Тема: Требуется помощь теоретиков и практиков!

[Vlas69]

Всем большой привет  . Для своего сексмобиля изобретаю промежуточный, он же выносной, он же проходной редуктор для подключения к одному приводу двух мостов.  Что мы имеем. Две косозубые шестерни заднего хода коробки Газель, две промежуточные шестерни в сборе с валами (они же сателлиты), этого же агрегата. Вопрос по подшипнику встроенному в сателлите. Стоит наборный игольчатый подшипник и все, хотелось бы так и оставить, как единый целый заводской узел.
Но при косозубой передаче имеются значительные осевые силы, что конечно и смущает. Конечно, на ведущей и ведомой обязательно будут стоять радиально-упорные подшипники, но сателлиты трогать не охота. Каковы будут мысли?

[Vlas69]

Накидал схему редуктора и разложил вектора сил. Так как передаточное редуктора 1:1, силы будут попарно одинаковые.  По ним видно, что осевые силы сателлитов взаимно исключаются. Как думаете будет держать?

[Samstan]

Vlas69, есть вариант взять 3 шестерёнки из раздатки Нивы.

[Петрович11]

Удалил неверный ответ.

[Петрович11]

А зачем убирать заводской подшипник. Когда ведущая шестерёнка вращает сателлит, то на него действует осевая сила в одном направлении. А стеллит в свою очередь вращает ведомую шестерёнку в противоположном направлении и осевая сила действует на сателлит в обратном направлении. Так что силы компенсируются.

[Леха 273]

наверное Петрович прав. Но может (чисто теоретически) большая шестерня- ведомая давать больше усилий на сателлит, чем сателлит на ведущую? Я бы поставил ещё упорные шайбы (или опорные, как там правильно) как в кпп.

[МВП]

большая шестерня- ведомая давать больше усилий на сателлит, чем сателлит на ведущую?

Нет . (если исключить не значимые потери трения  Которые ровным счетом ничего не значат) . При передаче 1х1

[Леха 273]

Стоит наборный игольчатый подшипник и все, хотелось бы так и оставить, как единый целый заводской узел.

Значит так и делать

[Vlas69]

Спасибо, успокоили. А то все терзали смутные сомнения. Значит редуктору быть! Далее что получится выложу в своей теме.

[Samstan]

Значит редуктору быть!

Вопрос ресурса ещё, так как на подшипник двойная нагрузка, а задняя редко используется. Что сразу вопросов не было- здесь два потока и делать надо очень точно, или вся мощь будет передаваться через какую-то одну паразитку.

[Юрич]

Накидал схему редуктора и разложил вектора сил.

Косозубая двухпоточка - полный гемор! От души не советую связываться.

При подборе шестерен для проходного редуктора 1:1 можно руководствоваться размерностью шестерен КПП перед ним.
Я брал шестерни УАЗовской РК, все придумано для функции, вплоть до отключения моста. И доработки не сложные.

[МВП]

здесь два потока и делать надо очень точно, или вся мощь будет передаваться через какую-то одну паразитку

Кустарная практика показывает что оно длится не долго . А антисоветчина рекомендует абразив для обкатки 

[Юрич]

делать надо очень точно, или вся мощь будет передаваться через какую-то одну паразитку

Ага, плюс к этому, вторая может просто клинить, особенно у маленького сателлита целостность зубов под большим вопросом.

[Samstan]

Поэтому, ИМХО, выгоднее взять три шестерни от РК Нивы, одну с промвала и две с дифа. Проще организовать входной и выходной вал.

[Леха 273]

так как на подшипник двойная нагрузка,

с чего двойная то?

[Леха 273]

При подборе шестерен для проходного редуктора 1:1 можно руководствоваться размерностью шестерен КПП перед ним.

Геннадий Юрич а почему? Если шестерни рассчитаны заводом изготовителем? Просто вопрос для образования

[Леха 273]

Vlas69, Что за аппарат то планируется? а то уже сомневаются по крепости шестерён, а не по их работе

[Vlas69]

Vlas69, Что за аппарат то планируется? а то уже сомневаются по крепости шестерён, а не по их работе

Решил собрать сексоцикл или гектоцикл (кому как нравится). Вот для него и надо проходной редуктор. https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11549.0

[Vlas69]

Можно конечно и одну оставить, но думаю две будет не хуже. Площадь зуба в два раза больше, износ меньше. Работать будет в масляной ванне, заклинивание не должно. Ну а зазор попробую поймать. Корпус будет резаться на лазаре, сборка в шаблоне, думаю получится. 

[Леха 273]

по моему (имхо), на 15 колёсах всё поедет, но лучше бы сделать третий мост подключаемым .