Вездеходы на шинах низкого давления

Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:35:01 pm

Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:35:01 pm
Всем привет!
Делаем бортоповоротный вездеход.
Концепция ДИФ АГ только с механизмом поворота ГАЗ-71 ( облегчённая с двумя лентами вместо 4-ёх)
Двигатель VW 1Y 1.9D с МКПП
ЦП с минимальным сечением 38 мм и возможностью отключения каждого колеса в отдельности
Шины PINE 1400 2-х слойные
Вкратце всё. Возникнут вопросы буду рад ответить.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:46:14 pm
Фото
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:48:22 pm
https://youtu.be/WTguWM4T4P8
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:51:30 pm
https://youtu.be/tNFlTU1HgcE
https://youtu.be/3msZITBcFtQ
https://youtu.be/zzQgtTpGFXY
https://youtu.be/pKjxJVWynjg
https://youtu.be/UwBZrZy-F50
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:55:01 pm
https://youtu.be/ACPmWQjmGWw
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:58:24 pm
https://youtu.be/gyz4wENmoX4
https://youtu.be/khZg87wdJJI
https://youtu.be/https://youtu.be/sSUMxV_Ggw8
https://youtu.be/sSUMxV_Ggw8
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2017, 18:59:32 pm
https://youtu.be/Zj3gMx88cW0
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 11, 2017, 19:03:51 pm
poison580,  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 11, 2017, 19:15:17 pm
poison580, двигатель сколько весит? Не разочаравался в бортовом повороте?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрий. от Ноября 11, 2017, 19:24:53 pm
Чот я фотки немогу загрузить 0*) Что не так делаю?
-hi-
Да все так, одну же загрузил, у нас что то хостинг портачит, помногу сразу не пускает, либо их надо до размера 1280х960 или менее самому урезать, тогда по 5 штук за раз.
Делаем бортоповоротный вездеход
Так делаете или поехали уже. :smiley:
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Ноября 11, 2017, 20:39:16 pm
Так делаете или поехали уже.
Поехали , надо в эксплуатацию переводить . Совсем мало кто борт поворот освещает , а сделано их уже немало .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 02:13:26 am
Фото
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 02:17:50 am
-hi-
Да все так, одну же загрузил, у нас что то хостинг портачит, помногу сразу не пускает, либо их надо до размера 1280х960 или менее самому урезать, тогда по 5 штук за раз.Так делаете или поехали уже. :smiley:
190 кг где то.  Едем и делаем) т.е. кузов зимой переделаем полностью .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 02:23:40 am
Разочаровался? Нет! Абсолютно ! Очень нравится схема.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Ноября 12, 2017, 07:48:10 am
Павел, а на классической схемы вездеходе ездил? Интересно мнение о сравнении бортоповоротника и с управляемым мостом.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрий. от Ноября 12, 2017, 12:58:44 pm
Думаю не стоит в конкретной теме про данный везд обсуждать достоинства и недостатки конструкции бортповорота, это надо в отдельную.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8800.msg199153;topicseen#new
А Павел свое мнение конечно может выразить здесь. :)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 16:54:36 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/eec8f.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/39b06.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 16:58:40 pm
Павел, а на классической схемы вездеходе ездил? Интересно мнение о сравнении бортоповоротника и с управляемым мостом.
Ездил на переломке, основное отличие от бп тяжело рулить и большой радиус разворота. На бп  отдыхаешь и едешь в лесу куда надо
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 17:05:03 pm
Во что торф со льдом животворящем делают  ::shocked:::
https://youtu.be/dREw-H0tKF4
https://youtu.be/v2NHHfVgnQQ
https://youtu.be/W2xh3GjEjJo
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 17:11:59 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/0675c.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 17:20:25 pm
https://youtu.be/iFsmDpYf204
https://m.vk.com/video3151180_456239279
https://m.vk.com/video114758676_456239154
https://m.vk.com/video114758676_456239153
https://m.vk.com/video3151180_456239218
https://m.vk.com/video3151180_456239206
https://m.vk.com/video3151180_456239249
https://youtu.be/fOUrugn3Xwg
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 17:58:33 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/2f4ac.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/29dde.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/54a71.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/2fa8c.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/f6f89.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/8055d.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/5a3e3.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/383ec.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/ffd76.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 12, 2017, 20:14:58 pm
poison580, Вес по узлам не прикидывал,коль весы под руками ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Ноября 12, 2017, 21:23:33 pm
Павел  -hi- просто класс . А сколько он весит ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Ноября 12, 2017, 21:24:51 pm
poison580, станок хороший.  1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 21:48:13 pm
poison580, Вес по узлам не прикидывал,коль весы под руками ?
Прикидывал , голый без кузова в районе 1100 , с кузовом ЗИП и т.п думаю в районе 1300 плюсуем 10% погрешность и 1400 как пить дать ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 21:50:06 pm
Павел  -hi- просто класс . А сколько он весит ?
Спасибо , приятно :)
Про вес ответил выше
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 21:52:17 pm
poison580, станок хороший.  1*11
Станок огонь 1*11 ага!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: dad 271 от Ноября 12, 2017, 21:58:26 pm
Планируете усиливать кузов, т.е. более крепкий делать каркас безопасности?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 22:14:34 pm
Планируете усиливать кузов, т.е. более крепкий делать каркас безопасности?

https://youtu.be/1FGvm6-tbLs
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/538c6.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/12/50648.jpg)
Планируем переделать кузов полностью , расширить сделать двери окна и т.п. ,что касается каркаса , две дуги ( 50х25х1,5) как сделано сейчас думаю вполне достаточно
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 23:15:00 pm
Выписка из бортового журнала)

350
+40 обрыв цепи, точнее замка до. Цепь левая
+35 обрыв цепной муфты связанной проволокой, установили полузвено
+50 карсты . Выжимной передавил , перегрел правую ленту , ослабли болты крепления звезды л. пер. колесо
+22 в сторону седью за клюквой
Без приключений
34 км до избы. Правая дл цепь расстёгивается шплинт на полузвене
+ 12 опять шплинт
+33 ослаб полностью левый натяжник при реверсе, шплинт
+34 до дома . Без приключений
610 км общий
34 до избы
+ 41 ослаб левый натяжник
+53 порвалась гофра на глушители. Поменял помпу, оказалось дело было в ремне)
40 до избы подклинивает левый рычаг на шарнире (установить масленки )
40 км без приключений
818 общий
87 без приключений
75 без приключений

Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Ноября 12, 2017, 23:24:26 pm
poison580, много проблем с цепями. Я за рыбалку ключа в руке не беру. Пробег 280 примерно. Пять раз в году. Не считая охоты.  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 12, 2017, 23:36:23 pm
poison580, много проблем с цепями. Я за рыбалку ключа в руке не беру. Пробег 280 примерно. Пять раз в году. Не считая охоты.  -hi-
Шплинты и прочая фигня с ними на самом деле в основном из-за обшивки, зашьём сплошным листом эти проблемы исчезнут, а вот обслуживание цепей это геморрой, да.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 12, 2017, 23:41:07 pm
много проблем с цепями.
:( Ох уж эти цепи,глаз да глаз за ними.
зашьём сплошным листом эти проблемы исчезнут,
У меня зашито было,все замки выкинул,заменил на полузвенки со шплинтом,но все равно напрягало.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Ноября 12, 2017, 23:59:27 pm
poison580, михаил skworczow, крепитесь. Вы сами это выбрали. Парни без обид.  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 13, 2017, 00:18:31 am
Вы сами это выбрали.
-hi- Просто меня интересовал опыт,свой опыт.А теперь у меня чебуратор,объяснять думаю не надо,это тоже эксперимент так сказать. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Ноября 13, 2017, 00:24:43 am
это тоже эксперимент
1*11 1*11 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 13, 2017, 01:26:47 am
poison580, михаил skworczow, крепитесь. Вы сами это выбрали. Парни без обид.  -hi-
Да уж какие обиды) Получи + получай и -  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 13, 2017, 23:29:34 pm
https://youtu.be/HCSg9xxfZf8
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/7b010.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/c8bd3.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/df6cf.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 14, 2017, 00:13:20 am
(https://pn[img]https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/5c39f.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/a58c4.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/6d9bf.jpg)evmohod.ru/foru(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/972fd.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/760f5.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/938a8.jpg)m/my_img/img/2017/11/13/b43d3.jpg[/img]
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 14, 2017, 00:14:25 am
-hi- Просто меня интересовал опыт,свой опыт.А теперь у меня чебуратор,объяснять думаю не надо,это тоже эксперимент так сказать. ::cheesy:::
Михаил, скиньте ссылку пожалуйста на Ваш вездеход(ы)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 14, 2017, 00:42:21 am
poison580, двигатель сколько весит? Не разочаравался в бортовом повороте?

Уточню, 190 с МКПП и навесным оборудованием
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 14, 2017, 01:06:48 am
скиньте ссылку
Ссылку пожалуйста,только фоты на лунтиках сдохли окончательно,осталось только видео,и у меня старый комп умер.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=12583
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: gudvin от Ноября 14, 2017, 01:38:12 am
фоты на лунтиках сдохли окончательно,
Места надо знать
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=219&t=12583
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 14, 2017, 02:05:03 am
gudvin, Я забыл про запасной аэродром,старый стал,даже во сне не летаю. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 17, 2017, 00:17:42 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/16/02f77.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/16/aa13e.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/16/4bc33.jpg)
https://youtu.be/lUheUuNB4Bs
Гидропривод
И как интересно)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Demantoid от Ноября 17, 2017, 00:38:55 am
poison580, как-то всё закручено тут. У меня гидропривод - это большое кольцо приваренное к барабану и на нем суппорт ваз2108. То есть я убрал колодки полностью.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 17, 2017, 01:06:21 am
poison580, как-то всё закручено тут. У меня гидропривод - это большое кольцо приваренное к барабану и на нем суппорт ваз2108. То есть я убрал колодки полностью.
Ну т.е. как на Шерпе ;) Возможно так лучше. Я убрал одну ленту и часть барабана (-16 кг) Мне видится так проще и надёжнее ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 17, 2017, 01:13:23 am
Ну что сказать,такие места надо брать сходу как обычно,но при короткой базе угол подъема иногда напрягает.Я до чего доштурмовал подъем на дорогу из кювета,передние колеса зависали в воздухе,что оборвал цепи и полуось. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Ноября 17, 2017, 09:12:11 am
С жидели в подьем сложно с наскока зайти чтоб задние упорные за сухое зацепились .А и зацепятся , если движка на высокой  передаче прет то может и козла показать . Лучше лебедочку хиленькую на такой случай , хоть мордочку придерживать и то уже дело великое .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрий. от Ноября 17, 2017, 09:27:22 am
В таком случае вес движка на носу играет положительную роль. Вроде ничего страшного в той ямке не было, как мне кажется я бы проехал легко на переломке.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Dimanmoto от Ноября 17, 2017, 17:04:49 pm
poison580,
Тормозной ленты хватает? Усилие на рычаге большое?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 17, 2017, 20:06:39 pm
poison580,
Тормозной ленты хватает? Усилие на рычаге большое?
В 95% случаев хватает, не до конца ещё понял , что именно мешает выйти на100, возможно не хватает жесткости планки на которой установлены гидроцилиндры. Зимой то без проблем, весной-летом посмотрю ещё, если будет напрягать поменяю рабочий цилиндр на чуть большего размера. Усилие ?не знаю даже как сказать ... мне кажется не большое, скажу так, руки не устают  после 80км по бездорожью. (больше за раз не ездил)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 17, 2017, 20:14:08 pm
Первый выезд
https://youtu.be/sKFE_IST8S8
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 19, 2017, 16:08:23 pm
Съездили на охоту.
Самое интересно это швабра)
Разогнал вездеход до 46 км/ч
Из неисправностей на обратном пути пробили колесо
По снегу идёт тяжелее (20 см) , давление пришлось опускать до 0,06
Общий пробег перевалил за 1100
https://youtu.be/knqm1T2Tr8Y

https://youtu.be/Lmb-6wb7mdE
https://youtu.be/rlc0PesnyrI
https://youtu.be/CLW8x0tDCUs
https://youtu.be/rTyRscV7SEU
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/19/c1171.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/19/1367f.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 19, 2017, 16:33:58 pm
Борода выросла после сучка,или матерее поймал ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 19, 2017, 16:38:36 pm
Борода выросла после сучка,или матерее поймал ?
Да ХЗ , я по сучкам всю осень скакал и ничего, под снегом не понятно...
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 20, 2017, 19:42:49 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/20/c3175.jpg)
Перед
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/20/67ac6.jpg)
Зад

Ребята, подскажите насколько такое взвешивание отражает реальный вес в случае суммирования результатов? В то как-то больно неприлично мало получается  ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Ноября 20, 2017, 20:13:21 pm
общая масса будет несколько больше суммы.
Причина - правила рычага.
Если бы ты вывешивал за переднюю и заднюю ось - получилась бы сумма (ну почти) а так ты тянешь за рычаг (хоть и небольшой).

Для понимания - прикрути к вездеходу оглоблю в 3 метра и поднимай за конец оглобли - увидишь не 400 а (150 - 180) кг

Насколько велик рычаг в твоем случае - прикинь сам - расстояние от центра тяжести до оси и до переднего "фаркопа"
ну и так же для заднего

навскидку надо добавить 28 - 35% к сумме веса.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 20, 2017, 20:20:01 pm
На второй фото с размерностью что то не то.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 20, 2017, 20:24:07 pm
На второй фото с размерностью что то не то.
489.5 кг
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 20, 2017, 20:31:09 pm
poison580, А я вижу 48,95. Ну тогда 403,5+489,5=893 нормально при таком способе,округли до 1000 и спи спокойно.Померишь весной на воде по водоизмещению колес и сравнишь. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрий. от Ноября 20, 2017, 21:28:18 pm
Про лебедки сюда.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8840.msg200653#msg200653
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Ноября 20, 2017, 21:32:04 pm
насколько такое взвешивание отражает реальный вес
Реальный если подвешенный спереди оставишь а не на колесах .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 23, 2017, 00:18:54 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/22/df3b7.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/22/8803e.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/22/69387.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/22/e69b6.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/22/1fc41.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/22/84cce.jpg)
Лечили колёсико.
Как-то делали похожий порез только ближе к грунтозацепу , так вот вылечили его супер-клеем с солью ::rolleyes:::
Держит до сих пор.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрий. от Ноября 23, 2017, 09:30:41 am
Снаружи что ли латка, так надолго ли?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Ноября 23, 2017, 09:46:47 am
А жгуты чем не устроили ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 23, 2017, 11:02:32 am
вылечили его супер-клеем с солью
Супер клей гель очень хорош в таких ситуациях.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Ноября 23, 2017, 11:30:42 am
вылечили его супер-клеем с солью
Просвети, что за клей и почему с солью?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Петрович11 от Ноября 23, 2017, 12:22:31 pm
Лучше подцепи сбоку между колёс, тогда точнее будет. И чтобы точка подвеса была примерно посередине ширины колёс. Будет вес, с которой вездеход давит на землю двумя колёсами с одной стороны. Умножаешь на 2 и получаешь вес вездехода..
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Ноября 23, 2017, 13:27:12 pm
Лучше подцепи сбоку между колёс, тогда точнее будет. И чтобы точка подвеса была примерно посередине ширины колёс. Будет вес, с которой вездеход давит на землю двумя колёсами с одной стороны. Умножаешь на 2 и получаешь вес вездехода..
2 человека сбоку приподнимают жигуль , четыре с разных сторон нет .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Петрович11 от Ноября 23, 2017, 15:52:10 pm
Просто приподнять с одной стороны легче, так как они прикладывают силу не к той точке.
Вот если при взвешивании подцепить за точку, которая располагается, как красные точки, то вес будет примерно равен. Если ещё и агрегаты расположены симметрично. А если подцепить за край колеса, то вес покажет заниженный.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1511434011%2F7c801980%2F19537413_m.jpg&hash=0fd767e75531ff9fee84a1e3f11659e5) (http://vfl.ru/fotos/7c80198019537413.html)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Ноября 23, 2017, 16:13:40 pm
А так ? Сначала за колеса передние, потом за задние. Будет как на напольных весах.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 23, 2017, 16:25:46 pm
А не проще найти вторые такие весы и подвесить вездеход с обоих сторон- получившиеся данные сложить? Ну или если имеющиеся весы позволяют то повесить весь вездеход на них?

Наверное двухслойная шина слабая для бортоповорота? 2 прокол- повод подумать?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Петрович11 от Ноября 23, 2017, 16:30:50 pm
А так ? Сначала за колеса передние, потом за задние. Будет как на напольных весах.

Можно и так. Можно весь вездеход целиком, если весы позволяют.
Можно сделать вот такие простые самодельные весы. Может кто-то уже предлагал, но мне не попадалось. Берётся обычный гидравлический домкрат. В корпусе сверлиться отверстие и трубкой подсоединяется манометр. Вес высчитывается очень просто. Показания манометра умножаются на площадь поршня домкрата в кв. см. Например, манометр показывает 12 кгс/см2. Площадь поршня 100 см2. Вес 12 х 100 = 1200 кг. Тут конечно желательно точный манометр с минимальным делением шкалы.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 23, 2017, 17:00:00 pm
Снаружи что ли латка, так надолго ли?
Самому интересно ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 23, 2017, 17:01:12 pm
А жгуты чем не устроили ?
Жгуты травили, а как они держат повторное попадание ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 23, 2017, 17:03:02 pm
Просвети, что за клей и почему с солью?
Где то наютубе видео как пластик различный ремонтируют таким способом, результаты понравились вот и решил попробовать. Соль мелкая суперклей обычный момент
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 23, 2017, 17:08:39 pm
А не проще найти вторые такие весы и подвесить вездеход с обоих сторон- получившиеся данные сложить? Ну или если имеющиеся весы позволяют то повесить весь вездеход на них?

Наверное двухслойная шина слабая для бортоповорота? 2 прокол- повод подумать?
Весы до 1 т. Больше весов нету.
Возможно, что и слабая, но торопится с выводами думаю рано. Первый раз порез был , испытывали в кустах среди бетона и арматуры... сейчас прокол. Реально всю осень очень много езид по сучкам пенькам острым и ничего, а на что тут прилетел ума не приложу.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 23, 2017, 19:14:21 pm
И да, чуть не забыл, сам Петрович у меня в теме :yahoopnevmo: -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2017, 18:21:57 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/26/ea7ca.jpg)
Ребята, айнид хелп)Как определить растянутую цепь, ну т.е , что уже пора менять?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 18:55:15 pm
Растянутая цепь при работе начинает дергаться так как звенья растянуты и не попадают в шаг звезды,  при износе пальцев видно болтание колец, трещины бывают, зрительно износ легко определить-если изношенную цепь натянуть то она будет щелкать при заходе на зуб.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 18:59:50 pm
Цепь берется в руку и ставится на бок -если изношенность есть то провис будет значительный- легко испытать это на новой и разбитой цепи.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2017, 19:02:29 pm
Цепь берется в руку и ставится на бок -если изношенность есть то провис будет значительный- легко испытать это на новой и разбитой цепи.
Спасибо!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 19:04:21 pm
Да-да я понял)
Какой пробег? раз речь зашла о цепях?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2017, 19:11:14 pm
Какой пробег? раз речь зашла о цепях?
Пробег маленький 1100 где-то, читал , что в случае растяжения цепи сильно страдают звёзды , вот и решил подстраховаться -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 19:17:23 pm
Пробег маленький 1100 где-то, читал , что в случае растяжения цепи сильно страдают звёзды , вот и решил подстраховаться -hi-
Звезды сильно страдают когда цепи растянуты и при этом нету активного натяжника -как подкусывать начнут вот тогда и менять пора. У меня метров 100 изношенных валяется-ох и помучился я с ними.  0*)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2017, 19:25:30 pm
Звезды сильно страдают когда цепи растянуты и при этом нету активного натяжника -как подкусывать начнут вот тогда и менять пора. У меня метров 100 изношенных валяется-ох и помучился я с ними.  0*)
А чего мучились?)) Меня только их смазка частая напрягает, пока... :)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 19:41:05 pm
А чего мучились?)) Меня только их смазка частая напрягает, пока... :)
Слишком много нужно уделять цепям внимание - быстро инашиваются при езде по грязи, после каждой водной преграды необходимо мазать,  подтяжка, замена - времени значительно больше занимает чем с обычным мостом ( его можно сказать поставил и забыл)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Потапыч от Ноября 26, 2017, 23:11:45 pm
poison580, снятую для смазки цепь бросаю на сутки в ёмкость с бензином-керосином ;сушу и ложу на ровную поверхность- руками растягиваю и сжимаю, если на участке в 0,5 метра (между рук) есть разница=2-3мм,то считаю её изношенной...,если меньше- кидаю в ведро с гипоидкой+любая консистентная смазка и нагреваю до 100гр.(вода начинает трещать); через пару часов можно ставить. Средняя статистика-2-3 замены цепей-замена звёзд.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2017, 23:19:02 pm
poison580, снятую для смазки цепь бросаю на сутки в ёмкость с бензином-керосином ;сушу и ложу на ровную поверхность- руками растягиваю и сжимаю, если на участке в 0,5 метра (между рук) есть разница=2-3мм,то считаю её изношенной...,если меньше- кидаю в ведро с гипоидкой+любая консистентная смазка и нагреваю до 100гр.(вода начинает трещать); через пару часов можно ставить. Средняя статистика-2-3 замены цепей-замена звёзд.
О, земляки подтянулись 1*11 Подскажи пожалуйста , насколько км хватает такого метода смазки?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 23:25:50 pm
На современных эксковаторах стоят автоматические системы смазки шарнирных соединений - насос с емкостью для литола а от него пластиковые трубки к соединениям,  включается электроникой или принудительно кнопкой.  Вот наверное если такую систему поставить на каждую цепь и сделать защиту от грязи то ресурс цепей должен на порядок вырасти.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Потапыч от Ноября 26, 2017, 23:35:27 pm
насколько км хватает такого метода
в километрах не скажу (тут сильно от её скорости и нагрузки зависит)..., очень хорошо видно и слышно- когда смазка заканчивается-становиться сухой. Мне на осень хватает.
если такую систему поставить на каждую цепь
изнашивается ролик и пальчик (с двух сторон закрыты),как туда смазка попадёт? Есть говорят и аэрозоли модные...,но думаю-что легко проникает,то легко и быстро заканчивается.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2017, 23:42:56 pm
статистика-2-3 замены цепей-замена звёзд.
Маленьких я так понимаю?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2017, 23:44:22 pm
Потапыч, Если  цепь к примеру раз в 30 мин будет смазываться жидкой смазкой то эффективность полюбому будет , смазка в определенных количествах будет попадать в места трения. По крайней мере это лучше чем бегать в пути со шприцем со смазкой. Такую систему  возможно сделать своими руками .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 27, 2017, 00:41:36 am
Маленьких я так понимаю?
Вот сегодня рассматривал звездочку ведомую на мотособаке (решил вытащить из закромов),так вот при пробеге не более 200 км износ ее весьма значительный,хотя эксплуатация чисто по снегу.Кстати маленькая ведущая выглядит значительно лучше. Условия условиями но и от производителя девайса зависит многое.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Потапыч от Ноября 27, 2017, 09:31:29 am
систему  возможно сделать своими руками .
Жень,я ведь полностью разделяю твои выводы по цепному приводу- и ресурс,и смазка (да хоть моторным маслицем полить-пропитать почаще-уже хорошо...,но пишу как надо делать...,а так-то- если закрыть хорошо ,чтоб масло держало,то и гемор весь рассосётся). Правда-есть теперь и дорогие импортные с уплотнителями цепи-их варить бесполезно (как и с наружи мазать),не пробовал-на картинках только.... Сам понимаешь-если надо 5 раз по 20 км в год выехать,то весь базар становиться не нужным...,а если- как у тебя-то да- мост!                   poison580, вспомнил,что забыл сказать- при каждом удобном случае надо переворачивать звёздочки и цепь! Ресурс привода зависит от очень многого- от размера ,нагрузки,до качества и смазки (приоритеты расставлены по убывающей- видал цепи, которые похоже вообще никогда не смазывали...и ничего.) Если натянуть цепь (куда её тянет мотор) на звёздочке потрогать пальцами в сторону ведомой ветви,то- на новой все шарниры будут зажаты,а по мере износа их будет становиться всё меньше...,первое время-надо понаблюдать...и если рабочих станет 5-7 -надо принимать меры.
от производителя девайса зависит многое.
сейчас стало особо актуально.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 03, 2017, 22:12:15 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/03/5daee.jpg)https://youtu.be/XqZ9PMhQd2A
https://youtu.be/JooajDQnZt0
https://youtu.be/DXIveVDoKRo
https://youtu.be/zEi57r2hJM4
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/03/659be.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/03/9fb7b.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/03/a5d76.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/03/c9847.jpg)
Сгонял на окоту + 154 км , без поломок. Латка держится, пока...)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 07, 2017, 22:05:40 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/07/fbefc.jpg)
Установили вот такую приблуду , подглядел в теме "Тигра" на сноумобилях. Впечатления самые положительные. Вентилятор теперь срабатывает примерно одновременно с открытием термостата.
1. Заметно уменьшился шум
2. Двигатель выше 80 не нагревается
3. Напряжение в сети не просаживается
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Декабря 07, 2017, 22:36:37 pm
 1*11 1*11 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 31, 2017, 16:48:37 pm
Последнее видео уходящего года "Бешеные коврохлопы"  ::cheesy:::
Всех с Наступающим!
https://youtu.be/S9XwK0FdzSg
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Декабря 31, 2017, 18:00:34 pm
poison580,  1*11 Я также насыпь штурмовал на своем,летом правда,но только с разгончика насколько позволяла первая передача,два раза поднялся на третий полуось одна лопнула. ::cheesy::: С наступающим !!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: bmv1962 от Января 01, 2018, 13:10:46 pm
poison580, чего там выпало сзади?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 01, 2018, 14:17:39 pm
poison580, чего там выпало сзади?
То что хлопали, ковёр )
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 01, 2018, 14:24:19 pm

https://youtu.be/z5cHspqu2tk
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 01, 2018, 14:38:22 pm
Всех с Новым Годом! -hi-
С момента последнего отчёта проехал 127 км ничего интересного поломок и тп не было , латка по прежнему держится)
Смазали цепи уникальной тяжёлой Ярегской нефтью, кому интересно можете почитать ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Ярегское_нефтяное_месторождение) , результат понравился в сравнение с маслом нефть гораздо дольше удерживается на рабочих местах. 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 04, 2018, 21:20:36 pm
+ 106 к пробегу, снега 50-60см по целику в лесу преимущественно вторая передача, по болоту местами до четвёртой. Слегка увеличился радиус разворота раз эдак в 10 :D
Латка держитс проблем нет.
Чинили дышло у снегохода и заодно протестировали сварку от АКБ
https://youtu.be/WB-ndiTwtWc
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/04/88236.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/04/87f5f.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/04/6345c.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: kost.83 от Января 04, 2018, 22:38:30 pm
заодно протестировали сварку от АКБ
-hi- А можно подробнее, какая акб, какие электроды?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 04, 2018, 23:11:50 pm
-hi- А можно подробнее, какая акб, какие электроды?

3 АКБ по 40 ампер емкостью каждая электроды в данном случае были ОК-46 2 мм . Сваривали на самом малом токе. Пробовали сваривать 3 мм электродами УОНИ , ОК, ЛБ без проблем .

пс АКБ естественно подключены между собой последовательно , на выходе 36 вольт
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 06, 2018, 17:00:46 pm
Покатушки
https://youtu.be/XxJoE3AYpEE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Саныч от Января 06, 2018, 17:09:42 pm
3 АКБ по 40 ампер емкостью каждая электроды в данном случае были ОК-46 2 мм . Сваривали на самом малом токе. Пробовали сваривать 3 мм электродами УОНИ , ОК, ЛБ без проблем .

пс АКБ естественно подключены между собой последовательно , на выходе 36 вольт
А ток чем регулировал?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 06, 2018, 21:30:00 pm
А ток чем регулировал?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/06/7068b.jpg)
Вот этим
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 14, 2018, 23:10:15 pm
Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, кто чем обшивал бока (особенно интересно у кого герметичный кузов "лодкой") и какими руководствовался соображениями при выборе конкретного метала его толщины и т.п.
Также интересно и всё , что выше крыльев.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 15, 2018, 08:25:29 am
у кого герметичный кузов "лодкой") и какими руководствовался соображениями
Брюхо и борта из ст. листа 0.8 . Руководствовался нищебродством . Брюхо кое где имеет вмятины и одну сквозную дыру . Дыра оказалась в нужном месте и туда была вварена пробка от бочки . Все что выше несущих конструкций корпуса листовой люминь изнутри кабины обшит 5мм вспененная полложка для пола (фигня изрядная) и поверх ее сотовый поликарбонат 4мм как декор. облицовка .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 15, 2018, 21:56:00 pm
Брюхо и борта из ст. листа 0.8 . Руководствовался нищебродством . Брюхо кое где имеет вмятины и одну сквозную дыру . Дыра оказалась в нужном месте и туда была вварена пробка от бочки . Все что выше несущих конструкций корпуса листовой люминь изнутри кабины обшит 5мм вспененная полложка для пола (фигня изрядная) и поверх ее сотовый поликарбонат 4мм как декор. облицовка .
Как бока? Я хочу 0.5 мм
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 15, 2018, 22:13:56 pm
Как бока? Я хочу 0.5 мм
Борта пока живы , один малость пошкарябаный льдышками . Тоько краска . Спереди в колесной арке тоже следы втирания колеса при поломке рулевой . Вмятин нет . Сзади сильно погнут герметичный ящик с хламом при ударе задним ходом в лед .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2018, 01:45:47 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/21/a730b.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/21/4d961.jpg)
Разобрали, для обшивки бортов, облагораживания кузова, установки лобового стекла и тп . Попутно разобрали ступицу, ничего криминально износа практически нет , есть небольшое присутствие воды в масле, не совсем понятно вода условно из лужи или конденсат.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 22, 2018, 08:38:01 am
Подкачка выхлопом ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2018, 08:56:46 am
Подкачка выхлопом ?
Ага
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 22, 2018, 08:59:46 am
Может выхлопной кнденсат ? Он выхлопом пахнет ?
Зимой он может где то в раме как в ресивере копиться .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2018, 09:02:54 am
Может выхлопной кнденсат ? Он выхлопом пахнет ?
Не заметил, но сильно и не нюхал) Сомневаюсь, что через 3 сальника пробрался  ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 22, 2018, 09:15:08 am
Просто я однажды слышал про некую экспериментальную машину , которую испытали маленько и стали доделывать  потом . А как пришлось время ехать , на склад ржавых запчастей все свалили .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2018, 09:19:07 am
Просто я однажды слышал про некую экспериментальную машину , которую испытали маленько и стали доделывать  потом . А как пришлось время ехать , на склад ржавых запчастей все свалили .
Ахаха, я тоже слышал) только там если не ошибаюсь жидкость поступала со стороны "улицы" . Этот вариант мне кажется более реалистичным  ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 22, 2018, 09:22:39 am
Вполне возможно , они вряд ли скажут , придется самим допетривать . Просто если ресиверный конденсат . то пока все разобрано можно подумать как продувку или влагоотделитель внедрить .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 22, 2018, 09:31:52 am
Потому как по себе знаю что либо доработать в зашитой лодке , надо руки в локтях ломать чтоб в трех проекциях гнулись  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Января 22, 2018, 12:51:37 pm
Краник вварить  в один угол. Встал чтобы кран был в нижней точке, открыл, кака вылетела, закрыл и вперед эксплуатировать дальше. Хоть каждый день открывай по четыре раза  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2018, 17:45:45 pm
Краник вварить  в один угол. Встал чтобы кран был в нижней точке, открыл, кака вылетела, закрыл и вперед эксплуатировать дальше. Хоть каждый день открывай по четыре раза  ::cheesy:::
У меня там масло залито, расход большой будет с краником ::cheesy::: . Думаю вода попадает с крайнего левого кольца, внутри него сальник, а вот снаружи чего то я его не уплотнил, придётся канавку под резинку доделать  ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2018, 17:46:28 pm
Потому как по себе знаю что либо доработать в зашитой лодке , надо руки в локтях ломать чтоб в трех проекциях гнулись  ::cheesy:::
Ага, тоже так предполагаю, поэтому сейчас самое время, да -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 23, 2018, 01:29:05 am
К годовщине проекта
840 человека-часов за 4 мин.
https://www.youtube.com/watch?v=4p6jewFz6Ao
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: kot 03 от Января 23, 2018, 05:31:07 am
Павел 1*11.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Января 23, 2018, 08:00:50 am
 1*11 1*11 -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Эдуард2016 от Января 23, 2018, 08:29:54 am
Замечательно  :yahoopnevmo:
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 23, 2018, 09:01:00 am
Просто нет слов  1*11 1*11 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 23, 2018, 23:03:07 pm
Ребята, большое спасибо -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 24, 2018, 08:21:41 am
Смотрю и вы с такой энергией и оснащением тоже повелись на бортовые наружние цепи,подкачку выхлопом и завальцованные борта у колес??? Все грабли и технические тупики в кучу....Ладно хоть полметровую консоль на ступичных подшипниках ,как у шерпа, не сделали. С другой стороны шариковые подшипники все равно в ступицах жить не должны. И в трех сальниках нет толку,если один не держит,шарикоподшипник разболтается и будут пропускать хоть 5 сальников. Ну не держат шариковые осевые нагрузки бортоповоротной схемы. Или у вас машина на одну гонку вокруг озера??? Будете делать следующие машины,смотрите как сделаны обычные автомобили- и будет правильно работать все.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Января 24, 2018, 08:46:37 am
Красиво делает, и ролик интересный. На хорошую работу приятно посмотреть.
А конструкция спорная, не всем нравится, но на вкус и цвет товарища нет. Плюрализм у нас. ::cheesy::: и толерантность  ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 24, 2018, 11:36:00 am
подкачку выхлопом

Сорри что в чужой теме
а в чем тут косяк то...
резуну есть ?


ПС Я спрашиваю не в перспективе ТРОМов (профессиональной техники) а в разарезе любительского вездехода... т.е. у меня он дай бог 1000 км за все время пробежит
у ТС поболе (ибо живет ближе к лесу) но все равно это не машина профи которые каждый второй день ходят...
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 24, 2018, 16:08:03 pm
подкачку выхлопом

Сорри что в чужой теме
а в чем тут косяк то...
резуну есть ?
Писано-переписано,вы температуру выхлопа представляете у дизеля??? 470 градусов.А состав выхлопа знаете??? Там вся таблица Менделеева,а вы в курсе,что резина все это не терпит?? И еще при литре сгорания солярки выделяется 1,3 литра конденсата.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 24, 2018, 16:09:57 pm
Писано-переписано,вы температуру выхлопа представляете у дизеля??? 470 градусов.А состав выхлопа знаете??? Там вся таблица Менделеева,а вы в курсе,что резина все это не терпит?? И еще при литре сгорания солярки выделяется 1,3 литра конденсата.
Не зря в глушителях делают отверстия для слива конденсата.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 24, 2018, 16:48:10 pm
Писано-переписано,вы температуру выхлопа представляете у дизеля??? 470 градусов.А состав выхлопа знаете??? Там вся таблица Менделеева,а вы в курсе,что резина все это не терпит?? И еще при литре сгорания солярки выделяется 1,3 литра конденсата.

Нет, все это понятно.  Хотя откуда (как) из литра солярки политься 1,3 литра жидкости ... и еще чтобы она вся осела мой мозг понять не в состоянии  ::cheesy:::.

Вопрос то прост - сколько колеса живут (в годах) или в моточасах  ::rolleyes:::.

А иначе почти все вездеходо строение гаражное - нарушение всех норм писанных и не писанных и даже немыслимых.
но ведь... ездят же


ПС
Понятно что нужен ресивер для понижения температуры (и так и делают в большинстве конструкций грамотных)
И конденсат (большая его часть) в этом ресивере осядет...

ПС2 так то я тоже склоняюсь к установке лодочного насоса ли двух на подкачку. Но если делаешь вездеход в легком классе то за каждый грамм (в моем случае за каждый ватт электричества) борьба идет ;).
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 24, 2018, 17:58:20 pm
Смотрю и вы с такой энергией и оснащением тоже повелись на бортовые наружние цепи,подкачку выхлопом и завальцованные борта у колес??? Все грабли и технические тупики в кучу....Ладно хоть полметровую консоль на ступичных подшипниках ,как у шерпа, не сделали. С другой стороны шариковые подшипники все равно в ступицах жить не должны. И в трех сальниках нет толку,если один не держит,шарикоподшипник разболтается и будут пропускать хоть 5 сальников. Ну не держат шариковые осевые нагрузки бортоповоротной схемы. Или у вас машина на одну гонку вокруг озера??? Будете делать следующие машины,смотрите как сделаны обычные автомобили- и будет правильно работать все.

Здравствуйте, Алексей! Спасибо , что заглянули -hi-
Обязательно учту Ваши советы , но не обязательно воспользуюсь , не из вредности , а просто натура такая люблю всё через грабли пропускать 0*) если они конечно будут.  ::thinking:::
У меня к Вам вопрос: какой ресурс у подшипников в данной схеме по вашему мнению?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 24, 2018, 21:42:15 pm
Мне так кажется при постоянном использовании машины(просто мы то с утра до вечера  свои гоняем по работе,потому и могу сравнивать только так) месяца 2,максимум 3. Если 10 раз в год ездить-может и на 10 лет хватить. Как то так.

Надо просто для себя понять, так как строит машины АГ -это спрортснаряд для получения результата,после трех дней жесткого применения потом можно хоть полгода ремонтировать. Но для эксплуатации повседневной такие решения практически не применяются . Просто вспомните комбайны. Сначала были цепи-хватало на 1 уборку. Потом стали ремни-хватало на пару сезонов,сейчас на импортных машинах-гидромоторы-работают десятилетиями.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 24, 2018, 21:49:39 pm
Нет, все это понятно.  Хотя откуда (как) из литра солярки политься 1,3 литра жидкости ... и еще чтобы она вся осела мой мозг понять не в состоянии  ::cheesy:::.

Вопрос то прост - сколько колеса живут (в годах) или в моточасах  ::rolleyes:::.

А иначе почти все вездеходо строение гаражное - нарушение всех норм писанных и не писанных и даже немыслимых.
но ведь... ездят же


ПС
Понятно что нужен ресивер для понижения температуры (и так и делают в большинстве конструкций грамотных)
И конденсат (большая его часть) в этом ресивере осядет...

ПС2 так то я тоже склоняюсь к установке лодочного насоса ли двух на подкачку. Но если делаешь вездеход в легком классе то за каждый грамм (в моем случае за каждый ватт электричества) борьба идет ;).

Так ,по порядку.
Солярка вообще горит с воздухом,причем на литр солярки воздуха нужно 14-17 кг,а по объему это примерно как стадион наполнить.Влага в воздухе  в основном.
Ресивер не поможет,конденсат выделяется при прохождении точки росы, при этом температура близкая к забортной должна быть,а ресивер моментально прогреется.
Можно и лодочный насос конечно,но мы качаем колеса от турбины дизеля,получается хоть и немого  медленнее чем выхлопом,зато воздух чистый и не горячий. А это без электричества.

Если в колеса напихать конденсата и масла, то возможно зиму на улице они могут и не пережить,микротрещины в резине есть.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 24, 2018, 21:53:47 pm
Алексей Сургут, Вы АГ лично знаете-почёму тогда он зная очевидные вещи все-таки сделал подкачку от выхлопа? 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 24, 2018, 21:56:47 pm
Это решения из спорта,там нужно все делать за секунды. Но для обычных машин-накачать за 30 секунд от выхлопа или за 3 минуты от турбины разницы нет совсем. Ну АГ спортсмен до мозга костей и чемпион России по трофи. И потом шерповские понты никто не отменял,денег то надо зарабатывать.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 24, 2018, 22:06:28 pm
потом шерповские понты никто не отменял,денег то надо зарабатывать.
Люди,купившие Шерп,найдут деньги и на резину,хотя может они из маслостойкой льют,на 5-6 лет хватит.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 24, 2018, 22:10:32 pm
Не хочется  расстраивать. маслостойкая резина в принципе не идет на бескамерные слои и в шины в целом.Я как углубился в эту тему несколько лет назад-такие порой вещи странные узнаешь-до чего же человек изобретательная скотинка... ::shocked:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 24, 2018, 23:21:37 pm
Не хочется  расстраивать. маслостойкая резина в принципе не идет на бескамерные слои и в шины в целом.Я как углубился в эту тему несколько лет назад-такие порой вещи странные узнаешь-до чего же человек изобретательная скотинка... ::shocked:::
Все из нас клеили камеры сырой резиной - все видели как она расстворяется бензином. Бескамерные шины делают с большим добавлением натурального каучука который вступая в реакцию с нефтепродуктами разлагается на молекулярном уровне. В маслостойкой резине содержится больше серы а также применяются синтетические каучуки.

Наблюдал как производят замес резиновой смеси для изготовления различных шин- интересный процесс .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 24, 2018, 23:24:37 pm
Мне так кажется при постоянном использовании машины(просто мы то с утра до вечера  свои гоняем по работе,потому и могу сравнивать только так) месяца 2,максимум 3. Если 10 раз в год ездить-может и на 10 лет хватить. Как то так.

Надо просто для себя понять, так как строит машины АГ -это спрортснаряд для получения результата,после трех дней жесткого применения потом можно хоть полгода ремонтировать. Но для эксплуатации повседневной такие решения практически не применяются . Просто вспомните комбайны. Сначала были цепи-хватало на 1 уборку. Потом стали ремни-хватало на пару сезонов,сейчас на импортных машинах-гидромоторы-работают десятилетиями.
На данный момент проехали чуть больше 1500 км. Думаю за год в целом выйдет тысячи 3-4 . Каких либо признаков износа подшипников не заметил, (правда снял
пока одну толькоког ступицу) т.е. о чём я , предположим если их хватит только на два сезона то нас это вполне устроит цена вопроса подшипника 350 р штука, цепи естественно тоже расходник , но выходит в целом не много.
Мне нравится относительная простота конструкции и очень высокая проходимость. Этой осенью я побывал везде куда ни один колесник раньше не доезжал, только гусеничники. Есть у нас ещё один очень сложный участок, так вот пытался туда ехать "Петрович" (не путать с Анти-Шерпом))) Как раз вроде автомобильная компоновка, стоит признать один раз он доехал до конца маршрута, только лебедились раз 10 минимум. Из поломок , что то было с рулевой рейкой и вроде с подшипником ступичным. Второй раз вообще не доехал, спалили обе лебедки шесть часов вытаскивали из ямы. Я туда поехал когда у меня пробегу и соотвественно опыту было 100 км . Засадил сразу первый раз и до настоящего времени последний (влетел в торфяник на перекачаных колесах и зарылся) в итоге доехали туда обратно за то же время , что и "Петрович" только не устали не разу и без поломок. Серьёзных поломок за 1500км вообще не было. Прошу заметить, что это первый вездеход нами построенный. К чему веду, о проблемах этой схемы говорят много , а вот ,что будет на самом деле и как скоро не совсем понятно и в том числе именно для этого я и завёл эту страничку чтобы поделиться со всеми реальной эксплуатацией без купюр -hi-.

Простите за назойливость  ;), а что не так с завальцованными колёсами? Отсутствие ремонтопригодности или ещё что-то?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 24, 2018, 23:27:56 pm
Все из нас клеили камеры сырой резиной - все видели как она расстворяется бензином. Бескамерные шины делают с большим добавлением натурального каучука который вступая в реакцию с нефтепродуктами разлагается на молекулярном уровне. В маслостойкой резине содержится больше серы а также применяются синтетические каучуки.

Наблюдал как производят замес резиновой смеси для изготовления различных шин- интересный процесс .
Теория-теорией, а есть ли факты из реальной эксплуатации это подтверждающие?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 24, 2018, 23:30:28 pm
Хотя я всё же соглашусь с Алексеем , что наддувом надувать наверное правильнее ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 24, 2018, 23:33:52 pm
что не так с завальцованными колёсами?
Для бескамерки гуд. 1*11
есть ли факты из реальной эксплуатации это подтверждающие?
Я думаю герметик еще поможет бороться с нефтепродуктами,если он нейтрализует,то со временем только добавить его и все.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 24, 2018, 23:38:46 pm
михаил skworczow, Я думаю герметик не сильно приживется в шине пропитанной остатками распада нефтепродуктов.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 25, 2018, 01:18:54 am
Хотя я всё же соглашусь с Алексеем , что наддувом надувать наверное правильнее ::thinking:::

Несомненно правильнее, если он есть ;).

Если вездеход легкий (движок мелкий) откуда там наддува взять, даже если пустить выхлоп в турбину приколхоженную - не хватит его...

ПС С моей точки зрения возможность наддува (от турбины или выхлопом) еще и повышает надежность в смысле вернуться с болота.
Вот пробил ты колесо.. не пополам... но так что жгутом плотно не заткнуть.

с выхлопом до сухого дотянешь.
а если качать мехом или электричеством то ... увы   ::confused:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 01:54:24 am
Несомненно правильнее, если он есть
Ну коли нет, то выбор очевиден) мы кстати с подкачкой на ходу возвращались с "бородой" в колесе
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: gudvin от Января 25, 2018, 02:34:15 am
михаил skworczow, Я думаю герметик не сильно приживется в шине пропитанной остатками распада нефтепродуктов.
У меня есть 4 шины Атранс 1450 подаренные АГ с первого или второго Диффа. Незнаю точно сколько лет их выхлопом качали, 5лет может или больше.
Внутри остатки герметика с тосолом, резина гладкая. Анализ жижи из колеса не делал  ::cheesy:::

Поменяли по причине разрушения корда вдоль клыков. Там очень мало резины и ниток.
Протектор как новый, купил 4 камеры от ДЗ, буду доезживать.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 07:50:44 am
Простите за назойливость  , а что не так с завальцованными колёсами? Отсутствие ремонтопригодности или ещё что-то?
Да все не так..Сами то подумайте...
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 07:54:43 am
с выхлопом до сухого дотянешь.
а если качать мехом или электричеством то ... увы   
Не дотянешь.... Случай в путешествии на Кожозеро.Порвали шерпошину,с подкачкой выхлопом и завязыванием проволочками и жгутиками по Гарагашьяновски через 10 мин периодической подкачки нагрелась система подкачки,погорели шланги,сама шина и так далее- список длинный и воняет отвратительно кстати.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 09:09:02 am
Да все не так..Сами то подумайте...
Ну, возможно. Вообщем практика всех рассудит __7
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 25, 2018, 09:57:28 am
Ну, возможно. Вообщем практика всех рассудит __7
-hi- Об деревья когда Вездеход впритирку лезет или на скорости не успеешь вырулить и об дерево шоркнешь края дисков не гнутся? Видел как на трэколах бедлоки загибает на ура.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: самопал от Января 25, 2018, 11:43:49 am
Незнаю точно сколько лет их выхлопом качали, 5лет может или больше.
gudvin,   какие 5, АГ говорил, что те калёса больше 2-х тыш ваще не ходили, сыпались, давно правда это было, когда ешё он с народом общался
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 25, 2018, 11:58:26 am
gudvin,   какие 5, АГ говорил, что те калёса больше 2-х тыш ваще не ходили, сыпались, давно правда это было, когда ешё он с народом общался
И про хождение цепей я у него лично спрашивал года 3 назад- по грязи 500 км,  по более менее чистому до 1000 км максимум.  В походе на Кольский сменили 2 комплекта цепей.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 25, 2018, 11:59:33 am
gudvin,   какие 5, АГ говорил, что те калёса больше 2-х тыш ваще не ходили, сыпались, давно правда это было, когда ешё он с народом общался

В оные годы (кода довелось мне послужить Родине в рядах Советской армии) средний пробег шишиги (строевой) до списания по разрушению составлял 1500- 2000 км. Виной тому были особенности "эффективности СССРа" и его армии (особенно не воеваших частей) - ровно такая же же Шишиги в транспортной роте той же боигады выхаживали тыш по 100 -просто они делом были заняты а не ...

Это я к чему.

к тому что для большого количества превмоходов 1000 - 2000 км это пробег за всю жизнь не достижимый (если ты на природу выберешься раз 5 в году... ну и проедешь километров по 20 за раз...)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 12:02:46 pm
Просто делать машин надо по человечески. Неразборные конструкции на экстремальной технике не пролазят в  в реале.  Вырезать мост из конструктива машины для замены подшипника-это бред. Ну это как пример.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 12:09:38 pm
-hi- Об деревья когда Вездеход впритирку лезет или на скорости не успеешь вырулить и об дерево шоркнешь края дисков не гнутся? Видел как на трэколах бедлоки загибает на ура.
Ну делать надо все по человечески. Заметьте, в большинстве случаев народ мозги вообще не включает, смотрит на комп-а там круто едет какой нибудь самоход,начинают копировать,а что если это самоход просто распиаренное говно и ему прямая дорога только на свалку???Ну и накопируют говна-потом трахаются с ним и не знают что делать. Дык сначала может подумать чуть, прежде чем копировать???
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: ivan2017 от Января 25, 2018, 14:34:39 pm
Доброго дня тоже планирую строить бортоповоротнай собираю инфо и отзыва
 какой марки цепи и по чем за метр? думаю наши русские  цепи такой нагрузки не стерпят ::undecided:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 17:59:45 pm
Доброго дня тоже планирую строить бортоповоротнай собираю инфо и отзыва
 какой марки цепи и по чем за метр? думаю наши русские  цепи такой нагрузки не стерпят ::undecided:::
Доброго, http://tsepi.su на этом сайте, спрашивайте у менеджера , что Вам нужен Donghua  высококачественный Китай) (они их так называют)
785р. за метр было в феврале 17г
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 18:03:05 pm
Ну вот живой пример ,еще один машин на цепях планируется. И чего я распинался полстраницы??? Да хоть космические ,а не Китайские цепи-только размерностью не меньше 38 мм.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 18:06:51 pm
И про хождение цепей я у него лично спрашивал года 3 назад- по грязи 500 км,  по более менее чистому до 1000 км максимум.  В походе на Кольский сменили 2 комплекта цепей.
В деревья втыкался краем резины так, что глох и разворачивало на месте градусов на 20, думал оси погнутся , но вроде всё цело пока. Но это конечно всё субьективно. Ну у меня по грязи прошли 600 где-то потом ещё 900 по снегу. И вроде думаю ещё на Весну хватит. Зуб мал звезды с одной стороны у основания немного подточен, сейчас перевернули думаю минимум на комплект цепей ещё хватит.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 18:08:47 pm
Ну вот живой пример ,еще один машин на цепях планируется. И чего я распинался полстраницы??? Да хоть космические ,а не Китайские цепи-только размерностью не меньше 38 мм.
)))) Ну, а  шо делать Алексей ? (вопрос риторический)) Два дебила это сила 0*) а три ещё....  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 18:11:19 pm
к тому что для большого количества превмоходов 1000 - 2000 км это пробег за всю жизнь не достижимый (если ты на природу выберешься раз 5 в году... ну и проедешь километров по 20 за раз...)
Чот мало то совсем. Эт получается мы уже норму начинаем перевыполнять ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 18:12:18 pm
Повторюсь, практика всех рассудит. Следите за новостями  ::mail1:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 25, 2018, 18:28:53 pm
Ну вот живой пример ,еще один машин на цепях планируется. И чего я распинался полстраницы??? Да хоть космические ,а не Китайские цепи-только размерностью не меньше 38 мм.

Да вот и впрямь не понятно зачем ;).

Если исходить из общих правил то вехдеходы возможны или гусеничные ... или роликовые (ибо Мосты тоже нужны не менне чем от Шишиги).
Но ведь ездят люди

некоторые вообще умудрялись крутить камеры К-700 приводами от 2108  778?... и работало, какое то время.
А четких рассчетов для пневмоходов нет еще , наверное

Посему вот строят и ездят - требования у всех разные (если человеку нужна гонка вокруг трех сосен - в этом нет ничего плохого ;) )
А замена цепи раз в 500км ... ну наверное это тоже не плохо... если другой вариант вездехода не сделать.

наверное многие бы с удовольствием строили роликовые - схема прекрасна... при правильном исполнении но, УВЫ - газовики могут себе спец резину позволить... а самодельщики  ::undecided:::.

тем ней менее советы Ваши полезны

по количеству конденсата (про 1,3 литра) я конечно посмеялся  ::cheesy:::.  Но совет то верный - лучше качать лодочным насосом.
Может быть имея подкачку выхлопом как страховку.
Истории когда подкачка помогла вернуться  с болта есть даже на этом форуме  -hi-.

и колеса вещь не дешевая, но сам каракат то дороже + если колеса разборные их потом можно дома разобрать и помыть :).
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 25, 2018, 19:51:20 pm
Следите за новостями 
1*11 Дорогу осилит идущий. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 21:22:54 pm
по количеству конденсата (про 1,3 литра) я конечно посмеялся
А напрасно,Наш общий форумчанин МВП приводил расчет своего товарища -химика,там все по молям расписано.Наука,понимаешь...
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: ivan2017 от Января 25, 2018, 21:40:12 pm
В цепях нет нечего плохого как и в мостах если это в смазке а не в песке
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 25, 2018, 22:06:56 pm
А напрасно,Наш общий форумчанин МВП приводил расчет своего товарища -химика,там все по молям расписано.Наука,понимаешь...

Я сомневаю (от любимой фразы I strongly disagree with you :) ) именно в цифре 1,3 литра  именно конденсата.
Хотя бы чисто по практике - ну не выливается из моего глушителя столько

я внимательно прочитал Ваше объяснение...

ну в нем есть логика , но оно "фундаментально не верное"
объяснения МВП не видел, но согласен, при сгорании мы забираем из воздуха кислород и образуется вода .... и ...
но не 1,3л конеденсата (ну вот никак ). если мы не ставим самогонный аппарат на выхлоп  ::cheesy:::

Я ужасно извиняюсь у ТС за то что в чужой теме  ::shy:::

и еще раз - каждая рекомендация имеет право на жизнь и по вездеходной тематике опыта у Вас бесконечно больше моего...
но блин ... законы Физики действуют везде ....

ну и конструктив бывает разный
и вездеходов с цепями открытыми полно ... и ездят

В каждом случае следует смотреть на соотвествие выбранных технических решений задачам и... возможностям -hi-
 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 25, 2018, 22:08:05 pm
товарища -химика
Да грамотный чел в отличии от меня ( могу иногда алфизикой  заняться ) тонну справочников и таблиц в голове держит . Мне двигатель спас однажды . Одно время поршневые сыпаться у многих начали вплоть до задиров , причину никто не мог найти . Я ему обломок кольца привозил в лабораторию сталь изучить . Он позвонил , сказал вези бенз на пробу , кристаллы марганца в коксовке нашел . И точно 60 бензин заоктаненый был до 92 какой то присадкой  .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 25, 2018, 22:12:38 pm
именно
Н2О если угодно в парообразном состоянии  .

В принципе он меня так просвятил


для сжигания 1 кг топлива нужно 3,51кг кислорода (19,5кг воздуха в котором всяко присутствует вода в процентах, если он не осушался)
Процесс сгорания: С8Н18 + 12О2 = 8СО2 + 9Н2О
По молярным массам получается 8 моль углекислоты 9 моль воды (162г). Т.е. при сжигании 1кг бензина получается 1,42кг воды + 3,09 кг углекислоты и остальное всякая хрень типа оксидов азота  .Перцу добавляет влажность воздуха которая при не идеальном лабораторном горении умудряется гасить легкие фракции распада топлива и масляных паров образуя еще хрень  которую описывать долго и она в очень незначительных размерах .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Петрович11 от Января 25, 2018, 22:30:02 pm
Я сомневаю (от любимой фразы I strongly disagree with you :) ) именно в цифре 1,3 литра  именно конденсата.
Хотя бы чисто по практике - ну не выливается из моего глушителя столько
Ну, я так думаю, что не весь же пар конденсируется в глушителе. И скорее всего наступает какое-то динамическое равновесие- сколько пара поступает в глушитель из двигателя, то столько же и уносится из глушителя. Ну а когда двигатель заглушат, то небольшое количество конденсата остаётся. Но не будет 1.3 литра оставаться. Не будете же утверждать, что из глушителя выхлоп выходит без пара. Зимой это хорошо видно по белому выхлопу. Колеса накачивается за 30 секунд. Сколько солярки за это время сгорит и сколько конденсата поступит в колёса? Да и при спуске колёс часть конденсата выходит из колеса вместо с выпускаемым из колеса газом.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 25, 2018, 22:54:06 pm
Н2О если угодно в парообразном состоянии 


Блин опять иы тут мусорим ::shy:::

вот Это верно и про воду в воздухе (и в выхлопе) верно
только вот в конденсат она никак не выпадет - почти всегда выхлом будет теплее окружающего воздуха => относительная влажность газов выхлопа меньше . обычно меньше на порядок (кривая от температуры очень крутая).
тем ней менее конденсат есть, каждое утро как стоишь в пробке его видишь - когда машины перед тобой стартуют
я не могу точно описать механизм его появления - никогда это не исследовал  :). навскидку полагаю что он схож с механизмом образования инверсионного следа за самолетом - при появлении в воздухе частиц сажи они являются катализаторами конденсации.
петрович выше верно заметил

ПС К сожалению пристравливании колес конденсат из них почти не выходит - он в колесе уже остыл и находиться в жидкой фазе. А если какая гадость в нем была она уже "влипла в резину" 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 25, 2018, 23:01:11 pm
Петрович11,Вот все правильно говоришь,но есть лично мое визуальное наблюдение.
По порядку. Порваная шерпошина в походе на Кожозеро,дырка с ладонь. Завязали проволокой не разбирая колеса (хотя на бедлоках колесо было). Заткнули жгутами на клею.Ждали сколько то-потом поехали.Жгуты частично повылетали,короче минут через 20 перегрелась система подкачки выхлопом и рванул дюрит как раз под моим сиденьем. Спустили все колеса разом,я в который раз спсиху недобрым словом помянул всех,кто качает выхлопом и при этом умудряется краны на каждое колесо не ставить..Пришлось переделать Питерские жгуты на человеческие заплатки. Разобрали наружный бедлок,проволоку оставили,время не было переделывать. Под заплатку стали чистить сажу в колеса,Перевели под размер заплатки полрулона туалетной бумаги и полбутылки бензина. Заклеили,подождали и вполне прилично без подкачки доехали. Воняло изнутри сильно,жидкости в колесе было пару кружек,сажа ровным слоем пару мм и грустная физиономия владельца дополняла картину . Да, колесо было горячее.


https://cloud.mail.ru/public/5nCC/PuBGWHwJ1



Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 25, 2018, 23:14:49 pm
Завязали проволокой не разбирая колеса (хотя на бедлоках колесо было). Заткнули жгутами на клею.Ждали сколько то-потом поехали.Жгуты частично повылетали,короче минут через 20 перегрелась система подкачки выхлопом и рванул дюрит как раз под моим сиденьем.

О чем это говорит.

О том что помимо роликов в инете нужна голова :)
Нельзя было ехать с такой дыркой. тем более когда была заплатка и колеса с нормальным бедлоком.

А теперь сроецируй это на ситуацию - колесо без подкачки спускает за 15-20 минут. Ехать нужно далеко - сутки.
И заплатки нормальной нету с собой.

Как теперь ?

Мне кажется что подкачка выхлопом спасет :).   А вот на электро насос может тупо аккумулятора не хватить ...
И вездеход один т.е. менять аккумулятор с соседним бором не прокатит.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 23:19:00 pm
Блин опять иы тут мусорим

О, не стоит обращать на это внимание :yahoopnevmo:, давайте до талова , это интересно 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 25, 2018, 23:25:39 pm
Петрович11,Вот все правильно говоришь,но есть лично мое визуальное наблюдение.
По порядку. Порваная шерпошина в походе на Кожозеро,дырка с ладонь. Завязали проволокой не разбирая колеса (хотя на бедлоках колесо было). Заткнули жгутами на клею.Ждали сколько то-потом поехали.Жгуты частично повылетали,короче минут через 20 перегрелась система подкачки выхлопом и рванул дюрит как раз под моим сиденьем. Спустили все колеса разом,я в который раз спсиху недобрым словом помянул всех,кто качает выхлопом и при этом умудряется краны на каждое колесо не ставить..Пришлось переделать Питерские жгуты на человеческие заплатки. Разобрали наружный бедлок,проволоку оставили,время не было переделывать. Под заплатку стали чистить сажу в колеса,Перевели под размер заплатки полрулона туалетной бумаги и полбутылки бензина. Заклеили,подождали и вполне прилично без подкачки доехали. Воняло изнутри сильно,жидкости в колесе было пару кружек,сажа ровным слоем пару мм и грустная физиономия владельца дополняла картину . Да, колесо было горячее.


https://cloud.mail.ru/public/5nCC/PuBGWHwJ1




Самое интересное не рассказал-как умудрились такую дыру пробить?  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Петрович11 от Января 25, 2018, 23:30:15 pm
Пишут. что расход у Шерпа 2-3 литра в час. Пусть будет 3 литра. При сгорании этого количество соляры получается, округлённо - 4 литра конденсата. Колёса накачиваются за 30 сек. Это 1/120 часа. В этом случае в 4 колеса попадёт 4000/120 = 33 см^3 конденсата. В одно колесо попадёт округлённо - 8 см^3 конденсата.  Но если накачивать на холостом ходу, то расход соляры будет ниже. Допустим, что в 2 раза. Тогда поступление конденсата в одно колесо при одной полной подкачке составит 4 см^3.  Допустим, что объём кружки 200 см^3, тогда объём 2-х кружек - 400 см^3. Такое количество конденсата может поступить за 400/4 = 100 полных подкачек колёс. Но на самом деле приспускаются колёса не полностью и подкачка происходит за более короткое время. Соответственно, и конденсата поступает меньше. И 2 кружки конденсата может набраться и за 200 подкачек.Много это или мало - не знаю, не ездил на Шерпе.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 25, 2018, 23:51:05 pm
Подкину дровишек)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/25/67739.jpg)
Вот что конденсат окаяный делает, эта картина на подшипнике который установлен со стороны колеса. Люфтов нет, но ржавчина на сепараторе уже просматривается . 1500 км назад он был плотно набит 24 литолом, который никуда кстати не делся , но сильно поменял в цвете и набрал влагу. Отмечу, что с торца подшипник смазку не набивали вообще.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 26, 2018, 00:32:56 am
Ого как тут интересно-то...
Насчёт конденсата и от влажности в атмосфере конечно зависит, а вот окись серы вся в колёса, при чём на холостых её как-раз ещё и больше, если не ошибаюсь. Окись серы+конденсат=серная кислота.
Ещё как :yahoopnevmo: Давайте уже кто нибудь фото или видео резины нещадно уничтоженной кислотой. У меня они будут я так понимаю не раньше чем через год а то и два ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 26, 2018, 01:13:54 am
Мне тоже кажется что серная кислота не самое большое зло. Всяческая органика - а она в выхлопе в избытке... явно хуже.

Ну и несмоненна полезны предостережения Алексей Сургут,  хотя бы про краны 1*11.
У меня запланированы диски с кранами... но вот про такую штуку как "случай на переправе" буду честне даже мысли не возникло. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 26, 2018, 01:28:39 am
запланированы диски с кранами
У нас они вмонтированы в раму, не очень удобно в плане открытия и закрытия особенно в экстренной ситуации. Заказали электропривод на али, скоро попробуем и напишу чего да как.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 26, 2018, 07:01:40 am
О чем это говорит.

О том что помимо роликов в инете нужна голова
Нельзя было ехать с такой дыркой. тем более когда была заплатка и колеса с нормальным бедлоком.

А теперь сроецируй это на ситуацию - колесо без подкачки спускает за 15-20 минут. Ехать нужно далеко - сутки.
И заплатки нормальной нету с собой.

Как теперь ?

Мне кажется что подкачка выхлопом спасет .   А вот на электро насос может тупо аккумулятора не хватить ...
И вездеход один т.е. менять аккумулятор с соседним бором не прокатит.

Заплатки нет-водила -олень,причем тупой и северный.Остальное-последствия.
Был вопрос-как пробили колесо-это последствия схемы бортоповорота. На управляемых колесах такого бы в данном случае не произошло.Проезжали возле пня и решили повернуть-колесо прямо в пень боком залезло.
Кстати коротко о конструкции шерпошины-корда 2 слоя,диагональный,дешевой серии и сетка у него крупная и редкая, на тромошинах-4 слоя и сетка мелкая. Тромошина спокойно бы такое издевательство вынесла,боковина у нее раза в 3 мощнее. Экономят наверное. Нам экономить нельзя-техника профи использования и голову отвернут за говеную конструкция.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 26, 2018, 09:44:46 am
серная кислота не самое большое зло. Всяческая органика - а она в выхлопе в избытке... явно хуже.
Там есть сернистая , серная , азотка . И подкачка не прогретым -  углерод и углеводород (по сути сажа с частицами топлива ) . Про скорость разрушения резины не знаю , а вот необработанная сталь и температура делают свое черное дело . Выхлопной ресивер (глушитель , резонатор , "" читай рама"" ) живет очень мало по сравнению с воздушными ресиверами порой перехаживающие пару движков на зилах и камазах .
На немецких дизелях Букаа Вольф  "Букашках" пусковые баллоны накачивались шестым цилиндром отключая секцию ТНВД превращая его в цилиндр компрессора  . Мало кто отключал потому что накачка шла  быстрее при работающем цилиндре . В результате были перегревы арматуры , коррозийные разрушения донышек баллонов и  взрывы воздухохранилищ . В прошлом веке  данную систему запретили .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 26, 2018, 10:57:39 am
МВП,

Скажем так все что ты сказал совершенно соответствует моему пониманию
Я лишь говорил лишь про резину и про использование для аварийной подкачки т.е. в штатной ситуации лучше качать электро или механическим насосом.

а что до дизелях и пневмозапуске...
дак разница в моточасах вездехода, которым владеет "офисный планктон" и аппарата повседневной эксплуатации есть же ;).
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 26, 2018, 21:31:54 pm
Мужики,давайте стараться делать вездеходы хорошо и правильно,а цепной бортоповоротник с выхлопом в колеса сам получится. Типа хотели как лучше,а вышло как всегда.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Limited от Января 27, 2018, 00:32:17 am
Цепи-то при чём?
    А притом,что Тром ,- это наше все и покупайте только его . ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: ivan2017 от Января 27, 2018, 00:40:47 am
ТРОМ это конечно хорошо но народу надо что то маленькое чтоб в лесу между елок проехать и на прицепе стаскать в соседнюю деревню
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 01:31:20 am
    А притом,что Тром ,- это наше все и покупайте только его . ::cheesy:::
Все слова Алексея технически обоснованы - к чему такие выпады?

Если ты с цепями дело не имел, то зачем делать резкие выводы? 

Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 01:52:30 am
Кроме цепей.
Ну тогда расскажи незнающим о их плюсах? Вроде уже изжевано всё сотни раз. ::girl_cray:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 27, 2018, 01:55:27 am
Кроме цепей.
Вот поискал редуктор 1:2 ,луизы 2500 ,но 1 ,25 что ли,1,78 уже 14000,а 2,0 больше 20000,то есть две пенсии,за два полгода на сухой корке.Опять цепной надо городить.Так что цепи наше все,хорошо не круглозвенные и не на колодках. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 02:00:44 am
Вот поискал редуктор 1:2 ,луизы 2500 ,но 1 ,25 что ли,1,78 уже 14000,а 2,0 больше 20000,то есть две пенсии,за два полгода на сухой корке.Опять цепной надо городить.Так что цепи наше все,хорошо не круглозвенные и не на колодках. ::cheesy:::
Некоторые говорят про современные дизельные двигатели " Они не экономят а дают взаймы" С цепями таже история!  Почему не считаем эксплуатационные расходы и ТО ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 27, 2018, 02:05:52 am
Почему не считаем эксплуатационные расходы и ТО ?
Так Жень я куплю 5 метров цепи за 500 руб,4 звезды по 300,и боюсь что не успею изъездить. ::confused:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Limited от Января 27, 2018, 02:09:01 am
Все слова Алексея технически обоснованы - к чему такие выпады?

Если ты с цепями дело не имел, то зачем делать резкие выводы? 


   Да,обоснованы....с пользой в свою сторону.А с цепями имел дело до такой степени ,что уже ненавижу их и не применяю,разве ,что в ГРМ .
    Но как бы там ни было,а эти цепи и колеса уже бегают по Канаде . А чьи еще? -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 02:14:01 am
Так Жень я куплю 5 метров цепи за 500 руб,4 звезды по 300,и боюсь что не успею изъездить. ::confused:::
Тема Автора про бортовой поворот у которого пробеги не малые -понятно если кататься мало и редко а вот когда много и по делу то частое ТО а тем более внезапные ремонты в рабочее время могут дорого выйти, и даже стоимость запчастей бывает мала по сравнению с утраченной выгодой - собственно ведь в большинстве случаев мы делаем технику для каких либо целей.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 27, 2018, 03:53:04 am
Вот поискал редуктор 1:2 ,луизы 2500 ,но 1 ,25 что ли,1,78 уже 14000,а 2,0 больше 20000,то есть две пенсии,за два полгода на сухой корке.Опять цепной надо городить.Так что цепи наше все,хорошо не круглозвенные и не на колодках. ::cheesy:::

Это за сколько шутк цена ?

совсем недавно комплект шестерен (любых) был 10 000
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 27, 2018, 08:28:20 am
Где то находил я конструкторские расчеты по цепям. На память выглядит так. Постоянная нагрузка(от разрывной) 19-20 процентов. Направление работы-в одну сторону. Отсутствие резкой остановки. Охлаждение(не смазка)  в закрытом корпусе тех.жидкостями(читай маслом).  Замена звездочек после 2-х замен цепей. Нельзя превышать не только силу растяжения,но и окружную скорость (для каждого вида цепи разную) .  А теперь-попробуйте сравнить с бортоповоротником.

Для Шерпа в частности не хватает
 1.38 мм цепи (серьезный перегруз по моменту для 25.4 цепи)
2.Охлаждения цепи
3.Одного направления работы цепи
4.Присутствие раздрая в работе
5.Рывки при работе цепей
6.Разный путь прохождения колес на одном борту -в силу разной нагрузки и разного радиуса колес и разнообразных неровностей.
7.Центральная цепь-слишком большие обороты и отсутствие охлаждения.(а все думают ,что смазывать надо)

Думаю грамотные товарищи добавят список.

Вывод-и в Канаде работать не будет тоже.Даже в Антарктиде не будет ::cheesy:::

Итог всего поста: Тром имеет тоже некоторые недостатки, но он гораздо ближе к традиционному автомобилю с его диффами,карданами и раздатками.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 27, 2018, 08:37:28 am
И Тром я не рекламирую. Он не для этой темы.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 08:47:15 am
.А с цепями имел дело до такой степени ,что уже ненавижу их и не применяю,разве ,что в ГРМ .
Я их до судорги  ненавижу , но в очень крайнем случае по нищете своей могу использовать . Пусть Кузмич на них мотоблоки строит или детские велосипеды , там они вечно ходить будут . Сам же считаю что цепи в доступном виде могут использоваться только на дистанционное управление и привод не богатырских механизмов .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 09:04:24 am
И Тром я не рекламирую. Он не для этой темы.


А я заметил что если точка зрения Алексея не совпадает с чьей то в каких то темах , то его обвиняют в рекламе ТРОМа . Чо теперь ему не общаться нигде и свое виденье ситуации  оставить при себе и помалкивать ? Он вроде не предлагает свои соображения по темам принимать к руководству .и  от я сильно сомневаюсь что его машины заросли плесенью от простаивания в боксах или их тщательно трут при каждом выезде и после .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 09:09:14 am
У цепей ещё какое преимущество- в случае обрыва и если есть куда укладываться обрывкам ремонт можно сделать на колене
Ну не хочешь сам что либо делать , приезжай на готовенькое  ;) Покатишь с ветерком и навык свой повысишь десятикратно .  1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Oleg 54 от Января 27, 2018, 11:14:34 am
4.Присутствие раздрая в работе
5.Рывки при работе цепей
самое первое , что ощутил , что бросилось и так сказать резанула глаза , когда дали порулить на Шерпе , это то что вся машина сильно вздрагивает при любом нажатии на рычаги управления , "вот это косяяяяк , так не должно быть , в любом случае" - подумалось тогда , я даже проверил потом (когда цепи помогал мазать :) ) привода и муфты - не открутилось ли чего (нам же ещё вернуться надо было) , но всё было нормально , немного подумав - понял причину и афигел .
у конструктора потом долго клянчил ответ на это , оч хотелось его вариант услышать ,
 "выбираются зазоры" скромно ответил он , постеснялся сказать что это удары в трансмиссии , и очень сильные .
не удивительно как часто они меняют коробки и привода с неё , наверное это полностью заслуга цепей .
(но это я по мягкому ездил  , по твёрдой земле не скажу как)

https://www.youtube.com/watch?v=VR0WkbKQL3A
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 27, 2018, 11:44:12 am
Это за сколько шутк цена ?
20 тыр с лишним за один редуктор 2,0 пч .

Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 27, 2018, 15:01:52 pm
20 тыр с лишним за один редуктор 2,0 пч .



Я не понимаю откуда такие цены:
я покупал года полтора назад - 7 рублей за редуктор 2 к 1 с переборкой т.е. готовый
поскольку ты в отличе от меня спосбен собрать разобрать редуктор надо
1. купить 4 ре редуктора (любых) =- живых
2. купить комплект шестерен - когда ябрыл шестерни были 10 -12 рублей за 4 ре редуктора. Я уверен что они не подорожали, но спроси Юрича (у не го они вроде есть рядом)
3. перебери сам... ну может еще какие подшиьники тебе потребуются

ПС если хочешь кину телефон человека у кого брал редуктор (у него их много было)
ПС2 ЛУАЗ в сборе в тот момен начинался от 5 рублей - а там 4ре редуктора... правда их надо выковырять -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 27, 2018, 15:11:54 pm
их до судорги  ненавижу , но в очень крайнем случае по нищете своей могу использовать .

Вот эмоции понятны - каждый на них право имеет

При этом есть масса аппаратов (большач часть мото :) ) которая счастливо живет на цепях.
Насколько я понимаю первые варианты Мечты на цепи ездят уже больше 30 лет... и вроде целб не меняли ... Саныч может уточнить. 
там правда цепь в ванне маслянной.

ну а Боротоповоротники...
я не знаю хороши или плохи они. По факту они ездят ... и таки их берут (хотя я бы взял Соломоно мобиль - ибо жаден я). И понятно что для владельца Шерпа замена цепи (в сервисном центре) каждые 500 - 100 км пробега не великая проблема. Ну если живешь в столице.... Если нет надо найти того кто поменяет.

Мне вот тоде кажется что авто агрегаты разумнее и мне проще сделать вещь сделал и забыл.

Но если кто бы делал изделия хоть с цепью , хоть с транслюкатором  которое бы я бы возил в своем авто , оно ездило бы по болоту ... и стоило бы в пределах ну... 200 - 300 я бы купил.
 и пофиг мне было бы на 10-15 тысяч рублей затрат на сервис каждые 500 км.  И таких пользователь в городах - куча.

И скорее всего такое нужно делать на цепях и на бездисковых колесах (камеры на тросиках)

я не понимаю почему такая неприязнь "аж кушать не могу" ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 15:35:23 pm
При этом есть масса аппаратов (большач часть мото  ) которая счастливо живет на цепях.
Ну не совсем счастливо , но у нас их подавляющее большинство было . Мотобуксы микроснежики их вытеснили основательно в последние года . На каракате который в работе , мотор кончался за сезон два . Иногда пара моторов в сезон . Звезд нижнего ряда хватало и  на два и на три мотора  . А вот количество цепей , замков , соединительных звеньев исчислялось мешками в сезон .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 27, 2018, 15:55:55 pm
ПС если хочешь кину телефон человека у кого брал редуктор (у него их много было)
-hi- Такой двухвальный могу и сам сделать в принципе,но всегда оцениваю и затраты и время,потому и прошелся поиском,названный тобой ценник для меня не гуманен,в свое время продал Луаза по цене одного нынешнего редуктора в стоке.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 27, 2018, 15:58:10 pm
Да,тов Тарнога,если тебе нравятся цепи,то это не значит,что всем должны нравится.По поводу того,что цепные вездеходы все еще покупают есть хорошая поговорка-мыши кололись,плакали,но продолжали жрать кактус. И не надо искать черную кошку в черной комнате,особенно если там ее нет,это про твои измышления про 25 кадр. Сделаешь пару сотен разных вездеходов,как я,через руки дойдет,если глазам на странице не веришь.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 27, 2018, 16:05:28 pm
Алексей Сургут, Ты знаешь,я знаю,он знает,и не надо никому быть категоричным,у нас же плюрализм,больше вездеходов хороших и разных.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F542b203f22b5684696c9a233006d5a91b245e1299711051.gif&hash=874013d0b39bbfec62d12a5064b2cabc)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 16:41:37 pm
мне нравится когда они на своём месте
В бортоповоротных цепи по твоему на месте ?  Тут столкнулись два взгляда : 1) Это любительская техника ,то-есть лишь бы поехало и побыстрее бы продать. 2) Профессиональная техника , где ресурс играет большую роль и нет времени на частое ТО ,техника должна работать а не простаивать в ремонтах.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 18:05:06 pm
Танк профессиональная техника? Безусловно профессиональная, а ресурс мизерный...где правда?

Танк рассчитан на использование одного боекомплекта . Некорректное сравнение!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 27, 2018, 18:21:48 pm
С танком действительно просто-8 минут боя. Но во времена ВОВ. Сейчас думаю гораздо дольше.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Января 27, 2018, 18:32:34 pm
Был вопрос как порвали шину Шерп.
Я ехал взади Тополя метров в 10, сел на хвост.  :)
Подъём с небольшим поворотом на право, с лева корень. Едем ходом, и в какой-то момент Александр решил подвернуть на право. И заднее левое колесо бьёт в корень вырывая из него кусок.
За считанные секунды вездик упал на диски. Приехали......  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 18:37:10 pm
Был вопрос как порвали шину Шерп.
Я ехал взади Тополя метров в 10, сел на хвост.  :)
Подъём с небольшим поворотом на право, с лева корень. Едем ходом, и в какой-то момент Александр решил подвернуть на право. И заднее левое колесо бьёт в корень вырывая из него кусок.
За считанные секунды вездик упал на диски. Приехали......  -hi-
А если случиться порвать шину в воде -считай "Титаник"
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: koolakov от Января 27, 2018, 18:42:58 pm
евген 66, да нет. Кузов лодкой, не утонешь.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 19:40:57 pm
Танк профессиональная техника? Безусловно профессиональная, а ресурс мизерный...где правда?
Дык а в чем проблема , сделай рывок в бронетехнике  , даешь  цепной танк  7*8?   во попрет сквозь года с твоим именем пока насквозь не проржавеет . И как враги не догадались ресурс повысить , эврика надо кричать и ткбя к ним заслать , поучи ка их танки строить . Нам глядишь и своих не придется делать .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Алексей Сургут от Января 27, 2018, 19:48:08 pm
евген 66, да нет. Кузов лодкой, не утонешь.
Не утонешь сразу , но как только вода в шины нальется-может и утонуть. Лодка не панацея, она узкая, вездеход не утонет просто-он перевернется. Мы практически все вездеходы делаем на лодках-я немало таких глупых случаев видел. Оттого краны на всех колесах-ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!! И закрыть их перед переправой-закон.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Января 27, 2018, 20:05:58 pm
Не утонешь сразу , но как только вода в шины нальется-может и утонуть. Лодка не панацея, она узкая, вездеход не утонет просто-он перевернется. Мы практически все вездеходы делаем на лодках-я немало таких глупых случаев видел. Оттого краны на всех колесах-ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!! И закрыть их перед переправой-закон.
Ну если логически мыслить: Мечта каждого бортоповоротника это выход на лед -и в момент выхода когда Вездеход стоит на 45 градусов мы рвем об лед или ещё что заднюю шину, что будет в этот момент? Сомневаюсь что у всех лодка имеет двойной запас водоизмещения? А если это тонкий или весенний лёд?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Января 27, 2018, 21:59:40 pm
Танк профессиональная техника? Безусловно профессиональная, а ресурс мизерный...где правда?

Ресурс мизерный у танка - как боевой еденицы в бою, как говорил ротный: если успел выпустить весь боезапас - ты свой долг перед Родиной выполнил.  Но у танка даже гусянка расчитана на пробег около 1000 км, а это самая быстроизнашиваемая деталь. Т-34 , Т-54, Т-55, Т-62 воюют в десятках стран, а выпуска они 50-70 годы прошлого столетия. Я был танкистом на срочной службе и эти танки видел в деле в Афгане , а не  в кадрированной дивизии , где они стоят на хранении. В Сирии Т-34 до сих пор в бою. Так что всё там сделано крепко и с большим запасом прочности и если не портить специально технику, то будет ходить и ходить.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 27, 2018, 22:57:53 pm
мазать цепь сверху глупость, сухая столько-же проработает.
Весной , летом ,осенью наверное да, зимой к смазке  ничего не липнет
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 27, 2018, 23:01:01 pm
что это удары в трансмиссии , и очень сильные
У меня такие же удары были при левом повороте , не правильно был отрегулирован выжим фрикциона и зажим ленты. После регулировки удары пропали.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 27, 2018, 23:08:59 pm
В бортоповоротных цепи по твоему на месте ?  Тут столкнулись два взгляда : 1) Это любительская техника ,то-есть лишь бы поехало и побыстрее бы продать.
Ну а почему нет то? У нас пробег не большой , то что цепи и мал. звёзды будут расходниками мы были готовы сразу. Если бы мне требовался вездеход для ежедневной работы и 100 км пробегом , то скорее всего я бы такую схему не выбрал. А 3-4 тысячи в год , не вижу проблем . Учитывая особенно очевидные плюсы конструкции. Конкретно мне нужна была очень высокая проходимость , не высокая стоимость изготовления, замечательная маневренность, ремонтопригодность , простота обслуживания и изготовления оригинальных деталей.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 23:13:00 pm
замечательная маневренность,
Она могла быть и лучше если бы колеса были левые и правые и добавилась бы устойчивость к косогорам .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 27, 2018, 23:14:12 pm
Она могла быть и лучше если бы колеса были левые и правые и добавилась бы устойчивость к косогорам .
Возможно , но нам хватает и так  ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 27, 2018, 23:15:13 pm
Доброго дня тоже планирую строить бортоповоротнай собираю инфо и отзыва
 какой марки цепи и по чем за метр? думаю наши русские  цепи такой нагрузки не стерпят ::undecided:::

НЕ передумали ещё?  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 27, 2018, 23:27:04 pm
Да уж тут дебаты поперли  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 27, 2018, 23:44:55 pm
Да уж тут дебаты поперли  ::cheesy:::
Это нормально ::mail1:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 28, 2018, 01:49:22 am
что будет в этот момент?
Скорее всего будет плавать как топляк.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 28, 2018, 02:28:49 am
Скорее всего будет плавать как топляк.

Добрые вы  ::cheesy:::.

А теперь давайте подумаем
1. без возможности сдутия (без сильно здутых колес) шансы выйти на лед почти равны нулю... даже у очень крутого по характеристикам вездехода (пока отставим супер водомерок ) - т.е. краны нужно держать открытыми... ну или ехать по льду на предельно сдутых передних
2. осесть глубоко (из за узкой лодки) - плохо. ну а что будет при прорыве Одного колеса и закрытых кранах... особенно если это не бортоповоротник а переломка  ;).  Флотское правило (написанное кровью) "судно должно тонуть на ровном киле"
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 28, 2018, 11:28:15 am
без возможности сдутия (без сильно здутых колес) шансы выйти на лед почти равны нулю.
Ну вы блин Сергей даёте.  0*) Точно топляк,даже без пробоев.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 28, 2018, 11:41:44 am
Точно топляк,даже без пробоев.
А я не понял ничо  ::shy::: Чтоб колесо промялось с изменением обьема в воде на глубине пол метра , давление в нем должно оказаться меньше 0.05 кгсм
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Tit от Января 28, 2018, 13:24:20 pm
Писано-переписано,вы температуру выхлопа представляете у дизеля??? 470 градусов.А состав выхлопа знаете??? Там вся таблица Менделеева,а вы в курсе,что резина все это не терпит?? И еще при литре сгорания солярки выделяется 1,3 литра конденсата.
Я не знаю насколько вреден выхлоп в колеса, но то, что пользы он не приносит, это точно. Поэтому перед выездом всегда накачивают колеса в гараже от стационарного компрессора. А во время поездки подкачивать приходиться совсем немного. Чуть - чуть где то травит, а в основном давление падает от остывания воздуха в колесах при выезде на мороз из теплого гаража.
Надо подумать,  может установить маленький электро компрессор и подкачивать потихоньку, а подкачка выхлопом применять только в экстренных случаях.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Января 28, 2018, 13:30:14 pm
А я не понял ничо  ::shy::: Чтоб колесо промялось с изменением объема в воде на глубине пол метра , давление в нем должно оказаться меньше 0.05 кгсм


Спорить не буду, но на 70% уверен что если взять типичный ободрыш, погрузить "по оси", начать крутить (мы же едем) и вывернуть ниппель (даже кран подкачки на 3\4 открыть на воздух) его толком не сомнет.

Хотя, конечно, нужно проверять.

Почему думаю что не сомнет -
жесткость резины
центробежная сила
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Января 28, 2018, 13:37:05 pm
Хотя, конечно, нужно проверять.
Не вздумай проверять . с оторванным соском потонешь . Крутящаяся в воде играет как гармошка , скорость самозакачивания воды как кузнечным мехом , не крутящееся долго не тонет , может и за неделю не утонуть если дырка внизу будет .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 28, 2018, 13:53:20 pm
Поэтому перед выездом всегда накачивают колеса в гараже от стационарного компрессора.
Юрий, приветствую. Подскажите какой у Вас сейчас пробег на бортоповоротном вездеходе?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Января 28, 2018, 14:17:58 pm
Надо подумать,  может установить маленький электро компрессор и подкачивать потихоньку, а подкачка выхлопом применять только в экстренных случаях.
Я поставил гнездо прикуривателя,автокомпрессор в зипе с собой и всё.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Марта 23, 2018, 22:51:57 pm
https://youtu.be/jbb0hqzuo2o
Привод закрытия колёсных кранов
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Марта 23, 2018, 23:38:25 pm
 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Limited от Марта 23, 2018, 23:45:35 pm
https://youtu.be/jbb0hqzuo2o
Привод закрытия колёсных кранов
  Неплохая наколка, пожалуй я клюнул ,чтоб на лобовое прицепить ,солидно-современно будет (от чего оно интересно ....нароем).
   А вот  жизненноважное управление колесными кранами ,неееее,
только механически , и с места водителя .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Limited от Марта 24, 2018, 00:05:59 am
https://ru.aliexpress.com/popular/12-volt-linear-actuator.html
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Марта 24, 2018, 14:33:08 pm
https://m.ru.aliexpress.com/item/32377426799.html
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Голофаст Владимир от Марта 25, 2018, 09:41:03 am
poison580, Павел а какие у тебя цепи стоят ( шаг и ширина)?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Tit от Марта 25, 2018, 10:44:35 am
Юрий, приветствую. Подскажите какой у Вас сейчас пробег на бортоповоротном вездеходе?
Пробег небольшой. Вторую зиму подряд гоняю на рыбалку по реке, которая в 400 метрах от гаража. Выезжаю на реку и по прямой километров шесть - семь до рыбалки. И обратно. Больше ездить некуда, боюсь гаишников, отберут, потом капец.
Извиняюсь за задержку с ответом, только сейчас увидел.
Сегодня снова поедем.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Марта 25, 2018, 11:40:43 am
poison580, Павел а какие у тебя цепи стоят ( шаг и ширина)?
16в-1
Шаг 25.4
Ширина что-то в районе 36 мм если не ошибаюсь
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 02, 2018, 00:18:09 am
https://youtu.be/q3ySltDHKcY
За гусями на трёх лапах)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/05/01/536a2.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/05/01/3f95a.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Дмитрий-59 от Мая 02, 2018, 20:37:37 pm
А фото почему черно-белые? Зенитом снимали? )
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 03, 2018, 09:01:41 am
А на больших колесах он где ночует ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 03, 2018, 10:24:10 am
А на больших колесах он где ночует ?
Откуда выехал туда и вернулся
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 17, 2018, 15:58:33 pm
https://www.youtube.com/watch?v=fMu6SHVojrM&feature
Хорошая поездка за отличным настроением
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 01, 2018, 22:55:39 pm
https://www.youtube.com/watch?v=rAMB21pS2QI&feature
Проверили герметичность колесного диска и лодки заодно, как говорится в одной известной рекламе "сухо"
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 08, 2018, 01:56:25 am
Освобождаем место для новой #Ярега#КривыеРуки мастерской.
Тащим бак и испытываем трансмиссию на прочность Стартуем на "дыбах"и наслаждаемся мощью крутящего момента #DiselPower во всей красе)
https://www.youtube.com/watch?v=3RZkPz3GAE4
https://www.youtube.com/watch?v=ElW5DalhoO0
https://www.youtube.com/watch?v=GgCfq4_qQsE
https://www.youtube.com/watch?v=cM44mm3QxVE
https://www.youtube.com/watch?v=lbUx-wb0fCM
https://www.youtube.com/watch?v=nmLnC4Xdp10
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Июня 08, 2018, 10:04:33 am
Силен суперсоляр хайпаувер  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 12, 2018, 19:06:05 pm
https://youtu.be/lDUEHQ5JWRw
https://youtu.be/SalQfkXj0kA
https://youtu.be/SDEmcFk1vg4
Спасаем Вячеслава Ивановича
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 20, 2018, 01:08:32 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/06/19/5d351.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Голофаст Владимир от Июня 28, 2018, 09:00:49 am
Приветствую создателя, машина отличная! Павел подскажи пожалуйста из какой трубы сделана рама (диаметр, толщина стенки и марка стали)?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 28, 2018, 09:18:01 am
Приветствую создателя, машина отличная! Павел подскажи пожалуйста из какой трубы сделана рама (диаметр, толщина стенки и марка стали)?

Приветствую! Спасибо!
Труба 89 продольная 3.5 мм поперечная 6 мм сталь 30
6 мм была обусловленна материалом прутка  на ступицы ( у меня он был 80 мм) нашёл бы больше применил бы 89х3.5 по кругу
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июля 14, 2018, 01:30:19 am
Съездили по работе по сложному участку
Из интересного: попробовал раздельную подкачку, первые впечатления она решает, хорошо прилипли в торфянике и никак не могли подняться с ямы, накачал задние чуть выше 100 мм рт ст , а передние спустил почти в ноли и вуаля мы начали двигаться , в общем лебедку так и не пришлось расчехлять.
Из грустного , опять пробили задний правый балон, натыкали жгутиков и прикрыли скотчем ) на подкачке добрались оставшиеся 40 км .
Ослабли болты крепления звезды к ступице левого переднего колеса.
Общий пробег за 9 часов с остановками 75 км.

https://www.youtube.com/watch?v=-1bxFAs0ELU
https://www.youtube.com/watch?v=uYOqfMcyAB4
https://www.youtube.com/watch?v=bw1xQvi8Ad4
https://www.youtube.com/watch?v=8QRNc49a7gU
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июля 15, 2018, 21:32:22 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/07/15/d9168.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/07/15/c137c.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/07/15/f72ff.jpg)
СкотЧ
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Августа 15, 2018, 20:36:17 pm
https://youtu.be/JLvOldSzjPk
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Михайлович от Августа 15, 2018, 20:46:26 pm
Павел нету фильма то  :( .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрий. от Августа 15, 2018, 21:02:45 pm
  ::undecided:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Августа 15, 2018, 23:41:54 pm
Павел нету фильма то  :( .
https://vk.com/video3151180_456239463
Смотрим тут😉
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Августа 20, 2018, 01:19:54 am
К годовщине фиаско посвящается
https://youtu.be/UY8zWvyX52k
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Августа 24, 2018, 08:52:53 am
С технической точки зрения результат ожидаем. Учитывая прошлогодний опыт , мы сделали выводы и внесли изменения в конструкцию вездехода для минимизации подобных ситуаций вновь. 1. Увеличили вес передней части машины и уменьшили с задней. В принципе увеличение веса было неизбежно, в связи с установкой стёкол и прочего барахла влияющего в первую очередь на комфорт. 2. Автоматизировали систему раздельной подкачки , т.е. сейчас можно не выходя из кабины спустить передние колёса и накачать задние ( как и было сделано перед выездом на дорогу). Конкретно в этом случае передние колёса 60 мм.рт. ст. задние 110 мм.рт. ст. соответственно. Это также позволило дополнительно сместить дифферент на нос. 3. Пожалуй самое главное правило: выезд в крутой подъём только на холостых оборотах двигателя.
https://youtu.be/etHe35Od-QM
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Сентября 26, 2018, 01:58:42 am
https://youtu.be/ZK2vg5Dt6cE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 14, 2018, 20:14:43 pm
КРтакие зарисовки с вездеход-трофи 2018
Видео о том, как я не ожиданно стал чемпионом вездеход-трофи, в классе абсолют в команде с Дмитрием и Михаилом на вездеходе Шерп г. Иваново
https://youtu.be/Gn3BKQlQm6E
https://youtu.be/oNxh6seZTVE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Октября 14, 2018, 21:55:39 pm
Павел поздравляю тебя и ребят с Иваново Дмитрий Городушин ,+ !!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 14, 2018, 23:38:52 pm
Павел поздравляю тебя и ребят с Иваново Дмитрий Городушин ,+ !!
Спасибо! Ребята огонь!!! 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 26, 2018, 14:17:15 pm
Попал в лапы журналистов)
Справедливости ради отмечу, что несколько раз упоминал непосредственное авторство концепции вездехода, а именно АГ, но по каким то причинам АГ так и не попал в эфир ::thinking:::
Ещё раз спасибо АГ за идею и чудный праздник Вездеход-Трофи 2018 1*11
https://youtu.be/HIxER4CBjKk
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 29, 2018, 18:54:30 pm
https://youtu.be/AEy50f8nXNc
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 15:55:01 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/c2855.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/df02f.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/47c41.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 15:57:55 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/22325.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/e178b.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 16:07:08 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/00382.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 17:16:37 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/b1936.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/66382.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 17:30:18 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/30/cd8c9.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Октября 30, 2018, 17:33:21 pm
Я бы Павел клык срезал,и заплатку развернул на 90 гр. ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 19:10:48 pm
Я бы Павел клык срезал,и заплатку развернул на 90 гр. ::thinking:::
Как вариант ::thinking::: Думаю будет нормально, но на заметку возьму ;)
В принципе картина теперь ясная , шина пайн имеет один и тот же дефект , у основания клыка резко снижается слой корда и резины примерно в 2 раза толщина составляет порядка 3-4 мм , тогда как в центре между клыками порядка 8 мм
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Октября 30, 2018, 19:23:27 pm
Наверное шины неплохие но не для бортового поворота , на классических схемах думаю ходили бы долго и счастливо без проколов. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 30, 2018, 19:51:07 pm
Наверное шины неплохие но не для бортового поворота , на классических схемах думаю ходили бы долго и счастливо без проколов. -hi-
Всё пробойны при движение прямо , думаю бортповорот тут на вряд ли причина -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 05, 2018, 11:16:59 am
Съездили в леса на 4 дня. Краткая выдержка из борт журнала
326 км+2 прокола (наложили кордовые латки, клей цемент россвик держит отлично)
оторвали нащельник ( Коля переживает)
Посторонний шум слева сзади, пока не ясно шо уж такэ... стало ясно, длинная левая цепь всё
Общий пробег 2682

Окончательно приговорил цепь 40 км участок лесовозной дороги с глубокими лужами с водой вперемешку с песком и глиной. В здравом уме туда не поехал конечно, но очень надо было помочь ребятам с доской.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/05/c2340.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/05/d0234.jpg)
https://youtu.be/4pdjbz0vROk
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Михайлович от Ноября 05, 2018, 11:25:10 am
но очень надо было помочь ребятам с доской.
Да ужж...не по детски загруз .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 05, 2018, 22:19:36 pm
Есть вопрос. Стоит ли смывать смазку с новой цепи и почему?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 05, 2018, 23:01:35 pm
смывать смазку
Если консервационная маде СССР ,то не надо.Ежели нью Китай,то можно и прокипятить в солидоле.Думаю скоко в подшипники ложат,так и в цепи не больше. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 09, 2018, 19:40:58 pm
От рассвета до заката, прогулка одного дня.
Вот и сварка пригодилась. После попадания дерева под цепь, натяжник оторвало от профиля вместе с телом. Левый натяжник усилен уголком, правый не стал усиливать, помню как ещё подумал интересно вырвет или нет , ну его и вырвало в 60 км от дома :yahoopnevmo: в самой глуши 0*)
Электроды лучше брать рутиловые ОК46 например, лбшка тут не очень.
https://youtu.be/cZD27OV6ld0
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 09, 2018, 20:44:13 pm
натяжник оторвало от профиля вместе с телом
Помнится ты где то поминал их недавно,надо было сразу через левое плечо пл..ь и тьфу три раза. ::cheesy::: 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 10, 2018, 10:41:25 am
Помнится ты где то поминал их недавно,надо было сразу через левое плечо пл..ь и тьфу три раза. ::cheesy::: 1*11
Ага и перекреститься  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 18, 2018, 22:40:08 pm
https://youtu.be/1-4bGpnlTOU
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Ноября 18, 2018, 23:05:44 pm
Надо такие копатели берегов вешать на колеса

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2008.expedition-trophy.ru%2Fcomponents%2Fcom_datsogallery%2Fimg_originals%2Fstep_1_finish_su_bakanova-27.jpg&hash=42f770e5a7e8ba637bede9fa7581486c)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 22, 2018, 21:49:18 pm
https://youtu.be/T19fhoIWylA(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/22/52c37.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 26, 2018, 00:12:00 am
https://youtu.be/iCCA2Gz1OKY(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/25/3b2f4.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 09, 2018, 23:47:21 pm
https://youtu.be/nJN9nPnkG_Y
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 23, 2018, 02:27:01 am
https://youtu.be/6BkMRr3KPpo
Межсезонье
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 04, 2019, 22:49:48 pm
https://youtu.be/oYKwxg5rOQE
Очень мало снега, не бывало ещё такого в Январе
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 09, 2019, 02:02:16 am
Слегка запоздалое Новогоднее поздравление. Всех единомышленников и идейных противников поздравляю с Новым 2019 Годом! Желаю, чтобы хрюша не подложила свинью , но наполнила ваши копилки счастьем , материальным благополучием и крепким здоровьем! Урррря!!!!
Берегите глаза видео 4К)
Подписываемся на канал с нами интересно   ;)
https://youtu.be/m7_8BSXG0Rs
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 23, 2019, 23:32:45 pm
С момента начала эксплуатации прошёл год и четыре месяца.
Краткий отчёт.
Общий пробег 3600
Двигатель: без замечаний, надёжный и всемогущий. Оценка 5+
Выхлопная система: два раза рвалась гофра , после второго раза отрезали часть глушителя ( слишком тяжёлый ) , но вварили резонатор , проблема исчезла , снизился шум стало комфортнее.
Система охлаждения: зашумел (новый)волговский  электродвигатель , купили новый и другого производителя, сейчас почти неслышно. ЭБУ «Силич-Борей»  отработал с небольшими нареканиями почти 2000 после сгорел транзистор, производитель прислал новый , в месте с доставкой обошлось 650р. Вышел из строя датчик включения вентилятора (ВАЗ 2108)  заменили.
 Остальное электрооборудование : практически без нареканий
Трансмиссия : пока очень надёжна, но требует периодического ухода , это понятно. Самая большая поломка оторванный натяжник , выше уже писал повторяться не буду. 
Кузов: в -20 можно ехать в футболке хотя кабина ещё не утеплена , боковые стёкла затягивает.
Днище (1мм) мятое без пробоин, боковины (0.5) без вмятин и соответственно пробоин, вверх алюминий (0.5) без замечаний. Тафлайнер держится отлично.
Планируемые работы: утеплить кабину, установить вентиляторы для обдува боковых стёкол, затянуть карпетом.
Резина: это фиаско)…  Выше тоже всё есть и повторяться не будем.
За время эксплуатации было совершенно 55 боевых выездов)В 70% случаях поездки осуществлялись одним членом экипажа.  Возвращение на базу исключительно своим ходом.
Подытожив отмечаю, высокая проходимость , возможность пересекать водные преграды, исключительная манёвренность , надёжность.  Для наших условий считаю одной из лучших концепций именно бортоповорот по принципу АГ, ни разу не пожалел о своём выборе. 
Возникают вопросы? Спрашивайте всем отвечу.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 04, 2019, 01:41:24 am
Прокатились  по заснеженным полям. Попили чаю на морозе, получили мастер класс от Бабушки по вождению вездехода и просто отлично провели время!
Снегу много, местами до 80 см. Вездеход пока едет , прямо на 1 и 2 передаче в подъём только на холостых оборотах, рулёжка очень затруднена. Давление в шинах 40-50 мм.рт.ст.
https://youtu.be/ovvl5WD5h5g
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 04, 2019, 08:57:12 am
Хорошо прет  1*11  Зимнюю резину не думаешь подобрать ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 04, 2019, 10:46:29 am
Хорошо прет  1*11  Зимнюю резину не думаешь подобрать ?
Спасибо! Думаю,  с такой скоростью обрастания латками этой, скоро придётся брать новую, да, вот только какую ::thinking::: Раньше прицеливались на Pine 1540 но после такого качества теперь уже и не знаю...
Два комплекта точно не потянем) Да и наверное ни к чему, два раза в месяц до избы и трасса утаптывается, пока этого достаточно. По болотам конечно не разгонишься, но медленно и верно доехать тоже можно.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 09, 2019, 01:48:31 am
Прокатился с отважными парнями. Дорога была полна трудностей и опасностей , но ребята ни разу не струсили, шахтёрская закалка как никак!)
https://youtu.be/FoOptlSQ3j8
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 17, 2019, 11:45:12 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/02/17/10ae3.png)

Мох наматывается , но его не замечаешь , куда заметнее когда еловые ветки перемалывает, а запаааах....
Палки попадают тоже бывает, сдал назад палка выпадает как правило, поехал вперёд ничего фатального. Тормозить бортами это уже из области фантастики)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 17, 2019, 11:50:11 am
https://youtu.be/x3_GQYktqDs
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Февраля 17, 2019, 14:57:33 pm
Мне на своих вездеходах из этого кювета не выехать. Если блокировки только ставить  ::aggressive:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 17, 2019, 21:53:43 pm
Мне на своих вездеходах из этого кювета не выехать. Если блокировки только ставить  ::aggressive:::
Лайк за честность!  1*11 А то у меня уже складывается впечатление, что кругом полно каракатов которые с легкостью проезжают везде где я не могу)))) Хотя те которые я видел по снегу практически не едут  ::sarcastic:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Февраля 18, 2019, 02:01:32 am
По честному, я думаю, большей части вездеходов тут никакие блокировки не помогли бы :

тут нужны  большие и зацепистые шины с низким давлением - твоя ветка реально расстроила про надежность Pine... но равных им по зацепистости...

по сути кроме супер проходимых аппаратов (которых по пальцам пересчитать) могла бы помочь только длинная база.

Вот все время хочется спросить - чего никто не стоит более длиннобазные аппараты.  Да... есть риск посадки базой... но ведь не так и велик он (если есть жесткое ... не бревно) .. то и пофиг ::tongue::: - лебедка поможет, а если жесткого нет - на что садиться базой.

Зато вполне штатные кюветы и выезды из ручья (которых на каждом шагу) - пройдут куда мягче...   


Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Февраля 18, 2019, 02:18:58 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/02/17/10ae3.png)

Мох наматывается , но его не замечаешь , куда заметнее когда еловые ветки перемалывает, а запаааах....
Палки попадают тоже бывает, сдал назад палка выпадает как правило, поехал вперёд ничего фатального. Тормозить бортами это уже из области фантастики)
Странно! У мена на "скорпионе" цепи куда более "доступны" для всякого хлама. Большие венцы-звёзды наварены прямо на колёсные диски.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/02/18/64247.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/09/29/f7033.jpg)
По кустам и всякому чапыжнику ломился не раз, но ни разу не замечал, что что-то попало в цепь. Тем более не возникало никогда необходимости сдавать назад по этой причине. Большие брёвна вездеход переезжает, а всё, что мельче, цепь по-моему просто перемалывает при попадании не замечая.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Февраля 18, 2019, 02:35:50 am
твоя ветка реально расстроила про надежность Pine... но равных им по зацепистости...
Я тоже пришёл в лёгкое недоумение. У меня лежит "в закромах" комплектик тапочек "Pine" как раз 1540-ых в сборе с дисками.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/09/27/97c3a.jpg)
Я их ещё нигде не юзал и по этой причине судить об их выносливости не могу. Но чисто по ощущениям, резина более чем хорошая.

...Вот все время хочется спросить - чего никто не стоит более длиннобазные аппараты...
Ну во-первых для бортоповоротника чем короче база и шире колея, тем он легче рулится. А во-вторых длинная база скорее в ущерб проходимости нежели в плюс. И в перрвую очередь страдает таки именно геометрическая проходимость.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Февраля 18, 2019, 03:01:55 am
Ну во-первых для бортоповоротника чем короче база и шире колея, тем он легче рулится. А во-вторых длинная база скорее в ущерб проходимости нежели в плюс. И в перрвую очередь страдает таки именно геометрическая проходимость.

Я не ограничивался бортоповоротниками в своем вопросе... ;)

А вот про пользу \ вред линной базы порассуждать полезмо ИМХО.

Ну.. кроме маневренности - она точно уменьшается у всех кроме переломок.


Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 18, 2019, 09:24:30 am
По кустам и всякому чапыжнику ломился не раз, но ни разу не замечал, что что-то попало в цепь. Тем более не возникало никогда необходимости сдавать назад по этой причине. Большие брёвна вездеход переезжает, а всё, что мельче, цепь по-моему просто перемалывает при попадании не замечая.
У меня ёлки -палки попадают в основном между кузовом и длиной цепью. Это бывает не часто, но бывает.
Давайте уже юзайте резину), а то скоро менять а на что даже не знаю...
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Февраля 18, 2019, 13:08:50 pm
...Давайте уже юзайте резину), а то скоро менять а на что даже не знаю...
Здесь я не помощник. Эти тапочки брались под определённый довольно специфический проект и когда окажутся в деле пока сказать сложно.
Могу лишь порекомендовать пообщаться с другими реальными пользователями этих покрышек. Разрабатывались они для роликового привода на вездеходы типа "Тром". На них так и написано "Тром-8". Есть аналогичные "Тром-16", только размерами больше. Сейчас ставятся на вездеходы "Тром", "Лесник", "BigBo". Ищи их владельцев и консультируйся.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Февраля 18, 2019, 13:14:21 pm
У меня ёлки -палки попадают в основном между кузовом и длиной цепью. Это бывает не часто, но бывает...
Всё-таки надо цепи внутрь убирать. Таких проблем не будет и ресурс вырастет в разы. Да и поменять/переклепать цепь будет куда комфортней, нежели когда она снаружи. Хотя у меня за три года не возникало такой необходимости. Только недавно отправил покупателю комплект цепей на замену по причине того, что уже подрастянулись порядком.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 19, 2019, 00:56:29 am
Скоро будет небольшой, зимний обзор на лёгкие вездеходы
Спойлер: как они едут по снегу? Практически никак...
https://youtu.be/XfpZbVZl2dE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 26, 2019, 23:08:35 pm
https://youtu.be/gC_EFUsqQvA
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Февраля 27, 2019, 18:09:32 pm
poison580, какое давление в "тапках"?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 27, 2019, 18:34:30 pm
poison580, какое давление в "тапках"?
Или 80 или 60 точно не помню , не меньше
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: . от Февраля 27, 2019, 19:01:55 pm
Интересно, почему передний протектор забивается быстрее - у себя тоже заметил.   ::undecided::: На разных глубинах влажность снега разная...?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Февраля 27, 2019, 19:16:13 pm
Интересно, почему передний протектор забивается быстрее - у себя тоже заметил.   ::undecided::: На разных глубинах влажность снега разная...?

Может просто залнее колесо чаще едет по следу т.е. по уже отоптанному снегу  ::shy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 27, 2019, 19:59:43 pm
Может просто залнее колесо чаще едет по следу т.е. по уже отоптанному снегу  ::shy:::
Скорее всего так и есть
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Февраля 27, 2019, 20:17:55 pm
Интересно, почему передний протектор забивается быстрее - у себя тоже заметил.   ::undecided::: На разных глубинах влажность снега разная...?
Температура снега разная. В мороз поверхностный слой снега холодней и покрышка холодней, вот к ней и прилипает нижний "теплый" снег. Второй мост идет по перемешанному снегу, где температура снега уже холодней за счет верхнего слоя. А когда воздух теплый после морозов, то внизу снег холодный после морозов.  Я так думаю  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 27, 2019, 20:56:05 pm
Температура снега разная. В мороз поверхностный слой снега холодней и покрышка холодней, вот к ней и прилипает нижний "теплый" снег. Второй мост идет по перемешанному снегу, где температура снега уже холодней за счет верхнего слоя. А когда воздух теплый после морозов, то внизу снег холодный после морозов.  Я так думаю  ::cheesy:::
Заморочено как то все  :) 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Февраля 27, 2019, 21:00:30 pm
Заморочено как то все
Конечно,у тебя всегда внизу вода,значит там теплее.Ясно и понятно. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 27, 2019, 21:11:02 pm
Конечно,у тебя всегда внизу вода,значит там теплее.Ясно и понятно. ::cheesy:::
У меня от колес пар идет если я поторапливаюсь . А вот диски точно ледяные на них вода стынет сразу же чуть плеснет и глыба льда .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: gudvin от Февраля 27, 2019, 21:17:13 pm
Температура снега разная.
Так и есть.
Приезжали охотники с тепловизором, так в снегу даже 20см видно тепловые следы человека.
Т.е видно что лунки от следов теплей, чем основной фон.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: logza от Февраля 27, 2019, 21:34:16 pm
На разных глубинах влажность снега разная...?

Копал сёдня тропку по огороду,снегу с полметра.до половины толщины снег рыхлый а вот у самой земли снег влажный и тяжёлый,к пластиковой лопате даже лнёт.на улице было -15°С
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Марта 20, 2019, 17:51:57 pm
https://youtu.be/j0UulcJXdB0
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Апреля 01, 2019, 01:09:00 am
https://youtu.be/73OEtnF5u8U
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Апреля 26, 2019, 01:11:38 am
https://youtu.be/8z8nEKQLtQc
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Апреля 26, 2019, 17:44:33 pm
https://youtu.be/nJptFiGbMSE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 04, 2019, 00:19:29 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/05/03/d02eb.png)

Всем серьёзным производителям гусеничных и не только вездеходов на заметку! Вот как отвечать надо надоедливым покупателям. Особенно про управление понравилось) лучше ехать прямо и с асфальта никуда не сворачивать -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 04, 2019, 09:47:02 am
лучше ехать прямо
Ну если про кулак УАЗ,то действительно максимальное выворачивание руля хоть на вездеходе,хоть на авто ведут только к поломке шруса. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 04, 2019, 11:22:13 am
Ну если про кулак УАЗ,то действительно максимальное выворачивание руля хоть на вездеходе,хоть на авто ведут только к поломке шруса. -hi-
Это про гусеничник «Охотец» на дифповороте, владелец третий редуктор  уже меняет. Там беда со сборкой и «инженерными» решениями , а продован новеллы в таком виде только и строчит, плохие отзывы удалят ну главное продать  0*)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 13, 2019, 22:30:52 pm
https://youtu.be/yxIlDgVvryI
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 13, 2019, 22:58:11 pm
poison580, Паш,  его в сторону подвалившегося борта всегда прет ? Или только в снегу . ::shy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 00:13:59 am
poison580, Паш,  его в сторону подвалившегося борта всегда прет ? Или только в снегу . ::shy:::
Всегда Дядь Вась! В снегу сильнее всего , на болоте чуть меньше но тоже не комильфо , с опытом привыкаешь и рулежка становиться лучше, но чудо естественно с таким МП не стоит ждать.
Только с гусей приехали , скоро сделаю видосик, поездка получилась классная , машина не подвела , а вот "Чита" (PINE) больше сил нет терпеть , будем менять , правда на что пока толком не понимаем 0*)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 00:20:17 am
правда на что

А тромы тяжелы будут ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 00:38:46 am
А тромы тяжелы будут ?
Если 1540 то наверное были бы в самый раз, только где их найти и с ПЧ надо будет думать
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 00:58:54 am
Думаем про ураганы 1400х600
Кто, что может рассказать про ободрыши плюсы-минусы, буду признателен  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 14, 2019, 01:12:49 am
Всегда Дядь Вась! В снегу сильнее всего , на болоте чуть меньше но тоже не комильфо , с опытом привыкаешь и рулежка становиться лучше, но чудо естественно с таким МП не стоит ждать...
Любую технику будет заворачивать в сторону провалившегося борта, поскольку движитель провалившись начинает работать как якорь. Механизм поворота здесь ни при чём. Наоборот, бортоповорот здесь имеет преимущество в том, что момент можно принудительно перекидывать между бортами.
Если 1540 то наверное были бы в самый раз, только где их найти и с ПЧ надо будет думать
Учти, что "Тром-8" на диске 500 мм имеет ширину по боквинам 61,5 см.
Думаем про ураганы 1400х600...
Это что за ураганы такие?
...Кто, что может рассказать про ободрыши плюсы-минусы, буду признателен  -hi-
Минус один - отсутствие товарного вида. В остальном, если обдирщик не рукожоп, тоько плюсы.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 08:59:40 am
Преимущество?) На твёрдом грунте бесспорно , но в болоте и тем более в снегу , где поворот на каждые 10’ осуществляешься бесконечными маневрами вперёд-назад , достаточно странное преимущество ::undecided:::
За подсказку спасибо -hi-
Не силён в ободрышах , связывался с производителем г. Вельск говорит есть такие
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 09:14:11 am
Наоборот, бортоповорот здесь имеет преимущество в том, что момент можно принудительно перекидывать между бортами.
То есть убавлять на не буксующем . Подбуксовывающее крутится с одинаковой скоростью но проходит меньше расстояние . Пожалуй тут преимущество у повернутых сблокированных колес . Не провалившийся борт будет тащить честно на всю возможность без понижения потока  а вывернутые колеса в сторону плотного грунта .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 09:30:17 am
Не силён в ободрышах , связывался с производителем г. Вельск говорит есть такие
Не твое ет . Ты умеешь на сверхнизком давлении ездить , а ободрыши нет . Не знаю почему ,но мне кажется что мне твоих колес хватило бы на подольше . Не знаешь как "МАГНУМ"  поживает ?  У него вроде такие же .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 09:40:25 am
То есть убавлять на не буксующем и проводить всякие манипуляции до тех пор пока буксуюший борт не начнет обгонять не застрявший .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 14, 2019, 10:18:37 am
У меня размер ураганов, 1400, 600. Ви 203 ободроные
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Мая 14, 2019, 11:21:51 am
Любую технику будет заворачивать в сторону провалившегося борта, поскольку движитель провалившись начинает работать как якорь. Механизм поворота здесь ни при чём. Наоборот, бортоповорот здесь имеет преимущество в том, что момент можно принудительно перекидывать между бортами.
Не смешно. Не лукавь. Не вводи людей в заблуждение. Бортоповорот тут и зло, а не преимущество.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 14, 2019, 11:26:00 am
Ребят чет я не пойму, не стоит чтоли делать мне вездеход на ураганах, и дифеинциале от КАМАЗа потиму как у гарошьяна.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: val_001 от Мая 14, 2019, 12:31:43 pm
Ребят чет я не пойму, не стоит чтоли делать мне вездеход на ураганах, и дифеинциале от КАМАЗа потиму как у гарошьяна.
Если уж делать дифференциальный бортовой поворот, то лучше с учетом всех выявленных и исправленных недостатков схемы.
Вот такой вариант будет намного правильней:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10180.msg256302#msg256302
В схеме можно менять число зубьев колесной звездочки пропорционально диаметру колеса.
Для колеса диаметром 1400 мм число зубьев колесной звездочки вместо 38 будет 33.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 14, 2019, 17:38:45 pm
Ребят чет я не пойму, не стоит чтоли делать мне вездеход на ураганах, и дифеинциале от КАМАЗа потиму как у гарошьяна
Вот слова Алексей Гарагашьян о Планетоходе
Из колеи выходит легче Чебуратора за счет лучшей маневренности. Поворот в глубоком снегу делается короткими рывками, используя инерцию.
В целом, проходимость Планетохода такая же, как у Чебуратора. Значительно лучше в лесу, на пнях-камнях. Там, где раньше приходилось идти напролом из-за ограниченной маневренности, теперь добавляется возможность объехать или рулить точнее.
Мотор Ниссан 1500см, 106 л.с., АКП, поворот самодельными планетарными редукторами, колеса 1450х520х24", диски самодельные бескамерные, управление гидравлическое.
Результаты взвешивания:
Сухой 932. Перед. ось 440. Зад. ось 492.
С топливом + 2 чел. 1126. Пер. ось 585. Зад. ось 541.
Еще 50 кг груза 1176. Пер. ось 589. зад. ось 587.

К вопросу строить.Я строил потому,что мне было это интересно.Решать тебе,а ездить он в любом случае будет. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 14, 2019, 18:07:48 pm
Спасибо ребята, будем строить.вот такой построил, мало охотно ещё.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 14, 2019, 18:09:43 pm
Еше
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 18:14:14 pm
Не твое ет . Ты умеешь на сверхнизком давлении ездить , а ободрыши нет . Не знаю почему ,но мне кажется что мне твоих колес хватило бы на подольше . Не знаешь как "МАГНУМ"  поживает ?  У него вроде такие же .
Их никому бы не хватило Дядь Вась, у нас чистой воды брак, сниму как нибудь отзыв про них. Если коротко то у основания клыка толщина резины 2-4 мм , между клыками порядка 8-10 как вот между ниодного прокола ,а у основания шт 20 и 100%. У меня как минимум два знакомых на такой же резине катались и аналогичных вездеходах ни одного прокола. Вот как то так. Могу кстати продать тыщ за 40 вместе с дискамиесли кому вдруг пригодиться , вопрос только куда))
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 18:17:04 pm
Ребят чет я не пойму, не стоит чтоли делать мне вездеход на ураганах, и дифеинциале от КАМАЗа потиму как у гарошьяна.
На дифе яб не стал,а вот на ГП того стоит. Как по мне универсального вездехода с бешеной проходимостью ни на мостах ни на чем либо другом не сделать, только не бейте ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 14, 2019, 18:30:48 pm
Гп 71 пока не потену, пока на дифе попробую
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Мая 14, 2019, 18:56:10 pm
Гп 71 пока не потену, пока на дифе попробую

Ну ... есть еще мост Honda  ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 14, 2019, 19:56:21 pm
Гп 71 пока не потену, пока на дифе попробую
Не переживай. ДИФ тоже не лишён некоторых плюсов. На ГП-71 при повороте борт отключается и тормозится. На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже. Опять же свободный дифференциал - это меньшие нагрузки в трансмиссии и меньший расход горючки. Что довольно актуально, поскольку 90 % езды вездехода не связаны с насилованием его в жёстких говнах. Особо засадные места или крутые подъёмы можно преодолевать по прямой, для чего предусмотреть возможность принудительной блокировки ДИФа.
В общем, удачи в постройке!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 14, 2019, 20:48:02 pm
Не переживай. ДИФ тоже не лишён некоторых плюсов. На ГП-71 при повороте борт отключается и тормозится. На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже. Опять же свободный дифференциал - это меньшие нагрузки в трансмиссии и меньший расход горючки. Что довольно актуально, поскольку 90 % езды вездехода не связаны с насилованием его в жёстких говнах. Особо засадные места или крутые подъёмы можно преодолевать по прямой, для чего предусмотреть возможность принудительной блокировки ДИФа.
В общем, удачи в постройке!
Спасибо.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: gudvin от Мая 14, 2019, 21:23:26 pm
Роман 172,
Мне кажется стоимость токарки + сам дифф камаз, так же и выйдет как гп-71
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 21:27:06 pm
Не твое ет . Ты умеешь на сверхнизком давлении ездить , а ободрыши нет .
Почему не могут ободрыши на низком? Не мнутся?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 22:24:52 pm
Почему не могут ободрыши на низком? Не мнутся?
Еще как мнуться  1*11 Но ..  корды то резиной не подкреплены и слои нитей более подвижны и залом побольше .
Если коротко то у основания клыка толщина резины 2-4 мм
У основания клыка ободрыша резкий подрез до корда а сам клык через обрезки верхних слоев на оставшемся прилеплен подошвой .

между клыками порядка 8-10

Между клыками ободрыша  нитки лохматит , там миллиметра даже не везде найдется .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 14, 2019, 22:41:43 pm
Между клыками ободрыша  нитки лохматит , там миллиметра даже не везде найдется
Окей. Что я делаю не так?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 22:45:22 pm
Что я делаю не так?
Где ?  ::crazy:::

Ты колеса начал обдирать ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 23:07:45 pm
По моему убеждению протектор борт поворота должен   выглядеть максимально приближенно к теории данного движителя

https://www.youtube.com/watch?v=qD5IDNx_sGM
https://www.youtube.com/watch?v=6QHlkljT2hU


Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 14, 2019, 23:46:20 pm
По моему убеждению протектор борт поворота должен   выглядеть максимально приближенно к теории данного движителя...

Примерно так?
https://youtu.be/qOJwlV-ubto
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 14, 2019, 23:49:55 pm
Еще как мнуться  1*11 Но ..  корды то резиной не подкреплены и слои нитей более подвижны и залом побольше .У основания клыка ободрыша резкий подрез до корда а сам клык через обрезки верхних слоев на оставшемся прилеплен подошвой .

Между клыками ободрыша  нитки лохматит , там миллиметра даже не везде найдется .
Это когда обдирщик рукожоп.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 15, 2019, 00:05:23 am
Почему не могут ободрыши на низком? Не мнутся?
Нормально мнутся, если со слойностью не перебарщивать и протектор сильно грубым не делать. Я до 0,05 атм сбрасывал, боковина вся "ломалась", дальше только на обода садиться. Но, честно говоря, пока больших плюсов езды на сверхнизких давлениях не обнаружил. Так что рабочее давление держу 0,15, в говнах или снегу сбрасываю до 0,1, по ровному полю и льду, бывает до 0,2 качаю, но редко.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 15, 2019, 00:30:06 am
Нормально мнутся, если со слойностью не перебарщивать и протектор сильно грубым не делать. Я до 0,05 атм сбрасывал, боковина вся "ломалась", дальше только на обода садиться. Но, честно говоря, пока больших плюсов езды на сверхнизких давлениях не обнаружил. Так что рабочее давление держу 0,15, в говнах или снегу сбрасываю до 0,1, по ровному полю и льду, бывает до 0,2 качаю, но редко.
Не перебарщивать это сколько слоёв для 1.5т?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 15, 2019, 00:41:37 am
для 1.5т?
Сухого веса думаю не менее 6-ти слоев по кругу,на беговой и все восемь не лишние.А прожиматься будут при 0,05 ,пусть и квадратизмом будут страдать,но проходимость только улучшится. ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 15, 2019, 00:46:24 am
Сухого веса думаю не менее 6-ти слоев по кругу,на беговой и все восемь не лишние.А прожиматься будут при 0,05 ,пусть и квадратизмом будут страдать,но проходимость только улучшится. ::thinking:::
Беговую понял, а боковина?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 15, 2019, 01:46:56 am
боковина?
4 слоя хороши для 500-800 кг сухого веса,мнутся и нагрузку держат.Урагановские ободрыши в основном все вроде 6-ти слойные , и служат в основном на от 1 до 1,5 тн  вездеходах.Не слышал нареканий. -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Oleg 54 от Мая 15, 2019, 03:59:26 am
На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже.
а можно где посмотреть это утверждение , наглядно ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 15, 2019, 08:10:52 am
Примерно так?
Да все верно . У переднего левая резьба у заднего правая
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Tit от Мая 15, 2019, 10:35:05 am
Парни, желающие строить бортповоротный бесподвесочный аппарат, могу любого прокатить на своем Дифере. Колеса 1350 ( довольно большие). После этого у практически любого человека должно отбить охоту строить подобную конструкцию. Прокачку совершенно бесплатно. Обращайтесь.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 15, 2019, 11:35:30 am
Не перебарщивать это сколько слоёв для 1.5т?
Примерно столько
4 слоя хороши для 500-800 кг сухого веса,мнутся и нагрузку держат.Урагановские ободрыши в основном все вроде 6-ти слойные , и служат в основном на от 1 до 1,5 тн  вездеходах.Не слышал нареканий. -hi-


а можно где посмотреть это утверждение , наглядно ?
Сомневаюсь, что кто-то снимал подобное. Если попадётся где, выложу или при случае попробую сам снять. Я это понял, поездив на вездеходах с ДИФом и ГП ГАЗ-71. На фрикционах поворот получается более резким, но, в тоже время, более правильным с точки зрения нагрузки на движок и трансмиссию.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 15, 2019, 12:34:51 pm
Парни, желающие строить бортповоротный бесподвесочный аппарат, могу любого прокатить на своем Дифере. Колеса 1350 ( довольно большие). После этого у практически любого человека должно отбить охоту строить подобную конструкцию. Прокачку совершенно бесплатно. Обращайтесь.
Объяснить что не так, чем тебе не нравиться на дифе.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Мая 15, 2019, 15:10:33 pm
бортповоротный бесподвесочный аппарат,
Бортповоротный бесподвесочный аппарат. Дифер - название аппарата. Написано с большой буквы.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Виталий76 от Мая 15, 2019, 16:08:38 pm
Объяснить что не так, чем тебе не нравиться на дифе.
На форуме есть немало людей, которые мнят себя светочами вездеходостроения, но при этом бесконечно далеки от этого состояния. Настолько далеки, что даже не в состоянии повторить какие-то многократно обсосанные и разжёванные вещи. При этом присутствуют мнения типа, "херли там бортоповорот построить, взял любой "Арго" чутка доработал и вуаля" (да, такое тоже высказывалось). Пример с ДИФом АГ показателен. Многие попытались его повторить, но не смогли ни нормально сбалансировать узлы и агрегаты, ни сделать грамотно межколёсную пневмоциркуляцию, быструю и удобную подкачку и пр. В итоге пришли к выводу, что вездеход говно и строить такие не стоит. Это как в анекдоте:
- Сёма, ты слышал как отвратительно поёт Шаляпин?
- Когда это ты его успел послушать?
- Мне Изя напел.
А между тем ШЕРП, являющийся "бортоповоротным бесподвесочным аппаратом", производится и ПРОДАЁТСЯ по 300 (триста, КАРЛ) машин в год (от сюда - https://www.bbc.com/russian/features-45591243) и "бортоповоротных бесподвесочных" подражателей у него с каждым годом всё больше Север, Ведун, БигБо, Тайфун...
Я Скорпиона строил тоже взяв многие идеи от ДИФа АГ. Получился вездеход с массой недоработок, с говнотокаркой и пр. Но при всём при этом он ни разу не позволил усомниться в правильности выбранной конструктивной схемы. Так что всё в твоих руках. Дерзай. С интересом послежу за твоими успехами.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 15, 2019, 17:01:38 pm
Объяснить что не так, чем тебе не нравиться на дифе.
Думаю никто не будет возражать,что на диффповороте нужен пятикратный запас мощности двигателя,к примеру у АГ на ПЛАНЕТОХОДЕ 106 л.с. при весе в 1 тн,а мой ВАГОНЧИК на фрикционах при весе 820 кг имел 15 л.с. и зверскую тягу.
Ямка,бугорок,боковой уклон,неоднородность почвы под бортами влияют на оба типа поворота одинаково,а переломок с подвеской у нас раз-два и обчелся.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 15, 2019, 17:05:21 pm
Но при всём при этом он ни разу не позволил усомниться в правильности выбранной конструктивной схемы.
Не , не .  ::cheesy::: Самый крутой конструкцией в которой я ни разу не усомнился была трешка на камерах зила с двигателем ковровца и каких то частей жатки . Он до сих пор засел в мозгу эталоном особой проходимости  и подсознательно везде тычется а я не могу от етого избавится . Все время преследует крамольная мысль что он пер везде , куда бы сейчас по пьяни не сунулся ни на чём  ::shocked:::  Следующие были все хуже и хуже , так и пришлось от трешек отказаться .Потом был бортповоротник с москвичевским мотором на трех осях с камерами кф . Жуть . И я подался в переломки и трешки микроразмеров и обычные . А потом появился интернет и все испоганилось так что у меня ничо не ездит по сравнению с другими и браться ни за что неохота .

а переломок с подвеской у нас раз-два и обчелся

Мне не понравилась . Хоть наворочаная была ..амортизаторы , демпфеное устройство , рессоры . стабилизаторы с возрастающим усилием ... тьфу на них  ::cheesy:::   Со свободным мостом лучше была на много . Рама единые движения выполняет , точки опоры рамы то всего три и одна кочка воздействует только на треть .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: val_001 от Мая 15, 2019, 18:17:16 pm
ДИФ тоже не лишён некоторых плюсов. На ГП-71 при повороте борт отключается и тормозится. На ДИФе можно борт слегка поджимать. Поворот получается более плавным, что в серьёзном болоте с меньшей долей вероятности приведёт к срыву ковра и купанию в жыже. Опять же свободный дифференциал - это меньшие нагрузки в трансмиссии и меньший расход горючки. Что довольно актуально, поскольку 90 % езды вездехода не связаны с насилованием его в жёстких говнах.
Сомневаюсь, что кто-то снимал подобное. Если попадётся где, выложу или при случае попробую сам снять. Я это понял, поездив на вездеходах с ДИФом и ГП ГАЗ-71.
В общем-то и нет особой необходимости снимать такое. Достаточно почитать профильную литературу. А если лениво читать литературу, то напроситься к нормальному инструктору советских времен по вождению ГАЗ-71, который линейкой выбивает из пальцев рук рефлекс расстыковки борта в месиве.
А если буквально в двух словах, то все достаточно просто. У фрикционного бортповоротника при движении, скажем, по ковровому болоту крутящий момент распределяется по бортам поровну. В момент расстыковки борта весь крутящий момент сваливается на второй борт. Если в этот момент не сбросить газ, то резко повышается вероятность срыва поверхностного слоя. А если сбросить газ, то возрастает вероятность "утыкания" в подминаемый вал. То есть, удел фрикционного бортповоротника в особо сложных условиях - движение прямо и только прямо до самого предела.
У дифференциального бортповоротника при любом подтормаживании борта вплоть до полной остановки борта крутящий момент распределен строго поровну между бортами. То есть его способность поворачивать в месиве намного выше, чем у фрикционного бортповоротника. Но тут есть и другая проблема. Тяговый потенциал дифференциального бортповоротника вдвое выше, чем у фрикционного. Поэтому практически всегда неизбежна ошибка, когда вхождение в месиво на дифференциальном бортповоротнике сопровождается ошибочной оценкой ситуации, и сам вход осуществляется на завышенной передаче. Отсюда большинство проблем
То есть, на дифференциальном бортповоротнике требуются особые навыки вождения, которые совсем не похожи на навыки вождения на танке или бульдозере. 

Отсюда вывод: в тяжелых условиях дифференциальный бортповоротник ведет себя лучше, чем фрикционный, поскольку в трансмиссии дифференциального бортповоротника не происходит разрыва потока мощности на борту при повороте.
Но освоить движение на дифференциальном бортповоротнике дано не каждому. Как минимум, надо понимать, что это за аппарат и не опускать сразу руки, когда не получается. На велосипеде тоже далеко не каждый смог поехать с первого раза.     
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: val_001 от Мая 15, 2019, 18:21:11 pm
Роман 172,
Мне кажется стоимость токарки + сам дифф камаз, так же и выйдет как гп-71
А стоимость моста Газели на авторазборе в прекрасном состоянии - 10 т.р. Это готовый дифференциал и тормозная система вездехода в одном флаконе.
Это если только во дворе у себя или соседа не стоит убитая Газель, Соболь и пр.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: val_001 от Мая 15, 2019, 18:25:02 pm
На дифе яб не стал,а вот на ГП того стоит. Как по мне универсального вездехода с бешеной проходимостью ни на мостах ни на чем либо другом не сделать, только не бейте ::cheesy:::
Да не в ГП изюминка, а в цепном приводе. Мосты рассчитаны на вполне определенные нагрузки, и они не очень подходят под задачи, которые решает вездеход. Цепной привод позволяет сконструировать аппарат с гораздо более интересными характеристиками. Что, собственно и получилось на примере аппарата "ЯрегА".
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: val_001 от Мая 15, 2019, 18:30:35 pm
Самый крутой конструкцией в которой я ни разу не усомнился была трешка на камерах зила с двигателем ковровца и каких то частей жатки . Он до сих пор засел в мозгу эталоном особой проходимости  и подсознательно везде тычется а я не могу от етого избавится . Все время преследует крамольная мысль что он пер везде , куда бы сейчас по пьяни не сунулся ни на чём
Ну так ежу понятно, что самой устойчивой и проходимой является конструкция на основе равностороннего треугольника. Дело осталось за малым - научиться правильно соблюдать требования развесовки.
С появлением колес диаметром 1750 мм четырехколесник для спарки стал резко избыточным. Трехколесник - в самый раз.

Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: val_001 от Мая 15, 2019, 18:47:04 pm
Объяснить что не так, чем тебе не нравиться на дифе.
Да при чем тут чужое мнение? Делать надо то, что душа просит. Если видео в интернете вполне убеждают, то ничто не должно останавливать, если есть чувство, что это твой аппарат. А на форуме всегда подскажут как избежать самые большие ошибки. Спор о подвеске бесконечен. О типе поворота - тем более. Надо выбирать, что привлекает и делать на хорошем уровне. Если сделано хорошо и не понравилось, то всегда можно продать.
В обмен останется опыт, который не продать и даже не пропить. 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Oleg 54 от Мая 15, 2019, 18:58:33 pm
хорошо что такие теоретики до болота не доезжают , замучались бы их оттуда спасать каждый раз .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Роман 172 от Мая 15, 2019, 19:03:36 pm
Да при чем тут чужое мнение? Делать надо то, что душа просит. Если видео в интернете вполне убеждают, то ничто не должно останавливать, если есть чувство, что это твой аппарат. А на форуме всегда подскажут как избежать самые большие ошибки. Спор о подвеске бесконечен. О типе поворота - тем более. Надо выбирать, что привлекает и делать на хорошем уровне. Если сделано хорошо и не понравилось, то всегда можно продать.
В обмен останется опыт, который не продать и даже не пропить. 

Хорошие слова.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Tit от Мая 15, 2019, 21:02:29 pm
На форуме есть немало людей, которые мнят себя светочами вездеходостроения, но при этом бесконечно далеки от этого состояния. Настолько далеки, что даже не в состоянии повторить какие-то многократно обсосанные и разжёванные вещи. При этом присутствуют мнения типа, "херли там бортоповорот построить, взял любой "Арго" чутка доработал и вуаля" (да, такое тоже высказывалось). Пример с ДИФом АГ показателен. Многие попытались его повторить, но не смогли
Парни, мой пост был не про бортповорот, хотя про него можно спорить до утра. Мне категорически не нравиться бесподвесочник.  Давление в колесах у меня легко меняется  на ходу от 20 мм. до 200 мм.  Ртутного столба. Пневмоциркуляционная подвеска работает тоже хорошо. Минимальное сечение каналов 50мм в диаметре. Развесовка по осям пополам. Но ездить по дорогам невозможно. Скачет как придурочный мячик. Я никого не хочу поучать и советовать чего либо. Я просто предлагаю прокатить любого на бесподвесочном аппарате и на своей шкуре попробовать всю прелесть этой езды. Все, кого я катал на своем Дифере были в восторге от его проходимости, но отказывались ехать повторно. Ездить на нем хорошо только зимой по реке, по льду. Вот тут он вне конкуренции, на пятой летит как стрела, и очень мягко по снегу и льду.
Стройте что хотите, приезжайте прокатиться бесплатно. Вам хватит одного километра обычной деревенской грунтовки.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: SLOW от Мая 15, 2019, 21:22:16 pm
Вам хватит одного километра обычной деревенской грунтовки.


На самом деле тема плавно закольцовывается в условияю эксплуатации:

Кому то нужно ехать за 30 км из которых реальная жопа 1-3 км .. да и то жопа проходимая чуть не АПП
А кто то то может докатить вездеход чуть не до начала жопы но потом ... только на таком можно ехать.

Кому то вообще на сотни километров петли.

Ну нет идеала для всех.


ПС Но мнение реального пользователя о бесподвесочнике очень полезно -hi- 
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 15, 2019, 23:51:43 pm
Если сделано хорошо и не понравилось, то всегда можно продать.
То есть подложить свинью неопытному пользователю.
Да не в ГП изюминка, а в цепном приводе.
И на дифе и с ГП 71 одинаковые цепные редуктора.
Для покататься вокруг дачи диф вполне себе хороший вариант.Ехать в серьезные каки ,нужен и серьезный подход к строительству.Не ошибусь наверно,что сотни людей делали на дифе,и переходили на фрикционы после одного сезона,это и гусеничники и колесники.Даже у камазовского дифа ресурс ничтожный,спросите АГ.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 21, 2019, 14:22:06 pm
Беговую понял, а боковина?
Во , свое допотопное кино нашел  ::thinking:::  давно ето было  до появления регруверов ::shocked:::



https://www.youtube.com/watch?v=XL45CbnQSQk

https://www.youtube.com/watch?v=TwJpJL9RbKw

https://www.youtube.com/watch?v=EZhpb83DXEk
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 21, 2019, 17:47:56 pm
Во , свое допотопное кино нашел  ::thinking:::  давно ето было  до появления регруверов ::shocked:::



https://www.youtube.com/watch?v=XL45CbnQSQk

https://www.youtube.com/watch?v=TwJpJL9RbKw

https://www.youtube.com/watch?v=EZhpb83DXEk

Жескач Дядь Вась -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 29, 2019, 20:40:55 pm
https://youtu.be/99cI8H4Fx1M
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Мая 29, 2019, 22:56:34 pm
Что за валы паралельные на болоте? У нас таких нет.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 30, 2019, 00:22:31 am
Что за валы паралельные на болоте? У нас таких нет.
Есть такие ага, причем странно , что не на всех , какова природа происхождения даже не в курсе ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Мая 31, 2019, 10:21:59 am
Похоже на эрозию почвы . Преобладающие ветра так укладывают пески и снежные заструги .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 22, 2019, 02:53:24 am
https://youtu.be/X-MA5BTCRJ0
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июля 07, 2019, 00:38:48 am
https://youtu.be/Wh3V5hynct8
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июля 18, 2019, 10:55:44 am
https://youtu.be/r4jKF5I4vN0
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Августа 31, 2019, 15:52:34 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/08/31/26f16.jpg)
В процессе
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Сентября 15, 2019, 22:09:25 pm
https://www.youtube.com/watch?v=q8VUTE0pE7Q
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 28, 2019, 13:05:05 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/28/47f6f.jpg)
УраганЫ 1400х600
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 08, 2019, 19:16:37 pm
https://youtu.be/5O0UPfLJF7U
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 04, 2019, 12:02:45 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/12/04/51095.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/12/04/7a7e0.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/12/04/ea509.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/12/04/3b28c.jpg)
Потаскун пал) Первый раз не довез до дома с более чем 70 боевых выездов)
15 км не доехал до дома
Развалились подшипники  на опоре , причём тот который ближе к ведущей звезде развалился похоже ещё осенью, но я упорно не хотел его слышать ) Результат на фото, как ни странно повезло что порвало полузвезду на промежуточном валу иначе пришлось бы его пилить прежде чем снять. Хотел переделать этот узел как на фото с двумя половинками ещё летом , но все не доходили руки ну а тут судьба сама распорядилась)
Поставил 3 подшипника два дуплексом ближе к звезде.
Пробег 5000 . Едем дальше...👆🏻
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 04, 2019, 12:06:58 pm
В строю
https://youtu.be/svXXWLHvf7k
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Декабря 04, 2019, 18:01:14 pm
poison580,  -hi- Как ободрыши себя ведут по сравнению с заводскими ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: P_S_M от Декабря 04, 2019, 19:02:03 pm
Тоже хотел это спросить...
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 04, 2019, 20:47:13 pm
poison580,  -hi- Как ободрыши себя ведут по сравнению с заводскими ?
Если одним словом то уверенне
Благодаря бронебойности теперь езда одно удовольствие не надо каждые 30 минут со жгутами носиться)
Жестковаты , рабочее давление раньше было 90-100 теперь 50-60
Гребёт процентов на 20 лучше
Если бы сейчас стал выбор какую резину брать однозначно выбрал бы это, но пробега конечно ещё мало так шо испытание продолжаются.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 18, 2019, 00:51:09 am
https://youtu.be/EVs9ib7pc9o
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 13, 2020, 16:51:18 pm
https://youtu.be/ayho2lcXcaYСпасение одного Антохи, который в детстве по всей видимости мечтал стать капитаном корабля)
Качество Андройд) извините 😀
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Марта 07, 2020, 14:04:42 pm
https://youtu.be/6KV4DFCXlgc
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 08, 2020, 00:02:49 am
https://youtu.be/sh5zptywsbI
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 08, 2020, 12:35:50 pm
Всем привет!
Взвесил вездеход наконец-то), у кого какие предположения ? ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Эдуард2016 от Июня 08, 2020, 13:51:17 pm
 ::mail1:::1200
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Июня 08, 2020, 14:07:45 pm
1321.5
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Лесник-61 от Июня 08, 2020, 16:10:09 pm
1350кг
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Евген 66 от Июня 08, 2020, 16:21:26 pm
1480.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Зам от Июня 08, 2020, 19:30:18 pm
1070
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: kot 03 от Июня 08, 2020, 19:33:42 pm
1400
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 09, 2020, 00:04:49 am
Таадааам :)
https://youtu.be/yCkwQypYAJA
Съездили поработали на вездеходе , заодно и взвеселись 👆🏻
Шо касается веса , я предполагал 1300 кг по факту с пайновскими колёсами он весел с рождения 1440+10 кг «Ураганы» добавили ровно 100 кг + 100 кг пила, таль, инструмент , бензин, запчасти итого 1640 кг сейчас полный и 1540+- 10 кг пустой 🤷🏻‍♂️ Толстячок однако 🤪
Всем большое Спасибо за участие [:})
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июля 08, 2020, 00:13:55 am
https://youtu.be/CWJ0207MbnI
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Сентября 28, 2020, 00:48:16 am
https://youtu.be/CDeqEFmVt_w
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 11, 2020, 20:41:28 pm
https://youtu.be/SUgvSGDVkak
Открутилась большая звезда на передней ступице в результате слетела цепь , пришлось выезжать на трёх колёсах, с трудом , но Патаскун справился ☝🏻
Затянули болту крепления заезды, обратно одели цепь по велосипедному принципу, подтянули и продолжили движение .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 13, 2020, 01:03:21 am
https://youtu.be/edrpE5TaKjU
По относительно твёрдому ковру Охотец наваливал очень прилично , давал нам прикурить так сказать  -hi-  , но в «линзах» ситуация менялась в кардинально другую сторону ‍ :yahoopnevmo:
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Октября 13, 2020, 01:32:44 am
Всё таки этому "квадрику" и одного водителя за глаза по такой "дороге."  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 23, 2020, 15:46:50 pm
https://youtu.be/d38ZDOc3DbE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 24, 2020, 12:01:27 pm
https://youtu.be/MNoWelaUvlI
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Октября 25, 2020, 11:02:52 am
poison580, Паш  -hi- Интересный каракат , по подробней не расскажешь ? Мотор ,. колеса тоже какие то особые показалось .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 25, 2020, 12:11:52 pm
Доброе утро, Дядь Вася -hi-
Двигатель Ока, КПП Ока, раздатка Уаз 69 есть такой вроде?)
Мосты Уаз колхоз, их у нас делал когда то человек в Ухте то ли в Сосногорске ::rolleyes:::
Сначала он на мостах ВАЗ был, рвало из нещадно , сейчас они сами переделали на УАЗ, едет хуже но гораздо надёжнее )
Резину бы ему бескамерную, думаю веселее бы поехал однозначно  ::aggressive:::
Такие дела) Хорошего дня  -hi-(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/10/25/98f64.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/10/25/75067.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Октября 25, 2020, 13:37:26 pm
Резину бы ему бескамерную
Показалось они совсемне обстрижены нисколько . Чисто тракторный режим ?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 25, 2020, 16:12:51 pm
Цитата: МВП link=topic=8798.msg295998#msg295998 date= 1603615046
Показалось они совсемне обстрижены нисколько . Чисто тракторный режим ?
Без доработок , только хардкор  :yahoopnevmo:
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Октября 25, 2020, 16:15:28 pm
Без доработок , только хардкор  :yahoopnevmo:
Интереснейший экспонат однако . Практически минитрактор . Он в паре с кадриком когда либо ездил ? (не по грунтовке конечно )
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 25, 2020, 16:16:48 pm
Интереснейший экспонат однако . Практически минитрактор .
Практически да, едет за счёт низкой минимальной скорости
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: bmv1962 от Октября 25, 2020, 20:55:32 pm
раздатка Уаз 69 есть такой вроде?)
Был ГАЗ 69 (козлик), сначала делали в Горьком, передали в Ульяновск и выпускася под этой же маркой. На замену ему стал УАЗ 469.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 22, 2021, 18:23:06 pm
Немного истории
https://youtu.be/ZuQ3X9wP56Q
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 12, 2021, 11:46:46 am
https://youtu.be/c8_zX1taw-w
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Мая 12, 2021, 12:12:15 pm
100%  блокировка колес рулит . 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Мая 13, 2021, 11:34:27 am
 -hi-
Добавлю, герметичный и гладкий корпус тоже ;)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 22, 2021, 21:10:25 pm
https://youtu.be/sWA1fGrwZNQ
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Октября 22, 2021, 21:30:19 pm
poison580, Это ты ему помахал рукой ?  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 22, 2021, 21:31:33 pm
Да
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Октября 22, 2021, 21:55:00 pm
Да
Задумал новую тему ?  -hi-
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 22, 2021, 22:18:18 pm
 ;) Да 0*)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 27, 2021, 22:06:53 pm
https://youtu.be/xTLdXe216NM
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Октября 28, 2021, 00:59:15 am
https://youtu.be/FVcXGMd59Ks
Гонка день первый , лучшие моменты)

Продал вездеход , появилось время))
Спасибо большое за возможность воспользоваться видеофайлами
Денису Быченкову и Ютуб Канал «Технодром»
Александр Лапсакову Ютуб Канал «Жизнь в России Наше время»
Вованычу-Титанычу) Ютуб Канал «Вованыч-Титаныч»
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 11, 2021, 23:47:13 pm
https://youtu.be/7T159MSEl14
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 29, 2022, 11:57:46 am
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/29/c3f8c.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Wolfff от Января 29, 2022, 23:09:25 pm
замахнулся на гусеничник.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Января 31, 2022, 21:20:15 pm
Никак нет)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 16:51:00 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/02/36e33.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Вячеслав. от Февраля 02, 2022, 16:54:59 pm
Бортоповорот на подвеске?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 17:39:35 pm
Бортоповорот на подвеске?
Верно
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Февраля 02, 2022, 18:31:03 pm
Я то думал, ты цепи спрятать хочешь,но подвеска это гуд. 1*11
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Юрич от Февраля 02, 2022, 18:36:32 pm
С открытыми цепями - баловство!
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 02, 2022, 19:08:16 pm
Задние рычаги развернуть приседать станет меньше и подвеска не такая дубовая... Не?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 19:29:20 pm
Я то думал, ты цепи спрятать хочешь,но подвеска это гуд. 1*11

Спасибо) Цепи меня не напрягают
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 19:30:04 pm
С открытыми цепями - баловство!
Добрый вечер, что именно Вам не нравится в открытых цепях ? РЕсурс или еще что?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 19:33:48 pm
Задние рычаги развернуть приседать станет меньше и подвеска не такая дубовая... Не?
Есть сложности с подводом цепи к промежуточной звезде в таком расположение рычага
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Вячеслав. от Февраля 02, 2022, 20:06:50 pm
Верно
Таких наверно еще нет, мне такая идея нравится, буду следить с интересом.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 02, 2022, 20:41:45 pm
Есть сложности с подводом цепи к промежуточной звезде в таком расположение
Преодолеть или ну её совсем. Надо тщательней изучить вопрос пока в проекте насколько жестче станет подвеска и будет ли от такой толк.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 22:00:40 pm
Преодолеть или ну её совсем. Надо тщательней изучить вопрос пока в проекте насколько жестче станет подвеска и будет ли от такой толк.
На мотоцикле в принципе так же , но вроде не плохо работает, жёсткость больше зависит от упругих элементов
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 02, 2022, 22:31:46 pm
Так то мотоцикл, а это даже не луазик,  прорисуй вокруг какой оси что будет поворачиваться, момент кр. не маленький ожидается который пружина должна будет держать не проседая на ровном месте до отброников.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 02, 2022, 23:37:36 pm
я понял о чем Вы, считали , там не так страшно как может показаться
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 02:47:54 am
Ну это хорошо. Просто рычаг вперёд здесь выглядит смешней, но выгодней ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 03, 2022, 09:38:12 am
не так страшно как может показаться
Чует мой прищемленный нос что то затевается . Либо ты хочешь использовать эффект вращения  рычага (неважно двух или одноплечего ) Либо не до оцениваешь вращающую силу конечной передачи . Либо созрел на регулируемую чем то подвеску

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/03/1f1a3.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/03/e41ea.png)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/03/ffc39.png)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/03/d3161.png)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/03/668cf.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 11:22:25 am
МВП, ну ты уж тут замахнулся. Я скромно про то чтоб  не попасть впросак на смешном поведении бортового поворота на поворотах  с продольными рычагами такой схемы. Ну и страсти к приседанию на жопу при мало мальских нагрузках.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Февраля 03, 2022, 11:49:29 am
страсти к приседанию
Павел просто хочет подготовиться к следующей гонке по камням.Я думаю ему это удастся.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 03, 2022, 11:51:32 am
Павел просто хочет подготовиться к следующей гонке по камням.Я думаю ему это удастся.
Ахах !  1*11 Я бы сказал иначе , хочу поднять среднюю скорость с 10 до 20 км/ч ) Думаю удасться да  :yahoopnevmo:
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 11:55:00 am
Павел просто хочет подготовиться к следующей гонке по камням.Я думаю ему это удастся
Ну я так и понял, генералы всегда готовятся к прошлой войне. А если опять в Малуксе по болоту?  ::crazy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 12:01:26 pm
poison580, экипаж в люльку, подбить передаточные, не?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 03, 2022, 12:09:10 pm
Ну я так и понял, генералы всегда готовятся к прошлой войне. А если опять в Малуксе по болоту?  ::crazy:::
Хочется верить, что проходимость существенно  не изменится, а вот лежнёвки Малуксы хорошо запомнились болтание головы в такт каждому бревну  ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 03, 2022, 12:10:07 pm
poison580, экипаж в люльку, подбить передаточные, не?
Шо, простите  ::thinking:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 12:14:38 pm
poison580, всё равно ещё подумай. На бортповороте может  смешно поворачивать даже, перекосившись с угла на угол и неизвестно какое бултыхание страшней. Или надо до бесполезного жесткие пружины, проходимость при приседании на жопу и завале на косогоре конечно упадёт.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: didulya от Февраля 03, 2022, 13:19:33 pm
упадёт
А чё это упадёт то,он пневмоподушками всё отвинтилирует. ::cheesy:::
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 13:35:26 pm
пневмоподушками
Не, запутаешься в регулировке, по давлению не получится, надуешь до предела и болт положишь. Надо ещё раз всё обдумать
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 03, 2022, 20:58:54 pm
поведении бортового поворота на поворотах  с продольными рычагами такой схемы.
Чо гонишь? Независимая продольно рычажная подвеска для всех едина без разницы какой там поворот .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 21:44:14 pm
МВП, лучше думай, ещё усерднее, глядя на выложеную схему.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 03, 2022, 21:50:05 pm
МВП, лучше думай, ещё усерднее, глядя на выложеную схему.
Чо мне думать  я ездил .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 21:51:59 pm
Чо мне думать 
Подумай
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: МВП от Февраля 03, 2022, 22:01:42 pm
Подумай
Я ж те говорю чо думать если я ездил .
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Samstan от Февраля 03, 2022, 22:12:29 pm
Я ж те говорю чо думать если я ездил .
А ты подумай. Какой механизм это напоминает и почему в ПМП не тормозят солнечную.
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 20, 2022, 15:47:38 pm
https://youtu.be/LmVVTBoDpEE
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Марта 31, 2022, 13:43:27 pm
https://youtu.be/DxGcW_09Vu4
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 12, 2022, 23:20:56 pm
https://youtu.be/smZ68s4IGXU
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 13, 2022, 17:32:27 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/13/17a05.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: gudvin от Июня 14, 2022, 01:40:17 am
2003 год, 38е цепи в рычагах в масле, бортовой привод колёс, 240сил мотор, скорость под 100км, помните такую машину?
Лягушёнок Гарагашьяна, "Железяга Зуева"

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/13/1305e.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Июня 15, 2022, 00:54:09 am
2003 год, 38е цепи в рычагах в масле, бортовой привод колёс, 240сил мотор, скорость под 100км, помните такую машину?
Лягушёнок Гарагашьяна, "Железяга Зуева"

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/13/1305e.jpg)
не только помню но и видел даже , не в живую правда в ютубе) В принципе все похоже только там были управляемые колеса
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Ноября 13, 2022, 17:04:31 pm
https://youtu.be/jPEwojWDa8Q
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 12, 2022, 02:25:40 am
https://youtu.be/KYtLtQQffqg
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 25, 2022, 16:18:19 pm
https://youtube.com/shorts/gKgJAwndDDo?feature=share
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 26, 2022, 19:11:29 pm
https://youtu.be/N7BsnBqH2Bw
Всё пошло по плану, во всяком случае пока, очень порадовала плавность хода которая не сопоставима с бесподвесочной версией, более мощный и тяговитый двигатель позволяет трогаться и разгонятся даже на пятой передаче, ярко выраженных клевков при разгоне и торможении не заметно, геометрия в порядке едем прямо без уводов , цепи не щелкают рычаги при повороте не прогибаются во всяком случае пока , впереди еще много испытаний и работы соотвественно в промежутке пока так
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: Вячеслав. от Декабря 26, 2022, 19:54:11 pm
Павел, а колеса Ви 3 ? Или побольше?
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 26, 2022, 19:55:07 pm
Павел, а колеса Ви 3 ? Или побольше?
Ураган 1400х600
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 29, 2022, 17:49:35 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/29/d352b.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/29/3ac2e.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/29/6b546.jpg)

Артикуляция
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Декабря 29, 2022, 17:50:39 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/29/8b716.jpg)
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 08, 2023, 00:14:34 am
https://youtu.be/TzATG-iLo-M
Название: Бортоповоротный "ЯрегА".
Отправлено: poison580 от Февраля 10, 2023, 21:43:47 pm
https://youtu.be/op-wtqUpmuM

Самое часто употребляемое слово, звучащее на фоне одиночных выстрелов, этого не забываемого приключения, это слово, как ни странно ЖОПА)
Первую половину поездки Патаскун по всей видимости так и не простил мне продажу , знатно по издевался над нами высыпав на нас гору мелких неисправностей. Что характерно неисправности эти, практически все были впервые за опыт его эксплуатации. Так например первым накрылась третья передача не успев мы отъехать и 100 метров от гаража , хотя пригнал я его на ТО за ранее, но всё работало до момента нашего старта) Починить за поездку так и не удалось, зато по возвращению она мифическим образом появилась и безупречно работает до сей поры, вот и говори теперь , что у них души нет))
Следом  через 5 км потекла по соединению медная  трубка, вот никогда по соединению ничего не текло , а тут бац и все вытекло) вылечили фумкой.
Следом через 10 км вентилятор (новый) в последствии уже в избе Мишка помучившись пару часов переставил с печки родной фольцовский , немножко грелись конечно , но терпимо. русские запчасти больше не в жисть...
И апогеем еще через 20 порвалась цепь, вот не рвал ни разу , замок бывало да , но вот прям порвать...
Чебока он же Чебурек )) Повторюсь, отличная машина для своих задач, весьма успешно может быстро и надежно передвигаться по зимникам, топкие болота противопоказаны хотя по краю тоже весьма возможно.
По непростой  ситуации которая возникла на переправе , объективно это конечно моя ошибка как самого опытного из команды, абсолютно правильно мы переправились на обратном пути, первый же раз, почему меня дернуло взять на короткую сцепку могу обьяснить это только как влиянием общей атмосферы праздника и храброй воды, других причин этого не правильно поступка я пожалуй не найду). Если бы заберег был бы голый ( без льда) то вышли бы и так , но как всегда есть одно но, длинная сцепка позволила бы как минимум нас выдернуть обратно, но уже было поздно))
Берегите себя ! И не пытайтесь повторить, все действия выполнены ПРОФЕССИОНАЛАМИ)))