Тема: Лёгкий разборный каракат.

[МВП]

Вот ещё легкие колеса

Не больно то легкие . Двадцать пять болтов м8 с гайками плюс полста шайб , 6м арматуры ф8 , 3м арматуры ф10  , восемь обхватных ремней один беговой транспортерки (ет рулон в ведро не влезет), ступичный блин , камера грузовика , пвх шуба .

[Саныч]

SLOW, Центр тяжести(красная точка) - должна располагаться на 1!3 от оси моста = для равномерной нагрузки на колёса.

[Потапыч]

центр тяжести не считал... но он регулируется размещением груза и экипажа

Саныч! Это правильнее... То,что ты сказал-относится к плаванию (в воде или чаче). По твердому-на 3-е колесо тут давит прилично моментом с передка.... И вообще-...мне кажется: мы его не дооцениваем...

[SLOW]

Хоть какая-то полезная покупка в этом проекте 

Это как раз и было прототипом.
Только ряд решений надо поменять ибо оригинал обладал выдающими свойствами, но под 2мя ездоками умер сразу.

[Потапыч]

Это как раз и было прототипом

А-а-а! (Я же не знал, что мы за прицеп тут трем...)

[didulya]

Хоть какая-то полезная покупка в этом проекте 

[SLOW]

Коллеги спасибо за последний букет отзывов

по сути
1. "построй сначала с одной ведущей осью" - потом посмотришь. Полностью согласен, НО в зависимости от конструктива потом привод на вторую ось может быть гармоничесим развитием проекта, а может быть проще "порезать на иголки и начать заново". Вот поэтому пока "на бумаге / в голове пытаюсь прикинуть"
2. двухдвигательная компоновка особенно "два двигателя, каждый со своим вариатором" действительно может быть разумной. В частности из за недостатка заводских узлов для полно приводной трансмиссии в легком классе. Права на жизнь имеет , но в моем случае
один движок уже есть (и надеюсь хороший), второй такой же уже перебор для такого класса + "где ж его взять то"

пока есть простой вопрос - если взять одну ось на треколах а вторую ось на мелком - потроха КФ-97  - насколько уродливо (с точки зрения проходимости это будет).
Причина вопроса - полный привод на двух тележках построить намного проще (про плюсы полного привода- можем не обсуждать)

И кстати ничего нано / гипер сложного в том что тележки разного диаметра я не вижу - тот же механический привод трайка - сложнее.

ПС Меня впечаллили два видео - Странника 14 из соседней темы (понятно что рекламное , но тем ней менее) и Евген66 про трайк заднеприводной на треколах.

Мысль то проста -
если "к страннику" (к тележке на треколах, что лучше) на такой же раме прикрутить мост качающийся (вместо третьего колеса) то по идее все должно почти так же остаться (с поправкой что это таки два колеса узких вместо одного широкого)
Тут даже взять идею Потапыча и для экономии веса вместо моста применить лом ну ... трубу, конечно - рама (рычаг поворота) длинный относительно. а два колеса шириной 300- 350 ... с просветом 300 - 350  - так ли они сильно отличаются от катка шириной 700

и тогда слепить что то вроде http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=16529

как угловой редуктор использовать мост Урала или Луаза.
и либо неступичный (должен же я его прикрутить куда-то    или если будет работать плохо унылый векам проверенный цепной привод.

Разборность не выглядит супер сложной:
отстегиваем "тележку" и разбираем ее. - получаем два блинсика (колеса сдуваем) и ос...
собственно консоль рамы - или просто свисает ... или видно будет.

На выходе имеем аппарат малой вместимости - как трешка, просто вместо одного колеса - балансирный каток.

ПС2 строить можно начинать с приводом на одну ось - потом достроить привод в случае четырех колески - не сложно. если совсем не пойдет с телегой (будет вязнуть малая телега) - отрезать телегу - прикрутить третий трекол (без привода) тоже можно будет.

 

[Михайлович]

2016-2018 . 

[SLOW]

2016-2018 . 

ну не знаю.. обычно я пару лет одну ступеньтку в лестнице клею 

ПС как пойдет

[Михайлович]

ну не знаю.. обычно я пару лет одну ступеньтку в лестнице клею 

ПС как пойдет

Ну постройка это одно , а вот концепт выбрать.... это мечта видимо за горизонтом останется .

[Потапыч]

Тут даже взять идею Потапыча и для экономии веса вместо моста применить лом ну ... трубу

Это не я-я-я...! Это- Гудвин! Патент только у него!

[krotox]

2. двухдвигательная компоновка особенно "два двигателя, каждый со своим вариатором" действительно может быть разумной. В частности из за недостатка заводских узлов для полно приводной трансмиссии в легком классе. Права на жизнь имеет , но в моем случае
один движок уже есть (и надеюсь хороший), второй такой же уже перебор для такого класса + "где ж его взять то"

пока есть простой вопрос - если взять одну ось на треколах а вторую ось на мелком - потроха КФ-97  - насколько уродливо (с точки зрения проходимости это будет).
 

  Никчемное усложнение = удорожание.
  Потеря проходимости из-за малых колес тележки.
  Потеря эргономики/вместимости.
  Потеря надежности - 2 независимых двигателя лучше 1
 
  ИМХО,  Ваш проект обрёл ложный приоритет и сводится теперь к "запихиванию чего-то в  L200" 

 А "Бобер" 5х4 с двумя двигателями - идеален для транспортировки 
 И прицеп пригодится

[SLOW]

двайте по поярдку

я не строю и не покупаю Бобер (из констуктива и видео он, кстати не сильно впечатлил, как вездеход... но я могу и ошщибаться).
Я не прошу совета по модели прицепа

речь идет о строительстве исходя из имеющегося
движка 250 водянка с вариатором (затра буду заводить)
и колес трекол 1300 на 600 (состояние / количество живых) будет ясно только после изготовления дисков
возможна докупка других комплектующих




вопрос прост
строить трешку (вопрос конвертации в полный привод - сложен
или попробовать вместо третьего колеса "катушку" (правильное слово) из 2х метровых колес.

и да мне нужна вместимость 1-2 человека  2 ружья + 30 кг. 

И да приоритет "запихивание чего то" в Пикап или небольшой прицеп , время сборки в пределе 30 минут, лучше 15. Вот таков приоритет. Кстати думаю приоритет имеет сторонников.

[krotox]

я не строю и не покупаю Бобер (из констуктива и видео он, кстати не сильно впечатлил, как вездеход... но я могу и ошщибаться)

 Ошибаетесь.

вопрос прост
строить трешку (вопрос конвертации в полный привод - сложен
или попробовать вместо третьего колеса "катушку" (правильное слово) из 2х метровых колес.

 катушку 
 А еще, 4-й трэкол можно на крышу кабины привязать  ....
 Или, на задний борт , снаружи - вместо штатной запаски...

[Евген 66]

SLOW,  Сергей привет!  На засыпку-а может ну его это разборный каракат-делаем нормальный вездеход и прицеп типа вот этого ? И все намного упростится в твоей задаче.

[krotox]

евген 66,  Правильный подход

[didulya]

SLOW, Ты читал тему Валерия Леонтьева про обратный трайк,видео выше ? Он как раз строился для погрузки в салон Нива,но камеры от К 700 не позволили это сделать.

[krotox]

[Потапыч]

-делаем нормальный вездеход и прицеп

Золотые слова! Сергей,ну обьясни ты мне- самокат ведь где-то будет хранится, почему там-же не сожительствовать и прицепу? Вариантов как из купленного гнилого прицепа забабахать разборный (под размер)-навалом. Были-бы номера и доки. А?

[krotox]

-делаем нормальный вездеход и прицеп

Золотые слова! Сергей,ну обьясни ты мне- самокат ведь где-то будет хранится, почему там-же не сожительствовать и прицепу? Вариантов как из купленного гнилого прицепа забабахать разборный (под размер)-навалом. Были-бы номера и доки. А?

 При желании, прицеп можно точно так же разобрать на 2 колеса и продольные с поперечными лонжероны, и борта с днищем - и все это хранить не в гараже, а на балконе, например ( у кого есть ) или в сарае, на чердаке...