Тема: Легкие аэросани.

[Александр Борисович]

Зима кончилась, и до зимы еще много времени. Вполне не торопясь можно сделать легкие аэросани. В силовой установке буду использовать двигатель от юпитера-5 с воздушным принудительным охлаждением. Конечно он очень нуждается в доработке. Это же наш отечественный движок))).  Аэросани для ровной местности и небольшими подъемами, привилегия их, что будут проходить промоины на речках.

[Саныч]

Зима кончилась, и до зимы еще много времени. Вполне не торопясь можно сделать легкие аэросани. В силовой установке буду использовать двигатель от юпитера-5 с воздушным принудительным охлаждением. Конечно он очень нуждается в доработке. Это же наш отечественный движок))).  Аэросани для ровной местности и небольшими подъемами, привилегия их, что будут проходить промоины на речках.

Раньше аэросани были без принудительного охлаждения. Ю-5 резать будеш?

[Александр Борисович]

Резать конечно буду, уберу все основание где находится коробка. Принудительное охлаждение  будет плюсом, так как режим работы двигателя будет ближе к максимальным оборотам.

[Саныч]

Форумчане уже поняли что я авиатор. Отличные лыжи получаются из полок лонжерона лопасти несущего винта вертолёта МИ-8(длина отсека 40см). Ширина лыжи 17-18см. Рекомендованный радиус загиба 1метр.

[Саныч]

Моё мнение  Оптимальные лёгкие аэросани-2х лыжные с аэродинамическим управлением!

[Александр Борисович]

Наши мнения совпадают.Поворот аэросаней будет аэродинамическими рулями. Больше газу, тем круче поворот.. Лыжи будут надувные баллоны ПВХ, снизу ПНД  для лучшего скольжения. Длина баллонов 3,5 метра.

[alevV]

Наши мнения совпадают.Поворот аэросаней будет аэродинамическими рулями. Больше газу, тем круче поворот.. Лыжи будут надувные баллоны ПВХ, снизу ПНД  для лучшего скольжения. Длина баллонов 3,5 метра.

Все красиво, но зимой сани надо будет ставить в тепло. Самому интересно,  до каких отрицательных температур можно эксплуатировать ПВХ и что с ним происходит.

[Александр Борисович]

[/quote]
Все красиво, но зимой сани надо будет ставить в тепло. Самому интересно,  до каких отрицательных температур можно эксплуатировать ПВХ и что с ним происходит.
[/quote] 
 
У меня аэроглиссер,  3  года под открытым небом. Проверял низкие температуры, -30 был на речках, но просто жалко лодку. Самое главное что бы лодка всегда при отрицательных температурах была хорошо надута. Конечно срок службы сократится, но она клеится хорошо. С санями будет проще,батоны съемные будут, доставать по надобности., надувать только в тепле и спускать тоже. Оптимальный вариант эксплуатировать сани от и -20гр   

[Наиль]

У меня аэроглиссер,  3  года под открытым небом. Проверял низкие температуры, -30 был на речках, но просто жалко лодку.

  Знакомый винт Наиля казанского,  хороший знакомый зделал подобный, только лодка пластиковая и движок парапланерный, двоих таскает очень лихо, и по снегу и по воде

[Александр Борисович]

У меня аэроглиссер,  3  года под открытым небом. Проверял низкие температуры, -30 был на речках, но просто жалко лодку.

  Знакомый винт Наиля казанского,  хороший знакомый зделал подобный, только лодка пластиковая и движок парапланерный, двоих таскает очень лихо, и по снегу и по воде

Винт я покупал в Москве Параависе, парапланерные движки очень хорошие,но дорогие. И расход топлива у них низкий,и моторесурс большой .

[Александр Борисович]

Вот и донор для санок, жалко резать. Пылился года три, пришла его очередь,плохо что документов на него нету. Тяжёлый, наверно чуть меньше ураловского.

[Александр Борисович]

Чем хорош двухтактный, его можно запустить в другую сторону, используя механический редуктор, и используя левосторонние винты.

[Александр Борисович]

Шестерни на редуктор взял с коробки передач  юпитера-5  Одна 13 зубьев,другая 33 зуба. Передаточное 1---2,5.Редуктор шестереночный буду делать в первый раз. На форуме есть спицы токарного дела, обращаться за помощью буду к ним, рад буду услышать и принять их совет.

[Дальнегорский]

Наши мнения совпадают.Поворот аэросаней будет аэродинамическими рулями. Больше газу, тем круче поворот.. Лыжи будут надувные баллоны ПВХ, снизу ПНД  для лучшего скольжения. Длина баллонов 3,5 метра.

Все красиво, но зимой сани надо будет ставить в тепло. Самому интересно,  до каких отрицательных температур можно эксплуатировать ПВХ и что с ним происходит.

А почему интересно выбрали надувные балоны для лыж, а не плоское дно как у аэролодок, те идут по снегу, воде, льду. Вроде нигде не встречал подобного, только на СВП.

[Александр Борисович]

А почему интересно выбрали надувные балоны для лыж, а не плоское дно как у аэролодок, те идут по снегу, воде, льду. Вроде нигде не встречал подобного, только на СВП.
[/quote]

Выбор был тем.что баллоны не тонут. Два баллона, намного легче чем сама лодка. Аэролодка есть у меня, все качества ее знаю.
Для определенных условий хочу легкие аэросани. Я думаю многим пригодится, для охоты и рыбалки.Сегодня приехал с рыбалки, хотелось бы лучше)))

[s_smirnov]

А почему интересно выбрали надувные балоны для лыж, а не плоское дно как у аэролодок, те идут по снегу, воде, льду. Вроде нигде не встречал подобного, только на СВП.

Основная причина прменения баллонов не только в том, что они не тонут. Баллоны очень хорошо амортизируют, и позволяют обойтись без сложной подвески. Только баллоны нужны из морозостойкой ткани, а на из обычной лодочной.
Ещё одна особенность катамаранной схемы. Катамаран имеет очень хорошую курсовую устойчивость, и соответственно, очень плохую поворачиваемость. Аэросани с воздушными рулями, при катамаранной схеме ходить будут только прямо.

[Александр Борисович]

s_smirnov плюсов у баллонов много, ткань у меня корейская до -30гр, условие всегда в надутом состоянии зимой.Три баллона для лодки делал зиму перезимовали. Лодка у меня корейская три года под открытым небом, но дефектов уже много, микротрещины, можно клеить и клеить. Проверку прошла адскую. Следующую  лодку буду в сильные морозы убирать, также и баллоны от санок.Аэросани делали на двух длинных лыжах, управление воздушными рулями при полном газе разворот на месте.  Конечно лодка повернет эффективней.

[s_smirnov]

s_smirnov плюсов у баллонов много, ткань у меня корейская до -30гр, ...

Это самая лодочная ткань и есть, неморозостойкая.
Характеристка "-30" указывает на то, что данная ткань при -30 градусах сломается при однократном сгибании-разгибании. Баллоны из такой ткани при -20 начнут трескаться и терять герметчность. Через микротрещины воздух начнёт проникать в тканевую основу, и ткань начнёт разслаиваться. Клеить и ремонтировать будет практически нечего. При -30 баллоны лопнут сразу.

[Александр Борисович]

Буду использовать при температурах до -15. Аэролодка у меня уже потрескалась, но три зимы выдержала. У тебя СВП с какой ткани?

[s_smirnov]

Буду использовать при температурах до -15. Аэролодка у меня уже потрескалась, но три зимы выдержала. У тебя СВП с какой ткани?

Финская, "Арктик" морозостойкость по характеристикам -40, до -20 ещё сохраняет приличную прочность. Из этой ткани делают баллоны для некоторых Нижегородских СВП