Тема: Вездеход "Волкодав"

[МВП]

ехать вперед,

Вроде назад 

[петрович51]

Вроде назад 

Завтра, с утречка и проверю. Метку поставлю на соске, немного проеду-посмотрю. Точно буду знать, куда сосок пойдёт. Буду в физике разбираться. 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=23&v=rcx3TBkmVIw

[МВП]

Шнурок к нему привяжи , неровен час уедет далеко .

[петрович51]

Шнурок к нему привяжи , неровен час уедет далеко .

Шнурок ? Чтоб знать, далеко или в какую сторону сосок пошел ? Или... придется кольцо запорное откручивать ?

[МВП]

Шнурок ? Чтоб знать, далеко или в какую сторону сосок пошел ? Или... придется кольцо запорное откручивать ?

Чтоб знать куда уполз чтоб колесо не колоть . Запорное тож не всегда поможет .

[петрович51]

Вроде назад 

Утро вечера мудренее. 
Решил, поменять местами, эти колеса, тем более, оба задние. Покатаюсь, понаблюдаю. То что, "ёлка" в другую сторону будет. Тоже проверю, как поведет себя каракат. У нас, вроде на грейдерах, так делают, мол эффективнее, при пробуксовках.

[didulya]

мол эффективнее, при пробуксовках.

По аналогии с трактором на задней передаче легко срывает грунт и пробуксовывает/зарывается,всё под себя и копает.В противно случае когда елка правильно грунт из под колеса выдавливает в стороны,и в колее,когда деваться ему некуда,он уплотняется,ну конечно если не жидкая грязь.Может замечал с раскачкой можно выехать только вперед и крайне редко назад.

[kot 03]

Всё лето езжу с ёлкой наоборот,ничего отрицательного не заметил а зимой по снегу однозначно лучше идёт.

[петрович51]

михаил
У меня , если влип, то двиг(15) и не силит побуксовать. Высоковато передаточное на 1-ой, так чуть- чуть, колеса идут в проворот. И за мосты жиговские побаиваюсь, что оборву полуоси. Прошлый год, лапник подкладывал, когда застрял. Что недавно ездил, как "встрял", не стал и дергаться. Трос распустил и электро лебедкой... помогался.

[лесник 83]

мол эффективнее, при пробуксовках.

На переднем ходу с ёлкой(правильной) кразовской тогда ещё, въехал в глиняно-торфяную лужу после ТЛП-100(трелёвочник), всплыл и вперёд ни шагу! На заднем ходу всё ж выехал. А может от без исходности: лужа широкая и глубокая, не выйдешь чтоб лебёдку распустить.

У меня , если влип, то двиг(15) и не силит побуксовать. Высоковато передаточное на 1-ой, так чуть- чуть, колеса идут в проворот.

"Чуть-чуть"- это оборотах движка? "Колёса идут в проворот" при этом. Так понимать?  Владимир, перемножь П.Ч.(или перечисли) узлов от моста до вариатора на 1-й передаче в КПП. Диаметр колеса твоего б ещё узнать?
Пытаюсь понять, у себя правильно ли определился с П.Ч. У меня 5,125х3,7х3,7х2,3=161 при диаметре колеса 1,45м. И если малые и слегка выше обороты, то в проворот идёт ремень вариатора только на 3-й передаче. Если ходом и на больших оборотах, то идёт до выхода, но не везде.

И за мосты жиговские побаиваюсь, что оборву полуоси.

Страхуешься. А вот ребята с москвичёвскими мостами и похожей трансмиссией и 27лс лифан не думают об этом, гружёные под завязку.. Недавно созерцал. Вот и думаю о правильности П.Ч., "прокладке" и возрасте.

[петрович51]

Владимир, перемножь П.Ч.(или перечисли) узлов от моста до вариатора на 1-й передаче в КПП. Диаметр колеса твоего б ещё узнать?

Подсчитай, пож. ? И я, буду знать.
Двиг 15л.с. - Вариатор Сафари -коробка Ваз 2108(пятиступка) - Мост Ваз2101(пч 4,3) -Колесо ИЯВ 79( L окр 360 см).
Но...Вариатор настроен, не на максимум. Ремень, чуток утопился и межосевое, тоже можно увеличить, до небольшого самохода. Не особо часто и в грязь лезу,  чтоб выжать  из вариатора его возможности.
Александр. У тебя диаметр 1, 45 м. ,  меня 1, 15 м. Ширину диска сделал 50 см.

[didulya]

У тебя диаметр 1, 45 м. ,  меня 1, 15 м.

По моему ты тут ошибаешься,1,35 м согласен.

[петрович51]

По моему ты тут ошибаешься,1,35 м согласен.

Ну ,да ошибся, сходил пересчитал.    L -390 см. Тогда D - 124 см.
Они и разные...второе смерял L =404 см. , значит D=129 см. Очевидно, из-за камер, а может и покрышки такие. Диски делал одинаковой ширины.

[лесник 83]

Подсчитай, пож. ? И я, буду знать.

Да просто перемножить 3,7(гп)х3,7(1 перед)х4,3=59 без учёта вариатора у тебя.
 Получается, что я езжу везде на 3-й передаче,что не так, т.к. п.ч.у меня тоже 59= 2.3(ц.р.)х3,7х1,36(3-я п)х5,125. В болоте с грузом и осенью- 2-я передача, в речных угорах и въезд в гараж в день лесника-1-я передача. Это всё прикидки, но колёса тебе добавят 1,12 п.ч.=1,45/1,29, а бурановский варик убавит , 0,98 п.ч.=265(Тайга)/260. Движок 15лс против 18,5 то ж не обеспечит  в 0,8 раза тягу. Чем выше(больше) п.ч. тем меньше скорость и больше тяга.
Грубо, но проза жизни. Не отсюда ли пара раз твоих перевёртышей, сбитые казанки и боли в руках после поездок?
Вот сейчас вернулся с поездки по пропиленной просеке. Если бы ехал там на 3-й передаче, то она стала бы шире, а треснутый триплекс на лобовом был бы на голове водителя, даже не острой. Старые пни, кочки, ширина в обтирку..не торопясь проехать можно. На перегонах п.ч. 34 5-й передачи( без учёта варика!) позволяет ехать макс. 29км/ч и не везде, т.е. на пределе. Вот и дума. Вес прим 800кг(по ватерлинии).
p.s. действие рулевого демпфера менее эффективно при высокой скорости и большой загрузке вездика, но без него было бы хуже. 
 

[петрович51]

На озеро, я все таки пробрался ! Ездили в паре,  у него полегче и колеса Краз. Но, опять я, приехал сухой...
Запохрупывало в рулевой рейке. Когда "выруливал", началось, а потом несколько раз по дороге. Придется снимать, смотреть, или менять. Все таки присматриваюсь, к более надежному. Уаз или Газ-53. Дорога, местами "страшновата", но лебедку пришлось только раз применять на обратной дороге и то когда в сторону, в яму сдернуло. Второй раз хотел, но она отказала работать, "растрясло" и заболталась крышка редуктора.
Есть и видео, но неважное. Дождик и через стекло.

[Саныч]

петрович51, У тебя крышу снесло!

[лесник 83]

На озеро, я все таки пробрался ! Ездили в паре,  у него полегче и колеса Краз.

Владимир, твои колёса по размерам вроде не уступают кразовским. Облегчение вездехода отсутствием кабинета в слякотное время не есть гуд.
А ограничители поворота п/рам на кулаке имеются? В штатные места болты М10х1, что бы удары не рейка воспринимала. Наши, кто с кулаком ездят, делают.

Есть и видео, но неважное.

Надо выложить, мы все сами себе режиссёры.

[петрович51]

Владимир, твои колёса по размерам вроде не уступают кразовским. Облегчение вездехода отсутствием кабинета в слякотное время не есть гуд.
А ограничители поворота п/рам на кулаке имеются? В штатные места болты М10х1, что бы удары не рейка воспринимала. Наши, кто с кулаком ездят, делают.

Ограничители есть, цепей такая длина, что ход в рейке, не до конца. Первый раз "хрупнуло", когда руль "выворачивал", выруливал. Пока  менять рулевое не буду, только новую рейку подготовлю, про запас. Ну и про  демфер буду "думать", чтоб потом все собрать и поставить.
По проходимости, мой почти, не уступил этому, с Кразовскими. Ему, тоже не "сладко" приходилось, тоже иногда, ехал  и задом приходилось вилять. Самые плохие места, когда вперед ехали, "загасили" или стороной прорывались. По моховому болоту, при подъезде к озеру, не проваливались, а "окна" объезжали стороной.
Только вот, с гусиками не повезло. С вечера, приморозило, сидеть в караулке холодно. Ночью, с похода, опять хрустит. Вышел ночью из избушки, бррр и обратно в тепло. А утром, домой снялись. 

[didulya]

с гусиками не повезло.

А риба ?

[петрович51]

А риба ?

А тоже, ни как. Спин не брал с собой. Решил сеточкой проверить. У берега ноль, одну поставил на глубине, попало пару щучек. Что на втором каракате приехал, потом сказал, что летом ловил в этом озере, ни одна не схватила. А на втором, что поменьше и глубже поймал 32 шт. Грешит на чаек. Мол, развелось "тьма", вот и "выщёлкивают молодь, что на поверхности днем греется.