Тема: Лёгкий разборный каракат.

[МВП]

И как то ничего - не кувыркаются.

Валяются по счету раз . Когда изучал их подвеску быстро картинок насобирал где брюхо досконально осмотреть со всех ракурсов .

[Samstan]

А глупая фирма Вольво

Фирма Вольво конечно не глупая и вездеход с шарнирной рамой не сделает по типу карьерного самосвала. И на фото что ты прикрепил самосвал-переломка как раз симметричная.

[didulya]

самосвал-переломка

По моему разумению это энергомодуль с двухосным прицепом.

[SLOW]

Сергей, не надо для начала закладывать в ТЗ возможности возить 2х дармоедов

Ну ... Валерий Петрович, рассмешил ты меня: один из этих двух "дармоедов" скорее всего и будет выполнять 90% по сборке вездехода  .
Ибо помимо того что он Генеральный Директор, руки у него,в отличии отменя, не под Х... заточены.

На самом деле я довольно хорошо понимаю что мне нужно / что не нужно.

За ссылки спасибо, но .. без надобности - я в твоих темах "пасусь" с самого начала увлечения темой вездеходной  .

[SLOW]

Вот вариант валерия великолепен и
его можно сделать ещё лучше , легче и вместительней .

Тьфу на Вас, дядька Андрей... Тьфу на Вас еще раз (с фокуса сбиваешь).

Так то у меня и тестовая камера для этого варианта закуплена и даже первые тесты с колесом проводил.
На идею переломки свернул ибо.
Потроха это "дешево надежно и практично" и не нужно ничего изобретать - купил диски и собирай.
А камеры ... это куча непонятного и нового. Изобретать Шину ПВХ шную.... систему спиц и т.д.

Но ты прав - этот трайк по любому проще в изготовлении. И возить его (на прицепе) куда проще.

[МВП]

85% будет, или ты считаешь что ГТ вытянет хотя бы 50% на таком коэффициенте трансформации, если ХХ 1000 и на первичном валу 250 для ползучей скорости?

Значит так .
Есть у меня два мотика "урал" состояние годное . Я тебе высылаю один (за твой счет) , гидрошланги гидронасос (какой?) и гидромотор (какой и цена ?)Гидробак на 10л , кучу радиаторов от авто кондеев   Пару карлсонов от автошек  (можно и 4 разных , скажи каких) Авто генератор вместо штатного (штатный слаб) . 20 л гидромасла или бу атфки . (при необходимости изготовлю переходные плиты на коробку и двигатель , но уже не бесплатно . А лучше сам делай ) Есть тракторная коробка золотников или чего там на управление надо напиши пошукаю по углам .

Ты между двигателем и кпп внедряешь гидро суперскую фигню и доказываешь что места на мотике стало не вдвое меньше , мотик не стал дико тяжелый , кпд такой штуки на высоте , мотик носится 110 и тянет как положенно люльку с 50ю белыми кирпичами в гору , жрет  8л бензина на 100 км как и раньше  или пусть 10 . Что он не превратился в огнедышащий тепловоз вращающий собственный гидронасос-гидромотор и ген на карлсоны . И вложения того стоят .
И . И оставляешь его себе как презент и дальнейших испытаний .
Если ты не доказываешь высокий кпд данной трансмиссии , то покупаешь у меня испорченный тобой мот за 300тыс Российских рублей . Я высылаю тебе на него документы . Координаты и указание транспортной , дальнейшие документы на пересылку и договор на модернизацию в личку .

Всяческие увиливания считаю недопустимыми . Кроме ... Могу выслать действующий каракат и те же комплектующие . Неустойка немного изменится в большую сторону , или пожалуй не буду жадничать , все таки для дела . Останется 300 и даже убавим до 250 в случае освещения процесса переоборудования .

[Samstan]

Ты между двигателем и кпп внедряешь гидро суперскую фигню

Ты как-то всё усложняешь. На ДВС насос ГУР 6-8 см3 или зиловский или шнкф, не суть важно. Дальше распределитель желательно с электроуправлением, маленький такой типа ВЕ6, ещё дальше гидромотор.
На АКПП не могу сказать, а на механику гидромотор можно подключить или на первичный вал со стороны крышки корпуса кпп или на вторичный, по желанию. Выгоднее на первичный через обгонную муфту, так как и мотор надо маленький и можно ходоуменьшать просто выжав сцепление и управлять мотором краном, так как реверсировать его уже не надо.
Для аппарата 2 тонны на колёсах 1600 при скорости 1-1,5 км/ч надо 4-5 кВт всего.
Итого по деньгам из нового насос? + гидромотор за 11-15 тысяч если новый. Бак и бочка масла незачем, объём не сильно увеличивается, радиатор масляный...так он на Шеви-ниве штатно.
   

[SolovyevAndrej]

Тьфу на Вас, дядька Андрей... Тьфу на Вас еще раз (с фокуса сбиваешь).


На идею переломки свернул ибо.
Потроха это "дешево надежно и практично" и не нужно ничего изобретать - купил диски и собирай.
А камеры ... это куча непонятного и нового.
Но ты прав - этот трайк по любому проще в изготовлении. И возить его (на прицепе) куда проще.

Увидь в этом трайке переломку
Передняя гребущая часть с водителем , а сзади тележка .
Третьей колеи нет , рамы нет , веса нет ...
Ленивые колёса идут по уже натоптанному .
У меня вся задняя часть весит 20 кг + колёса .
Как оказалось , двухслойные потраха с дисками будут весить чуть больше камер ...
Ну а переднюю гребущую часть можно сделать из силовой сельскохозяйственной установки...   
На сегодня это единственное адекватное решение с минимальными вложениями .
А то мы так и будем переливать ...

[МВП]

Технические решения и аспекты меня не интересуют . Что выслать дополнительно ? Могу посмотреть шкивы и ремни . Насос гур с бачком от грузовика вышлю б.у. он рабочий и снят недавно с испытательного обучающего стенда .
Масляный радиатор посмотрю , будет от иномарки штатный , от какой сообщу позже .

Что еще ? И чего готовить к отправке каракат или мотоцикл с люлькой ?

[Samstan]

Технические решения и аспекты меня не интересуют . Что выслать дополнительно

Из дополнительного около миллиона, остальное не требуется.

[МВП]

Из дополнительного около миллиона

Данной суммы хватит доказать высокую эффективность схемы ?
Неустойка будет вдвое трое выше запрошенной цены .

Заказываю юристам договор ?

[Samstan]

Данной суммы хватит доказать высокую эффективность схемы ?

Хватит гораздо меньше, просто и так работы много, если кого-то подвинуть придётся потерять мани, да и графическую станцию охота купить не самую плохую. Вот на тебе и приподнимусь
Ну ты ведь из пары слов описания и так всё понял, самое сложное это сделать на ведущей 5 передачи торцевую муфту или дырки под пальцы просверлить, да корпус валика с фланцем ГМ на крышку сделать.

[МВП]

Хватит гораздо меньше, просто и так работы много,

В договоре будет прописано про то что в случае успеха сумма и техника останутся у тебя .

сложное

Технические аспекты меня не интересуют . Только экспертиза результата .

[SLOW]

Увидь в этом трайке переломку
Передняя гребущая часть с водителем , а сзади тележка .
Третьей колеи нет , рамы нет , веса нет ...
Ленивые колёса идут по уже натоптанному .
У меня вся задняя часть весит 20 кг + колёса .
Как оказалось , двухслойные потраха с дисками будут весить чуть больше камер ...
Ну а переднюю гребущую часть можно сделать из силовой сельскохозяйственной установки...   
На сегодня это единственное адекватное решение с минимальными вложениями .
А то мы так и будем переливать ...

Смысл портить хорошую вешь мне не понятен:
Мое мнение это трайк обладает двумя замечательными качествами -
Невозможностью переворота (ну кроме торможения / спуска с крутой горы)
еликолепной проходимостью для недопривода

Прежде всего потому что это по сути 2х колесная тележка, почти полностью отбалансированная (почти сигвей) , к которой приставлена третья нога с двумя целями:
не давать перевернуться от момента
рулить при мягком повороте. Для экстремального руления сюда проситься бортоповорот дифференциальный.

В этой связи делать задний прицеп более развитым смысла нет.

тему мотоблока обсуждать мне не интересно  .

Легко понятно что минимальный размер колес когда этот недопривод "едет" - это Кировские камеры. на ВИ-202 , скорее всего не поедет.
Я для себя выбрал камеры от Джон Дира (спасибо Петрович11) .

Обсуждать мотоблок на таких колесах не интересно. Ну разве что городить неступичный привод, но в 1000 раз проще взять мост готовый.

Впрочем, тут было бы очень интересно полушать мнение автора этого трайка.

[Samstan]

В договоре будет прописано про то что в случае успеха сумма и техника останутся у тебя

Так естественно сумма у меня, техника у тебя, чертежи нужны за долю малую уступлю.
Ой погонят нас опять за флуд-с...ну да ладно

Вот это СА 07-го, видишь насос ГУР? На его месте может быть насос 310.12 с делителем потока на ГУР и ГМ тихого хода как выше написано.

[МВП]

Давай паспортные данные в личку .

[Samstan]

Давай паспортные данные в личку .

Только на следующий год, до конца этого всё и так расписано. За советом обращайся если что.
Ну или 07-й, не знаю как он будет окончательно называться, просто купи. Должен быть с герметичной цельнометаллической кабиной двухместной, если надо и кондей вставлю.

[Саныч]

SolovyevAndrej, Как оказалось , двухслойные потраха с дисками будут весить чуть больше камер ...

Вот безкамерку из их сложно сделать ...

[Николай Васильевич]

Вот безкамерку из их сложно сделать

А можно подробностей. Очень интересно узнать. У меня двухслойные , но с камерами и очень хочется 60 кг сбросить.

[didulya]

подробностей.

Всё или многое зависит от качества заложенного заводом изготовителем,а так покрасить восстановителем бескамерного слоя пару раз изнутри,после сборки залить ещё жижи тосол с лонгвеем.На ВИ 202 по 10 кг  или около и уйдёт на колесо.Снаружи Лесник61 ешё красил,вроде стояла краска.И если такое колесо будет держать давление сутки - трое ,то вполне достаточно.