Тема: Василиск

[Evgeniy]

Три раза махнули через речку, туда обратно.

[Evgeniy]

Проехал через яму Лосяша, последние раза три выбирался из неё с лебёдкой, потом сделал объезд, на этом задержка была скунд 5, когда левая сторона сильно нырнула, а правая забиралась на холм, но получилось проехать без трудностей.

[Evgeniy]

В целом ощущения только положительные, даже превзошли ожидания.
 Не рассчитывал, что минималка будет такая ползучая.
По обычной дороге с 3-й повышенной с места легко, спидометр подключен к раздатке, но скорость надо умножать на 1.7, по показаниям спидометра 20 км/ч в поле едется комфортно, подвеска работает хорошо.
Ездил глянуть морошку, по болоту идёт легко везде на 3-й - 4-й пониженной, там где болото посуше пробовал на 5-й пониженной, идёт легко. По сырым местам, где на Лосяше только на первой пониженной и с блокировкой, на этом на 3-й пониженной и без блокировки. Блокировку включал только в торфяной яме и когда переезжал речку. Большое колесо это сила! Мощный двигатель тоже пришёлся по душе.
Теперь о минусах: потёк радиатор, его брал с донора, при повороте руля щёлкает в левом поворотном кулаке, мосты б/у, не перебирал, на трясках глушитель иногда стучит по раме, очень высоко залезать.
Радиатор уже купил новый, в поворотный кулак не полезу пока сам не развалится, на Лосяше такая же фигня была, потом само перестало щёлкать, глушитель поправлю, подножки приварю.
Далее предстоит обкатка в тех условиях в которых он будет эксплуатироваться на протяжении пары выходных, а если всё нормально, то обшивка и тд. и тп.

[kot 03]

Женя с выездом!!! От меня одно дополнение,надо протэктор на колёсах пропиливать поперёк хотя бы в 4 местах,очень он грубый и на малом давлении стремится край оторваться от основания,у меня несколько клыков подорвало уже буду подрезать ,одно колесо уже пропилил,оно в разы мягче стало.А так машинка хорошая,удачной обкатки.

[Evgeniy]

Спасибо Костя! По протектору думал о проряжении, мне нравится как у МВП сделан, но как вспомню обдирку этих колёс, по 56 клыков на колесе, так все потуги на нет сходят, а по давлению я пока не увидел причин его снижать, по манометру для лодок пвх накачал все колёса 0,15 бар, и по дороге нормально и ковёр на болоте не сильно портит, как сделаешь, покажешь что вышло, может и я соберусь.

[Evgeniy]

Забыл рассказать поучительную историю: когда собирался испытывать вездеход, залил в бак бензин и потекла топливная магистраль, её снимал с донора, подумал прохудилась от старости, когда её снял увидел проплавленное отверстие диаметром 3 мм, магистраль вся на пластиковых клипсах, но в одном месте видимо касалась раму и при сварке через неё проскочила масса и прожгла трубку, хорошо бензин отсутствовал. Так что мужики, у кого магистраль металлическая, изолируйте её от кузова. Бензобак у меня через резину, кузова не касается, а массу, думаю, буду при сварке с него снимать.

[Evgeniy]

Обкатывал вездеход в выходные за морошкой. Батька сделал в задней части ящичек под вёдра и скамеечку на два посадочных места. В субботу сутра сделал два рейса на болото, привёз по два человека. Обратно поехали  впятером, трое в кабине, двое в кузовке + 5 вёдер морошки. Сразу вездеход стал заметно тяжелее на ход, и с места тяжелее брал и стал более валкий. Выезд с болота сильно размешан, низкое место колеи вода грязь на протяжении метров 400, прополз без проблем без блокировки мостов.
В воскресенье ездили уже впятером  туда и обратно, только неудобно рулить и скорости переключать.

[Evgeniy]

При давлении в колёсах 0,15 бар при встрече с препятствиями колёса заметно деформируются, по болоту тоже идут образуя складочки, на твёрдом ровном покрытии без видимых деформаций.
Болото травмируют не сильно.

[Evgeniy]

Повстречались с вездеходом Валли, машинка интересная, пообщались с владельцем по техническим моментам вездеходов. Первый раз увидел вживую ободрыши Ви-203, впечатлила ширина, 670 мм, на 100 мм шире моих, но на столько же ниже.

[Evgeniy]

Постарался сфотографировать, что бы пропорции были видны, получилось не очень.

[Evgeniy]

По выявленным минусам за выходные обкатки:
Расшатало рулевую сошку, подтягивал, начало мокнуть одно соединение ГОРУ, надо поменять медную шайбочку, греется, если вентилятор включился, уже не выключится до окончания пути, поток направлен на радиатор, крышку ГРМ обдувать смысла не вижу, попробую поставить второй вентилятор.
По обшивке прикинул, что наберу ещё 160 кг, значит уже с тремя пассажирами ему будет тяжеловато.

[Evgeniy]

В следующие выходные обкатаю на озеро, по торфяным ручьям и канавам.

[Evgeniy]

Может кто сталкивался с такой проблемой? Указатель температуры ОЖ при включении зажигания уходит в красную зону, как только двигатель заводится, он возвращается в начало шкалы и больше не двигается, поставил на пробу другую, заведомо исправную приборку, всё тоже самое, провода по схеме прозваниваются, подключены правильно, жука найти не могу, остаётся попробовать заменить монтажный блок.

[kot 03]

греется, если вентилятор включился, уже не выключится до окончания пути, поток направлен на радиатор, крышку ГРМ обдувать смысла не вижу,

Зря,у меня уже на втором дует на двигатель,но диффузор на радиаторе смещён в право и продувается моторный отсек,с перегревом проблем нет,вентилятор отрабатывает нормально.

[Evgeniy]

Зря,у меня уже на втором дует на двигатель,но диффузор на радиаторе смещён в право и продувается моторный отсек,с перегревом проблем нет,вентилятор отрабатывает нормально.

Костя, у меня оковский двигатель тоже не грелся, вентилятор дул на радиатор, здесь на два горшка больше, а объём ОЖ не сильно больше, но попытка не пытка, попробую в выходной, поменяю вращение.

[bmv1962]

Evgeniy, Не дразни морошкой, у нас только через 2-3 недели будет. Особенно понравилась лесенка (пост 169)

[Evgeniy]

Evgeniy, Не дразни морошкой, у нас только через 2-3 недели будет. Особенно понравилась лесенка (пост 169)

Пенсионеров возил в том числе, им без лесенки не забраться.

[Evgeniy]

Зря,у меня уже на втором дует на двигатель,но диффузор на радиаторе смещён в право и продувается моторный отсек,с перегревом проблем нет,вентилятор отрабатывает нормально.

В субботу перед поездкой за морошкой поменял вращение вентилятора и о чудо, он стал работать с перерывами. Спасибо Костя, что заставил меня усомниться в правильности моей теории. Вот тебе и обдув крышки ГРМ.

[Evgeniy]

Хотел ехать в субботу на озеро, но "электорат" был против, зазвали меня за морошкой, ягоды хотели насобирать на продажу, одной надо кроссовки, другой 3-D ручку, третьему набор метательных ножей, ну раз надо так надо, поехали за морошкой, на озеро решили в воскресенье.
Но съездить не удалось, не смог устранить течь масла с соединения ГОРУ, замена медных шайб, шлифовка посадочного, герметик, всё бесполезно, пять раз собирал разбирал. Попробую ещё поменять сам фитинг, если не поможет - приварю его навечно к цилиндру.
Думаю обкатку закончить и ставить вездеход на "прикол", паять кузов.

[Evgeniy]

Морошки насобирали, лисичек тоже, с погодой повезло, день удался.