Тема: "Тяжело" быть вездеходом.

[МВП]

МВП, повторяешься....

Склеротик чать 

[МВП]

[Виталий76]

Проще, дешевле, легче! Голову не надо ломать с устройством. Любой импортный "тазик " вскрыл, (а их дофига 6х6 8х8)....

Ваша неправда. Вот с чем голову ломать не надо, так это с вездеходами классической компоновки. Миллионы вариантов заводских узлов и агрегатов от малолитражек до карьерных самосвалов... А сколько вариантов, как Вы выразились "тазиков"?

А когда звездочки начнут менять? А их там 48шт и все вваренные намертво!! ЗАГАДКА!!

Это где такое «счастье»? У меня на "Скорпионе" в 6 раз меньше. Две ведущие двойные калёные на восьми болтах и четыре ведомые, даже не звёзды, а звёздные венцы. Зря я их, наверно, наварил на диски намертво. Надо было тоже на болты сажать. Они на 72 зуба, из них штук 40 постоянно в зацепе. Несколько вездеходов переживут, вечные. Вездеход умрёт, а их можно на следующий ставить))

[didulya]

Вездеход умрёт,

А чего ему помирать то,ванна покрепче рамы я думаю,ну и в случае аварий каких ничего не поведет.Сундучок одним словом,на колесах.

[Виталий76]

...Никто же не задумывается, что на шерпе едет резина, поставь другуюЮ будет заурядная коляска со всеми болезнями бортоприводника и бесподвесочника...

Опять неправда. ШЕРП едет ещё за счёт относительно умеренной массы и того, что гребут все четыре постоянно.

Вот, например, вездеход на шерповских колёсах

Только как вездеход, на мой взгляд, едет весьма посредственно, поскольку очень тяжёлый, в первую очередь из-за шишигиных мостов.




А вот прототип ШЕРПа на другой резине и ещё с дифференциальным поворотом. "Заурядная коляска" вобщем.

Можете примерно заценить, где смогли бы проехать ваши "незаурядные коляски")) Что-то мне подсказывает, что на видео есть места, где бы они нервно покуривали в сторонке.
Кстати, бОльшая часть кадров видео из похода протяжённостью 1200 км, половина из которого в условиях полного отсутствия дорог и населённых пунктов. Это к вопросу непредсказуемости ресурса.

[Виталий76]

...цепи не полуоси они тянуться да, но их в болоте менять не надо...

Можно ещё сравнить процесс замены или восстановления порваной цепи с процессом замены порваной полуоси. Ну чисто по временным, трудовым и финансовым затратам, а также по сопутствующему геморрою (ну там необходимость вытаскивания техники на сухое место, поддомкрачивание и пр.).

[nikolaj]

10-я минута,интересно.

[kekekew]

Виталий76    Начался экскурс  по бесподвесочникам!  Зачем?? Рекламируешь?  Это вообще-то  технический форум, где собирают машины и делятся СВОИМ опытом а не рекламируют чужое!  Ты своё показывай. А то херня какая то!! Рассказываешь про машины которые кто-то сделал. Сам что-то собирал,но толком не ездил и давно избавился.  Непонятная позиция и вообще цели появления сдесь?  Нравится тебе что--собирай, есть желание делись. Нет, не делись! ЕСть у тебя авторитеты и гуру, на здоровье, это твоя личная проблема.  Зачем НАМ твоё  утверждение, что правильно, что неправильно?

[Петрович11]

Можете примерно заценить, где смогли бы проехать ваши "незаурядные коляски")) Что-то мне подсказывает, что на видео есть места, где бы они нервно покуривали в сторонке.
Кстати, бОльшая часть кадров видео из похода протяжённостью 1200 км, половина из которого в условиях полного отсутствия дорог и населённых пунктов. Это к вопросу непредсказуемости ресурса.

Да хватит уж. Выбраны самые эффектные моменты. Только не надо утверждать, что он не застревал и где-то не смог проехать. Об этом просто умалчивается. В моего вездехода камеры с транспортёркой. Ну нет пока шин такого размера. А были бы, то этот прототип также нервно курил бы в сторонке.

[Юрий.]

Прекращаем тему засорять оффтопом. Из Случайно увиденного свалку сделали и тут так же хотите.
Здесь только вездеходы в черезвычайных  ситуациях.

[puikas]

[maratovich]

Не понятно, почему дуги безопасности не ставят на свои повозки.

[poison580]

[Zainteresovannyi]

[Виталий76]

Виталий76    Начался экскурс  по бесподвесочникам!  Зачем?? Рекламируешь?...

Ух ты!!! За неполную неделю второе подозрение в рекламировании. А можно узнать у вас, господа разоблачители, что именно я рекламирую? Ведь любая реклама подразумевает наличие какого-либо товара или услуги, не правда ли? Честное слово, самому интересно. Или тут как в той шутке "если у вас нету паранойи, то это совсем не значит, что за вами не следят".

...Это вообще-то  технический форум, где собирают машины и делятся СВОИМ опытом а не рекламируют чужое!  Ты своё показывай. А то херня какая то!! Рассказываешь про машины которые кто-то сделал. Сам что-то собирал,но толком не ездил и давно избавился...

Да ну!!! И сколько СВОЕГО опыта, например, в этой теме? Процентов 5? 7? Что? 10 наберётся? Уже хорошо!
И это... А можно я свою версию расскажу? Можно? Можно?
При "собирании чего-то", я перелопатил большое количество теории, в том числе при выборе конструктивной схемы "чего-то", и остановил свой выбор на бортоповоротной схеме. Построил "что-то", "толком не поездил" и понял, что не ошибся. Потом "толком не поездил" немного на вездеходах других конструктивных схем и утвердился во мнении, что не ошибся. И теперь, видя чьи либо потуги по чморению бортоповоротной схемы, могу доходчиво и весьма аргументированно объяснить в чём неправ тужащийся товарищ. Это МОЙ опыт и я им делюсь на форуме, "где собирают машины и делятся СВОИМ опытом а не рекламируют чужое!"
Как тебе такая версия?
Ещё добавлю. От "чего-то" я избавился по причине того, что "что-то" было несовершенно и имело ряд конструктивных недоработок, о которых я не преминул сообщить покупателю во всех подробностях перед совершением сделки. Например, "что-то" не выходило само с воды на лёд



(фото для поддержания сути темы)
Душа же требовала новых творений, естественно, бортоповоротных.

Непонятная позиция и вообще цели появления сдесь?...

Я, на минуточку, здесь раньше вашего, но вопросы в стиле "чьих будешь?" никому не задаю чисто из культурных соображений .

Нравится тебе что--собирай, есть желание делись. Нет, не делись! ЕСть у тебя авторитеты и гуру, на здоровье, это твоя личная проблема...

Есть, конечно. Авторитет, гуру, лидер, вождь, фюрер, вожак, пастух, наставник, начальник, сенсей, глава, руководитель... Кто там ещё? У меня есть. Правда один. Я сам. И да... Это моя личная проблема.

Зачем НАМ твоё  утверждение, что правильно, что неправильно?

Я полагал, что форумы - это место для дискуссий... Я ошибался?

Да хватит уж. Выбраны самые эффектные моменты. Только не надо утверждать, что он не застревал и где-то не смог проехать. Об этом просто умалчивается. В моего вездехода камеры с транспортёркой. Ну нет пока шин такого размера. А были бы, то этот прототип также нервно курил бы в сторонке.

Да, да, да!!! Все в курсе, что ёжик на самом деле мягкий и пушистый. Сейчас приболел просто немного.

За сим внемлю замечанию модератора и прекращаю здесь дискуссию не по теме. Желающие продолжить могут это делать, например, в какой-нибудь из тем этой ветки - https://pnevmohod.ru/forum/index.php?board=53.0. Будет интересно, я присоединюсь. Новую тему для словестного обсуждения преимуществ и недостатков той или иной конструктивной схемы вездехода создавать смысла не вижу. Лучше наглядно, с фото/видео, например, здесь - https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10051.0

[puikas]

[Алексей Сургут]

Собственно что мы видим на видео??? как гусеничный односекционный вездеход не может повернуть в снегу. Будь он двухзвенный ,с нормальным поворотом, а не бортоповоротный-все было бы куда веселее. Кстати -есть ведь нормальные бортоповороты-на МТЛБ и ГТТ,Схемы с разной скоростью гусениц-все нормально работает. А поворот с размыканием борта и потерей тяги одной стороны -ущербен по определению. Ко всему он ненамного проще и не легче ,поскольку 1 бортовая трансмиссия должна держать момент всего мотора.Конечно,есть бездорожье в стесненных условиях и там бортоповорот оправдан по сути своей, новот вопрос-кто же все таки осилит человеческий конструктив бортоповорота???

[Алексей Сургут]

Еще для интереса.Явно двухмоторная машина.Вроде сделали пиндосы гидравлический 8 ми колесный бульдозер,но что-то с поворотом у них не получилось. Наверно не те учебники читали.

[Алексей Сургут]

Но против настоящего снега нужен ратрак

[AntiTAZ]