Тема: Лёгкий разборный каракат.

[Евген 66]

SLOW,  вот этот пожалуй влезет в кузов L200

[Valeriy]

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6416.0
Всем привет!
Долго читаю тему но так и не понял, что же хочет автор для того, что бы начать давать рекомендации, а если предложить вот это....

[сергей 163 rus]

SLOW, Самый простой вариант для перевозки - "трёшка" . Делается простая сцепка что бы вывесить переднее колесо и снимается редуктор урал (если ваз мост и редуктор урал) . Не надо не куда затаскивать -заталкивать . В изготовлении очень проста всё расписано до последнего болтика http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=30.0. На кразах,треколах будет плавать . И в грязюку -пищать но лезть     Да и если продавцы палок пристанут -отберут не жалко .

[МВП]

Делается простая сцепка

По питеру ? Круть ! А по магистрали только лохмотья от колес полетят .

[SLOW]

SLOW, Самый простой вариант для перевозки - "трёшка" . Делается простая сцепка что бы вывесить переднее колесо и снимается редуктор урал (если ваз мост и редуктор урал) . Не надо не куда затаскивать -заталкивать . В изготовлении очень проста всё расписано до последнего болтика http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=30.0. На кразах,треколах будет плавать . И в грязюку -пищать но лезть     Да и если продавцы палок пристанут -отберут не жалко .

согласен - вариант простой но
1. жалко тереть резину вездеходную по асфальту. напоминаю вводные пробег обычно от 100км. Да и страшно - взорвется ободрыш на ходу\ отлетит диск самодельный мало не покажется.
 2. при такой буксировке "методом частичной погрузки" вроде как выходит транспортное средство... а в прицепе \ на платформе - "хрень"... мотоболок о четырех колесах. и "ваабще у нег скорость максимальная ниже 25 км\ч ...

[Юрич]

Долго читаю тему но так и не понял, что же хочет автор

А никто не понял...но советов надаем, хороших и разных!

ИМХО, пока до моделирования и даже конструирования дело не дошло, тему может переместить во флудерную?!

[SLOW]

SLOW,  вот этот пожалуй влезет в кузов L200

ну ... да
но
1. колесики маленькие (для проходимости)
2. колесики скорее всего фабричные - бюджет
3. сделать его будет думаю сложнее бортоповотника, который выше показывали. По проходимости тот Боротоповоротник этот уделает.

И... вроде наверх должен влезть.

[SLOW]

Долго читаю тему но так и не понял, что же хочет автор

А никто не понял...но советов надаем, хороших и разных!

ИМХО, пока до моделирования и даже конструирования дело не дошло, тему может переместить во флудерную?!

ну как угодно:

на самом деле я вижу два концепта

1. "самый маленький возможный бортоповротник" на ВИ-3 и готво изложить для критики две концепции
2. аппарат который показывал valery (большие передние) и сзади мелкие / мелкое колесо.  тут меньше ясности ... но тоже кажется возможным

можно я изложу концепты, а вы помидорами закидаете ?

[SLOW]

начну

1. Бортоповоротник с бортовым фрикционом (без цепей) - схема громова

по бортам стоят две КПП 2108, стоят лицом друг к другу с общей осью.
между ними утановлена на опрорах ось с двумя тормозными дисками 08 (имтируют маховики). Они связаны с коробками через родные сцепления.
в середине  данной детали стоит ведомый вал вариатора.

привода от КПП идут на "мосты " от Мото (урал \ Днепр) , а они приводят во вращение "неступичный привод".

в такой схеме получается высоковатое занижение поэтому пары в мостах Ураза взять 3.9 и неступичный привод делать с 3кой

[SLOW]

2. то же но по боротповротной классике "все на цепях"

встречно стоят две КПП Днепра,
с КПП цепной привод на основной вал (1\3)
с него на привод редукторов еще (1\3)
и редуктор 1 к 5

Оба бортоповоротника имеет смысл делать если то что мне делают по редуктору заработает.

[SLOW]

и это мне кажется самым компактным из проходимомо

колеса - сзади потрох с ремнями, спереди ободрыш,
ДВС не знаю.. скорее всего Лифан какой то....

вес по возможности назад - спереди экипаж

грузит на крыщку "кормой" - потрох сдувать.

передние колеса будут свисать на 1.2 - 1.3 метра. По ПДД допустимо

[сергей 163 rus]

Делается простая сцепка

По питеру ? Круть ! А по магистрали только лохмотья от колес полетят .

Вась не про город я говорил а вот про это

"2. даже приехав на базу - проскочить 5- 10 км по дорогам общего пользования может быть проблемой - присутствуют "продавцы полосатых палочек".

[SLOW]

 Вась не про город я говорил а вот про это

"2. даже приехав на базу - проскочить 5- 10 км по дорогам общего пользования может быть проблемой - присутствуют "продавцы полосатых палочек".

Даже в Лен Области они голодные и грамотные.
ПО ПДД "частичной погрузкой" можно только ТС, а "спортивные снаряды только как груз".
Тему довольно плотно народ с котлетами изучал

[МВП]

про это

Да там то уж как нибудь а до базы то на фуре что ли ?

[МВП]

встречно стоят две КПП

Я с одной то переключиться вовремя не успеваю .Сцепление выжал-встрял . Дальше заново первую пониженную а следующую ..    пинком раздатку в повушенную без выжима сцепления иначе кирдык сел и все по новой .

[SLOW]

встречно стоят две КПП

Я с одной то переключиться вовремя не успеваю .Сцепление выжал-встрял . Дальше заново первую пониженную а следующую ..    пинком раздатку в повушенную без выжима сцепления иначе кирдык и все по новой .

ну .. да , но ведь питает это все  вариатор ... не поможет ?

тут коробки могут скорее играть роль
раздаток с супер широким диапазоном
осуществлять "мягкий поврот по дуге" на ковре - в одной первая во второй вторая

[SLOW]

Идеал - это "самый легкий японец" и "две безмозглые АКПП"

но это уж никак не легкий выйдет ...
и конструктив уже не столь прост.

[МВП]

ну .. да , но ведь питает это все  вариатор ... не поможет ?

Усугубит

в одной первая во второй вторая

Ты шестирукую богиню в штурмана найдешь ? Один газ на два сцепления как переключаться то ? На полном газу или если сбросим второй борт протабаним , тогда уже в четыре смычка оркестр начнется .Втык по очереди с двойным разрывом потока мощности .

[SLOW]

ну .. да , но ведь питает это все  вариатор ... не поможет ?

Усугубит

в одной первая во второй вторая

Ты шестирукую богиню в штурмана найдешь ? Один газ на два сцепления как переключаться то ? На полном газу или если сбросим второй борт протабаним , тогда уже в четыре смычка оркестр начнется .Втык по очереди с двойным разрывом потока мощности .

1. вариант "бедных людей" - КПП это раздатки.  Я лично на авто раздатку на ходу не трогаю.
Т.е. алгоритм выставил передачи в покое - еду на вариаторе
возможно , дабы по "лесу ... по хорошему проселку" не катить на минималке буду переключать повыше.

2. таки переключение.. на приличном покрыти там где не сдуты колеса и есть накат
алгоритм полагаю таков - выжал сцепление  (выжаты оба) и переключаю коробки... как переключил отпускаю.
правда выходит нужно хитрый привод на троса сцепления городить:
педаль выжимает оба
рычаг выжимает только одно

как это в цифровом мире понятно... как на релюхах ... могу в справочнике  посмотреть, а в механике так можно ? 
наверняка можно в гидравлике... но блин городьба начинается

Да нет... наверно и в механике можно.. только подумать чтобы перекосов в узле не было сильных.

[didulya]

SLOW, Не знаю что и сказать,смешались в кучу кони ,люди,и залпы тысячи орудий.....
Учите матчасть или построить вам ничего не удастся.Одно замечание,на бортоповоротнике все колеса должны быть одинаковыми.