Тема: Помогаем строить вездеход.

[Евгений 103]

Главное какой вес навесить сверху на такую трансмисию.

[zlobez]

Ну ка это не порвать, если после окаКП по моменту она в 1.5-2 раза перегружена- рецепт не сложен!

[krotox]

Да  видел я его и читал, вот ездят же люди, а еще вчера вычитал  что ставят муфту мтз, для еще большего понижения я так понимаю?Если такой вариант применить с ВИ-203?

колесо 1580, мосты Газель ( сопоставимы с УАЗ по прочности ) :

! No longer available

  Без КР лучше на таком размере колес не рисковать.
А ездить только по ровному и одному, без груза и пассажиров - для чего тогда вездеход ?
  Значит,  КР нужен

[Мобут]

А вообще на больших колесах лучше делать бортоповоротный, но для меня сложно все это и затратно очень, пока остановился на таком варианте и скорее всего на ви-3

[krotox]

но для меня сложно все это и затратно очень

...а может, "ну его... затраты эти и сложности"   
 И дёшево не выйдет,  да и  "долго не проходит" 

[madalan]

  Без КР лучше на таком размере колес не рисковать.
А ездить только по ровному и одному, без груза и пассажиров - для чего тогда вездеход ?
  Значит,  КР нужен

    Купишь кр рублей за 250, и будет тебе счастье, еще если попадутся такие, которые некий Крафтов на луноходах продавал.  На видео эксперементальное шасси, задний кардан сняли для эксперимента. На луноходах, где взято видео, есть вездеход Увата на таких же колесах на мостах паджеро, без всяких кр 2000 км набегал, с грузом 1 тонну.

[madalan]

  Я в свое время лоханулся, повелся на рекламу, купил за 640 т ведро с гайками, теперь е.....сь с ним третий год чтоб вездеход с этого ведра получился. Алексей почитай форум, здесь куча отличных вездеходов и не обязательно все с кр.

[Михайлович]

Вот "Патапыч " Мишки , был на лаптях поставил урагановские ,  мосты Уазика . Поездил недолго , ибо продал и судьба дальнейшая неизвестна . Сложновато без страха и упрёка ездить на таких шинах , мосты всё таки покруче надобно , ну а КР дело таки драгоценное .
! No longer available

[kekekew]

У меня 4 машины постоянно на глазах. Одна из них, самая первая. У частника,  2001г постройки, постоянно в работе. 3  это рыбалка охота Т.Е. выезды по выходным дням.  Те что делал для организаций----постепенно рассосались.  Есть ещё одна --- шестиколёсник на базе Понтиака.  Его перепродали ещё во время постройки, хозяева без рук, так толком и не ездили.  И сейчас у меня под окном стоит, 2 года назад мотор заглох, притащили, с тех пор никто не подходил. 

[Александр 001]

Вот, читая долго форум напрашивается у меня   мысля,  что колесо с диаметром 1300 для наших   "нужд-возможностей"    самое то что надо   И при экономии денег из семейного бюджета - ободрыши  ВИ-3 .    А еще у нас страшнее Краза техники не ездит,    К-700 не в счет, это только зимой снег с зимников сбивать,  а клиренс наш повыше кразкиного выйдет.

[krotox]

    Купишь кр рублей за 250, и будет тебе счастье, еще если попадутся такие, которые некий Крафтов на луноходах продавал.  На видео эксперементальное шасси, задний кардан сняли для эксперимента. На луноходах, где взято видео, есть вездеход Увата на таких же колесах на мостах паджеро, без всяких кр 2000 км набегал, с грузом 1 тонну.

 Кроме как за 250 - не бывает КР
 На то оно и экспериментальное, чтобы "на берегу" проверять режимы критической нагрузки...
 Причем тут задний кардан , если там РК от ГАЗ-66, а она без дифа ? Это 100% крутящего момента на мост.
 ТС не собирается пользоваться межосевой блокировкой в РК НИВА ?
  Что у кого и сколько набегало - разговор абсолютно не информативный, т.к. не известен режим эксплуатации. Он у всех очень разный.
 Есть максимальная  расчетная нагрузка, и есть максимальная прочность детали - эти параметры и нужно сравнивать.
 

[Мобут]

Я не собираюсь ни чего покупать и КР не буду ставить,а с колесами уже определился -ВИ-3 ,уже забронировал,осталось привезти, диски будем пробовать делать сами как у DIVа бюджетный вариант бескамерные диски для легких вездеходов.