Тема: Укоротить КПП ВАЗ классика и раздатку Нива.

[МВП]

Сварили. Наматюкались.

Да что ж как сложно то .
Опорная деталь (полоса с двумя дырками .) Два уха (полоса сжатая на рычаге струбцынкой или болтом в отверстия  на в прихватку ). Обварить .Обточить болгаркой . Четверть часа одному выполнить .Я их при прокладке сложной кулисы десяток за час делаю из за подбора длины плеча .

[Adler]

Да что ж как сложно то .
Опорная деталь (полоса с двумя дырками .) Два уха (полоса сжатая на рычаге струбцынкой или болтом в отверстия  на в прихватку ). Обварить .Обточить болгаркой . Четверть часа одному выполнить .Я их при прокладке сложной кулисы десяток за час делаю из за подбора длины плеча .

А жесткости хватит ?

[МВП]

А жесткости хватит ?

Тройки хватит , двойки и полторашки должно хватить с откатанными кромками (как на реактивных рычагах). Но ну ее ету чеканку . Тройка вроде не используется в жесткости конструкции современных авто .
Двойку легче выломать чем 1.2 при равной прочности конструкции .

На одном из каракатов стояли с одной стороны косынки полтора с другой четверка . Четверка уходила с трех разно направленных ударов , полторашка сопротивлялась минут 10 непрерывной долбешки , тянулась и рвалась но стояла и труба не деформировалась ..

Люблю чо нить крушить с детства . Фаркопф луаза в профиле 2 с растяжкой профилем 1.2 , вырывает проушины с навесным замком ворот из 6мм привареные к листу 4мм . (сосед задушился внутри , поздняк баба прибегла )

[Leon10010]

хотелось покрасивше и с подобием заводской. 

[МВП]

хотелось покрасивше и с подобием заводской. 

Болгаркой красивше наделаешь . Мне когда делать нех я как Саня "баламут" художественным сварочным литьем с обточкой занимаюсь . Если кому точную копию надо . А если для дела люминь или чугунь заменить фельтиперстовасть ни к чему там , у металлов характеристики разные . Надо смотреть нах он там нужен .

[Юрич]

Потрошить всю коробку надо. Думаю, стоит или нет... 

Снеси сразу в чермет...!
Силуминовую тонкостенную крышку просто сварить-проблема, а попасть гнездом подшипника на ось вторичного вала- вообще, не реально! Дались тебе эти 40 мм!?

[Leon10010]

Снеси сразу в чермет...!
Силуминовую тонкостенную крышку просто сварить-проблема, а попасть гнездом подшипника на ось вторичного вала- вообще, не реально! Дались тебе эти 40 мм!?

Курочка по зернышку...
 Лучше скажи - крышки изделие поточное или вместе с коробкой индивидуально сверлится?

[Adler]

Курочка по зернышку...
 Лучше скажи - крышки изделие поточное или вместе с коробкой индивидуально сверлится?

В агрегатном станке сверлиться должна в прижимной приспособе .

[Leon10010]

В агрегатном станке сверлиться должна в прижимной приспособе .

Да не проблема по старому отверстию на координатном столе центр выставить - снять - обрезать - заднюю стенку вварить -  поставить на место  и  просверлить.
 Подойдет ли она на другую коробку?
 Юрич говорит плохо вариться... Силумин литейный. Это уже хуже. Сплав АЛ35 по фото крышки.  Что за сплав хрен его знает.

[didulya]

Курочка по зернышку...

http://www.xn----7sbbbla9azatrz.xn--p1ai/forum/viewtopic.php?p=168077

[Samstan]

Leon10010, базу на 100 мм увеличить и никаких плясок с бубнами + свободней внутри. Хнёй маешься

[Leon10010]

Leon10010, базу на 100 мм увеличить и никаких плясок с бубнами + свободней внутри. Хнёй маешься

Одному ездить места с запасом. Мне в лесу разворачиваться надо. "Ниву" не зря обжимали по самое небалуйся..

http://www.xn----7sbbbla9azatrz.xn--p1ai/forum/viewtopic.php?p=168077

Значит, варится силумин.  Мой шовчик гораздо короче. 

Раздел то какой? Моделируем и конструируем! Вот и маемся.    Голова не спит ни в светлый день ни в тёмную ночь. Попробуем шовчик пройти на лишней крышке КПП.

[Юрич]

Попробуем шовчик пройти на лишней крышке КПП.

Пробуй, пробуй, тренируйся! Потом проводов, посуды и банок из-под пива добавишь и на новые отливки хорошо пойдет.
Ал35 - это и есть силумин, силициума (кремния, песка) в нем до фига. Силумин льется под давлением в кокиль, от этого деталь получается прочной и жесткой, хорошо обрабатывается в линии, стружколомкость хорошая и не тянется за резцом.
На фото уполовиненного картера КПП не показано, как перекосились валы, нагрузились опоры и на сколько хватит этого "шва"...
Например, у "Захара" ЗиЛ-157 и у ВАЗ-2103 мощность двигателя одинаковая, а масса коробок передач и их размеры, почему то, разные!? У Волги ГАЗ-24 и современной Нивы - то же самое, разница ну О-о-очень большая!

[Юрич]

"Ниву" не зря обжимали по самое небалуйся..

Ниву делали для "рыболовов-охотников", которые во всем зеленом с большими звездочками на УАЗах ездят и разбиваются в горах из-за мягкого верха. Поэтому радиусы проходимости, размеры колес и запас тяги - все по УАЗу-469 выбирали, а преимущество в жестком несущем кузове и комфорте Жигулей. Плюс, высокая унификация с самым массовым советским автомобилем! В то время, когда у людей на "Жипы" денег не было, это было важно, помнишь?

[Leon10010]

Плюс, высокая унификация с самым массовым советским автомобилем! В то время, когда у людей на "Жипы" денег не было, это было важно, помнишь?

Вот и унификация! Запчастей навалом от Жигуля.

[Leon10010]

На фото уполовиненного картера КПП не показано, как перекосились валы, нагрузились опоры и на сколько хватит этого "шва"...

Да не важно. Главное сварить. У студента (с фото) может быть не было доступа к станкам.
 Да я особо и не настаиваю. Не получится - поставлю в полную длину. 

[Renegat]

Снеси сразу в чермет...!
Силуминовую тонкостенную крышку просто сварить-проблема, а попасть гнездом подшипника на ось вторичного вала- вообще, не реально! Дались тебе эти 40 мм!?

я волгокпп пятиступку так обрезал и сварил.С корпусом проблем не было.А вот вторичный вал победить не мог.У Волги из-за отсутствия шлицевого на кардане,сделаны шлицы на этом вторичном валу.Для этого на валу сделано утолщение.Я заводские шлицы отпиливал и фрезеровал свои,под вертолет от жигулей.Получалось тонко и хлипко.И вал рвало по этим шлицам

[Samstan]

Одному ездить места с запасом. Мне в лесу разворачиваться надо. "Ниву" не зря обжимали по самое небалуйся..

Этих 100 мм длинной базы даже не заметишь. Радиус поворота в лесу и говнах не так сильно зависит от базы, вот на Шниве не замечаю что она длинней бывшей 21213 в плане руления.

[МВП]

Нет. Длинный будет самокатик.


 

 От серийных деталей не хочется отходить очень уж.

От серийных деталей не хочется отходить очень уж.

Мозг не парь себе и людям . Двинь мост хоть на 200 по коренной и подкоренной  рессоре с частью пакета (Убавишь третий с низу ) и добавь четвертьэлептичку . Уровень серьгой выправишь , ее легче переделать
Получится четверть полуэлептичная комбинированная подвеска , как все закончишь на пересеченке подстроишь как надо .

[МВП]

Почитай про проектирование рессор . Когда то думал фигня ,подставляй циферьки получишь результат ,  ан нет не осилю и теперь . Там бесконечное множество опций . От вертикали до ромба характеристика пакета меняется . Такая рессора с удлиненной в четверо стремянкой будет работать почти как нулевая даже с  усиленным в четверо пакетом .