После перемещения ведомой шестерни на 0,1 мм от ведущей и после приближения на 0,2 мм ведущей шестерни к ведомой, при этом получился боковой зазор в зацеплении шестеренок о,62 мм и образовалось следующее пятно контакта...
На мой взгляд получилось лучше, чем прежде. Что вы думаете. уважаемые форумчане?