Тема: "Тяжело" быть вездеходом.

[Юрич]

Яркий пример к вопросу о прокладке.

Прокладка, да, согласен, важна, но в этом случае, считаю, банальная потеря проходимости из-за высокого сопротивления качению и нехватке сцепления...
Глубокая колея переувлажненного снега, уплотняемая стена на пути колес... и одновременная бесполезность протектора-шестеренки в этом снегу из-за малого сопротивления сдвигу... А снизу нет дна, грунта, а есть еще более скользкий мокрый лед! Это вам не лесная колея залитая водой, там то шестеренки - самое то, что надо!
Выход, однозначно, в снижении удельного давления на порядок!
Не в росте размеров колес, т.к. в степенной зависимости будет расти их масса и соответственно снижаться коэффициент грузоподъемности. Тот же "шерп" хорош с двумя гонщиками в кабине, но весьма скромен при полной загрузке, которая рекламируется в тонну, а где то видели вы эту тонну на бодро прорывающему себе дорогу "шерпе" в реальном видео?!

На действительно слабых грунтах грунтозацепы типа "шестеренки" просто бесполезны, они просто сдвигают этот слабый грунт и мигом выкапывают себе могилу!
Я убедился в этом на роботе, беспомощном в мартовском рыхлом снегу. Колеса, большие для квадра, оказались вовсе не достаточные для ящика с АКБ, коим и является электроприводной робот... 

[didulya]

А снизу нет дна, грунта, а есть еще более скользкий мокрый лед!

На действительно слабых грунтах грунтозацепы типа "шестеренки" просто бесполезны

Вроде как противоречишь сам с собою.
А по наслуду только узкое колесо и большой клиренс.

[Samstan]

Цитата: Юрич от Сегодня в 12:22:22
На действительно слабых грунтах грунтозацепы типа "шестеренки" просто бесполезны
Вроде как противоречишь сам с собою.

Нормально Юрич сказал, без противоречий. Прямой зацеп это минимальная площадь сечения грунта, если он слабый просто сдвигает и отрезает пласт, бульдозеры видел как работают. Всё новое это хорошо забытое старое, от грунтозацепа "реверсивный вездеход" давно отказались.

[didulya]

видел

Я не просто видел,я работал.На слабом грунте копает любой протектор только с разной интенсивностью,и первый поедет тот ,кто докопается до твердого,или создаст реактивную тягу.

[Samstan]

На слабом грунте копает любой протектор только с разной интенсивностью,и первый поедет тот ,кто докопается до твердого,или создаст реактивную тягу

Во-во, а ещё первый поедет тот кто достаточно уплотнит грунт промеж грунтозацепов и не факт что выиграет тот у кого они выше. Если б дело было в высоте все тракторы были-б с колёсами как на Фордзон-Путиловце.

[Юрич]

кто докопается до твердого,или создаст реактивную тягу.

На болоте, в метровом снегу, на заросшем мелководье... "докопаться" можно только до поломанной полуоси.

Насчет реактивного движения... не знаю, ни разу не видел в исполнении пневмохода...

[МВП]

ЧП произошло в 7 вечера 3 марта на озере Глубокое в Рамешковском районе. Как сообщает УМЧС по Тверской области, здесь под лед провалился вездеход с двумя пассажирами. Из воды мужчины выбрались самостоятельно. Они оба сели на перевернувшуюся технику и стали ждать помощи.   Двое пострадавших находились в труднодоступном месте, с ними были местные жители, которые добрались до них на вездеходах.

[МВП]

Очень большая ошибка которая на морозе на течении и глубокой воде может дорого стоить .

https://youtu.be/p-hkiPyfmTY?t=192

[петрович51]

Очень большая ошибка которая на морозе на течении и глубокой воде может дорого стоить .

https://youtu.be/p-hkiPyfmTY?t=192

Больше понравился, этот кадр. Как этот "кадр" радовался, что все искупались, а он нет. 

[МВП]

Больше понравился, этот кадр. Как этот "кадр" радовался, что все искупались, а он нет. 

Сразу видно кто реально напрягался а кто только кряхтел и вид делал что сотню на пупок возьмет 

[петрович51]

МВП, Это бригадой поехали, помощники есть. А если один, тут только лебедка или застилать "подсадом". Себе поставил эл/лебедку, что переставляется на перед или назад. Не раз уже выручала. Правда маломощная, но если не силит, то через блок, и вытянет "на сухое".

[МВП]

[koolakov]

[didulya]

Шестерни сыромятина.

[koolakov]

Шестерни сыромятина.

Нет. Завод. С другой сторы одна живая.

[didulya]

Завод

Такой и завод.Их же сглодало,а не раздавило.Настоящий зуб скорее лопнет,чем так сдаст.

[lexx]

Шестерни сыромятина.

А помоему дело в перегруженности в передачи. На тракторах при советах не зря же делали шестерни полуоси диаметром чуть не полметра. В таком редукторе шестерня полуоси должна быть на глаз мм 300-350 диаметром под вездеход полной массой до 3тн

[Юрич]

Их же сглодало,а не раздавило

Он ехал на сломанном зубе до полной, как он выразился, "жопы".
Редуктор хороший, крепкий, картер выдержал зубодробилку, некоторые просто разрывает при этом пополам.
Вообще то, правильно отрегулированный редуктор, с нормальным натягом конических подшипников, с родными шестернями, штатной нагрузкой крошиться не должен.
Правильный металл и твердость можно и сейчас проверить, я по сколам вижу, что все норм.
Короче, ИМХО, "...дело было не в бобине!"

PS: То, что он вернулся, однако, свидетельствует в пользу КР. Произойди подобное с любой из перегруженных шестерен однопоточной трансмиссии в КПП или в РК или в ГП... не было бы даже такой "жопы"!

[Юрич]

Блин, это же ГАЗ-66 на "портальных" мостах с одним сателлитом в КР... Ничего, кроме повышенной массы, клиренса и зубастых колес, для повышения проходимости...



Большой вопрос по расчету зацепления в КР, по конструкции судя, конструктора там не было близко! Машина то 6-тонная!

[koolakov]

Юрич, все верно. Машину насиловали как могли все лето, осень и пол зимы. Вот результат.