не выйдет - нет столько материала , . Четыре колёсика на 14 почти в кармане , диски на 13 не будет большой проблемой , но только по весне .
-
ибо 16 ступиц это не просто за сиськи подёргать , во первых от чего применить что бы добыть
Самое дешовое у нас с разбора а лучьше с чермета передние ступицы классики с подшипниками и цапфами.Это самый не ходовой товар,а значит самый недефицитный и дешовый.
А вот налипание снега может и иметь место , но не более чем на просто гусянках
Вот как раз на гусю то и не липнет.Она резиновая ,гнется и все отпадывает.Липнет на катки,звезды.Налипание увеличивает диаметр катков,это вызывает перенатяжение гусеницы ,возможно задевание гусеницы о детали конструкции. Ну например если цепная передача работает в снегу то если впадины звезды не заточены то в них напрессовывает снег,цепь перестает ложиться во в падины и перестает попадать в шаг,ролики на зубья попадают,передача просто клинит и двиг не может провернуть. ВсЁ может прекрасно работать когда -10 градусов а при 0 просто писец,приплыли. Налипает и на железо и на пластик.На резину меньше липнет.
-
Самое дешовое у нас с разбора а лучьше с чермета передние ступицы классики с подшипниками и цапфами.Это самый не ходовой товар,а значит самый недефицитный и дешовый.
А сколько Алексей примерная стоимость одной ? На ведущее колесо поставлю ступицы гольфа , а на диски хотел 205 по два штуки на каждый , желательно конечно конические , но блин они дороже . Есть у меня труба на шисят cтенка пять , вот с них и хочу ступицы слепить , но ежли будет возможность от классики то тогда конечно геморой излечится .
Вот как раз на гусю то и не липнет.Она резиновая ,гнется и все отпадывает.Липнет на катки,звезды.Налипание увеличивает диаметр катков,это вызывает перенатяжение гусеницы ,возможно задевание гусеницы о детали конструкции. Ну например если цепная передача работает в снегу то если впадины звезды не заточены то в них напрессовывает снег,цепь перестает ложиться во в падины и перестает попадать в шаг,ролики на зубья попадают,передача просто клинит и двиг не может провернуть
Алексей , ежли ты смотрел картинку то нет ни цепей ни звёздочек ни склизов , и не будет даже никакого металла на гусянках вместе с зацепами и не предусмотрено - вообще , а это значится на ту же растяжку гусянки ни каких факторов . Конечно внутри дисков и может набиратся чутка снежку , но шина на внутреннем приводе проглотит всяко разно , не будет же там снежная баба cо снеговиком ::cheesy::: . P.S. ещё четыре диска на 13 нашёл ;) .
-
Вот дядь Юр, прям как ты мечтаешь, быстросьемные, вернее быстросьезжие, а возить будешь в багажнике, ну или сам думай где ::crazy:::
http://trackngo.ru/
http://trackngo.ru/ (http://trackngo.ru/)
https://www.youtube.com/watch?v=lZruohbsDHQ&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?v=lZruohbsDHQ&feature=emb_logo)
-
чага, Вот интересно,гусеницы резиновые,значит можно по ДОП ездить,а почему же не видно таких машин на дорогах ?
-
чага, Вот интересно,гусеницы резиновые,значит можно по ДОП ездить,а почему же не видно таких машин на дорогах ?
Потому что они при торможении рычаги выкорчевывают а при разгоне и буксовке цепи отрывают и разлетаются . При повороте на скорости катки с оськами выкатывают и от снега клинят . Баловство просто .
-
Вот дядь Юр, прям как ты мечтаешь, быстросьемные, вернее быстросьезжие, а возить будешь в багажнике, ну или сам думай где
Чес сказать Константин долгоигрющий сей девайс , в смысле изготовления :( , и есть в нём для меня проблемная эксплуатация . На трэкол шины прислюнить , то взлёт гарантирован - без посадки ::cheesy::: , те же шестнадцати дюймовые будут маловаты . в моей системе нипель клиренс составит те же 500 мм что и на шинах . правильное вращения беспроблемно путём применение опять же планетарки и с ней же увеличением скорости , на пятой максималка составит на трёх тыщах 67 км/час , мне по стариковски хватит ::cheesy::: . А вот единственная проблема это натяжка гусянки - нетуть таковой :( , но думаю можно и на ней сделать регулировку , пока этим не заморачивался -hi- .
-
Баловство просто
Ну как ты ему напрямую об этом скажешь? Скока в гаражике жить ещё будет, на волю ему уже пора, косточки поразмять, бортовые спытать, мож мы тоже за ним подадимся ::cheesy:::
-
Ну как ты ему напрямую об этом скажешь? Скока в гаражике жить ещё будет,
Так Константин - я с октября месяца в гараж не моги лохматая подкралась , вот всяку хрень за это время навыдумывал , только кто будет делать :( ?
на волю ему уже пора, косточки поразмять, бортовые спытать, мож мы тоже за ним подадимся
За КР я даже и не мыслю чё надобно спытывать - для сэбэ любимого стряпал ::cheesy::: , только вот мысля всё время гложет из за ЛУАЗкиных редукторов , выдюжат не выдюжат ::thinking::: .
-
Ну вот мужики посля долгого не моги , потихоньку леплю что могу . Была проблема привода с ходоуменьшителя на раздатку из за слишком малого расстояние между таковыми 120 мм , всяко разно мыслил как прислюнить , в итоге ...да пошло оно всё нахрен ...,болгарина в руки ...и двинул раздатку чутка вперёд на 35 мм , в итоге поставил два внутренних ШРУСа и проблема осталась в прошлом . Ещё заменил на ходоуменьшителе один синхронизатор , на двух тысячах плохо включалась повышенная . Ну как бы так , буду двигаться далее .
-
Пошло дело ! 1*11
День весеннего равноденствия ,пора берлогу покидать. ::cheesy:::
-
Пошло дело !
Да Михаил пошло , причём с головными болями . Надумал таки дуги безопасности прислюнить пока есть возможность не собранного до кучи и посля не резать сделанное . Вот мыслю пойдёт профиль 40х40х1.5 мм или брать 40х20х1.5 , вес конечно при этом имеет значение . Задача блинн .
-
40х40х1.5 мм или брать 40х20х1.5 ,
У меня на чебураторе 30х30-2 ,вверху обвязка 20х20-1,5 и лист оцинковка 1 мм.Переворачивать конечно не пробовал,и как там по РАФ соответствие не знаю. ::cheesy:::
-
Переворачивать конечно не пробовал
И в дальнейшем не пытайся ::cheesy::: . Вот сейчас по прошествию времени матерю сам себя - ну и чего ты добился делая кузов из профиля 20х20х1.2 мм ? Первый делался из вполне нормального 40х20х2 мм , во первых не надобно как сейчас мудрить с дугами , второе менее сварки , и третье не зачищать столько швов . Грабли нужный инструмент , но наступать на них чревовато для здравия :( .
-
Михайлович, А если только над головой усилить?
-
Вот сейчас по прошествию времени матерю сам себя
Ты чего,Михайлович, суетишся там по напрасну? Доделай ходовую, прокатись, потом наступит лето и делай себе кабинет на улице . Или сразу по выезде поедешь на стадион и будешь гарцевать как БИГ-ФУДовцы в Америках и Европах , с переворотами и стоянием на передних колёсах? :yahoopnevmo: ::girl_cray:::
Я бы сдох от нетерпения. Стоит всё готовое почти, в полусобранном состоянии , а он крышу кроет ::cheesy::: Ехать надо на природу, озоном надо дышать, а не сварочными миазмами. Витамин D надобно набирать от солнышка, чтобы здоровье появилось.
Я всё лето и осень проездил на Шустрике-3 как птичка на веточке. Ни крыльев, ни стекла, ни крыши. Красотищ-щ-а :yahoopnevmo: Зимой вот смастерил. И сразу обзор хуже, колеса не видно как артикулируют, пенек не видно рядом с вездеходом. Одно радует - снег за шиворот не валит и в харю не дует ;)
-
Михалыч -hi-. У меня на Мозае будка была из 25х25х1.5 после кувырка через голову два раза всё осталось в идеале. ::cheesy:::
-
Михайлович, А если только над головой усилить?
Именно так и будет , башку хоть и дурная надобно беречь ::cheesy::: .
Ты чего,Михайлович, суетишся там по напрасну? Доделай ходовую, прокатись, потом наступит лето и делай себе кабинет на улице
Блин Александр ты чего это меня с направления сбиваешь ? ::cheesy::: Хотя...делов с трансмиссией поболе 50% , надобно ещё с демультипликатора вывести привод на винт :( .
Я бы сдох от нетерпения. Стоит всё готовое почти, в полусобранном состоянии , а он крышу кроет Ехать надо на природу, озоном надо дышать, а не сварочными миазмами.
Так я и так полгода дуру гонял , да и сейчас тяжко боле трёх часов работать .
Зимой вот смастерил. И сразу обзор хуже, колеса не видно как артикулируют, пенек не видно рядом с вездеходом. Одно радует - снег за шиворот не валит и в харю не дует
Нее меня просто не устраивает , ибо погода у нас писец , ежли есть задница на земле то это Караганда , ветер с морозцем частенько , вот на видюшке минус двадцать с ветром , так до яиц холод достаёт :( .
http://youtu.be/C4XNvNSe1bw
-
Михалыч . У меня на Мозае будка была из 25х25х1.5 после кувырка через голову два раза всё осталось в идеале.
Ну вот и славненько что всё получилось без беды , а у меня профиль 20х20х1.2 мм и очень реденько . Я то ездюк ещё тот - безбашенный :( .
-
У нас мужик пьяный на юпитере 5 с коляской встал к верколесами ::cheesy:::. Спрыгнуть не смог, так и остался за рулем, спасли шею дуги от ветрового стекла
-
профиль 20х20х1.2 мм и очень реденько
Вот такая хрень не гнется пока не порвешь профиль . А порвать его несколько тонн надо .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/23/bcb36.jpg)
-
Вот такая хрень не гнется пока не порвешь профиль . А порвать его несколько тонн надо .
Буду мыслить Василий чё почём , только пенсюком стал и мне надобно с фонда деньга все забрать не вражинам же оставлять , поэтому помрал делать не моги ::cheesy::: .
-
Хотя...делов с трансмиссией поболе 50% , надобно ещё с демультипликатора вывести привод на винт .
Подводная лодка в степях Казахстана, блин. ::cheesy::: ::cheesy::: Селедку нужно срочно ловить? Или как Евдокимов Мишка всплывешь и по селедкам к девкам побежишь во Владике?
-
Подводная лодка в степях Казахстана, блин. Селедку нужно срочно ловить?
Ну под воду Александр не моги - не заточен , да и сельдь не водится , предпочитаю щуку ::cheesy::: , поэтому привод на винт обязательный девайс . Вот что можно получить от практически лысых шин трэкола ? только скорость в 1.5 км/час , при этом газульку в полик , можно канешь лодочный мотор , но зачем мне лишние 20 кг ? когда привод будет весом в 5 кг . Браться привод будет с первичного вала КПП , на нём обороты движка то бишь до 6.5 тыщ , а это значится что винт в диаметре полметра совсем не нужон , вполне будет приемлим от того же к примеру вихря . Делать это по большому счёту сейчас требуется , иначе посля это крах , делов то помудоходтся денька два - и я доволен и смеюсь ::cheesy::: . А вот и Лесник с подвесным .
http://youtu.be/re6HTLSRVE4
-
Да, думаю, надо ферму делать и обязательно с подкосами, просто ящик типа стола на ножках не выдержит...
По спортивным каркасам требуются подкосы или раскосины или кресты диагональные и продольные.
-
Да, думаю, надо ферму делать и обязательно с подкосами, просто ящик типа стола на ножках не выдержит...
По спортивным каркасам требуются подкосы или раскосины или кресты диагональные и продольные.
Есно Юрьевич так и должно быть , только вот блин проблема с этим :( , много вариантов рассматривал , только вот ежли делать с укосинами раскосинами , то всё надобно внутри делать , по наруже привязка к кузову никак не получается , либо всё опутывать трубами , тогда уж точно винт мне не нужен будет :( .
-
У меня получаются двери по середине кузова , до конца дверей надобно делать дуги , а никак блин с укосинами усилителями не получается , вот ещё нажил себе проблему ::crazy::: .
-
Не повезло мне с люминевыми трубами , пластик вызывает у меня недоверие , это я об охлаждении движка . Радиатор впереди ставился для лучшей развесовки на воде , но думаю всё таки передок будет загружен и без него . Хочу перенести в моторный отсек благо места хватает , отсель возникает вопрос - что лучше внутрь забор воздуха или же с моторного отсека на радиатор ?
-
Моё мнение что лучьше с улицы на радиатор. А считаю так потому что всякие утечки масла микроскопические не должны попадать на радиатор чтобы его не загрязнять. Чтобы не нагреватель излишне моторный отсек можно сделать тоннель выхода воздуха после радиатора наружу, например сразу от радиатора вверх
-
что лучше внутрь забор воздуха или же с моторного отсека на радиатор
Ставь такой чтобы в обе стороны мог крутиться. Зимой греться в салоне будешь как дома перед окошком у батареи.
-
Моё мнение что лучьше с улицы на радиатор. А считаю так потому что всякие утечки масла микроскопические не должны попадать на радиатор чтобы его не загрязнять. Чтобы не нагреватель излишне моторный отсек можно сделать тоннель выхода воздуха после радиатора наружу, например сразу от радиатора вверх
А вот Алексей с другой стороны колёсики грязь будут закидывать , расположение движка заднее и как раз получается окошечко рядышком . конечно можно сделать тоннель забора воздуха и по бочинам но только снаружи , ибо внутри будет помехой и проблема со спальными местами . Cегодня прикину чё почём , ежли место будет то прислюню радиатор плашмя и тогда всё срастётся .
Ставь такой чтобы в обе стороны мог крутиться. Зимой греться в салоне будешь как дома перед окошком у батареи.
Неее Максим не моги , брать с моторного отсека как то не айс , мало ли коллектор выхлопный писец , и найдут пенсюка строителя со следами удушения газами ::cheesy::: . C теплом не должно быть проблем поставлю вэбасто аудишное благо два генератора две АКБ ::crazy::: , ну и сделаю автономку как у Константина на соляре .
-
Сёдня попробовал как будет выглядеть переходник для патрубка с пластика на металлическую трубу , получилось вполне себе нормально . Пластиковая труба наружний сорок - внутренний диаметр 30 , металлическая наружний 32 , в идеале нет перепадов практически , ну а выдрать не моги , напрочь прикипела . Магистраль длинной по прямице в 3500 мм уложена , буду далее лепить .
-
На трубе ерш надеюсь есть? И сверху жалательно натянуть разогретую трубу следующего диаметра. И если труба полипропилен не армированный то надо предусматривать тепловое расширение(удлиннение). На 3х метрах это и до 10см может быть при нагреве,а при остывании обратно сьеживается. Вобщем есть свои тонкости при использовании полипропилена
-
обратно сьеживается.
Не до конца.
-
Не до конца.
Если ходять вдоль свободно то вроде доконца принимают иходное положение. Я с этим столкнулся при временном монтаже отопления дома.
-
На трубе ерш надеюсь есть?
И не надейся ::cheesy::: . Ерша Алексей не можно сделать по причине толщины трубки , всего ничего 1.2 мм , загнал на 40мм , не уж то слезет ? я так не считаю .
если труба полипропилен не армированный то надо предусматривать тепловое расширение(удлиннение). На 3х метрах это и до 10см может быть при нагреве,а при остывании обратно
Труба армированная , да и с диаметром 40мм и стенкой 4 куда она денется ежли ещё и в трёх точках по длине закрепить , А вот ту же на 25 гармошкой сделает .
Не до конца.
И не до края ::cheesy::: , ежли пластик от температуры принял свою форму , то даже могила горбатого не исправит ::cheesy::: .
Проблема возникает с печкой , тянуть по новой ещё cемь метров кишок и доп ОЖ с тремя литрами не прикалывает ( печка планируется спереди ) , ежли взять от радиатора то пока откроется термостат можно дуба дать , да и завоздушивание системы не исключено . Блинн уже дожди пошли , а я всё рожаю ::crazy::: .
-
с тремя литрами
Горилки надо ездить а не с печкой,холодно на печи сиди. ::cheesy:::
-
Горилки надо ездить а не с печкой,холодно на печи сиди.
Организм мой отторгает горилку Михаил , и нахрена мне пневматик , чё бы зимой он в гараже стоял ? нет уж уволь от этого . Посему - быть зимнему экстриму !! ::cheesy:::
-
Печка полюбому нужна подключать надо как завод придумал. Придётся тянуть 7 метров. И 3 литра не нужны. Тонкостенная трубка на 20мм максимум. Больше литра думаю не потребуется
-
ежли взять от радиатора то пока откроется термостат можно дуба дать
Ну убрать термостат можно, на радиатор жалюзи или шторку.
-
Печка полюбому нужна подключать надо как завод придумал. Придётся тянуть 7 метров. И 3 литра не нужны. Тонкостенная трубка на 20мм максимум. Больше литра думаю не потребуется
Да конечно Алексей , я уже море вариантов перебрал чё бы объегорить эту систему нипель без гемороя , но увы - да и прилепить некуда кроме как спереди . Для вэбасто не проблема поэтому и не парюсь , уболтал ты меня ::cheesy::: -hi- .
-
Ну убрать термостат можно,
А я от недоверия кран дюймовый ставил в патрубок,нагреется - открою. ::cheesy:::
-
Ну убрать термостат можно, на радиатор жалюзи или шторку.
Можно конечно Юра и так , но чёта эти всяки фуфайки на решётку не айс ::cheesy::: . А вот ежли обойтись одним шлангом до радиатора , вот смотрю систему движения ОЖ и чес сказать не могу вообще сообразить чё почём , башка до того напряжена до не можно :( .
-
А я от недоверия кран дюймовый ставил в патрубок,нагреется - открою.
Тебе проще , а мне надобно напрячься что бы откр - закр , но это не так важно - важна память коей чё та всё чаще стал страдать , единственно радует - когда надобно на горшок , труселя не забываю сымать (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
вот смотрю систему движения ОЖ и чес сказать не могу вообще сообразить чё почём
Ну на всех по моему двс один патрубок радиатора всегда открыт в систему, только второй запирается. Так понял подачу длинным притащить, а обратку только до радиатора хочешь.
-
Судя по схеме подачу на печку можно взять с трубы верхнего патрубка радиатора
-
Так понял подачу длинным притащить, а обратку только до радиатора хочешь.
Судя по схеме подачу на печку можно взять с трубы верхнего патрубка радиатора
Думаю мужики решение верное , осталось за малым - поиск патрубков :( .
-
Не знаю...
-
Не знаю...
Юрьевич , подробней можно ::thinking::: .
-
Да я написал было, что схема косячная, потом передумал... Извини!
-
Да я написал было, что схема косячная, потом передумал... Извини!
Не за что извинятся , я вообще могу звездануть такое...чё самому страшно ::cheesy::: .
-
А зачем патрубки искать?Сварить магистраль полностью полипропиленом армированным 20 или 25.на концы можно переходы на металл приварить и накрутить штуцера нужного доаметра. В толстую мастральную трубу идущюю к радиатору тоже полипропиленовый тройник вварить с отводкой нужного диаметра и так же полипропиленим сварить до печки магистраль. У печки коротенькими кусочками шланга соединить.Если полипропилен 20 и цтуцера печки близкого диаметра то внутрь полипропилена втулочку вставить и прямо сверху шланг надеть.Втулку внуть обязательно,он сжимается в диаметре когда горячий и постоянно будет сопливить. Втулку можно и разрезную свернуть если подходящей трубки не найдется
-
А зачем патрубки искать?
Да я о патрубках для охлаждения , для печки патрубков как блох у худой собаки , магазы закрыты и нет возможности покупить . Все мы счас страдальцы от этой заразы , ну а пока по возможности буду лепить недоделки - переделки . Хотя запуск движка в приоритете , ибо расколбас спокоя не даёт .
-
Дак надо объявления глянуть типа авито, Юла и тд. Не редко и новое продают, а бу с разборок сколько угодно есть, все равно резать, подгонять.
-
типа авито,
Я в двух местах заказал/оплатил ,а отправки нет ПОКА,молчат,видимо не могут,надеюсь. ::undecided:::
-
Я в двух местах заказал/оплатил ,а отправки нет ПОКА,молчат,видимо не могут,надеюсь. ::undecided:::
А че их заказывать эти патрубки с хомутами ? Позвонил, договорился, съездил. Ну или чтоб подвезли если ехать неначем, накинуть соточку за доставку. Жил бы Юра в серове я бы ему бесплатно отсыпал патрубков.
-
Позвонил, договорился, съездил.
Ну да, где Казань и Москва ,и где Сокол/Вологда/ ,звонить конечно можно,только сколько ни говори халва .... ::cheesy:::
-
Вот мужики такое лего получилось , а куда с подводной лодки денешься . Общая длинна магистрали , шесть метров как - с куста . Хочется увероваться что доп насоса не потребуется ::thinking::: .
-
Вода дирку найдет. ::cheesy:::
-
Вода дирку найдет.
Не уж то всё так плохо ? А мне показалось что три кг давления не нашло дирочку ... ::cheesy::: .
-
Не уж то всё так плохо ? А мне показалось что три кг давления не нашло дирочку ... ::cheesy::: .
Дык я про насос.Чего заранее печалиться. 1*11
-
Дык я про насос.Чего заранее печалиться.
Извини - не сникерснул ::cheesy::: .
-
Дядя Юра позавидовать можно твоему терпению, и усердности, главное удовольствие от процесса получать :).
-
Вот мужики такое лего получилось , а куда с подводной лодки денешься . Общая длинна магистрали , шесть метров как - с куста . Хочется увероваться что доп насоса не потребуется .
Юрий ,была у меня Хонда типа вездеход .
Двс можно сказать с зади а радиатор с переди .
Не каких доп. насосов не было и магистрали метров 5. Все качало .
Но прокачка системы была проблемная при заливке тосола . для этого были 4 или 6 отверстий
не помню , в трубках .закрытые просто болтами
Тосол заливаеш и поочереди травиш через них воздух с системы . иначе хрен прогониш .
Может тоже предусмотреть ?
-
Дядя Юра позавидовать можно твоему терпению, и усердности, главное удовольствие от процесса получать
Да да Вячеслав , только нетерпеливые быстро строят ::cheesy::: , а так издеваться над собой только я могу . Можно строить и ради удовольствия , но в таком случае надобно иметь хоть маленькую кучку железа , а не собирать с мусорок что не попадя и потом башку ломать как это всё прислюнить :( .
Тосол заливаеш и поочереди травиш через них воздух с системы . иначе хрен прогониш .
Может тоже предусмотреть ?
У меня Павел на первом было так и сделано , был отвод выше радиатора через него и стравливал воздух , но эффект был минимален . Думаю сейчас надобно отвод сделать как можно ближе к термостату , ибо при заполнении ОЖ образуется эта самая воздушная пробка именно в этом месте возле термостата , а может и не правильно мыслю ::thinking::: .
-
Ну там получалось одна пробка возле термостата .но она одна не вывозила
От Двс трубки шли в низ под пузо .там в каждой по пробке .
Потом они из под пуза подымались чуть в верх под капотом к радиатору .на изломе получается ещё две пробки .
Вот и получается льеш в радиатор пробка на Двс не вывозит .поэтому залил открыл первые две на трубках .потекло закрыл .
Дальше залил полез под пузо ,там открыл стравил.
А потом уже на Двс стравливаеш.
Я не знаючи первый раз залил как в обычные Авто и закипело.Хонда мать её типа Лесник )))
Но у тебя если трубки прямые думаю обойдётся .
-
У москвича 2141 с двигателем узам после заливки надо прогреть движок и прогазовать, иначе встаёт пробка и ож не идёт в радиатор, закипает. А так при открытом термостате воздух помпой выгоняет в расширитель и все отлично. Мужики на работе полдня на холостых москвича кипятили , доливали , снова кипятили, уже думали менять помпу или термостат, или с замененной прокладкой гбц что то не так....
Это я к тому что надо по месту смотреть где воздух может задержаться и даже если есть такие места не стесняться прогазовать и при закрытом состоянии термостата и при открытом.
-
На москвич 2138 я после заливки тосола ехал к подъему на дорожную насыпь,вставал мордой к верху ,и система заполнялась до конца,печку сразу пробивало. 1*11
-
москвич 2138
Это кляча типа 412ого?был у меня 412 первых выпусков, 72 года. Цензурными словами конечно трудно описать это авто ::cheesy::: сделать в нем хоть какое то тепло и разморозить хоть передние стекла я смог только с помощью установки второй печки самодельной , шланги от пылесосов на стекла передних дверей...
-
Но у тебя если трубки прямые думаю обойдётся .
Прямые то прямые , но диаметр по прямице на 2.5 мм менее чем на родных патрубках :( . Гонять то ОЖ будет канешь , но уже думаю что поменее поток будет проходить через радиатор . Блиннн таки хренова что сейчас неделю буду занятой , надобно к родительскому дню кое что поделать . Мне мысля покоя не даёт что мог перепутать зажигание с третьим и четвёртым цилиндрами оттого и расколбас , при таком раскладе два цилиндра не работают , я такой я всё могу ::cheesy::: .
-
Михайлович, есть у мну пропаллеры для воды. Закинь сотик в личку , мож че подбереш. Ватсап есть?
-
Михайлович, есть у мну пропаллеры для воды.
Премного благодарен Ильфар за помощь -hi- !! но тут другой случай не связанный с катерами , четыре колёсика это не плавные обводы корпусов и тоже зависит от их погружения то есть ватерлинии , и те же заводские винты изготовленные под определённый вес катера или лодки не дадут эффекта для конструкции не предназначенной для туда сюда по воде . Можно конечно подобрать и заводские , но сколько их потребуется ? тут только самопал с подбором диаметра винтов , количества , и есно шага , ежли для водного транспорта можно вычислить всё это , то в моём случае не можно только метод проб и ошибок , ежли конечно нужен хороший результат для скорости с меньшим пожиранием горючки .
-
Понемногу занялся двигателем , исправил расколбас сейчас движок тихо мирно фурычит , но появилось одно но ...после слива масла . Cразу скажу о присутствии ужаса появившегося после этого действа , cказать что оно чёрное значить ничего не сказать - уголь после этого не кажется чёрным . Друг Олежка говорил что масло бочковое с Германии , и всё смоет в движке ( такое я в первого заливал ) . В общей сложности движок это проработал не более сорока минут причём кратковременные запуски были . Я понимаю что после десятка тыщ маслице становится тёмно коричневым , но что бы посля сорокаминутной работы такое ... это писец ... хотя перед заливкой поддон и крышка были промыты напрочь . Дымит движок нещадно на средних и больших оборотах , поэтому подлежит раскоксовке кольчиков димексидом , после будет промывка этим же лекарством . Мыслю что результат будет положительным , посля этих процедур отпишу какие изменения произошли , хуже конечно не будет . На фотке слитое масло .
-
Я понимаю что после десятка тыщ маслице становится тёмно коричневым , но что бы посля сорокаминутной работы такое ... это писец ...
У меня родственник,на жиге 2105,после капиталки движка,купил вроде хорошее масло в магазине,и через 150 км движок встал,начали сливать масло,не сливается на горячем моторе,масло с жолтенького сделалось чёрное как сажа и густое,сравнить даже не счем,нигрол и тот жиже на много.вот такое масло купили,из чего было сделанно.только догадыватся.движок снова в капиталку.
-
масло с жолтенького сделалось чёрное как сажа и густое
Рапсовое такое после кипячения,но только ещё и запах как из сортира.
-
густое,сравнить даже не счем
Сравнимо с олифой . Масло синтетика (из газа).Только оно такое может в отличии минералки (из нефти). При замене фильтров при производстве попадает загуститель . После нагрева он продолжает свою деятельность и в зависимости от попавшего количества может загустить до состояния эпоксидной смолы . Случай редкий но не очень.
-
Хорошее масло должно не выгорать и превращаться в грунтовку для последуещего наложения как при покраске , на филькином движке после более тыщи пробега это же масло только чутка загрязнилось , ежли бы знатьё что испорчу такое дорогущее я бы разобрал весь движок и зубной щёткой его вычистил . Когда вскрывал поддон то в нём была даже не мазута , а укатанный толщиной в пять мм асфальт кой пришлось долбить стамеской , 87 года рождения сей металлом и сколько хозяев сменилось неизвестно и что туда лили хрен просикаешь , три их у меня и история с асфальтом у всех . Cейчас проделаю работёнку показанная в тырнете и как говорится будем посмотреть , не получится в порядок хоть один привести - завязываю и ухожу на пенсию от этой канители .
http://youtu.be/skA7DPQa35M
-
проделаю работёнку показанная в тырнете и как говорится будем посмотреть
Посмотрел - после того что было смыта с движка димексиду делать нехрен , ибо даже при часовой работе движка вновь залитый свежак так и остался свежаком . Мыслю что даже промытый напрочь дохлый движок так и останется дохлым , как валил дымок на малых и средних так и остался , конечно надобно бы поменять колпачки притереть клапана , и ... вдогонку весь КШМ с гильзами ::crazy::: , никуда мне эта хрень не упиралась , нехай жрёт мазуту дешёвую только доливать не забывать , сдохнет - второй поставлю и третий нах ежли дотяну до замены . ::thinking:::
-
Посмотрел - после того что было смыта с движка димексиду делать нехрен , ибо даже при часовой работе движка вновь залитый свежак так и остался свежаком
Извиняюсь мужики за дезу , cмотрел по щупу после мытья сразу было чисто , а с утреца цвет поменялся на чёрный - вскрыл поддон а тама в нём ...порно со съеденой краской и сетка маслоприёмника без просвета ::crazy::: , значится не зря деньгу потратил . Надобно бы ещё промывачку хоть разок ещё сделать , но это с пенсии будет .
-
Михалыч -hi-. Я димексидом автошку промывал,обрати внимания ещё на датчик давления масла,у меня потёк пришлось менять,в остальном всё нормально было.
-
обрати внимания ещё на датчик давления масла,у меня потёк пришлось менять
Тоже заменил , херовничать стал . Интересно получается - после промывки демиксидом местами краска с поддона слезла , но посля как протёр его на сухо , остальная держится хрен соскребёшь ::thinking::: .
-
А почему Михайлович, на сайте давно не видно не слышно, я переживаю!
-
Да,да Михайлович что совсем пропал. :(
-
Да,да Михайлович что совсем пропал. :(
В роде не совсем. Последняя активность:Июль 06, 2020, 13:18:41 pm
-
В роде не совсем. Последняя активность:Июль 06, 2020, 13:18:41 pm
Игорь ,да это внук заходил , быват просматривает форум .
А почему Михайлович, на сайте давно не видно не слышно, я переживаю!
Да Евгений делишки ни в лохматую ни в красну армию , положение только лёжа и не иначе , ибо старая рана позвонка дала о себе знать , опять же по своей дурости . Cейчас вот приставка 96 мини к ящику прицеплёна и по ней форум просматриваю , ну и нашего коллегу по цеху Николаевича по ютубу тоже . Хренова что клавы нет с мышкой для этого бокса , писать бы сподручней было бы , а так текст набирать пультом - ужас . Обидно что всё вот так получается строить не моги - для меня это крах всего , надежда конечно есть что стройка продолжится ... но когда ? Движок в порядок приведён - шепчет , да практически только сборка остаётся всего железа . Здравия вам всем мужики , и самого доброго !!
-
Михайлович, Не поддавайся хвори,но и на рожон не лезь.Железо не убежит.Выздоравливай. -hi- -hi- -hi-
-
Михайлович, -hi- Выздоравливай !
-
Михайлович, главное не раскисай, моральная победа над болячкой прежде всего, а там и физическое подтянется. Выздоравливай!
-
Михайлович, держись, мы с тобой!
-
Игорь ,да это внук заходил , быват просматривает форум
Михалыч, приобщай внука не только просматривать форум, но и Бурого собирать.
-
Михалыч выздоравливай ! Ты просто не теряйся будь в ритме а стройка это творчество зависит от музы -hi-
-
Премного благодарен мужики за за поддержку !! Многое вы мне помогли не только в моральном , но и в материальном плане , а я вот со своими недугами всё топчусь на одном месте . Однако потихоньку прихожу в себя даже помалёху минут пять могу на стуле посидеть и по клаве постучать , так что не всё так критично . Хоть и лежал полутрупиком но слава Богу мозги чё та работали , ну и времечко было помыслить насчёт гусянок для зимы кой концепт я уже описывал ранее . В принципе вся конструкция проработана , осталось за малым - реализовать , мечтать не вредно и как говорится дурак думками богат ::cheesy::: . Всех благ и здравия вам мужики . За сим откланиваюсь -hi- .
-
Михайлович, что уж так отклантваюсь,даввй выздоравлтвай и воплощай идеи в жизнь.
-
Михайлович, -hi-
-
Всё мужики ... ептить колотить - накрылся лохматой маслонасос ... Ну вот как так возможно купаться в масле и наделать такие борозды ? помимо этой хрени люфт более милиметра . Переодически лампа на давлении при малых оборотах загоралась , замерил манометром менее кг давит . Толи год невезения - высокосный , то ли я набрал хлама для чермета ? Нет света в конце тоннеля ...
-
Михайлович, Так коль насос выносной,так прилепить что нибудь можно.Думай,ты способный. -hi-
-
Нормальный насос.Падение давления не изза него.Где то увеличены зазоры.Коленвал,распредвал и тд.Бывает и редукционный клапан зависает приоткрытым.Даже сильно поганое масло может дать такой эффект.
-
Михайлович, Так коль насос выносной,так прилепить что нибудь можно.Думай,ты способный.
К сожалению Михаил система нипель внутрях расположена , привод цепной от коленвала , да и всяко разные придумки уже серпом по яйцам - горе от ума . Я уже изматерил сам себя когда замкнуло взяться за постройку второго , ежли бы знатьё что на пути будут вилы , капканы , грабли , а сейчас как барон Мюнхгаузен вытаскиваю сам себя за волосы . Кстати о птичках - трэколовским шинам уже более двух годочков не распакованы со дня пересылки , так и хранятся акромя двух для прикидки . Вопрос - по хрену , или надобно иногда перекладывать туда сюда ?
Нормальный насос.Падение давления не изза него.Где то увеличены зазоры.Коленвал,распредвал и тд.Бывает и редукционный клапан зависает приоткрытым
Алексей , как он может быть нормальным с такими задирами и с люфтом более одного мм ? да и от второго двигателя маслонасос с такими же болячками как и первый . Хозяева видимо не шибко заморачивались со сменой масел , ну или заливали что под рукой абы залить ( долить ) , годы конечно своё берут как ни как движкам по 33 годика , ну там ладно выработка - не без этого , но задиры ? Может таки портянку из бронзы заколхозить в корпус ?
-
Обыкновенно оно Михалыч нормальное.Чтобы понять годный он или нет надо на стенд установить и соблюдая все условия выполнить испытание.А так задиры,ни задиры все чушь. Зазоры в подшипниках коленвала и шатунов в допуске?А в подшипниках распредвала?
У меня на ваз 09 было .Как купил при нагреве горела лампа аварийного давления масла на холостых.Я вкладыши поменял все.Такая же фигня.Добавил портянки на шатуны.тоже самое.Взялся за распредвал.А там зазор чуть не миллиметр и выношена головка под первой шейкой изза перетяжки ремня балбесами.Подточил постель и все пришло в норму.Насос не менял,видно было что он недавно менян,видимо балбесы до меня пытались поднять давление заменой насоса.За всю жизнь ниразу ниначем не менял маслонасос.
Кстати на рабочем газ66 летом горящяя лампа давления на холостых норма.Года 3 так отработал,ничего с ним не случилось.На полуторках ,да и на современных мотоблочных движках вообще нет маслонасосов,и давленя масла соответственно.но это не мешает им работат.
-
Видимо ты прав Алексей что маслонасос не при делах , ибо когда были первые запуски с хорошим маслом которое собрало всю грязь с движка всё одно давление было , даже когда крутил стартером лампочка сразу гасла , а значится за полчаса работы маслонасос не смог сделать такие нарезы , а вот посля промывки демиксидом как бабка отшептала , вполне возможно оставшееся отложения демиксид дожрал и собрал в кучу где то в каналах . Попробую компрессором все каналы продуть , пока другого пути не вижу , ну а посля результат будем посмотреть .
-
Нагар он такой, в некоторых местах даже полезен. Например в канавках поршневых колец, его надо чистить только при замене колец, так как кольцо изнашивается и пространство за ним коксует, но этот нагар не мешает,наоборот заполняет пустоту. Вот так вымоют все димексидом и ждут компрессии, а откуда она возьмется то, ка бы не убавилась даже. Та же история со стенками поршней и постелями рвала. Ну грязный мотор, да и черт с ним, это ж мазут, не песок. Залил маслопромывки обычной разок, промылось что промылось и ладно, далее по регламенту масло менять и будет работать.
Я правда не эксперт и мнение мое субъективно, чисто на опыте основано и логике вещей.
-
Нагар он такой, в некоторых местах даже полезен. Например в канавках поршневых колец, его надо чистить только при замене колец, так как кольцо изнашивается и пространство за ним коксует, но этот нагар не мешает,наоборот заполняет пустоту. Вот так вымоют все димексидом и ждут компрессии, а откуда она возьмется то, ка бы не убавилась даже.
Я правда не эксперт и мнение мое субъективно, чисто на опыте основано и логике вещей.
Тут я не согласен !!!
Специализируюсь на ремонте одной машины .
Считаю раскоксовку и чистку колец очень полезным делом !!!
Кольца должны легко двигаться в канавках и тогда и компрессия будет и масло не будет угарать .
-
Нагар в канавках колец, приводит к их залеганию.
-
Ну что мужики - нашлось очевидное с невероятным по давлению масла . Всяко разно конечно головоломка было по этой заморочке , кто бы мог подумать что все датчика давления дулю показали - не робят однако , верить как то не хотелось ибо при снятой крышки и прокруткой стартером масло по каналам подавалась на ГРМ нормально , а оно вона как итить колотить быват . Всё таки встрамил бронзовую портянку в маслонасос и сейчас не люфтит . А движок уже не жилец , дымит напрочь , сейчас пока суть до дела с окончанием стройки нехай стоит , посля всё придётся подыскивать что то поживее чем этот чермет , КПП придётся ставить от этого движка , ибо делать ходоуменьщитель на другой коробке ну нахрен , проще переходную плиту сделать . Вот как бы так .
-
Да, не было печали, так купила баба порося. Ты , Михалыч, давай доделывай железки, а то развёл там стройку века ;) Интересно посмотреть на динозавра, как из гаража вылезет.
-
Давай бог с ним с движком, потом любой прилепиш, доделывай Михалыч, ездить то оно тоже в удовольствие, не только строить, все равно же модернизация, как осложнение после неизлечимой болезни пневмоходчика будет ::cheesy:::, все лишения стройки ни что, хотим видеть выезд хватит нас мучать ::girl_cray:::
-
Да, не было печали, так купила баба порося. Ты , Михалыч, давай доделывай железки, а то развёл там стройку века Интересно посмотреть на динозавра, как из гаража вылезет.
хотим видеть выезд хватит нас мучать
Каюсь мужики - каюсь , впредь никаких боле мордорнизаций со стройкой века не моги , только ежли чё нить по мелочи ::cheesy::: . Вот хочу диски расширить до 580 мм , запас так сказать для водички не помеха , в общем на данное время серьёзных дел нет , так по мелочи колупаюсь не боле трёх часиков в день .
-
диски расширить до 580 мм
это отставить на потом, ехай давай :)
-
это отставить на потом, ехай давай :)
Да-да, народ требует зрелищ ::morning1:::
-
Требование и ехай и зрелища пока отменяются ::cheesy::: .
Вопрос на злобу дня . Два гены два АКБ эт хорошо , запас задницу не щекочет , но я поспешил и чутка накосячил с маслонасосом , слишком близко поставил к выхлопному коллектору и перегрев обеспечен . Выход - перенос маслонасоса на левую сторону , вот отсель и возникает проблема с ремённой передачей , как не вертил крутил путнего ничегошеньки не выходит , однако выход имеется с переносом на левую сторону ежли обвести ремень , генератор , помпа , маслонасос . Дабы ремень не проскальзывал под нагрузкой натяжка требуется не хилая ибо вдогонку ремешок с профилем А , я вот и вопрошаю - насколько долго продержится помпа под нагрузкой ? как никак она не рассчитана под такое , или до фени ?
-
Михайлович, По моему ты перестраховываешься,надо пробовать,маслорадиатор воткнуть никогда не поздно,да и изоляцию от коллектора сразу сделать. ::undecided:::
-
Михайлович, По моему ты перестраховываешься,надо пробовать,маслорадиатор воткнуть никогда не поздно,да и изоляцию от коллектора сразу сделать.
Вполне возможно Михаил что и перестраховка , не знание - бессилие . C доп радиатором это опять же вес , коего и так перебор , я уже даже седушку поменял на офисную и всё мыслю чего выкинуть ещё хотя и неча вроде , а вот добавить надобно тот же компрессор . :(
-
Михайлович,
а вот добавить надобно тот же компрессор
А на кой ляд? Я, когда менял на своем кузов (поставил более новую Оку), сразу компрессор не перенес, и не нуждаюсь в нем особо. Дома подкачиваю от стационарного компрессора, а в дороге от выхлопа. И лодку ПВХ качаю выхлопом. Все равно после рыбалки спускаю, а дома накачиваю, мою и вешаю на стенку в гараже. Пока отрицательного ничего не заметил...
-
А на кой ляд?
Анатолий , не пропадать же добру , как никак от ЯК - 50 ::cheesy::: . Cамоподкачку есть возможность прислюнить , делов то с гулькин нос , а по сути вещь пригождаемая -hi- .
-
Михайлович, Признайся, хотя бы себе, ты наверное не хочешь выезжать? Вот и придумываешь себе отговорки - то не сделал, это не доделал
Не Анатолий - не признаюсь , имею право хранить молчание и не свидетельствовать супротив себя ::cheesy::: . Строю канешь уже на рефлексе потому как не хочу выглядеть перед мужиками пиз...ом , тем паче оказанная помощь с их стороны обязывает меня поставить точку с этой не классической пьесой .
Михайлович,при всём уважении,завязывай примочками заморачиваться,все силы на выезд из гаража,надо хоть кружок по окресностям крутануть
Нетуть Константин таковых , убёгли навсегда и возвернутся не обещали - к сожалению . Можно уссатся от смеха сколько я сделал за три денька , всего лишь крепление для маслонасоса . Ну а примочки типа гусянки и деланье не утопни пока остались за бортом , остальное штатная мелочовка которая изнуряет напрочь , да и дожди все железки сделали рыжиками , особенно раме досталось - живого места нет . Грустный день рождения :( .
-
Мужики,давайте не будем Михыча подгонять. Это его вездеход и ему решать что и как строить.Мне конечно дико интересно как эта куча кустарных узлов будет ездить но моё любопытство не считаю поводом кого то напрягать.
Лично я считаю второй акум и генератор лишними,потому что это не самые уязвимые детали и узлы,но это моё личное мнение.
Я свой строю лет 7 и ничего,нормально.Есть возможность -делаю,если другие дела -он меня ждет.Укаждого свои возможности,давайте будем терпимее.
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ МИХАЙЛОВИЧ! -hi-
-
Лично я считаю второй акум и генератор лишними
Тоже так считаю . Лишний вес . Даже три дохлых акк не помогали в беде , а вот один толковый и замученный в ноль постояв и успокоившись стартовал . Один генератор (если не от мотика) в паре с хорошим акк способен содержать все бортовые системы при любом раскладе работы . (про работу на эур не знаю )
Лично для меня несколько раз была острая необходимость в кривом стартере . Ни десять генов ни вагон аккумуляторов не спасли бы положение .
-
несколько раз была острая необходимость в кривом стартере
Я у себя при замене движка сделал под кривой. Даже 100 акумов не поможет если стартер сдох. Если так рассуждать надо два вездехода за собой тянуть в качестве доноров.Мало ли че сдохнет.... ::sarcastic:::
-
Михайлович, извини, что нафлудил в твоей теме.
Анатолий , я лично не считаю что это флуд , имеем право даже по писаным правилам форума только ежли это не входит так называемая п...бол и последущие за ней такие же -hi- .
Мужики,давайте не будем Михыча подгонять. Это его вездеход и ему решать что и как строить.Мне конечно дико интересно как эта куча кустарных узлов будет ездить но моё любопытство не считаю поводом кого то напрягать.
Лично я считаю второй акум и генератор лишними,потому что это не самые уязвимые детали и узлы,но это моё личное мнение.
Алексей , по большому счёту меня никто не подгоняет , и даже ежли бы подгоняли - я напрочь оказываюсь зависим от своих желаний скорости вскорости . Ну а ежли по техническим вопросам - иметь или не иметь то в основном ты чутка прав , иметь дублирующие систему всех агрегатов - это дело вояк , но ...всем известная истина это движитель всея и вся и это значится надобно иметь второй двигатель - нонсес однако . Я вот сейчас в основном проживаю в сети и просматриваю все вездеходы и так называемые "вездеходы " . Ну Алексей насчёт самопала что лучше и качество по нашим Росси
-
Ну а большому счёту дай вам Бог здравия и самого наилучшего ВО ВСЁМ !! мы ведь просто христиане !!!!!
-
Помалёху движение имеются канешь , однако здравие оставляет желать лучшего . Переставил местами генераторы и насос ГУРа , потому как обхват его и трети не составлял , да и рядом с выхлопным коллектором не айс есно . Бензобак от бусика на 70 литров был порезан и сшит уже на 40 литров , пхнул под задницы пассажиров . Выхлопная сделана по старой схеме , только карданная труба применена , звук конечно не тихий постарался не душить движок такой же как на видюшке , но предусмотрел добавочную небольшую глушилку , мало ли на дело покачу - всунул и тишинааа ::cheesy::: . Ну вот такие маленькие гаражные вести -hi- .
http://youtu.be/7QoImfUtqrg
-
Михайлович, никак на гонки собрался, динамика разгона порадовала.
-
Михайлович, никак на гонки собрался, динамика разгона порадовала.
Евгений , вездеходную функцию не проверял ибо практически негде , а вот восемьдясят км раз выжимал на полной раскрутке движка , но боле не стал рисковать - мало ли . А вот с мягкостью хода красота - поперечина рулит , в минусе это пыльники как никак четыре резинки , на этом заместо наружних ШРУСов в приводах на колесья планирую Гука прислюнить .
-
Блиннн тема такая загадочная с родным карбом маздовским - двигатель E3 , не могу более подробную инфу получить в тырнете . Хрень такая получается с не родными , тот же ДААЗ и солекс и не хотят экономить , бенз жрут как с похмелёги , за каки то три минуты почти пол литра фють и привет , а ежли под нагрузкой - ратуйте . Родные конечно бы намного получше , но вот заморочки с вакуумниками и разными переключалками это вилы . Может у кого есть инфа по этим карбам , один с движка E3 другой с B4 в принципе не вижу разницы , хотя по мелочи не большие отличия имеются .
-
Михалыч -hi-. Воевал я с таким карбом маздовским,безрезультатно,движок В3 жрал 13-15литров. Потом поставил оковский и забыл про проблемы,расход стал 7литров,заводка с пол тычка и никаких головняков.Движок был 1300 обьём.
-
Михалыч . Воевал я с таким карбом маздовским,безрезультатно,движок В3 жрал 13-15литров. Потом поставил оковский и забыл про проблемы,расход стал 7литров,заводка с пол тычка и никаких головняков.Движок был 1300 обьём.
Тогда тоже буду с Солексом мудрить , на фильку я ставил его , ремкомплект жиклёров брал на ВАЗ 21011 расход вполне нормальный был , счас нивкин стоит поэтому и жрёт , придётся опять ремкомплект на один и три литра покупить . Посмотрел я Константин тырнет по карбу мазды 323 , отзывы о нём не очень - капризный .
-
Ну так как промывка демиксидом не была в отчёте чё почём , то видимо стоит интересные ай момэнтэ показать рассказать . Значится посля этой хрени чёй то давление пропало , менее кг давило на больших оборотах , грешил на маслонасос - заменил , результат получшее , но не ахти . Терять то мне неча залил трансформаторное масло - прогонял минут десять , на выходе опять не видно не зги одна чернота , ну бля думаю закончилась эпопея с промывкой и на всякий случай залил ещё раз трасформаторное , теперича двадцать мин прогонки , сливаю и опять прихожу в ступор така же хрень . Хорошо что закончилось масло не надобно в третий раз душу травить , а давление то в системе повысилось до полтора кг , причём маслице как вода . А вот клапана посля второй заливки шибко застучали , да оно и понятно - не синтетика .
-
Да вот ещё , хочу всё таки родное зажигание евошное поставить , говорят электронная искра быват и поршня пробивает ::cheesy::: . Но вот беда то , весь тырнэт перелопатил и результата по подключение нет . Чё внутри этого распределителя не просикаешь , то бишь мало того что нет распиновки так ещё и самой схемы нет . В основном на всех это датчик Холла и завсегда три выхода на подключение , здесь два и псец . Может кто в курсе чё почём - помогите люди добрые .
-
Михалыч -hi-.По электронному зажиганию поддерживаю,тока ставил бы девятошное,не дорого и надёжно,я на оке вообще с ним проблем не знаю. ;)
-
Оно то так конешно Константин , но с другой стороны не приемлю я эту лектронику в вездеходной тематике , может очко стало не железное и перестраховываюсь ::cheesy::: , поэтому по началу отмёл это дело и 412 трамблёр прислюнил , однако ежли чё с родным поджигом то про запас и М412 в кармане завсегда . По девяточному как то сложновато ежли колхозить к родному , да и средств непосредственно покупить нэмае , а вот начинка сама имеется , даже в дух экземплярах . Пока бы с этим разобраться , ну а в дальнейшем может и саму железку ту же девятошную раздобуду , да и прислюнить не проблема будет -hi- .
-
Михалыч -hi-. У нас с батей был газ66 лет 6 в пользовании,накрылся трамблёр,решили новый взять,батя был за контактный руками и ногами,я кое как его уболтал взять электронный,дак он больше в зажигание не лазил ни разу,только раньше позже крутанёт и всё. У меня две окушки было в пользовании,не считая вездеходов,никаких проблем с зажиганием. Извиняй за много букв,больше ни на чём настаивать не буду,хозяин барин. ;)
-
Извиняй за много букв,больше ни на чём настаивать не буду
Чё бы я понял Константин , мне тридцать три буковки алфавита мало ::cheesy::: . Как и писал выше - поставлю , но только когда добуду тот же девятошный , ну или с родным разборки наведу , а пока в гараже буду механикой баловаться . Жрёт контактный трамблёр поболе чем электронный , особо когда не выключено зажигание и контакты на трамблёре замкнуты этак на полчасика , посля кааак баххх - спытано на себе ::crazy::: . Мне счас надобно стабильную работу движка , дабы хорошо проверить работу демультипликатора ( он же ходоуменьшитель , он же увеличитель крутящего момента ) . Посля с чистой совестью залечь на зиму , и гонять дуру по форуму ::cheesy::: .
-
Михайлович, ну ты хоть видео сними для общей картины, дымок пусти, что насобирал покажи и то дело будет, а потом и в спячку
-
Михайлович, ну ты хоть видео сними для общей картины, дымок пусти, что насобирал покажи и то дело будет, а потом и в спячку
Всё покажу расскажу ничегошеньки не утаю ::cheesy::: . А так то Вячеслав интересней когда эта колесница покатится своим ходом , этот вопрос под бааальшим вопросом ::thinking::: ( извиняюсь за каламбур ) .
-
Значится промыл движок и третий раз опять же трансформаторным и с результатом чернота - по новой или снова , залил автолу нахрен чёбы погуще и не пролазило через маслосъёмные ::cheesy::: и на старт , увидеть картину таку надобно только воочию , после минуты работы ёжик в тумане отдыхает , по видимому это трасформаторное масло догорало . Второй запуск чёта совсем еле еле заметно дымок , а по третьему разу уже заметно на видео - ежли приглядется . Конечно надобно погонять бы движок поболе и на разных режимах , но система завоздушена напрочь . Конечно после промывки димексидом намного лучше стало работа движка , вот ежли бы его поболе было и не четыре фунфырика по 50 млг , то вполне возможно результат сего действа был бы получше . Однако спрос на сей продукт не даёт возможности приобресть поболе , вот чем люди суставы будут лечить ::cheesy::: ?
http://youtu.be/cFdQ59YiroI
http://youtu.be/tL2GaYOxyN0
-
говорят электронная искра быват и поршня пробивает
Не прав, ты Михайлович, "электронная" искра имеет бОльшую мощь и бОльшую длительность, следовательно топливо-воздушную смесь сжигается лучше. А поэтому умные инженеры начали беднить смесь, увеличивая ее время горения и температуру, и сдвигая угол зажигания, угол впускного (и выпускного) распредвала, поднимая и опуская клапана - пытаются поднять мощь мотора за меньшие литры топлива. Как-то так, но тебе это не грозит.
здесь два и псец
У тебя индукционный датчик, да-а-авно вышел из моды. К 08-коммутатору тоже подключается, там транзистор и сопротивление вроде добавить.
-
Не прав, ты Михайлович, "электронная" искра имеет бОльшую мощь и бОльшую длительность
Владимир , так я не отрицаю что электронное лучше контактного и намного .
У тебя индукционный датчик, да-а-авно вышел из моды. К 08-коммутатору тоже подключается, там транзистор и сопротивление вроде добавить.
В этой пизюлинке схема собрана и два выхода непосредственно идут уже на высоковольтную катушку , и никаких доп распределителей нет . Пообещали мне девяточный со временем найтить , а пока забросил этот движок и есть тема серьёзней - принудительная блокировка в КПП .
-
Чё та я всё леплю леплю , а вес то может получится не в мою пользу для водички с желанием прыг скок на лёд , вот и подумалось утешить себя весом или я плакаль . Начну с кузова ранее взвешаного с обшивкой без всяко яко и небольшой накидкой (чай не приёмка чермета всё таки) 150 кг :
двигатель со всем навесным и демультипликатором 143 кг :
две АКБ 40 кг :
Четыре колеса трэкол в сборе 252 кг
Ну и перевешал в сборе ходовку с КР , ГП ЛУАЗки и подвеску , на фото в сборе одна половина 23 кг - соответственно две 46 и ГП 20 кг = 66 , передняя ходовая на 4 кг поболе 70 кг . Подбил чё почём самое основное по весу и того ... 731 кг . Итить колотить ещё привода с ГП на КР ...17 кг , чё та многовастенько выходит , придётся видимо диски расширять на все 600 мм ::thinking::: .
-
с желанием прыг скок на лёд
Тебе то по кой керн оно надо , в цирке чтоль выступать ? ::cheesy:::
-
Тебе то по кой керн оно надо , в цирке чтоль выступать ?
А чё ? ледовый атракцион тоже прибыль , плохо что сезонная , а вот эпопея челюскинцев наводит на размышленцы ::cheesy::: . Cам то ты Василь вона как гарцуешь по льду , и по керну мороз ::cheesy::: .
-
тоже прибыль , плохо что сезонная
Проси все что хочешь , только пулемет и гранаты пожалуй мы тебе не дадим ::cheesy:::
Cам то ты
Дык у меня обьехать негде :(
-
Посидел , помыслил . Тебе и не надо на лед выскакивать . Надо только чтоб если на озере закраек разошелся , тихонько со льды снырнуть то ли передом толи задом на перед и до берега родного доплюхать ног не замочив . Если лед не держит , чего там делать ? Сидеть очковать , двери не открывать ::omg::: А если крепкий и до него доплыть надо , то доплыл выгнал всех челюскинцев на льдину и лебедкой весь челюскин вытащил и дальше кати :yahoopnevmo:.
-
А если крепкий
А хто проверит ? ::cheesy:::
-
А хто проверит ? ::cheesy:::
Мы буром сверлим . В подозрительных местах чтоб найти дорогу на течении фарватера среди размывов разведчик впереди вышагивает . Но так работать нужен специально заточенный вездик . На Байкале есть видосы нив и хищников по случайным провалам (тема тяжело быть вездеходом) Худо бедно но управляются быстро , при должной подготовке и часа не пройдет . Без оснащения и опыта торчат сутками , приезжают на другом и выковыривают уже глыбу в двое тяжелее .
-
МВП, Василь, река встала перемахнтьбы, боюсь, ручной лебедкой вытяну на лед? За че на льду цеплять поделись опытом?
-
МВП, Василь, река встала перемахнтьбы, боюсь, ручной лебедкой вытяну на лед? За че на льду цеплять поделись опытом?
Буришь лунку , туда ледовый якорь (у меня кусок трубы с ребрами от выпрыгивания ). Если совсем тонко то несколько лунок на расстоянии туда палки поперек , за них чалку вплетаешь . Концевую узлом , на следующие несколько оборотов . Гуляй со страховкой в руках и спас жилет под тулупом .
Лучше на приспущенных они на точку меньше давят . В воду попадут надуются сильно , сложнее выезжать .
-
По водной глади мне надобно как воздух и всесезонно причём без жим жим очка , ну а так как вес откель то набирается трэба варианты . Первый это расширение дисков вплоть до ширины шины на 600 мм - это лёгкий путь , но мне непонятно увеличится при этом бочина или нет , так как сейчас за габарит не вышел ровно 2500 . Второй вариант - добавить ещё два колеса , но это время и пензия мать её да вдогонку проблема с квадратурой гаража , а вот ежли добавить кузовок не более одного метра длинной то впишусь по длине гаража , на крайняк токарный в чермет , вот такая хренопросикаемая проблемка . Конечно ежли делать кузовок без привода , то проходимость уже по минусу как бы да ещё с грузом , но хде грязь то здеся ? на первом месте вода , вот туточки и собака зарылась , катер и яхта отпадает . Кто бы на путь истины направил :( .
-
на крайняк токарный в чермет
Ну теперь точно пулемет не доверим .
-
Ну теперь точно пулемет не доверим .
Ну вот Василий - cкажика мне мил человек зачем мне этот загадочный пульмёт ::cheesy::: ? мне бы знатьё чё почём с шинами , ежли увеличу диски до 600 мм .
-
увеличу диски
Практически ничего не даст.Самое оптимальное это поплавки откидывающиеся.Спереди например это может быть даже капот/ванна,на воде от брызг можно закрыть тентом.По бокам или сзади можно надувные приспособить,как впрочем и спереди. ::thinking:::
-
мне бы знатьё чё почём с шинами , ежли увеличу диски до 600 мм .
Михайлович, объем увеличится за счёт диска, объем шины точно не увеличится, а вот как будет работать боковина.... это вопрос.
-
Практически ничего не даст.Самое оптимальное это поплавки откидывающиеся.Спереди например это может быть даже капот/ванна,на воде от брызг можно закрыть тентом.По бокам или сзади можно надувные приспособить,как впрочем и спереди.
Михаил , противник я всяческих примбамбасов для увеличения плавучести , только за счёт шин . Можно было канешь сделать лодчонку , но опять же все эти проблемы с доступом к агрегатам и систему охлаждения - нее не моги .
Михайлович, объем увеличится за счёт диска, объем шины точно не увеличится, а вот как будет работать боковина.... это вопрос.
Ну ясен пень что за счёт диска и добавится , а вот насчёт боковины Евгений мне надобно только знать выпрет ли её , или останется в своём размере ?
-
а вот насчёт боковины Евгений мне надобно только знать выпрет ли её , или останется в своём размере ?
Она будет в своем размере только накачанной до звона. Как только приспустишь, то попрут булки в стороны, а протектор уйдёт во внутрь колеса. И будет ехать на баковинках. Пятна контакта не будет, будут две рельсы. Корд запечен в резине в определЁнном положении и желательно чтобы резина была в этом положении при эксплуатации. А иначе корд лопается от переминаний , как проволока.
-
Она будет в своем размере только накачанной до звона. Как только приспустишь, то попрут булки в стороны, а протектор уйдёт во внутрь колеса. И будет ехать на баковинках. Пятна контакта не будет, будут две рельсы. Корд запечен в резине в определЁнном положении и желательно чтобы резина была в этом положении при эксплуатации. А иначе корд лопается от переминаний , как проволока.
Благодарствую Александр за ликбез -hi- , хотя можно было и самому догнать простую истину - ну так быват ::cheesy::: , значится как по Чернышевскому - что делать ? Вариант с расширением дисков ушёл в небытие , второй с добавкой парой колесьев ...вопрос вопросов :( , хотя как прилепить нет преград , другое дело реализация в которой всё супротив меня ...шорт побери ... ::crazy:::
-
значится как по Чернышевскому - что делать ?
прикрутить герметичные колпаки,типа таких.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/11/01/f0168.jpg)
-
Колпаки конечно хорошо , но сначала чтоб знать чего внедрять надо испытания проводить , там все сразу видно будет чего и на сколько добавлять и будет ли толк от раньше времени внедреного .
-
прикрутить герметичные колпаки,типа таких.
Еще на первом была мысля сделать колпаки на диски , но пришёл к бочке всё таки 34 литра на одну ИДПэшку было нормально . Колпаки конечно помимо доп плавучести , ещё и не дают тормоза когда грязюки по самы кокушки . Посчитал сколько дают добавки литражу колпаки на мои колесья , оказалось около сорока литров , а вот будет резон или нет - вопрос , можно конечно и с милиметровки сделать с усилителями , то бишь сделать форму и под пресс , но на один раз столько мотаты с этим ... Поставил это дело на весы - колпаки или доп колесья ? перевешивают колесья , как бы одни плюсики - за исключением ежли делать с приводом ... оой баяяяй ... ::crazy::: така бошкаразрывная возня со всеми вытекающими , где золотая серёдка ::thinking::: ?
-
Кто бы на путь истины направил
не дергайся, домучивай первоначальный проект. Для воды водоизмещающие прибамбасы всегда можно добавить на ездящем аппарате.
-
не дергайся, домучивай первоначальный проект. Для воды водоизмещающие прибамбасы всегда можно добавить на ездящем аппарате.
Так то она так Юрич , но мне по любому как я писал ранее водичка обязательна и по любому требует решения . Всё что уже налеплено я более чем уверен что всё круглое и прочее другой формы будет работать , а вот переделки когда уже сделано под одно с добавкой чего либо это псец - научен горьким опытом первого и последнего строящего , ибо от первоначальной задумки осталась только рама , так как все знают и не много не знают сколько перепилено переварено ...и не покажу ::cheesy::: . А сейчас ежли ещё лепить колесья , то уже при сложившейся развесовке агрегатов для воды добавка порушит всё , и опять переноска туда сюда всяко разно продлит без того долгоиграющую пластинку в бесконечную ::crazy::: . Я даже своих врагов не боюсь как дальнейшие переделки :( .
-
Чтобы решить, как нужно бояться и переживать за водоплаванье, стоит измерить хотя бы собственную массу клиента. Или погрузить его на мелководьи с пологим спуском на швартовом конце. 100 литров(кг) или 500...800 нужно добрать?
-
Михайлович, Юра,надо ставить на ход как есть и хоть на чурбаке вместо кресла ехать на испытания,если поедет нормально то на водные испытания.При таком весе должен хорошо плавать. При водных обязательна подстрховка тебя.Вода у вас наверка уже холодная поэтому желательно одеть гидрокостюм.
-
Чтобы решить, как нужно бояться и переживать за водоплаванье, стоит измерить хотя бы собственную массу клиента. Или погрузить его на мелководьи с пологим спуском на швартовом конце. 100 литров(кг) или 500...800 нужно добрать?
Юрич , так собственная масса клиента почти подсчитана в грубейшей форме и выходит за тонну , не считая утеплителя седушек , бензобака и тп и тд . Ежли взять суммарный объём четырёх колесьев до серёдки с верой что объём каждого составляет 640 литров - вопрос спорный , но будем брать за основу 1280 литров . Быват посмотришь видики и терзают сомнения в истине - топнут по само не моги и утверждают что вес правильный , значится кому верить ? то ли весы брэшуть , то ли производитель , то ли всё таки объём шин не то что в действительности , вот так мои мысли мыслят Юрич . Исходя из этого перестраховка для задницы должна иметься , а то слепил - мырнул , и... привет с подводного царства :( .
Юра,надо ставить на ход как есть и хоть на чурбаке вместо кресла ехать на испытания,если поедет нормально то на водные испытания.При таком весе должен хорошо плавать. При водных обязательна подстрховка тебя.Вода у вас наверка уже холодная поэтому желательно одеть гидрокостюм.
К сожалению Алексей даже до чурбаков далековато , а сейчас ещё и сомнения добавились с этой канителью быть или не быть , что не прибавляет настра для работы , да и морозы за двадцатник давят :( .
-
Мне казалось что ты южнее чем я намного. Географички в школе небыло, так что в этом не силен. В любом случае добавлять колеса не вариант. У тебя колеса нивы марша, этот марш весит 2 тонны. Посмотри в ютубе как марш плавает и сопоставь что твой почти вдвое легче. И плавать будет чуть касаясь мостами воды
-
В любом случае добавлять колеса не вариант. У тебя колеса нивы марша, этот марш весит 2 тонны. Посмотри в ютубе как марш плавает и сопоставь что твой почти вдвое легче. И плавать будет чуть касаясь мостами воды
Нет наверное видюшек которые я не просмотрел про везды , благо сейчас тырнэт позволяет да и время тоже . Марш вообще то не две тонны весит 1700 кг , да и с такой ватерлинией не плаванье - запаса ни грамма , у меня первый с весом 1200 кг и колёсиками ИДП с такой же ватерлинией был - нам такой хоккей не нужон ::cheesy::: . Вот как Юрич описал Марш .
Сообщение Юрич » 08 май 2011, 08:01
В воде с погруженными почти полностью колесами, Марш был беспомощный, скорость в стоячей воде не более 0,5 км/час.
1965, сильно облегченная, плавала с меньшей осадкой, но всё равно выше центров колес и те же параметры.
-
Мне слабо верится что марш 1700 весит. Я на нем на права сдавал. Он сам себя еле везёт на пониженной.
Юра, какие вездеходы по твоему мнению хорошо плавают? Существуют они? Может я и ошибаюсь но вездеход никогда не пойдет как лодка, а лодка никогда не поедет как вездеход. Тут либо хорошо ехать либо хорошо по воде идти. Создать то конечно наверное можно, но это многомилионный бюджет,не наш путь.
-
Мне слабо верится что марш 1700 весит.
Марши разные были... были и 1700 пустой, это которые с кунгом и прибамбасами.
Так то мой марш, короткий с металлическими крыльями весил 1570 +-30 кг пустой, до 2100 со штатной нагрузкой 400 кг. Но бочкой с соляркой и ящиком водки и пр. пожитками втроем на таком не смогли плыть... Значит мои замеры Трэколов 1300х600х533 правильные, 640- литров, это на конических Трэколовских дисках. Так что насмерть не утонешь, до привета из подводного царства.
А вот оверкиль словить или ноги промочить...это, не дай Бог, реально.
В моей теме про 1965, почти как на аватарке, есть заплыв в четыре 100-кг хари с пузырем в руках. А вот №3, с аватарки, зимой закончили, не поплавали. Но он весил 1450 кг +- пустой. Всё, это почти предел для компоновки с расширенными гибридными УАЗомостами и пр. чугуняками, рессорами и рамой под 5 метров. Поэтому я зарекся от этих тяжестей на болотоходе. Всё должно быть не больше Нивовского (для Марш 3.0) кроме огромных колес и КР в каждом. Тогда победим!
-
Юра, какие вездеходы по твоему мнению хорошо плавают? Существуют они? Может я и ошибаюсь но вездеход никогда не пойдет как лодка, а лодка никогда не поедет как вездеход. Тут либо хорошо ехать либо хорошо по воде идти.
С тобой Алексей я согласен в то что оно так , да и мне то много не надобно чё бы нырнул и вынырнул сухим . эта потребность и желание было изначально задумана от 02.03.2014 годика ( Немного о желании , вес не более 900 кг с выходом на лёд (насколько реально ?) ) , а я очень расстраиваюсь когда не срастается ::angry::: . Буду мыслить как выходить из этой не срастухи - желание c возможностями . Значит мои замеры Трэколов 1300х600х533 правильные, 640- литров, это на конических Трэколовских дисках. Так что насмерть не утонешь, до привета из подводного царства.
Нее Юрич - не утопну , но будут ограничения , кои мне как серпом по яйцам :( .
-
Не спится блин - не даёт покоя народное творчество ::cheesy::: , намедни пришла мысля немного решить проблемку с доп литражом дисков . Отрезаю конуса от так и не пригодившихся дисков и чтобы не парится просто привариваю конуса к прижимному кольцу ...и все дела , тем самым добавка составит 48 литров объёма на одно колесо . Угол у них не большой и выпирать за бочины шины не будут . Вот так выглядит донор .
-
Не спится блин - не даёт покоя народное творчество
Болезнь, однако, батенька
-
Объему 192 литра,а ввеса сколь наберешь,Михалычь ехать пробуй давай.
-
Извините, мож че не понял. А как к вентилям добираться через колпаки, конуса и т.п. бензобаки ( видел где то канистры пластиковые льют)?
-
Болезнь, однако, батенька
Да да , она самая - регрессией кличут ::cheesy::: .
Объему 192 литра,а ввеса сколь наберешь,Михалычь ехать пробуй давай.
Максимум Эдуард 16 кг ежли с донора брать 2 мм , можно и с милиметровки сделать , но это же опять времечко :( . Извините, мож че не понял. А как к вентилям добираться через колпаки, конуса и т.п. бензобаки ( видел где то канистры пластиковые льют)?
Варианты есть Роман - один из них делать подкачку с обратной стороны так ранее было , и второй вариант тоже проработан хитрая крышка называется закрывает конус , но опять же как гинеколог в этом конусе - не видно не зги (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . И тема с самоподкачкой есть , но как вариант не пойдёт мне , ибо она ни к чему и тем паче будет попадание масло через КР в шину ( может и не будет ) - сожрёт нахрен . Во всяком случае подходящего чего то для доп литража не вижу и никто не видит :( .
-
Вообщем гемарно с поплавками конусными, я так и понял, на трицикл я камеры привязывал запасные и перетаскивал через речку, на четырех, если не поплывет бочки вязать буду(щас они железные тонкие-легкие, возить можно)
-
с самоподкачкой есть , но как вариант не пойдёт мне , ибо она ни к чему и тем паче будет попадание масло через КР в шину ( может и не будет ) - сожрёт нахрен
если подкачка с трубы глушителя, резину тоже жрет? выхлоп ядовитый напрочь, есть какой опыт ? Хочу себе сделать с трубы, и под сомнением агрессивность выхлопа, но вроде все качают и молчат об этом
-
Не знаю пеноплекс впитывает воду или нет, а так толстые куски склеить между собой толщиной на глубину диска, выстрогать по диску такие поплавки, а сверху легонькие колпаки(например пластиковые крышки от бочек) их болтиков на 5 прямо кольцу. И разбирается быстро, и герметичность ловить не надо, и грязи в диске нет, которую не сразу мойкой выполощеш. И веса дополнительного нет почти. Может глупость написал, но я тоже давно об этом голову ломал, мысли старые.
-
что грязи и льда нет- это большой плюс, как-то не подумал, можно и гемор разборки потерпеть
-
Шурик с собой и все ок! ::cheesy:::
-
Шурик с собой и все ок!
Той осенью в китае макиту приобрел недорого (с тутошними ценниками не сравнить), не нарадуюсь. Согласен целикомиполностью 1*11
-
Вообщем гемарно с поплавками конусными
Вездеходы это компромисс - нетуть золотой середины , есть три кита - вес , колесья ...и бухой водила - нет преград ::cheesy::: .
если подкачка с трубы глушителя, резину тоже жрет? выхлоп ядовитый напрочь, есть какой опыт ?
Про опыт никто не пишет и не напишет , а вероятность жрать резину внутрях имеет основание , главное он есть и это крутяк . Только непонятно для чего така быстрота нужна c подкачкой ? как будто компрессором час уйдёт на это дело .
что грязи и льда нет- это большой плюс, как-то не подумал, можно и гемор разборки потерпеть
По уши нет , но по яйца найдётся ::cheesy::: . Хотя ежли попадёшь в солончак только вертолёт спасение .
-
Ответы-прибаутки зело читаются лепно, ну и разумительно 1*11
-
Не знаю пеноплекс впитывает воду или нет
Купил такой для утепления ворот гаража,вроде написано воду не впитывает ,но горит отменно.
https://youtu.be/IjMXuUiV2Gw
-
Не состоятельная система охлаждения оказалась когда радиатор спереди , первое - это плохая циркуляция ОЖ , второе - это перемерзание магистрали , как ни как уже при минус пяти на улке она перемёрзла - вода залита была . Cейчас хочу переместить в моторный отсек , опять же проблема с местом как прислюнить ? Я уже и рачком и бочком примерял не моги ни в какую , остаётся только горизонталь над двигателем . Мыслю что нормально будет плашмя циркуляция , или как ?
-
Если патрубками кверху, может и покатит. Но не уверен опять же на счёт циркуляции!
-
вода залита была
Залей тосол,зимой можно утеплить,а летом что (?),будешь вытаскивать из моторного отсека ?! ::shocked:::
-
Если патрубками кверху, может и покатит.
Не получится :( .
Залей тосол,зимой можно утеплить,а летом что (?),будешь вытаскивать из моторного отсека ?!
Тосол само собой дело в прокачке ОЖ , помпа не справляется c перегонкой - итог перегрев , дело туточки во внутреннем диаметре магистрали 28 мм и длинной 6.3 метра . Я так мыслю какая разница вертикаль горизонталь , в один бачок заходит в другой выходит на БМП плашмя стоят , конструкция радиатора видимо така же ::thinking::: . Вытаскивать Михаил некуда , я разве бы ставил где мотор ? ежли бы была возможность куды ещё прислюнить , и так задница перегружена , хоть на воде контрагруз вешай спереди ::crazy:::
-
Поставь вертикально! Правую стойку обрежь и сделай на бок воздуховод для радиатора! -hi-
-
Михалыч,может доп помпу электрическую с газели пхнуть
-
Поставь вертикально! Правую стойку обрежь и сделай на бок воздуховод для радиатора!
Валера , фотка не информативная конечно , но тама с обоих сторон оставлял окна где движок и как раз колёса , компоновка заднеприводная . Да ладно бы хрен с ней с грязью от колесьев , но не получится из за высоты радиатора . Вот так выглядит .
Михалыч,может доп помпу электрическую с газели пхнуть
Как вариант конечно вполне , однако Эдуард в магазине мне делать нечего - прохожу мимо , вот из за этого мимо и вся головоломка .
-
Что то мешает сделать радиатор сбоку?(нарисовал жолтым)
-
И при установке радиатора спереди не может не хватать помпы.Дело не в ней.Воздушная пробка,неоткрывается термостат,неправильно собрана система и тд.
Зимой можно заливать воду только если термостат просверлен,иначе пока движок прогревается радиатор перемерзнет. И не забывать что система должна быть предназначена для таких извращений,вода по окончании работы должна сливаться полностью
-
И при установке радиатора спереди не может не хватать помпы.Дело не в ней.Воздушная пробка,неоткрывается термостат,неправильно собрана система и тд.
Зимой можно заливать воду только если термостат просверлен,иначе пока движок прогревается радиатор перемерзнет. И не забывать что система должна быть предназначена для таких извращений,вода по окончании работы должна сливаться полностью
Не правда ваша Алексей , cмотрел на выходе термостата совсем мало сикает :( , а его нет совсем , издох за 25 годиков . Cистема охлаждения по обычной схеме - с помпы в нижнюю часть радиатора , а водичка залита была временно и слил её , правда с блока не моги - нет тама слива , с выхода помпы ледка чутка было , но я его сколол ::cheesy:::, да я шибко и не смотрел этот блок на предмет трещины , но заглушки целые не выдавило . C бочины как ты нарисовал не айс получится , место спальное расчитано на три чела - две женщины и водила - ограничение одного места не моги ::cheesy::: . Не ну блин почему бочком не может фунциклировать ?
-
с выхода помпы ледка чутка было , но я его сколол
::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::
-
место спальное расчитано на три чела - две женщины и водила
Ну ты силен брат. 1*11 Уважуха !!
-
Ну ты силен брат. 1*11 Уважуха !!
Да просто у него кунг по бокам промерзает ::cheesy:::
-
Ну ты силен брат. Уважуха !!
Всем советую колёсики "лошадинная сила" - не реклама ::cheesy::: .
Да просто у него кунг по бокам промерзает
Про запас тепло не помешает ::cheesy::: .
Это охлаждение блин в проблему вылезло :( , можно было магистраль из более большего диаметра попробовать , но возможности по минимуму . Как потеплеет на улке буду всё таки пробовать в горизонтали над движком , опыт сын ошибок трудных - лучше учится на чужих .
-
Михайлович, У меня вскочил вопрос , где у тебя расширительный бачок ?
-
Михайлович, У меня вскочил вопрос , где у тебя расширительный бачок ?
Так Василь всё по уму , радиатор выше движка , бачок выше радиатора -hi- .
-
Так Василь всё по уму , радиатор выше движка , бачок выше радиатора -hi- .
А в бачке какие нибудь процессы происходят ? Он как подсоединен ?
И термостат . Нет его совсем а перепускной патрубок малого круга не заглушен ? Или в нем есть какие то разломанные остатки и перепускной патрубок заткнут ?
-
А в бачке какие нибудь процессы происходят ? Он как подсоединен ?
И термостат . Нет его совсем а перепускной патрубок малого круга не заглушен ? Или в нем есть какие то разломанные остатки и перепускной патрубок заткнут ?
Водичка в движении , расширительный бачок подсоединён к магистрали подходящей к термостату коего нет , убран как враждебный элемент , и малого круга нет .
-
Михайлович, Как стало понятно,что циркуляции нет?Если идет перегрев двигателя возможно радиатор просто не справляется,какие размеры радиатора,диаметр патрубков,шлангов на двигателе ,радиаторе.Если диаметр патрубка двс 40 мм а радиатор 30 мм то расход жидкости будет меньше ,площадь сечения меньше на 30 % у насоса давление не большое поэтому достаточно критично,можно еще как вариант уменьшить диаметр шкива на помпе,для увеличения оборотов насоса.
Расположить радиатор можно горизонтально,только нужно обеспечить подвод и отвод воздуха,как минимум равным площади радиатора.Впрочем это касается любого расположения радиатора.
-
Михалыч , какой картинке твое соответствует ? И за какое время работы .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/13/061fd.jpg)
-
Михайлович, Если идет перегрев двигателя возможно радиатор просто не справляется,какие размеры радиатора,диаметр патрубков,шлангов на двигателе ,радиаторе.
Дмитрий , радиатор меднолатунный от Пежо с движком 1.8 л , мой 1.3 литра , внутренний диаметр патрубков на движке и радиаторе 30 мм магистраль 28 мм . Грешу всё таки на сам диаметр труб и большое расстояние боле 6 метров .
Расположить радиатор можно горизонтально,только нужно обеспечить подвод и отвод воздуха,как минимум равным площади радиатора.
Охлаждение сделаю что он летом простудится ::cheesy::: , значится будем становить в горизонт -hi- .
-
Михалыч , какой картинке твое соответствует ? И за какое время работы .
По твоим картинкам чё та и не стал разбираться Василь , ни тебе стрелок ни тебе надписей ::cheesy::: . Так то не засекал за какое время работы идёт перегрев , обороты малые или средние были , да и порожняком он рычал - нет нагрузки то . Вот по такой картинке сделано .
-
Так то не засекал за какое время работы идёт перегрев , обороты малые или средние были
Важно знать как циркулирует жижа и с какими температурами на начала перегрева . Можно поставить предварительный диагноз .
Если радиатор холодный за некоторое время работы двигателя , а ему хватит и шланга с печки чтоб поступило в верхний бачок , то причина может быть в засорении башки герметиком или почти полный отказ помпы .
-
Был один вездеход с задним расположением ДВС! Радиатор сзади! Потом переставили радиатор на крышу---сделали заборник--- всё равно перегревается! В позапрошлом году ---ДВС на место радиатор вперёд! Теперь ездят!! -hi- Всё-таки Михалыч ты не внимательно прочитал или не понял что я писал! Радиатор в шахту на раму на которой стоит мотор!! ВЕРТИКАЛЬНО!! Заборник вбок ---под углом вверх! Чтобы грязь не летела, с наружи можно выставить до бокового габарита!! Жаль не могу нарисовать!! На этом компутере не умею!!
-
-hi-
-
Важно знать как циркулирует жижа
Да хренова циркулирует снимал заглушку на печку и только чутка вытекает .
Всё-таки Михалыч ты не внимательно прочитал или не понял что я писал! Радиатор в шахту на раму на которой стоит мотор!! ВЕРТИКАЛЬНО!! Заборник вбок ---под углом вверх! Чтобы грязь не летела
К сожалению Валера и так не получется , это на фотке как бы место вполне хватает , на самом деле только плашмя получается :( .
Вот на БМП-2 радиатор стоит в горизонт , буду пробовать чё почём . Всем премного благодарен за отзывы !! -hi-
-
Самый лучший охладитель !! ::cheesy::: .
-
Да хренова циркулирует снимал заглушку на печку и только чутка вытекает .
Помпа чото не прет . Если бы в сечение труб неосиляла протолкнуть то из патрубка печки как с брандспойта шарахнуло . :(
-
Помпа чото не прет . Если бы в сечение труб неосиляла протолкнуть то из патрубка печки как с брандспойта шарахнуло .
Снимал я ранее помпу когда движок перетряхивал на всякий случай , и радиатор промывал . Да хрен с ней с этой загадкой , мне ли не пробовать будет не будет плашмя , у меня бурый экспериментальный образец - не прототип ::cheesy::: .
-
экспериментальный образец
Оч уважаю всяческие эксприменты 1*11
Я б тебе насосик доп присмотрел , да сам забил на такое же и не стал . Тоже судороги тепловые были . Отличные от автомобильных .
-
Вот на БМП-2 радиатор стоит в горизонт , буду пробовать чё почём
На Вологодском Леснике-Турист радиатор тоже лёжа над движком стоит.воздух тянет с верху и выдувает с боков в окошки на крыльях.а может и на оборот.точно не знаю.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/13/7b950.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/13/7d9c1.jpg)
-
а может и на оборот.точно не знаю.
Если наоборот,то закипит.
-
Вот у моей машины на лобовом и в стыке с капотом где и забор на печку всегда полно хвои с соседской лиственницы и листьев дуба даже.Что тутбудет в радиаторе ? ::undecided:::
-
didulya, можно установить воздухозаборник, а вход в него закрыть сеткой, листья и хвоя не будут засорять радиатор.
-
Что тутбудет в радиаторе ?
Одна из бед лодок , радиаторные проемы . На них нужны ливневые и стояночные крышки , у меня 70 процентов воды в корпусе именно через радиаторные жалюзи . Летом еще терпимо а зимой снег через маленькую щель целый сугроб наметает .
-
Может кому и сгодится система понижайки с одним планетарным редуктором , для своего бурого с КР имеется другая более сложная в изготовлении понижайка , эта схема проще по конструкции и менее затратна . Cуть такова - к выходу ГП КПП устанавливаем планетарку которая имеет отключаемую блокировку водила с коронной шестерней , изготовить не думаю что сложно при желании иметь пять ступеней понижайки коей завсегда не хватает сохраняя при этом максималку . Применить можно практически и с любыми двигателями , всё зависит от ПЧ планетарки и трансмиссии . Ну а то что фсё порвёт такой девайс это вопрос прокладки - как и везде и во всё другом , не надобно давить на полик газульки выжимая две три тыщи оборотов , то же понижение в три раз даст большой крутящий момент и при холостых оборотах . Это всего лишь вариант понижайки и я не думаю изготовлять подобное в силу того что на буром она существует . Как бы так .
-
После постоянных вил и капканов возвернулся к дальнейшему мозговыкручиванию , то есть к нескончаемому . Получилось вполне себе , при проверке долго движок не гонял , ибо карлсоны в ремонте , да и бензину хватило только только , главное что прогрев радиатора равномерный , воду c расширительного бачка не выгоняет . Ну а далее трансмиссия - будь она не ладна ::cheesy::: .
-
В далёком 13м году ставил таким Макаром радиатор на ЛуАЗ, думаю до сих пор пашет.
-
В далёком 13м году ставил таким Макаром радиатор на ЛуАЗ, думаю до сих пор пашет.
Инжекторный луаз 1*11
-
Сегодня поставил карлсона , и опять промыл маслянную систему димексидом , как писал ранее были проблемы с давлением в движке , cейчас даже при прокрутке стартером срабатывает датчик . Гонял движок более часа с карлсоном перегрева нет , и даже не пришлось выгонять воздух с системы - не було . Конечно жаль что впереди с радиатором не срослось , как никак 17 кг веса добавки на задницу не есть гуд для развесовки на воде , потому как где то менее 40% будет приходится на перед , и чем компенсировать не просикаешь .
-
чем компенсировать
Аккумулятор , бак , инструмент с зипом ,домкрат , канистры с жижей , лебедка . У меня двигатель сбоку и то уравновесился кое как .
-
Аккумулятор , бак , инструмент с зипом ,домкрат , канистры с жижей , лебедка . У меня двигатель сбоку и то уравновесился кое как .
Насчёт АКБ ты прав Василий - два их будет стоять , инструмент всяко разно даже не знаю , хатёнка у водилы маленькая ::cheesy::: , а тама пять рычажков ещё надобно впихнуть :( . Лебедь под вопросом в виду не покупной способности , в принципе детали самопала выточены под стартер , но я чё та плохого мнения применять стартер на лебеди в качестве элпривода ::rolleyes::: .
-
плохого мнения применять стартер на лебеди в качестве элпривода
Долго он не выдержит без охлаждения , но в принципе работоспособен .
-
Долго он не выдержит без охлаждения , но в принципе работоспособен .
Принцип то Василий маленький ::cheesy::: . Зря я заготовки делал ... cначала деньги потом стулья , поясню - сначала бэтмобиль , посля причиндалы , короче я завсегда впереди паровоза ::cheesy:::
-
Посчитал - дополнительно по сорок литров на каждое колёсико , затраты минимум . Из предыдущих дисков вырезал конуса металл двойка , конечно ежли бы допустим из 1.2 тогда полегчее , пока для пробы проверил не поведёт ли бедлок при сварке - да куды денется ежли кондуктор из десятки . Насчёт лючка варианты имеются , пока не делал , ибо надобно проваривать полностью что бы без косячков .
-
Михайлович, обьясни мне что это такое, а то вроде видел и для чего знаю, а вот как устроено? Я про диск
-
что это такое
Всем крышка ...
-
Вячеслав , диски классика - конусные , просто к бедлокам привариваю конус что бы не делать отдельную глушилку , да и плоская уменьшает объём . Конус как у меня добавляет ещё 4 литра и не выходит за бочину шины и при этом по хрену боковые удары обо что то . Можно было увеличить ещё увеличить угол конуса добавя ещё литра 3 , но есть готовые и поэтому ни к чему было делать новые . Есть желание вроде как бы сделать самоподкачку , пока что их до хрена этих хотелок , но мне что то загадывать даже на полдня вперёд глупо , ибо как правило не всегда срастается :( .
Всем крышка ...
Шутка юмора понравилась , на день хорошее настроение обеспечено ::cheesy::: .
-
А я вот понял, что Василий пошутил, но самой шутки не понял, тугой на голову стал видно :), Михайлович, там полость должна в диске герметичная получится? К наружнему кольцу приварил?
-
Михайлович, там полость должна в диске герметичная получится? К наружнему кольцу приварил?
Именно так Вячеслав , к наружнему приваривал . Мне бы как у тебя колёсики , тогда бы было без мудристики как не потопнуть ::cheesy::: .
-
Михайлович, Да чего в моих то хорошего, дыра на дыре, новые трещины появляются, давай твори я со смотрю может чего на следующий :)
-
Мужики , вопросик имеется на нонешний день . Чёй то по моему я заузил диск выходит 520 мм по ширине , посчитал что нужно ориентироваться на наружнюю сторону шины , или считается ширина по внутренней ? совсем напрочь заплутал . Ширше хочется примерно по ширине 570мм , визально как то совсем худая шина , а значится и объём поменее . Борьба так сказать за живучесть ::cheesy::: .
-
заузил диск
А по фотке смотрится все в самый раз как у Аннушки
-
А по фотке смотрится все в самый раз как у Аннушки
По Анушкам Василий я как то совсем не гинеколог ::cheesy::: , мне бы поширше чё бы до дна речушки не доставал - основное требование ::thinking:::.
-
мне бы поширше
Не паникуй ,выбрось Аннушку в набежавшую волну ,и вперед по морям,по волнам. ::cheesy:::
-
Не паникуй ,выбрось Аннушку в набежавшую волну ,и вперед по морям,по волнам. ::cheesy:::
Cогласен полностью , Болливар может двоих не выдержать , но хочется всё таки с Аннушкой ::cheesy::: .
-
Юрий,на этих шинах марш плавает,так что и твой должен поплыть. 1*11
-
А я б расширил, если есть возможность сделать сразу, чтобы не переделывать
-
Я бы не стал . Бортовина не желает работать как у арочной , корды не под тем углом уложены что ли .Хотя если брекерной ленты под беговой нет , должно прокатить .
-
Ширше - не значит лучше. Подспустить нельзя будет. Боковины ломать будет.
-
Да мужики , чё то не того с расширением ширины . Увеличил один диск для эксперимента на 45 мм итог 575 , как то не айс выглядит , да и колпак чутка выпирает . Ну чё теперь раз не гуд не вешаться же ::cheesy::: , 522 литра полезный объём и плюс 45 вдогонку = не потопну . По моим грубым подсчётам сейчас 820 кг вес , с тем что наварено прикручено , ну а с дальнейшей налепкой неизвестнось , делать неча - куда кривая вывезет .
-
Мужики помогите распознать от чего этот компрессор , может кто то знает ? по тырнэту нихрена нету , и каки то надписи и шильдик отсутствует . Диски надобно красить , а китаёзой что у меня только резиновую бабу надувать , непонятки с охлаждением , ни входа ни выхода ОЖ и нет рёбер для воздушного охлаждения , как чего ? не просикаешь :( .
-
Двухцилиндровый ЗИЛ, МАЗ. Стоял только где-то не них, на автомобильных стоит шкив под ремень. Качает много медленней одноцилиндровых КАМАЗовских.
-
Двухцилиндровый ЗИЛ, МАЗ. Стоял только где-то не них, на автомобильных стоит шкив под ремень. Качает много медленней одноцилиндровых КАМАЗовских.
Премного благодарен тебе Александр за подсказку , нашёл близнеца - оказался ЗИЛовский . В непонятки меня ввело отсутствие дырочек так сказать для охлаждения , а оно вона как оказывается собственным воздухом охлаждение , по типу слона ... ушами ::cheesy::: .
-
Возможно вот с этого агрегата АТУ - А
(https://studref.com/htm/img/39/7862/259.png)
Либо с прицепного АТУ - П .
-
Возможно вот с этого агрегата АТУ - А
Да и ладненько пусть и с такого будет , думаю 210 л/мин мне хватит совместно с китаёзой в общий ресивер от тепловоза -hi- .
-
Подготовил диски для пылевлагонепоницаемо , то бишь эпоксидка моё всё ::cheesy::: , ибо с моими гляделками уже не сварка , а так то гарантировано на 102.3 % . Значится собираюсь ставить на лапоточки железо , и возникает вопрос чё почём . Имеется банка россвика с весом нетто 1 кг , диска с диаметром 533 и вот сколько останется или не останется сего герметика (мало ли на всякий провсякий) , ну как бы и технологию действа , через какое время после нанесения можно уже насаживать шину на диск ? и ещё какие нюансы могут возникнуть .
-
Имеется банка россвика с весом нетто 1 кг ,
Можешь его оставить на автомобильные колеса, а на эти использовать любой строительный герметик. И наносить из тубы пистолетом удобно.
-
Можешь его оставить на автомобильные колеса
Надобно его использовать Александр иначе крах придёт , ему уже шестой годок пошёл . Насчёт авто это уже в прошлом , сейчас предпочитаю степь где только ЛЭПы стоят , ни тебе знаков ни фотокамер и главное дебилов , коим не на иномарках ездить , а по максимуму на запорах по грунтовке .
-
на всякий провсякий
Герметик слегка подсушивают после нанесения.Вроде Андрей Вологда рассказывал. ::undecided:::
-
Я не подсушиваю. Сразу прикручиваю.
-
Вроде Андрей Вологда рассказывал.
Вот в этом видео мастер класс от Андрея Иванова как бортировать колёса.https://youtu.be/TCNgH7mHmmM?t=876
-
нашёл близнеца - оказался ЗИЛовский .
У компрессоров того времени, я для технички интересовался, объединенная с двигателем система смазки под давлением. Посмотри на фланце крепления дырдочки должны быть. У компрессоров охлаждается больше не цилиндр, а воздух, который сжимается. На стационарных у меня спиральная выходная труба и обдувается вентилятором на выходе из компрессора до рессивера.
Поздно увидел твои дерганья с Трэколами... извини!
Полное водоизмещение в таком виде - 630 литров того, в чем плаваешь.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/03/5ecbf.jpg)
-
Вот в этом видео мастер класс от Андрея Иванова как бортировать колёса.https://youtu.be/TCNgH7mHmmM?t=876
Благодарю Виктор !! всё понял .
У компрессоров того времени, я для технички интересовался, объединенная с двигателем система смазки под давлением. Посмотри на фланце крепления дырдочки должны быть. У компрессоров охлаждается больше не цилиндр, а воздух, который сжимается
Только вход выход и типа картера со сливной пробкой . Cистема непонятная чё почём , как работал не просикаешь , масло залито не было - cушняк , но стоял на ресивере от МТЗ , самопал конечно .
Поздно увидел твои дерганья с Трэколами... извини!
Не обязан разжёвывать ::cheesy::: . Размеры по ширине как на чертеже до мм , в остальном есть косячок от моего кента , он самостийный мол я без твоих расчётов сам с усам - ну и науевертил :(
-
Установил всё таки второй компрессор , ибо китайцем не покраска , за семь минут 6 очей только нагоняет и перегрев , хотя сделал охлаждение . Что бы не сооружать отдельно компрессор прислюнил к заточному , конечно и второй не айс ввиду опять же перегрева , но за минуту качает 6 кг запросто . Так то планирую соорудить пескоструй для зачистки скелета , а болгариным вошкаться это вилы :( .
-
Так то планирую соорудить пескоструй для зачистки скелета , а болгариным вошкаться это вилы .
Цинкарь перед покраской рамы.
https://tut-prosto.ru/product/preobrazovatel-rjavchiny-cinkar-500ml-912019?utm_campaign=geo_rf&utm_content=912019&utm_medium=cpc&utm_source=yandex_market&utm_term=912019&ymclid=16301431264322751880600003
-
Юрий,этот компрессор с древних зилов типа ступы,164 и тд. Снизу слив масла в картер двигателя а с заднего торца должно подаваться масло из смазочной системы двигателя под давлением. Делать систему смазки под давлением хлопотно,поэтому проще к подаче масла подключить емкость с маслом расположенную выше компрессора чтоб масло самотеком поступало в компрессор,а слив организовать в емкость ниже компрессора, и когда верхняя емкость опустеет наливать в нее масло из нижней емкости. ну или на крайняк налить в компресор масла в картер. совсем без масла умрет быстро
Для пескоструя хорошего компрессор надо от 1000 литров в минуту.
-
Цинкарь перед покраской рамы.
Согласен Александр что можно и преобразователем , тем паче только налёт ржи и нет раковин . Посмотрел цинкарь цена приемлимая , и некоторые флаконы даже с распылителем .
Юрий,этот компрессор с древних зилов типа ступы,164 и тд. Снизу слив масла в картер двигателя а с заднего торца должно подаваться масло из смазочной системы двигателя под давлением. Делать систему смазки под давлением хлопотно,поэтому проще к подаче масла подключить емкость с маслом расположенную выше компрессора чтоб масло самотеком поступало в компрессор,а слив организовать в емкость ниже компрессора, и когда верхняя емкость опустеет наливать в нее масло из нижней емкости. ну или на крайняк налить в компресор масла в картер. совсем без масла умрет быстро
Для пескоструя хорошего компрессор надо от 1000 литров в минуту.
Проблем то Алексей со смазкой нет , залил в картер масло и всё . А вот с охлаждение то как быть ? ни тебе входа ни тебе выхода чего либо для охлаждения , типа сам себя за счёт всасывающего воздуха охлаждает , но максимум две минуты и псец . Хотя всё одно два копрессора будут включены в один ресивер от тормозной системы тепловоза , Хрен с ним с этим пескоструем , буду преобразователем ржи исгонять рыжики , а для покраски зиловский будет как вспомогательный на короткое время .
-
буду преобразователем ржи исгонять рыжики
Повторюсь по этой теме. Я переделал телегу для вездехода, на побольше. Стояла она при сварке и переделке на улице, под дождём. Первый раз покрасил цинкарём , через неделю кой где вылезли рыжики, я покрасил снова , а потом еще раз только сварные швы. Покрасил краской-дерьмом 3в1 и она уже четвертый год не ржавеет. Только рыхлый серый (цинк?) налет счистил чистой тряпкой перед покраской. Не мыл, а только протер сухой тряпкой сухую раму.
-
Собрал два колёсика , для убедится в своей сварке ...эпоксидкой , ну и как всегда дырочки заткнуты надёжно ::cheesy::: . Так то пять часиков простояли под 120 давлением , с утреца будем конкретно посмотреть ::thinking::: .
-
Проблем то Алексей со смазкой нет , залил в картер масло и всё
Самое главное то как смазывать, коренные и шатунные шейки?
Охлаждение можно организовать нагнетаемого воздуха. т.н. интеркуллер, змеевик перед вентилятором, радиатор воздух/воздух и др.
Масло тоже можно охлаждать, даже хорошо бы!
Масляный насос очень приветствуется, причем на рабочее давление порядка 4...8 бар! Для ГОРУ можно, значит присобачить на Лифан какой нибудь НШ, а на компрессор слабо!?
-
с утреца будем конкретно посмотреть
По моему они ехать хотят . ;)
-
По моему они ехать хотят . ;)
Колясики вышли фельдеперсовые вполне! Молодца, Михайлович, молодцы и участники акции "Колеса Бурому!" Даёшь видео этих Трэколов на ходу!
-
Собрал два колёсика , для убедится в своей сварке ...эпоксидкой , ну и как всегда дырочки заткнуты надёжно ::cheesy::: . Так то пять часиков простояли под 120 давлением , с утреца будем конкретно посмотреть ::thinking::: .
Какие толстые 1*11, Хороши!
-
Самое главное то как смазывать, коренные и шатунные шейки?
Охлаждение можно организовать нагнетаемого воздуха. т.н. интеркуллер, змеевик перед вентилятором, радиатор воздух/воздух и др.
Масло тоже можно охлаждать, даже хорошо бы!
Вопрос Юрич со смазкой решён , просверлил по два отверстия на 4 мм в шатунах . По остальному - можно и так , но то что увидел при вскрытии ...писец и не один , удивительно что он ещё что качает , всё что относится к КШМ - ужас :( .
По моему они ехать хотят .
Cто пудов - не хотят ::cheesy::: .
Даёшь видео этих Трэколов на ходу!
Тоже есть желание ::thinking::: .
Какие толстые , Хороши!
У тебя Вячеслав жирнее ::cheesy::: . Уснул - страшный сон , подъём в 4 утра , гараж и спущенные колёсики (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile2.gif&hash=278604d46034a18578b7be4c1ee62ae6) .
https://youtu.be/d6dKHDNGG_I
-
гараж и спущенные колёсики .
Не плакай!
1. Есть из чего выбрать.
2. Камерный вариант никто не отменял, хотя для сверхнизкого давления, конечно, это плохо!
3. Можно поработать с резиной и навулканизацией, корд, надеюсь, целый
-
Что то ни чего не понял,покрыхи б/ у или новые. Пошто травят то.
-
Покрышки б.у.
Плохо, конечно , что не попробовал Россквиком или иным восстановителем бескамерного слоя изнутри пройти.
Сейчас (после лонгвея) это сложно сделать, наверное.
Сложнее то уж точно.
-
Не плакай!
1. Есть из чего выбрать.
2. Камерный вариант никто не отменял, хотя для сверхнизкого давления, конечно, это плохо!
Юрич , я не просто плакал - рыдал навзрыд :( , потому што бортируй разбортируй это как серпом по кокушкам ::cheesy::: . Из семи штучек проверил четыре , три травят чутка , я бы ещё спытал , да герметик тю тю вместе с денежкой . Но я иногда бываю оптимистом как в этом случае , а с камерами будет Варшавянка , это как бы другое направление ::cheesy::: .
Что то ни чего не понял,покрыхи б/ у или новые. Пошто травят то.
Б\У они , а вот одна как бы совсем с ноля , а поди ты совсем плоха , причём никаких внутренних повреждений .
Плохо, конечно , что не попробовал Россквиком или иным восстановителем бескамерного слоя изнутри пройти.
Туточки надобно Сергей изначально знать что травят , счас познал и буду исправлять через две пенсии :( .
-
Туточки надобно Сергей изначально знать что травят , счас познал и буду исправлять через две пенсии .
Да понятно Юр (т.е. мне покуда пенсионерское сущетвование не понять - думаешь зря я гоню на власть ;) ).
А по теме... тут дело такое - обработка Россквиком и иным восстановителем
а) Не дешева (это тебе не Лонгвэй) ::girl_cray:::
б) Не факт что даст эффект - очень часто и после нее травит :( (сам не пробовал - по отзывам и разговорам с Шинщиками)
Вот бы придумать какую жижу...
Я надеюсь на всякое чем Володя из Африканды крошку клеит. Может если ей изнутря помазать - дак не будет травить ... ну и отслаиваться не будет.
Просто треколы дюже тоненькие (у самомго комплект таких же как у тебя в гараже скучаит) - это не потроха / ободрыши.
-
А по теме... тут дело такое - обработка Россквиком и иным восстановителем
а) Не дешева (это тебе не Лонгвэй)
б) Не факт что даст эффект - очень часто и после нее травит (сам не пробовал - по отзывам и разговорам с Шинщиками)
Россквик разбавляют бензом либо ксилолом и мажут внутри на три раза тогда эффект будет заметен , cмотрел видео чё почём . Забивал в поисковике лонгвей в Караганде , мне выдали самокаты лонгвей ::cheesy::: .
-
Забивал в поисковике лонгвей в Караганде
Дак ты что без Герметика собрал?
Если без - то, тебе повезло, наверное:
намазать Россквиком (или иным восстановителем) можно только сухую шину.
если набухал Лонгвей или греметик радиатора с тосолом или ... иное то оттереть шину будет весьма не просто.
::confused:::
ну мне так говорили..
-
Я бы добавил герметика радиатора,а не поможет, заплату/заплаты снаружи приварил.
-
Я бы добавил герметика радиатора,а не поможет, заплату/заплаты снаружи приварил.
Миш , вопрос обоюдоострый.
Росквик дорого и не всегда помогает, но после него Герметик радиатора лить можно
Герметик (если еще не лил) уже не позволит (сильно затруднит) использование восстановителя бескамерного слоя.
заплата снаружи - ИМХО хрень. Тогда уж лучше зачистить и изнутри пробовать...
-
зачистить и изнутри пробовать...
После тосола с герметиком наверно можно не пробовать. ::undecided:::
-
Точно, обратись к специалисту по резиновым покрытиям, Володе Африкандскому, Вова механик!
Промыть, думаю, тоже можно от всего...
-
Точно, обратись к специалисту по резиновым покрытиям, Володе Африкандскому, Вова механик!
Промыть, думаю, тоже можно от всего...
Дык ему ближе в Китай. ::undecided:::
-
Промыть, думаю, тоже можно от всего...
Когда спрашивал у шинщиков - говорили только сошлифовывать...
-
Так то пять часиков простояли под 120 давлением
Так за пять часиков на твоём Буром можно до Китайской границы доехать ;),а далее чем ниже давление, тем более проходимость ::cheesy:::!
Так сказать, боковая естественная спускачка,а подкачка у тебя на высоте ::cheesy::: ;)!
-
Рекламу смотрел ,цену не знаю.
https://youtu.be/FFJEoVFDurU
Даже для шин,чудеса. ::cheesy:::
https://youtu.be/bkHxJMPhDwo
-
Даже для шин,чудеса.
что не помните раньше жижа была. Антипрокол. Народ помню хватал не глядя.
Налил, саморезы, гводи держала.
Только потом как Резину переобувать хоть отпиливай.))) китайская хрень держала мертво
-
хоть отпиливай
От диска ? ::shocked:::
-
От диска ? ::shocked:::
ага
-
Так за пять часиков на твоём Буром можно до Китайской границы доехать ,а далее чем ниже давление, тем более проходимость !
Мне Николай намного ближе Российская граница , тама хорошо , тама Карское море ::cheesy::: .
Рекламу смотрел ,цену не знаю.
Цена даже для меня приемлимая , но к сожалению и увы , нет у нас такого товара :( .
что не помните раньше жижа была. Антипрокол. Народ помню хватал не глядя.
Налил, саморезы, гводи держала.
Ежли залить в трэкол этот самый только в одну шину , то ценник вылезет в покупку такой же новой шины .
-
Искал и нашёл как раз парочку , привод будет с редуктора на КР , от жиги отговорили дескать слабовастенькие . Видно что не от пузотёрки , так как шлицевая в диаметре 43 мм , а вот крестовины по размерам как классика . Вот и есть сомнения в надёжности , а может кто определит с какой машинки этот привод , ну развеять сомнение .
-
Мне Николай намного ближе Российская граница , тама хорошо
А Новосибирскую область не рассматривали? К нам в поселок недавно семья из Казахстана переехала.
-
А Новосибирскую область не рассматривали? К нам в поселок недавно семья из Казахстана переехала.
Не в тему конечно Дмитрий , но раз спросил отвечу . Мне без разницы в какой регион и область , лишь бы домик по деньгам -hi- .
-
Мне без разницы в какой регион и область , лишь бы домик по деньгам
Юрий я не знаю теперешняего положения дел, но лет 5-7 назад приличный дом в Усть Лабинском районе (престижнейшего Краснодарского края ::rolleyes:::) можно было взять рублей за 100 ну т.е. где то за $ 3 000.
Подозреваю что во многих "республиках" (кроме Чечни) ситуация была схожая.
Причины - работы нет ... от слова совсем. Люди реально (даже сравнивая с Нечерноземьем) живут бедно. Ну и есть некий "острый национальный" фактор.
Как оно сейчас - не в курсе, но ребята из Красндарского Края наверное могут просветить.
-
может кто определит с какой машинки этот привод
Насколько знаю этот с "ераз"а часть кардана
-
Насколько знаю этот с "ераз"а часть кардана
Похож . Надо померить .
https://www.drive2.ru/b/458638186856324363/
-
а вот крестовины по размерам как классика
Перечитал вниматильнее. Нет,там крестовины волга,газель,уаз,привод заз,и они же (крестовины) в карданах на передок трактора мтз82. Я думаю если передаточное кр около 4х то эти крестовины будут ходить хорошо
-
Насколько знаю этот с "ераз"а часть кардана
Благодарю Алексей !!
Похож . Надо померить .
Василий , после болгарки не померяешь ::cheesy::: .
Перечитал вниматильнее. Нет,там крестовины волга,газель,уаз,привод заз,и они же (крестовины) в карданах на передок трактора мтз82. Я думаю если передаточное кр около 4х то эти крестовины будут ходить хорошо
Про размеры с жиговскими это я конечно нафонарил , первое впечатление так сказать . Передаток КР 3.9 тоже считаю приемлимым - не заломает . C раздатки планирую всё таки классику , есть конечно и ШРУСы , по началу и было принято решение только они , но нафига мне в нижней части эти пыльники расходники , поэтому будет совмещение на приводе к ГП и к КР . Так же хотел оставит родные палки с редукторов , но где то мельком прочитал что на ЛУАЗках они как то не айс , придётся тоже ШРУСы прислюнивать . Ох и трудная эта работа , из болота тягать бегомота ::cheesy::: .
-
Долго думал ...посля ещё столько думал - она нужна мне эта канитель ? чай не дом на колёсах делается иш ты канфорту захотелось , поэтому долой буржуинские палаты - мир хижинам , война дворцам ::cheesy::: . Ежли серьёзно то выигрышь в весе получается , люмяшки для кузова стало достаточно , будет поменее шума от движка , моторное пространство увеличилось , да много ещё чего лучшего . В принципе два спальных места вполне можно реализовать в остатке .
-
она нужна мне эта канитель ?
А те ее и не отдам ::cheesy::: 778?
-
В принципе два спальных места вполне можно реализовать в остатке .
Палатка с двойным дном и парой грелок во весь рост ежели че разместится 1*11 На каких то переломках подобный транформер видел .
-
А те ее и не отдам
Моя канитель канительней твоей ::cheesy::: .
Палатка с двойным дном и парой грелок во весь рост ежели че разместится На каких то переломках подобный транформер видел .
Да ненадобно Василий палатки и прочее . 2400мм длинна и 1600 мм ширина , вполне достаточно для хрюка двух челов , будет седушка трансформер , да и при таких габаритах зимний вариант для сугрева получше , меньше керогаза уйдёт ::cheesy::: .
-
Долго думал ...посля ещё столько думал - она нужна мне эта канитель ? чай не дом на колёсах делается иш ты канфорту захотелось , поэтому долой буржуинские палаты - мир хижинам , война дворцам ::cheesy::: . Ежли серьёзно то выигрышь в весе получается , люмяшки для кузова стало достаточно , будет поменее шума от движка , моторное пространство увеличилось , да много ещё чего лучшего . В принципе два спальных места вполне можно реализовать в остатке .
Вижу сподвижки, пикап мне нравится 1*11
-
Моя канитель канительней твоей
778?
-
Есть некая привлекательность варианта . и даже много чего . Ты мне скажи нафига таки уши с боков висят . В чем функционал их ?
-
Вижу сподвижки, пикап мне нравится
Ленивый я Вячеслав мыслить , поэтому хорошая мысля приходит опосля , но уже с переделкой ручками ручками . Подвижки конечно идут помалёху , да вот зима внезапно наступит . За оценку благодарю -hi- .Есть некая привлекательность варианта . и даже много чего . Ты мне скажи нафига таки уши с боков висят . В чем функционал их ?
Це не ухи Василий - це крылышки махонькие , даже полколеса не закрывают :( .
-
Мужики , проблема у меня с газулькой , расстояние между педалькой и управлением заслонки более 2500мм , троса такого не найдёшь , делать тягами тоже слишком длинновато . Может что то можно связать с электрикой или с гидроприводом , есть решения ::thinking::: ?
-
троса такого не найдёшь
Обсуждали многократно - тросы есть до 9 метров длины (от автобусов), так что 2.5 наверняка должны существовать.
От тех же японских/корейских микроавтобусов у которых ДВС под полом. Конкретную модель увы не подскажу, но тут есть знатоки P001 Ed и иные полагаю поскажут.
На мой вкус трос проще
-
Михайлович, Только что купил два троса газа для мотособаки длиной 3,3м, цена 550руб, есть короче. Давай пошлю, только не знаю сколько стоит пересыл. Завтра почта работает, могу послать.
Боксбери написало От отделения до отделения 378.25 Р. Правда я не посылал им ничего и не получал, но говорят очень развилось за полгода-год.
-
На мой вкус трос проще
Да я и не отрицаю что проще , но есть проблема в этом варианте . Конденсат в зимнее время никто не отменял , а у меня ежли брать трос , то он будет проходить половина длинны в тепле половина на улке , ну и примёрзнуть запросто тем паче это всё таки газулька . Мне Эдуард присылал два троса длинной по 1800мм я их на КПП пустил , но они будут проходить снаружи , и боязни заклинивания нет .
-
Конденсат в зимнее время никто не отменял ,
Это правда (поэтому в своих размышлениях покуда) тоже хочу от тросов уходить...
Но все в этой жизни - продукт компромисов. Не поверб что никто не делал тросы проходящие частично по теплу частью на улице, и что нет для того решений.
все остальные системы тоже не так просты.
ПС Ну на крайний случай - перемерзнет в степи - ну предусмотри возможность привод веревочкой надвязать чтобы до дома доехать :).
-
Михайлович, Только что купил два троса газа для мотособаки длиной 3,3м, цена 550руб, есть короче. Давай пошлю, только не знаю сколько стоит пересыл. Завтра почта работает, могу послать.
Премного благодарен Александр за отклик , но длинна 3.3 метра дюже не потребна , да я вспомнил что помимо всего нужно ещё и на воздушную . Ну а ежли никто не поможет советом , то я в магазинах поищу , хотя как писал что трос не очень то .
-
ПС Ну на крайний случай - перемерзнет в степи - ну предусмотри возможность привод веревочкой надвязать чтобы до дома доехать
Cовет бывалого ? это вроде на горшок захочешь , штаны снимешь ::cheesy::: .
-
Трос ручника не годиться? От нивы?
-
делать тягами тоже слишком длинновато
Чего они тебя так пугают ? В шишиге вон огород какой и служит безотказно . На ЛАЗе вообще линейный трос без оболочки .
-
Трос ручника не годиться? От нивы?
Примерял - не можно :( .
Чего они тебя так пугают ? В шишиге вон огород какой и служит безотказно . На ЛАЗе вообще линейный трос без оболочки .
Эхх Василий , был бы ЛАЗ так бы и сделал , не всё так прозаично , там помеха слева помеха справа . Вот размышляю счас как бывший радиогубитель , не уж то в 21 веке не можно соорудить на уровне даже восьмисятых годов , элементная база деталюшек в наличии ещё осталась - не надобны тама быстродействующие процессоры с оперативной памятью ::cheesy::: . Конечно это напрягает , но раз никто тайны не выдаёт , буду мыслить .
-
Михайлович, Правильно Александр писал выше, от мотособак есть разной длинны, я тоже покупал 3 метровый, укоротил не много правда, тоже и на дроссель приспособить можно
-
Есть ещё троса различных длин от дистанционок лодочных.
-
Чего ты боишься что замерзнет трос? Во всех машинах, автобысах они идут и в кабине и на улице. Они же в оболочке, если целая, то откуда попасть воде. Можно выход из каабины сделать высшей точчкой , а к движку и педали пусть идет вниз. В конце-концов его можно упрятать в резиновый или пластиковый шланг любого размера, хоть водопроводный. На ровном месте геморрой придумал.
-
Они же в оболочке, если целая, то откуда попасть воде
Я понимаю откуда в трос может попасть вода:
Если один конец троса находиться в кабине, и значительная часть троса идет по теплому салону/моторному отсеку - риск присутствует:
Когда авто теплое воздух в тросе нагрет, после выключения двигателя трос остывает и, неизбежно начинает засасывать воздух, тут есть две опасности
1. Если второй конец троса на улице и может оказаться под водой (в луже) - может насосать прям воды. Но, думаю, это маловероятно для троса газа.
2 Если воздух будет засасывать в том числе из салона - внутрь попадет теплый => влажный воздух. Далее он, неизбежно остынет (не в Якутии живем, на зиму двигатель таки выключаем). Далее из него выпадет влага и замерзнет. Как с этим бороться.
а) такое происходит почти в любом транспортном средстве => должны быть выработаны рецепты борьбы
б) если организовать более легкий доступ воздуха с улицы ... только без брызг и т.п. то почти гарантировано не замерзнет - морозный воздух при нрагревании моджет только "высохнуть" новой воды ему взять неоткуда. Замерзнуть может только если оболочка насосала влажного вздуха при +2 а потом ударило минус 30 ::thinking:::.
-
Иниересно сколько в тросе воздуха и почему не одеть гофрочки на концы.
-
Мотособаки ездят все в соплях вроде нет нареканий . У меня мерз один год вначале сезона , пару раз до паяльной лампы дошло и сушил и мазал и спирт лил . А он у меня не в рубашке а в трубке проложен по типу как в зепорах мотрный капот а может газулька (чот память отшибло) Плеснул из шприца туда тосолу и забыл про потопы , снеготаенье на нем когда бортовой капот во вьюге открыт . Второй сезон , пора добавить какой нить мешанины чуть масла чуть тосола . Или подождать когда застопорится . Он на стоянке вмерзал , на ходу ему ничо не грозит .
-
почему не одеть гофрочки на концы.
Они от песка помогают , талая и брызганая вода по нему как по фитилю в повиве . Лодочные тросы хорошие гидрофобом набиты . Но гидрофоб мерзнет на морозе , кроме моей лодки ни кто в минуса не катается .
-
Они от песка помогают ,
А ты герметиком силиконовым напитай тросик под гофрой и не потянет.
Есть концентраты незамерзайки стекломоя, дали пузырек я ключ окунал и личинку мазал, лучше чем лить тосол. В трос накачать можно попробовать, она даже немного скользкая.
-
Силикон там шарушками скатывается потом шамполить сопреешь , трос в полиэт оболочке есть , но она там после какого то количества циклов отслаивается скукоживается на загибах так что вытащить проблемно . Незамерзайки ет спирт обычный крашеный , бывает с небольшим подмылком противо жировым типа фери , нет там волшебства заливал . Не на долго , за рейс выпаривает . Тепловозом не зря народ окрестил .
-
Вот размышляю счас как бывший радиогубитель , не уж то в 21 веке не можно соорудить на уровне даже восьмисятых годов , элементная база деталюшек в наличии ещё осталась -
тогда сельсины ставь. как в авиации. Переменный ток с генератора добудешь. До выпрямителя.
-
тогда сельсины ставь. как в авиации. Переменный ток с генератора добудешь. До выпрямителя.
В самый нужный момент контакт подокислится или сельсин промокнет .
Невысокая точность синхронизации, особенно когда на валу сельсина-приёмника действует существенный механический момент.Ет не стрелки двигать .
Поэтому применяют следящие электромеханические связи — приёмный вал вращается вспомогательным электродвигателем, включенным в контур авторегулирования, причём в этом случае сельсин-приемник является датчиком угла рассогласования поворотов ведущего и ведомого валов.
Другой недостаток сельсинов — относительно невысокая точность передачи угла, обусловленная погрешностями изготовления магнитопровода сельсина. Для повышения точности применяют пару сельсинов — «грубый» и «точный» (последний установлен через редуктор и за один оборот основного вала делает несколько оборотов). Если сигнал с грубого сельсина слабее некоторого порога, автоматика передаёт в линию связи сигнал с точного сельсина.
Не имеющий нагрузочного момента ротор сельсина колеблется с частотой питающего переменного тока, поэтому для подавления этих колебаний приходится использовать механические демпферы.
Да и скорость выполнения команды у них не самая резкая как у троса . А еще бывает обезточивание цепи по разным причинам .
-
Да я и не отрицаю что проще , но есть проблема в этом варианте . Конденсат в зимнее время никто не отменял , а у меня ежли брать трос , то он будет проходить половина длинны в тепле половина на улке , ну и примёрзнуть запросто тем паче это всё таки газулька . Мне Эдуард присылал два троса длинной по 1800мм я их на КПП пустил , но они будут проходить снаружи , и боязни заклинивания нет .
Или раздели трос. На теплый и холодный. Через рычаг. Если такие опасения. Хотя у меня на переломке длинный трос стоял от педали в кабинке - на карбюратор и ничего. Мотор сзади.
Гидравлику сцепления жигулей поставь. Вариантов тьма.
-
У меня на Пауке всё тросовое,т.к. кабина сзади ,агрегаты все спереди,скоро два года круглогодичной эксплуатации,не один трос ни разу не замарзал,на кпп и ркп троса перед установкой промазал маслом,т.к. были бэушные и двигались тяжеловато. Можно перед установкой все тросики смазать и забыть я считаю. Исключение у Василия на канители,там эксплуатация спецефическая ::cheesy:::.
-
Силикон там шарушками скатывается
Не, ты не так понял. Сначала то место где гофрочка трос обжимает брызгать из баллончика силиконом, а потом герметиком чуть трос крутнув обратно от свивки и обжать гофрочку обматыванием ниткой много витков. В войсках ПВО ещё так делать научили чтоб не тянуло в жилу воду, залупил резину жилы и намазал жилу чуть раскрутив клеем резиновым, потом обратно залупленое и обмотал нитками.
-
Вычеркнул ещё один денёк , и бочком и рачком и так и сяк - хрень полная . Писали люди добрые что тросовое наилучший вариант и нет проблем с заклиниванием , видимо быть тому . Благодарен всем за помощь -hi- .
-
Вышел последний вариант приводов , было то всего три , в том числе и на крестовинах , но где их выцарапать ? хотя для степной зоны сойдёт и на ШРУСах потому как пыльникам неча цеплять , да и мало их ...всего то десяток ::cheesy::: . Почему разборные - потому как по другому пыльники не можно будет менять . Вот дождусь от Василия подарок , тогда и продолжим -hi- .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/03/17b48.jpg)
-
Немного о порожняках ...Движок по центру , раздатка лишний вес , кузов кастрирован . Фсё под контролем ::cheesy::: .
-
Главное в нашем деле объективный рационализм , то бишь голова и руки синхронизировны , неработоспособность одного из человеческих механизмов как таковых приводит к колоссальны издержкам моральных и денежных средств без компенсации , так как я беспредельщик , меня это не касаемо и не пойду другим путём , бой с тенью продолжается ::cheesy::: . (https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/21/43c91.jpg)
-
Какой блестючий . 1*11
-
Главное в нашем деле объективный рационализм , то бишь голова и руки синхронизировны , неработоспособность одного из человеческих механизмов как таковых приводит к колоссальны издержкам моральных и денежных средств без компенсации , так как я беспредельщик , меня это не касаемо и не пойду другим путём , бой с тенью продолжается ::cheesy::: . (https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/21/43c91.jpg)
Со всем согласен, но нечего не понял
-
Какой блестючий .
Не всё золото что блестит ::cheesy::: .
Со всем согласен, но нечего не понял
Вячеслав , я писал во флудерке что КР отменяются в виду косячков поставщика комплектующих и хотел уйти "на пенсию" , ибо дальнейшее существование проекта было под чермет . Однако меня остановил диван в котором образовалась яма и дальнейшая лёжка невозможно , и ушёл опять в гараж ::cheesy::: . Сейчас концепт изменён до классики , среднее расположение движка , раздатка отсутствует , ещё был укорочен кузов на 600 мм для облегчения веса ибо вряд ли найду крепенькие редуктора , переделка под мосты это новая рама . Время для поиска редукторов хватит , пока работы больше чем ранее когда начинал с ноля , подстраиваться под ранее сделанное другое ещё тот гемморой :( . Нам ли жить в печали .
-
Сейчас концепт изменён до классики , среднее расположение движка , раздатка отсутствует , ещё был укорочен кузов на 600 мм для облегчения веса ибо вряд ли найду крепенькие редуктора , переделка под мосты это новая рама .
Все получится, будет зверь, с запасом мощности и легким кузовом
-
вот оно навечно теперича :(
-
михайлович я че та комп глю глючит или я
-
Михайлович, Выздоравливай не падай духом!
-
Премного благодарен за пожелания !! К сожалению увы и ах не ящерица я и хвост не отрастет
мать егО,,,, . Че та клава плохо управляется , правда комп собрал из того что было на ладан дышит
-
Эх, Михайлович, а я надеялся , что прокатишься ты на своём Буром. Человек предполагает, а Бог располагает. Ладно, будь с нами, читай форум, поругивайся, многие знакомы, а прочих знаешь по форуму.
-
не ящерица я и хвост не отрастет
Нашел на кого смотреть , привыкай лучше к новому проверочному тех заданию оно само собой выправится как надо , вот увидишь . Не менее интересней чем чугун точить . Как полоса препятствий в детстве кто больше очканет .
Шивыряйся всем что осталось , быстрее устаканится и мы с тобой тут шороху еще наведем :yahoopnevmo:
-
Василий нетуть ч то швырять ::omg::: я как собака без конуры
-
Однажды капитан СРТ "Тайфун" собрался концы отдать . Ну мочкануло его конкретно . Врагу не пожалеешь .Пол башки пол тела и печенка вся . Выезжает он ко мне на каталке которых свет не видал . Как даванул рукой механа , здороава говорит дрищь земкарванвский .Как помру надо там и там глянуть и придержжать если чо . Пять лет я ему приходил грушу носить на седьмой этаж . Лоджия была на лабораторию похожа . , Так и сидел там на пледе смотрел вперед ни разу памперсы не одев .
-
всем доброго здравия. много написать охота , да полный крах со знаками препинания. однажды как заплакаю что страшно будет ::cray:::
-
Пиши Юра как получится,будем читать как сможем. И конечно здоровья тебе и силы духа!!!
-
Пиши Юра как получится,будем читать как сможем. И конечно здоровья тебе и силы духа!!!
Премного благодарен все за поддержку. Cтарайтесь не обходить больницу стороной , даже локоть трудно куснуть уже 4 месяца
не моги . Дай вам Бог самого ДОБРОГО!!!!!!!
-
Премного благодарен все за поддержку. Cтарайтесь не обходить больницу стороной , даже локоть трудно куснуть уже 4 месяца
не моги . Дай вам Бог самого ДОБРОГО!!!!!!!(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/09/27/71a67.jpg)
-
Михайлович,
Ты не дрейвь,ты не один такой ,сочувствую тебе и не только я жизнь на этом не заканчивается у меня знакомая из за сахарного диабета две ноги потеряла в семьдесят четыре года ,месяц назад отрезали вторую ногу , жизнь она такая все под богом ходим,очень сочувствую твоему горю,но как говорится ,мужчины не плачут мужчины огорчаются,думаю ты пневмоходчик ещё тот ,построишь свой вездеход! -hi-
-
Юрий Михайлович приветствую тебя...!, ты давай не унывай..., жизнь не закончилась..., я понимаю, что со стороны советовать просто, когда сам целый, но поверь, тоже здоровье шатается очень, и порой жить не хочется, хотя мне ещё 37, как говориться скрипим но едем..., я к тому, что, каждый со своей силой воли..., главное не падать духом, у меня знакомый есть, да вот у него много лет назад обе ноги отгорели, уснул с паяльной лампой между ног, мороз был, лампой грелись, а она кислород выжегла, его и вырубило..., дак вот он без ног уже много лет свой сервис держит, ну как сервис так гараж..., но коробку на газели в одно лицо меняет, я сначала в шоке был..., потом привык, кстати на первый вездеход мой он и перебрал мне коробку, когда я диф заваривал...
-
У нас один мужик в лес ходил без одной ноги на костылях,сам лично его встречал в 6 км от ближайших дорог.
Еще был мужик алкаш без обоих ног,ему поездом их отрезало,спал на рельсах.Дак он на инвалидной коляске с рычагами ездил по всему городу.Бывало еду на машине а он в этой коляске по середине дороги сидит спит ::cheesy:::но когда трезвый мастерил всякую всячину.Недалеко от меня жил и был соседом отцовского друга
Всё от человека зависит,если желание есть найдется и подходящее занятие.
-
https://youtu.be/VIJbLQxIntk?si=99qD1Bb0uPuSavn-
-
Посмотрите, не поленитесь.
-
У нас один мужик в лес ходил без одной ноги на костылях,сам лично его встречал в 6 км от ближайших дорог.
Еще был мужик алкаш без обоих ног,ему поездом их отрезало,спал на рельсах.Дак он на инвалидной коляске с рычагами ездил по всему городу.Бывало еду на машине а он в этой коляске по середине дороги сидит спит ::cheesy:::но когда трезвый мастерил всякую всячину.Недалеко от меня жил и был соседом отцовского друга
Всё от человека зависит,если желание есть найдется и подходящее занятие.
Держись, Михайлович. -hi-Я 23 года без ноги, правда колено на месте...Рыбалка, ягоды, везде шарюсь ::cheesy:::Не унывать, главное...
-
Михалыч я приеду те рожу бородату набью если скукситься захочешь . Ей ей набью . Ты форум всем сделал , меня и многих обнюхал и кто с напильником супротив железа ходил пропускал . Кто с понтами лез того шашкой за четыре поста грохал . Ты лучший ! -hi- -hi- -hi-
-
Михалыч -hi- Жизнь продолжается.Оптимизма тебе!
-
Случайно ни у кого нет телефона Михалыча, как он там. С октября не выходит на связь. У него сегодня день рождения.
-
телефона Михалыча,
В модераторской ищи . Там был . У меня затерялся .