Тема: Сани для снегохода из ПНД

[Александр В.М.]

А можешь накладки на полозья изготовить 6-8 мм, ширина 80 мм, длина 1500мм, просто прямые четыре штуки (два комплекта). А то санки второй год без накладок стоят, не могу ПНД найти листовой. Скока стоить будет?

[Евгений Владимирович]

А задние выступы... для чего?

...Чтобы пассажир ноги сломал... Кто стоя на полозьях ездил-тот поймёт.

[Леха]

А можешь накладки на полозья изготовить 6-8 мм, ширина 80 мм, длина 1500мм, просто прямые четыре штуки (два комплекта). А то санки второй год без накладок стоят, не могу ПНД найти листовой. Скока стоить будет?

ответил в лс

[лесник 83]

...Чтобы пассажир ноги сломал... Кто стоя на полозьях ездил-тот поймёт.

Что так мрачно, Евгений Владимирович, было?
Перевозка пассажиров в прицепе дело опасное, более того запрещено. Но, блин ездили и  ездить будут. Езда сзади на полозьях (смотря каких!) не опаснее перевозки чела в санях, корыте, на которых можно вытрясти душу из пассажира или потерять вставные челюсти или самого чела оставить в снегу далеко позади, поскольку тот не в состоянии быстро крикнуть- свистнуть из-за набившегося в рот снега
Когда возил в лес (буран) на санках с металлическими полозьями  пассажира, то дедулю на седьмом десятке не заставишь сесть в сани- только сзади и стоя. Возил и женщину- одобрила это дело. Ездил и сам стоя на полозьях с энергичным водителем, дедуля сел пассажиром на сиденье длинного бурки, но не в санки. Ехали всяко-разно, в воздухе в том числе, что было б с моей спиной, сядь я в санки? А сзади -норм, ноги защищены раскосами проф. труб, видимость хорошая, сгруппируешься если что. Если совсем дело "труба", то десантироваться сзади гораздо легче и безопанее, чем из санок, корыта. Да и подтолкнуть санки- никто не отменял. Поймать в промежность метровый пень стоящему сзади? Можно и дальше нагнать ужастиков. Это про санки с металлическими полозьями.
Что касаемо санок(корыта) из ПНД с выступами- это не серия, а единичный экземпляр. Не исключаю, что кой-чего придётся модернизнуть Потихоньку и поглядим- посмотрим.

[logza]

или самого чела оставить в снегу далеко позади, поскольку тот не в состоянии быстро крикнуть- свистнуть из-за набившегося в рот снега

Ранше когда на буране ездил с дюралевыми санками,другана,да ещо пьяненького,приходилось верёвкой к санкам приматывать.а с зади на запятках,даже пяненький,ездил стоя свободно,редко падал.дуги с боков санок не давали выпасть.а сейчас корыта пластиковые,практически пасажиры не вылетают,но очень нехватает на корыте запяток,какие были на дюралевых санках.

[лесник 83]

Приветствую.
Санки из ПНД производства Леха с моей доделкой, "мы нашли их  в поле". Первый пробег не большой 5км, но по делу.


Вкратце что сделано видно на фотке, добавлю, что усиливающие накладки днища посажены на болты м6 латунь, лавка деревянная второму пассажиру


Задние выступы из-за которых сыр-бор, на дно прикручены отрезки транспортёрной ленты против скольжения


Двухметровый дядька, он же 7-кр.дед за центнер весом с сапогами 49 размера неудобств не испытал. Проехал и я сам, тоже самое. Но пока дело было в лугу и в поле, но с угорами правда.


Собакен тоже не жаловался


Что сказать по санкам ПНД плюсом:
- буран с ним по тому же маршруту и нагрузкой, что и с санями из проф. труб и подбитым пластиком полозами + металлические пруты(фото ниже) идёт заметно резвее, пассажир в уклонах не помогал, как прежде.
- скольжение ПНД лёгкое, пробовал руками по укатанке- в раза 2 легче против металлических санок.
- вес прибавки металла  и др. кг 10
- по целине с санями снег с боков не попадает за счёт высоты борта 35см и малой осадки
- загиб днища в переду неплох, вала снега нет, в след бурана помещается
- опасался за игру боковых стенок в районе крепления дышла(у рулевых наконечников), этого нет, пока с этой загрузкой


Из минусов:
- отвесная задняя стенка и выступы при заднем ходе работают как бульдозер, на фото сдал назад 5м в целине, загиб их был бы не плох, как на втором экземпляре санок ПНД, но не критично


- возможно при большей загрузке "игра" боковых стенок в поворотах и как следствие задевание дышлом за корпус(предположение, не проверено), но у же есть мысль пустить проф. трубу 20 по днищу поперек от щеки к щеке, ежели что


- вариант бокового крепления дышла был выбран одним из 3-х, в лесной чаще теоретически могут быть  проблемы при протискивании, но у других способов свои минусы и перевешивают недостатки этого способа
- по укатанке в поворотах санки идут в занос, можно даже в управляемый
- как поведут себя накладки днища и само днище весной, когда оголится асфальт, гравий и песок, который так и так надоТ будет на дорогах переезжать, поскольку в лесу снега ещё достаточно- не ясно!
 
Прим. пока всё. В ближайшее время есть в планах есть поездка в лес, что и как видно будет.
 






 

[митяйка]

Леха, какая стоимость полозьев? Длинна 300 см ширина 30 см толщина 0.9 или 1 см. Отправить тк.

[Леха]

Леха, какая стоимость полозьев? Длинна 300 см ширина 30 см толщина 0.9 или 1 см. Отправить тк.

ответил в лс

[чапаев]

Леха,Добрый вечер. Есть желание заказать сани. Как с вами связаться

[Леха]

Есть желание заказать сани

готово!

[Леха]

Сани, сани...едут сами

[Юрич]

Леха, а какой радиус гиба материала 5 мм толщиной оптимален. Мне на кузовок для квадрика запроектировать.

И реально ли фигурное крыло сварить, из плоскогнутых деталей, вы же вытяжку не делаете?
Гибы формуются с нагревом, после формовки не разгибаются?

[Леха]

Юрич, вопрос объемный - звони, либо снимай трубку, когда я тебе звоню

[Юрич]

Спасибо! Позвоню