Тема: "Тяжело" быть вездеходом.

[Samstan]

Что это даст ?

Меньшую склонность к лежанию на боку.

[Bolt]

Не могу эденцифицировать . 

Трэкол
https://dzen.ru/a/XJIDaA8pGACy52Gv

[Bolt]

И тут было

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3779.msg279721#msg279721

[Igas]

Цитата: Igas от Вчера в 22:05:31
Что это даст ?
Меньшую склонность к лежанию на боку.

Вот если ты сбросишь кг. 50 то поимееешь меньшую склонность к лежанию на боку! Другого нету.

надо сначала всё вниз спустить в тч ШПУ или колею расширить

Тебе не кажется--я ещё год назад говорил "увеличить ширину и опустить ниже оси+ разнести перед пер. осью и позади задней " ?

[Samstan]

Тебе не кажется--я ещё год назад говорил "увеличить ширину и опустить ниже оси+ разнести перед пер. осью и позади задней "

Не помню конечно, но после + это ересь

[Igas]

ты "верной дорогой идёшь", когда нибудь можешь там оказаться...

[Samstan]

ты "верной дорогой идёшь", когда нибудь можешь там оказаться...

Быстрее по твоим соображениям. Кроме того что в отношении передней секции расположить ЦТ на оси моста не то что нежелательно, но и невозможно практически, то ЦТ задней тележки пустой и так почти на оси ЗМ, с грузом только спереди к ШПУ, ЦТ с грузом ни в коем случае нельзя выносить за ось.
Вот смотри на примере А1, база 1900 ось ГШ примерно поравну, берём 950 и ось. ЦТ передней тележки +550 мм (вправо смотрим сбоку морда слева) от оси ПМ, задней пустой -60 (влево), общий ЦТ +800 здесь ось ПМ=0. На ЗМ Мкр=200 кгс*м, тогда реактивный на оси ГШ 200/0,9=222 кгс вверх.Как видишь основной опрокидывающий момент вовсе не реакция кардана, а если ещё и ЦТ задней тележки в плюс? ЦТ передней тележки мало влияет, она опрокидывается в другом месте)))

[МВП]

Вот смотри на примере

Имеет склонность к опрокидыванию от каждого кустика .

[МВП]

Трэкол

На четырех осях ? Пятая прицеп .

трекол вот так выглядит

[МВП]

Порылся в папке , вроде не выкладывал .

[Igas]

Быстрее по твоим соображениям. Кроме того что в отношении передней секции расположить ЦТ на оси моста не то что нежелательно, но и невозможно практически, то ЦТ задней тележки пустой и так почти на оси ЗМ, с грузом только спереди к ШПУ, ЦТ с грузом ни в коем случае нельзя выносить за ось.
Вот смотри на примере А1, база 1900 ось ГШ примерно поравну, берём 950 и ось. ЦТ передней тележки +550 мм (вправо смотрим сбоку морда слева) от оси ПМ, задней пустой -60 (влево), общий ЦТ +800 здесь ось ПМ=0. На ЗМ Мкр=200 кгс*м, тогда реактивный на оси ГШ 200/0,9=222 кгс вверх.Как видишь основной опрокидывающий момент вовсе не реакция кардана, а если ещё и ЦТ задней тележки в плюс? ЦТ передней тележки мало влияет, она опрокидывается в другом месте)))

Мне достаточно одной цифирки от тебя--"нагрузка на ШПУ + 500. Тоже от тебя инфа!

[Igas]

Имеет склонность к опрокидыванию от каждого кустика .

Ты на фото снимаешь или сидишь ? Фото отличное, на ровном месте--как не надо делать.

[Samstan]

Имеет склонность к опрокидыванию от каждого кустика .

Это ещё Зис и на камерных колесах, камерные вообще жесть. А если ещё задок кузовка пригрузить ничего удивительного)))

Ты на фото снимаешь или сидишь

Не, я этих даже не видел вживую

[Вячеслав.]

разнести перед пер. осью и позади задней " ?

К такому же выводу пришел, самая безопасная схема в воде и на суше, только надо еще развесовку расщитать правильно с учетом полной загрузки

[Samstan]

К такому же выводу пришел, самая безопасная схема в воде и на суше

Улучшишь кувыркабельность и проходимость ухудшишь. Чаще всего набок как раз при прямо или небольшом складывании кувырок происходит.

[Igas]

Это ещё Зис и на камерных колесах

На фото белым по черному написано "АВРОРА 4х4". Твои коменты лишние!

[Samstan]

На фото белым по черному написано "АВРОРА 4х4". Твои коменты лишние

Ну и что, всё равно вживую не видел даже. Вот сейчас Москвич выпускают, но это же не Москвич на самом деле. То что ты видишь это Зис

[Вячеслав.]

Samstan,  даже если на фото ЗиС, то чем он от аврор самых первых(судя по видео) отличается? И нахера на нем Аврора написали, да ещё так ровненько, красиво?

[Вячеслав.]

Переломка опасный пневмоход, тем кто ее продает надо иструкцию по технике безопасности проводить в первую очередь
,

[Samstan]

И нахера на нем Аврора написали, да ещё так ровненько, красиво

Без понятия.

иструкцию по технике безопасности проводить в первую очередь

Толку? Инструкции пишут для того чтобы их нарушать, достаточно просто поездить сначала осторожно чтоб понять как надо и как не надо, если не получается не садится вообще, единицы ж только на переломках ездить не могут и не научатся.